Привет. Конечно нужен такой материал. Чем дольше тем лучше. Много полезной и нужной информации. Удачи в дальнейших проектах. Спасибо за твою проделанную работу
Гранта 2012 года. Пробег 150к. Из рыжиков опишу только те, которые я заметил. Самая большая ржавчина под передними локерами, в районе порогов - туда набивается грязь, идёт сильная коррозия изнутри - два года подряд зачищаю эти места, обрабатываю грунтовкой по ржавчине (куплена в строительном магазине), в прошлом году так же обработал пороги снаружи грунтом по ржавчине и битумной мастикой- не было передних брызговиков, после зимней эксплуатации поотлетала краска вместе с кусками льда и снега. Этим летом также нашел рыжики в местах прилегания переднего бампера к крыльям, слева сгнило до сквозного отверстия диаметром 2-3 мм - там тонкий металл, тоньше, чем на самих крыльях. В планах снять задний бампер и повторить процедуру. Далее нашел проблему на оконных проёмах задних дверей - под резинкой вокруг стекол вспучилась краска (сверху) и, о ужас!, Под стеклом, где пластиковая накладка. Если вверху стекла это было незаметно, то снизу, под стеклом пришлось грунтовать и наносить антигравий так, что это видно теперь. Но все же лучше, чем ржавчина. Так же сколы на капоте, над лобарем, на крыльях. Недавно черт меня дёрнул сделать шумоизоляцию пола салона - с водительской стороны были забросы грязи под ковролин в районе левой ноги через дренажные отверстия в полу, уходящие все в тот же злосчастный передний порог под локером. Помыл пол, а там ржавчина немного - замазал грунтовкой. Короче, как по мне ржавчины довольно много, но это пустяки по сравнению со знакомым. У него гранта 2013 года, пробег уже 300к. Он успел уже двери задние заварить кусками металла - была сквозная коррозия прям посередине дверей. Жесть. Я стараюсь следить последние два три года за состоянием лкп, обрабатываю битумной мастикой, даже заливал в пороги и внутренние полости такое средство, как Динитрол МЛ. Что-то типа мовиля, но судя по отзывам намного лучше. Ещё новостью после последней мойки стало то, что пожелтели бампера (машина белая, пластиковые бампера желтоватого оттенка). Ну по железу много уже чего делал. Термостат, ГРМ, помпа, замена радиаторов печки и основного с разницей в год, гранаты раза по три уже, задние барабааны с колодками, катушка зажиания. Так же на 120к пробега стал жор масла примерно 1 л на 1000км, а по трассе при долгой и непрерывной езде на скорости 120-140 км/ч так вообще почти литр ушел на 600 км. Сделал раскоксовку Gzox'ом, проблема вроде как ушла. Полагаю, залегли немного колечки маслосъёмные. Как-то так. Вроде ничего не забыл. Если только мелочи. И то основная масса проблем последние три года. До этого авто только радовало и требовало к себе минимум внимания.
Спасибо за ролик. У меня Гранта 13 года,пробег 50 тысяч. Тоже в этом году поменял тросики ручника и задние колодки. Работа в сервисе обошлась в 1,5 т.р. И тоже на всех крыльях в местах соединения с бамперами вылезли прыщики. Снял бампера, дремелем аккуратно зачистил до железа, обработал антиржавчиной и кисточкой точечно загрунтовал и закрасил. Да если приглядываться не очень красиво, но с метра не видно и спокоен что до дыр не дойдёт, а главное дёшево. Когда начала появляться ржавчина под капотом и на телевизоре, залил мовилем из балончика, больше не увеличивается. Двигатель, коробка (автомат), ходовая всё в идеале. Грантой доволен.
@@Поморямповолнам-з9ч у меня ржавчина от непрокрашенных краёв отверстий. Ржавые разводы вокруг них легко смываются влажной тряпкой. Нераспространению ржи мовиль помогает.
@@Поморямповолнам-з9ч даа мовиль то еще средство для защиты кузова от коррозий, тут лучше всего помогает пуш сало или отработка - два народных дедовских способа для защиты кузова, мовиль это полная хрень
Со стартером была такая же проблема. Снял тонкий проводок с него, зачистил клемму на втягивающем, смазал, поджал клемму пассатижами аккуратно и всё, проблема ушла. (Калина-2, 2014 год, пробег 230 тысяч)
У меня гранта 2012 ноябрь, все как описано у вас, пороги сильно ржавеют, недавно зачистил загрутовал и покрыл антигравием. Пробег 116000, двигатель 8 кл. А так всем доволен
Гранта это не машина, это компромисс. Если её воспинимать как поджопник что бы ездить из пункта А в пункт Б то всё в порядке, но не в коем случае как авто и уж тем более альтернативу иномаркам, а за 600 тыщ и это почти бомж копплектация как она сейчас новая стоит не нужна вообще.
Я реально тебя не узнал пока коменты не стал читать, смотрю все пишут про твоё похудение, думаю дай посмотрю какой ты был раньше, листаю на первые видео.. и думаю.. ДА ЛАДНО!!! ЭТО ТЫ? Капец ты изменился)) главное не болей.. Удачи!
