Los que dicen que esta moto no es una R = Puros fanáticos que les avergüenza que una moto con 74cv se puedan divertir igual que ellos con sus supers R de antaño.
Pues para ir a tope pasartelo bien y no pasarte de rosca con consecuencias me parece bien ,es preferible ir por encima de la moto que la moto este por encima del piloto
Al fin una R de verdad destinada a los usuarios del A2, ojalá las demás marcas tomasen nota en vez de sacar tanta pseudo "R" con semimanillares elevados, etc etc etc
Me parece bien que la partel ciclo esté por encima de las capacidades del motor, y no al revés como pasa en algunas motocicletas. Lo que no me gusta es el precio, se han flipao un poco.
la Z de kawasaki son así , mucha potencia , muy bonitas , pero pesos enormes , frenos y suspensiones , he tenido 2 , hasta q dejé de ver solo la estetica y potencia
Yo creo que lo bajarán, no por nada, porque por menos dinero tienes una 650 de 4 cilindros, y las cosas como son, si eres motero te gusta el gritar de un 4 cilindros y si encima es más barato....🤣
@@Tortillo_Adventure , yo he tenido muchas tetras y tengo tetras , pero tambien tengo bi , y me gustan las dos y me siento igual de motero con las dos , lo de las tetras más baratas no se a cual te refieres
ya se cual te refieres cbr 650 de 95cv , ok , si es verdad q está más barata , yo ahora la elijiria antes q esta de cabeza , aunque creo q son conceptos diferentes de moto aquella se ve una moto más comoda más F , esta la veo más circuitera aunque claro está para circuitos revirados con pocas rectas , pero por el peso , posición de conducción y geometrias la otra la veo más relajada.
@@JesusdeNazareth13 caro no, un auténtico robo. Pero no es exclusividad de esta, casi las motos actuales están subidas de precios, tanto por lo que aportan como con relación al nivel adquisitivo de este país. Tanto es así que las marcas chinas van a empezarles a comer la tostada muy muy pronto.
El problema es que la R7 entra perdiendo con sus competidoras directas de calle, la Honda CBR650R y la Aprilia RS660. Yamaha tendría que haber mejorado un pelín el motor de la MT07 y con eso solucionaba todo. Igual se ve que te divertiste bastante Borja 😁 ¡Saludos desde Argentina!
@@juanjesusruizmoreno9654 tenés razón... Pero fijate que Kawasaki a la Ninja 650 la presenta al mercado como una sport turismo sin vueltas, manillares altos, frenos y suspensión convencional. Distinto al enfoque que hace Yamaha con la R7.
buenas tardes, se te nota en la cara que te ha gustado la moto he pillin, 😂😂😂 si es lo que yo digo, si no eres Bautista por ejemplo una moto de 73 c.v con un chasis apañado y unos frenos dignos te lo puedes pasar muy buen...levar 200 c.v ni son para todo el mundo y solo en circuito se puede exprimir en parte su potencial.... por cierto ban bien los R-11 he .....saludos✌👍
El segmento deportivo no es que esté de capa caída, es que actualmente está mal enfocado. Las deportivas de 95 cv van a dar mucho de lo que hablar, sobre todo estando limitadas de centralita para poder obtener más caballos una vez deslimitadas al a2
Borja, si como dices lleva un diente menos en la corona, no aumenta la aceleración sino todo lo contrario, a no ser que te refieras al piñón de ataque. Saludos. Buen video
Bonita y para quien le guste y quiera pues perfecto ,para mi el precio no justifica lo que da ,es mi opinión joder que mi primera moto gorda fue Gsxr 600 k7 y me costo 9700 y no hay comparación
La sonrisa al final del vídeo diciendo lo que se a divertido ya nos dice que es una maravilla de moto. Aún así sigo pensando que le sobran 900€ en el precio. Pero bueno... A mí me encantaría tenerla.
Honestamente la apuesta es muy pobre, la duke 790 ofrece 30 caballos mas, electrónica... y bueno tal vez la fiabilidad es indiscutible. Me gusta la marca yamaha pero encuentro que para el precio ofrece muy poco.
Para todos los que dicen que esto no Es una R. Es una moto deportiva de 74 cv . Y 9000 euros . Deportiva por actitud , posición estética . También las aprilia Rs 125 2t eran motos deportivas y no tenían ni 25 cv . La potencia no marca el segmento. Y no compite con R de 600 tetras. Esas valen 14.000.
Tengo una R6 2020 y hoy fui a Yamaha a probar una R7, debo decir que se parece más a la R3 que a la R6, no la recomiendo a no ser que sea tu primera moto o si tienes R15 y quieres subir de cilindrada.
Una belleza en su totalidad.. Pero ya les digo q aquí a Colombia no llega a menos de 45 millones de pesos.. Unos 10.000euros.. Estando debuenas.. Competencia directa de la Ninja 650, RSV 660, HONDA 650R.. Cada vez más difícil tomar desicion..
Me gusta que Yamaha se haya atrevido a hacer una deportiva de verdad de menos de 1 000, aunque no me gusta el sonido de los bicilindríncos y menos con el corte a 10 000 rpm, echo de menos las incómodas 600 tetras, motos de circuito homologadas para calle.
Como todas las motos de yamaha es muy bonita , muy buen diseño , buena ciclistica , lo unico que me desagrada es que es bicilindrica , yamaha a veces decepciona , muy buen video Borja , saludos desde colombia
Ojalá poder cambiarla por mi MT07, es muy bonita la moto, lastima que le sobren desde 1500€ desde mi opinión.... Se enciende un piloto cuando está habilitado el quickshifter no?
