Потому что за дешёво ты понимаешь, что многого не получишь и если увидел что-то хорошее - радость. А за бабки должно быть хорошо, бабки же не в трубу отлетают и если плохо - это плохо, а не нормально.
Женя - талант и по части ракурса, по содержанию, изложения, и разумеется по технической части. Как человек, с огромным опытом по реонту и настройке всевозможных 2-х тактных двигателей, впрочем, и 4-х такных тоже, апплодирую стоя.
Сильно понравился момент реплики: "Бережная обкатка по методу Матвеева"! Здорово получилось картинака в картинке. Где Евгений молнией скрывается за горизонтом)))
***** Обычно когда ставят второе стопорное кольцо, то отверстие закрывают тряпкой, дабы кольцо не упало в двигатель. А почему Вы так не делаете? Причем сколько видео смотрел (не только на вашем канале) на эту тему, никто так не делает!)))
Смотрю все твои видео и по ним пытаюсь довести до ума свою сепю. Но этот мопед постоянно что то выкинет . Хотя только один раз домой не привез. Спасибо все на уровне.
Ты знаешь, я вот такая рукажопая, но! Вот такие видосы типа твоих, они так классно помогают. У меня, 6 классов закончено, советской школы, сейчас на скутере разъезжаю на работу, вот приходиться чинить самой. Спасибо тебе и таким как ты кто делает такие хорошие видосы.
+Leva 19 Частенько нужны знания и инструмент, Поменяй цпг в автомобиле к примеру (просто купив комплект без подбора), потом рссскажешь про подшипники :)
не люблю 2 колеса с мотором, к мопедам так вообще.... но как же ты залипательно и интересно снимаешь и рассказываешь. Прям школа ремонта мопедио для обезьян.
Отличный видос!Насчёт стопорных колец, то такие кольца действительно очень проблематично ставить.И ещё что хотел добавить, что родного карбюратора тактовского здесь маловато будет, сюда так и просится 16й карб от дио.Эта замена ощутима даже в полном стоке.
тема такая Евгений, я думаю для трэша пора сделать турбо скутер, я видел одно видео на ютюбе где скутурист с мотоциклом гоняется это просто бешеная табуретка
Вы такой Молодец, что у меня нет скутера и не думал об этом,что аж захотелось :-) . Хотя в принципе хватает и машины :-). Но твёрдо решил купить скутер.
Про жиклёр который остался родной подумалось следующее (кидайте в меня палками если я туплю и всё не так как я подумал). Поршень стал большего диаметра, соответственно он (поршень) пытается "всосать" больше смеси в кривошипно-шатунную камеру (объем которой остался не изменённым) через так же не изменённую "дырку"😆 карбюратора. Соответственно несколько возрастает скорость потока проходящего воздуха мимо канала главного жиклёра, а значит и через жиклёр проходит чютка больше горючки так же с большей скоростью, что даже приводит к лучшему распылению последней. В итоге получаем более лучшее смесеобразование что соответственно так же влияет на стабильность работы мотора и более отзывчивое его поведение на поворот ручки газа...
Давно как то смотрел одну из видях.А тут посмотрел от начала и до конца это видео.Очень доходчиво со всеми ньюансами.Молодец.Подписался.мата поменьше,хотя знакомое состояние при попытке одеть сторонние кольцо)))
Сквишь на этой поршнеаой (как и на реплике) выставить очень просто вместо прокладки на картер наносится качественный герметик , то есть прокладка равна 0 mm. После последующего снятия цилиндра будет видно, что в местах поилегания цилиндра и картера весь герметик выдавило . Все это делается из-за того что в вмт поршень даже без прокладки прилично не доходит до верхнего края цилиндра
27:00 я всегда подозревал, что Евгений - киборг! Он от розетки заряжается, потому что батарейки уже старенькие! ))) Шутка. Классный видос. У меня нет даже велика, но посмотрел с удовольствием.