12:10 полагаю, что это не грязь из под колёс, а сквозная ржавчина. Она идёт изнутри. Чтобы проверить мои слова снимите локер и загляните туда. Почему образуется по нижней кромке - полагаю что сырость, мелкая водяная пыль засасывается на скорости за подкрылки или набрызгивается на внутренние части кузова и стекает вниз и после.. постепенно коррозирует. Капот спереди так-же ржавеет не от камешков, а от сквозной ржавчины изнутри. Но это если оставлять металл сухим. Сам обработал свой Датсун под давлением пушсалом из огнетушителя и повторяю это каждый год. Пока, что ржаветь ещё рано (3 года - 46 тыс.км пробег), но посмотрим что будет дальше. Хочу проверить свою теорию, что отечественный сталепрокат может оставаться "девственным", если на нём хотя-бы с одной из сторон будет маслянная прослойка (пушсало - самое ТО!). С Уважением, Кирилл.
Моя с 2013 года, пробег небольшой 80к км, пороги пошли, задние крылья чуть-чуть тоже начали, а ещё на крыше над лобовым стеклом, внутри как в сарае, скрипит, брынчит, двигатель начал масло брать, стараюсь за машиной следить, была б возможность поменял бы на что-нибудь по-свежее не раздумывая.
2015 году брал гранту с салона, в 2019 продал. Двери вспучило под краской очень сильно(в центре) все четыре. Под капотом были тоже некоторые неприятности. Над лобовым уже виднелись, капот от камней, та же планка под радиатором. Все было уже заметно.. Так что качество совсем разное. Хз от чего зависит
Надо снимать заводскую виброизоляцию внутри дверей, гниль прёт из за её некачественного нанесения, она на заводе наносится на голый неокрашенный метал.
Жду продолжения. За тапки плюсанусь, у самого виaтти зимняя такая стоит, держак на них отменный, согласен что тихие шины хоть и шиповки. По городу на них само то,ездить комфортно, показатели хорошие и управляемость не хромает.
У меня седан 14 года, тоже задние крылья в местах где крепится бампер тоже рыжики пошли, снял бампер, зачистил, обработал цинкарем, покрыл мавилью сам, ну вроде пока не ржавеет. После зимы сниму бампер посмотрю
Грибы на кромках задних крыльев появляются похоже от вибрации бампера, а точнее из- за песка в щели, летом красил эти места в малярке, а ещё пороги, кромку капота и крышку багажника, люксовый автомат 13 года, с акпп комфортно и шустро когда надо
Тоже так же под капотом сейчас на самом капоте. Заднее крыло и тоже в этом же месте начинает появляться рыжик и начали арки ржаветь и где ручки на дверях появляться рыжик, пороги начали облизать. Хочу загнать её зимой на ремонт если получится. Гранта 13 года люкс на автомате. Была собрана в июле 13 года. Купил её в конце октября 13 года
У меня декабрь 2013гв, 115ткм пробег и гнить начала в местах примыкания брызговиков, особенно перед, есть по днищу начало коррозии, за лючком бензобака. Помню был у меня ваз 2110, тоже лет 7 не гнил, а потом буквально за пару лет днище прогнило, что домкратить нельзя было. А если эксплуатировать в мегаполюсах, типа Москвы, то гнить начнёт ещё раньше, если не антикорить
Видел твою машину возле пентагона, сразу узнал)) Кстати, в прошлом году тоже купил резину Виати , очень доволен ей, не сколько не пожалел. Удивило не одного шипа не вылетело )
Меня интересуют состояние порогов!У тебя стоят накладки пластиковые на порогах,под ними не смотрел что и как?Если ли ржавчина?Просто хочу поставить алюминий от фирмы aps
@@КириллЛузянин-ф5т сдерни его с кронштейна с обоих сторон, как раз под задними сиденьями, пускай просто висит. У меня тоже скрипела как телега на кочках .
У меня Гранта Лифтбек 17 года. Пробег 74 тыс.км))) На 51 тыс менял лобаш, т.к. на нем была трещина, и перед зимой не хотелось ее оставлять. На Драйве читал отзывы, что лобаш Бор больше 50 тыс не выхаживает. У меня уже "новый" весь в сколах. На переднем крыле очаг ржавчины, купил кисточку, забыл подкрасить (может за зиму не продырявиться). На диагностике приговорили сайлентблоки передние. P.S. передний бампер - ОГОНЬ)) Даже на фотках со штрафами машина красиво и дерзко выглядит)))
А я лобовым очень доволен остался. У меня было два разбитых места, оба под дворниками (сам дурак), ездил лет пять, никуда трещины не пошли, заменил уже просто потому, что надоело сколы внизу стекла смотреть. Камни тоже хорошо держит. Поставил новое стекло заводское и на трассе кусок щебня прилетел, вообще хоть бы что ему. А вот друзья на Вестах жалуются на стекла турецкие, от камней быстро лопается и щетками вытирается, будто перекаленое.
Вот когда брал себе гранту 2 года назад, мне попался старший менеджер по продажам, толковый! Его слова всё больше подтверждаются. Он сразу сказал: "не экономь и выбирай только не белый и черный цвета! Эти бюджетные цвета очень плохо противостоят коррозии!" И от кого не слышу о рыжиках, особенно ранних. У них белый или черный цвет) Я выбрал металлик борнео, в принципе он мне сразу и понравился.
Это миф о том, что металлик защищает от коррозии давно уже развенчан. К тому же ржавеет там, где никакой тип краски не защитит - завальцовки. Кстати черный цвет металлик. Эмаль только белый.
Я сейчас в недоумении , я был подписан на твой канал ещё с 2014года смотрел видосы лайкал , очень хорошие видео , со своей машиной делал кое какие обновления , НО Я НЕ ПОНЯЛ КАК ??? КАК ТЫ ТАК ИЗМЕНИЛСЯ???? ТЫ СТАЛ НЕ ПОХОЖ НА СЕБЯ КАКОЙ БЫЛ??? Скажу честно года два как просто не смотрел тебя и спустя два года офигел, я сейчас увидел и в недоумении , что произошлоооо???
