BMW i4 eDrive40. Поломки, негаразди, обслуговування. Підсумки року володіння. Oleksii Bodnia
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2024
- В цьому відео підбиваю підсумки першого року експлуатації автомобіля BMW i4 eDrive40. Розповідаю які були проблеми з авто, як вони вирішувались, які були негаразди. Детально розкриваю питання технічного обслуговування, перелік робіт, вартість і т.д. Вкінці розповідаю які сильні та слабкі сторони авто.
Захисти авто із Залізним Куполом від ARX
bit.ly/arx-kupol
Група власників BMW i4, i5, i7, i3 china, iX, iX1, iX2, iX3
t.me/bmwiua
Таймінг:
00:00 Вступ
00:25 Проблеми та поломки
05:43 Ремонти по КАСКО
07:42 Обслуговування
11:11 Вартість ТО і порівняння з ДВЗ
17:00 Особисті враження
=================================
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу:
/ @oleksiibodnia
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на UA-cam та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) - Авто та транспорт
Захисти авто із Залізним Куполом від ARX
bit.ly/arx-kupol
Група власників BMW i4, i5, i7, i3 china, iX, iX1, iX2, iX3
t.me/bmwiua
Ви у кожному відео казали, ТО не має, майже безкоштовно катаються електромобілі, бабах, удар під дих. Залишилось дочекатись підвищення ціни на електрику до европейської і все, зливайте воду. Ну і вишенька на торті, блекаут.
@@evgenyatcenko2045 майже безкоштовно лише при зарядці по нічному тарифу вдома, я висвітлюю реальну вартість при використанні комерційних зарядок і вона далека від безкоштовної) ТО фактично нема бо можна було купити фільтр салону самому і самому його поміняти але вирішив зробити повноцінне то на оф сервісі і це показати.
Чи є в авто регулювання рівня зарядки від повільної і швидкої зарядки?
@@yuriypilyugin260 повільну можна регулювати обмеження струму, на швидкісній струм без обмежень (але є дурацьке налаштування щоб кулери не шуміли тоді обмежується потужність). Можна також виставити максимальний відсоток заряду
@@OleksiiBodnia є ще одне питання як налаштовується час? В мене авто з Америки не можу налаштувати час
Доречі щодо дизельних авто, ТО на офіційному сервісі на 30 тисячах це 12745+18721 грн = 31,5к грн. Тобто ще на 6 тисяч дорожче за ТО на Бензині і на 25 тисяч дорожче за ТО на електромобілі
это абонплата за бренд и гарантию
Дякую за таке інформаційне відео. Якісний україномовний контент 👍
Дякую 🙏
Це перші два простих ТО.Далі буде заміна гальмівної рідини, заміна свічок запалювання, заміна масла в коробці, заміна антифризу + планова заміна масла і фільтрів.Гальмівні колодки і диски у електричок і гібридів служать на порядок довше,ніж у авто з ДВС
100%
Дуже дякую за відео!❤
Дякую за перегляд та коментар 👍🏻
Спочатку вподобайка))). Потім дивлюсь)))
Пам'ятаю коли купавалася bmw i4 один з найвагоміших аргументів було те що є офіційне представництво і гарантія. То тепер хочеться почути про це теж, наскільки виправдала купівля в офіційній мережі, наприклад порівнюючи з таким самим авто з Німеччини?
Так, звичайно. Хоча за рік по суті не було гарантійних випадків (окрім оновлення), це впевненість в тому, що з авто все буде добре у випадку непередбачуваних обставин
Дякую, наразі в тебе топові огляди електрокарів
Дякую =) Будуть ще цікаві машинки вкінці місяця і на наступному тижні інтервʼю з директором компанії, яка виготовляє зарядні станції
Батя по електромобільності) 👍
@@od8632, правильно казати - Бодня.
як власник мнв скажу..без прошивок.без поломок без головняка..бо машинка проста безпонтова і надійна як двері 45 000 проїхав ...бажаю усім рівних доріг і щоб не знати у якій стороні сервіс щоб не вилазили помилки)
Головне щоб авто радувало
@@OleksiiBodnia друже. дякую аж підскакую!))
а мені в мнв дискомфортно дуже козлить) та зовсім коротенькі і не зручні сидіння! та і проблеми були! з пічки потік антифриз спалив не памʼятаю якийсь блок-580 баксів плюс 3 тижні авто було 23 року
Мої вітання. Рік пройдено)
Дякую =)
Гарний Баварія 👍🏻
Thanks for sharing ..... will stay with Lexus es350 for now.......