Приветствую! Очень интересный канал. Приятно смотреть. Попадался ли тебе Honda Tackty (70km/h)? Был такой у меня когда то вторым мопедом. Первый был Yamaha passol(неубиваемый). Было бы очень интересно увидеть Tackty в твоей мастерской. Желаю удачи!
Дружище подскажи если знаешь ... 1 . какая длина пружины в свободном состоянии должна быть на вакуумной мембране карбюратора ? Двиг 4т-ный 125 кубов ( 152QMI) карб родной. 2. Можно ли разобрать гильзы задних амортизаторов того же скутера , предварительно сняв пружины? Нужно их подшаманить , подлить масла , поменять уплотнения , если это возможно , а то уже не работают , 7й сезон пошел))) Спасибо!
Жень, скажи пожалуйста, допускается ли осевой люфт коленвала на двигателе 157QMJ? Чем ограничивается люфт? При попытке снять шестерню кика с левой цапфы КВ съемником появился осевой люфт 0.5 мм приблизительно? Что могло нарушиться?
Скажу из личного опыта: при установке 72сс ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно менять коленвал и игольчатый подшипник!!!!На поршневую накопил, а на сальники не накопил.По поводу пружины в торкдрайвер-цвет означает при каках оборотах она начинает работать(в данном случае Желтая-1500 оборотов\минута),есть еще Красная(2000об\мин) и Белая(1000об\мин).
Стальной лепесток при повышении оборотов, при тюнинге имеет эффект подвисания, т.е. как бы не дозакрывает , и недооткрывает. Вообщем не успевает, а карбоновые лепестки такой проблемы не имеют, по поводу стопорных колец на поршне это как раз хорошо, что там нет торчащего аппендицита, который очень часто перетирается со временем пальцем и этот кусочек размалачивается цилиндром. Одевать не так удобно конечно, но стоит помучаться.
Тюнинг говоришь) а что скажешь по поводу вятки с инжектором? все начиная от разводки схемы, программы до всего мудрения с датчиками и механикой своими руками. в будущем хочу сделать АБС но беспокоюсь за качество собственных деталей так как это безопасность.
Добрый день, хотел узнать ставлю 75 кубов,меняю карб и выхлоп,домик,а вот подачу масла надо регулировать как то или хватет тех настроек которые стояли с завода для 50 кубов?
Евгений, приветствую. Вопрос по Альфе. Купил в 13 году магазине. По докам 50 куб. но сервис- мастера утверждают что 72. Сам еще не вскрывал головку и не знаю, надобности пока нет. Альфа прошла почти 20 тыс. пока без нареканий. Можно ли тюнинговать на 90 с учетом одинаковой длины хода поршня и что и где для этого необходимо прикупить и сделать? Живу в Беларуси.
Женя, если ты не любишь ставить стопорные кольца комплектующие, то делай свои кольца со стальной проволоки. Или уже с готовой пружины нужного диаметра. Ну ещё голову морочить, заниматься самоделками тоже не охота, как бывает. Так что приспосабливайся как их ставить те что без усиков !!!!
Доброго времени суток . Женя , подскажи пожалуйста , на сузуки адресс 80сс сечёт глушитель между цилиндром и самим глушителем , это влияет на динамику и вообще на работу двигателя ? скутер 2х тактный ! спасибо!
Подскажите, на 2 тактный мотор на коленвал какие сальники брать? Только оригинал или....? Поставил китайские, сперва работали норм, потом начались провалы, и сейчас вообще трудно запустить. Начал грешить на сальники, так как все что можно перепроверил.
Думаю не больше информация о пружинах вам не помешает. Дело в том что когда покупается multivar,нужно брать кевларовый ремень из серии производителя,по поводу пружин,белая пружина как увереют производители более жёсткая,а жёлтая больше приближена к столовой версии,в данном видео я увидел не умелый тюнинг,не в обиду Жене конечно,но всё же полный разнобой. Вот этот конфинг более подойдёт для скоростного применения: коленвал атена спорт,глушитель ясуни с 16,мультивар только грамотный! И карбюратор polini 21 с нуливиком stage 6 (можно аир бокс оставить) в целом видео хорошее,спасибо!!!ps тоже пользуясь скутер зипом)
Покупая дорогой товар, ищешь недостатки. Покупая дешёвый товар, ищешь достоинства.)