Здравствуйте. Как сама по себе зимняя резина, просто тоже хочу и думаю брать ли такую резину ))) я живу в Костанае Казахстан тут зима холодная))? Продолжайте в таком же духе!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Устойчивая машина
За свои деньги резина очень даже достойного качества, сам на виaтти 3 сезон поеду. Балансируются без проблем, шум умеренный, не раздражает. На снегу сцепление уверенное, в гололед держак стабильный. В плане прочности проблем нет, боковины крепкие, изнашиваются не быстро и равномерно, рекомендую.
Как живёт машина 10 лет материал хороший, нужный. У меня гранта 16 г.в состояние хорошее, пробег 170 тыс км. Красил капот так как перед всё таки начинает вздуваться лакокраска. По движку поменял поршня, поставил без втыковые. Расход топлива увеличился, по городу сейчас 12 литров и без разницы с кандеем езжу или без. Пробовал решить эту проблему, не вышло, попробовал ездить по экономайзеру (моментальный расход) и о чудо расход по городу упал до 9.5 литров, но в таком режиме ездить не могу, я ещё не такой старый чтоб ездить как баба 50км час 😁 я езжу в режиме близкому к спортивному, отсюда и расход большой. А так машинка не плохая но больно шумная, пришлось всю проклеивать, получилось довольно не плохо, лишние шумы ушли а остальные глушит отличный из за проклейки звук музыки. Штатную музыку 2дин выкинул, больно уж звук гавёный.
Блин, я когда свою проклеил, тоже казалось кайф, стало лучше. Ездил, казалось довольно тихо для Гранты. Сейчас с Полика сажусь обратно в Гранту, блин, шумки вообще нет) Страшно думать, что же там было, когда шумки не было дополнительной)
Спасибо, у меня примерно всё так же , 2013 год выпуска , 64тыс.пробег , но делаю сейчас трейд-ин на такую же гранту , лучше должна быть ( производитель обещает немного побольше оцинковки и др..) пока она имеет цену
Да хорош, 70 т км, смех, я сменил уже 8ю гранату, вообще что то объяснять про этот авто смысла не вижу вообще, это просто машина, не хорошая не плохая, рабочая машина, покатался 200 т км, скрутил пробег продал и так до бесконечности.)))
Моей гранта фл 3 месяца сборка Уськаманский (Казахстан) слетела краска пискоструем в кузове есть маленькие чёрные точки где краска слетела сзади в проеме между стеклом и багажником образовалось маленькая но уже коррозия.Съездил уже на ТО 0.Машина в принципе хорошая но вот с краской и гнилью все такие есть проблемы.
Он по сервисной книге меняется спустя 5 лет или 75 тысяч пробега. Очнись, антифриз G12 и G12+ спокойно при нормальной эксплуатации ходит 5-7 лет. Это тебе не тосол или зелёный антифриз, у них все верно, раз в три года замена.
@@ProAUTOLite Очнись , машина твоя или соседа ? Масло в коробке передач тоже залито на весь срок службы авто... ) Я тебе даже больше скажу , Джи 12 спокойно может и 10 лет пройти. И 20... Но весь вопрос повторю , лишь в одном. Твоя машина ? Или просто покататься взял.... )
Кстати, телевизор и у более молодой Гранты страдает. ИМХО, отчасти дело может спасти сетка в решётку радиатора - меньше камушков будет прилетать, меньше сколов, меньше ржавчины.
Гранта хорошая машина брал в 2012 году за 362тр на автомате белую прошел 102000км мотор 16кл ничего не делал поменял только шаровую и кододки масло в кпп не менял и не буду все ок автомат это вещь!!!!
@@максистребительзла если будешь брать новую или очень свежую по надёжности разницы не увидишь, лады давно уже спокойно ездят без проблем. Разницу поймёшь только в том, что Гранта ещё более деревянная как Рио в салоне, но подвеска более подходящая под плохие дороги и по обслуге - копейки
@@лёпслёпс-г2д масло надо не по километражу менять, а по моточасам. Ваш пробег от замены до замены разделите на среднюю скорость - это и будет грубый подсчет моточасов. Вы можете по пробкам стоять - километраж не мотается, а двигатель молотит и моточасы накручиваются. Насколько я знаю по форумам и тестам, бережливые водители меняют масло в пределах 250 м/ч, а лучше 200 - у многих масел это предел. Это где то 5-7 тысяч километров по городу. Дальше у масла сильно снижается щелочное число и оно уже не моет. 10, а тем более12 тысяч однозначно много для гидрокрекинга (очищенная минералка), которым являются недорогие "синтетические" масла. Кольца залегают из-за грязи, которую должно смывать масло, не выработавшее свой ресурс, также в хорошем топливе есть моющие присадки. А хреновое топливо наоборот снижает ресурс масла. Вот и думайте, почему у вас кольца в грязи. Могу посоветовать канал "Алдар Хосе", он там тестирует отработки и наглядно показывает, сколько ходят разные масла. И это еще раз повторяю - плюс/минус 200 моточасов.
У меня гранта 2013г., пробег 180т.км, ржавчина везде, на днище, в порогах, стыках, арках, передний телевизор, капот и багажник внутри, двери внутри. Обрабатывал мовилем все равно лезет ржавчина. Ещё стыки бампера и крыльев постоянно лезет ржавчина.