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️la cbr650 r es hoy en día lo más aburrido que hay en el mercado. Hoy en dia con tantas restricciones un motor de 650cc y tetra queda muy pequeño. TODOS los tetras para que anden tienen que tener l estar rozando los 1.000cc. La cbr650 no tiene ningún empuje ni en medio y que para sacarle algo de chicha tienes que ir con la moto altísima de vueltas y ya a velocidad altas.
@@an8nio tal cual tio..... probé tanto la r7, rs660 y la cbr650r y si....la cbr un sonido encantador pero es tosca y aburrida y aunque la estires de vueltas si entrega mas, como cualquier tetra pero a veces incluso parece que en ningun régimen te quiere entregar la potencia ademas de ser pesada y darme sensacion de estar incluso mal repartido el peso pero es una opinion mia de amateur.....la rs660 es la mejor de las 3 y la rs y la r7 a pesar de ser bicilindricas las dos me parecen mucho mas divertidas.....pero bueno es una opinión mia, no me matéis pero creo que la palabra tetra ya la tilda de divertida....y en la cbr ya te digo que no me parecio pero nada de nada.....prefiero mas la z900 del a2 como tetra y quisiera probar la mt09.
Esta buenarda la R7 la verdad me sorprende que allá salido nunca me lo espere. Esta buena pero me pregunto quien le gana Ducati super sport 950 o Yamaha R7
Las R acabaran siendo modelos residuales sólo para circuito y en parte es lógico,hoy por hoy con las ayudas electrónicas casi todas las motos del segmento medio/alto de cilindrada corren mucho y te permiten ir muy rápido al mismo tiempo que te permiten viajar en ellas sin que sufran tus brazos y tu espalda,la verdad es que me jode mucho este futuro para las Rs puras pero es lo que hay,ojo!!!es mi opinión que no quiere decir que sea la correcta.
Por 1000 euros menos tienes la 07 con 4 extras… creo que lleva bastantes cosas como para justificar el precio… Aunque sí que es verdad que todo el sector del motociclismo está encareciendo bastante.
Buenos días trabajo en la planta de yamaha Mexico y esa moto se hizo ya que con la ultima versión de la R6 contaminaba mucho por lo que tuvieron que ponerla exclusiva para circuito en algunas ciudades por eso hicieron esta r7 con el motor de la mt07 menos potente pero cumple con la euro ni modo chavós así paso
Puf, que recorte tan bestia en potencia. Entiendo que es porque quieren abarcar los 2 carnets pero… suena a moto descafeinada para cumplir normativas y abarcar más nicho de mercado.
@@todocircuito la r7 viene impuesta por leyes de contaminación y está llamada a sustituir a la r6. No es algo que el cliente demande, es una imposición de un producto peor pero que contamine menos. Anda la mitad y se comercializa con la imagen de una verdadera R lo cual no es.
Yo discrepo con lo de moto deportiva, no es una R y al que no le guste son lentejas... sobre todo cuando una MT07 puede incluso llegar a sacarte los colores. Otra cosa es que sea divertida... etc. Pero de R nada de nada.
Moto bonita y cara. Sus compradores son moteros con el A2. Dudo que alguien ya con el A se la plantee. Es una bicilindrica con menos de 80cv. No llega ni a los 95 de la rs660 o la cbr650r. Y es una mt07 con algunos cambios. La que si sera una deportiva sera la R9 si la sacan. Porque ya lleva un motor bastante más serio, no el bicilindrico del A2. Aunque me la esperaba peor de lo que es y con menos cambios.
@@kolour7611 , y pinzas de freno , bomba de freno , creo q hay bastantes cosas diferentes q igual pero bueno , si para ti supensiones , subchasis , frenos , estriberas , semi manillares y quicksifht no son cambio , pues nada es la misma moto
@@clanck2366 la tenere tiene bastante mas diferenciacion del resto de la gama. Ahora entiendo porque te ha dolido el comentario de que es una mt. Se me olvidaron los frenos disculpa.
Pues no me seduce nada esta moto, esta bien? pues si, pero no se, no me llama, supongo que es algo personal y que no dos cilindros no me gustan mucho, prefiero las tetras.
El diseño en si es precioso, los colores no tanto, de hecho son bastante feos.... Ese morado con llantas también en morado...... Y en negra directamente no te dice nada. Mi humilde opinión. El video cómo siempre un 10
yo tengo mi unidad pedida ya, tuve la oportunidad de probarla en Dandy moto de Cartagena con el pack adrenaline y en cuando me baje de la moto entré al concesionario y pedí que me reservaran una, espero que para finales de este año me llegue por que esta la cosa complicada, solo que esperar.
@@Alex-kg8gh tampoco he dicho que nadie haya dicho que vayan a competir, pero se presupone que al desaparecer la media cilindrada en las deportivas las “sustituyen” estas motos entiendo
Que es una custom ?? , una de 49cc puede ser una deportiva (no veas como se disfrutan en circuitos pequeños) , la potencia no marca el segmento , la posición de conducción si
@@clanck2366 hombre la potencia no marca el segmento es relativo, para mi esta moto es una mt07 carenada. Que te lo pases bien no tiene nada que ver para denominar deportiva a una moto, con una pit te lo pasas como un enano en un karting y de deportiva poco.