IVAN LIS да ты капитан...
хорошие слова
IVAN LIS ну все правильно, я так же
Жиза...
Потому что за дешёво ты понимаешь, что многого не получишь и если увидел что-то хорошее - радость. А за бабки должно быть хорошо, бабки же не в трубу отлетают и если плохо - это плохо, а не нормально.
"за кадром" - обожаю эти моменты в конце )))))
йа йа
Женя - талант и по части ракурса, по содержанию, изложения, и разумеется по технической части.
Как человек, с огромным опытом по реонту и настройке всевозможных 2-х тактных двигателей, впрочем, и 4-х такных тоже, апплодирую стоя.
Сильно понравился момент реплики: "Бережная обкатка по методу Матвеева"! Здорово получилось картинака в картинке. Где Евгений молнией скрывается за горизонтом)))
Бережная обкатка по методу Матвеева..........))))))
Артем Уткин я такую же применял вчера
***** я на иже применял и то 50 метров топлю потом торможу:)
***** при чём тут блядь подшипники?
Артем Уткин надо тож так обкатать
Хонду 35 zx обкатывал как Матвеев рассказывал на полный газ все ок, единственно пару раз прихватило.
Хорошее видео, познавательное. Умеете грамотно рассказать, таких сейчас мало. Спасибо
Поржал от души "чтоб вас всех перекосило там ребята" Представляю кучу перекошенных японцев...)))))
Японцы собирают на полу без рамы мотор !
Редко досматриваю подобные видео до конца, ну что могу сказать, красавчег.
Палец вверх от меня.
Кто матает сразу в конец видео?
Не я
Так тянет намного лучше?
***** без перемотки смотрел ) конец убил просто ))
***** Я на одном дыхании просмотрел. Вроде час длится а, смотрится легко и незаметно быстро. В принципе ничего там и не вырежешь
***** Обычно когда ставят второе стопорное кольцо, то отверстие закрывают тряпкой, дабы кольцо не упало в двигатель. А почему Вы так не делаете? Причем сколько видео смотрел (не только на вашем канале) на эту тему, никто так не делает!)))
Женя, замечательный выпуск! Так держать!!!
Смотрю все твои видео и по ним пытаюсь довести до ума свою сепю. Но этот мопед постоянно что то выкинет . Хотя только один раз домой не привез. Спасибо все на уровне.
Я уже второе твоё видео смотрю без перемотки (я имею веду видео что длиться час) а это значит то что интересно и очень информативно
Ржу до слёз смотрю десятый раз ,красава))
Я наоборот люблю длинные видосы и смотрю всегда полностью.
Только за одну концовку поставил бы второй плюс)
Спасибо!Евгений тебе за то что я хотел сделать себе уже давным давно! посмотрел твой видосик и все огонь пошло дело поставил себе 65 куб было 50 куб
Классное видео,наконец до тюнига дошёл с твоими знаниями технику можно не собирать а создавать,побольше бы таких видосов.
+Vadim rus Собственно уже- пинчер показателен.
Ты знаешь, я вот такая рукажопая, но! Вот такие видосы типа твоих, они так классно помогают. У меня, 6 классов закончено, советской школы, сейчас на скутере разъезжаю на работу, вот приходиться чинить самой. Спасибо тебе и таким как ты кто делает такие хорошие видосы.
штоооо
Такие девушки существуют?
@@user-lo9tf6ox7j девушке миниму 40
Таже фигна, 6 классов и заработок ремонтом техники.
@@user-vh8ft9fb6bглавное девушке 💪
Красава)Свой чувак!Респект и уважуха))
Сразу видно опытный человек, у меня такой-же такт 70-тку ставил колено разбивало 2 раза, очень разбирающиеся человек, лайк + подписка..
