Ford Ranger pierde fuerza código de falla P2599
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- Опубліковано 20 лис 2019
- La camioneta pierde fuerza y se limita a 3000RPM se sacó el turbo y se destrabo la geometría variable solucinando el problema de potencia y humo al andar código de falla p2598
![[Resolvido] Problema EGR Ranger 3.2 e 2.2 Diesel](http://i.ytimg.com/vi/lQP5C_Z-BLI/mqdefault.jpg)
Che hno sos un capo tanto q sabes !!! Saludos de frias sgo del estero Argentina
Saludo y gracias por ver los vídeos ...
Sos un genio amigo!!! Gracias
Muy buena explicación, se ve que la. Tenés clara
Gracias por tu comentario y bueno intentamos ayudar a la.gente lo mismos que con la.reparación de amortiguador en el carnal gracias por ver el video y por tu comentario
Nuevo suscriptor!! Son un genio! Estoy por comprarme una 3.2 xlt y estoy viendo cuales son las fallas que tiene para tener en cuenta.
Es un motor muy bueno con los cervi de haceite filtro de aire es muy buen motor
@@pabloperezgarage8968 Gracias Pablo!!!
@@pabloperezgarage8968 dond te puedo ubicar xq tengo el mismo problema y hasta ahora nadie le encuentra la falla
Busca en Google Pablo Pérez garage te sale todo los datos dirección y teléfono
Excelente video y gracias por la data.... a tener en cuenta ..
Hola muy buen video yo tengo una Ford Ranger 3.2 la camioneta enciende pero cuando la aceleró se prenden una culés y se apaga saludos
Bien capo
grande capo, el 2.2 o el 3.2 es mejor motor para laburar? saludos!
Yo tengo el mismo problema con la ford ranger pero es 2.2 2014, le cambié el sensor y sigue el mismo problema, creo que intentaremos eso lo vos hiciste pero con un especialista en turbos, muchas gracias por cierto el pick up tiene nomas 57 mil kms
Lo hice yo mayormente se traba la geometría y el sensor acusa que se trabo y uno cambia el sensor pero son dos falla diferente una dice sensor está dice que está atascado
@@pabloperezgarage8968 eso mismo problema tengo yo, se atasca cambie el sensor y sigue el mismo problema me enciende los pilotos
Y tendrías que sacar el turbo y comprobar que se mueva el vastago que mueve la geometría
@@pabloperezgarage8968 lo haré muchas gracias
@@pabloperezgarage8968 una pregunta sabes como desairar un motor de esos? Me quede sin diésel entonces le eche de nuevo diésel y como que quedó con aire el motor sabes como puedo cebarlo?
Hola te consulto que puede ser q humea al arrancar y luego para el humo la camioneta anda perfecto
El p2563 y 63 dicen falla en sensor posicionamiento turbo, sabes como se repara? Cambiando el actuador???
pablo buenas tardes..
la segunda ves que la desarmo. coneste mismo error. me esta volviendo loco.
me chequearon la electrovalvula y funciona. la geometria esta exelente. tenes algun tel de contacto para llamarte asi te comento bien?. lo unico que me queda por ver es tener algun cable en corto de la electrovalvula a la EcU. estoy en crisis.jaja
Hola...una consulta ,,,es muy dificil sacar el turbo?
Atento los km que tiene la camioneta a qué se debe esa falla por mal combustible?
Hola que tal tengo una foto ranger año 2003 se le hizo el mootor ella demora para prender y al prender es inestable al aceptar hace esplociomes y luego acelera pero con poca fuerza que podria cerca tiene la luz del chek in prendida allidamr a ver que puede ser voy a limpiar inyectores filtro a revisar bomba de gasolina a ver si esa rs la falla por qur le falta fuerza al acelerar
Hola la mia hace ruido a sirena cuando acelero y desacelero.
Las elises no tiene juego, no se ven sucias ni estropeadas.
No pierde aire...fueza..ni consume aceite...ningun codigo de falla ni luz de advertencia
El brazo de la geometria se mueve cuando la prendo y cuando la apago.
