Володію сонатою лф дорест. Я сам більше німців люблю, і корею купив випадково, але сонатка дуже здивувала. За вартість убитого фюжина чи бомже пасата я отримав машину 15го року, з пробігом до 100 тисяч, і в макисмальному жирі з панорамою, вентиляцією сидінь і дистроніком. Не виключаю, що за кілька років пересяду замість умовного пасата б9 в сучасний кузов сонати, гарна машина.
@@oleksiykobernik6626 LF кузов не страждає задирами, там немає проблем з каталізатором, які були у YF. Але є інші) вкладиші, жор масла, і т.п. Але ніхто не заважає раз в 100к поміняти вкладиші за 300 доларів і їздити далі)
@@oleksiykobernik6626 ну газік безсмертний, але і пробіги там йобнуті. Якщо 2.4 - то задирами він не страждає. Вкладиші провертає, згоден. Але це фікситься 300 долларами раз в 100к кілометрів. Масло жере, факт. Турба +- як 2.4 по надійності.
1:47 - У меня прям такая была,огонь авто ! По салону,она превосходила многих конкурентов и причём солидно,ДО СИХ ПОР ,я считаю тот салон,одним из лучших,по совокупности качеств ! Весьма надёжная оказалась,лёгкая в ремонте ,а с учётом цены,так вообще супер ,даже те косяки*а где их нет) которые в ней вылезлим,с лихвой перекрывались её приятной ценой и невысокой стоимостью содержания ! Дизайн экстерьера(интерье я на 2024 год,до сих пор оцениваю на 5++++++) даже сейчас очень солиден и приятен ! Салон очень просторный,сидения кайф,подвесон немного неоднозначный,непробиваемый,но какой-то слишком прыгучий на неровностях,но когда дорога не слишком "весёленькая" ,то прям Бентли,шуршит и балдёж ! Динамика норм,не плохо и не супер . Шумка средняя,быввает и хужеи лучше ! Оснащение на её цену - это огнище прям было ! И опции полноценные и качественные ! Багажник большой и на АМОРТАХ бляха !...И моя любимая,синяя подсветка с регулировкой яркости ...Самый любимый цвет подсветки,уютный и загадочный ! 🤔😄💥💥💥👍👍👍
Ніколи не був фанатом Хюндай, але і Іонік і новий Тушкан і ця Соната мені подобаються. Прогресують корейці прямо дуже! От би ще вони нормальні бензинові двигуни знову навчились робити... До кінця нульових виходило ж якось?!
Я можливо, старовір, але ці нові кластери приборка та медіа в одному мене не приваблюють. Ціную в мазді багато механічних кнопок та крутилок. В попередній сонаті їздив як пасажир. Машина без душі. Пуста якась. Але ця нова Соната цікава. Як там вже писали, чекаємо в уклон))
Там є опція збільшення кліренсу, не знаю чому про це не сказали в огляді. В мене Honda Accord 2019 року з приблизно таким самим кліренсом. Впринципі вже звик, але на природу з таким кліренсом не поїдеш. Тому краще купити топову комплектацію з опцією підняття кліренса. Якщо не помиляюся, то можна зробити 15 чи 16 см кліренсу.
Огляд як завжди на рівні, молодці. За 1,1 виїхав на VW id6 з масажем сидінь iq led оптикою та іншими пеєрдєлками. Заряджаюсь за копійки і кайфую) на уклон вважаю норм зайде нова сонатка.
Не хочу Вас образити, але цікаво чи думали Ви скільки буде коштувати Ваш ID6 через 1-3 роки? Статистика каже що вже за перший рік можна втратити до 30% його вартості.
Дякую за огляд! Мені авто сподобалось, кліренс тільки недостатній! Корейці дійсно ростуть з кожним авто! Якщо Ярослав туди помістився, значить салон норм)))
Новий дизайн класний і свіжий. Сподіваюсь він трохи протримається на конвеєрі. Тому що в них кожне нове авто кардинально відрізняється від попереднього. Це є одна з їх проблем на мою думку. Постійний пошук стилю. І це сильно б'є по ліквідності на вторинному ринку. Тому що за пару років буде нова модель геть інша ззовні, а попередня сильно падає в ціні.
