Klepání feldy jsem téměř vyřešil seřízením ventilových vůlí

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 вер 2024
  • Konečně jsem se dokopal k tomu, aby na tu feldu mrknul a opravil to klepání. Před asi dvěmí lety byla v servisu, kde to dost zlepšili, ale stejně mi to nepřipadalo dostatečné. Mě se myslím povedlo udělat víc a nezabralo to snad ani půlhodinku, takže kdo má stejný problém tak směle do toho!
    _________________________________________________________
    pokud si chcete koupit můj merch, tričko "klimbíkova bastlírna":
    www.klimbik.cz
    pokud mě chcete finančně podpořit:
    / klimbikovabastlirna
    nezapomeňte sledovat na instagramu:
    / klimbik
    a na facebooku:
    / klimbikovabastlirna
    _________________________________________________________
    #felda #klepe #ventily

КОМЕНТАРІ • 128

  • @firstMexican
    @firstMexican 4 роки тому +13

    Lehce větší vůle je bezpečnější, s příliš malou hrozí podpalování ventilů.

  • @TomH519
    @TomH519 4 роки тому +18

    Felicie 1.3MPI má mít vůle 0,25 sací a 0.20 výfuk. Jinak OHV rozvod bez hydroštělů bude vždycky cvakat daleko více oproti OHC. Je prostě hlučnější. Taky aby ne, když si představíš, jak tam ty tyčky lítají nahoru a dolů...

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      jojo, mas pravdu, asi i proto ty hydrostely byly vymyslene ze, aby to bylo kultivovanejsi

    • @frurad
      @frurad 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna A hlavně bez údržby😊

    • @cikocikov4656
      @cikocikov4656 3 роки тому

      a hlavne rozvodova retaz ktora nema ziadny spanovak, aj tak bude vzdy klepotat

  • @chamonserano6917
    @chamonserano6917 4 роки тому +21

    Neříká se, že "střídá" válec, ale že na válci jsou ventily ve "střihu"

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      takhle to bylo v navodu :D

    • @cenbac5080
      @cenbac5080 4 роки тому +3

      @@klimbikovabastlirna čau to teda nevím,kdo to psal,ale určitě nějakej tragéd s google překladačem. Ale Chamon má pravdu,tak se skrze takovou blbinu nečerti. Navíc nevim,kolik má mít nastavený,ale dal jsem všechno na 0.2 a bylo to super.Taky záleží na tom,jaký máš zdvihátka.

    • @cenbac5080
      @cenbac5080 4 роки тому +1

      @@klimbikovabastlirna A hodně záleží,jestli je motor zahřátej,nebo ne. Jestli máš hliníkový zdvihátka,nebo železný.

    • @chamonserano6917
      @chamonserano6917 4 роки тому +2

      @@cenbac5080 Starý embéčka se dávaly sání 0,15 a výfuk 0,20 a od 130 to bylo 0,20 na výfuk i sání... U feldy by mělo být 0,25 sání a 0,20 výfuk, ale to platí u nových pružin, takže 0,20 se běžně dělá u všech ventilů. Další věc je vytahaný řetěz na rozvodech, to dělá taky trochu kravál atd...

    • @FeeKus
      @FeeKus 4 роки тому +1

      @@chamonserano6917 Vyfuk ma vzdy vetsi vuli kvuli vysim teplotam.

  • @frodopytlik1708
    @frodopytlik1708 4 роки тому +2

    na tých 1.3 feldach byvala aj taka zavada, ze prefukovalo okolo tesnenia medzi hlavou a výfukovým zvodom. Znelo to velmi podobne ako ako klepanie ventilov. Zvody dole, prebehnuť plochu smirglom a na tej ploche, co dosadá na tesnenie bolo vidno "vyhrdzavený kanálik". Nepomohlo by ani vymeniť tesnenie.

