В комментариях очень много споров о том кто круче:японцы или немцы?Не стоит напрасно ссорится и поливать друг-друга грязью!По моему этот вопрос риторический.Каждый имеет свои вкусы и странности , и поэтому сам решает как потратить 10000 у.е. за 7 лет!Спасибо парням из СРТ за видос"!!!!!Всем привет из Днепра!!!
Евгений Игоревич я не с ёрничал в своем комментарии по поводу БМВ , и вообще комментарий был о том , что вкусы и предпочтения у всех разные,каждый выбирает автомобиль по разному,кто то для души,кто то для работы,кто то для жизни.Кому то нужна эмоция,кому то практичность,а кто то опирается на цену.Вести разговоры о том какой авто лучше просто бесполезно,ведь сколько людей,столько и мнений!А 10000 были взяты из видео как метафора.Пред идущий комментарий не был камнем в сторону каких либо авто!
Евгений Игоревич, мне много чего есть сказать по поводу каждого пункта и по поводу БМВ как таковой, но лень так много писать. Напишу только по поводу 5го пункта : если поставить блондинку с 3 размером, а рядом блондинку с 4 размером, то конечно дело вкуса, ааа ? А если поставить не просто блондинку, а красивую блондинку даже со вторым размером, рядом с просто блондинкой с 3 размером, разве не дело вкуса ? А есть и брюнетки, которые могут дать фору блондинкам....так что....
Всем привет, какой-то бред о БМВ я сам езжу на 39 модели с двиготелям 2.5л м54ту и проехал 300000 км ихних 200000км на газе и некаких проблем с мотором, а коробка автомат самая лучшая из немецких. мой совет ребята не икономте на моторном масле. всем пока.
Согласен полностью.Каждый автопром по своему уникален.Сам лично имею БМВ 540(Е39) и Хонду Цивик 4D обе на ручке.И сказать что кто то из них лучше или хуже не смогу.БМВ мощнее но капризнее, Хонда проще но в 3 раза экономичнее.Да и в Хонде как это не странно салон просторнее.А в деревню к жены родителям вообще лучше на ее Акценте ездить.Там и клиренс побольше и габариты поменьше не так об ветки и кусты царапаешь машину.Потому каждая машина имеет свои уникальные плюсы и минусы.
Кое с чем согласен... Но с тем, что БМВ е39 высосет с вас много денег не согласен. У меня 2,5 с м54. При покупке вложил 2000$ не считая дисков для зимы и покрышек на оба сезона. Пробег был 265000. Машина была подзапущена, но не критично. Замена передних стоек, всех ступичных подшипников, тормозных дисков, диса, всех колодок включая ручник, и шины на дисплее панели( её цена вместе со спецпаяльником 10$ на Али, меняется за полтора часа), естественно снимал и промывал радиаторы, да и ещё замена вентилятора климата..... Всё это обошлось напомню 2000$ без стоимости работ, тк менял всё сам. В итоге 2 года безпроблемной эксплуатации с пробегом 90000 км. Повторюсь, ч то машину брал подзапущенной , естественно с хорошей скидкой. Что бы не иметь с ней больших проблем, за авто надо следить и относиться к ней с должным уважением.... Предыдущий хозяин ездил на ней один год... Не с правился материально. За год ничего не делал и не менял даже масла.... Продав бумер он купил ниву.... Я вообще не понимаю таких людей... С бмв на ниву.
Моей е39 523 вот уже через год будет 20 лет. У меня машина три года. Проехал я на ней почти 70 000!!! за три года. Сейчас пробег составляет 370т км. Менял шины, масло, колодки, один раз перебирал ходовую (резиночки, втулочки и т.д.) Машина была куплена не в идеальном состоянии, в нем находится и по сей день. Но ни одной серьезной поломки еще не было. Все работает идеально. У меня еще не было ни одной машины которая столько могла вынести без ремонта. Была у меня хонда 2003 года. Раз в 2 месяца был ремонт. Так что считаю лучше экономить на ремонте, чем на бензине. От машины только положительные эмоции. Да и кстати, еще не нашел ни одной машины, которая едет так же мягко, комфортно и тихо как моя. Пересаживаешься с другой машины и ощущение, что с табуретки пересел в кресло. Ломающиеся бумеры это миф. Из личного опыта.
Уважаемые создатели канала, авторы и ведущие , очень благодарен Вам за такой качественный и профессиональный контент. Полнота, четкость и проработанность каждого выпуска неизменна и очень скрупулезна. К тому же Вы, уважаемые ведущие, отлично дополняете друг друга в кадре не только физически , но и энергетически Вы воспринимаетесь очень целостно, что ли. Смотрю все Ваши выпуски вне зависимости от своих "транспортных" предпочтений и интересов - очень по душе манера и полухудожественный-полупублицистический стиль ведения беседы со зрителем, напоминающий общение со старым приятелем. Подкупает Ваша искренность, честность и невыпячиваемый профессионализм , а также приятно видеть в каждом выпуске не ведущих, не партнеров или напарников, а друзей. Спасибо Вам за Ваш труд. С удовольствием будем ждать новые серии. Лайк - стандартная процедура.
Евгений Трубачев а прикол в том что из списка проблем и ремонтов с 39 до ускорения видео были зачитаны замены масел и чистки кондициогера. машина столько денег как вы сказали не потребляет. максимум до тысячи в год а вообще и в 500$ годовых затрат, если не считать исправления по кузову. машина дорогая и требовательная в обслуге безусловно. но при этом все равно довезет до места назначения и с охуенным комфортом а при правильно выбранном моторе еще и быстро
Спасибо за видео. Столько проблем вы описали возможных с бмв что аж страшно, однако те люди которые мечтают о е39 все равно пойдут и купят его зная обо всем этом!!!
А я хочу сказать ребятам,огромное спасибо,за проделанную работу.Все кратинько и по существу.Вы лутчшие автоблогеры в Украине!!!!!!! Успехов вам,и ждем новых видосиков!!!!!
Как сказали авторы за вс нужно платить. Являюсь облалателем е39 530. Начну с того что перед ней был Ford Mondeo 3 1.8, так вот этот мать его Форд вжарил меня на год тыщи на 3 уе, при своей стоимости в 5000-6000. Так что 10к за 10лет это отличная цена за машину которая действительно дарит эмоции. Владею уже год, все что починил это стартер и генератор, ну тут уж никуда не дется, расходники все таки. Кстате этот ремонт стоил по сравнению со сраным Фордом сущие копейки. Да и запчасти тоже в большенстве своем(не все конечно) дешевле. Масло: Когда работал в автопродажах, во время тренинга один технарь по маслу мне сказал, не смотри на интревалы замены и рекомендации, меняй на 7000 и будут тебе счастье. За год менял 3 раза масло. Лил Mobil1 0-40. Между заменами доливал грам 200 да и то потому что если наваливать, из под крышки клапанов давит масло. Как мне сказали лечится заменой крышки. Расход моей 3.0: По городу(в режиме Пенсионер на автомате) 13.5-14, по трассе 100 на круизе 7.5. Подвестка: Авторы не ошиблись, комфорт и управляемость. До того как сесть в него я вообще с трудом представлял как это. Форд и прочие предыдущие ведра что у меня были это ж просто стиральные доски какие то. Ты чувствуешь любые неровности трассы. Но е39 мммммм, короче я не поясню надо поездить. Незнаю может мне повезло но в салоне ничего не гремит. Тишина. С росто 184 мне более чем комфортно. Автомат работает мягко без рывков. В Р режиме вяловата но в S это вообще другой автомобиль. Скажу сразу брал по цене % на 30 выше средней по рынку, и экземпляр как называется ЖИВОЙ. Но расходы за ГОД у меня вышли около 300 уе. До покупки смотрел на Камри Е40. Да она едет веселее, и большенство говорит про надежность, но как мне кажется нет в ней души. Не кидайте камни, это лишь субъективное мнение.