Никогда не понимал людей которые отдают ставить тюнинг в какие-то мастерские....что тут тяжело?! снять старое поставить новое и все! Спасибо за видео.
+Leva 19 Частенько нужны знания и инструмент, Поменяй цпг в автомобиле к примеру (просто купив комплект без подбора), потом рссскажешь про подшипники :)
Был мопед, стал БОЛИД :D золотые руки у Вас ))
Матвей, красавчик. Делаешь своё дело
Концовка всегда на высоте 😄
Иногда пересматриваю особенно концовку , ржу не могу )))
не люблю 2 колеса с мотором, к мопедам так вообще.... но как же ты залипательно и интересно снимаешь и рассказываешь. Прям школа ремонта мопедио для обезьян.
Отличный видос!Насчёт стопорных колец, то такие кольца действительно очень проблематично ставить.И ещё что хотел добавить, что родного карбюратора тактовского здесь маловато будет, сюда так и просится 16й карб от дио.Эта замена ощутима даже в полном стоке.
тема такая Евгений, я думаю для трэша пора сделать турбо скутер, я видел одно видео на ютюбе где скутурист с мотоциклом гоняется это просто бешеная табуретка
Жека, как всегда на финише самые интересные моменты ремонта, "мистер потеряшка"
Красава! Так держать куча полезной информации
Вы такой Молодец, что у меня нет скутера и не думал об этом,что аж захотелось :-) . Хотя в принципе хватает и машины :-). Но твёрдо решил купить скутер.
Про жиклёр который остался родной подумалось следующее (кидайте в меня палками если я туплю и всё не так как я подумал). Поршень стал большего диаметра, соответственно он (поршень) пытается "всосать" больше смеси в кривошипно-шатунную камеру (объем которой остался не изменённым) через так же не изменённую "дырку"😆 карбюратора. Соответственно несколько возрастает скорость потока проходящего воздуха мимо канала главного жиклёра, а значит и через жиклёр проходит чютка больше горючки так же с большей скоростью, что даже приводит к лучшему распылению последней. В итоге получаем более лучшее смесеобразование что соответственно так же влияет на стабильность работы мотора и более отзывчивое его поведение на поворот ручки газа...
49:48 блять, ахах, у меня аж челюсть отвисла на долю секунды когда звук услышал xDDDD
зачем я это смотрю? у меня ведь даже велика нет.
+Шуруп Винтикович Знания лишними не бывают, да и автор тот ещё няша :)
+Шуруп Винтикович будет не ссы
ты подаришь?
поставил лайк тебе только из-за названия аккаунта
У тебя нет велика, тога может у тебя есть САПОГИ-СКОРОХОДЫ !!!
Красавчик, бесконечно можно смотреть как солид через силу хомячит некоторые продукты из пайков с серьезным лицом!!!
концовка просто убила!)))))))))))) особенно танец)))))))))))))))))
Я думаю что уже пора открыть и свою сапожную мастерскую, чтобы было место для оконцовок. ;-))))))
ну как всегда красава....руки золотые....
Привет! Момент с "ранянием с.кольца в картер"даже дыхание затаил !
Маленький обзорчик гайковерта если можно!!!
Давно как то смотрел одну из видях.А тут посмотрел от начала и до конца это видео.Очень доходчиво со всеми ньюансами.Молодец.Подписался.мата поменьше,хотя знакомое состояние при попытке одеть сторонние кольцо)))
"стопорное"
Евгений, вы молодец я вас во всьом поддержываю.
Сквишь на этой поршнеаой (как и на реплике) выставить очень просто вместо прокладки на картер наносится качественный герметик , то есть прокладка равна 0 mm. После последующего снятия цилиндра будет видно, что в местах поилегания цилиндра и картера весь герметик выдавило . Все это делается из-за того что в вмт поршень даже без прокладки прилично не доходит до верхнего края цилиндра
Отличный выпуск !!!
эпокситная смола неплохо стоит в прослабленых подшипниках и сальниках надеюсь поможет в дальнейшем удачи в ремонтах
27:00 я всегда подозревал, что Евгений - киборг! Он от розетки заряжается, потому что батарейки уже старенькие! ))) Шутка. Классный видос. У меня нет даже велика, но посмотрел с удовольствием.
