Excelente!! Me dá gusto que te haya sido útil. Pronto subiré un video de cómo cambiar aceite de motor, filtro, revisar niver de aceite y resetear el aviso de sevicio.
Excelente video, mi MB c180 kompressor 2008 tiene una pequeña fuga de agua ahí mismo donde estaba esa quebrada...disculpe cómo se llama esa pieza o cañería, es de la calefacción..?
Si te refieres a la parte del motor alrededor del tubo del termostato, es porque tenía una fuga de aceite en los magnetos de los arboles de levas. Si te refieres a la parde adentro donde está el termostato supongo que es sarro.
Hola, estóy en Tamaulipas. Háy varias cosas que pueden causar el sobrecalentamiento, es necesario revisar si háy fugas, que la bomba fluya el agua, que no haya obtrucciones en las mangueras y radiador, que los sensores de temperatura funcionen, que los ventiladores enciendan a su temperatura debida...y talvez otras cosas más.
Hola, 110 creo que es mucho. El mío yá funcionando en optimas condiciones andaba entre los 85 y 95 grados, claro eso en tiempos de invierno de Matamotos entre los 22 a 26 grados. Aún en tiempos de verano no debería subir hasta los 110 yá que el ventilador debe encender alrededor de los 103 amenos que que prendas el a/c, en ese caso debe estár encendido todo el tiempo.
Hola, primero debes hacer el calculo del consumo para que tengas un numero real. En promedio debes consumir 12.5 litros por cada 100 kms. recorridos en calles normales de la ciudad, talvez menos en carretera. Considera que tu auto yá está viejo y que es probable que el rendimiento yá no sea el mismo. En la pantalla del velocimetro háy una función que muestra el rendimiento, lo que yó hago para sacar el consumo real es que lleno mi tanque, pongo el medidor de viaje en ceros, ya cuando llega a 100 kms. lo vuelvo a llenar, los litros que le quepan ese es el consumo.
@@damiantovar me sale un problema en la pantalla que dice srs sabe como solucionarlo la verdad sus video me alludaron mucho a hacerle los cambios de aceite de motor y transmision gracias
@@Sambeckham77 srs es el sistema de bolsas de aire y cinturones de seguridad, debes escanearlo para saber cual de todos los componentes está averiado. Te recomiendo que lo lleves a un taller que tenga escaner para SRS.
El anticongelante que usé es concentrado, se debe mesclar con agua desionizada a 50%, así lo marcan las instrucciones y así mismo hice en este video. El agua desionizada no tiene minerales osea que no hay riesgo de oxidación en el sistema. Es la manera correcta, también se puede usar el pre-mezclado pero yo elegí éste metodo.
Lo que vi fue algo terrible tu termostato contaminado de sarro por favor no le pongas agua aunque digas que es destilada por eso se chiflo tu termostato
Amigo, el anticongelante que usé es concentrado, se debe diluír al 50% con agua desmineralizada. Cualquier anticongelante en el mercado está diluído con agua, no se debe usar anticongelante puro en el sistema.
@@damiantovar si es concentrado se debe usar agua pero lo más recomendable es usar 50/50 Zerex G48 azul es el correcto para tu vehículo, Muy buen vídeo :)
Me gusta como enseñas tu travajo
Gracias, espero que me sea de ayuda. Saludos!✌🏾
Hola buen dia! Disculpa ls bomba auxiliar de agua para ese mismo coche donde se ubica. Saludos
Hola, aquí te dejo el link de un video que explica como cambiarla..
ua-cam.com/video/AyZjsn29C-U/v-deo.htmlsi=oMNaVtF4bPicjcf-
Fue de gran ayuda el video muchas gracias me ahorre lo de llevarlo al taller jeje
Excelente!! Me dá gusto que te haya sido útil. Pronto subiré un video de cómo cambiar aceite de motor, filtro, revisar niver de aceite y resetear el aviso de sevicio.
Excelente video, mi MB c180 kompressor 2008 tiene una pequeña fuga de agua ahí mismo donde estaba esa quebrada...disculpe cómo se llama esa pieza o cañería, es de la calefacción..?