Дякую за огляд. Досить цікавий і красивий бобік. Двигун би йому цікавіший... А щодо бездротових CarPlay/Android Auto, то дивно, що вони є і гарно працюють в Андроід магнітолах за 200 доларів, а в штатних мультимедіа системах відсутні.
Таке враження,що маркетологи перемогли інженерів. Великі сумніви ,щодо практичності та ліквідності через 5-7 років користування. Сам був власником 4 генерації Сонати , так при 2.0 двигуні і витратах в середньому 7л, до сотні розгін був 9с , кліренс 16см. Вартість нового була адекватна (20000).
@@nephilimson не плутаю. Саме 9с. І витрати теж на рівні 7 л середня. Саме 4 покоління завоювало ринок для Сонати. Підвіска взагалі суперова була. Єдине ,що при активній їзді витрати мастила була близько +1 л на 10000км.
@@Роман-н1м6у саме так і коштувала , якщо точно то 19800. Салон був на в'їзді на міст Патона справа ,якщо їхати з центру Києва. А Елантра (тоді називалась XD) коштувала 16400.
Скільки мінімалок по 70-80 грн треба зробити, щоб така Соната окупилась?😅 Не окупиться вона, під нинішні тарифи новою брати її ніхто не буде. А з Кореї потім привезуть газову з пробігом 500 тис. І в Уклон буде возити бізнес😅 Які тарифи, такий і бізнес.
@@amphytiefyНе было на прошлом поколении MPI. Все бензиновые были GDI, а из Кореи под такси газовые LPI, которые привозили с возрастом 5+, так будет и с этим поколением.
3:59 ще сміливіше в порівнянні з ким? Якщо всередині бренду - можливо. Та і то, ionik 5 мало хто зможе переплюнути. А загалом, сміливого дизайну в світі вже достатньо багато. Я вже мовчу про китайські бренди. Так що, правильніше, це не сміливий дизайн, а як раз дуже трендовий. Суцільні габарити спереду та позаду, двоповерхова оптика, різкі гострі лінії екстер'єру. Це просто сучасний седан у своїй ніші
Та й взагалі тепер на нашому ринку дуже мало седанів цього класу... Ну от хто? Оця Соната, Кемрі, Мазда 6. Ну ще Пежо 508, мабуть (не впевнений, що їх продають у нас). Масова кроссоверизація "з'їла" седанний клас, як такий.
Це “D” скільки ж вона по вашому має коштувати ? 1,5 в топі це 37 тис $. Коштує по аналогії Кемрі. Як ви кажете навіть 1,3 тобто 32,6тис $. це для неї багато, ну ну😅 звикли до битків та корейських газових дрючків з пробігом 600 тис км. Ще раз 600тис км. Як на мене це як мінімум показник витривалості. Но вас не перепреш зомботойотоводів…. Як на мене адекватна ціна за таку комплектуху. Дякую інфокар.
Дизайн набагато крутіший, ніж дорест. Але якщо б дивився машину в цьому класі, обрав би все таки ту ж мазду 6. Корейці поки для мене всеодно машини без душі. Дякую за огляд, як завжди на висоті 🔥🔥
@@oleksandrbielich4149 ну 70ка наче норм машина, та й гібрид є. Але як на мене вона більше про спокійний стиль водіння, хоча на них всі 200 літають на трасі 😂😂
Якби вона була дешевша гібридної Кемрі - було б ок. А так немає сенсу - атмо двигун в схожих комплектаціях дорожчий від гібриду - який і потужніший, і економічніший і швидший. Хоча можливо комусь зовнішній вигляд це найголовніше 🤷♂️
Звичайно машина не для наших доріг, але стиль доволі крутий. І не погоджуся з Ярославом щодо кольору, сірий колір авто найгірший. Як в плані зовнішнього вигляду, так і в плані безпеки.
Ярославе, попросіть Окко прибрати пепсі з своїх полиць, я просив, і на гарячу лінію телефонував, без толку. Бо виходить що однією рукою допомагають ЗСУ, іншою рукою допомагають компанії, що відкрила новий завод в країні агресорі.
@@Annalvirginity а може краще брати приклад з Макдональдс, чи з Кока-кола, вийшли з ринку роzzії і все. І не путайте пепсі, і Кока-кола. З приводу газу, ми виконуємо зобов'язання перед європою не перед роzziєю.