Ни слова про ГРМ и помпу, ролики и ремень генератора, а как не зайдешь на форум по замене все истерички пишут что нужно меня на 60 тысяч или даже раньше, а автор 8 лет проехал и пофиг ему, у меня гранта у 14 года пробег 66 поменял ГРМ вот из-за таких истеричек, когда достали ремень заводской отличия от нового не было вообще, так что вывод такой ремень ходит минимум 80 90 тысяч, единственное ролики можно поменять раньше, и все
@@ProAUTOLite так и я о том же, я не в упрек, а наоборот удивлен что ни слова значит не менял! А так кого не послушай кто то на 30 тысяч даже меняет, якобы ремень долго не ходит, честно сказать наверное правду сказал в ролике про метал, у меня 14 года гранта пороги уже ржавые в хлам, крылья потихоньку ржавеют, плюс капот чуть чуть пошел уже, хотя машине 6 лет всего, видимо раньше реально лучше была оцинковка
Конечно снимай и про 9 и 10 лет, интересно
Недавно продал свою гранту, тоже в отличном состоянии была. Ничего не ржавело, не ломалось. Хорошая машина за свои деньги.
А почом ?
И за чем продал тогда? :D
@@timurzarifov захотелось авто поинтереснее, и в большом городе на МКПП в пробках утомительно.
@@calm_night на гранте то? Втыкаешь 3 передачу и едешь на ней в диапазоне 25-80км/ч, считай как на автомате.😁
@@timurzarifov и убиваешь двигатель низкими оборотами
Я не поверил своим глазам, подумал ведущий канала сменился, молодец! Снимай про машину дальше, будет интересно посмотреть👍
Привет. Конечно нужен такой материал. Чем дольше тем лучше. Много полезной и нужной информации. Удачи в дальнейших проектах. Спасибо за твою проделанную работу
Не болей чувак, выздоравливай !
Гранта 2012 года. Пробег 150к. Из рыжиков опишу только те, которые я заметил. Самая большая ржавчина под передними локерами, в районе порогов - туда набивается грязь, идёт сильная коррозия изнутри - два года подряд зачищаю эти места, обрабатываю грунтовкой по ржавчине (куплена в строительном магазине), в прошлом году так же обработал пороги снаружи грунтом по ржавчине и битумной мастикой- не было передних брызговиков, после зимней эксплуатации поотлетала краска вместе с кусками льда и снега. Этим летом также нашел рыжики в местах прилегания переднего бампера к крыльям, слева сгнило до сквозного отверстия диаметром 2-3 мм - там тонкий металл, тоньше, чем на самих крыльях. В планах снять задний бампер и повторить процедуру. Далее нашел проблему на оконных проёмах задних дверей - под резинкой вокруг стекол вспучилась краска (сверху) и, о ужас!, Под стеклом, где пластиковая накладка. Если вверху стекла это было незаметно, то снизу, под стеклом пришлось грунтовать и наносить антигравий так, что это видно теперь. Но все же лучше, чем ржавчина. Так же сколы на капоте, над лобарем, на крыльях. Недавно черт меня дёрнул сделать шумоизоляцию пола салона - с водительской стороны были забросы грязи под ковролин в районе левой ноги через дренажные отверстия в полу, уходящие все в тот же злосчастный передний порог под локером. Помыл пол, а там ржавчина немного - замазал грунтовкой. Короче, как по мне ржавчины довольно много, но это пустяки по сравнению со знакомым. У него гранта 2013 года, пробег уже 300к. Он успел уже двери задние заварить кусками металла - была сквозная коррозия прям посередине дверей. Жесть. Я стараюсь следить последние два три года за состоянием лкп, обрабатываю битумной мастикой, даже заливал в пороги и внутренние полости такое средство, как Динитрол МЛ. Что-то типа мовиля, но судя по отзывам намного лучше. Ещё новостью после последней мойки стало то, что пожелтели бампера (машина белая, пластиковые бампера желтоватого оттенка). Ну по железу много уже чего делал. Термостат, ГРМ, помпа, замена радиаторов печки и основного с разницей в год, гранаты раза по три уже, задние барабааны с колодками, катушка зажиания. Так же на 120к пробега стал жор масла примерно 1 л на 1000км, а по трассе при долгой и непрерывной езде на скорости 120-140 км/ч так вообще почти литр ушел на 600 км. Сделал раскоксовку Gzox'ом, проблема вроде как ушла. Полагаю, залегли немного колечки маслосъёмные. Как-то так. Вроде ничего не забыл. Если только мелочи. И то основная масса проблем последние три года. До этого авто только радовало и требовало к себе минимум внимания.
классика так не ржавеет !
Спасибо за ролик. У меня Гранта 13 года,пробег 50 тысяч. Тоже в этом году поменял тросики ручника и задние колодки. Работа в сервисе обошлась в 1,5 т.р. И тоже на всех крыльях в местах соединения с бамперами вылезли прыщики. Снял бампера, дремелем аккуратно зачистил до железа, обработал антиржавчиной и кисточкой точечно загрунтовал и закрасил. Да если приглядываться не очень красиво, но с метра не видно и спокоен что до дыр не дойдёт, а главное дёшево. Когда начала появляться ржавчина под капотом и на телевизоре, залил мовилем из балончика, больше не увеличивается. Двигатель, коробка (автомат), ходовая всё в идеале. Грантой доволен.
В автомате меняли трансмиссионку ? Я малеха припозднился,в 50 т. поменял.
Коррозия прёт из под краски, твой мовиль для неё - как мёртвому припарка.
@@Schmulke79 в коробке на 48 т. поменял.