Конец огонь!!! Повеселил
Оболденные сьймки ты молодец приятно смотреть ты лутьший
По больше за кадром ) а лучше в кадре!
Момент про бережную обкатку 10 Евгениев Матвеевых из 10 !
Приветствую! Очень интересный канал. Приятно смотреть. Попадался ли тебе Honda Tackty (70km/h)? Был такой у меня когда то вторым мопедом. Первый был Yamaha passol(неубиваемый). Было бы очень интересно увидеть Tackty в твоей мастерской. Желаю удачи!
Чувак, ты лучший)
Лайк за F1 и сигару)))
концовка шедевр )))
ха ха!! окончание видио просто феерическое!!!! я грешным делом думал только я так матерюсь ища гайки,шайбы ,стопора))))!!! ФСЕЕЕ подписка с мИня))))
Евгений отличный видео ролик получился
Обкатка Матвеева вообще убивает )))) Нормальная такая обкатка ))
Прям Клинт Иствуд с сигарой!
Танец доставил )))
красава!всё чётко ясно понятно молот!!!!!!!!!!
Ух наконец!
Дружище подскажи если знаешь ...
1 . какая длина пружины в свободном состоянии должна быть на вакуумной мембране карбюратора ? Двиг 4т-ный 125 кубов ( 152QMI) карб родной.
2. Можно ли разобрать гильзы задних амортизаторов того же скутера , предварительно сняв пружины? Нужно их подшаманить , подлить масла , поменять уплотнения , если это возможно , а то уже не работают , 7й сезон пошел)))
Спасибо!
Мастер от Бога как говорится ))) тряпкой надо отверстие закрывать что бы туда стопорное кольцо не упало .......................
Классные видео снимаешь !)
Евгений красава,РЕСПЕКТ И УВАЖУХА,все по человечески обьясняешь,главное доходчиво👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
обкатка и танцульки огонь)))))
Ух... На 23:05 аж сердце дрогнуло ;D
Жень, скажи пожалуйста, допускается ли осевой люфт коленвала на двигателе 157QMJ? Чем ограничивается люфт? При попытке снять шестерню кика с левой цапфы КВ съемником появился осевой люфт 0.5 мм приблизительно? Что могло нарушиться?
Уфффф! Я думал, что я один так с железками ругаюсь))))
Скажу из личного опыта: при установке 72сс ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно менять коленвал и игольчатый подшипник!!!!На поршневую накопил, а на сальники не накопил.По поводу пружины в торкдрайвер-цвет означает при каках оборотах она начинает работать(в данном случае Желтая-1500 оборотов\минута),есть еще Красная(2000об\мин) и Белая(1000об\мин).
Константин Куприянов
всезависит от более факторов груза проставочные кольца ремень и пружинки. Епт да трасмиссия настраивается только профи.
Артем Щербаков .да это я разьяснил исходя из данного видео.что к чему.а так да настройка трансмиссии дело скурпулезное!!!!!
Vovkin *** нет невходит к сожалению.он покупается отдельно(там он рассчитан под 70сс-иглы толще и сам сепаратор)!!!!
Стальной лепесток при повышении оборотов, при тюнинге имеет эффект подвисания, т.е. как бы не дозакрывает , и недооткрывает. Вообщем не успевает, а карбоновые лепестки такой проблемы не имеют, по поводу стопорных колец на поршне это как раз хорошо, что там нет торчащего аппендицита, который очень часто перетирается со временем пальцем и этот кусочек размалачивается цилиндром. Одевать не так удобно конечно, но стоит помучаться.
в конце побольше угаров!!!!
УДАЧИ!!!
при установки такой поршневой.хватит родного масло насоса или прийдется отказаться и мешать масло самому?
