Эх! Как же мне нравятся фильмы Евгения!!! Вечерком сядешь с чашкой чая, и получаешь настоящее удовольствие от просмотра! Телевидение смотреть противно - одна политика и сплошной негатив льётся потоком, а здесь Женя со своим особым (озорным) юмором и учит железки ремонтировать, и настроение повышает!!! Стоит подумать о преподавательской деятельности - студенты на руках бы носили такого препода!!! :-)
Да, как бы не проклинали эти мопеды, но можно только поаплодировать японским инженерам, создавшим этот движок. Даже китаезы не смогли его испохабить, делая из спрессованного риса. Какой еще мотор будет работать с таким убитым коленвалом? Да и еще все вспоминаю одну фишку с ним. Откручиваешь карбюратор, снимаешь прокладку, легонько прикладываешь карбюратор к патрубку и мотор запросто заводится. Глохнет только когда отодвинешь карбюратор на 2-3 мм от патрубка. Бывшие мотоциклисты (а нынче старперы) в деревне при демонстрации им такого фокуса со стульев падали от охуения)))
Чтобы не ковырять отвёрткою на стыке половинок моторишки, льзя завести себе два клина из текстолита шириной 15-20 мм. Оный текстолит достаточно жёсткий, чтобы постукивая по клиньям киянкою, располовинить половинки, но недостаточно для нанесения вреда люминéвым половинкам картыря. Фильм понравился, да.
18:54 - положи на разборстол чугунную или стальную решетку (хотя бы из чермета или сваренную самому из обрези труб). Закрепи (на поверхность стола на винты или болты и подмазаную мотогерметиком) в месте разбора сваренную, по размерам решетки рамку из уголка и получишь маслоподдон. Просверли в поверхности стола отверсти е ставь туда штуцер с резиновой трубкой. Трубку заправь в канистру или бак для стока масла. Мотор оставляешь на ночь с прослабленными винтами, чтобы всё из него успело вытечь за несколько часов. Для чистых работ сверху на решетку крепится откидываемая стальная пластина на обычных слесарных петлях. 39:20 - крышку можно устанавливать пользуясь гайковером как виброинструментом - вставить в него сломанную и обрезанную головку и передавать вибрацию гладкой частью на крышку. Можно, по образцу ударной дрели, сделать самодельный вибромеханизм из негодных шестерней, вставляемый в гайковерт.
Доброго времени. Евгений, если интересно то смазка через всю эту систему подается от масляного насоса в коленвал, а крышка корзины сцепления которую вы посадили на герметик это крышка центробежного масляного фильтра))) такая вот там супер система.
Хорошо замаскировался этот спортбайк. И на моторе 49.9 и на блоке 39. До того, как увидел диаметр поршня, сомнения вызывала только боковая рефлёная крышка головы.
С превеликим удовольствием понаблюдал как течёт вода, как горит огонь и как Оба Два из китайского овна конфетку собирают))) С наилучшими пожеланиями из Москвы после открытия МОСТА!-) Без всякой политики))) Успехов в личной жизни и счастья в труде! (копирайт не мой)!!!
Вчера пкреберал двигло но со сцеплением и охренел без шутак за 8 лет я был первооткрывателем поскольку натежителей цепи вообще щитай небыло нет ниодного целого ролика даже звёздочка маслонасоса и та слизана до блеска. Все благополучно заменил, проверил натяжку, настроил ГРМ кст первый опыт, поскольку я шкаляр всего навсего 16 но собрал вроде отлично метки совпали заменил ток грм, поршень ну и все больше вроде дефектов не обнаружил.
Вот у меня практически также гулял коленвал, я для пробы решил поставить "явовские" иголочки в коленвал (пришлось прорезать глубже палец,иначе иголочки не влазили), что получится еще не знаю нет нужных прокладок, пока что жду.
Евгений есть проссьба к тебе можешь показать детально сборкку всей электроники от генератора и до самой последней лампочки так же как подключить переключатели поворотов вкл света и тд на мопеде дельта или ему подобное буду искренне благодарен!!!
Бес прокладкы нельзя проверять-между картерамы! Зазор большую роль играет, буде доставать до заводного вала, будет трищать! Проверять нужно но с прокладкой бес герметика, а когда после проверкы у Вас всьо нормально, правильно то можно намазать тонким слоем герметика. И при проверки обезательно должен быть зажат червячный вал, тот на которому вилочкы передач, Зажат со стороны генератора, под датчиком передач!