Te digo que ahora mismo (bajo mi punto de vista) me iría sin duda a por alguna de las 500cc de Honda de las nuevas, que se han puesto las pilas con horquillas invertidas y doble disco que en estética han ganado mil 👌o si no, otra opción buenísima, es la Aprilia rs 660 que me parece una maravilla esa moto.
La aprilia me parece una moto demasiado cara para una primera moto y siendo novato o en general no se echa en falta la tecnología demás que tiene y no tienen otras como la r7 o cbr650r. Entre estas dos la verdad está difícil, depende de si te gusta más motor biciclindrico o tetra y la estetica, para mí a la cbr650r le falta algo de personalidad como a muchas hondas y es una deportiva a medias
@@edu_ld308 Bueno, si la quiere nueva pues será más cara si, pero siempre puede esperar y pillar alguna de segunda mano también jjajaj yo también soy de los que no necesita demasiada tecnología sobre una moto, y que sea la pericia del piloto lo que predomine, aún que, nunca viene mal según que ayuda electrónica para evitar cierto susto o cierto accidente fatal, tenemos que tener en cuenta que hay gente muuuy inútil sobre dos ruedas y es posible que esas personas en una moto sin ayudas de ningún tipo, se vayan al garete antes, o tengan algún percance antes de lo previsto, lo pasen mal, le cojan miedo a la moto y no vuelvan a subirse en una moto en su vida, y tanto la Honda cbr650r como la R7 no me dicen nada en cuanto a estética la verdad, no me transmiten nada, habrá quienes les gusten por supuesto.
Gracias a todos. La moto la quiero nueva y estoy entre la R7, CBR650R, y Ninja650. La aprilia 660 creo que seria mucha moto para empezar y una 500cc creo que a los dos años la acabaria vendiendo para pillarme otra de mas cc. La moto la quiero tanto para ruta los findes como ir a trabajar (autopista/trafico)
La peor moto del mercado relación precio/cv, ridículo gastarte casi 10.000e por tan pocos cv, casi todas las naked de ese precio le duplican en motor casi, a este tio se nota q le pagaron para hblar bien de ella porq madre mia.
@@euricosousateixeira6821 me encanta ese pensamiento🤣 TEngo una MT10, R6 y una 07. Y con la que más me gusta salir es con la 07 y dejar la boca cerrada a gente como tú.🤣 En una carretera de curvas con una 07 y buena mano te ríes de muchas motos que se pongan x delante.
Y que os parece la Honda CBR 650 r? Es buena moto? Corre? En comparación con esta con cual os quedáis? Es que despues de ver este video estoy indeciso entre sí la r7 o la CBR 650 r
Una moto espectacular sin duda pero teniendo en cuenta que la CBR650R está aquí en Canarias con 95cv, 4 cilindros y ayudas electronicas por 8.400€, cuanto menos creo que sale perdiendo bastante Yamaha con ese precio. De hecho personalmente ha sido un palo ese precio y poco entendible ya que me acabo de sacar el A2 y la tenía en mente pero va ser que no por ese precio.
Si estoy de acuerdo...pero la honda al lado de esta yamaha es una Papa esteticamente...la posicion de conducion de la honda es una cagada grande..con esos manillares en las alturas..parece una chope.
También soy de Canarias y para estas carreteras ya te digo yo que irá mejor esta moto que el anodino motor de la cbr.... Si, 95cv de pura pereza oiga. Y se de lo que hablo.
Te acabas de sacar el A2 y eso explica tu opinión. Ese precio es en la península, allí también se verá rebajado el de la R7, hazte caso que de 70 y pico cv a 95cv ( deslimitadas que tardarás un par de añitos en hacerlo) no se nota casi en calle. Y ya si las comparas limitadas… nada que ver una tetra (4 cilindros) muerta abajo en medios y arriba… pues ya me dirás… en cambio la R7 llenísima abajo y en medios, muchísimo más divertida. Por no hablar de la diferencia de consumo. Y hablando del precio bro, la 07 nueva vale lo mismo que la R7 quitándole electrónica, la súper buena parte ciclo que lleva y el plus de que una R siempre es más cara que una naked. Ahí llevas la opinión Hector, espero que te sirva para verlo de otra manera, si quieres más info coméntame.
Pena que no llegara a los 90 o 95 CV como en la Aprilia 660 si fuera así tendría grandes ventas ahora se queda ahí en un plano intermedio y son 9500 euros de moto
Porque es un motor distinto, tener 20cv menos no significa que sea menos moto… que vas a correr 15 km/h más? Pies en el suelo plis no pagas solo por potencia
@@juan_gz_0328 bien la más deportiva es la Aprilia más caballos 100 c.v y mejor calidad de componentes , más equipamiento tecnológico, y haciendo chasis muy pocas marcas lo hacen mejor que Aprilia...ha más caballos más nivel de pilotaje
La aprilia muy superior más potencia, menos peso, más tecnología, mejor parte ciclo. Están en ligas diferentes pero la yamaha me parece una moto muy lógica para la calle
Los que dicen que esta moto no es una R = Puros fanáticos que les avergüenza que una moto con 74cv se puedan divertir igual que ellos con sus supers R de antaño.
Pues si , a ultimas que sigan con sus vegestorios y sigan en el pasado
Si parece que mi gs es más r que está r
Eso es una porquería,si os gusta lo que os venden adelante
@@catadorhiguerasdelatorre8740 tipico alucin de la velocidad...