@@Поморямповолнам-з9ч у меня ржавчина от непрокрашенных краёв отверстий. Ржавые разводы вокруг них легко смываются влажной тряпкой. Нераспространению ржи мовиль помогает.
@@Поморямповолнам-з9ч даа мовиль то еще средство для защиты кузова от коррозий, тут лучше всего помогает пуш сало или отработка - два народных дедовских способа для защиты кузова, мовиль это полная хрень
Давай грантушку не продавай,продолжай вести обзоры!
Конечно продолжай снимать будем смотреть
Конечно, нужно продолжать! Интересный материал!
Со стартером была такая же проблема. Снял тонкий проводок с него, зачистил клемму на втягивающем, смазал, поджал клемму пассатижами аккуратно и всё, проблема ушла. (Калина-2, 2014 год, пробег 230 тысяч)
Требуем продолжения истории
За продолжение!!
Видео начинается с 5:25
Ну а я пошел искать другое, хотел посмотреть про Гранту но нервов не хватила дождаться сути ...
Согласен много воды
Интересно очень. Ждём через год снова.
У меня гранта 2012 ноябрь, все как описано у вас, пороги сильно ржавеют, недавно зачистил загрутовал и покрыл антигравием. Пробег 116000, двигатель 8 кл. А так всем доволен
Хорошее, познавательное видео. Лайк
Снимай снимай, очень интересно
Респект
Красава схуднул. Кто не был толстым тому не понять как это тяжело, но как рад результату.
При правильном подходе это совсем не трудно) за похвалу спасибо)
Гранта это не машина, это компромисс. Если её воспинимать как поджопник что бы ездить из пункта А в пункт Б то всё в порядке, но не в коем случае как авто и уж тем более альтернативу иномаркам, а за 600 тыщ и это почти бомж копплектация как она сейчас новая стоит не нужна вообще.
А как ты думаешь пороги у тебя не загнили?
Нет, их же снизу видно, они открытые
А на месте прилегания пластика, эффект наждачки?
Они на калинах и грантах цинк
Я реально тебя не узнал пока коменты не стал читать, смотрю все пишут про твоё похудение, думаю дай посмотрю какой ты был раньше, листаю на первые видео.. и думаю.. ДА ЛАДНО!!! ЭТО ТЫ? Капец ты изменился)) главное не болей.. Удачи!
Только здоровее, спасибо)
Удачи на дорогах 👍
обычно блогеры толстеют со временем ,а ты чёт чересчур исхудал. Удачи в новых идеях! У тебя лучший канал по доработке гранты!
12:10 полагаю, что это не грязь из под колёс, а сквозная ржавчина. Она идёт изнутри. Чтобы проверить мои слова снимите локер и загляните туда. Почему образуется по нижней кромке - полагаю что сырость, мелкая водяная пыль засасывается на скорости за подкрылки или набрызгивается на внутренние части кузова и стекает вниз и после.. постепенно коррозирует. Капот спереди так-же ржавеет не от камешков, а от сквозной ржавчины изнутри. Но это если оставлять металл сухим. Сам обработал свой Датсун под давлением пушсалом из огнетушителя и повторяю это каждый год. Пока, что ржаветь ещё рано (3 года - 46 тыс.км пробег), но посмотрим что будет дальше. Хочу проверить свою теорию, что отечественный сталепрокат может оставаться "девственным", если на нём хотя-бы с одной из сторон будет маслянная прослойка (пушсало - самое ТО!). С Уважением, Кирилл.
Кстати у нашего Датсуна за 4 года капот не гнил, но там изнутри было набит антикор, по типу густого Литола. На новых Грантах такая же методика.
Продолжай снимать, у самого гранта, очень познавательно, правда в этих местах я уже все обработал.
Моя с 2013 года, пробег небольшой 80к км, пороги пошли, задние крылья чуть-чуть тоже начали, а ещё на крыше над лобовым стеклом, внутри как в сарае, скрипит, брынчит, двигатель начал масло брать, стараюсь за машиной следить, была б возможность поменял бы на что-нибудь по-свежее не раздумывая.
Гранта на акпп 2013 год пробег 240 тыс км тоже ржа внутри капота,пороги облезли,край крышки багажника тоже корозия ну и сколы
мощный пробег
2015 году брал гранту с салона, в 2019 продал. Двери вспучило под краской очень сильно(в центре) все четыре. Под капотом были тоже некоторые неприятности. Над лобовым уже виднелись, капот от камней, та же планка под радиатором. Все было уже заметно.. Так что качество совсем разное. Хз от чего зависит
Надо снимать заводскую виброизоляцию внутри дверей, гниль прёт из за её некачественного нанесения, она на заводе наносится на голый неокрашенный метал.
Может ижевской сборки была?
Жду продолжения. За тапки плюсанусь, у самого виaтти зимняя такая стоит, держак на них отменный, согласен что тихие шины хоть и шиповки. По городу на них само то,ездить комфортно, показатели хорошие и управляемость не хромает.
Снимайте дальше
Качай дальше видосы будем ждать.
чет реально через чур уже похудел))
Жду продолжения через год, у самого гранта 2013 года.
Расскажите теперь в отдельном видео поподробнее, как худели и что нужно для этого делать) многим будет интересно)
Рассказывал уже)
ua-cam.com/video/c0ItJLyBLDc/v-deo.html
@@ProAUTOLite спасибо)
Я тебя не узнал. Что с тобою стало?
ОРП у него!
Полезный канал для тех кто любит эту машину 👍
у меня гранта тоже с 2012 года. На новую машину денег нет! Стабильность!