Кроме дребизжащего пластика , хренового света и недоделанного кожуха цепи - отличный аппарат ! Я на таком почти 80000 км откатал во все тяжкие и по трассе *крейсер* 80 км/ч держал и по пашне одного тащил не перегревался и по лесу норм прёт и по песку и по снегу и по лугам весенним залитым водой , мотор под водой бывал не один десяток раз - даже не глохнул , один раз в поле в ливень попал , так Актив полностью утонул , в низине стоял - и ничего завёлся и поехал ! В общем имел я его как мог и при его смешном расходе это было в удовольствие ! До 50 К я только масло цепь и звёзды регулярно менял и один раз диски сцепления , потом поменял кольца , притёр клапана , заменил цепь ГРМ (хотя было необязательно , просто уже купил её) , успокоительный ролик , ролик натяжителя и пружину растянул - всё ! ещё почти 30 К откатал и продал по причине того , что далее ремонт считал нецелесообразным , менять нужно было всё , хотя корч был ещё очень бодрым !
У меня такой же мопед. Когдато очень ждал подобный ролик, когда нужно было разобрать двигатель, но так и не шёл - разобра и собрал самостоятельно, хотя до этого ни когда двигатели не розберал.
Не, Вайпер Актив- нормальная скутеретта! У меня их две, одна пробежала 15 000, другая почти 6 000. Даже кольца не менял, тянет как новая. Менял только расходники, ну и бак варить пришлось, через 6 000 потек(езда с пассажиром). Масло- только Хадо, меняю через каждые 1500 км, бенз- только с Газпромовских заправок. Этот комплект, который вы ремонтировали видимо просто убивали, в надежде купить потом новый за 3000 гриваков (цена 2008 года), но ситуация поменялась и притаскали в ремонт. Для справки, Мотоленд Актив(росийское название Вайпера) я покупал в 2014 году за 26000руб в Коврове, а сейчас он стоит 50000 р.
Та люфт обычный, у меня на альфе так было, сказали попробуй супротек залить, ну короче залил и через час из-за этого супротека двигатель стуканул, короче фигня - пришлось двигатель ремонтировать, ну а аккумулятор в который заливал супротек вроде пока работает, хуже правда, но пойдет пока что.
Могу объяснить почему успокоитель стоит с той стороны ! Все очень просто , так и должно быть , так как после пуска двигателя стартером , он начинает выполнять работу , а цепь продолжает вращаться , и получаеться что натяжение цепи идёт с другой стороны , тоесть там где и стоит успокоитель !
У меня есть мопед Honda Cuper Cub. Проблема в том что он не развивает обороты и выплёвовает бензин из карбюратора. Метки на зажигании всё выставлены правильно. Скажите в чём проблема?
Впервые за многолетнюю практику с этими моторами увидел мертвый коленвал,нонсенс просто. Кстати мотор перебирается полностью за 4часа если не спешить и без темноты в глазах)
Жека, а "Шаёбочка", которую ты выкинул подальше, случайно не упорная с кпп (под подшипник)? Если она, то тыщи через 3-4 жди его же с сожранной вилкой и пазом, и в лучшем случае, дергающейся передачей, обычно номер 3)))
Я могу конечно ошибаться, Жень, но на сколько я помню из курса электротехники в ПТУ, то есть РОТОР и СТАТОР. А так называемый якорь-простонародное обзывание ротора.
@@АлексейСтогниенко-ф2и всё верно, статор стоит на месте (как якорь корабля для стоянки), отсюда и другое название статора- якорь. ротор - подвижная часть
@@АлексейСтогниенко-ф2и в моих словах как раз таки логика есть. Якорь корабля стоит на месте, якорь генератора тоже стоит на месте. Ну не логично было бы назвать подвижную часть(ротор) неподвижным предметом
У тебя большой опыт, подскажи пожалуйста *надежный* мопед (не скутер) для дачи 50 куб. тыс за 35 +-. Honda Cub не купить у нас живой, поэтому смотрю на Китай. Внешне понравился Yamasaki Lider.
Не связывайся с ним. Он дорого стоит, а потом ещё и компрессор надо будет покупать. Ну это шутка. А можно пользоваться и сетевым гайковёртом типа ШУРУПОВЁРТ !
