【シビック 6MT】洗練洗練また洗練！
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 新型シビックは先代からデザインもエンジンフィールも、そして何よりハンドリングを洗練しまくった１台でした！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
una-don@outlook.com
やはりね、恒例の「〇〇で舞踏会に行く人のためのお化粧直しのミラーとライトがあるのかチェック」のおかげで心なしかいろんな車の室内においてミラー＆ライトの設置率が上がってる気がするんですよね、はい。
最近100点多いですよね
1問50点の激ヤバ配点かつ頻出問題ですからね、ここで点数を取っておきたいというメーカーの考えでしょうね。
ウナ丼様
当方50代、子育ても終わり30年近くぶりに自分の乗りたい車を選択できる環境になった時、あまりに限られた選択肢の中でシビックを選ぶ事が出来ました。
決定までに間、貴方の動画が私の参考になっただけではなく、妻に対しての理解に貢献となりました。
MTに関しての蘊蓄は限りなくなってしまうので割愛します。とにかく、情報提供ありがとうございます🥹
自分は一つ前の顔の方がシビックらしさを感じますが、今の顔は昔懐かしのアコードインスパイアの雰囲気を感じて、上質さが上がったと思います。
ホンダが力を入れてる良い車だと感じられました。
このシビック、高級感が溢れてて好きかも
そしてMT残してくれたの感謝だわ
ある部分には病的なほどこだわるのに
アンビとか「え、これで
いいの?」ってぐらいあっさりするところが
ホンダの予算配分のわけわからないとこで好きなとこ。
非接触式充電スタンドに、何の迷いもなくよっちゃんいかを置くのに吹いた‼
小物入れから「蒲焼さん太郎」出てくると思ってワクワクしてたら無くて、あれー？忘れたのかなーと思ってたらスマホ充電台によっちゃんいかをセット！！！！！バリエーション凝り方w
イカで草🦑
うな丼さんいつも面白いありがとうございます🙏
先日、中古ですが契約しました！
初めてのマイカーです🥰
この動画を見て納車まで楽しみに待ってます！
このクラスでMTあるのは有り難いなぁ
来年出るハイパワーなtypeRより扱いやすくて使い勝手が良いと思います😊
ドライビングレビューが他の人よりもハッキリしていて分かり易いし、退屈せず見ていて飽きないですね。流石です。
マジでゴルフなんか相手ならんぐらい走りもボディも質感もいいぞ
👍👍👍👍
ゴルフRよりも？
@@user-po9yb6bm9j ゴルフRと比べるならタイプRでオナシャス
このデザインは使いやすさ、大人っぽさ、カッコよさを兼ね揃えてて良いと思いました！
うな丼さんの動画はリズムが良くて最高です。
アンビエントの批判だけでなく提案までする姿、評論家として素敵です
長所をたくさん紹介してくれるのでいつも楽しいですが、伝えたいところはしっかり伝えないとですよね
この人の動画の影響力はすごい。乗る車乗る車みんな舞踏会バイザーチェックしてしまう。ちなみに自分のカローラランクスは50点でした。
ホンダは走りで買うイメージだったけど
内装で欲しくなる日が来たか
シビックの解説は幾つか見ましたが
ワイパーの解説してる方は初めてです。丁寧な説明、えらいねっ！
エアコンの温度調整ダイヤルを物理ダイヤルにしていたり、流行りのシーケンシャルウインカーを使わなかったり、デザイナーのセンスは凄くイイ！
エクステリアもインテリアもじつにすっきり。
前モデルは酷かった。
「完成形」って感じがして印象がとても良い。
今さら気づいたけど、ホンダってクソデカグリル競争参加してないのいいね。数年前参加仕掛けたけど。
なんの車でしたっけ?