Матвеев ваще отжигает в конце видео просто орал
Тюнинг говоришь) а что скажешь по поводу вятки с инжектором? все начиная от разводки схемы, программы до всего мудрения с датчиками и механикой своими руками. в будущем хочу сделать АБС но беспокоюсь за качество собственных деталей так как это безопасность.
Так это tact stand up!с электро подножкой🤟
Прям реалити шоу! Спасибо, поучительно и весело...
P.S. А матерятся все в гараже... :)
Добрый день, хотел узнать ставлю 75 кубов,меняю карб и выхлоп,домик,а вот подачу масла надо регулировать как то или хватет тех настроек которые стояли с завода для 50 кубов?
Евгений, приветствую. Вопрос по Альфе. Купил в 13 году магазине. По докам 50 куб. но сервис- мастера утверждают что 72. Сам еще не вскрывал головку и не знаю, надобности пока нет. Альфа прошла почти 20 тыс. пока без нареканий. Можно ли тюнинговать на 90 с учетом одинаковой длины хода поршня и что и где для этого необходимо прикупить и сделать? Живу в Беларуси.
Этот чистенький попался)))
обкатка по методу Матвеева)))) зачет...))))
Да Жека красавчик,сплошной позитив!
Вот это звук!
Красавчик просто красавчик. Фирмачь.
Женя, если ты не любишь ставить стопорные кольца комплектующие, то делай свои кольца со стальной проволоки. Или уже с готовой пружины нужного диаметра. Ну ещё голову морочить, заниматься самоделками тоже не охота, как бывает. Так что приспосабливайся как их ставить те что без усиков !!!!
Я дико извиняюсь,но вопрос напрашивается сам собой:"вы дурак?"
За обкатку респект
Доброго времени суток . Женя , подскажи пожалуйста , на сузуки адресс 80сс сечёт глушитель между цилиндром и самим глушителем , это влияет на динамику и вообще на работу двигателя ? скутер 2х тактный ! спасибо!
За то время что смотрел ,комментариев стало мама не горюй ,ЗАЧЕТНО все понятно кто не много разбирается в мототехнике тот осилит
Интересно и знакомо.
тахт с корзинкой, на тюне)
какой бы скутер из 50 рекомендовал бы?
дио, такт или лиид?
про неудобные болты- сними и установи стартер на Kia Sportage (дизель) вот там то жопка )))
Подскажите, на 2 тактный мотор на коленвал какие сальники брать? Только оригинал или....? Поставил китайские, сперва работали норм, потом начались провалы, и сейчас вообще трудно запустить. Начал грешить на сальники, так как все что можно перепроверил.
Спасибо!
Думаю не больше информация о пружинах вам не помешает. Дело в том что когда покупается multivar,нужно брать кевларовый ремень из серии производителя,по поводу пружин,белая пружина как увереют производители более жёсткая,а жёлтая больше приближена к столовой версии,в данном видео я увидел не умелый тюнинг,не в обиду Жене конечно,но всё же полный разнобой. Вот этот конфинг более подойдёт для скоростного применения: коленвал атена спорт,глушитель ясуни с 16,мультивар только грамотный! И карбюратор polini 21 с нуливиком stage 6 (можно аир бокс оставить) в целом видео хорошее,спасибо!!!ps тоже пользуясь скутер зипом)
***** я ничего не говорю,видео позновательное и интересное,новичкам в этом деле даже в радость смотреть!)
+Саша Зайцев Конфиг собирал не Женя, а заказчик, ты не внимателен.
какой сквиш на малосси спорт?)
Там даже прокладок для этого нет. Ее нужно собирать как обычную ЦПГ.
28:22 я тебя понимаю XD за колесом этот болтик и чтобы до него дойти надо глушитель снять потом само колесо и каким то образов выкрутить этот болт
LEINZ Kharitonov Это точно бесячее место
хороший выпуск. мне понравилось.
а то честно говоря уже поднастопиздило немного)
А кожухи то разные бывают кстати, как и головка в общем-то!
сам сталкивался с этим!
Интересно,что ты можешь предложыть по поводу af 68honda,можно какойто тюнинг сделать? Спасибо.