Согласен брат, кому как повезет, я вот вроде, брал после 34.т.е. был в теме, знал многие косяки по марке, но так как я хлебнул, не пожелаю ни кому, хотя тоже вроде живой вариант.
как владлец, в прошлом, двух е39 и одной е38 подписываюсь под каждым словом! единственное что мехники небыло, тут нескажу. очень точно перечслены все болячки и осоенности авто! красавцы.
Добрый день. Заменял расход бенза таким же методом. У меня на 2.8 мех.получился 11л. Масло от замены до замены(8т.км.)-максимум 1л. Если по пенсионерски ездить, думаю и того меньше. На авто езжу год,брал в ухоженном состоянии,обслуженной. Из расходников менял одну стойку стаба,шланг ГУРа (подтекал) и сальник на КПП(чуток мокрело) ,в принципе все. Кузов очень стоек к коррозии,нет до сих пор ржавых мест. Как и в большинстве регионов дорог нет, одни направления. Попадал в такие ямы,что диск литой гнуло,а подвеске хоть бы хны. Это все я к тому,что подвеска у неё крепкая и не ломучая как утверждают многие. БМВ е39 к покупке я рекомендую,если найти в достойном состоянии. Пробег на моём авто под 300т.км.,нареканий никаких.
Ребят,когда делаете замеры по разходу кроме того что у вас получилось вставляйте еще показатели бортовых компьютеров автомобилей,на сколько они правду показывают,лайк что бы увидели
Не получается молниеносно быстро переключить передачу? Для этого устанавливают коротко ходную кулису в автомобиль. Да,это изменение в техническом плане,но это хоть и БМВ,но кулису они делали не с тем расчётом,чтобы на ней,как на спортивном болиде переключали передачи.
Добрый день ....подписан на много авто каналов - начиная с Воротникова и заканчивая Жориком и АкерМехаником - объективно Вы лучшие !!!! Лайки Вам постоянно !!! Александр (Одесса )
Парни спасибо за очередной очень крутой и познавательный видеоролик! Все на очень высоком уровне!!! Спасибо! очень жду тест драйв дизельной е39! Удачи вам :)
На мой взгляд, расход зависит от масса авто. По закону физики: перемещение - есть работа - затрата энергии на перемещение... вот, 100 кг и дало 2 л.) Спасибо за видос. Молодцы!
Космический расход получился. Вы, видимо, не хило ехали на 520. Я на 523 в городе, с регулярными прохватами (1 передача-60км\ч; 2 - 100 км\ч) 13,5-14 л, а по трассе со скоростью 90-100- 6,6-7,0 л. Отакэ.
У меня две Е39 и именно эти. Расход топлива я фиксировал на обоих при поедках от Таллина до Нарвы. При 100 км/час на темпомате. 2,2 л мотор кушает 6,9л топлива на 100 км и 3,0 л мотор съел 7,2л на 100км. На автобане в Германии, когда я купил 530 и шли парой по автобану на темпомате на скорости 150 км/ч расход был у 2,2л 8,5л, а у 3,0л 9,4л на 100км. В городе, где у меня короткие поездки от гаража до работы, примерно 5км расход 15,4 и 17,2л соответственно.
стоит отметить живую 530 и разгон за 7.3 для ее возраста вполне себе, интересно если б еще 525 была, какой бы расход и разгон в вашем тесте показала она )
Помню подписался как-то когда было ещё 10к подписчиков. Я не ожидал увидеть настолько качественный монтаж и контент воедино. Отличный видосик. Лайк не глядя.
Не знаю как можно перегреть! Там стоит система защиты. Меняли антифриз, была пробка, при движении следил за температурой и подходя к красной зоне, автомобиль не реагировал на педаль газа! То есть она просто катилась, я свернул на обочину и заглушил. Вот и весь перегрев. e39 525d M57.
блять сколько таких видосов ни смотрел все под одну гребенку, якобы все прям разваливается мифическим образом... даже досматривать не стал! у меня 325xi 01г.в. 270т пробега, с мотором проблем просто 0, заводится в -40 напохуй, масло я доливал максимум 2 литра - и это было очень много пробега по трассе , меняю масло раз в 10тыщ... с акпп нет никаких проблем( зимой грею на Д перед поездкой всегда), с электроникой никаких проблем, кроме того что сдох электоропривод спинки сидения... так что считаю все эти вайны про бмв которые собрали все дерьмо со всего мира нихуя не обьективными... владею авто 5 лет, никаких "мифических проблем с мотором, работает как часы, я вообще считаю что самое крутое в что есть в этой машине это мотор, просто не покупайте убитые ведра и все дела!
Полностью согласен Бро. Конкретно в этом кузове у меня было 2 машины 525 и 530, по моторам менял только маслосъемники и прокладки т.к. резина с возрастом любая дубеет. На 530 проехал 130 тыс., почти за 4 года (брал с пробегом 160 продал с пробегом 290) В акпп ваще не лазил даже масло не менял, работала четко и ровно.Из большого менял радиаторы, помпу и стойки (чисто по своей прихоти ну и начитавшись форумов ) Продал в 2013(обычно максимум 2 года авто держу) до сих пор лучше авто не было(( Жена ревела когда продал, хотя машины меняем часто(Две в семье).После нее были Е34 540(полный ребилдинг 2014-2015) и Е38 740, ауди А8, мазда бонго, 2 опеля H и J, сейчас новый патрик 2016, кия оптима 2016 и пыж 207 2008 и ни одна не может вернуть то чувство камфорта и надежности как Е39. Наверное снова начну искать живой экземпляр для души т.к. после видоса жесткий настольджи. П.С, а все кто говорят бмв дерьмо, просто не владели живым экземпляром (бмв из китайский запчастей это уже не бмв если че) машину мало купить ее нужно достойно содержать... Самый лучший авто, это тот который стоит у тебя в гараже)))
01 год 270т пробега - поржал))) С остальном согласен и как раз таки вся проблема этих машин в возрасте и наездниках. Как правило возьмут машину на последние деньги после жигулей, а потом за голову хватаются, когда узнают, что обслуживание стоит далеко не как у жигулей и чтоб мотор хорошо ходил нужно масло ориганальное БМВшное лить. В итоге в продаже одни упилки продаются, а найти живую машину - нереально, всё таки 15 лет прошло с окончания выпуска, за которые их укатывали БМВдрочеры. Ну и наценка на запчастях БМВ просто неадекватная. Как сказал мой кореш: покупаешь топливный фильтр который ставится помимо бмв ещё на какую-нибудь машину. Если спросишь у продавца именно на БМВ и вдруг сразу же тот же самый фильтр knecht начинает стоить в 2 раза больше. Ну и в принципе всем известно давно, что самый хороший мотор на Е39 и Е38 по соотношению надёжность/ходовые качества/стоимость содержания - 3.0TD - что кстати до сих пор так и остаётся.