А сколько у вас машина прошла? По пробег.
А какого года авто ? И пробег ?
Парни подскажите , такой бампер есть смысл устанавливать ? Гайцы сильно докапываются ?
Ни разу про бампер никто не спросил.
А была ли замена комплекта помпы, ролика и ремня за эти 70000?
Нет. Ремень визуально хороший, помпа не шумит, пока смысла менять не вижу.
@@ProAUTOLite ну не знаю 63тысячи , поменял ремень. при осмотре , правильно сделал ,состояние уже не очень
помпа тоже уже не много подтекала
Если что то подтекает или потрескалось или шумит надо менять. А если 90 т.км я проехал всё в порядке то зачем менять.
Скажите, а при покупке дополнительный антикор или антигравий делали?
Делал.
Подскажите, пробег и кто сборщик, Тольятти или Ижевск?
Продолжай! Интересно!
А что ты обрабатывал и антикорил?
Спасибо за информацию, жду продолжения. Менял ли ГРМ?
Не менял
А какой пробег, состояние ремня смотрел?
9:29 Во первых это место даже не красится с завода, а просто грунтуется , во вторых туда летит и забивается вся грязь/соль с дороги зимой
У меня седан 14 года, тоже задние крылья в местах где крепится бампер тоже рыжики пошли, снял бампер, зачистил, обработал цинкарем, покрыл мавилью сам, ну вроде пока не ржавеет. После зимы сниму бампер посмотрю
С таким маленьким пробегом, что с ней будет за 8 лет...понятно, что будет в хорошем состоянии. Моей год, уже 24 тысячи пробега...
Где же оно хорошее?.., машина сгнила при эксплуатации в сухом климате Волгограда а что бы с ней стало в Москве?.., в труху рассыпалась бы...
За 70к пробега и гаражном хранении и в Москве с ней ничего бы не было
Моей в ноябре год.
45к пробега).
@@Поморямповолнам-з9ч а что в Москве влажный климат?
@@ViacheslavX Мало того что влажный, так ещё и дороги обрабатывают окисляющими металл реагентами.
Грибы на кромках задних крыльев появляются похоже от вибрации бампера, а точнее из- за песка в щели, летом красил эти места в малярке, а ещё пороги, кромку капота и крышку багажника, люксовый автомат 13 года, с акпп комфортно и шустро когда надо
Тоже так же под капотом сейчас на самом капоте. Заднее крыло и тоже в этом же месте начинает появляться рыжик и начали арки ржаветь и где ручки на дверях появляться рыжик, пороги начали облизать. Хочу загнать её зимой на ремонт если получится. Гранта 13 года люкс на автомате. Была собрана в июле 13 года. Купил её в конце октября 13 года
У меня декабрь 2013гв, 115ткм пробег и гнить начала в местах примыкания брызговиков, особенно перед, есть по днищу начало коррозии, за лючком бензобака. Помню был у меня ваз 2110, тоже лет 7 не гнил, а потом буквально за пару лет днище прогнило, что домкратить нельзя было. А если эксплуатировать в мегаполюсах, типа Москвы, то гнить начнёт ещё раньше, если не антикорить
Видел твою машину возле пентагона, сразу узнал))
Кстати, в прошлом году тоже купил резину Виати , очень доволен ей, не сколько не пожалел. Удивило не одного шипа не вылетело )
Я на ней сейчас почти не езжу, маме отдал) переехал и все в шаговой доступности, машина стала простаивать
Как ведёт себя PCV клапан?
Если убрал, то почему?
Меня интересуют состояние порогов!У тебя стоят накладки пластиковые на порогах,под ними не смотрел что и как?Если ли ржавчина?Просто хочу поставить алюминий от фирмы aps
Тоже крылья ржавеют задние 2013г
С какого года гранта и ты 1 хозяйн. Красавчик смотриш за тачкой. Респект тебе с Казахстана
А при замене масла, масленый фильтр Что не меняем!!!????
Продолжайте
ГРМ не менял? У меня калина 2, восьмиклоп, 2014 года, прошел ~65000, подкупил уже комплект для ГРМ.
Не менял
Привет. Подскажи из-за чего скрипит что-то сзади. В районе задних сидений, никак не могу определить.
Трос ручника скрипит.
@@ВадеусАрестов заменить тросик или как поступить?
@@КириллЛузянин-ф5т сдерни его с кронштейна с обоих сторон, как раз под задними сиденьями, пускай просто висит. У меня тоже скрипела как телега на кочках .
@@ВадеусАрестов понял, спасибо
У меня Гранта Лифтбек 17 года. Пробег 74 тыс.км))) На 51 тыс менял лобаш, т.к. на нем была трещина, и перед зимой не хотелось ее оставлять. На Драйве читал отзывы, что лобаш Бор больше 50 тыс не выхаживает. У меня уже "новый" весь в сколах. На переднем крыле очаг ржавчины, купил кисточку, забыл подкрасить (может за зиму не продырявиться). На диагностике приговорили сайлентблоки передние.
P.S. передний бампер - ОГОНЬ)) Даже на фотках со штрафами машина красиво и дерзко выглядит)))
А я лобовым очень доволен остался. У меня было два разбитых места, оба под дворниками (сам дурак), ездил лет пять, никуда трещины не пошли, заменил уже просто потому, что надоело сколы внизу стекла смотреть. Камни тоже хорошо держит. Поставил новое стекло заводское и на трассе кусок щебня прилетел, вообще хоть бы что ему. А вот друзья на Вестах жалуются на стекла турецкие, от камней быстро лопается и щетками вытирается, будто перекаленое.