Pues para ir a tope pasartelo bien y no pasarte de rosca con consecuencias me parece bien ,es preferible ir por encima de la moto que la moto este por encima del piloto
Ya , principalmente quando te caes
Al fin una R de verdad destinada a los usuarios del A2, ojalá las demás marcas tomasen nota en vez de sacar tanta pseudo "R" con semimanillares elevados, etc etc etc
Me parece bien que la partel ciclo esté por encima de las capacidades del motor, y no al revés como pasa en algunas motocicletas. Lo que no me gusta es el precio, se han flipao un poco.
Sí con 8500€ habría quedado la cosa ya bien
la Z de kawasaki son así , mucha potencia , muy bonitas , pero pesos enormes , frenos y suspensiones , he tenido 2 , hasta q dejé de ver solo la estetica y potencia
Yo creo que lo bajarán, no por nada, porque por menos dinero tienes una 650 de 4 cilindros, y las cosas como son, si eres motero te gusta el gritar de un 4 cilindros y si encima es más barato....🤣
@@Tortillo_Adventure , yo he tenido muchas tetras y tengo tetras , pero tambien tengo bi , y me gustan las dos y me siento igual de motero con las dos , lo de las tetras más baratas no se a cual te refieres
ya se cual te refieres cbr 650 de 95cv , ok , si es verdad q está más barata , yo ahora la elijiria antes q esta de cabeza , aunque creo q son conceptos diferentes de moto aquella se ve una moto más comoda más F , esta la veo más circuitera aunque claro está para circuitos revirados con pocas rectas , pero por el peso , posición de conducción y geometrias la otra la veo más relajada.
Como me alegro de haber podido trincar en su momento una R6 2019 legal para calle 😂
La r6 del 2021 aun se venden.. 🤷
@@uxjordan sólo para circuito, para calle no
pero te trincaron 15-16000 euros ... jeje
@@lametraserillos1 haha yo me compraria la ducati v2 por ese precio..aqui en canarias esta en 15.000 euros.
@@uxjordan canarias no tiene los mismos precios que península
La moto tiene una pinta magnífica, el problema no es que vaya escasa de potencia, el problema es que las motos han subido mucho de precio.
Toda la razón, casi 10mil euros por una moto para iniciarse...
@@Tortillo_Adventure ¿iniciarse? Muy humilde eres
@@tamburelo5931 iniciarse en el mundo de las deportivas, creo que se entiende
9450 euros por tremenda moto, te parece caro? No jodas
@@JesusdeNazareth13 caro no, un auténtico robo. Pero no es exclusividad de esta, casi las motos actuales están subidas de precios, tanto por lo que aportan como con relación al nivel adquisitivo de este país. Tanto es así que las marcas chinas van a empezarles a comer la tostada muy muy pronto.
Amigo si le quitas un diente a la corona no ganas aceleración, ganas velocidad punta
El problema es que la R7 entra perdiendo con sus competidoras directas de calle, la Honda CBR650R y la Aprilia RS660. Yamaha tendría que haber mejorado un pelín el motor de la MT07 y con eso solucionaba todo. Igual se ve que te divertiste bastante Borja 😁 ¡Saludos desde Argentina!
Mira que lo digo en el vídeo, esta moto no sustituye a la R6
Eso tenía que hacer Kawasaki con la ninja 650
@@juanjesusruizmoreno9654 tenés razón... Pero fijate que Kawasaki a la Ninja 650 la presenta al mercado como una sport turismo sin vueltas, manillares altos, frenos y suspensión convencional. Distinto al enfoque que hace Yamaha con la R7.
buenas tardes, se te nota en la cara que te ha gustado la moto he pillin, 😂😂😂 si es lo que yo digo, si no eres Bautista por ejemplo una moto de 73 c.v con un chasis apañado y unos frenos dignos te lo puedes pasar muy buen...levar 200 c.v ni son para todo el mundo y solo en circuito se puede exprimir en parte su potencial.... por cierto ban bien los R-11 he .....saludos✌👍
Las soldaduras del escape tienen un aspecto asqueroso.... parecen oxidadas de fábrica.
El segmento deportivo no es que esté de capa caída, es que actualmente está mal enfocado. Las deportivas de 95 cv van a dar mucho de lo que hablar, sobre todo estando limitadas de centralita para poder obtener más caballos una vez deslimitadas al a2
Primer video q veo conducir de manera deportiva correctamente a este tipo los demas videos pura cosas raras dicen
Me quedo con mi MT-09 del 2020
Borja, si como dices lleva un diente menos en la corona, no aumenta la aceleración sino todo lo contrario, a no ser que te refieras al piñón de ataque. Saludos. Buen video
Bonita y para quien le guste y quiera pues perfecto ,para mi el precio no justifica lo que da ,es mi opinión joder que mi primera moto gorda fue Gsxr 600 k7 y me costo 9700 y no hay comparación
+1 mi primera moto, una R6 05 me costó 7000€ y era y es mucha mas moto que esta
La sonrisa al final del vídeo diciendo lo que se a divertido ya nos dice que es una maravilla de moto. Aún así sigo pensando que le sobran 900€ en el precio. Pero bueno... A mí me encantaría tenerla.
yo la tengo hace apenas dos semanas, y me tiene enamorado. Es mi primera motocicleta y es un sueño.
@@jotaese5929 yo tengo la MT07 de 2016 es me encanta pero esta R7 tiene todo lo que le falta a la MT, debe de ser una pasada
@@jotaese5929 como va en la calle el día a día?
Borja , pregunta rápida, cual te comprarías ,arpilia rs660 o Yamaha r7 ??? 😁
Venga va mójate un poco!!!😉✌️🏍️
Yo, en mi humilde opinión.... Aprilia RS660.