Таже фигня. владею Е39 3.0 дизел пробег 368 т.Катаюсь уже 4 года и так понимаю что эти тачки засирают лишь очень молодые парни которые не умеют следить за авто и в добавок ещё и ездят как ебланы. За все время владения данным авто я менял только заднюю подвеску и масла/фильтра. Ни по движке ни по коробке никаких нареканий нету.
Полностью поддерживаю сказанное в видео. Я проездил на БМВ Е39 540 три года и 35 тысяч километров, не считая масла, бензина и фильтров вложив в неё 650 тысяч рублей. Крайняя фраза про идеалистов - просто истина))) именно так у меня и было)
Емаа)), остановил видео на 5минуте чтобы написать, БАЗАРУ НОЛЬ!!! ВСЁ ГРАМОТНО!!! АПЛОДИСМЕНТЫ РЕБЯТА!!! КРАСАВЧИКИ!!! НИ У ОДНОГО БЛОГЕРА ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ МЕГА ТОЧЕЧНЫХ СРАВНЕНИИ ВПЛОТЬ ДО МАССЫ АВТО + ВОЗДУХА В ШИНАХ +ДО ГОРЛОВИНЫ ПОЛНЫЙ БАК ДЛЯ ТЕСТА!!! БЕЗ Б!!!)))
Молодци, видео супер. Как всегда все информативно и без воды. Планируется обзор на Т5? Я смотрю у вас в пользовании такой имеется, думаю есть что рассказать о нем..
судя по моим подсчетам на пробег 60 тыс км на эту машину можно максимум потратить 8 тыс уе, и в эту стоимость входят все проблемы которые только можно представить с машиной, включая переборку мотора, замену коробки, полностью новую подвеску, полный перекрас на лучшем сто + еще останется, о каких 10 тыс тут говорится?????? не говоря уже о том, что после таких вложений она не будет ломаться еще много лет, только мелочи как у владельца получилось столько потратить, наверно в столбы въезжал каждый год
Вы спросите у хозяина как он ездил эти 7 лет, что за 60к км потратил 10к$, за эту сумму можно было все кроме кузове и подвески привести в новое состояние, как минимум...
Made Rcw нет , все кроме кузова и подвески , а все вообще ! ) если купит в украине е 39 за 5 баксов то езе 10 и это околоновая тачка во всем ( подвеска кузов салон мотор навесное ВСЕ !)
На 10:00 минуте: что значит "тысяч до 7-8 машина масла не жрёт"? Это 7-8тыс от момента полной замены масла? Или от момента капремонта двигателя/головы?
У меня Е39 540 выпуск 2000год конец. Езжу на ней уже почти 6 лет. Езжу по разным стилям. По двигателю, ходовой и коробке особо нареканий небыло и нет. Да, кузов не самый стойкий и коррозии бывают. По электрике бывают глюки. Но вот в остальном все хорошо. Наверное и в правду надо уметь из правильно содержать и смотреть за ними.
лайк поставил. не зря оказывается старыми бэхами пугают) идейку вам подкину, возьмите крузака 200 бензин и дизель сравните кто сколько жрет, кто как едет, интересно будет!
Просто классные ребята!Единственные хорошие украинские блогеры!!!Очень жаль что там мало людей Вас знает!Вы достойны миллиона!!!!!Спасибо Вам огромное)
все просто и понятно, посмотрел и сделал вывод покупать или нет, всякие академиги и прочие говнообзощики только чушь всякую порят о лампочках, ручках в салоне и вонялочках, а вы молодцы, хорошо делаете!
E-39 - очень красивый и лаконичный автомобиль. Мне до сих пор нравится и кажется интересной. У меня было две бэхи. Одна давным-давно - E32 кузов еще и вторая сравнительно недавно - X5 - 8-го года. Первая - замечательное авто, второе - дрова и ведро.
Езжу на Е39 с 2008 года, менял: три раза термостат, пару раз крышечки расширительного бачка, радиатор, все патрубки, рычаги с салентами, наконечники рулевых тяг, ступечные подшипники, цепь, маслосъемные колпачки, генератор, тормозную систему по кругу (колодки, тормозные диски, шланги и трубопроводы), прокладки в двигле, помпу, ремни, шкивы и ролики, бензонасос, капиталил систему газораспределения Vanos, форсунки стеклоомывателя, вискомуфту, натяжитель и успокоитель цепи, свечи пару раз,замок зажигания и замок задней двери. Ну и про расходники писать не буду. Ещё подходит мотор стеклоочистителя. А так конечно, болячек не мало осталось... ещё и ДМРВ надо поменять и лямды. P.S. делал почти всё сам, но всё равно за детали не мало отдал.
Список витрат в кінці просто вбив))) 1- концентрат антифризу 2- дистильована вода 3- охолоджуюча речовина Стоп а хіба це не те ж саме))) А проблеми з цим автомобілем будуть ті ж що і з будь-яким іншим)))
Alex Sta тоже мне гений бля ванус это такая мелочь полная хуйня владельцы даже и не знают что она есть в моторе. на износ двс она не как не влияет снять и поставить два пальца обосрать.
Шли бы вы отсюда,самое надёжное авто - гольф 2 турбо дизель,который проехал в руках моего деда,как тогда флагман,мой отец как поджопник и я для обучения и в итоге продал его. Расход его составляет 5 литров , в итоге,она прошла 800к км и ничего не сломалось
"BMW E39 520 vs 530: расход топлива" нет, нет, мы не про расход, мы про разницу хорошее конечно у вас дело, но если вы пишите в названии про расход, то рассказывайте про расход :) с ув.
Пургу несете пацаны.По вашему дисцилированная вода и фильтра по вашему это неисправности? Еще бы бензин посчитали бы за ремонт за 7 лет эксплуатации,вы такие смешные.
Езджу уже годик на 523, взял в хорошем состоянии, проблем с ней не было ище. Расход 12-13 - по городу, трасса - 6-7 литров. Мягкая, быстрая, тихий салон, хорошая штатная акустика. Так что бред то что снимают недоблогеры)
Привет. Очень нравится Ваш канал. Все видео на высоте, информацией о том или ином авто Вы нас просто балуете:))) Очень все подробно и качественно. Но ребята, хотелось чтобы Вы по возможности, ну например как в этом тесте все таки называли цены на те или иные неисправности, тем более если эта информация Вам известна. Я считаю что это очень полезно для зрителя который хочет знать все про этот автомобиль. Спасибо.
Зря потратил время! Я так полагаю, что все озвученные неисправности были собраны от утырков, не следящих за своим авто и ремонтирующих их там, где даже после диагностики и замены блоков, "спецы " понятия не имеют, как решать эту проблему. Ребята, вы серьёзно? Я не ослышался? Не запиканная часть списка-это сплошные расходники! На японцах не нужно менять фильтры, масло и пр? Они по 30 лет гоняют на одном комплекте? Очень не грамотное и субъективное видео, а в таких вопросах требуется объективность. Вот у меня Камри была 40 во владении 6 лет с 70000 км. Проехал на ней 200000. Поменял Всю ходовую в круг, в том числе и рулевую рейку, втулки стаба и стойки стаба не в счёт! Генератор-ремонт, два раза ремень ручейковый менял, передние подшипники ступицы, чистка дросельной заслонки и пр. Я не упоминаю 3 замены масла в акпп, 3 замены свечей и прочих расходников. Рейка стоит 52000 рублей минимум. Это дёшево? Водитель я аккуратный, по ямам и ухабам не скачу, как некоторые, х...я сорвавшиеся.