中国市場向けはやっぱりデカイですよ
ミニバンのことじゃね？
クルマをブサイクにしていくクソデカグリルの流行りはホントやめてほしいよな。
世界の11代目シビックはセダン(FE1)、ハッチバック(FL1)とタイプR(FL2とFL5)が素晴らしいですね。このシビックハッチバック(FL1B)は軽くて快適です。VTECターボL15C7エンジンはフリーフロー式タービンホースとデュアル可変バルブタイミング&リフト(吸気と排気)付いて、182馬力と315Nmトルク出た。このエンジンと6速マニュアルは6効率的と速いです。ユーロ、オーストラリアとインドネシアのシビックセダン(FE1A)は同じくエンジンとミッションを付いたと、トランクが広いですね。最新シビックセダン(FE1)があるから、レビュー動画を取ってください。このセダンはマツダMAZDA3とカローラセダンのリバルです
3:25ヘッドライトチェックの後はたいがい舞踏会バイザー? だからドキドキする✨🌈
ウナ丼さん動画ありがとうございました。シビック購入の決め手になりました。ディーラーの人よりクルマの魅力伝えるの上手いです！！
動画中に景色が映りこんで確認できるボディプレスの仕上がりが素晴らしい。
昔のシビックのようなプレーンな雰囲気があって好き
乗り心地、特にハンドリングめちゃめちゃいいですよね！
色々試乗してヴェゼル契約しようとした日に、好奇心でシビックに試乗したんですが
想像以上に乗り心地が良かったので、そのままシビック成約してしまいました…
全車速対応のACCも凄い便利だし、いい車だと思います！安くはないけれど…😭
流石に最後まで退屈しないなぁ、ウナさんの解説サスガ🎉
ステップワゴンですら恐ろしい程の加速力を発揮する1.5ターボ、軽量のシビックならより爽快なんだろうな～
先代モデルのガンダムチックなアグレッシブさから一変してシンプルになりましたね
買えませんがタイプRもどう出てくるか楽しみです
ホンダさん内燃機関捨てちゃうのが本当に悲しい...
考え直してくれよ...
大人っぽくて落ち着いたデザインが良くて好き🥰
ウナ丼さんのサムネってシンプルなんだけど、どの動画もすごく惹き付けられるんだよなぁ…
これからも分かりやすく、面白い動画待ってます‼️
ホームランポイントの空振り初めて見たww
いつもと始まり方が違うので
動画の途中から見たのかと思ったよｗ
昨晩、アコードが車検だったので、代車としてディーラーさんが持って来てくださったんですけど、いやー、本当にかっこいい！特に夜のシビックはたまりません☺️
ですよね…。ホンダさん、流石です
ピュアなガソリンエンジンも忘れてない！
うな丼さんも内燃機関、ですよね！
良かった。流れかEVだから、寂しかったです。普通にマニュアルで6速。うれしいです(>_
マニュアル設定があるのが熱い。
それと最近のホンダはあんま興味なかったけどシビックは別格やね。
操作性がアスキーステックなら、間違いないですね！レトロPCネタの表現、車にマッチしてて、わかりやすいです！
珍しく小物入れに駄菓子入ってないと思ったらよっちゃんイカが充電されてて草
先月にLXのMTが納車されました。
以前はNboxを乗りだったので、シビックのサイズ感や座面の低さに苦労してますが、
先代より落ち付いたデザイン、公道では問題ない加速感など、車好きの端くれとしては満足してます。
このエアコン吹き出し口は新しい試みで素晴らしい。しかしデザインが昔おじいちゃんちにあった昭和の脚付きステレオ...