Por equilibrio y exclusividad, además, es más Sport y manejable para el día a día.
@@agustinperisibanez4224 coincido contigo ademas ya ese tablero con varios modos de conduccion... pues mejora aun mas a la aprilia
Te tengo envidia de la buena, de los mejores trabajos tienes
Honestamente la apuesta es muy pobre, la duke 790 ofrece 30 caballos mas, electrónica... y bueno tal vez la fiabilidad es indiscutible. Me gusta la marca yamaha pero encuentro que para el precio ofrece muy poco.
Para todos los que dicen que esto no
Es una R. Es una moto deportiva de 74 cv . Y 9000 euros . Deportiva por actitud , posición estética . También las aprilia Rs 125 2t eran motos deportivas y no tenían ni 25 cv . La potencia no marca el segmento. Y no compite con R de 600 tetras. Esas valen 14.000.
Deportiva es, lo que pasa es que es una salvajada el precio para 74 cv
Tengo una R6 2020 y hoy fui a Yamaha a probar una R7, debo decir que se parece más a la R3 que a la R6, no la recomiendo a no ser que sea tu primera moto o si tienes R15 y quieres subir de cilindrada.
por que no?
Tan basica???? Mmmmta madre que decepción
Me gusta esta moto 😍 es una buena maquina está en mis opciones de primera , que preciosa y vaya motor 👌
Una belleza en su totalidad.. Pero ya les digo q aquí a Colombia no llega a menos de 45 millones de pesos.. Unos 10.000euros.. Estando debuenas.. Competencia directa de la Ninja 650, RSV 660, HONDA 650R.. Cada vez más difícil tomar desicion..
Si los países latinos tuvieren grandes autopistas si funciona alto cilindrada pero una r7 para países con trafico pesados funciona muy bien
Esta moto está pidiendo a gritos una comparativa a fondo con la Aprilia RS 660 y así ver si ese sobrecoste de la italiana merece la pena!!!!
Sobre coste? Súmale a la R7 la parte ciclo, la tecnología y el diseño que lleva “la italiana” y a ver qué precio te sale bro.
Me gusta que Yamaha se haya atrevido a hacer una deportiva de verdad de menos de 1 000, aunque no me gusta el sonido de los bicilindríncos y menos con el corte a 10 000 rpm, echo de menos las incómodas 600 tetras, motos de circuito homologadas para calle.
Horrible. Muy poco caballaje para una R. Extrañaremos el legado de la R6r sobre calle
Por calle las R6 sudarían bastante al lado de una R7… parece que habláis desde la ignorancia. Solo tienes que comparar la parte ciclo…
@@marcmartinezgarcia9276 tengo una R6 y va de maravilla. En la calle y carretera. Hablo por mi experiencia. Gracias
Como todas las motos de yamaha es muy bonita , muy buen diseño , buena ciclistica , lo unico que me desagrada es que es bicilindrica , yamaha a veces decepciona , muy buen video Borja , saludos desde colombia
73 cv deportiva ??? jjjjjjjjjjj me quedo con mi triumph street triple 675 de 14 años y 120 cv !!!! , encima la llaman R jajajaja
además de que, para mi, 10CVs más no estaban de más... El precio se les ha ido de las manos.
Ojalá poder cambiarla por mi MT07, es muy bonita la moto, lastima que le sobren desde 1500€ desde mi opinión.... Se enciende un piloto cuando está habilitado el quickshifter no?
si costara 1500 menos , tendrias barras y frenos de la mt07
@@clanck2366 aparte… no tendría ni qs, ni antirrebote, mejores frenos… no se que pegas le ponéis en el precio.
@@an8nio , yo ninguna, a mi me parece buen precio
@@clanck2366 🤣🤣 no era para ti, era para el otro.🤣
Estoy viendo todos tus comentarios y coincidimos en todo!
@@an8nio , jajaja , lo siento.
ahora acaba de subir la versio gytr , seguro q alguno dice q es una mt07 , eso q va con ohlins , jajaja
Comentas que para zonas lentas no es muy alla, mejor una 600? Gracias!
la moto no me apasiona, pero tu review es de 10 ! felicidades por tu trabajo!
Una mt 07 con carenado y 2000 euros mas... fin.
Solo comparte motor y chasis
Si con carenado, horquilla invertida, bomba radial brembo, embrague antirrebote… no hables por hablar jajajaj
@@edu_ld308 vas a pagar 10.000 euros por esa mierda de moto?
Yo me quedo con mi aprilia rs660
"Ya veremos la R9"... Mis orejas se han puesto tiesas en ese momento!! jajaja tengo ganas de probar la R7 y la R9 =)
Yo pienso que sí las deportivas media tuviera 95cv sería lo suyo de echo ahora mismo la CBR 650 R es la más potente y la que más se va a vender
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️la cbr650 r es hoy en día lo más aburrido que hay en el mercado. Hoy en dia con tantas restricciones un motor de 650cc y tetra queda muy pequeño. TODOS los tetras para que anden tienen que tener l estar rozando los 1.000cc.
La cbr650 no tiene ningún empuje ni en medio y que para sacarle algo de chicha tienes que ir con la moto altísima de vueltas y ya a velocidad altas.
