Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
BMW R1200ST Обзор мотоцикла.
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2017
- R1200ST - редкий мотоцикл. В РФ таких наберется от силы пара десятков, а всего их было выпущено меньше 8 тысяч. Мы нашли для вас такой мотоцикл в очень хорошем состоянии и сняли про него обзор. Специально для зрителей канала "Настоящий Мотоциклист" обзор мотоцикла BMW R1200ST.
Отъездил на таком четыре сезона, в прошлом году приобрёл толстого воздушного гуся, но этот продавать не собираюсь, нравится.
Крутой обзор! Правильный выбор мотика : если тестить б/у, то именно редкие экземпляры! Смотрел с удовольствием! Обязательно 👍
Хотелось бы больше обзоров старых bmw. Спасибо за этот!
Добротно и обстоятельно. Впрочем как всегда. Спасибр
интересно смотреть про модели которые уже не выпускают, ждём продолжения.. их ещё очень много..
Борь если бы еще картинки вставлялись в момент когда ты озвучиваешь модели мотов было бы ещё круче)
Спасибо за обзор!) У меня есть аж несколько знакомых, кто купил ST. И все они через пол года начали покупать киты руля и длинные стекла) Как по мне - так проще эти средства инвестировать в покупку rt.
Руль менять не стал, стекло купил, потому что родное было убитое
Спасибо Борис! Я не раз писал про обзоры нестарого ретро и ты стал их делать, приятно видеть обратную связь.
По теме, на мой взгляд эти пульты очень удобные, когда к ним привыкаешь, то на другие не привычно пересаживаться(примерно так же, как дворники на мерседесе)! и спереди этот мотоцикл чем то напоминает мультистраду 1100( кстати тоже интересный мотоцикл)
мотоциклисты,славим Бога за всё!
Откатал на таком год , молодежь не особо на него внимание обращала в отличии от предыдущей СBR 600 RR , но люди постарше подходили интересовались. Мне он нравился и продал я его быстро и дороже чем брал.
Привет Борис, спасибо за отличный обзор👍
HM Channel 😉
С оппозитом неудобно когда препятствие ниже руля, это бордюры и некоторые отбойники, можно притереться. Схема управления поворотниками удобная, но с непривычки при включении левого повотника можно бибкнуть))
Интересно будет увидеть обзор на BMW HP2 Sport
Даже видел его около Рольфа на Алтушке. Аппарат АГОНЬ! Приборка, подвески - ваще смотрится круто!
ОНО?:yadi.sk/i/Cs2kkLMR3QL4RZ
Тогда ждёмс! Думаю рассказ должен быть интереснее чем внешний вид.
Самое интересное, что абс первого поколения можно заменить на АБС что ставили с 2006 года. И эта замена единственный способ вернуть работоспособность тормозов и больше не беспокоиться о их поломке!
В любой 4-х тактный мотоцикл можно лить обычное масло . Ни какое сцепление не буксует.
очень красивый мотоцикл, как и гуси - как вообще может не нравиться
Блин я бы купил его но у нас в Уренгое негде ездить на такой техники.
Респект за обзор! А вопрос такой : у BMW в нулевых годах была линейка круизёров на оппозитах и с фирменной подвеской. Насколько помню - тема не пошла. Интересно бы услышать ваше мнение, а ещё лучше - живой обзор на ту технику, потому, как внешне такой мотик довольно таки оригинально и самобытно выглядит.
Помнится мне, Алексей обещал прийти с КТМ 1090/1090R. Ждём. Три месяца как уже...
Спасибо. Я видел, но думал, что кастом 🤔
Со звуком проблемы(
про звук промолчу, но с контрастом что-то не то, хочется добавить яркости на мониторе (на телефоне), но яркость уже на максимуме...
Блин, вот слушаю про двигатель и мне кажеться но не являеться ли двигатель одинаковым с GSA моделью до 13-го года?
чуйку у микрофона слишком большую выставил. постпродакшн не исправит, только если дубляж. Внимательнее нужно быть при подготовке к съемке.
И хотелось бы добавить по поводу старых пультов. Именно старых т.к. компания БМВ от них уже отказывается. Они хороши, когда валишь по такой дороге, как на видео. То есть в режиме "лево-право". На круговых развязках, перекрестках, в толстых перчатках итд отключать поворотники крайне сложно. Так же неудобно сигналить! В экстренной ситуации, интуитивно жмёшь на "левый поворот" (( мгновенно изогнуть большой палец так, чтобы попасть на клавишу сигнала крайне сложно. Если только вы не мастер игры на гитаре.
Я его хачу!!!!
Спасибо, весьма интересный обзор, да и мот необычный. Борис, посоветуй, плиз, бмв-шный мотосервис, для постгарантийного обслуживания, исключая официалов. Понятно, что это против концепции, но здравый смысл говорит о том, что и там работают люди, который прежде работали у официалов, и владеют вопросом. Спасибо.
Спасибо, знаю такой!
Класс, значит есть шанс встретиться.