Sabes q puede ser??
Hola.amigo me pasa lo mismo en mi camioneta y es una 2.2 motor código de falla p2598 usted cree que pueda ser lo mismo que le pasó a esa camioneta motor más grande?
Hola yo tengo la 2013 y se me prende la luz del turbo la peimera ves que prendio fua a los 20m se lo cambie hace 3 años y la falla apareció se desactiba el sensor del turbo el senseo es de indonesia 🤔
Muy buen trabajo, por que se trabó la geometria?
La geometría variable estaba perfecta ni susia se clavo el eje para mí habrá estado exigido el turbo en algún momento al rojo y o un golpe de frío a agua contrajo la fundicion y se clavo el eje
Hola tengo el mismo problema yme lo reparo un especialista de turbo pero sigue el mismo problema sera que hay que apagar la luz que indica la falla gracias
Amigo tengo una igual pero la geometría está libre, trabaja bien ya revise ckp, inyectores y nada
Tengo una Ford Ranger 2015 ahora que se enciende intenta apagarsesi le aceleras como que pierde fuerza oxígeno la verdad no sé y cuando estás corriendo de tercera a quinta excelentepero cuando vas a hacer una velocidad por algún tope la primera o segunda intenta apagarse qué puede ser
Excelente video y in gran dato,te hagi una consulta con una scanner spc max puedo hacer lo que vos hiciste?gracias 👍👍👍
Hola amigo tengo una ford rager 3.2 y perdio fuerza la scaneamo y nada pierde fuerza igual se le compro turbo se le han hecho muchss cosas y nsda
Hola señores, tengo la 2.2 del 2017 debes en cuando me prende luz de avería y se queda sin fuerza, apago el motor y se normaliza pero últimamente ya no se apaga la luz,,, que puede ser? Gracias los leo
Gracias amigo gran video..
Pero porque se traba la geometria variable ?
En este caso un recalentamiento del caracol de escape y algun golpe de frio o un golpe de agua que enfrie de golpe el caracol y se contrae y traba el eje
Gracias un genio, muy claro el video, vos sabes que tengo una 3.2 2013 y me pasa lo mismo pierde potencia y vuelve a tirar, sobre todo en 2 3 y 4 la paro y la vuelvo a arrancar y un tiempo tira y luego vuelve a hacerlo le mandas pedal a fondo y en tercera no acelera mas de 20km, no me tira aviso en el tablero ni en el escaner, la lleve a a dos y no salta mas que una bujia quemada, la 3ra. me podras orientar? abrazo
Bujía quemada en un motor disel? Llevan precalentadores no bujías. Creo que te tomaron el pelo amigo
yo tengo una 2015 3.2 y solucione esa falla completándole el nivel de refrigerante, colocándole los filtros de aire, aceite de motor y combustible originales Ford motorcrarft. no volvió a molestar.
el filtro de combustible lo cambio cada 16.000km los otros cada 8.000km
Alguien arregla turbo
Hola consulta tengo una 2.2 2014
En invierno se enciende la luz del engranaje y pierde fuerza y cuando el clima es calido se enciende la luz del auto patinando pero no pierde fuerza. Cuando lo apagó y vuelvo a encender se borran todas las luces pero después de un rato vuelven a aparecer...
lo mejor es un diagnostico computalisado ya que hoy es todo electronico puede ser infinidades de cosas por la cual se prenda la luz
Hola Pablo, como puedo reiniciar la computadora de mi ford ranger 2013
Muy buenos tus vídeos GRACIAS
Sólo con un escaner o bien desenchufa la batería y pone una lámpara de filamento entre los dos bornes eso va hacer que consuma y descargué los capasitores de la computadora yo recomiendo que lo hagas con el escaner por que sino se te va a borrar la fecha hora reprogramar el climatizador
Buenas tardes! Les consulto amigos,tengo una power strocke 3.0 y la falla que tiene ahora es la de no tener fuerza o sea como que se acelera por demás pero no trasmite al diferencial...y creo que pasando las 2600 rpm o sea cuando tiene que trabajar el turbo..