😉
Гарне відео..і дуже гарне порівняня з бензином (треба було зробити контрольний порахувавши 1квт по 1.32гр)
Те що БМВ дуже дорога в обслуговувані це давно відомо... але перевірка ходової монтіровкою на офіційному СТО...це жесть . в слідуючий раз перевірте регламент проведення цих робіт...машину треба перевіряти на спеціальному стенді а не на силу і око.
Дякую, по 1.32 грн не у всіх є але якщо ще так рахувати то безкоштовна їзда буде)) Так, перевірка ходової за 1500 дуже здивувала насправді. Але у мене наступне ТО безкоштовне (зробили як вибачення що машина прийшла пізніше очікуваного терміну)
а де ж вібро стенд)
важливе уточнення, "весь строк служби" це гарантійний термін, тобто якщо щось ригне , а гарантія кінчилась вчора, то виробник ідеально все продумав. якщо збираєтесь їздити, або продавати після закінчення гарантії, робіть все завчасно
Теж цікава думка
Певно, єдина беха, до якої я ставлюсь із симпатією.
Так, модель достойна 👍🏻
іх топ
@@OleksiiBodnia от реально є бехина елегантність і немає бехиних понтів. Я ненавиджу понти. І люблю електромобілі, хоча й не маю можливості собі придбати )
Супер тачка🎉
100%
8:50 "через насос" це, це ручна помпа, яка 380грн в епіцентрі коштує, точно така ж на оф. мануалі тесли. там правда в кінці через спец повербенк 12v треба помпу запусить щоб її наповнило, але і без цього норм міняється
Цілком можливо що так і є
Чудова машинка! Яка тут хімія батарейки?
Класична NMC хімія, літій іонна
Чудовый огляд! Спочатку мені зовсім не подобався дизайн цього авто. А як дивився всі відео, то якось звик))). Корма взагалі норм, а от до передньої решітки не можу звикнути. От не подобається така решітка. Не можу також сказати нічого хорошохо про дизайн нової 5 серії. Так зовні шось не зрозуміле, а в середені взагалі циганська ЛГБТ підсвітка якась). То І4 вважаю вже красивішою за більш нову машину від БМВ). Також, дивно було почути, що БМВ після 160 якось не так себе поводить! Камрі 20 річна на 190 км/год, як вкопана іде, хоча ходова в неї така проста, що простіше тільки в Ланосі мабуть. Хоча у кожного може різне відчуття керованості і стабільності. Дуже, дуже прикро, що в офіційній машині не працює додаток! Це викликало навіть злість. Це принизливо для України! АВТ Баварія - ганьба! Пробачте але за таке, що б не війна, до суду треба тягнути БМВ, що б заборонили їм продавати в Україні такі машини і примусили безкоштовно налаштувати всім власникам, як Олексій встановити все належне і що б працювало на 100%! Чому людина повинна миритися з таким?! Купила за неймовірний прайс машину, ТО дотримується за також "не людський" цінник і ще й на тобі якогось костиля, що б міг рівень заряду батареї подивитися в обмін на сигналізацію! Це бл...а знущання! Дякую Олексію за правду! Для мене, пробач, Тесла навіть биток кращій вибір, і не трійка, а Еска, яка концептуально схожа з І4, але в основних технічних моментах значно краще. Хоча, кожному своє, і будь-кий вибір вартує поваги. Я бажаю Олексію всього тільки найкращого! Гарні справи, гарної людини!
Дякую за коментар 🙏
Так, дизайн машини доволі спірний і перший раз як бачив на відео в інтернеті то теж не зайшло, а потім якось вже і почала подобатись. А коли вживу побачив то вже полюбив цей дизайн, на дорозі виглядає бомбезно.
Щодо додатку то це не лише в бмв така біда, в більшості офіційних авто нема додатку. Є на сьогодні точно в вольво і з 1 січня 2024 в бмв. Хюндай досі додаток не працює на офіційних авто, лише на привезених з Європи. Аналогічно ягуар. По інших брендах не пам'ятаю але скоріш за все аналогічно. Еска це хороша машина і проїжджає дещо більше за і4 проте мені і4 більше подобається. І це супер що є різні моделі і є вибір 👏🏻
Дивно, що Олексій не приховує всіх не однозначних моментів по машині😮
Це точно реклама?))