А те що ви сидите згорблено на 6:30, але говорите що на задньому ряду комфортно, це можна рахувати проплаченим оглядом, чи ще ні? Мені з ростом 180 не комфортно взаді сидіти, стеля "давить на голову"
Я не згоден з ведучим на предмет неконкурентності СОНАТИ проти КАМРІ. Я в 2015му шукав собі седан і брав на тест СОНАТУ і КАМРІ. Та мені більше сподобалась кореянка - і якістю салону і за ходовкою та керованістю. Але ціна того року на СОНАТУ була невиправдано високою. А обрав я РЕНО ФЛЮЕНС на максималках, який по рівню "фаршу" переплюнув комплектацію "комфорт" від камрі.
дизайн супер. Шкода, що гібрид не привезли до нас. Кемрі по дизайну (яка тільки вийшла, але ще у нас нема) не така яскрава, але там гібрид...Напевно, чисто бензин купляти у 2024 році сенсу нема. Про дизель взагалі мовчу, їх по всьому світі забороняють
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Володію сонатою лф дорест. Я сам більше німців люблю, і корею купив випадково, але сонатка дуже здивувала. За вартість убитого фюжина чи бомже пасата я отримав машину 15го року, з пробігом до 100 тисяч, і в макисмальному жирі з панорамою, вентиляцією сидінь і дистроніком. Не виключаю, що за кілька років пересяду замість умовного пасата б9 в сучасний кузов сонати, гарна машина.
гарна тачка тільки мотори стрьомні принаймні до 16го року (задири і тп)
@@oleksiykobernik6626 LF кузов не страждає задирами, там немає проблем з каталізатором, які були у YF.
Але є інші) вкладиші, жор масла, і т.п.
Але ніхто не заважає раз в 100к поміняти вкладиші за 300 доларів і їздити далі)
@@oleksiykobernik6626 ну газік безсмертний, але і пробіги там йобнуті. Якщо 2.4 - то задирами він не страждає. Вкладиші провертає, згоден. Але це фікситься 300 долларами раз в 100к кілометрів. Масло жере, факт. Турба +- як 2.4 по надійності.
Пасата б9 ще нема)
@@slavik5263 та ні, є)
Коли Ярік сказав про дрова, я вже прям очікував інтеграції з "Дрова дубові"... )))
Йой, ролик менш ніж на 90 хвилин, подивлюсь 😂
Справді, ролики по 40,50,і так далі, то занадто, я їх не дивлюся)))
У меня соната 2.4 с Америки, 2014 года, 201 лошадь. Быстрая, просторная, в черном цвете особенно красиво выглядит. Очень рекомендую Сонату. ❤
1:47 - У меня прям такая была,огонь авто ! По салону,она превосходила многих конкурентов и причём солидно,ДО СИХ ПОР ,я считаю тот салон,одним из лучших,по совокупности качеств ! Весьма надёжная оказалась,лёгкая в ремонте ,а с учётом цены,так вообще супер ,даже те косяки*а где их нет) которые в ней вылезлим,с лихвой перекрывались её приятной ценой и невысокой стоимостью содержания ! Дизайн экстерьера(интерье я на 2024 год,до сих пор оцениваю на 5++++++) даже сейчас очень солиден и приятен ! Салон очень просторный,сидения кайф,подвесон немного неоднозначный,непробиваемый,но какой-то слишком прыгучий на неровностях,но когда дорога не слишком "весёленькая" ,то прям Бентли,шуршит и балдёж ! Динамика норм,не плохо и не супер . Шумка средняя,быввает и хужеи лучше ! Оснащение на её цену - это огнище прям было ! И опции полноценные и качественные ! Багажник большой и на АМОРТАХ бляха !...И моя любимая,синяя подсветка с регулировкой яркости ...Самый любимый цвет подсветки,уютный и загадочный ! 🤔😄💥💥💥👍👍👍
Ніколи не був фанатом Хюндай, але і Іонік і новий Тушкан і ця Соната мені подобаються. Прогресують корейці прямо дуже! От би ще вони нормальні бензинові двигуни знову навчились робити... До кінця нульових виходило ж якось?!