Me ayudo mucho tu video solo una duda porq tenia como aceite en la parte donde estaba el termostato q después limpiaste?
Si te refieres a la parte del motor alrededor del tubo del termostato, es porque tenía una fuga de aceite en los magnetos de los arboles de levas. Si te refieres a la parde adentro donde está el termostato supongo que es sarro.
Dónde te ubicas amigo? Tengo un C320 2002 y se calienta demasiado al grado de no detectar el acelerador y apagarse
Hola, estóy en Tamaulipas. Háy varias cosas que pueden causar el sobrecalentamiento, es necesario revisar si háy fugas, que la bomba fluya el agua, que no haya obtrucciones en las mangueras y radiador, que los sensores de temperatura funcionen, que los ventiladores enciendan a su temperatura debida...y talvez otras cosas más.
Hola ! ¿Sabes la temperatura regular de ese Mercedes? El que tengo llegó a 110
Hola, 110 creo que es mucho. El mío yá funcionando en optimas condiciones andaba entre los 85 y 95 grados, claro eso en tiempos de invierno de Matamotos entre los 22 a 26 grados. Aún en tiempos de verano no debería subir hasta los 110 yá que el ventilador debe encender alrededor de los 103 amenos que que prendas el a/c, en ese caso debe estár encendido todo el tiempo.
Una pregunta tengo uno igual c230 kompressor 2004 pero siento que gasta mucha gasolina no sabes que podria ser
Hola, primero debes hacer el calculo del consumo para que tengas un numero real. En promedio debes consumir 12.5 litros por cada 100 kms. recorridos en calles normales de la ciudad, talvez menos en carretera. Considera que tu auto yá está viejo y que es probable que el rendimiento yá no sea el mismo. En la pantalla del velocimetro háy una función que muestra el rendimiento, lo que yó hago para sacar el consumo real es que lleno mi tanque, pongo el medidor de viaje en ceros, ya cuando llega a 100 kms. lo vuelvo a llenar, los litros que le quepan ese es el consumo.
@@damiantovar me sale un problema en la pantalla que dice srs sabe como solucionarlo la verdad sus video me alludaron mucho a hacerle los cambios de aceite de motor y transmision gracias
@@Sambeckham77 srs es el sistema de bolsas de aire y cinturones de seguridad, debes escanearlo para saber cual de todos los componentes está averiado. Te recomiendo que lo lleves a un taller que tenga escaner para SRS.
@@damiantovar muchas gracias por su ayuda
Cuando se hace ese trabajo es recomendable, cambiar también la manguera de atrás donde entra ese tuvo, y termostato nuevo, antifreze...
Gracias
Hola, deseo remplazar las mangueras después del tubo de plástico que están por la parte trasera del motor.
Hola amigo, excelente!
Que marca es el nuevo termostato
Topaz
Help me decide on this product: TOPAZ 2712000015 Engine Coolant Thermostat Kit for Mercedes-Benz C230 2003-2005 1.8L a.co/d/9BmK0pB
Jajajaja increíble le hecha agua a un Mercedes Benz, sacrilegio!!!!
El anticongelante que usé es concentrado, se debe mesclar con agua desionizada a 50%, así lo marcan las instrucciones y así mismo hice en este video. El agua desionizada no tiene minerales osea que no hay riesgo de oxidación en el sistema. Es la manera correcta, también se puede usar el pre-mezclado pero yo elegí éste metodo.
😮
😁
Lo que vi fue algo terrible tu termostato contaminado de sarro por favor no le pongas agua aunque digas que es destilada por eso se chiflo tu termostato
Amigo, el anticongelante que usé es concentrado, se debe diluír al 50% con agua desmineralizada. Cualquier anticongelante en el mercado está diluído con agua, no se debe usar anticongelante puro en el sistema.
@@damiantovar si es concentrado se debe usar agua pero lo más recomendable es usar 50/50 Zerex G48 azul es el correcto para tu vehículo, Muy buen vídeo :)