10:49イデオンガンを構えたのってイデオンとウナ丼氏だけ✨☄️🌎🌊🏝(因果地平)
馬力はタイプRを期待しましょう！
アンビエントライト光量はマイナーチェンジで変えてくると予想！珍しくアウト？初めて出た気がします！それにしても、いい色ですね。ブルーベリーヨーグルトの様です！マニュアル車ってイイね、希少な存在になってるけどラインナップしてくれる事が尊い！
先代モデルが熟してカドが取れた感じ良い
スモーキーブルーがかっこいいね！
先代より大人になった感じがする
スッキリは草
この前夜に見かけたが、テールの光方がアウディみたいでカッコよかったな。
いいサイズに６MTは良き。
テンゴターボで182馬力は十分すぎるパワー。
うな丼さん、アクセル踏んで
「気持ち良い♪」
思わず素が出てしまいましたね(笑)
セダンのSiがめちゃくちゃカッコいいんだよなあ
日本に来ないのが残念
ハッチバックにSiと同じ仕様のエンジン入れて欲しいですよね。
内装の質感上がってる！
過去の安っぽいイメージを覆したな
アウト！でご飯吹きましたw
今までウナ丼さんの動画で結構シビックの広告入ってたから、やっとインプレで見れたって感じがする。
左足を敵に掴まれつつ放とうとするイデオンガンは、電気自動車ウェーブに抗うホンダスピリッツの表れですねー
中古フィットRSからの乗り換えで、
新型シビック6速MTを先週末契約しました！
人生初の新車購入震えました！
納期は来年9月です(笑)
3:28 〜かっこいい👍
8:19 素の笑顔がごぼれる。
オプション追加したら確実に400万円は覚悟しないとだし、ガソリンもハイオクだから、初期費用は高いよなぁ😅
でも、何やかんやで欲しくなるねぇシビック👍️
お顔は先代が好みだけど、全体的に正常進化した感じかな。
イデオンガンの構えｗ わかります＾＾
今のシビックってめっちゃ高級感あってカッコいいけど
昔のシビックを知ってるともはや名前だけじゃないかって思ってしまう。
インテグラもそう。
一昔前のアコードと同じぐらいのサイズ（下手したらそれより大きい）だもんね。
でも他社もそんなんよね。スバルもインプがレガシィと同じぐらいだし。トヨタとかカムリがクラウンと同じサイズだもんｗ
シビックはアコードクラスになったのでしょうね。
昔のシビッククラスは、現在ではフィットなのでしょう。
HRポイント空ぶった！初めて見たぞ！
ディーラーで実車も見てめっちゃイイ車なんだけど…高い！とにかく高い！
ホンダさん、最近の売れない原因(の一つ)はそこだよー！
ハイブリッドになったら400万近いんだろうし。なんでアメリカ並の価格で売ってくれないんだろう（知ってるけどw）
アコード共々、望んでもない装備の抱き合わせでしか売らないなんて。。。
でも安かった頃のシビックの装備は、nboxとかフィットの最下位グレード以下だよなあ。100万ちょっとの3代目乗ってたけどパワーウィンドウもなかったし車内もn箱の方が広かった記憶。よく高いって言われるけど、当時並みの装備で売ってもさすがに売れない気もする。
シビック、なかなかカッコいいんだけどMT仕様はドライブモードの切り替えがECONのON/OFF切替のみなのが惜しかったなぁ…
タイプRではドライブモードの切り替えができるのだろうか…
大昔のホンダのマニュアルはゲートのガイドが曖昧で、何処に入ってるのか分からないシフトだったけど、今は違うんだね。良いね。ジジイになると、逆にマニュアルが恋しくなるんだな。
インテグラも1.5ターボで6MT出すみたいですな。レビン・トレノみたいな関係になるんじゃろかのぅ
インテグラって日本でも売るんですかね。
@@user-oc2pe8tb3d
売らないと思います
デザインは先代のほうが好き。センターマフラーが良かった。
シビックと言えばギュッと引き締まったコンパクトハッチだったけど
新型はドッシリした高級サルーンのイメージ
エンジン音カッコ良いし
内装も好きだけどメーターはアナログの
奥行き感ある自発光のメーターが良いなぁ
f1(ほぼ)撤退で浮いた金でHONDAにはこのような車を作り続けて欲しい
F1のエンジン設計者がN-BOXの車体(フレーム)を設計しているらしいですよ。
あとはナビをセンターコンソールのボタンで操作できるやつつけてくれれば完璧なんだが。あれに慣れてしまうともう戻れない。