И послушайте что он зачитывает, что на етой машине меняли: масленый фильтр масло, внутренний фильтр, антифриз... бля ребята, ето вы на полном серьёзе??? одну минуту про расход топлива, остальные 34 минуты, какая ху...вая машина!!!
Поменял антифриз? - бляяя вот у тя хуевая машина. БМВ наверное, да? Я вот на жигулях лью воду и все заебись. Смазал силиконом уплотнители дверей? да ты что! БМВ наверное? вот хуевая машина, я вот на соляре езжу, все скрипит скрипит, но я пердящую музычку навалю и все ок. Масло заменял? Да ну псих ебаный. Я вот на жиге отработку лью ну и насрать могу докучи - ездиет, а у тебя БМВ ебаное. Ну серьезно блять. Какие впизду лампочки и чистки радиаторов? Вы че блять на других машинах все эти расходные операции не делаете? Ни масло, ни лампочки и радиаторы не чистите? И только на этом акцентируете внимание? А как же вышеперечисленные поломки с рулевой рейкой, коробкой, ваносами, а про подвеску где было сказано? Или это все под промотку было перечислено? Объективность данного обзора ну просто зашкаливает. Вывод: не берите дети БМВ, на ней нужно менять масло, да да, ебаное масло, моторное, а не подсолнечное, и лить антифриз ну или тосол, а не воду из под крана. Ну пиздец)) слов нет
Ребята, не однократно желал Вам удачи и придется повториться) если когда-то будете в Москве с удовольствием помогу с любыми авто-вопросами. У меня сервис по диагностике авто в Москве который работает с 91 года ( название не указываю специально) Вам буду всегда рад.( почти любые авто для теста можно всегда найти)
Спасибо авторам за контент, жирный лайк и по больше такого контента Вы когда мериили давление в колесах перед пробегом , его не озвучили , а я настроился запомнить 😂
У меня на Субаре ланкастер руль такой же большой как в камазе. В аутбеке руль маленький. Масса авто как и в моем авто. По началу непривычно было на большой машине ездить, сейчас привык.
оо, эт уже другое дело, это уже ближе к нам к народу. как выше написали уже про гс 300, только второго поколения, с тойота аристо, один на атмосферном джейзете, другой на турбовом.
В комментариях очень много споров о том кто круче:японцы или немцы?Не стоит напрасно ссорится и поливать друг-друга грязью!По моему этот вопрос риторический.Каждый имеет свои вкусы и странности , и поэтому сам решает как потратить 10000 у.е. за 7 лет!Спасибо парням из СРТ за видос"!!!!!Всем привет из Днепра!!!
Евгений Игоревич я не с ёрничал в своем комментарии по поводу БМВ , и вообще комментарий был о том , что вкусы и предпочтения у всех разные,каждый выбирает автомобиль по разному,кто то для души,кто то для работы,кто то для жизни.Кому то нужна эмоция,кому то практичность,а кто то опирается на цену.Вести разговоры о том какой авто лучше просто бесполезно,ведь сколько людей,столько и мнений!А 10000 были взяты из видео как метафора.Пред идущий комментарий не был камнем в сторону каких либо авто!
Я рад,что мы друг-друга поняли!)
Евгений Игоревич, мне много чего есть сказать по поводу каждого пункта и по поводу БМВ как таковой, но лень так много писать. Напишу только по поводу 5го пункта : если поставить блондинку с 3 размером, а рядом блондинку с 4 размером, то конечно дело вкуса, ааа ? А если поставить не просто блондинку, а красивую блондинку даже со вторым размером, рядом с просто блондинкой с 3 размером, разве не дело вкуса ? А есть и брюнетки, которые могут дать фору блондинкам....так что....
Всем привет, какой-то бред о БМВ я сам езжу на 39 модели с двиготелям 2.5л м54ту и проехал 300000 км ихних 200000км на газе и некаких проблем с мотором, а коробка автомат самая лучшая из немецких. мой совет ребята не икономте на моторном масле. всем пока.
Согласен полностью.Каждый автопром по своему уникален.Сам лично имею БМВ 540(Е39) и Хонду Цивик 4D обе на ручке.И сказать что кто то из них лучше или хуже не смогу.БМВ мощнее но капризнее, Хонда проще но в 3 раза экономичнее.Да и в Хонде как это не странно салон просторнее.А в деревню к жены родителям вообще лучше на ее Акценте ездить.Там и клиренс побольше и габариты поменьше не так об ветки и кусты царапаешь машину.Потому каждая машина имеет свои уникальные плюсы и минусы.
Кое с чем согласен... Но с тем, что БМВ е39 высосет с вас много денег не согласен. У меня 2,5 с м54. При покупке вложил 2000$ не считая дисков для зимы и покрышек на оба сезона. Пробег был 265000. Машина была подзапущена, но не критично. Замена передних стоек, всех ступичных подшипников, тормозных дисков, диса, всех колодок включая ручник, и шины на дисплее панели( её цена вместе со спецпаяльником 10$ на Али, меняется за полтора часа), естественно снимал и промывал радиаторы, да и ещё замена вентилятора климата..... Всё это обошлось напомню 2000$ без стоимости работ, тк менял всё сам. В итоге 2 года безпроблемной эксплуатации с пробегом 90000 км. Повторюсь, ч то машину брал подзапущенной , естественно с хорошей скидкой. Что бы не иметь с ней больших проблем, за авто надо следить и относиться к ней с должным уважением.... Предыдущий хозяин ездил на ней один год... Не с правился материально. За год ничего не делал и не менял даже масла.... Продав бумер он купил ниву.... Я вообще не понимаю таких людей... С бмв на ниву.
сколько пробег в городе?
Моей е39 523 вот уже через год будет 20 лет. У меня машина три года. Проехал я на ней почти 70 000!!! за три года. Сейчас пробег составляет 370т км. Менял шины, масло, колодки, один раз перебирал ходовую (резиночки, втулочки и т.д.) Машина была куплена не в идеальном состоянии, в нем находится и по сей день. Но ни одной серьезной поломки еще не было. Все работает идеально. У меня еще не было ни одной машины которая столько могла вынести без ремонта. Была у меня хонда 2003 года. Раз в 2 месяца был ремонт. Так что считаю лучше экономить на ремонте, чем на бензине. От машины только положительные эмоции. Да и кстати, еще не нашел ни одной машины, которая едет так же мягко, комфортно и тихо как моя. Пересаживаешься с другой машины и ощущение, что с табуретки пересел в кресло. Ломающиеся бумеры это миф. Из личного опыта.
Из личного опыта, через сто тысяч жди не жданчика
@@31блок из личного опыта? он сказал что у него 370 +100 т.е ты вангуешь что на пол ляма км будет нежданчик?