  • @GeekslifeCZ
    @GeekslifeCZ 4 роки тому +5

    To už je skoro veterán! Máš ji ale v krásném stavu.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +2

      no ja ji mam uz jen na to aby z ni byl veteran. je zdedena po dedovi, tak je obita ze vsech stran, ale jinak je bezvadna

  • @peny1188
    @peny1188 4 роки тому +7

    Určitě se to klepání stichlo a menší vůli nikdy nedávat nemusel by dobře dovírat ventil.

  • @pavelzidek2152
    @pavelzidek2152 4 роки тому +2

    Ta vůle tam musí být kvůli tepelné roztažnosti dříků ventilů. Pokud bude malá, nebudou se ventily při ohřátém motoru zcela zavírat a propálí se sedla či ventily. Nevím jak u feldy, ale zpravidla se nastavuje nepatrně větší vůle na výfukových ventilech, neb se více ohřívají.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      jo o te roztaznosti jsem cetl a proto pry jsou hlinikove, aby se roztahovaly stejne jako motor nebo jak to tam psali nejak

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 4 роки тому +1

      1. Na ohřátém motoru Favoritu/Felicie 1.3 a ocelových tyčkách jsou vůle cca 0,45mm. U hliníkových se vůle po ohřátí nezmění.
      2. U feldy je správná vůle 0,25mm sací a 0,2mm výfukové.
      Nikdy jinak!
      Ventilová vůle slouží hlavně k tomu, aby ventily dovíraly v mrazu. Při teplotě cca -40 st.C je vůle výfukových ventilů u těchto motorů nulová.

  • @leagoo52
    @leagoo52 9 місяців тому

    Seřízení vůle ventilů.
    Ventily jsou číslovány podle čísel válců od řemenice klikové hřídele směrem k převodovce: 1,2,3,4.
    Ventily se seřizují na mezeru 0,25 mm, pokud má motor hliníkové tyčky a na mezeru 0,20 mm pokud má motor železné tyčky.
    Ventily se seřizují tak, že se vždy jeden válec dá do střihu, tzn. do polohy, kdy se zavírá výfukový ventil a zároveň se otevírá sací ventil.
    Válce se nastavují do střihu otáčením kolem při zařazené čtyřce.
    Ventily se seřizují podle formule: 1,3,4,2 vždy „objedno“. Například pokud stříhá 1. válec, seřizuje se 4. válec nebo pokud stříhá 2. válec seřizuje se 3. válec.
    Ventily se seřizují na studeném motoru.
    Postup seřízení válců je následující. V závorce je číslo válce, který je ve střihu.
    1 (4), 3 (2), 4 (1), 2 (3)

  • @jandobias9143
    @jandobias9143 4 роки тому

    Je taková pomůcka, když si člověk chce překontrolovat, jestli má dobře nastavenou vůli ventilu, když je seřídím např. na 0,25, tak měrku 0,3 bych tam neměl dostat a 0,2 by zase měla mít vůli.
    Na určení ventilů který je sací je a výfukový je pravidlo, že si vemu dvojici ventilů pro daný válec a při otáčení po směru jak se točí motor sleduji která vačka na hřídeli je jakoby před tou druhou, tedy která pohne s ventilem z dvojice při otáčení dřív, tak to je právě výfukový ventil. Jinak si šikula :-)

  • @EnvIgorE
    @EnvIgorE 4 роки тому +3

    Keď to štartuješ - je počuť, že ten motor nejde na 4 valce.
    Treba zmerať kompresiu - skontrolovať sviečky - a.t.d

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      no tak mereni komprese jsem jeste nikdy nezkousel :)

    • @dans4108
      @dans4108 4 роки тому +1

      @@klimbikovabastlirna na tom nic není ale potřebuješ si půjčit sadu na měření komprese, a jednu osobu co ti bude startovat a stát na plyně, demontujes všechny svíčky a postupně změříš všechny válce, motorem točíš dokud se tlak nezastaví, jinak kdyby tlaky byly perfekt a nejel na všechny válce tak jako první výměna svíček ty dokáží fest hodně potrápit ona ti sice venku třeba jisktru házet bude ale pod tlakem ji nehodí stím jsem se taky trápil na svém autě. Ale jak píší tady ostatní ani ty rozvody by mohly pomoct s tím klepáním