Це ж не реклама)) У кожного авто є свої недоліки
Олексій, підкажіть будь-ласка, помилка при хай вольтаж систем у вас виникла при яких обставинах? Після зарядки чи просто в процесі їзди? Чи було у вас таке що машина перегрівається через велику кількість швидкісних зарядок? Дякую за відвертість
Помилка виникла сама по собі. Просто зранку сідаю в авто і там та помилка висить. А за 10 хвилин сама пройшла.
Не було таке, щоб авто перегрівалось бо там стоїть солідна система охолодження і підігріву батареї, зокрема коли їду на зарядку то підігрів бере 10 кВт потужності.
Один раз було що машина не захотіла заряджатися бо конектор від станції був гарячим, переїхав на іншу станцію і взяв собі 210 кВт без проблем
@@OleksiiBodnia а перед цим як ви завели машину зранку і виникла помилка не пригадуєте на скільки відсотків була заряджена вона? Або чи заряджалась вона вночі перед цим?
@@yaroslavmaruzhenko9061 не заряджалась вночі, просто стояла. Було 81%. 23 градуси тепла на вулиці. Це проблема в прошивці була, не в зарядці чи відсотку залишку)
@@OleksiiBodnia ще одне питання, чи перевіряли ви Soh вашої батареї? який відсоток просадки взагалі нормальний при такій експлуатації авто як у вас? Маю на увазі далекі відстані і багато швидкісних зарядок.
у BMW нема процедури заміру SOH, але він з великою вірогідністю 100%
Фільтр салону - 3200 грн. Тепер я бачив все.
Так, особливо на фоні тесли та хюндай це дуже немало
Це знущання
Гольф 18 рік /36 кВт- фільтр салону 200/250 грн, заміна сам, 5 хвилин
@@user-ho2pg7qx6f я якось на теслі сам міняв 30 хвилин))
@@user-ho2pg7qx6fце оригінал?
На мазду 2008 року зараз оригінал 1100 грн, манн вугільний 750 грн. Як у вас на свіжий ваг виходить 250? Якщо дешевий замінник, то не треба його порівнювати з оригіналом
Вітаю, на Борисполі салон краще ніж на Гавела?
Вітаю, не був на Гавела, в Борисполі салон файний, великий і багато красивих машин в приміщенні
Обслуговування бмв достатньо дороге. За 900 грн у нас в Одесі можна зробити перевірку ходової на спеціальному стенді. Комфорт поїздки і витрати це однозначно жирні плюси цієї тачки. Загалом мені в ній все подобається, крім кліренсу.
100%
Привіт , Олексій підкажи на якій гумі i4 в тебе з заводу ? Пірелі ?
Continental ecocontact 6
Цікаво було б дізнатись за скільки реально зараз продати електричну машину як у вас (1 власник до 30000пробігу) та наприклад якусь БМВ з ДВС по аналогічний початковій ціні з салону (1 власник до 30000пробігу)
Дякую за коментар. Для цього треба продати, а ринок продажів авто на сьогодні мертвий і можна лише по низу ринку продати швидко) зараз гарний час навпаки купувати. До того ж я не планую продавати найближчим часом)
А попівняння з роком володіння теслою не буде? Чи не шкодуєш що замінив?
Порівнював з теслою у відео про перші враження:
BMW i4. Комплектації, опції, перше враження. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
ua-cam.com/video/e-D2lfWUcBg/v-deo.html
Про заміну не шкодую
Олексій це авто зроблене в КНР чи Європа?
Зроблено в Німеччині
Стосовно страхової компанії ARX. Як кажуть ніколи знову!!! Це повний треш, співробітник котрий проводив гарантійний випадок а це на секунду був керівник відділу розмовляв як барига з ринку. Результат, виплату по заміні лобового скла погоди менше ніж треба, ще й виплатили потім менше чим погодили. Шарашкина контора. Але це мій досвід. А ось ТАС працює супер, все чітко та швидко. Якось було ДТП, виплата була більше 1млн грн, виплатили без питань. Тому всі автівки застраховані в ТАС.
Дивно, у мене з ARX завжди все чотко було
Прівееет)))
6:31 треба було камери 360 таки замовити. Тоді б помітив сфери...