@@31блок hujnja eto vsjo
Друг не надо брать Хонду, японцы норм машины
У меня 2109 пол года 35 тыс нагнал ничего не делал кроме расходников) дорог нет вообще, беха пузо протёрла бы
Уважаемые создатели канала, авторы и ведущие , очень благодарен Вам за такой качественный и профессиональный контент. Полнота, четкость и проработанность каждого выпуска неизменна и очень скрупулезна. К тому же Вы, уважаемые ведущие, отлично дополняете друг друга в кадре не только физически , но и энергетически Вы воспринимаетесь очень целостно, что ли. Смотрю все Ваши выпуски вне зависимости от своих "транспортных" предпочтений и интересов - очень по душе манера и полухудожественный-полупублицистический стиль ведения беседы со зрителем, напоминающий общение со старым приятелем. Подкупает Ваша искренность, честность и невыпячиваемый профессионализм , а также приятно видеть в каждом выпуске не ведущих, не партнеров или напарников, а друзей. Спасибо Вам за Ваш труд. С удовольствием будем ждать новые серии. Лайк - стандартная процедура.
На все 100 поддерживаю, качественный контент!
Евгений Трубачев якісний для тих хто не знає ті авто про які вони розповідають. 40% бреда
Евгений Трубачев а прикол в том что из списка проблем и ремонтов с 39 до ускорения видео были зачитаны замены масел и чистки кондициогера. машина столько денег как вы сказали не потребляет. максимум до тысячи в год а вообще и в 500$ годовых затрат, если не считать исправления по кузову. машина дорогая и требовательная в обслуге безусловно. но при этом все равно довезет до места назначения и с охуенным комфортом а при правильно выбранном моторе еще и быстро
Сергей Чикунов тут больше преувеличена авторами канала которые наслушались и начитались мнений интернет-экспертов...
Сергей Чикунов во время все делать и всё и никаких затрат, откуда такие суммы берутся??? А ещё на них куча запчастей из хороших фирм...
Спасибо за видео. Столько проблем вы описали возможных с бмв что аж страшно, однако те люди которые мечтают о е39 все равно пойдут и купят его зная обо всем этом!!!
А я хочу сказать ребятам,огромное спасибо,за проделанную работу.Все кратинько и по существу.Вы лутчшие автоблогеры в Украине!!!!!!! Успехов вам,и ждем новых видосиков!!!!!
Как сказали авторы за вс нужно платить. Являюсь облалателем е39 530. Начну с того что перед ней был Ford Mondeo 3 1.8, так вот этот мать его Форд вжарил меня на год тыщи на 3 уе, при своей стоимости в 5000-6000. Так что 10к за 10лет это отличная цена за машину которая действительно дарит эмоции. Владею уже год, все что починил это стартер и генератор, ну тут уж никуда не дется, расходники все таки. Кстате этот ремонт стоил по сравнению со сраным Фордом сущие копейки. Да и запчасти тоже в большенстве своем(не все конечно) дешевле. Масло: Когда работал в автопродажах, во время тренинга один технарь по маслу мне сказал, не смотри на интревалы замены и рекомендации, меняй на 7000 и будут тебе счастье. За год менял 3 раза масло. Лил Mobil1 0-40. Между заменами доливал грам 200 да и то потому что если наваливать, из под крышки клапанов давит масло. Как мне сказали лечится заменой крышки. Расход моей 3.0: По городу(в режиме Пенсионер на автомате) 13.5-14, по трассе 100 на круизе 7.5. Подвестка: Авторы не ошиблись, комфорт и управляемость. До того как сесть в него я вообще с трудом представлял как это. Форд и прочие предыдущие ведра что у меня были это ж просто стиральные доски какие то. Ты чувствуешь любые неровности трассы. Но е39 мммммм, короче я не поясню надо поездить. Незнаю может мне повезло но в салоне ничего не гремит. Тишина. С росто 184 мне более чем комфортно. Автомат работает мягко без рывков. В Р режиме вяловата но в S это вообще другой автомобиль. Скажу сразу брал по цене % на 30 выше средней по рынку, и экземпляр как называется ЖИВОЙ. Но расходы за ГОД у меня вышли около 300 уе. До покупки смотрел на Камри Е40. Да она едет веселее, и большенство говорит про надежность, но как мне кажется нет в ней души. Не кидайте камни, это лишь субъективное мнение.
Согласен брат, кому как повезет, я вот вроде, брал после 34.т.е. был в теме, знал многие косяки по марке, но так как я хлебнул, не пожелаю ни кому, хотя тоже вроде живой вариант.
япов не защищаю, но они реально прогматичней
у кореша лексус р икс 300 вообще проблем не знает больше 10 лет, по ходовке далеко за 200 начал что то делать вообще
350 если что
беха имеет свой шарм, но за него дорого приходиться платить
как владлец, в прошлом, двух е39 и одной е38 подписываюсь под каждым словом! единственное что мехники небыло, тут нескажу. очень точно перечслены все болячки и осоенности авто! красавцы.
Добрый день. Заменял расход бенза таким же методом. У меня на 2.8 мех.получился 11л. Масло от замены до замены(8т.км.)-максимум 1л. Если по пенсионерски ездить, думаю и того меньше. На авто езжу год,брал в ухоженном состоянии,обслуженной. Из расходников менял одну стойку стаба,шланг ГУРа (подтекал) и сальник на КПП(чуток мокрело) ,в принципе все. Кузов очень стоек к коррозии,нет до сих пор ржавых мест. Как и в большинстве регионов дорог нет, одни направления. Попадал в такие ямы,что диск литой гнуло,а подвеске хоть бы хны. Это все я к тому,что подвеска у неё крепкая и не ломучая как утверждают многие. БМВ е39 к покупке я рекомендую,если найти в достойном состоянии. Пробег на моём авто под 300т.км.,нареканий никаких.
Как всегда лайк! Расходы на содержание за 7 лет просто жесть. Теперь я видел все!
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор Лексус GS 300. Привет из Алматы.
Спасибо за обзор как всегда качественно давно ждал про е 39 а тут еще и топливный эксперимент просто супер
Ребят,когда делаете замеры по разходу кроме того что у вас получилось вставляйте еще показатели бортовых компьютеров автомобилей,на сколько они правду показывают,лайк что бы увидели
Не получается молниеносно быстро переключить передачу? Для этого устанавливают коротко ходную кулису в автомобиль. Да,это изменение в техническом плане,но это хоть и БМВ,но кулису они делали не с тем расчётом,чтобы на ней,как на спортивном болиде переключали передачи.
Спасибо за видео, купил Акцент с автосалона. Меняю только масло и расходники
Добрый день ....подписан на много авто каналов - начиная с Воротникова и заканчивая Жориком и АкерМехаником - объективно Вы лучшие !!!! Лайки Вам постоянно !!! Александр (Одесса )
У 3 литровой версии были включены противотуманки, что и могло увеличить расход.
Ага на 200грамм
Спасибо за обзор моего любимого автомобиля! Всех благ вам, ребята
Взаимно 12 лет гоняю уже
Парни спасибо за очередной очень крутой и познавательный видеоролик!
Все на очень высоком уровне!!!
Спасибо!
очень жду тест драйв дизельной е39!
Удачи вам :)
Подписываюсь из за вашей информативность. Получил заказ на е39 в Литву ,полез в ютуб подтянуть матчасть и попал к вам. Молодцы ребята!
Отличный тест 👍. Сделайте тот же самый тест 2 и 2.5 объёмом Е34 BMW пожалуйста!
На мой взгляд, расход зависит от масса авто. По закону физики: перемещение - есть работа - затрата энергии на перемещение... вот, 100 кг и дало 2 л.) Спасибо за видос. Молодцы!