    • @Milan1Milan
      @Milan1Milan 2 роки тому

      @@klimbikovabastlirna urob, zmeraj, aspom bude sranda, aj sviečky daj nove, stare kukni v akom su stave, maju byt tehlove, svetle

  • @frurad
    @frurad 4 роки тому +5

    Felda 1,3 sací 0,25 výfuk 0,20.
    Sací ventily mají údajně hliníkové tyčky-větší roztažnost,proto větší vůle.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      aha, skoda, ja dal vsude .25, tak zitra znova :)

    • @736115744
      @736115744 4 роки тому

      Sací je ochlazovan směsi proto menší vůle výfukový větší jinak tak jak píšeš :)

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 4 роки тому +1

      @@736115744 Ale kdepak...

  • @peterboss4
    @peterboss4 4 роки тому +3

    No podľa mňa o 90% lepší zvuk. Super.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +3

      diky, no tak jako lepsi to urcite je, ale klepe to trochu stale :) ale jsem rad, ze jsem to aspon neznicil a vylepsil :) ne pokazde se mi to podari takhle :D

    • @Dawson112567
      @Dawson112567 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna klepat to bude pořád:) je to felicie, ve starších knížkách se dávala měrka dokonce 0.45, ona tam nějaká vůle být musí. Cvakají i fábky 1.4 mpi a to mají hydroštely. Ještě vyměn rozvody s olejem, stojí to pár korun a zase to bude trochu tišší :)

    • @Milan1Milan
      @Milan1Milan 2 роки тому

      0.45, to snad nie, zvuk je v poho, jazdi

  • @janpapcun6458
    @janpapcun6458 4 роки тому

    Šikovný si mi pripomenul ako som nedávno takto šteloval ventily na mojej 120 ls keď mi niekoľkokrát vyfuklo tesnenie pod hlavou .a k tým servisakom čo ti stelovali ventily tak problém bol v tom že počítačová diagnostika auta nedokázala zoštelovat ventily na felde.ked ťa na nebude baviť felda rád ju odkúpil rozdiel je počutelny 😃😃😃😃

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      :) diky. o prodeji vubec neuvazuju, tohle bude muj veteranek :)

  • @davidostrava982
    @davidostrava982 4 роки тому

    Ventily u všech Škodovek od 1000 MB až po Felicia 1,3 OHV mají být 0,20 mm,jen u Š 110R byla myslím 0,10-0,15 mm.Když jsou tam AL tyčky,tak jejich roztažnost je nižší(vůle se méně mění).Sám mám Favorita(Fe tyčky) a mám vůle 0,15 mm,motor je tichý a má najeto asi 150 tis.km bez jediné závady.Vůle ventilů je tam kvůli tepelné roztažnosti samotného talíře ventilu.Takže se teplem vůle ventilů nepatně zvětšuje.Když bys tam měl příliš malou,nebo žádnou vůli,tak bys měl velký problém se startem v teplotách pod 10 stupňů celsia.Jsou např.motocykly,které jak všichni víme jezdí převážně v létě a ty mají předepsané vůle 0,08-0,15 sací a 0,10-0,15 výfuk.Např Suzuki GSXR 1000.Okolní teplota má být samozřejmě kolem 20 stpňů celsia a motor studený.

    • @humakr1981
      @humakr1981 4 роки тому

      Jen poopravím ne talířku, ale kvůli roztažnosti dříku ventilu.

  • @kostitras7777
    @kostitras7777 Рік тому

    stejně mi klepe Focus mk2 1.6Ti-VCT 85KW. má najeto skoro 200 000, ale takto prý cvaká už dobrých 80000 říkal předchozí majitel. má cenu to zkoušet rozebírat?

