Привод Солекс на ОЗОН (тросовый, тросиковый)
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2024
- В этом видео - как переделать сектор троссикового привода карбюратора Солекс на ОЗОН. На примере карбюратора ОЗОН 2107. Аналогично для карбюраторов ОЗОН 2105, 2140, 2141, ВЕБЕР 2101, 2103, 2106.
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Тросовый (троссиковый) привод Солекс на ОЗОН (ВЕБЕР). Делал на ОЗОН 2107, но и на все другие карбюраторы серии ОЗОН подойдет. Вполне себе полезный тюнинг (доработка) карбюратора. Полезного вам просмотра! ;)
Все наглядно показано super , и несложно . Благодарю.
На здоровье!
Рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️
Брат спасибо тебе большое, а то я голову сломал как там сделать,! Буду делать по твоему!))) ❤
На здоровье! Рад, что пригодилось. ☺️🤝😊
как раз искал такой ролик
Рад что пригодился. ;)
Интересно, спасибо! Хотел бы узнать каким образом Вы закрепляли тросик газа на двигателе с Озоном?
Пожалуйста!
Лично не изготавливал такой приспособы, но видел кронштейн из уголка, который крепится на две шпильки, которыми крепится карбюратор к коллектору.
@@JWRamChan Спасибо. Чаще видел крепление к клапанной крышке. Сам сейчас думаю как лучше и надежнее сделать. Пока склоняюсь к мысли закрепить уголок к креплению где стоит "вертолет" с тягами, но это еще не окончательно решил.
По ходу ещё зависит от машины, на которую ставите. На ВАЗ часто к клапанной крышке варят. И на Волгах тоже.
@@JWRamChan Здравствуйте! Примерял тросик к сектору газа и не очень как то всё понравилось. Во первых пружинка, которая идёт от коллектора к рычагу цепляет за рычаг и нужно её отдалять от сектора газа. Во вторых, сам сектор газа плотно к рычагу не получается оставлять т.к. это будет мешать работе микропереключателя.Но это не сложно, мелочь. В третьих сильно мешает пневмопривод второй камеры. Не хочется с перегибом тросик ставить. В смысле не перегиб оплётки, а выход тросика с трубки. Сколько вопросов...
Зато получаем универсальность в установке куда угодно и как угодно(главное с троссиком извернуться) и максимально информативную педаль на долгий срок.
Спасибочки от москвичевода
Всегда пожалуйста! ;)
Вариант имеет права на жизнь. Не мог ранее найти такое видео по переделки озон натроссовый привод. Сам позовчера сделал троссовый привод на вебер 01. Но использовал старый рычаг с солекса 01 открутил а от 08 прикрутил после дороботки. даже не 08 а 10 с автоподсосам был карб умер от него и остались рычаги да оси. Хочу 01 вебер себе на 09 попробовать поставить хоть может это и бредовая идея
Интересный опыт. Спасибо что поделились. :)
Идея Вебера на ВАЗ 2109 проблемна размещением поплавковой камеры с одной стороны. Когда будете устанавливать учтите, что лучше ставить первой камерой подальше от впускных клапанов. При этом при разгоне топливо будет уходить к первой камере, обогащая смесь на разгоне. Но при левом повороте будет обеднение. При чем чем круче поворот тем круче обеднение. А при правом обогащение.
@@JWRamChan согласен просто опыт эксперемент для меня
Опыт и эксперименты - эт хорошо!
А какой объем мотора на девятке?
@@JWRamChan 1.5
Я в видео по Веберу кажись говорил о конфигурации Вебера 2101 малым диффузором и жиклерами под 2106(первая камера). Так должно быть приемистее с низов и экономичнее.
Все классно сделал. Но, а как же вторая камера?
Вторая камера открывается как обычно.
Если на мехприводе - своей кинематикой, привязанной к приводам первой камеры.
Если пневмопривод - то тогда самостоятельно от разрежения внутри карбюратора.
не долго, всего 40 минут, табуретка и надфиль)
Красавчик, Серёга! :)
Колхоз,зачем такие костыли делать?😅
В некоторых случаях очень пригождается.
Тяга тупо ломается