вобшито то конструкция мотора хонда ss100 китайци по лицензий випускают.там миста эсть для удара.а так разбирать толька на запчасти работать.вал переключиния нада снимать и фиксатор пэридач.такда разбираэтса почти без удара.
Ребят. Не знаю в чем особо проблема но скажу так. На больших оборотах на 1 передаче что-то издает очень громкий и жуткий треск. Вообще не подозреваю что может быть.. Подшипники на звезде сзади - нет, проверил. Подскажите кто шарит, это тот же вайпер)
![What's in the box?! 1890s Safe [Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/kugqGatwLDY/mqdefault.jpg)
В 2020-ом году фраза "Будешь кашлять - застрелю" звучит как нельзя кстати
Эх! Как же мне нравятся фильмы Евгения!!! Вечерком сядешь с чашкой чая, и получаешь настоящее удовольствие от просмотра! Телевидение смотреть противно - одна политика и сплошной негатив льётся потоком, а здесь Женя со своим особым (озорным) юмором и учит железки ремонтировать, и настроение повышает!!! Стоит подумать о преподавательской деятельности - студенты на руках бы носили такого препода!!! :-)
Да, как бы не проклинали эти мопеды, но можно только поаплодировать японским инженерам, создавшим этот движок. Даже китаезы не смогли его испохабить, делая из спрессованного риса. Какой еще мотор будет работать с таким убитым коленвалом? Да и еще все вспоминаю одну фишку с ним. Откручиваешь карбюратор, снимаешь прокладку, легонько прикладываешь карбюратор к патрубку и мотор запросто заводится. Глохнет только когда отодвинешь карбюратор на 2-3 мм от патрубка. Бывшие мотоциклисты (а нынче старперы) в деревне при демонстрации им такого фокуса со стульев падали от охуения)))
Достойный фокус
Для того чтобы собрать коробку правильно, её, самое главное, не разбирайте(с)
На работу Мастера всегда очень приятно смотреть!И кажется что очень всё просто.А на деле.Всё сложнее..
Чтобы не ковырять отвёрткою на стыке половинок моторишки, льзя завести себе два клина из текстолита шириной 15-20 мм. Оный текстолит достаточно жёсткий, чтобы постукивая по клиньям киянкою, располовинить половинки, но недостаточно для нанесения вреда люминéвым половинкам картыря.
Фильм понравился, да.
18:54 - положи на разборстол чугунную или стальную решетку (хотя бы из чермета или сваренную самому из обрези труб).
Закрепи (на поверхность стола на винты или болты и подмазаную мотогерметиком) в месте разбора сваренную, по размерам решетки рамку из уголка и получишь маслоподдон. Просверли в поверхности стола отверсти е ставь туда штуцер с резиновой трубкой. Трубку заправь в канистру или бак для стока масла. Мотор оставляешь на ночь с прослабленными винтами, чтобы всё из него успело вытечь за несколько часов. Для чистых работ сверху на решетку крепится откидываемая стальная пластина на обычных слесарных петлях.
39:20 - крышку можно устанавливать пользуясь гайковером как виброинструментом - вставить в него сломанную и обрезанную головку и передавать вибрацию гладкой частью на крышку. Можно, по образцу ударной дрели, сделать самодельный вибромеханизм из негодных шестерней, вставляемый в гайковерт.
Доброго времени. Евгений, если интересно то смазка через всю эту систему подается от масляного насоса в коленвал, а крышка корзины сцепления которую вы посадили на герметик это крышка центробежного масляного фильтра))) такая вот там супер система.
22:42 там дед развернул крышку выжимного подшипника) куда же пропало мое сцепление))) Спасибо за рекламу
оо и Марик тут)
И это Божесвенное музыкальное сопровождение
Хорошо замаскировался этот спортбайк. И на моторе 49.9 и на блоке 39. До того, как увидел диаметр поршня, сомнения вызывала только боковая рефлёная крышка головы.
Лойс за иронию с фирмой "S"😊
да я тоже угарнул видимо Женю с этим s задолбали !!
С превеликим удовольствием понаблюдал как течёт вода, как горит огонь и как Оба Два из китайского овна конфетку собирают))) С наилучшими пожеланиями из Москвы после открытия МОСТА!-) Без всякой политики))) Успехов в личной жизни и счастья в труде! (копирайт не мой)!!!