@@an8nio tal cual tio..... probé tanto la r7, rs660 y la cbr650r y si....la cbr un sonido encantador pero es tosca y aburrida y aunque la estires de vueltas si entrega mas, como cualquier tetra pero a veces incluso parece que en ningun régimen te quiere entregar la potencia ademas de ser pesada y darme sensacion de estar incluso mal repartido el peso pero es una opinion mia de amateur.....la rs660 es la mejor de las 3 y la rs y la r7 a pesar de ser bicilindricas las dos me parecen mucho mas divertidas.....pero bueno es una opinión mia, no me matéis pero creo que la palabra tetra ya la tilda de divertida....y en la cbr ya te digo que no me parecio pero nada de nada.....prefiero mas la z900 del a2 como tetra y quisiera probar la mt09.
Hola desde chile deberían a ver sacado en rojo como la mt 07
La moto es preciosa y se ve buena moto, pero a mi me tiran muchisimo los tetras... =(
Excelente video como siempre amigo! Me gusto la moto! Muy buena se ve la R7. Yo tengo un CBR500R y un kawa ninja 650. Esta me gusta mucho!
yo voy a por la honda cbr 500 r del 2022 hermosa
Me parece perfecta para dar el salto del A2 pero llamarla R7, me parece una falta de respeto
Borja eres un crack tío que bien te explicas jajaja
cual seria mejor esta yamaha r7 o la aprilia rs660?¿
Son 2 motos completamente diferentes. La Arilia la recomiendo para gente que ya lleva experiencia. En cambio la R7 es mas para el dia a dia y aprender
el vídeo que si estaba esperando:
Esta buenarda la R7 la verdad me sorprende que allá salido nunca me lo espere. Esta buena pero me pregunto quien le gana Ducati super sport 950 o Yamaha R7
Yo a veces me pregunto quien ganara un ford fiesta active o un ford focus rs
Yo a veces también me pregunto quien ganara si el Audi A3 o el S3
Entre que las motos de ahora son mas caras y mas feas … normal que este de capa caida
Las R acabaran siendo modelos residuales sólo para circuito y en parte es lógico,hoy por hoy con las ayudas electrónicas casi todas las motos del segmento medio/alto de cilindrada corren mucho y te permiten ir muy rápido al mismo tiempo que te permiten viajar en ellas sin que sufran tus brazos y tu espalda,la verdad es que me jode mucho este futuro para las Rs puras pero es lo que hay,ojo!!!es mi opinión que no quiere decir que sea la correcta.
no se si serán residuales o no, pero el caso es que todas las marcas están sacando bastantes motos deportivas...
Estas a tiempo de comprarte una antes de que desaparezcan segun tu..
@@uxjordan vendí mi CBR900RR hace unos años y con mi TDM900 me sobra potencia,mis épocas de quemao ya pasaron a mejor vida...POR DESGRACIA PARA MI😂😂😂
Ok 👌👍
Prefiero mi tenere.
pasar de una ninja 250 a una r7 es recomendable?
Sin duda, ya tendrás experiencia y no te resultará difícil acostumbrarte a la R7
tal y como estan las cosas es un gran acierto de yamaha ... kizas con 1000 euros menos seria mas apetitosa para el publico...
Por 1000 euros menos tienes la 07 con 4 extras… creo que lleva bastantes cosas como para justificar el precio… Aunque sí que es verdad que todo el sector del motociclismo está encareciendo bastante.
Buenos días trabajo en la planta de yamaha Mexico y esa moto se hizo ya que con la ultima versión de la R6 contaminaba mucho por lo que tuvieron que ponerla exclusiva para circuito en algunas ciudades por eso hicieron esta r7 con el motor de la mt07 menos potente pero cumple con la euro ni modo chavós así paso
Puf, que recorte tan bestia en potencia. Entiendo que es porque quieren abarcar los 2 carnets pero… suena a moto descafeinada para cumplir normativas y abarcar más nicho de mercado.
Nos están vendiendo motos con la mitad de potencia que hace 20 años y la gente aplaude. Pues nada, tenemos lo que nos merecemos.
no recuerdo motos de hace 20 años con +200cv 🤔
@@todocircuito la r7 viene impuesta por leyes de contaminación y está llamada a sustituir a la r6. No es algo que el cliente demande, es una imposición de un producto peor pero que contamine menos. Anda la mitad y se comercializa con la imagen de una verdadera R lo cual no es.
Yo discrepo con lo de moto deportiva, no es una R y al que no le guste son lentejas... sobre todo cuando una MT07 puede incluso llegar a sacarte los colores. Otra cosa es que sea divertida... etc. Pero de R nada de nada.
para ser deportiva necesita minimo minimo unos 200 cv o más no?? xD
Comentario borrado de nuevo? Las verdades duelen? xD
Siendo novato la recomendarías o como primera moto???
si
Me quedo con mi 954RR
Excelente prueba
Moto bonita y cara. Sus compradores son moteros con el A2. Dudo que alguien ya con el A se la plantee. Es una bicilindrica con menos de 80cv. No llega ni a los 95 de la rs660 o la cbr650r. Y es una mt07 con algunos cambios.
La que si sera una deportiva sera la R9 si la sacan. Porque ya lleva un motor bastante más serio, no el bicilindrico del A2.
Aunque me la esperaba peor de lo que es y con menos cambios.
es una mt07 dice , jajaja
@@clanck2366 Mismo motor, mismo chasis. Cambia subchasis, horquilla, semis y carenado.
@@kolour7611 , y pinzas de freno , bomba de freno , creo q hay bastantes cosas diferentes q igual pero bueno , si para ti supensiones , subchasis , frenos , estriberas , semi manillares y quicksifht no son cambio , pues nada es la misma moto
@@kolour7611 , tengo una tenere 700 , es la misma tambien , no??
