SBFI RWY32 - Foz do Iguaçu APP RNAV at NIGHT FALL
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- Опубліковано 8 тра 2012
- Video 99!!!
Aproximação para pista 32 do aeroporto SBFI - Foz do Iguaçu (Cataratas Intl). procedimento RNAV ao cair da noite.
Aeronave A320 procedente do Galeão.
Musica: The All American Rejects - Dance Inside
99th video!!!
Approach and land to SBFI Foz do Iguaçu (Cataratas Intl), RNAV to RWY32 at night fall.
Aircraft Airbus 320
Music: The All American Rejects - Dance Inside
Lugar maravilhoso, vale a pena conhecer mais de perto! Um abraço.
Felicitaciones, tus videos son geniales... Congratulations, your videos are great!
Parabens pelo video CMTE! Belo pouso!
Vídeo PERFEITO!
Muito Obrigado pela resposta Comandante! Abraço!
Pô, obrigado pelas informações. E continue gravando seus videos sensacionais. Valeu!!!
Lindo vídeo comandante Luiz, \o/ meus parabéns ;)
Cara de sorte, uma beleza natural sem igual aí em Foz!
this is the most beautiful video I've seen about aviation congratulations.
ABRACO!!
Great video many thanks.
Amazing Video! ...My dad, who is an A320 Captain, told we he often uses this technique... AP off, FD off, Birds On, ATHR off and full manual landing. :) he often switches off the FDs on take-off as well, so that the younger F/Os learn by heart the airplane's attitude on different stages of take-off and climb.
Realmente um lugar fantastico, merece ser visitado!
Nossa que pouso perfeito! Muito suave, nota 10. Parabéns amigo, abraço!
Lugar bonito, merece mais videos diurnos com certeza! Um abraço!
Amo este canal, parece que estou dentro do avião com o comandante! Parabéns!
muito bom Luiz !!
gostei de ver o rio Parana' que parecia uma enorme serpente....rs
um abraço !
Li vários comentários sobre seus vídeos e todos foram só elogios, então, vai mais um. Parabéns pelos vídeos Cmdo!!! Sou piloto agrícola com 10 safras, voei na aviação executiva e sempre sonhei com a comercial, mas a necesidade me levou para a aviação agrícola, e cada vôo tbém é um espetáculo a parte, só não tenho vídeos. Abraços Cmdo!
ESPECTACULAR!!!
Sempre surpreendendo hein comandante?!
Quanto ao vídeo nº 100 mesmo que seja "apenas mais um video" vai ser surpreendente, pois cada vôo é diferente e especial, acho que é por isso que você e todos os outros Comandantes são apaixonados pelo trabalho que desempenham!
Mais uma vez, obrigado por compartilhar conosco um pouquinho do dia a dia desta profissão tão bonita, necessária e apaixonante, não só pelos que a desempenham, como também pelos que assistem, como eu =D
Bons vôos Comandante Luiz!!!
voltei de foz recentemente. e fui e voltei de tam tb, voo tranquilo, belas imagens
Comando, reitero o que disse acima, ainda que seja apenas um pouso, uma decolagem até mesmo uma simples fonia com o número 100 no canto, vai ser épico como toda a aviação!!
Obrigado pelos maravilhosos compartilhamentos, boa noite e bom descanso =D
foi bem esse procedimento que eu fiz o jumpseat a pedido do comandante nao pude gravar mais mesmo assim é uma experiencia unica para um entusiasta!lindo video rumo ao 100 agora !
Belo lugar.... espero q saiba aproveitar oq tem de bonito para oferecer, gosto muito de ir para aí! Um abraço!
muinto bom o video
É sempre assim, esquecemos o nome das pessoas boas e lembramos das ruins.... o ideal é ser exatamente o contrario, a mente humana é fogo mesmo.
Perfeito
OPA LOGICO Q MERECE CIDADE MARAVILHOSAA VISITE NOS MAIS VEZES !!!!
salvo meu dia de tedio valeu luis
Valeu, boa sorte!