Естественно будем юбилей ждать!
Вот когда брал себе гранту 2 года назад, мне попался старший менеджер по продажам, толковый! Его слова всё больше подтверждаются. Он сразу сказал: "не экономь и выбирай только не белый и черный цвета! Эти бюджетные цвета очень плохо противостоят коррозии!" И от кого не слышу о рыжиках, особенно ранних. У них белый или черный цвет) Я выбрал металлик борнео, в принципе он мне сразу и понравился.
Это миф о том, что металлик защищает от коррозии давно уже развенчан. К тому же ржавеет там, где никакой тип краски не защитит - завальцовки.
Кстати черный цвет металлик. Эмаль только белый.
Я сейчас в недоумении , я был подписан на твой канал ещё с 2014года смотрел видосы лайкал , очень хорошие видео , со своей машиной делал кое какие обновления , НО Я НЕ ПОНЯЛ КАК ??? КАК ТЫ ТАК ИЗМЕНИЛСЯ???? ТЫ СТАЛ НЕ ПОХОЖ НА СЕБЯ КАКОЙ БЫЛ??? Скажу честно года два как просто не смотрел тебя и спустя два года офигел, я сейчас увидел и в недоумении , что произошлоооо???
Снимай, интересный контент Лайк
4ю зиму гоняю на 521 виатти (липучка) по Ульяновску - очень доволен!
В каком городн живншь ? Рнагннтами сыыпят ?
Здравствуйте. Как сама по себе зимняя резина, просто тоже хочу и думаю брать ли такую резину ))) я живу в Костанае Казахстан тут зима холодная))? Продолжайте в таком же духе!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Устойчивая машина
За свои деньги резина очень даже достойного качества, сам на виaтти 3 сезон поеду. Балансируются без проблем, шум умеренный, не раздражает. На снегу сцепление уверенное, в гололед держак стабильный. В плане прочности проблем нет, боковины крепкие, изнашиваются не быстро и равномерно, рекомендую.
Как живёт машина 10 лет материал хороший, нужный. У меня гранта 16 г.в состояние хорошее, пробег 170 тыс км. Красил капот так как перед всё таки начинает вздуваться лакокраска. По движку поменял поршня, поставил без втыковые. Расход топлива увеличился, по городу сейчас 12 литров и без разницы с кандеем езжу или без. Пробовал решить эту проблему, не вышло, попробовал ездить по экономайзеру (моментальный расход) и о чудо расход по городу упал до 9.5 литров, но в таком режиме ездить не могу, я ещё не такой старый чтоб ездить как баба 50км час 😁 я езжу в режиме близкому к спортивному, отсюда и расход большой. А так машинка не плохая но больно шумная, пришлось всю проклеивать, получилось довольно не плохо, лишние шумы ушли а остальные глушит отличный из за проклейки звук музыки. Штатную музыку 2дин выкинул, больно уж звук гавёный.
Блин, я когда свою проклеил, тоже казалось кайф, стало лучше. Ездил, казалось довольно тихо для Гранты. Сейчас с Полика сажусь обратно в Гранту, блин, шумки вообще нет) Страшно думать, что же там было, когда шумки не было дополнительной)
ну проедешь ты за этот год ещё 3-5 тыс-уверен ничего не изменится! интересно когда 50 тыс в год хотя бы!
Давно не смотрел твои ролики.
Абалдеть, как ты похудел.
Как тебе это удалось?
Продолжать конечно надо, у меня тоже Гранта май 2012г, задние крылья на стыке с бампером я Цынкарем, меньше рыжики прут.
Спасибо, у меня примерно всё так же , 2013 год выпуска , 64тыс.пробег , но делаю сейчас трейд-ин на такую же гранту , лучше должна быть ( производитель обещает немного побольше оцинковки и др..) пока она имеет цену
Да хорош, 70 т км, смех, я сменил уже 8ю гранату, вообще что то объяснять про этот авто смысла не вижу вообще, это просто машина, не хорошая не плохая, рабочая машина, покатался 200 т км, скрутил пробег продал и так до бесконечности.)))
Моей гранта фл 3 месяца сборка Уськаманский (Казахстан) слетела краска пискоструем в кузове есть маленькие чёрные точки где краска слетела сзади в проеме между стеклом и багажником образовалось маленькая но уже коррозия.Съездил уже на ТО 0.Машина в принципе хорошая но вот с краской и гнилью все такие есть проблемы.
Да конечно снимай. Сериал это по нашему. Зачем покупать когда можно кино смотреть.
Штатный антифриз рассчитан на семь лет....?! Обычно , антифриз ( или тосол ) меняют через три - четыре года.
Он по сервисной книге меняется спустя 5 лет или 75 тысяч пробега. Очнись, антифриз G12 и G12+ спокойно при нормальной эксплуатации ходит 5-7 лет. Это тебе не тосол или зелёный антифриз, у них все верно, раз в три года замена.
@@ProAUTOLite Очнись , машина твоя или соседа ? Масло в коробке передач тоже залито на весь срок службы авто... ) Я тебе даже больше скажу , Джи 12 спокойно может и 10 лет пройти. И 20... Но весь вопрос повторю , лишь в одном. Твоя машина ? Или просто покататься взял.... )
Ты был пухленким я сразу не узнал тебя)))
Макс, сними задний бампер, обрати внимание на держатель бампера на кузове с обеих боков
Ждемс 9ти летия!
Как похудел?????