@@clanck2366 la tenere tiene bastante mas diferenciacion del resto de la gama. Ahora entiendo porque te ha dolido el comentario de que es una mt. Se me olvidaron los frenos disculpa.
Pues no me seduce nada esta moto, esta bien? pues si, pero no se, no me llama, supongo que es algo personal y que no dos cilindros no me gustan mucho, prefiero las tetras.
Se cagaron en la escencia deportiva.
Por porquito y le ponen el motor de la Raptor 700
Necesariamente la moto tiene que ser para una persona de 1:80 hacia delante?😮
El diseño en si es precioso, los colores no tanto, de hecho son bastante feos.... Ese morado con llantas también en morado...... Y en negra directamente no te dice nada. Mi humilde opinión.
El video cómo siempre un 10
73 CV y ese precio????? 🤣🤣🤣🤣🤣 A quien quieren engañar?????? 🤣🤣🤣
Porque le tapas el tablero de la velocidad a la moto con la asquerosidad de pegatina tc
Y la veo súper chica para una persona de 1,80 así yo no la veo para mi que mido 1,87
yo tengo mi unidad pedida ya, tuve la oportunidad de probarla en Dandy moto de Cartagena con el pack adrenaline y en cuando me baje de la moto entré al concesionario y pedí que me reservaran una, espero que para finales de este año me llegue por que esta la cosa complicada, solo que esperar.
Ponzoña máxima
Parece que tienes un X2.0 en la voz hablas como a 300kmh
linda moto pero muy pesada y cara. en argentina seguro incomprable
Qué carajos con esa soldadura tan horrorosa en el escape?
Por mucho que se diga que son deportivas no lo son, imposible que compitan con las r6, gsxr,cbr y ninja de hace unos años
Y quién dijo que el objetivo era competir con la r6 ? Es más ni siquiera tienen el mismo precio , por qué competirían ?
@@Alex-kg8gh tampoco he dicho que nadie haya dicho que vayan a competir, pero se presupone que al desaparecer la media cilindrada en las deportivas las “sustituyen” estas motos entiendo
Bro pero tú pones que no sustituye a la r6 , y aparte no es como que dejen la producción de la r6 la r6 la vas a poder seguir comprando
Que es una custom ?? , una de 49cc puede ser una deportiva (no veas como se disfrutan en circuitos pequeños) , la potencia no marca el segmento , la posición de conducción si
@@clanck2366 hombre la potencia no marca el segmento es relativo, para mi esta moto es una mt07 carenada. Que te lo pases bien no tiene nada que ver para denominar deportiva a una moto, con una pit te lo pasas como un enano en un karting y de deportiva poco.
2:35 repasa esa afirmación de nuevo, por favor.
repasado, y efectivamente tengo razón, tiene un diente menos en la corona (42/16) frente a los (43/16) de la MT-07. Un saludo
yo tengo un ninja 650. esta r7 en comparacion como es?(ya imagino que ganara en todos los aspectos)
Ya se están cargando la motos, no les basta on cargarse los coches
En peru cuesta 12 mil dolares la MT-07 en cuanto llegaría esta?
Linda moto
guapisima pero noto que le falta chicha
yo estuve en esa presentación, colandome con la z650.
El Carné A2 se ha cargado el mundo de las motos.
Que os parece esta moto como primera moto? Me acabo de sacar el A2 y quiero comprarme una deportiva
Pues la mejor es la HONDA CBR650R, aunque la nueva CBR500R 2022 está de D P M
Te digo que ahora mismo (bajo mi punto de vista) me iría sin duda a por alguna de las 500cc de Honda de las nuevas, que se han puesto las pilas con horquillas invertidas y doble disco que en estética han ganado mil 👌o si no, otra opción buenísima, es la Aprilia rs 660 que me parece una maravilla esa moto.
La aprilia me parece una moto demasiado cara para una primera moto y siendo novato o en general no se echa en falta la tecnología demás que tiene y no tienen otras como la r7 o cbr650r. Entre estas dos la verdad está difícil, depende de si te gusta más motor biciclindrico o tetra y la estetica, para mí a la cbr650r le falta algo de personalidad como a muchas hondas y es una deportiva a medias
@@edu_ld308 Bueno, si la quiere nueva pues será más cara si, pero siempre puede esperar y pillar alguna de segunda mano también jjajaj yo también soy de los que no necesita demasiada tecnología sobre una moto, y que sea la pericia del piloto lo que predomine, aún que, nunca viene mal según que ayuda electrónica para evitar cierto susto o cierto accidente fatal, tenemos que tener en cuenta que hay gente muuuy inútil sobre dos ruedas y es posible que esas personas en una moto sin ayudas de ningún tipo, se vayan al garete antes, o tengan algún percance antes de lo previsto, lo pasen mal, le cojan miedo a la moto y no vuelvan a subirse en una moto en su vida, y tanto la Honda cbr650r como la R7 no me dicen nada en cuanto a estética la verdad, no me transmiten nada, habrá quienes les gusten por supuesto.
Gracias a todos. La moto la quiero nueva y estoy entre la R7, CBR650R, y Ninja650. La aprilia 660 creo que seria mucha moto para empezar y una 500cc creo que a los dos años la acabaria vendiendo para pillarme otra de mas cc. La moto la quiero tanto para ruta los findes como ir a trabajar (autopista/trafico)
La peor moto del mercado relación precio/cv, ridículo gastarte casi 10.000e por tan pocos cv, casi todas las naked de ese precio le duplican en motor casi, a este tio se nota q le pagaron para hblar bien de ella porq madre mia.