  • @plesni_
    @plesni_ 4 роки тому +2

    Já měl na svojí vytahaný rozvodový řetizek a řinčilo v tom podobně jak u tebe :) po výměně byl v celku klid

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      jo tam je rozvodovy retez jo? ja vubec nevim :) vim jen ze v passatu je remen

    • @firstMexican
      @firstMexican 4 роки тому

      Já měnil rozvodový řetěz ve 160kkm a byl skoro jak nový.

    • @plesni_
      @plesni_ 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna Je tam retizek,
      ua-cam.com/video/bEwZqpQQZ8U/v-deo.html
      Tady na videu je, jak to muze vypadat po 220k km :)

    • @josefverner9653
      @josefverner9653 4 роки тому

      Řetěz je řetěz , malinko hlučnější než klinak ale ta životnost a jistota. Super motor , kam se hrabou dnešní motory 😞

    • @kutildomaci8997
      @kutildomaci8997 Рік тому

      @@firstMexican 160 je velmi málo, můj má také tak nějak najeto a rachotit teprve lehce začíná 🙂

  • @mr.x3988
    @mr.x3988 4 роки тому +2

    Líp se s tím otáčí když vyndáš svíčky ,nemusíš přetláčet kompresi.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      ano vim, bylo to v navodu. ale ta komprese kdyz se toci pomalu, tak vyfici :)

    • @Milan1Milan
      @Milan1Milan 2 роки тому

      Tam snad tu kompresiu si ani človek nevšimne, vymen retaz

  • @patrikkaspar5903
    @patrikkaspar5903 3 роки тому

    Dobri den ja bi som sa chcel spitat ja mam take iste auto skoda felicia 1, 3 mpi ties mi klepe motor ako to treba nastavit? Ja trosku nerozumiem tomuto videu povedali bi ste mi?

  • @julyjuly7711
    @julyjuly7711 Рік тому

    Ahoj demone menil jsi mekdy na felde ci fabce hydrostely?

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  Рік тому

      Nemenil. Rekl bych ze ve felde vubec nejsou. Proto jsem prave vymenoval ty tycky a misticky. Vydrostely mam treba na passatu a tam jsem si je nechal vymenit kdyz mi znamy delal rozvody, takze ani tam nevim

  • @David-zf1hy
    @David-zf1hy 3 роки тому

    AHOJ :) Super video jako vždy , jen mi dovol dotaz opravdu 0,25 na všechny ? Za chvíly to půjdu dělat na své felicii . díky za od pověď a ať se daří .

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  3 роки тому

      diky, no nekdo rikal, ze to nemam delat na vsech stejne, nekdo zase rikal, ze jo. takze jsem to udelal podle nejakeho navodu z netu, kde se psalo ze vsechny stejne

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 3 роки тому

      Sací 0,25 a výfukové 0,2. Nikdy jinak!

    • @David-zf1hy
      @David-zf1hy 3 роки тому

      @@MartinProavis a důvod proč takhle ? díky

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 3 роки тому +1

      @@David-zf1hy Protože na sacích jsou hliníkové tyčky, takže mají stejnou tepelnou dilataci jako blok a hlava motoru. Jejich vůle je za tepla stejná jako za studena.
      Na výfukových jsou ocelové. Za tepla mají vůli cca 0,45 mm. Slouží to jako rezerva pro plný výkon, kdy se talířek výfukového ventilu zahřívá až na 800⁰C a prodlužuje se jeho dřík.

    • @David-zf1hy
      @David-zf1hy 3 роки тому

      @@MartinProavis Díky za odpověď .