Хьонде. Тусан. І нєхуй його називати тушканом, тому що він для вас тюксон, фу блядь як гидко це звучить, тюксон беееее
Я думаю мало хто це напише, але длякую тобі за рекламу "Пульс помсти"! Чудова ініціатива від Окко і ПЖ
Окко піариться на війні як і уклон і заробляє під шумок шалені гроші і продає Пепсі яка не вийшла з рАшки, яка по суті ж спонсором тероризму
Наве є нове. Виглядає прикольно. Дякую за огляд
Я можливо, старовір, але ці нові кластери приборка та медіа в одному мене не приваблюють. Ціную в мазді багато механічних кнопок та крутилок. В попередній сонаті їздив як пасажир. Машина без душі. Пуста якась. Але ця нова Соната цікава. Як там вже писали, чекаємо в уклон))
Цієї там не буде
Дякую за огляд! Рестайл значно більше мені сподобався ніж оригінальна 8ка. Було б дуже цікаво побачити Сонату у кузові універсал чи шутін брейк
Дуже гарне авто! Сучасне, спортивне! Мені дуже сподобалась! Вже катався!
Позаду щось затісно, особливо Яріку), неначе в Елантрі.
Та і кліренс не для наших ям.
Не впевнений, що хто їх багато братимуть.... за >40 К
Там є опція збільшення кліренсу, не знаю чому про це не сказали в огляді. В мене Honda Accord 2019 року з приблизно таким самим кліренсом. Впринципі вже звик, але на природу з таким кліренсом не поїдеш. Тому краще купити топову комплектацію з опцією підняття кліренса. Якщо не помиляюся, то можна зробити 15 чи 16 см кліренсу.
Теж помітив,що він головою стелю чистив позаду))
Сзади места ВАЛОМ,просто 2 метра сам за собой...Прикинь этот нюанс !
@@volodymyrbabych8761 А где это делают,у официалов или сам можешь ,ну или просто на какой-либо СТОшке ?
Єлі помістився на задніх сідушках голова коліна як в тавріїї
Дякую вам пане Ярославе за цікавий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🔥🔥🔥💥💥💥💣💣💣🧨🧨🧨
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Виглядає шикарно! Хоч і схоже на Ionic 6, але набагато красивіше.
Седани може й поступились місцем кросоверам, але для когось вони все одно бажані.
Нічого собі, під капотом преміум, газові упори😮
Супер як завжди. Слава Україні. Дякую вам за вашу роботу.
Огляд як завжди на рівні, молодці. За 1,1 виїхав на VW id6 з масажем сидінь iq led оптикою та іншими пеєрдєлками. Заряджаюсь за копійки і кайфую) на уклон вважаю норм зайде нова сонатка.
Не хочу Вас образити, але цікаво чи думали Ви скільки буде коштувати Ваш ID6 через 1-3 роки? Статистика каже що вже за перший рік можна втратити до 30% його вартості.
На китайському кориті виїхав
дякую за обзор! дуже цікаво
Дякую за огляд! Мені авто сподобалось, кліренс тільки недостатній! Корейці дійсно ростуть з кожним авто! Якщо Ярослав туди помістився, значить салон норм)))
Є опція підняття кліренсу, дивився на сайті Hyundai.
Як що так, то норм! 2-3 см кліренсу і буде краще
Класний обзор чудового автомобіля.👍
Новий дизайн класний і свіжий. Сподіваюсь він трохи протримається на конвеєрі. Тому що в них кожне нове авто кардинально відрізняється від попереднього. Це є одна з їх проблем на мою думку. Постійний пошук стилю. І це сильно б'є по ліквідності на вторинному ринку. Тому що за пару років буде нова модель геть інша ззовні, а попередня сильно падає в ціні.
Улюблені дрова, чекаю їх в кожному відео😅
Спасибо вам за обзор. Очень нравиться эта модель!
Дякую за огляд, було дуже цікаво.
Дякую за класний огляд, корейці роблять цікаві авто!
Слава Україні! 🇺🇦
Дякую за огляд. Досить цікавий і красивий бобік. Двигун би йому цікавіший... А щодо бездротових CarPlay/Android Auto, то дивно, що вони є і гарно працюють в Андроід магнітолах за 200 доларів, а в штатних мультимедіа системах відсутні.