Космический расход получился. Вы, видимо, не хило ехали на 520. Я на 523 в городе, с регулярными прохватами (1 передача-60км\ч; 2 - 100 км\ч) 13,5-14 л, а по трассе со скоростью 90-100- 6,6-7,0 л. Отакэ.
У меня две Е39 и именно эти. Расход топлива я фиксировал на обоих при поедках от Таллина до Нарвы. При 100 км/час на темпомате. 2,2 л мотор кушает 6,9л топлива на 100 км и 3,0 л мотор съел 7,2л на 100км. На автобане в Германии, когда я купил 530 и шли парой по автобану на темпомате на скорости 150 км/ч расход был у 2,2л 8,5л, а у 3,0л 9,4л на 100км.
В городе, где у меня короткие поездки от гаража до работы, примерно 5км расход 15,4 и 17,2л соответственно.
стоит отметить живую 530 и разгон за 7.3 для ее возраста вполне себе, интересно если б еще 525 была, какой бы расход и разгон в вашем тесте показала она )
что-то среднее
здравствуйте! Хотелось бы увидеть сравнение Митсубиши лансер 10 = 1,5 против 2,0
Впринципе зная все эти проблемы , можно смело покупать и самостоятельно чинить
Совершенно верно,у любых машин есть проблемы
Можно. Но ты всегда будешь ковыряться и что то делать. И мелкие моросящие проблемы побороть не сможешь
Покажите документацию, где расход 1 л на 1000 км это ок?
Тем более в m54)))
Авторам спасибо за обзор. А также спасибо всем кто оставил коментарии на счёт своего опыта владения автомобилем, полезная информация 👍
Мужики зробіть тест драйв МERCEDES W210 320D дякую за відоси
Sumy Racing Team зробіть огляд на audi a6 c5 1,9tdi vs 2,5 tdi)
дякую )
Супер обзоры и тесты, продолжайте дальше ребят!
Вы сделали мой день!!!
Помню подписался как-то когда было ещё 10к подписчиков. Я не ожидал увидеть настолько качественный монтаж и контент воедино. Отличный видосик. Лайк не глядя.
Езжу на Бмв с 2000 года,ни разу не перегревал ни одну.Вообще не понимаю,как можно перегреть Бмв!!!Были-м50,м52,м54,н47
Frank Riberi если только очень хочеш))
Frank Riberi полностью согласен,сам пол дня в жару проездил с лопнувшим патрубком,температура всего на 3 градуса поднялась и все в порядке
Не знаю как можно перегреть! Там стоит система защиты.
Меняли антифриз, была пробка, при движении следил за температурой и подходя к красной зоне, автомобиль не реагировал на педаль газа! То есть она просто катилась, я свернул на обочину и заглушил. Вот и весь перегрев. e39 525d M57.
Это происходит так: когда двигатель горячий открываешь крышку бачка, туда попадает воздух и все, автомобиль постоянно прогревает
либо термостат накрылся в дороге
очень информативно и без воды, респект, по больше видео снимайте!
Кулиса на ощупь не приятна ему))))за шляпу свою тогда держись))))
аааааааххах
Член
аааахахахахахахахаха
она реально отстой. такие длинные ходы. сядь в ту же мазду 6, там все четко и информативно
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Ребята, обожаю смотреть Ваши видео! Как всегда профессионально и здорово!
Давно смотрю Вас, действительно, очень информативно, респектую! Огромное спасибо! Молодцы!
Интересно было-бы посмотреть Lexus GS, на UZ-те или JZ-те!
Просто зашел, просто посмотрел новый видос, просто узнал для себя пару новостей, просто воткнул лайк. Житомир с вами.
530d e39 ❤❤❤
Лучший обзор, который я видел. Спасибо!
Сделайте про 34 кузов !!
Парни, в качестве съемки, монтажа и подачи вы очень выросли! Ваши старания и усилия видны! Продолжайте в том же духе, у вас круто получается.
блять сколько таких видосов ни смотрел все под одну гребенку, якобы все прям разваливается мифическим образом... даже досматривать не стал!
у меня 325xi 01г.в. 270т пробега, с мотором проблем просто 0, заводится в -40 напохуй, масло я доливал максимум 2 литра - и это было очень много пробега по трассе , меняю масло раз в 10тыщ... с акпп нет никаких проблем( зимой грею на Д перед поездкой всегда), с электроникой никаких проблем, кроме того что сдох электоропривод спинки сидения... так что считаю все эти вайны про бмв которые собрали все дерьмо со всего мира нихуя не обьективными... владею авто 5 лет, никаких "мифических проблем с мотором, работает как часы, я вообще считаю что самое крутое в что есть в этой машине это мотор, просто не покупайте убитые ведра и все дела!
а кроме пустых эпитетов, я так понимаю в пользу BMW других аргументов не нашлось...
Полностью согласен Бро. Конкретно в этом кузове у меня было 2 машины 525 и 530, по моторам менял только маслосъемники и прокладки т.к. резина с возрастом любая дубеет. На 530 проехал 130 тыс., почти за 4 года (брал с пробегом 160 продал с пробегом 290) В акпп ваще не лазил даже масло не менял, работала четко и ровно.Из большого менял радиаторы, помпу и стойки (чисто по своей прихоти ну и начитавшись форумов ) Продал в 2013(обычно максимум 2 года авто держу) до сих пор лучше авто не было(( Жена ревела когда продал, хотя машины меняем часто(Две в семье).После нее были Е34 540(полный ребилдинг 2014-2015) и Е38 740, ауди А8, мазда бонго, 2 опеля H и J, сейчас новый патрик 2016, кия оптима 2016 и пыж 207 2008 и ни одна не может вернуть то чувство камфорта и надежности как Е39. Наверное снова начну искать живой экземпляр для души т.к. после видоса жесткий настольджи.
П.С, а все кто говорят бмв дерьмо, просто не владели живым экземпляром (бмв из китайский запчастей это уже не бмв если че) машину мало купить ее нужно достойно содержать... Самый лучший авто, это тот который стоит у тебя в гараже)))
01 год 270т пробега - поржал))) С остальном согласен и как раз таки вся проблема этих машин в возрасте и наездниках. Как правило возьмут машину на последние деньги после жигулей, а потом за голову хватаются, когда узнают, что обслуживание стоит далеко не как у жигулей и чтоб мотор хорошо ходил нужно масло ориганальное БМВшное лить. В итоге в продаже одни упилки продаются, а найти живую машину - нереально, всё таки 15 лет прошло с окончания выпуска, за которые их укатывали БМВдрочеры. Ну и наценка на запчастях БМВ просто неадекватная. Как сказал мой кореш: покупаешь топливный фильтр который ставится помимо бмв ещё на какую-нибудь машину. Если спросишь у продавца именно на БМВ и вдруг сразу же тот же самый фильтр knecht начинает стоить в 2 раза больше.
Ну и в принципе всем известно давно, что самый хороший мотор на Е39 и Е38 по соотношению надёжность/ходовые качества/стоимость содержания - 3.0TD - что кстати до сих пор так и остаётся.
Таже фигня. владею Е39 3.0 дизел пробег 368 т.Катаюсь уже 4 года и так понимаю что эти тачки засирают лишь очень молодые парни которые не умеют следить за авто и в добавок ещё и ездят как ебланы. За все время владения данным авто я менял только заднюю подвеску и масла/фильтра. Ни по движке ни по коробке никаких нареканий нету.