Muito bom Cte, estou fazendo curso de PPA. Seus videos são muito legais. Valeu!!!
kRA Cada vez q assisto os seus videos fiko mais ancioso pra fazer um pouso desses...
E olha q eu nem entrei pro AeroClub ainda heim... rsrsrs
Imagina comé q fiuka meu coraçãozinho!!! Bate forte no peito!!!
Parabens pelos seus videos!!!
Ah e aproposito... Caprixa no nº100 heim... hahaha
Obrigado!
lindo!
Esse é o comando dado a tripulação de cabine para armar e desarmar as escorrecadeiras. Quando a porta é colocada em automatico se for aberta irá inflar a escorregadeira para q a aeronave possa ser evacuada, então antes de abrir qq porta é necessario desarmar as escorregadeiras. Por isso vc ouve "portas em automatico" e "portas em manual".
Em São Jose dos Campos-SP. Bons voos!
Show!!
cara ia ser perfeito! faça isso mesmo!
Muito foda ver o Iguaçu, e as cataratas pela 32
Obrigado Comandante iago paiva!
Thks.... we will keep doing as long there is someone to watch them!
Fala ae cmte, excelente video.! E a queles videos de voos completos que tu faz, são excelentes também.. abração!
Valeu!
Saudade dos VIDEOS !
Gracias!!!
Valeu! corrigido!
THKS!
Região bonita mesmo!
Rio Branco é raro e noturno.... vamos ver.... assim q der posto alguma coisa da sua cidade! Um abraço.
Nossa, eu não sabia disso não, que tripulantes não tem cota... Valeu pela resposta, era uma dúvida que eu sempre tive, kkk! Abraços e boa tarde! ;D
ahahah eu apoio essa idéia, acredito q seria um trabalho f..... para fazer, mas seria muito legal!
Verdade, com a luz certa da pra ver ao mesmo tempo dentro e fora da aeronave.... sem precisar de uma segunda camera para isso.
Ja estamos lá....
Obrigado, fico feliz q tenha gostado, é tudo p vcs!!
Doce ilusão.... lenda.
Obrigado vc por assistir e comentar.... apenas não se deixe levar pelas belas imagens e musiquinhas de fundo.... a vida de aviador vai muito alem disso...
THKs
Deve ser muito loco ver as cataratas de cima
ah tah, eu falei q num tinha isto ainda esse video, mas logico , eh o 99, hehe, e acabei de ligar o pc, ja fui pra SBFI no flight hehe, muito massa la =D
Anotado, obrigado...
O Luiz depois você me pede pra não chama-lo de .... do UA-cam já esta na marca de 99 videos e vou lhe dizer não tem um que deixa a desejar isso é pra poucos amigo já esta merecendo pelo menos um grammy hein um forte abraço sempre e vamos rumo ao 100!!!!
Ampos os procedimentos guiam a aeronave até a cabeceira da pista, a grande diferença dos dois é que em um procedimento ILS é necessario instalação do equipamento transmissor do sinal no aeroporto, já o RNAV o aeroporto não necessita de nenhum transmissor, a aeronave utiliza uma mistura de sinal GPS, inerciais e outros auxilios para calcular a própria posição e segue um procedimento que a leva até a cabeceira... acho q toda essa tecnologia responde a sua pergunta do pq os pousos são bonitos!
Obrigado Cmdo! Já estou comprando uma go pro 2 e estava pensando nisso coloca-la na ponta da barra de pulverização, deve ficar bom, mas agora estou em férias e começo a trabalhar no final de setembro, assim que tiver as primeiras filmagens vou postar aqui no you tube, Abraço e bons vôos!
Verdade.. nesse maio lusco fusco parece mesmo!
Realmente FOZ é um lugar maravilhoso, merece um video diurno, uma pena q não seja possivel fazer um panoramico sobre as Cataratas....
Blz... Quem sabe não marcamos pra tomar umas! Um abraço!
Comandante esperei tanto esse vídeo de Foz... você bem que poderia postar a decolagem pra mostrar o espetáculo das Cataratas do Iguaçu. De qualquer forma, assistindo aos seus vídeos vou tentando driblar a paura de vôo..porque são bem explicativos e com imagens maravilhosas.