как всегда дефицит нормальные тряпки в гараже )) от души улыбнулся :)
концовка прибила к полу наглушняк)))ты почаще такую нарезку ставь в конце!знал бы ты каких трудов стоило комент написать))
Вчера пкреберал двигло но со сцеплением и охренел без шутак за 8 лет я был первооткрывателем поскольку натежителей цепи вообще щитай небыло нет ниодного целого ролика даже звёздочка маслонасоса и та слизана до блеска.
Все благополучно заменил, проверил натяжку, настроил ГРМ кст первый опыт, поскольку я шкаляр всего навсего 16 но собрал вроде отлично метки совпали заменил ток грм, поршень ну и все больше вроде дефектов не обнаружил.
Вот у меня практически также гулял коленвал, я для пробы решил поставить "явовские" иголочки в коленвал (пришлось прорезать глубже палец,иначе иголочки не влазили), что получится еще не знаю нет нужных прокладок, пока что жду.
Евгений есть проссьба к тебе можешь показать детально сборкку всей электроники от генератора и до самой последней лампочки так же как подключить переключатели поворотов вкл света и тд на мопеде дельта или ему подобное буду искренне благодарен!!!
Рубрика "за кадром" радует несказанно. Мой день сделан!
Братишка как звать хоть тебя? Толковый ты парень!
Привет. У меня Рингер 110 , та же балалайка, с другим названием. Что то с генератора маленькое напряжение выходит. На вид, все целое, обмотки в норме.
приятно смотреть как всегда! а почему не сказал из за чего головку и поршневую меняли?
Воздухан можно снять не снимая всего пластика, но это если руки на месте и если это твой мопед
Бес прокладкы нельзя проверять-между картерамы! Зазор большую роль играет, буде доставать до заводного вала, будет трищать! Проверять нужно но с прокладкой бес герметика, а когда после проверкы у Вас всьо нормально, правильно то можно намазать тонким слоем герметика.
И при проверки обезательно должен быть зажат червячный вал, тот на которому вилочкы передач, Зажат со стороны генератора, под датчиком передач!
ротор, это то что врвщается, не зависимо с катушками, или с магнитом, а статор- это то что стоит статически, тоесть неподвижно)))
Кроме дребизжащего пластика , хренового света и недоделанного кожуха цепи - отличный аппарат ! Я на таком почти 80000 км откатал во все тяжкие и по трассе *крейсер* 80 км/ч держал и по пашне одного тащил не перегревался и по лесу норм прёт и по песку и по снегу и по лугам весенним залитым водой , мотор под водой бывал не один десяток раз - даже не глохнул , один раз в поле в ливень попал , так Актив полностью утонул , в низине стоял - и ничего завёлся и поехал ! В общем имел я его как мог и при его смешном расходе это было в удовольствие ! До 50 К я только масло цепь и звёзды регулярно менял и один раз диски сцепления , потом поменял кольца , притёр клапана , заменил цепь ГРМ (хотя было необязательно , просто уже купил её) , успокоительный ролик , ролик натяжителя и пружину растянул - всё ! ещё почти 30 К откатал и продал по причине того , что далее ремонт считал нецелесообразным , менять нужно было всё , хотя корч был ещё очень бодрым !
Поддерживаю!
У меня такой же мопед. Когдато очень ждал подобный ролик, когда нужно было разобрать двигатель, но так и не шёл - разобра и собрал самостоятельно, хотя до этого ни когда двигатели не розберал.
Жень а автомобильный напольный,резиновый коврик (задний) не подойдет ,чтоб на нём разбирать и не засирать стол? Хотя бы в момент располовинивания.
Это грех)
Он не додумается до этой нано технологии
Без матюков, на много лучше)
Концовка огонь😂
ключи на 9,11и 15 используются почти для всего что связано с тормозами у мерседесов и ауди
Прочитал: Что делать, если вейпер застучал!
Не, Вайпер Актив- нормальная скутеретта! У меня их две, одна пробежала 15 000, другая почти 6 000. Даже кольца не менял, тянет как новая. Менял только расходники, ну и бак варить пришлось, через 6 000 потек(езда с пассажиром). Масло- только Хадо, меняю через каждые 1500 км, бенз- только с Газпромовских заправок. Этот комплект, который вы ремонтировали видимо просто убивали, в надежде купить потом новый за 3000 гриваков (цена 2008 года), но ситуация поменялась и притаскали в ремонт. Для справки, Мотоленд Актив(росийское название Вайпера) я покупал в 2014 году за 26000руб в Коврове, а сейчас он стоит 50000 р.