いろいろ車解説動画ありますが、うな丼さん面白すぎです🤣テレビで是非やっていただきたいです。うな丼おもしろカーTVなんてどうです？
大好きだったずっと昔のモデルとは完全に別カテゴリーの車だけど
カッコいい。
HONDAあるあるですな。
オープニングから笑わせてくれますね❗️😂
6:02
小物入れキターッ！…あれ…無い…変わっちまったのかウナ丼さん…
から即登場すこ
今日、シビックとフリードのカタログをもらって来ました~！
試乗はいつしようかな~。
で、購入した妄想をどこまで広げられるか、自分との戦い👍
頑張るぞ~ (^^)/
ところで、最後のカメラ目線が何かを云いたげな。。。
気になる気になる。。。
40年前のシビックは、今の軽自動車が大きくなった感じでした。
冷凍マグロチェックをしようものなら、プラットホームにヒビが…笑
今のシビックは立派になり、嬉しいです！
楽しいインプレ〜
ありがとうございます🙇
UA-cam始めた頃の個人
所有車のインプレ~聞きたなぁ〜😃
12:40これくらいが上品でスタイリッシュ。欧州車のギラギラは落ち着かない。
このホイール結構好き😙
いつも楽しく拝見しています
ＦＫ７乗りからするとＦＬ１のソニグレはブラックのエアロがないので
少しのっぺりしてみえます Ａピラーが後退してその分広く見える
ボンネットがフラットすぎてそう見えるのかもしれません
内装に関しては確かに洗練されて今どきですね
ただ、自分で弄ることを考えた時に選択肢が少なそうです
試乗もしましたが静かになった点は確かに進化でしょう
一方で走りの楽しさ は影を潜めたかなという印象です
似て異なる特徴を持ったモデルチェンジだなと感じました
マットに投げられる心配ないね。トノカバー。
Beautiful car. I would buy this.
Hi!
どうもありがとうございます！
見事に見えます！👍
I can't wait to see this new Civic in Europe!...
最小回転半径が5.7mって30セルシオが5.2mなのに随分小回りきかないのですね。
フロント廻りにドライブシャフトが通る為にFRと比較して舵角を確保しにくく尚且つ大径タイヤを装着するFFの宿命ですね…。
ホンダのエクステリアデザインを見て後ろに行くほどデザインした人のやる気がなくなったか力尽きたのか、ってのが引き継がれてて何よりw
最近のトヨタのいかにもデザインしました！に比べるとスッキリしてて良い。
イデオンガン！ 感覚わかったような気がします
シビックやっぱりかっこいい！！！！
TypeRも楽しみだしsi、rs日本来ないかな
デジタルメーターかっこいいわぁ
エンジン回したときのウナ丼さんのにやけ顔が好きです(^^)
うな丼さんが紹介するクルマ
全部欲しくなっちゃいます!
高いけど、HONDAセンシングって言ういろんな安全装備がすごいよこれ
ホンダは安全装備かなり遅れてますよ。
スバル>トヨタ>その他
これはカッコいいしバランス良くてかなり良い纏め方だと思うけど、足周り全般が若過ぎでこのままだとかなり客層が限定されちゃうのかな。
17インチタイヤでタイヤばね稼いでアクティブダンパーで荒れた路面のハーシュを消し去ってくれたら売上倍増な気もします。
アコードでやった技術はストックがある筈だしね。
あと左右のヘッドライト間のガーニッシュが異様にチープな感じがするのは私だけかな。
この辺りがキッチリ煮詰まると普通の人で使えるMT乗ってみたい人とか中高年層が片っ端から飛び付きそう。
旧型のFK7に乗ってますが、十分満足してるし全く乗り換えるつもりはなかったのですが、
我が家では今、１年半後ぐらいにという話でもちきりです。ま、払うのは私なんですけどね。
買うとしたら、もちろんEX。BOSEサウンドは、なんと言っても外せない。
「レッドブルを飲んだときの気持ちよさ」（笑）
あのウナスタッペンですね笑
いいや、コーラだと思いたい
乗ってみたいうらやま
大人しめのフォルムに攻撃的なgtチックなウイングとか似合いそう
このクラスの日本車ならシビックが一番欲しい
よっちゃんイカで電流が４Ａになる裏モードを教えて戴き、感謝致します。
インテグラも期待大
2020年の乗ってるけど見た目はこっちの方が好き、新型は内装が好き
見た目だけなら前の型が好きだなぁ
かっこいい
ワンダーシビック元乗りにはアコード云うイメージ