Кстати, телевизор и у более молодой Гранты страдает. ИМХО, отчасти дело может спасти сетка в решётку радиатора - меньше камушков будет прилетать, меньше сколов, меньше ржавчины.
Там не в сколах дело, у меня там все в порядке, сам металл под краской идёт
У меня гранта лифтбек 2015 года. Пошли ржаветь передние крылья видно в просвет дверей😔 несколько рыжиков на арках передних дверей и капоте.
Омг, я видел заводскую этикетку на ВВ проводах или ошибся?
Провода завод
Гранта хорошая машина брал в 2012 году за 362тр на автомате белую прошел 102000км мотор 16кл ничего не делал поменял только шаровую и кододки масло в кпп не менял и не буду все ок автомат это вещь!!!!
Бери липучку и не бойся даже, у меня кстати липа тоже Виaтти, мне понравилась, мягонькая и бесшумная.
Земляку подписка и лайк
Что будет с порогами через пару лет, под этими накладками?
Им уже два года, ничего не будет, порог снизу-то открыт
А валит гранта?
С автоматом валит. Пробег 160тыр
Мне по ходу не стоит покупать гранту кросс, я так понимаю?
Откуда же мне знать)
@@ProAUTOLite полный хлам, или я разочаруюсь после киа рио????
@@максистребительзла Рио какого поколения?
@@ProAUTOLite третьего 2014 года 1,6л на 6 ст акпп
@@максистребительзла если будешь брать новую или очень свежую по надёжности разницы не увидишь, лады давно уже спокойно ездят без проблем.
Разницу поймёшь только в том, что Гранта ещё более деревянная как Рио в салоне, но подвеска более подходящая под плохие дороги и по обслуге - копейки
Я успел уже на 113.000 км. Машина 2014 г.в. Капиталку сделать, жрала масло и кольца сильно залегли + 2 раза обрывала ремень, сейчас вроде норм.
113 очень маленький пробег для капиталки, таксисты знакомые кто на Грантах ездят по 200+ наматывают без проблем.
@@ProAUTOLite Моторист который перебрал мой движок сказал что кольца тонкие и залегли, из за этого проблемы были с масложёром на 1000км. 1 литр масла
@@лёпслёпс-г2д напрашивается вывод об особенностях именно вашей эксплуатации. Из области качество масла и интервалов его замены.
@@ViacheslavX каждые 10- 12 тысяч замена масла. Масло Газпромнефть 5w40
@@лёпслёпс-г2д масло надо не по километражу менять, а по моточасам. Ваш пробег от замены до замены разделите на среднюю скорость - это и будет грубый подсчет моточасов. Вы можете по пробкам стоять - километраж не мотается, а двигатель молотит и моточасы накручиваются. Насколько я знаю по форумам и тестам, бережливые водители меняют масло в пределах 250 м/ч, а лучше 200 - у многих масел это предел. Это где то 5-7 тысяч километров по городу. Дальше у масла сильно снижается щелочное число и оно уже не моет.
10, а тем более12 тысяч однозначно много для гидрокрекинга (очищенная минералка), которым являются недорогие "синтетические" масла.
Кольца залегают из-за грязи, которую должно смывать масло, не выработавшее свой ресурс, также в хорошем топливе есть моющие присадки. А хреновое топливо наоборот снижает ресурс масла.
Вот и думайте, почему у вас кольца в грязи.
Могу посоветовать канал "Алдар Хосе", он там тестирует отработки и наглядно показывает, сколько ходят разные масла. И это еще раз повторяю - плюс/минус 200 моточасов.
У мня под бачком омывателя стоит(стояла) шумка заводская ,когда я ее содрал там была ржа ,начиналась образовыватся,машина январь 18год.
Блин, автор, у вас нет анорексии? Очень стали худым, даже кости отчетливо видно. Или вы очень высокий человек ростом?
Он очень сильно похудел, посмотри видосы два года назад, там он крупнее.
Долго ждал этот ролик)
Где прежний ведущий?
Это тот же голос его выдал.
Вид 100% класс. Диски и резина кого размера скажи пж
Резина R15 195/50, диски 6.5J
У меня гранта 2013г., пробег 180т.км, ржавчина везде, на днище, в порогах, стыках, арках, передний телевизор, капот и багажник внутри, двери внутри. Обрабатывал мовилем все равно лезет ржавчина. Ещё стыки бампера и крыльев постоянно лезет ржавчина.
На днище вообще в первый раз слышу, чтобы ржавчина была. Где-где, но там все в цинке и если покрытие целое ржаветь не должно
Ни слова про ГРМ и помпу, ролики и ремень генератора, а как не зайдешь на форум по замене все истерички пишут что нужно меня на 60 тысяч или даже раньше, а автор 8 лет проехал и пофиг ему, у меня гранта у 14 года пробег 66 поменял ГРМ вот из-за таких истеричек, когда достали ремень заводской отличия от нового не было вообще, так что вывод такой ремень ходит минимум 80 90 тысяч, единственное ролики можно поменять раньше, и все
Не сказал, потому что не менял, и не вижу смысла. Заводской комплект без проблем 80-90 тысяч ходит, если помпа не гудит, у меня с ней все ок.
@@ProAUTOLite так и я о том же, я не в упрек, а наоборот удивлен что ни слова значит не менял! А так кого не послушай кто то на 30 тысяч даже меняет, якобы ремень долго не ходит, честно сказать наверное правду сказал в ролике про метал, у меня 14 года гранта пороги уже ржавые в хлам, крылья потихоньку ржавеют, плюс капот чуть чуть пошел уже, хотя машине 6 лет всего, видимо раньше реально лучше была оцинковка