ротором называют вращающуюся часть генератора, как то так
Прекрасно комментирует и на похожий
Та люфт обычный, у меня на альфе так было, сказали попробуй супротек залить, ну короче залил и через час из-за этого супротека двигатель стуканул, короче фигня - пришлось двигатель ремонтировать, ну а аккумулятор в который заливал супротек вроде пока работает, хуже правда, но пойдет пока что.
попробуй в себя еще супротек залить. не поможет конечно, но выхлоп будет знатный
Матвеев ты бы знал во что твоя "шизофрения" разовьётся к 2020 году)))
Да нормальный там люфт только время зря терял на разбор!)
С момента роняния отвертки в масло заржал в голос просто)
Я думал почему помощники пропадают оказывается они шумят не вовремя и ты их стреляешь :-)
Хорошая шутка.Базару нет👍👍👍👏👏😂😂😂
Аха))) Я поржал на славу! Жека, от души! Теперь юмора еще в 2 раза больше )))
Хоть один толковый обзор.
Всё, всё вы поставили, вот только забыли сказать, что для эксплуатации мопеда надо на сидение посадить прокладку и зацепить её за руль !!!!
Евгений, сними пожалуйста обзор на Honda Lead-100.
Обзор о двигателе JF06E
Могу объяснить почему успокоитель стоит с той стороны ! Все очень просто , так и должно быть , так как после пуска двигателя стартером , он начинает выполнять работу , а цепь продолжает вращаться , и получаеться что натяжение цепи идёт с другой стороны , тоесть там где и стоит успокоитель !
У меня есть мопед Honda Cuper Cub. Проблема в том что он не развивает обороты и выплёвовает бензин из карбюратора. Метки на зажигании всё выставлены правильно. Скажите в чём проблема?
Впервые за многолетнюю практику с этими моторами увидел мертвый коленвал,нонсенс просто.
Кстати мотор перебирается полностью за 4часа если не спешить и без темноты в глазах)
Женя,убери кислородный баллон подальше от стола с такими моторами масленными-перемасленными.Техника безопасности всё-таки
Да хуйня, все те басни пяний бред!!!!!
Обожаю концовки видео смотреть!)
Жека, а "Шаёбочка", которую ты выкинул подальше, случайно не упорная с кпп (под подшипник)? Если она, то тыщи через 3-4 жди его же с сожранной вилкой и пазом, и в лучшем случае, дергающейся передачей, обычно номер 3)))
48:45 самые правильные слова к этому двигателю )))))))))))
концовка доставила) поржал от души! Спасибо.
Жека подскажите пожалуйста сколько надо лить масла в вилку (в перо) на скутере Viper Storm 150. Заранее благодарю!!!
Я могу конечно ошибаться, Жень, но на сколько я помню из курса электротехники в ПТУ, то есть РОТОР и СТАТОР. А так называемый якорь-простонародное обзывание ротора.
Плохо ты учил курс электротехники в ПТУ. Якорь есть статор, не ротор
@@Benjamin_Franklin.. идиотоС..... Статор-стоит. Ротор-вращается. И это... Ты давно Женей стало?
@@АлексейСтогниенко-ф2и всё верно, статор стоит на месте (как якорь корабля для стоянки), отсюда и другое название статора- якорь.
ротор - подвижная часть
@@Benjamin_Franklin.. слушай, ну харе делится отсутствием логики. Гугл тебе в помощь. Или ты любишь показывать своюиткпизну выдавая это за ум?
@@АлексейСтогниенко-ф2и в моих словах как раз таки логика есть.
Якорь корабля стоит на месте, якорь генератора тоже стоит на месте.
Ну не логично было бы назвать подвижную часть(ротор) неподвижным предметом
У тебя большой опыт, подскажи пожалуйста *надежный* мопед (не скутер) для дачи 50 куб. тыс за 35 +-. Honda Cub не купить у нас живой, поэтому смотрю на Китай. Внешне понравился Yamasaki Lider.
Блин , мечтаю о таком гайковёрте ...