Aбсолютно согласен, у меня e38 4.4
То что надо, с утра, услышать про свою машину))
Полностью поддерживаю сказанное в видео. Я проездил на БМВ Е39 540 три года и 35 тысяч километров, не считая масла, бензина и фильтров вложив в неё 650 тысяч рублей. Крайняя фраза про идеалистов - просто истина))) именно так у меня и было)
Дизель дизель, сделайте тест топлива!
Емаа)), остановил видео на 5минуте чтобы написать, БАЗАРУ НОЛЬ!!! ВСЁ ГРАМОТНО!!! АПЛОДИСМЕНТЫ РЕБЯТА!!! КРАСАВЧИКИ!!! НИ У ОДНОГО БЛОГЕРА ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ МЕГА ТОЧЕЧНЫХ СРАВНЕНИИ ВПЛОТЬ ДО МАССЫ АВТО + ВОЗДУХА В ШИНАХ +ДО ГОРЛОВИНЫ ПОЛНЫЙ БАК ДЛЯ ТЕСТА!!! БЕЗ Б!!!)))
У меня 530 231 лошадок. езжу и кайфую. и не парить ничего.
Kak tyaga?. Smojet.odolet toyota avalon 3.5?
@@nurlannur3555 не сможет. Lexus gs350 может ее одолеть без проблем. его бойтесь))
@@nurlannur3555 сможет конечно
@@vadim4ik938 ni kak net) bro. Avalon viebit ego
Молодци, видео супер. Как всегда все информативно и без воды.
Планируется обзор на Т5? Я смотрю у вас в пользовании такой имеется, думаю есть что рассказать о нем..
это прискорбно( у меня самого 2.5 и сцуко есть пару моментов на которые так и не нашел ответы, думал вы что-то дельное подскажите...
День добрый. Отличный тест. Спасибо Вам за регулярные и познавательные видео. Хотелось бы увидеть тесты w123,124,210,211.
Приятно слушать данных ребят. Молодцы.
Смешные вставки очень в тему ! Спасибо, весело было. И как всегда познавательно и полезно.
Молодцы,все по делу рассказали,подтвердили мою теорию что если конструкция двигателя похожая а обьем разный разница в расходе несущественная...
судя по моим подсчетам на пробег 60 тыс км на эту машину можно максимум потратить 8 тыс уе, и в эту стоимость входят все проблемы которые только можно представить с машиной, включая переборку мотора, замену коробки, полностью новую подвеску, полный перекрас на лучшем сто + еще останется, о каких 10 тыс тут говорится??????
не говоря уже о том, что после таких вложений она не будет ломаться еще много лет, только мелочи
как у владельца получилось столько потратить, наверно в столбы въезжал каждый год
Лоха на сервисе разводили вот как, я 60к за два года проехал на е46, 1к вложил от силы
Пожалуй самый толковый тест-обзор про E39.
Вы спросите у хозяина как он ездил эти 7 лет, что за 60к км потратил 10к$, за эту сумму можно было все кроме кузове и подвески привести в новое состояние, как минимум...
Made Rcw нет , все кроме кузова и подвески , а все вообще ! ) если купит в украине е 39 за 5 баксов то езе 10 и это околоновая тачка во всем ( подвеска кузов салон мотор навесное ВСЕ !)
Чтобы проехать 200 км, сколько раз пришлось крутиться в одном и том же квартале??? *магазин Сонечко*
Ребят отлич,ные обзоры у вас!
Скажите, будет ли обзор на Nissan pathfinder 3 поколения
На 10:00 минуте: что значит "тысяч до 7-8 машина масла не жрёт"? Это 7-8тыс от момента полной замены масла? Или от момента капремонта двигателя/головы?
Ооооочень жду Honda accord 7
2,4 АКПП vs 2.0 АКПП
2,4 МКП vs 2.0 МКП
Акорд тачка селюков
Спасибо, получил удовольствие. Видно как вам нравится дело, которым вы занимаетесь.
Я уже хочу такой автомобиль:-)
У меня Е39 540 выпуск 2000год конец. Езжу на ней уже почти 6 лет. Езжу по разным стилям. По двигателю, ходовой и коробке особо нареканий небыло и нет. Да, кузов не самый стойкий и коррозии бывают. По электрике бывают глюки. Но вот в остальном все хорошо. Наверное и в правду надо уметь из правильно содержать и смотреть за ними.
Спасибо за видео, очень приятноо смотреть. Снимите mazda rx8 очень хочеться посмотреть.
лайк поставил. не зря оказывается старыми бэхами пугают) идейку вам подкину, возьмите крузака 200 бензин и дизель сравните кто сколько жрет, кто как едет, интересно будет!
Просто классные ребята!Единственные хорошие украинские блогеры!!!Очень жаль что там мало людей Вас знает!Вы достойны миллиона!!!!!Спасибо Вам огромное)
все просто и понятно, посмотрел и сделал вывод покупать или нет, всякие академиги и прочие говнообзощики только чушь всякую порят о лампочках, ручках в салоне и вонялочках, а вы молодцы, хорошо делаете!
E-39 - очень красивый и лаконичный автомобиль. Мне до сих пор нравится и кажется интересной. У меня было две бэхи. Одна давным-давно - E32 кузов еще и вторая сравнительно недавно - X5 - 8-го года. Первая - замечательное авто, второе - дрова и ведро.
Спасибо ребятам! Очень качественные видео! Молодцы!
Езжу на Е39 с 2008 года, менял: три раза термостат, пару раз крышечки расширительного бачка, радиатор, все патрубки, рычаги с салентами, наконечники рулевых тяг, ступечные подшипники, цепь, маслосъемные колпачки, генератор, тормозную систему по кругу (колодки, тормозные диски, шланги и трубопроводы), прокладки в двигле, помпу, ремни, шкивы и ролики, бензонасос, капиталил систему газораспределения Vanos, форсунки стеклоомывателя, вискомуфту, натяжитель и успокоитель цепи, свечи пару раз,замок зажигания и замок задней двери. Ну и про расходники писать не буду. Ещё подходит мотор стеклоочистителя. А так конечно, болячек не мало осталось... ещё и ДМРВ надо поменять и лямды. P.S. делал почти всё сам, но всё равно за детали не мало отдал.
Вой. Бля. Вотета. 3.14. Ц
Список витрат в кінці просто вбив))) 1- концентрат антифризу
2- дистильована вода
3- охолоджуюча речовина
Стоп а хіба це не те ж саме))) А проблеми з цим автомобілем будуть ті ж що і з будь-яким іншим)))
А почему вы дизельные 39ки не затронули?!
Вот именно, преимущество этого авто это дизельные моторы
10000 баксов за 60 тысяч километров!!!!!!!Вы не шутите???!!!Ещё раз удостоверился в том что последняя надёжная бмв это е34(
Alex Blare Культовые автомобили. да бмв все хуета
е34 эта та которая гниёт быстрее чем едет и постоянно трахает мозг вАНУСами?
Alex Sta тоже мне гений бля ванус это такая мелочь полная хуйня владельцы даже и не знают что она есть в моторе. на износ двс она не как не влияет снять и поставить два пальца обосрать.