  • @tomjcz51
    @tomjcz51 4 роки тому +2

    Saci 0,2mm, vyfuk 0,25. Vule tam musi vzdyt byt, aby v zadnem pripade nezustal ventil ani trosku otevreny kdyz ma byt zavreny. Pak by pri kompresi utikal tlak, mohlo by dojit k podpaleni ventilu. Po zahrati na provozni teplotu se realne vule zmensi treba na 0,1mm na sacim i vyfukovem. Na saci se dava mensi vule, protoze ventil se tolik nehreje od vyfukovych plynu a tim padem tolik nerozpina. Kdyby naopak byla vule prilis velka, dochazelo by k velkym razum, zbytecne hlucnosti a ve vysledku by se ploska, kde se vule meri, mohla rozklepat, tim by vznikla jeste vetsi vule, vic by se to rozklepalo a nakonec dojebalo uplne :)

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      krasne popsane, diky :) ale vypada to, ze spousta lidi pise ty cisla presne obracene, kde na to prisli? :)

    • @FailerakaSrapeman
      @FailerakaSrapeman 4 роки тому

      Tohle je presne 0,20 saci 0,25 vyfuk a jak tady nekteri pisou ruzne nesmysly ze hlinikove zdvihatka a podobne ..... no kopec srandy 😂😂

    • @tomasbilek6741
      @tomasbilek6741 4 роки тому

      Zdvihací tyčky je třeba rozeznat některý motor může mít všechny ocelové a tam se seřizuje jiná vůle

    • @dans4108
      @dans4108 4 роки тому

      @@tomasbilek6741 tak oficiálně 0,25 na sacím a 0,20 má výfukovém každý je z jiného materiálu podle příručky, nejdřív si něco zjistěte jak to vlastně je a pak to komentujte všechny feldy co mají hliníkovou hlavu tak mají sací ventil FE-AL tudíž ocelovou hliníkový a jak je známo tak hliník se roztahuje více než ocel. A jen tak taky jsem na to čuměl že je sací větší jak výfuková 😂

  • @Alex-lf5yj
    @Alex-lf5yj 4 роки тому +2

    Jsem nevěděl že ru feldu stále máš

    • @tereza.hajkova
      @tereza.hajkova 4 роки тому

      On se jí jen tak nevzdá... Spíš si teda myslím, že vůbec nikdy... :)

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      no jasne, tu neprodam :)

    • @Alex-lf5yj
      @Alex-lf5yj 4 роки тому +1

      @@klimbikovabastlirna tak felda je základ:-))

  • @milan0526
    @milan0526 4 роки тому +1

    Vymen olej a uvidiš ako stichne

  • @petrdufek5413
    @petrdufek5413 4 роки тому +1

    koukám že zvládneš skoro vše ....meze asi nemáš 😉

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      spis bych rekl, "troufnu si na skoro vsechno", to jestli to zvladnu je uz pak druha vec :) ale treba rozvody na passatu jsem uz dvakrat nechal delat profika! tam mam strach. jeden zoubek mimo a motor pujde do kytek...

    • @petrdufek5413
      @petrdufek5413 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna jo jsem to napsal vlastně špatně...a máš teda pravdu😁

  • @jozeffil2853
    @jozeffil2853 4 роки тому

    .0.2 to má byť , nejde o tyčky zdvihatok ale o to že keď to bude mať malé vôle podpalis ventily , robí sa to tak že sú vytiahnem 0.15, 0.2 a 0.25 , . 15 musí byť úplne voľná 20 tak akurát s 25 bys tam nemal dať .pozor mierku tam dávaj vyrovnanú neohybaj ju lebo to je potom plus mínus autobus,

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 4 роки тому

      Má být 0,25 sací a 0,20 výfukový.

  • @tereza.hajkova
    @tereza.hajkova 4 роки тому +1

    Klimbík byl u holiče! Jupíjou! :) sluší!

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      je to tak, dneska, tak mi jeste zustal uces primo od nich, z barber shopu!