Так, іноді трохи жалкую що не взяв 360 і що не взяв проекційний дисплей
@@OleksiiBodniaОт мене європейський жлобізм розчарував - і я купив китайця).
Ну якщо серйозно - є великі претензії до виробників. Ті камери коштують 10 баксів за шт. Так важко їх поставить у машину за 50к євро?? Теж саме і про підігрів з охолодженням сидінь. Коштує відносні копійки, але роблять преміум - справжнім преміумом.
Так, деякі речі мали би бути в базі але за рахунок великої кількості дешевших авто, які давлять ціною доводиться на чомусь економити. І добре коли економлять на базовій комплектації, а не на якості виконання загалом
На скільки вона по ходовій комфортніша наприклад в порівнянні зі звичайною бмв трійкою, теслою трійкою і id4?
На бензиновій трійці не їздив, за теслу трійку суттєво комфортніша, за ід4 трошки комфортніша по ходовці
йомайо, фільтр 3200 перевірка ходової 1500, та то ... бля.... просто писець, а я на фольцваген злився що за перевірку ходової 450грн платив)))))
100%
залежно який фольцваген, на якомусь форумі бачив на туарег (21 чи 22 року) ТО 75тис км, за 70тис грн. (Україна, не рублі, нічого ніби не було зламано)
До 100% заряджати можна?
Скільки 200 кВт-них зарядок в Києві, не в курсі?
Можна заряджати до 100% за потреби але виробник рекомендує до 80% на постійній основі
@@OleksiiBodnia , ясно.
Дякую.
Народе, хто тему вивчав, підкажіть будь ласка, кажуть що зібрані на китайському заводі ix1 це на 100% те саме що і офціали, різниця тільки в ціні. Китайські виходить 1600000 гр в супер топі, а офіціали 2300000 гр. З мінусів що не буде гарантії на батарейку, але АВТ будуть обслуговувати.
На китайський ринок іде подовжена версія іХ1, тобто в ній більше місця. Але мотор та батарея однакові. Різниця також в порті зарядки, з Китая з GB/T. Мова на авто з китаю англійська і за 400$ в Києві прошивають українську.
I3?
Це ж назва унітазу 2012-ого року.
Навіщо вони стару назву дали новій машині?
Зараз електричні моделі в назвах уніфіковані з двз моделями і роблять однаковий дизайн. Так бмв простіше персаджувати своїх клієнтів з двз моделей на електричні. Раніше була інша концепція, і3 випускали як абсолютно окрему машину, зараз її зняли з виробництва
@@OleksiiBodnia , а.
Дякую.
Цікаво, чи не відмовлять в гарантії, якщо приїхати на диллер на шинах без "зірочки"
Ні, але розмір має бути заводський
@@OleksiiBodnia це вам диллер так відповів?
Так
От поясніть мені за ту батарейку в ключі, стандартну мать його батарейку з маркуванням "CR2032". Це що нормально їздити на офіційний сервіс (в ті чигіря "с.Гора" що 50+км від ЖК Нова Англія, тобто це 100км в дві сторони). Що може бути особливого в батарейці? вона видає якусь "неоригінальну" напругу 3v чи шо? А навіть якщо і так, то от уявіть ситуацію поїхали у відпустку кудись подоржувати і опа десь у Румунії сіла батарейка в ключі? Їдь на оф.сервіс витрать на це півдня щоби що? щоб замінити батарейку в ключі за 8$ ? Це комфортне викоростання автомобіля ? Задайте це питання на офіційному сервісі коли там будете наступного разу )
P.S. Насправді мені здається що перша ліпша "батарейка з магазину канцтоварів" дійсно могла виявитись бракованою, ну так потрібно було спробувати другу чи третю (чи хоча б мультіметром заміряти напругу на сівшій та на новій) і вона би запрацювала одразу і без проблем.
Я думаю що могли сісти одразу батарейки в обох ключах, а я поміняв в одному. Але згоден що це дуже дивно, адже батарейка стандартного форм фактору та напруги
Цікаво авто 2022року і вже батарейка в ключі сіла😲 Це якої якості баварці ставлять запчастини?