о Alex blare я все твои видео смотрел и подписан
Шли бы вы отсюда,самое надёжное авто - гольф 2 турбо дизель,который проехал в руках моего деда,как тогда флагман,мой отец как поджопник и я для обучения и в итоге продал его. Расход его составляет 5 литров , в итоге,она прошла 800к км и ничего не сломалось
Один из самых толковых обзоров. Был приятно удивлен!
"BMW E39 520 vs 530: расход топлива"
нет, нет, мы не про расход, мы про разницу
хорошее конечно у вас дело, но если вы пишите в названии про расход, то рассказывайте про расход :) с ув.
Ребята, вы красавцы! Молодцы!
Неисправности какие здесь перечеслины могут случится только в 10 разных е39 , либо совсем ушатаный экземпляр )4 минуты назад•
Прошлись по классике,спасибо за хорошее видео!
Пургу несете пацаны.По вашему дисцилированная вода и фильтра по вашему это неисправности? Еще бы бензин посчитали бы за ремонт за 7 лет эксплуатации,вы такие смешные.
Очень хотелось бы увидеть выпуск про IS 250. Спасибо.
Езджу уже годик на 523, взял в хорошем состоянии, проблем с ней не было ище. Расход 12-13 - по городу, трасса - 6-7 литров. Мягкая, быстрая, тихий салон, хорошая штатная акустика. Так что бред то что снимают недоблогеры)
слушай а если 2.5 бенз, то по городу сколько будет, 15-18?
бля ну тоже 14 литров, ска, много.... ну спасибо @MotionZond
Привет. Очень нравится Ваш канал. Все видео на высоте, информацией о том или ином авто Вы нас просто балуете:))) Очень все подробно и качественно. Но ребята, хотелось чтобы Вы по возможности, ну например как в этом тесте все таки называли цены на те или иные неисправности, тем более если эта информация Вам известна. Я считаю что это очень полезно для зрителя который хочет знать все про этот автомобиль. Спасибо.
Зря потратил время! Я так полагаю, что все озвученные неисправности были собраны от утырков, не следящих за своим авто и ремонтирующих их там, где даже после диагностики и замены блоков, "спецы " понятия не имеют, как решать эту проблему. Ребята, вы серьёзно? Я не ослышался? Не запиканная часть списка-это сплошные расходники! На японцах не нужно менять фильтры, масло и пр? Они по 30 лет гоняют на одном комплекте? Очень не грамотное и субъективное видео, а в таких вопросах требуется объективность. Вот у меня Камри была 40 во владении 6 лет с 70000 км. Проехал на ней 200000. Поменял Всю ходовую в круг, в том числе и рулевую рейку, втулки стаба и стойки стаба не в счёт! Генератор-ремонт, два раза ремень ручейковый менял, передние подшипники ступицы, чистка дросельной заслонки и пр. Я не упоминаю 3 замены масла в акпп, 3 замены свечей и прочих расходников. Рейка стоит 52000 рублей минимум. Это дёшево? Водитель я аккуратный, по ямам и ухабам не скачу, как некоторые, х...я сорвавшиеся.
Ребят, давайте сравнение Киа Соренто 2011 и Хендай Санта Фе 2011!!! Думаю будет интересно, так как у самого Соренто.
Езжу на 39-м 5лет, брал с пробегом 195тыс. накатал 70тыс.
Из крупного ремонта : Замена 4 стоек, замена помпы, замена 2 катушек зажигания. Остальное расходники (свечи, масла, ремни, ролики, колодки) вот и все))))
їзджу 4 роки е39 523і TU 200 т.км., проїхав ще 50т.км. - помпа, 4 стойки, втулки поперечного стабілізатора, радіатор, масло 10-12т.км. без доливів.. блогери начиталися інтернету про автомобілі з пробігом 500т.+
Пацаны физкульт привет. спасибо за отличные, четкие обзоры!
хотел вас попросить как то провести обзор на вольво.
зараннее спасибо!
То чувство, когда у тебя е34 и она ездит без всех перечисленных проблем))
Она старая уже и ржавая,порогов уже нет давно
@@mmachanneI ну тогда можно и на ланосе поездить, там пороги есть
@@mmachanneI пороги переварил и поехал дальше
Е39 машина другого уровня!!!!! Она гораздо лучше,чем е34,во всем
@@Виталик-п2й ага, а в надёжности?
Масло жрала как вы говорите 1литр на 1000, но после капиталки расход 0. Проехал после ремонта 2000. Идеально. Так что блеф по расходу от завода
И послушайте что он зачитывает, что на етой машине меняли: масленый фильтр масло, внутренний фильтр, антифриз...
бля ребята, ето вы на полном серьёзе???
одну минуту про расход топлива, остальные 34 минуты, какая ху...вая машина!!!
Поменял антифриз? - бляяя вот у тя хуевая машина. БМВ наверное, да? Я вот на жигулях лью воду и все заебись.
Смазал силиконом уплотнители дверей? да ты что! БМВ наверное? вот хуевая машина, я вот на соляре езжу, все скрипит скрипит, но я пердящую музычку навалю и все ок.
Масло заменял? Да ну псих ебаный. Я вот на жиге отработку лью ну и насрать могу докучи - ездиет, а у тебя БМВ ебаное.
Ну серьезно блять. Какие впизду лампочки и чистки радиаторов? Вы че блять на других машинах все эти расходные операции не делаете? Ни масло, ни лампочки и радиаторы не чистите? И только на этом акцентируете внимание? А как же вышеперечисленные поломки с рулевой рейкой, коробкой, ваносами, а про подвеску где было сказано? Или это все под промотку было перечислено?
Объективность данного обзора ну просто зашкаливает. Вывод: не берите дети БМВ, на ней нужно менять масло, да да, ебаное масло, моторное, а не подсолнечное, и лить антифриз ну или тосол, а не воду из под крана. Ну пиздец)) слов нет
это 5!!!!)))))))))) те же мысли.
ахаха, харош!
На одном дыхании! Молодцы парни
Ребята, не однократно желал Вам удачи и придется повториться) если когда-то будете в Москве с удовольствием помогу с любыми авто-вопросами. У меня сервис по диагностике авто в Москве который работает с 91 года ( название не указываю специально) Вам буду всегда рад.( почти любые авто для теста можно всегда найти)
Sumy Racing Team у меня на е39 справа динамики не работают,говорят радиомодуль но нет его у меня я все перелопатил
DMM 777 магнитофон и усилитель проверь.
Спасибо авторам за контент, жирный лайк и по больше такого контента
Вы когда мериили давление в колесах перед пробегом , его не озвучили , а я настроился запомнить 😂
M54 TU забыл. 8 типов бензиновых двигателей
бред......о комфорте і о кулісє. 😆😆😆😆😆😆😆
У меня на Субаре ланкастер руль такой же большой как в камазе. В аутбеке руль маленький. Масса авто как и в моем авто. По началу непривычно было на большой машине ездить, сейчас привык.
Кто хочет обзор на e60 ставьте лайки чтобы нас увидели
Тимофей Play Я не хочу
оо, эт уже другое дело, это уже ближе к нам к народу. как выше написали уже про гс 300, только второго поколения, с тойота аристо, один на атмосферном джейзете, другой на турбовом.
*M5 E39 One love
здравствуйте, есть ли у вас в планах сделать обзор на Хайлендер 2 поколения?
Sumy Racing Team ребята, ждем с нетерпением)
BMW хорошая машина, когда покупаешь её новую в салоне!
Её покупали новую в салоне 20 лет назад