    • @tereza.hajkova
      @tereza.hajkova 4 роки тому

      Úplně jsi prokouknul! :)

  • @Krnos006
    @Krnos006 4 роки тому +1

    Mě osobně se osvědčila ventilová vůle 0,20 na všech ventilech u Škody FAVORIT 135 GLX z 94 roku

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 4 роки тому +1

      Nesmysl.

    • @monsterrapid
      @monsterrapid 3 роки тому

      @@MartinProavis Proč je to nesmysl prosímtě?

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 3 роки тому +1

      @@monsterrapid Protože u sacích má být 0,25 mm.

    • @monsterrapid
      @monsterrapid 3 роки тому

      @@MartinProavis fakt? Já měl pocit ze na favu bylo .20
      No tak paměť už mi fakt nefunguje :D

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 3 роки тому +2

      @@monsterrapid Na těch starých bylo 0,2. Na těch posledních už ne.
      Kvůli hliníkovým tyčkám.

  • @jannovak7910
    @jannovak7910 4 роки тому +1

    Jj co s ní máš udělat☺prodat mi ji ☺☺

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +4

      nene, tohle jsem nemyslel. to je dedictvi a jeste je to auto ve kterem jsem se ucil ridit a tak, to ma pro me neuveritelnou hodnotu. a krom toho ma najeto presne 22700km :) ano ctes spravne, 22,7tisic km :)

  • @russia17
    @russia17 2 роки тому

    Dajú sa kúpiť treba ísť na stránku Škoda diely. Cz

  • @stanogabor173
    @stanogabor173 3 роки тому

    Co robit ked mi spadla mrazova pistka do hlavy motora muze tam zustat

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  3 роки тому

      vubec netusim co to je, ale ja bych nikde nenechaval nic, co tam nema byt, radsi

    • @stanogabor173
      @stanogabor173 3 роки тому

      @@klimbikovabastlirna diki👍

    • @Milan1Milan
      @Milan1Milan 2 роки тому

      To ti snad voda vytiekla, nesmie tam byt, vyber ju a dieru niektory zavaria, zaslepia

  • @oliver9211
    @oliver9211 4 роки тому +2

    sací ventil 0,25 a výfukový 0,20 a ano na sacím sú hliníkové zdvihátka takto to predpisuje servisní manuál a neni to střida ale strihá valec .

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      ok, ale to stridani mi prijde aspon lepe vysvetlitelne a bylo to hlavne v tom navodu :)

    • @humakr1981
      @humakr1981 4 роки тому

      V knize asi ano, ale v hantýrce se říká střih ventilů, protože zavírá výfukový a otevírá sací ventil.

  • @Boborovsky007
    @Boborovsky007 4 роки тому

    Znie to pri štarte ako nafta :D mam tiež 1.3 ma 56 000km zatial neklepe :D skús vymeniť rozvody to bude možno aj tým

  • @matyasmiksovsky428
    @matyasmiksovsky428 4 роки тому

    To cvakani je řetízek na rozvodech.

  • @babad2745
    @babad2745 4 роки тому

    Ahoj udělej na felde us svícení blinkrů

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      haha, to by vypadalo zajimave. nemelo by to byt slozite, staci (aspon u passata) zmenit pry jedno cislo vagem :)

    • @babad2745
      @babad2745 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna tak to prosím natoč chci to udělat taky na ofci

    • @jancalif8466
      @jancalif8466 4 роки тому

      A bude to lepší pro benga, na tuhle blbost jsou někteří vysazený.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому

      @@jancalif8466 no je otazka, jestli to je vubec proti nejakemu predpisu. ja mam americke auto, tak vim ze tam je problem hlavne v tom, ze ameriky vubec nemaji bilou obrysku a ta kdyz chybi, tak to vadi. pokud budou jak bile, tak oranzove, tak by to nemuselo vadit. evropske auto totiz bude mit oranzova pozicni svetla, za coz by se slabe svitici blinr mozna dal povazovat. ale pokud vis vic, tak napis, je to jen moje dedukce