Y son de turbos chicos a partir de las 1500rpm ya están cargando presión de turbo no mediste cuánto está cargando de precion de turbo controla que que no esté minchada ninguna mangera o abrasadera o interculer roto la 3.0 es un misil lo que hacelera llega a cargar 1.5kg de presión desconecta la mangera de la salida del turbo y pone la mano si aspira y se para no tenes nada roto ninguna mangera pero si no se para tenés una perdida otra controla la distribución las cadenas suelen romperce el patín y se corre un diente y medio se atrasa y cuesta arrancar o pierden potencia si el turbo está bien controla perdida de aire en cañeria interculer y puesta a punto distribución
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Al encender empieza a jalonear la caja y se escucha como si algo reventara en donde el motor, por favor a que se debe Eso?
El turbo abre y sierra solo el radiador del turbo esta con aseyte por no lo labe y i cuando chupa por la garganta sale aseyte del panel
Hola Pablo buenas noches! Tengo también una 3.2 2012 y el scaner me tira que las 5 bujías de precalentamiento no andan.. que puede ser?
Busca en el cableado el fusible. Y también puse ser que sean genéricas y cambien la resistencia la intensidad y lo toma como falla
Porque ahora hacen todo para que se rompa
Por favor a que le llamas aprendizaje de turbo
Usas el Delphi ds150 ?
Si
hola capo. consulta que scaner o prpograma usas'?tengo una limited 2016,tiene 80 mil km,la compre hace poco, el tema esta en que no tiene fuerza en retro, es como que no manda fuerza despues es como que reacciona y patina tambien, entonces tengo que aflojarla y acelerarla un poquito y asi ir jugando con el acelerador,aparentemente para adelante tambien hace lo mismo pq tengo una pequeña subida en el garaje que si no le mndas con envion patina en la tierra que no es floja. eso solo lo sentis si estas en alguna pequeña subida, despues en llano ni te enteras que la camioneta tiene esa fallase que se trata de una falla pq mi tio tiene otra igual y subidas asi sube al ralenti tanto de retro como para delante, tenia una amarok monoturbo y tambien subia sin acelerar. que podria ser?lo lleve al concesionario me dijeron turbo, pero el turbo empuja bien en ruta llega faci a los 180, y quieren hacerme cambiar el turbo, despues lo lleve al especialista en turbos y me dijo que la escucha bien a si que al pedo desarmarlo, nc que me aconsejas.otro mecanico saco la manguera gruesa y staba llena de mugre como con aceite y tierra,nc que puede sr
Que kilómetros tiene y el embrague está bien.? Es turbo variable? O fijo
Tiene 80 mil km la chata. Creo que esta línea nueva traen Tgv me dijeron que podría ser el convertidor de par. Pero el especialista en cajas tambien me dijo que no puede ser el convertidor
@@walteremanuelmendoza9538 buen día Walter, pudiste solucionar tu falla, acabo de comprar una 2015 2.2 diésel 4*4 y lo que me pasa es que abajo de las 1700 RPM no tiene fuerza, en segunda velocidad no puedo subir una simple pendiente pero una vez que entra el turbo funciona bien, en carretera llegó a 120 km son problema, por favor avísame su lo solucionaste
@@JorgeGonzalez-kg4vz tiene que ser el turbo, las 2.2 es muy común que sea el sensor, te recomiendo que vallas a ver a un especialista en turbos o a la oficial si es que confías en ellos, yo no confío en los de pussetto Salta, y más con razón si es manual de seguro es el turbo, empeza por el sensor y si en caso no esta ahí la falla, quizás sea la geometría variable. La chata tiene que tener fuerza desde un comienzo eso es lo normal. No te entendí, llega a 120 a fondo??? Tendría que llegarte más, por lo menos 160
@@walteremanuelmendoza9538 hola amigo. Te hablo de Tucumán, yo tengo el mismo problema que señalas en el vídeo. Ahora no arranca, puedo puedo hacer para q arranque, si es q tengo q desconectar algo así lo pueda llevar a un especialista. Que m recomendas
Hola, buen dia. Excelente video. Te consulto tengo una Ranger 3.0, en subida pierde potencia, tironea, la aguja del velocímetro comienza a oscilar, cambie filtro de combustible y de aire, pero el problema continua..Que podrá ser?. Gracias. Saludos
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Encontró la solución amigo tengo el detalle con una ford 3.2 se jala y la aguja se baja de revoluciones no llega a 3 mil
@@oscarcuevas7697 El problema era el sensor de velocidad.