Я думаю що через безключовий доступ батарейка сідає швидше. Але в тому біди нема бо вона коштує копійки
Є тільки одна проблема. Бензинове авто не втрачає так у вартості. Я як власник іонік 5 вже відчув на собі цю «економію»
Всі автомобілі втрачають у вартості. Іонік 5 насправді мав зависоку вартість на початку враховуючи що це не преміум, вкінці року він буде за ~25к. Але далі вже падіння буде мінімальне
Этому падению, немного китайцы помогли.
Так китайці демпінгують цінами на свої автомобілі
та ладно, теж дешевшають. он тройка бензинова BMW коштує нова 50+
а пошукати на autoria десятилітню і вже всі в основному 15 тис коштують
Як вам БМВ в порівнянні з Тесла модел 3 чи модел й?
Значно комфортніша підвіска, краще виконана, значно краща шумка, є адаптація під наш ринок (мова, карти, carplay, можливість прогріти батарею перед швидкісною зарядкою). Є можливість взяти сучасні опції в конфігураторі навідміну від тесли де всі авто запаковані однаково. Тому мені подобається більше
@@OleksiiBodnia дякую 🫡
Ціни космос на то
I pace буде огляд?
Мав бути I-Pace в цікавому форматі вкінці місяця, але машинка поламалась за день до зйомок =(
є огляд з власником ua-cam.com/video/AL3ZFn6VT5M/v-deo.html
Мені дуже важко бууо дивитись відео, але я це зробив) Але є 2 питання: нащо автор заправляє в штани худі і чому не виговорює вукву Л?
- так здається
- це з дитинства
@@OleksiiBodnia дякую за обзор, все дуже інформативне
На БМВ не можна поміняти мастило😂
Все таки їх задовбали жарти хейтерів.
100%
Після тесли не засмучує відсутність додатку і оновлень по повітрю?
Додаток і оновлення це прикольно, в нових і4 доречі це є бо машини вже з сервісами. Але це не ті функції через які я би сумував. Тим паче на паркінгу звʼязок всеодно не ловить)
@@OleksiiBodnia просто дуже звик виходити з дому з одним телефоном, ключі то рудимент для мене. І дуже приємно коли з оновою наприклад залітає підтримка матричного освітлення якого у тебе не було...
@@user-my2lj3jx9b іноді на теслі бувало що сідав в авто коли на телефоні 2% батареї і то стрьомно) а так ключі від квартири в одній звʼязці з ключами від авто, зручно
Врахуй ще з якою швидкістю падають у вартості електрички.
Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі
Hyundai IONIQ electric за рік фактично не впав в ціні
Дивно, що масло на весь термін служби заливають. Пил та стружка все одно буде. Тим більше що цю машину беруть на погасити.
так, теж здивувало. Може на 100 тисячах попрошу поміняти)
На мерседесі дружини замінив мастило в редукторі на 60 тис. І було воно вже зовсім не файне. Рекомендація до заміни 50-60т км
@@od8632на деяких авто рекомендують на 10-15 тисячах міняти. В кожного виробника свій регламент
@@OleksiiBodnia10-15 тис для елетричек не чув. Для яких це авто?
@@pavelusenko25 для більшості автомобілів з Китаю перша заміна мастила на 10 тисячах
На рахунок сигналізації коли щось вставлено в ОБД розʼєм - також з цим стикнувся, вирішується кодуванням, параметр OBD2_alarm в DWA модулі
На офіційному сервісі не запропонували кодування, а в гаражах не хочу робити щоб з гарантії не зняли. Тому обходжусь без того. Але це буде актуально для і4 з США, які зараз привозять все більше і більше
На i3 аналогічно при залишеному адаптері при блокуванні спрацьовує сигналізація і воно так само легко кодується. На гарантію впливати не має, бо фактично це лише зміна налаштувань без втручання в мізки.
ОФ сервіс завжди дуже дороге.
В хюндай він дешевий)
@@OleksiiBodnia на гаражах ще дешевши))
Перевірка ходової вбила😂. Посвітив фонариком - 1500 грн. на стіл і до побачення😄
Десь так і є)
Ну і ціни у вас :) 6 тисяч за умовно найбанальніше
Так, недешево
Невірно пораховано, потрібно врахувати початкову вартість 420і стартує від 1.725млн, і4 35 від 1.960млн З іншими витратами вийде під 300к грн різниці.
420і не їде, хоча б з 430і порівнюйте. І треба порівнювати дивлячись не на базу, а на опціях
@@OleksiiBodnia на стейдж 1 поїде так само, ціна опцій напевне однакова. Але всерівно за EV майбутнє, яким можна користивутись вже сьогодні.