Parabéns!
caramba, nem um "vasizinho" pra ajudar na rampa, belo pouso.
Obrigado!!!
Pior.... comprei a GOPROem FOZ e nem tinha me ligado e não tinha um video com ela pousando em FOZ!!! Um abraço!
Aeeee o 100 video tem que ser especial heim cmte. que tal um voo completo, completissimo, desde a sua saida de casa até vc saindo da aeronave, tipo, daqui até brasilia, um video de umas 5 horas! hahahahaha
hehe, já morei lá cmte, a varanda da casa dos meus pais dava pra ver os aviões em APP com a 14, passam bem baixos
WOW
O procedimento RNAV é o antigo procedimento GPS onde a aeronave calcula a propria posição, no caso do Airbus ele usa uma mistura de GPS, Inercial e Radio auxilio( se disponível). A beleza disso tudo é q não depende de infraestrutura em solo, ou seja basta que o procedimento seja publicado pelo orgão competente e disponivel no banco de dados da aeronave. Com isso a aeronave segue o perfil "desenhado" e cria uma rampa vistual parecida com a do ILS.
hehehehe, vlw cmte! abraço
Respondi exatamente a essa pergunta em outro video, vou procurar aki e te mando o link....
Rapaz, sem problemas, o importante é ter vídeo! rsrs
Um abraço!
99?I hope to see another 9999999999999999999999999999999999999999999999999999!! I look at this videos and I cant wait to be me the one flying those planes,
Amazing!!
Muito bom seus vídeos Cmdt, tem alguma possibilidade de pousar em Rio Branco - Acre?
Floripa tem video não tem? Da uma olhada na lista e procura por SBFL....
Nasci em SP e moro em Jacareí-SP.....
Claro.... só depende do destino!
Vale, deixei um comentário lá! Um abraço.
Traços quer dizer quem quem esta controlando a proa e velocidade é o q esta programado no FMGS (chama-se managed), quando selecionamos manualmente alguma velocidade ela substitui os traços e ai estamos controlando manualmente a proa e velocidade, chama-se "selected"....
Para pouso normal sempre Flaps Full.... ja decolagem varia em função da pista, temos tabelas para isso q irão indicar a configuração correta para cada situação, pode ser tanto 1,2 ou 3.....
Nunca nem me arrisquei.... só de saber q "nem sempre direita é para a direita e esquerda não é para a esquerda" já me assusta voar aeromodelo!!rs Deve ser mais dificil dq voar de verdade....rs Um abraço.
Vamos lá luis, vamos cantar "One Hundred" logo!!!
Não esquece de mandar o link então!!! Vai ficar show!!!
Sim....
Cmte, meus parabens pelo sucesso, um belo trabalho merece uma bela audiencia, Cmte, quantos dias +- vc chega a ficar fora de casa?
do you keep the a/t on speed to maintain the approach speed or you handle the thrust lever?
Puxa, seu dia deveria estar realmente um tédio!!!rs
Lindas imagens ! Como pegou a visao da asa ?
É mais difícil mesmo, já quebrei alguns...
Como disse não tenho msn.... o melhor lugar para me encontrar é aki no canal mesmo!
WOW! No.99!!
This runway is seems not so easy to spot with less lights on it ...
It is very nice what he is doing for his FOs unfortunately down here we don't get to do that due to airline policy..... no training on revenue flights. Regards!
ATHRs fica ligado até o momento do toque na pista... quando colocamos as manetes em IDLE é q ele saiu.... diferente do Boeing....
Pousamos e decolamos sempre contra o vento.... então só depende dele para a torre definir a cabeceira em uso.... normalmente a 14 tem o vento predominante, mas não é tão raro assim pousar na 32 não.... Um abraço.
Eu imagino.... ainda bem q nunca quebrei um avião!!rs
Brasilia é facil.... ja tem video até com chuva aí.... basta procurar por SBBR.
Musica anotada, obrigado....