@@juancarlosperessutti3960 ok amigo no me arroja ningún código nada solo se baja de revoluciones se da jalones es una ranger Diésel 2017 5 cilindros
La de 125 cv no tiene geometría variable o si?
No
Hola pablo tengo un problema similar con mi Ranger cada tanto me hace la falla que se queda sin fuerza no levanta mas de 2mil vueltas la apago la prendo y se acomoda . Me salta la luz de check y al rato se apaga sola . Me lo hizo varias veces la conectaron al secante y no salta la falla . Que puede ser si por ahí sabes y me podes ayudar te agradezco saludos y gracias por tu tiempo.
Mira si se te apaga el chek solo vas a poder encontrar la falla leyendo con el escaner en la parte de fallas guardadas no en la parte permanente o bien que vallas a un taller cuando justo esta la falla a 2000rpm antes que se apague yo descartaría el tema del tirbo o valvulas reguladoras para mi podría ser dos opciones distribución fuera de tiempo nose los kilómetros de tu camioneta pero ya se pudo aver estirado y estat fuera de sincronización te lo diría el escaner o problema de presión de riel puede ser bomba de combustible o sensor de rampa o demasiado retorno de inyectores otra opción podría ser falta denpotencia pedal de aselerador o cables con mucha resistencia genera resistencia el cableado mal estado y se pone en proyección
Gracias pablo no se no puedo descubrir aun . Vos sabes cómo se limpia el filtro de partículas diésel? Gracias saludos
@@fede2067 el llamado filtro de partícula es pate de la computadora eso tenes que llevarlo a un servicio oficial o que le anulen el pdf
hola pablo,tenia un propbñlema con la posicion del sensor dl turbo,ya borre codigo,pero los rangos de la presion barometrica del turbo son solo 99,segun el scaner,es posible uq el turbo este dañado,ya que cuando estoy en alta pierde algo de fuerza,me han dicho que la presion debe de estar de 1.35 a 2.3,podrias ayudarme por favor?
gracias
Tengo el problema de que no tiene fuerza mi Ranger 3.2 Silva mucho y pone mal los cambios. La caja es nueva ya se le reviso 2 veces. Y no salga falla. Le hicimos revisar el turbo pero solo le ponen la compu y dicen que está bien.p2598
Es con caja automatica?
@@diegorodriguezkuan alfinal eran inyectores
hola buen día, tengo una 2015 3.2 limited y me falla todas la mañanas en frio, el motor funciona mal no regula y produce muchísimo humo, pero después de un rato se calienta y todo funciona bien. tienen alguna información o solución a este problema? gracias saludos
puede ser el enfriador de la EGR, fijate si baja el nivel de agua.
Hola Pablo buen video... A mí no me aparecen fallas solo que cada tanto se queda sin fuerza andando... Suben los rpm pero no acelera, se achancha... La apagó y al rato funciona normal... Un bajón... No sé que es xque no tira fallos... Ranger 3.2 2013... Saludos
Me pasa lo mismo en la mia, voy a ver que onda y si se descubre te aviso.
@@jorgebarraza5748 hola... Cambio de agua drenando x 2 horas continuas... No rellenar simplemente con el anticongelante... Cada un par de service x medio y tirar la tapa del recipiente del agua refrigerante... Las nuevas son de fomoco... Para Ranger original... No son caras y pareces mejores en cuanto al sistema...
