【4代目プリウス】3代目とは桁違い！最高品質のハイブリッドカー

[@マイキー-h3o]

息子プリウス50前期運転させてもらってますがめっちゃいいプリウスですね〜乗り心地はいいし燃費がめっちゃいいガソリンが上がる中ハイブリッドはいいですね〜

[@プリウス6]

30後期より乗り換えましたが、全然違う感じですね！乗り心地と燃費かなりアップしてます！自分は前期が好きで、前期にしました

[@やぶれハゲ]

28年式で25万キロだがいまだに故障もなくブレーキパッドも無交換。どんだけ頑丈なんだよって
思う。

[@稲塚眞巳-w8e]

５０系前期プリウス中古で買ったが、７万キロ走っていても静寂さパワー、燃費いずれも目から鱗。年間１万キロ前後の俺なら１０年は乗れるが６年後くらいに６０系に乗り換えようかな。出来れば新車がいいけどトヨタのハイブリッドには驚きです。

[@SH-1127]

去年、1.6万キロの中古車を買いました。
外装・内装共にピカピカで超綺麗でした。
室内は未だ新車？の様な匂いがして、孫が新車みたいな匂いがすると言ってました。
家に他に30系プリウス（新車で買った）が有りますが、プリウスの名前は一緒でも全くの別物です。
長距離運転でも疲れが少なく快適で気に入ってます。

[@yokosococoe9999]

３０年間、縦置きFRのマニュアルしか買わないワシですが、これはビックリ仰天したいい車です。

[@CCmjad]

ヘッドライトめちゃくちゃかっこいいと思うんですけどね。おれだけっすかねw

[@harry3134]

同意！　特に前期ね。後期型は、平凡なデザインになってガッカリだった。今後あれだけの個性的なデザインが出るか疑問なところ。
６０プリウスは、カッコいいカッコいいと言われているけれど、俺はそれほどのもんじゃないと思っている。
今乗っている５０前期型こそ、俺の大切な相棒と思っている。

[@腰振り全国1位]

出た当初はクソダサかったけど見慣れるとカッコイイまである

[@tmt215]

50プリウス最強！

[@user-w1fd2-u8l]

いつもしっかり解説してくれるからすこ

[@ヨウチャン-s9t]

50系プリウスはニッケル水素電池かリチウムイオン電池のいずれかを採用してます。リチウムイオン電池の方が問題が多く
交換費用も高いそうです。

[@trash_store]

ニッケルは熱、寒さ共に強いようで寒冷地には良さそうですよね。

[@ヨウチャン-s9t]

@@trash_store 寒さ暑さにはニッケル水素電池の方が強いらしい。また、交換費用もニッケル水素電池
の方が半額らしい。

[@たんちぼ]

同じプリウスでも、PHEVのデザインは良いのに、あえて癖のあるデザインにした車です。

[@マルベリーアイランド]

後席の高さは明確な難点かと。
170cmの人が乗って頭が天井につくらしいですね？
あとは前後・左右幅の大きさ、その割にラゲッジが30より使いにくいくらいでしょうか。
逆に言うとそれ以外無いんですかね？

[@getayuai]

50前期はSグレード、4WDは、ニッケル水素電池使って無かったかな？
E、Aグレードはリチウムイオンだと思うよ

[@yoichiichikura8839]

ホントにその通りです。新しいプリウスはやかましく、ゴツゴツしていて、とても長距離は耐えられません。疲労感が半端ないです、、

[@tippingpoint-lt6ud]

足回りはふにゃふにゃしてる印象があるけどそれ以外は概ね満足😊

[@ナカムラタカトシ]

good

[@dopenes3435]

筋斗雲☁️

[@aishizu8560]

リチウムイオン電池とは知りませんでした。50プリウスの近くには駐車しない方が良いかも。

[@Nachfolge]

全部のグレードでリチウムイオンですか。ちゃんと調べましょうね。

[@潜り梟]

E-Fourは従来通りのニッケル水素です。低温地域での信頼性

[@note5309]

前期はEとAグレードの2WDのみリチウムイオン、Sグレードはニッケル水素バッテリー

[@ジョニーデブ-h8t]

筋斗雲に乗った事があるような言い方🤣