***** ну она вариатор не открутит то
Не связывайся с ним. Он дорого стоит, а потом ещё и компрессор надо будет покупать. Ну это шутка. А можно пользоваться и сетевым гайковёртом типа ШУРУПОВЁРТ !
Ураааа Спасибо ПИТ СТОП долго ждал этого!!!
Подтекает масло из сальника вола переключения передач.Сальник уже менял не помогает .
у меня такой же мотор только майден жапан и с обычным не полуавтоматическом сцеплентеи и без эл стартера,только кик,100 кубиков,мопед хонда вин 100
42:55 обнаружили лишнюю запчасть, успокоитель цепи)
Евгений подскажите что за фигня с маслом на forze после замены ? Уровень сильно скачет?
Беларусь. 19 декабря 2019 года. Я смотрю это видео
Казахстан. 1 апреля 2020.Я смотрю это видео
Жень,а как песню зовут на 1:48?
очень хороший мастер , уважаю
Чтоб не было болота на верстаке, перед располовиниванием положи ветоши, вот я молодец, правда?
успокоитель на стартере стоит с "другой стороны" потому как по большей части крутит не стартер а маховик
Лайк.Дай ссылку Жывецкого.
вобшито то конструкция мотора хонда ss100 китайци по лицензий випускают.там миста эсть для удара.а так разбирать толька на запчасти работать.вал переключиния нада снимать и фиксатор пэридач.такда разбираэтса почти без удара.
извеняюсь если вопрос туп но можно ли вместо игольчатого подшибника поставить латунную втулку
подскажи при замене цилиндра с головкой на 70 клапан касается поршня на вайпере че делать
Привет,не подскажеш возможна ли замена поршневой без слива масла на четырехтактном движке в скутере хонда дио
у меня похожий двигатель с загнутыми клапанами ездил и разгонялся до 40км в час :D правда минуты за 2
Евгений,на двиготиле Yamaja Mint есть пыптик куда заливать масло,подскажите какое масло заливать?Буду благодарен.
Самое интересное начинается с 44:31 ;)
Женя! Когда музыку прописывать будешь??? Уже 3 трек поменялся.
шпильки цилиндра тоже под отвётртку?
Люблю звук откручивания болтов когда они сильно затянуты.
ключевая фраза данного видео "нажить себе проблем":)))
"штука с 3подшипниками" трипоидом зовётся:)
Когда третья часть ''Матвеев зажрался"?
сколько км пробежал этот двигатель?
Жень, в двух словах, что с хундаем? Просто у меня такой же, интересно, что может случиться...
Ребят. Не знаю в чем особо проблема но скажу так. На больших оборотах на 1 передаче что-то издает очень громкий и жуткий треск. Вообще не подозреваю что может быть.. Подшипники на звезде сзади - нет, проверил. Подскажите кто шарит, это тот же вайпер)
про желеновского улыбнуло👍😃
Было бы круто , увидеть минарелли Ам 6 !
Подскажите пожалуйста какие зазоры клапанов выставлять надо на Вайпер актив 110
Скажите какой диаметр резьбы и шаг на съёмнике ?
Видел, как патологанатом работает с телом, ковыряет его на поддоне. Может тебе тоже нужен поддон на столе?
Жека иногда кажется что ты рекламируешь гайковерт . всегда интересные видео
А-А-А МАНЖЕТ!!!!))))Простите не удержался ))))
что за трек на 2:00? шазам молчит как партизан :-(
тоже не нашел, похож на флоу Notorious BIG
марик разбирал двигатель с полностью механическим сцеплением,и там крышка не правильно была прикручена.
Здравствуйте, у меня такая проблема, на холостых работает нормально когда еду начинается шум или стук????
Совершенно не чего не понял в этом движке.А в случае войны?
Излечили! Молодцы!Матов поменьше лайков будет больше!
Святые слова про каробку передачь лучше её не трогать потому что будут одни мучения сней
Скажите пожалуйста могу ли я на мопед Honda cub поставить коробку передач от мопеда альфа , так как нет возможности поставить оригинальную .
Поставил лайк тока за промежность, особенно за промежность должника))))))
Саска и Матвеев еще молоды!
Женя, зачем ты гониш! Это нормальные и живучие моторы! Не все что китай это говнище, просто нормально следить надо!
Він думає що зможе краще зробити движок, а насправді він СИРОНЕ(обосрьоться)
Наконец-то интересное видео