Hola buen día . Pudiste solucionar el problema . La mía me hace lo mismo es 2018 . No salta nada en el scaner hace la falla la apago vuelvo a prender y anda bien . Saludos gracias
@@fede2067 hola...uh, no solo le pasa a Ranger, algunas Amarok también¡.... La mía es 2013... El filtro está muy sucio con pocos kmtrs y está con impurezas.. cdo lo normal sería 1 cambio cada 2 service... No todas las estaciones de servicio tienen buen combustible o sus tanques¡¡
o sea basura en el tanque, seguro... Tanque plástico... A revisar. Un buen limpia inyector diesel ..La joda es que eso te jode a la larga los inyectores...
Algunos dicen que es la calidad del combustible xque ese motor fue formulado con combustible pero en EU que tienen más purificados que el nacional... No lo sé¡ Otra la válvula egr sucia o fallos en altas temperaturas... En verano también x parte del turbo...y eso es x experiencia del mecánico... Nada salta en el escaneo...buen año
yo tengo una 2015 3.2 y solucione esa falla completándole el nivel de refrigerante, colocándole los filtros de aire, aceite de motor y combustible originales Ford motorcrarft. no volvió a molestar.
la mia enciende pero se detiene enseguida, tira mucho humo negro por el filtro de aire, se detiene como ahogada, podras ayudarme.
Hola como estas bueno en principio este.motor es muy tecnológico puede ser opinión mia calentadores quemados en.mal.estado o caja precalentadora obstrucción de aire filtro o mangera interculer o problema de INYECCIÓN o priblemas de sensores leva o el.de punto muerto o llamado rpm lo bueno.seria al.menos que puedas hacer un escáneo de ca camioneta para que pueda darte una mano
códigos p0238, p0001, p0674, p0118, p0341, p0193, p2564, p1a05. el turbo estaba trabado, a la vez roto, pero realicé una prueba destrabandolo y lo instalé, anduvo bien sólo el ruido del turbo que estaba roto, reemplace el turbo y tienes los mismos síntomas que antes, enciende y se detiene, cómo si le faltara combustible
Fijate el sobrealimentador del turbo
Tengo una 2,2 me hace lo mismo escanearon y era el sensor maf....al tiempo empezó otra vez después dejo de hacerlo por mucho tiempo y ahora volvio
Hola amigo, tengo el mismo problema, aun no he hecho meter el ordenador,, cual es el problema?
Hola buenas noches amigo le hago una consulta cuanto se cobra para realizar ese trabajo con ese tipo de falla ?
Por 150, lechugas
Por 150lechugas se hace en el taller donde estoy
Yo lo hago por ,150
Tengo una 2.2 2014 y no tiene geometría variable, prende la luz del control de estabilidad y se limita. Se reparó el turbo y hace lo mismo
Es que podes tener otro problema. La.vw amarok hace lo mismos si un sensor de abs esta dañado ya se pone en protección y no hacelera te recomiendo chequear con una computadora o esaner y que te den un diagnóstico primero depende tu diagnóstico comentame cual es el codigo de fallo y podemos tener alguna chance de ayudarte
@@pabloperezgarage8968 dice datos erróneos recibidos del tren de potencia
@@pabloperezgarage8968 código uo 401
Chequea el sobrealimentador
@@jeremiasboero1226 tenía un cable cortado que va desde el sensor del turbo hasta otro sensor ( ramal sobre el motor).
Hola... A la mia año 2013... Después de unas horas de andar sobre todo en verano con calor, no levanta RPM ni velocidad¡¡ No arroja fallas...
Si tiene egr tapada o bien el turbo defectuoso y es escape variable puede ser eso por qué si es bomba de alta te va marcar baja presion de riel pero estaría descartado o escape tapado
Hola mí Ranger 3.2 con 220milk 2013 cdo voy andando a veces pierde fuerza y no acelera. No aparece ninguna falla en el tablero...he sacado las mangueras de filtro y sácado el filtro y está limpio... Da la casualidad que las 2 veces fue después de cargar gasoil...