Таке враження,що маркетологи перемогли інженерів. Великі сумніви ,щодо практичності та ліквідності через 5-7 років користування. Сам був власником 4 генерації Сонати , так при 2.0 двигуні і витратах в середньому 7л, до сотні розгін був 9с , кліренс 16см. Вартість нового була адекватна (20000).
Щось ви путаєте розгін. У мене було 5-те покоління 2.0. Розгін 11с, розхід 12-13
і 20 000 вона не коштувала.
Я елантру брав в мінвмалці за 20 800( автомат)
@@nephilimson не плутаю. Саме 9с. І витрати теж на рівні 7 л середня. Саме 4 покоління завоювало ринок для Сонати. Підвіска взагалі суперова була. Єдине ,що при активній їзді витрати мастила була близько +1 л на 10000км.
@@Роман-н1м6у саме так і коштувала , якщо точно то 19800. Салон був на в'їзді на міст Патона справа ,якщо їхати з центру Києва.
А Елантра (тоді називалась XD) коштувала 16400.
@@viktorkaletnik23 я загуглив специфікацію, 12.3 у неї, 145к.с
Чувак який продає дрова мабуть вже озолотився!)))) Його реклама у кожному випуску інфокар!)))
Оце я розумію інтергація реклами)
Дякую за огляд!))
Корейськи авто не цікавлять в принципі, але подивився з цікавістю. Дякую!
Правильно, тому що вони дорожче китайських, а за якістю такі ж. В принципі як і японські.
@@Patriarch24У меня для тебя новость: корейцам ,а особенно китайцам,до японцев ещё расти и расти)
Соната - гарна!
Лайк, хто чекає на новий Санта Фе)
Силует аж кричить що я робилась для електро, але отримала ДВЗ що в нас час у великих виробників поки що не дуже часто зустрічается
жду в Уклон в такси 😀
Не дождетесь. Двойной впрыск + GDI. Дорогое ГБО. На прошлых ездили потому что MPI или вообще заводской газ.
@@amphytiefy для таксі вони випустили спец версію для внутрішнього ринку 2,0 на газу з збільшеною базою ...за 17 тис ... от такі скоро приїдуть )))
Скільки мінімалок по 70-80 грн треба зробити, щоб така Соната окупилась?😅 Не окупиться вона, під нинішні тарифи новою брати її ніхто не буде. А з Кореї потім привезуть газову з пробігом 500 тис. І в Уклон буде возити бізнес😅 Які тарифи, такий і бізнес.
100%@@Зінаїда-х9ч
@@amphytiefyНе было на прошлом поколении MPI. Все бензиновые были GDI, а из Кореи под такси газовые LPI, которые привозили с возрастом 5+, так будет и с этим поколением.
Дуже чекаю на огляд гібридної куги і порівняння з Рав4 і CRV, цікаво було б глянути.
Побачила цю модель у дворі,зацікавилась,вбила пошук,а тут знайоме обличчя)
Покажіть нову Honda Civic, будь ласка🙏
А уже є в Україні Honda Civic? Я думав що вона буде уже літом в Україні.
39$ )))@@volodymyrbabych8761
@@volodymyrbabych8761буде вже в травні
Перші 5 хв на фоні споглядання думав що мова про Elantra , зовні дуже схожа
Як завжди - вогінь! 🔥
Дрова дубовьіє ))
Може це Ярік подає знак, яка насправді ця машина?
@@algotua може, але так було із хондою і ще з іншими машинами які були на попередніх тестах, проте не з усіма. Можливо знімали в іншому місці. ))
3:59 ще сміливіше в порівнянні з ким? Якщо всередині бренду - можливо. Та і то, ionik 5 мало хто зможе переплюнути. А загалом, сміливого дизайну в світі вже достатньо багато. Я вже мовчу про китайські бренди. Так що, правильніше, це не сміливий дизайн, а як раз дуже трендовий. Суцільні габарити спереду та позаду, двоповерхова оптика, різкі гострі лінії екстер'єру. Це просто сучасний седан у своїй ніші
люблю фрагменти про історію... колись прям супер було.
Щодо Суперб, його більше нема для нашого ринку- неможливо замовити, і це сумно.