  • @petrsuchopar8136
    @petrsuchopar8136 Рік тому

    Výfuk ventil 0.20 sací 0.15

  • @jaroslavjilich4193
    @jaroslavjilich4193 4 роки тому

    Mam velmi dobrou skusenost s pouzitim pripravku Ecolub plus do oleje pri kazde vymene oleje

  • @zverky
    @zverky 4 роки тому

    Jóó nazdar, typ ti nedám že čo máš robiť ale tu majú tie tvoje tyčky www.autopotreby-liska.cz/?2028,tycka-rozvodova-190mm-fabia-octavia moc sa mi nechce veriť že sa to už nedá objednať.

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +2

      no vidis, ale zaprve to jsou jen vyfukove a zadruhe ani nejsou na felicii

    • @zverky
      @zverky 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna hmm sorry furt sa pomylim v nazve felicia, fabia

  • @Peter-qo7uz
    @Peter-qo7uz 4 роки тому +1

    Zní to mnohem líp.

  • @801mx7
    @801mx7 4 роки тому

    Jestli to furt klepe tak bych se podíval na pístní čep a nebo dolů na klikovku. Pak to samozřejmě můžou být i vstřiky.

    • @zoltanzlaton121
      @zoltanzlaton121 4 роки тому +2

      Jsou nejspíš vytahaný rozvody. Měním je buď na přání zákazníka, nebo až začne unikat olej kolem krytu rozvodů ,,prsa" a tento se pak musí demontovat a přetěsnit, no a když už ho mám dole vyměním i ty rorvody. Cena je cca 400 Kč a pak nic nechrastí a hlavně felda krásně jede. Problémy s klikou nebo ojnicema 1.3Mpi netrpí.

    • @801mx7
      @801mx7 4 роки тому +1

      @@zoltanzlaton121 Já měl u dodávky vyyklepaný pístní čep, na něm byla vůle asi 1,5cm. Vůbec se divím že to ještě jelo. Pak jsme měli ještě feldu a na ní nám klepaly vstřiky a šálky byly vymlácené.

    • @Milan1Milan
      @Milan1Milan 2 роки тому

      Čapy ? To musi rozobrat cely motor

    • @801mx7
      @801mx7 2 роки тому +1

      @@Milan1Milan už je to rok starý komentář, byla to zohnutá zdvihací tyčka ventilů 😉

  • @periperak4760
    @periperak4760 3 роки тому

    na felicii by podle mě mělo být 0,25 na sacím a 0,4 na výfukovém nebo naopak ale nejsem si jistý

  • @Honor-jm1dk
    @Honor-jm1dk 4 роки тому

    Lacnejšie urobiť swap 😂 🤣 z 50kw mpi na bazosi za Bádateľ a budeš mat s tým menej roboty len nájdi motor ktorý ešte je funkčný v aute a máš po problémoch

  • @martindrotar9037
    @martindrotar9037 4 роки тому

    Mne skôr nejde do hlavy že felda predfacelift a už má Mpi motor. Ja ho mám vo faceifte. Predfacelift mal jednobodove vstrekovanie.

    • @firstMexican
      @firstMexican 4 роки тому +1

      Tvůj problém 😁 Také mám r.97 mpi 50kw

    • @klimbikovabastlirna
      @klimbikovabastlirna  4 роки тому +1

      urcite si pamatuju ze kdyz ji muj deda kupoval, tak mel na vyber LX 40kw (to mame my), pak LXi 50kw jak pise mexican a jeste diesel a to nevim uz kolik melo kw

    • @martindrotar9037
      @martindrotar9037 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna Diesel mal 47kw

    • @humakr1981
      @humakr1981 4 роки тому

      @@klimbikovabastlirna Ten diesel byl líný a těžký a nadměrně zatěžoval přední nápravu.

    • @Boborovsky007
      @Boborovsky007 4 роки тому

      Mali ho aj predfacelifti my sme mali presne takú istú niekedy 50kw