A ti se te nota que tienes poca idea de motos tío, opinar es gratis 😂
no me gusta, un galgo es mas gordo....
Cualquier 600R le daría 100 vueltas.
Han abandonado las 600cc de 4 cilindros para hacer estos hierros??
Hierros eran los antiguos tetras. Los motores han evolucionado muchísimo y ya no es necesario llevar 120cv para pasártelo bien
@@an8nio ya me dirás tú lo bien que pasas con 70 CV!!! Si para ir de paseo , por el monte... Bien .. pero para una deportiva , solo para ineptos.
@@euricosousateixeira6821 me encanta ese pensamiento🤣 TEngo una MT10, R6 y una 07. Y con la que más me gusta salir es con la 07 y dejar la boca cerrada a gente como tú.🤣 En una carretera de curvas con una 07 y buena mano te ríes de muchas motos que se pongan x delante.
@@an8nio no sabia que Marc Márquez se havia cambiado a Yamaha ...
Hablas desde la ignorancia maxima! Jesus
Una preciosidad,sin duda,y gasta poco
En algún momento del video se puede escuchar el sonido del motor de la R7 ? Por que solo oigo explicaciones largas y música en circuito...
has visto el vídeo entero?
Nunca escuché el sonido de la moto
Y que os parece la Honda CBR 650 r? Es buena moto? Corre? En comparación con esta con cual os quedáis?
Es que despues de ver este video estoy indeciso entre sí la r7 o la CBR 650 r
Con la R7 te llamo vas a pasar mejor.
La cbr650 es una moto muuuuy aburrida y que para que corra tienen que llevarla muy muy alta de vueltas
Acá Sudamérica aun no llega la R7.
hola, hola, sabes si habra una modelo r4?
Mmm...bicilindrica? Ya valio!
La OW02 ... esa SÍ era una R7
Muy descafeinada y el precio de risa, diseño bonito pero lo dicho, la r6r le pasa la mano en todos los sentidos.
Ah si? En qué? Porque excepto en potencia creo que a la R7 con pack R no tiene nada que envidiarse…
Como la r6 no hay ninguna
Una moto espectacular sin duda pero teniendo en cuenta que la CBR650R está aquí en Canarias con 95cv, 4 cilindros y ayudas electronicas por 8.400€, cuanto menos creo que sale perdiendo bastante Yamaha con ese precio. De hecho personalmente ha sido un palo ese precio y poco entendible ya que me acabo de sacar el A2 y la tenía en mente pero va ser que no por ese precio.
Si estoy de acuerdo...pero la honda al lado de esta yamaha es una Papa esteticamente...la posicion de conducion de la honda es una cagada grande..con esos manillares en las alturas..parece una chope.
También soy de Canarias y para estas carreteras ya te digo yo que irá mejor esta moto que el anodino motor de la cbr.... Si, 95cv de pura pereza oiga. Y se de lo que hablo.
@@airamfarrais absolutamente de acuerdo..la honda cbr 650r por mucho 4 cilindros que tenga es aburrida..prefiero la r7 tambien.
Te acabas de sacar el A2 y eso explica tu opinión. Ese precio es en la península, allí también se verá rebajado el de la R7, hazte caso que de 70 y pico cv a 95cv ( deslimitadas que tardarás un par de añitos en hacerlo) no se nota casi en calle. Y ya si las comparas limitadas… nada que ver una tetra (4 cilindros) muerta abajo en medios y arriba… pues ya me dirás… en cambio la R7 llenísima abajo y en medios, muchísimo más divertida. Por no hablar de la diferencia de consumo. Y hablando del precio bro, la 07 nueva vale lo mismo que la R7 quitándole electrónica, la súper buena parte ciclo que lleva y el plus de que una R siempre es más cara que una naked. Ahí llevas la opinión Hector, espero que te sirva para verlo de otra manera, si quieres más info coméntame.
Un claro Yamahalover
Pena que no llegara a los 90 o 95 CV como en la Aprilia 660 si fuera así tendría grandes ventas ahora se queda ahí en un plano intermedio y son 9500 euros de moto
Porque es un motor distinto, tener 20cv menos no significa que sea menos moto… que vas a correr 15 km/h más? Pies en el suelo plis no pagas solo por potencia
Entre la R7 y la RS 660 cuál te parece más deportiva y divertida?
son dos motos totalmente diferentes
@@xavieraguilarherrero3771 yo no pregunte si eran muy diferentes yo pregunté cuál es más deportiva y divertida. Igualmente gracias por la respuesta
@@juan_gz_0328 bien la más deportiva es la Aprilia más caballos 100 c.v y mejor calidad de componentes , más equipamiento tecnológico, y haciendo chasis muy pocas marcas lo hacen mejor que Aprilia...ha más caballos más nivel de pilotaje
@@xavieraguilarherrero3771 muchas gracias compañero✊💨⛽
La aprilia muy superior más potencia, menos peso, más tecnología, mejor parte ciclo. Están en ligas diferentes pero la yamaha me parece una moto muy lógica para la calle
Es una mt r7 parece .... pero muy conseguida la verdad.
pues no se que decirte, de la MT07 solo comparte motor (con cambios) bastidor, basculante y llantas, el resto es diferente
La moto no pasa de 131 kilómetros por hora
Estás seguro????? Yo tengo la MT07 del 2014 y la he puesto a 200 en recta.