Суперб здорового человека это Скаут)
Уважніше дивись,авто Ріа, є СуперБ ще,тільки бензинові,правда
Вже дуже скоро буде нове покоління на нашому ринку (в Європі вже є), воно просто ідеальне в порівнянні зі сонатою
Та й взагалі тепер на нашому ринку дуже мало седанів цього класу... Ну от хто? Оця Соната, Кемрі, Мазда 6. Ну ще Пежо 508, мабуть (не впевнений, що їх продають у нас). Масова кроссоверизація "з'їла" седанний клас, як такий.
@@flyingeagle8976 А німців забули?
спасибо за обзор. интересно, бум на кроссоверы пойдет на спад или нет?
Можливо новий Пежо 408 передвісник кінця буму класичних кросоверів
дякую за відео!
Це просто вау 😮
Купив, бо подобається шкрябати дорогу🎉
І як
Виглядає дуже круто. Мені подобається, хоч седанів великих не розумію.
Мені дизайн сподобався, але 1.5 ляма, та навіть 1.3 за Хьенде це дуже багато... десь ще психологічно ну не може вона буте дорожче за ВАГ або Тойоту)
Це “D” скільки ж вона по вашому має коштувати ? 1,5 в топі це 37 тис $. Коштує по аналогії Кемрі. Як ви кажете навіть 1,3 тобто 32,6тис $. це для неї багато, ну ну😅 звикли до битків та корейських газових дрючків з пробігом 600 тис км. Ще раз 600тис км. Як на мене це як мінімум показник витривалості. Но вас не перепреш зомботойотоводів…. Як на мене адекватна ціна за таку комплектуху. Дякую інфокар.
@@МаксимКоляда-й2ф 100%, точніше сказати Японодрочери)
Перед ще норм, але цей зад якось так собі, взагалі не подобається.
@@МаксимКоляда-й2ф Так я дійсно звик що Хенде народний авто а не авто за вартістью тойоти та ваг ) результати продажів все покажуть)
@@flowtess6504 це треба звикнути) новий тусон мені спочатку не зайшов теж, а зараз такий наче норм)
Хороший обзор, спасибо 🎉
Дизайн набагато крутіший, ніж дорест. Але якщо б дивився машину в цьому класі, обрав би все таки ту ж мазду 6. Корейці поки для мене всеодно машини без душі. Дякую за огляд, як завжди на висоті 🔥🔥
Мазду 6 вже не придбати, тому лише Камрі залишилася)
@@oleksandrbielich4149камарі то взагалі ужас. У же ліпше ланоса взяти чим тойоту
@@oleksandrbielich4149 ну 70ка наче норм машина, та й гібрид є. Але як на мене вона більше про спокійний стиль водіння, хоча на них всі 200 літають на трасі 😂😂
@@oleksandrbielich4149 А чому вже не придбати, що з ними?
@@Yarkozhaluva зате Тойота не ламається)
Дякую за огляд.
Дуже чекаємо новий кодіак.
Буде?
нехай більше людей побачать цей відос !1
Дякую за огляд, але шансів на ринку в цього авто мінімум. Як і в минулої генерації. Хоча соната завжди мені подобалась
Здається екстер'єр у шостої Соната виглядає набагато краще ніж у сьомої.
Якби вона була дешевша гібридної Кемрі - було б ок. А так немає сенсу - атмо двигун в схожих комплектаціях дорожчий від гібриду - який і потужніший, і економічніший і швидший. Хоча можливо комусь зовнішній вигляд це найголовніше 🤷♂️
Дуже красиве авто
Дорого за це
спойлерочки, як у Марвела. Вогонь!
Звичайно машина не для наших доріг, але стиль доволі крутий.
І не погоджуся з Ярославом щодо кольору, сірий колір авто найгірший. Як в плані зовнішнього вигляду, так і в плані безпеки.
постійний партнер програми - дрова дубові
Як можно було так пропустити тренди і не зробити ліфтбек🤔.
Багажник був би зручнішим.
Гарне авто🔥
Що б обрали - Сонату у фулі чи акційну БМВ 320?
Камри😂
15:06 Що це пуста штука, на панелі приборів, зліва?
Перша соната продавалась на зовнішній ринок. Під назвою Hyundai Stellar і двигуни там були від Мітсубісі.
І це був задній привід
Дуже красива машина.
Все гарно , але чому ваші спонсори свою рекламу на іноземній мові пишуть? ( Це ті , що дрова продають)
Супер кар , чекаємо на Санта Фе !!!