Не знаю, мот как мот. А Кавасаки Версус 650 первых поколений, а тем более Дукати Мультистрада 1100? Да этот на их фоне красавчик! А так да, старый мотор ещё одновальный, с такими нефиговыми вибрациями (в сравнении с водяными моторами опозитными). Приборка конечно старовата но при этом норм, только скорость (если это вообще надо) отследить по ней оч сложно. Ну и посадка нифига не туристическая, отсидеть полторы-две тыс за день можно но явно не так удобно как RT. Так что туризм там по сути только в кофрах) ИМХО конечно. Очень схожий вариант нынче это R1200RS. Посвежее, пободрее чутка, тормоза лучше... А в целом такой же межклассовый и непонятный (для многих) мотоцикл, обречённый на не высокии продажи. Вроде не плох, но для туризма есть лучше. А для спорта есть XR если не совсем спорт нужен но всё же чтоб можно было за МКАД выехать.
А вот сейчас этим коментарием ты уничтожил своё будущее на лучшего обзорщика H-D )) но, возможно, привлёк к каналу массы народу. P.S. согласен. Тока помимо внешнего вида у харлеев ещё и выдающиеся ездовые качества, так что это вообще "лучший" мотоцикл.
HM Channel голда! Страшнее просто не бывает.
Здравствуйте! Конечно может не в тему но хотел спросить а возможны ли обзоры на марки harley davidson или indian?
HM Channel Буду с нетерпением ждать.
С таким звуком немного неприятно слушать.
Боря ничего не перепутал про 125 ньютонов?? У гуся 2005 года 100 сил и 100 ньютонов а у ст должно быть 110 100
пытаемся щас в гуся 2005 года залить прошивку мотора от ST
Владею таким второй год. Всем хорош, но штатный руль - 😫
"кОфры" :)
проблема с ветровым стеклом скорей всего из-за его профиля наклона даже в поднятом положении.. Есть повод продать потом почитателям тюнинговое :)
Квазимодо)
Я про мотоцикл :D
звук - беда(
Мотоцикл не со спортивными корнями, а со спортивным рулем
Каким же он всегда казался стремным! Ситуацию можно исправить, разве что затонировав полностью глаз циклопу. А заодно и ветровик :) Да, точно, нафиг свет! Затянуть все в пленку! Может хоть так шарахаться мота не будешь)
да ладно
Ха-ха, спасибо! Вспомнил одно видео и посмеялся, до чего французы хорошо троллят))
ua-cam.com/video/abtaEwh6LXw/v-deo.html
экхм, про поворотники на двух пультах и их автовыключение - типичная харлеевская заморочка.
За такое вождение по рядам, без включения поворотов, в Европе штраф от 1000 евро.
ANGELS UKRAINE
В Калифорнии можно
Мужик, ничего личного но блин не очень интересно смотреть, может попробуйте ходить хотя бы вокруг мотоцикла, может показывать про что идет речь, или вижео с покатушек на фоне крутить.. ну и звук конечно
Хорошо, что не купил.
Ломучий редуктор - это понятно. На просторах интернета много фото, где сам "паралевер" пополам переломлен. Это многих отпугивает от покупки.
HM Channel Но ведь это всё таки туристический мотоцикл. Его принято загружать ;)) ну или писать на мотоцикле сколько можно сзади навьючить. На мой взгляд это происходит из за того, что он алюминиевый и сильно нагружен (он же и кардан, плюс консольное крепление колеса).
HM Channel, согласен. Хотя знаю обладателя "150го гуся", который загружает его по полной , да ещё и пассажира берет в дорогу. И ничего, почти 100тыс накатал уже. Поговаривают, что это болезнь именно "200го гуся".
Всегда думал, причиной переломов являются многократные превышения допустимой ударной нагрузки от прыжков, когда на нем пытаются эндурить и брать трамплины. Но если даже причина в черезмерной багажной нагрузке,, как Вы говорите, то это еще больший фейлспам. Ну как так можно просчитаться и сделать несущий элемент из такого говна? Это же самые дорогие мотоциклы на планете.
И еще мысль: видели Африку или Трансальпа какого-нибудь кругосветчика, где из-за багажа еле мотоцикл можно разглядеть? А на багажнике, если мне память не изменяет, наклейка "Max. 9 lb". 4 килограма, Карл :) А из проблем даже гнутых подрамников не встречал.
Юрій Пелих "Африка" и "трансальп" мотоциклы другого класса. Они одноклассники 800го гуся. И с чего ты взял, что БМВ "самые дорогие на свете"? Это в странах СНГ так принято считать. К тому же посмотри на цену новой "Африки"! Она стоит, как БМВ.
Спасибо за обзор, действительно мот редкий, собираю по крупицам про него вот тоже достойный обзор ua-cam.com/video/_HeKttEQWyc/v-deo.html парень из Берлина пилил.
есть два гения дизайна =) один придумал старую мультистраду, а второй этот бмв ))) лучшеб эти дизайнеры щи варили ))