друзі, якщо треба шини з зірочкою, звертайтесь )))
Хороший шиномонтаж в центрі Києва, повний спектр послуг, зберігання, рихтовка, шиномонтаж. Шини і диски для всіх електромобілів на вулиці Антоновича 72 в Києві!
@@OleksiiBodnia дуже дякую!
может то снежинка, а не зірочка?)
@@-_morda_- доречі іноді runflat ставлять із заводу
@@-_morda_- якийсь плаский жарт. Резина зимня, але без маркування "зірочки", яке ставлять на шини, які BMW окремо протестувала під свої авто
В Києві біля гаванського мосту, карплей теж пропадає! Не треба їздити далеко 😅
Хм, а в мене там не пропадає, все гаразд. Думаєте РЕБ може його відрубати?
Щось вирубає ,мій ід3 швидко пере підключає але факт є
В ioniq 5 фільтр салону із заміною 800 ТО 3100-5340
В хюндай адекватніші ціни на сервіс
Кажуть, що в 5ionik на 30к пробігу, необхідно міняти рідину, яка охолоджує батарею, ціна її за 1к зелені. Якщо це насправді, то це біда😢
@@yu.diachenko7889 це якась дурня бо антифриз стільки не коштує)))
Заміна рідини на 60т.км
на теслу фс 500 грн
замена 200
Машина вже рік їздить не освячена! Іконки на панелі не приклеїв! Того і викидає помилки!
оновив і більше не викидає)) не освячена і без іконок
Хочу бмв! Перед цим хотів теслу!
😂
На вірному шляху 🤝
основная статья расходов - падение стоимости авто, я прилично сэкономил не купив ид4 по 50к уе.
Всі машини падають в ціні. Найменше падають ті, що в бюджеті 15-20 тисяч. Зараз іонік 5 вже менше 30, вкінці року буде за ~25, тоді можна брати.
@@OleksiiBodnia обычно двс изначально дешевле и меньше падает в цене
А ID4 вже просіли до адекватної вартості
@@OleksiiBodnia отож, езжу себе на двс и экономлю шикарные бабки, 20куе как с куста, не покупать электрички очень выгодно.
@@VasilisSV1 а життя ж іде, треба себе радувати
А ха ха !!! Заміна фільтра 6 тисяч гривень :) Діагностика ходової, посвітили ліхтариком:))) Ну тут зрозуміло якщо коштує авто дорого то грощі щоб заплатити за ТО :))) Нє ну ясно :)))
ТО дороже чем на большинство ДВС. БМВ умеют зарабатывать!
На відповідні ДВЗ моделі вартість теж зазначив для адекватності порівняння
Ціни жесть….
Хюндай сантафе 21 рік 2.2 дизель , все то 6700 грн де 7 літрів масла, всі фільтра 😅😂
На електричний хюндай таке ТО буде ~1,5 тисячі) ціни інші, а пропорції такі ж
😂 3200филтр , 900 замена😂 деделай так больше...
На 12 хвилині відео щось баланс білого ніяк не міг вспокоїтися,камера так і не змогла вирішити по чому збалансуватися)
Так, шось камеру попердоліло)) помітив лише аж на монтажі
@@OleksiiBodniaякщо на iPhone знято, то там є налаштування в камері «замок балансу білого». Можливо, ця функція не ввімкнута у вас
@@user-cp1bd8xl9s так, на одному з телефонів не був включений замок балансу білого. Дякую
Економія це дуже добре, але дивлячісь як електромобілі швидко втрачають в ціні, то краще б я замінив 3 рази мастило і заливав паливо)
Знаю про що кажу тому що в 23 році придбав MY майже за 50к$, а зараз не можу продати її за 40, хоча ідеальна Європейська машина, так це ще року не пройшло, по ID4 ситуація така ж сама, звісно у електрики своя філософія до якої я також звик, але економія сумнівна…
P.S. Минуле авто дизельного Туарега брав в 21 році за 35к$, тиждень тому продав за 34к$(вклав за 3 роки 3-4к), от і рахуйте…
Всі автомобілі втрачають в ціні, а електромобілі тащуть вниз автомобілі з Китаю. З теслою додає ще те, що дуже багато битих авто які значно дешевші і відповідно вони тащать європейські авто за собою вниз.