Сейчас Базовая Камри стоит 1,17 млн грн.
Базовая соната стоит 1,24 млн грн.
Без Комментариев.
Ухти!
Ухтишка!
Вітаю, чому не знімаєте Шкоду???
Цілком народний автомобіль
За 1.3 можна і на хтрейлі виїхати, якщо говорити про нові авто. Чи на хонді якійсь. Які таки привабливіші за сонату
Дрова на місці, а це значить, що все буде добре)
Ярославе, попросіть Окко прибрати пепсі з своїх полиць, я просив, і на гарячу лінію телефонував, без толку. Бо виходить що однією рукою допомагають ЗСУ, іншою рукою допомагають компанії, що відкрила новий завод в країні агресорі.
Шиза
Крінж
Кола ще продається у Польщі, Франції, Німеччині, Канаді, не знали? А ще ми продовжуємо перекачувати газ по нашій ГТС у Європу. Не знали?
@@Annalvirginity а може краще брати приклад з Макдональдс, чи з Кока-кола, вийшли з ринку роzzії і все. І не путайте пепсі, і Кока-кола. З приводу газу, ми виконуємо зобов'язання перед європою не перед роzziєю.
Почему толькo Pepsi? По поводу Coca-Cola не звонили еще? В стране агрессоре тоже продается, только под другим названием. Срочно звонить!
Ярослав дякую за огляд. Чи буде огляд нового санти?
А те що ви сидите згорблено на 6:30, але говорите що на задньому ряду комфортно, це можна рахувати проплаченим оглядом, чи ще ні? Мені з ростом 180 не комфортно взаді сидіти, стеля "давить на голову"
У нього зріст 2м. Ви набагато нижчі)
@@volodymyrbabych8761 так я про це і кажу, що мені з 180 не зручно 😀 З ростом 2м там реально проїхати 10 хвилин максимум, а далі то мука
@@volodymyrbabych8761 так я і кажу, що мені не зручно з 180, а йому тоді з 200 взагалі не уявляю як там сидіти
На 13:08 то реклама дров чи скритий відгук про авто )))
цікаво чи є такі в універсалі?)
Зразу лайк
В червоному кольорі просто бомба
Дуже гарний дизайн, але я за Фольц
Машина сподобалась.
Хотілось би побачити "що по чому" з Hundai Tucson
Дякую.
А почему нет на обзоре ТАХОЕ или они в Украине не котируются?
Будет на розыгрыше ?
Дякую за огляд) ціна кусюча ппц, звісно
Я не згоден з ведучим на предмет неконкурентності СОНАТИ проти КАМРІ.
Я в 2015му шукав собі седан і брав на тест СОНАТУ і КАМРІ. Та мені більше сподобалась кореянка - і якістю салону і за ходовкою та керованістю. Але ціна того року на СОНАТУ була невиправдано високою.
А обрав я РЕНО ФЛЮЕНС на максималках, який по рівню "фаршу" переплюнув комплектацію "комфорт" від камрі.
Дрова вже мем інфокара ☝😁
Виглядає гарно
дизайн супер. Шкода, що гібрид не привезли до нас. Кемрі по дизайну (яка тільки вийшла, але ще у нас нема) не така яскрава, але там гібрид...Напевно, чисто бензин купляти у 2024 році сенсу нема. Про дизель взагалі мовчу, їх по всьому світі забороняють
їм треба було робити ліфтбек, це був би топ у продажі. або як в шкоди - подвійне складання кришки
Дуже подобається що робить хюндай останні 3-4 роки
Вони останні 20 років роблять все краще і краще, як на мене
Ярослав,а подвеска этой генерации,не прыгающая как мячик как неровностях,как в 5-й ?
Спасибо за обзор. Но всё же за 1.2кк-1.5кк это очень много как по мне для седана такого класса. Реально есть куда лучше варианты за такую стоимость))
Ярослав, чому не порівняли з супербом сонату?)
Бо на 600 тисяч дороще шкода
дуже поважаю корейців, але мазда 6 ван лав, хоча вже дуууже потрібен апдейт моделі.
Нарешті седанчик 🤗
Виникло питання - а дрова дубові то відмітка для тесту, чи інтегрована реклама, чи просто прикол?)
далі все буде в стилі айоніків)))