Revisa el catalizador y filtro de gasoil
lo pudo resolver amigo me pasa lo mismo
@@catalinabruna1493 hola...aún no... Todavía no volvió a pasar...pero voy en unos días al service oficial a ver si sale algo...
@@walterblanco3174 soluciono?
@@awendler24 hola.si, aparentemente era el filtro de combustible... Igual le hice embrague xque estaba muy desgastado
Buenas tardes amigo mi camioneta Ford Ranger mod. 94 de 8 bujías pierde fuerza en subida como puedo solucionar fuerza
Dependiendo qué motor y qué falla tenga no todo es igual
Motor es 2.3 pierde fuerza en subidas
Comprar una nueva 😂
Yo tengo elismo código saque el turbo pero no está pegado viendo es el sensor tiene otro código
Como estas solucionaste el problema
@@pabloperezgarage8968 hola bien hasta el momento desarme el turbo para limpiarlo igual quedó más suave la varilla y todo el sistema del turbo puede que se pegará en algún momento y presentaba la falla haci que gracias me sirvió bastante el vídeo
Bien cuelquier cosa me comentas en lo que pueda ayudarte
Culpa de la hidrolavadora no??
Jajaja todo puede ser
Buenas tengo una falla en la Ranger 3.2 y no me tira ningún error ni deja ningún rastro de problema cuando la escanearon en la Ford .. a 140 en ruta velocidad constante y después de 10 minutos empieza querés acelerar y no tiene reacción cómo quedó limitada y aveces a 140 sin acelerar más tartamudea y baja a 110 . Se queda como en modo emergencia y después no tengo reacción . Capaz al rato anda bien y así todo el tiempo ... Ya hice varios viajes y es un peligro por qué en trayectos anda bien con reacción y trayectos de bloquea pero no tira nada en ningún lado , no humea , no baja aceite agua ni nada . 3.2 2015 4x4
yo tengo una 2015 3.2 y solucione esa falla completándole el nivel de refrigerante, colocándole los filtros de aire, aceite de motor y combustible originales Ford motorcrarft. no volvió a molestar.
el filtro de combustible lo cambio cada 16.000km los otros cada 8.000km
Hola Andrés ya lo pude solucionar gracias a un comentario que me hicieron por acá que me fijé el conector de la bomba y estabam al revés los colores .. los cambié y era eso ..
Hola yo repare un motor del mismo pero no labe el panel de turbo el asseyte se pasa por la garganta cuando lo trajieron tenia ese problema me esta bolviendo loco mañana lo labo
Grasias por el video
Hola buenas noches,a mi me sale la falla P2599
La.mia 2017 limited 3.2 con 17 mil km ya 4 veces me.paso una porqueria
Como solucionaste?
Tenés taller? Mi ranger hace exactamente lo mismo.
Hola si
@@pabloperezgarage8968pásame la dirección
De donde sos
@@pabloperezgarage8968 de Tucumán. Vos?
@@pabloperezgarage8968 viejo pásame la dirección si vaya
Capo, necesito ayuda, estas?
Contame
@@pabloperezgarage8968 tengo un problema con la ford ranger limited, modelo 2016, no pasa las 2.000 vueltas el motor, en ruta apenas llega a los 100kmh, cuando la acelero pierde potencia, la lleve al mecanico y no le encuentran la vuelta, que podria ser?
@@sisi6368 filtro de particulas tapado...
@@sisi6368 pudiste solucionar? Me pasa lo mismo, no pasa de 2mil vueltas y a duras penas acelera 100
Amigo mi ford ranger 2.2 cuando aceleró a 2500rpm y suelto suena un silvido será normal, lo que he notado es como que no reacciona el acelerador hasta que juego un poco con el embrague
Hace la escanear primoro
No.teenoje respeto mete un motor falcon 188 221
Motores muy biejos
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