Найменше просідають машини в бюджет 15-20 тисяч.
Ну по теслах в нас зараз просто така ситуація з битками, їх на ринку дуже багато, для прикладу Тесла 3 на авторіа 1500 оголошень.. тому вони в загальному демпінганули ринок серйозно тому так получається.. для прикладу я взяв теслу 3 2019 року в 2023 за 23 тис. мінімальні пошкодження, а мій знайомий вже пригнав таку саму там передній удар за 16 тис. це вже цифра з повним ремонтом 🤯
Можна поспорити. Можна відбити повністю вартість авто на зекономленому паливі. За 4 місяці володінням авто вже зекономив 80к грн порівняно з ДВЗшним
Враховуючи, що я придбав авто за 31к$, вона мені відібʼється за 5 років. Якщо навіть продам за 12-15 к, я вже в нормальному такому плюсі. З ДВЗ така історія не проканає
@@forwork4650тому електрика вигідна для людеї які проїжають 40+тис в рік
Алексей ,мне кажется это не ТО, а разводняк на деньги. Закусок бумажки 3.000 ???
Такі ціни на офіційному сервісі, можна зекономити обравши гаражі або взагалі поміняти фільтр самому, а ходову не оглядати
5:37 чего, млять? батарейка в пульт 276 грн?))) омг... в ашане 2 батарейки 2032 в пульт обошлись мне 29 грн
То дві батарейки
Це БМВ детка , тут шари не було і ге буде.
Преміум бренд)
Ось і дожились - в бмв заміна масла нетривіальна процедура) хоча... зазвичай же просто доливають)
Вирішили зробити машину, в якій не треба міняти зовсім =)
@@OleksiiBodnia в комплекті з мотором
на нього гарантія 8 років)
Якщо так рахувати, тоді варто додати знецінення на ринку і в електричок він вищий. І якщо це врахувати, то вартість володіння що двз авто, що електрички однакова
Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі
Hyundai IONIQ electric за рік фактично не впав в ціні - а це електричне авто
@@OleksiiBodnia що не скажеш про мерседес eqs та ауді е-трон, які втрачають в ціні зі швидкістю світла
Клиренс этой машины можно?
12-13 см
А ціна на вторинному ринку в порівнянні з двс?
Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі
по твоєму проханню пишу комент:
це авто не варте своїх грошей в принципі (50+євро) ще й далеко не в топ комплектації ,переробка ДВСа ні до чого доброго не призвела, не вміють БМВ як робить це корея
досить весело було слухати всі проблеми "офіційного" авто на яке ти чекав майже рік а тепер плюєшся більше ніж на теслу яка була в 2 рази дешевша
Не погоджусь, адже на мою думку авто вартує повністю свої кошти і машина вийшла дуже вдала не дивлячись на платформу CLAR.
Описав всі проблеми, які були за рік. Більшість вирішилась банальним оновленням.
Зовсім не плююсь, не знаю де ви таке побачили))
Я можу собі дозволити машину за 50+ євро тому різниця в ціні з теслою мене не сильно хвилює) Більше хвилює різниця в комфорті з нею і вона суттєва
@@OleksiiBodnia не потрібно на "ви" :) ми в групі переписувались на "ти", збережемо цю тенденцію.
звичайно це круто, що можна собі дозволити такі гроші на авто потратити, але завжди повинна бути якась доцільність витрати таких коштів, це не той випадок.
та як не плюєшся, а від початку відео до 6 хвилини це як назвати можна?)
я все розумію,кожен хвалить своє болото, но якщо реально подивитись на речі - автомобіль має низькі продажі не лише в нас а і у самих німців також,плюс на вторинному ринку вони дуже сильно падають в ціні, це ще один показник не ліквідності даної моделі
@@BurnHoleInMyHeart це звісно не масова модель і на неї як квоти, так і черги на виробництво (моя була пів року в черзі). Але важко сказати що продажі низькі, в топ 10 на четвертому місці по продажам в Німеччині за 2023 рік
www.beev.co/en/blog/electric-cars/top-10-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-allemagne-2023/
За січень 2024 теж в топ 10 в Європі на 9 місці
alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/100-electric-vehicles-12-new-car-sales-europe-january
особенно бесит в этой переделки с двс бесполезно гигантский капот. после теслы 3 лицезреть капот вместо дороги то еще удовольствие