Магія BMW. Новий X1 КРУТІШИЙ за X3?
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- BMW X1 в кузові U11 став більшим, брутальнішим і стильнішим. Зі зміною покоління, кросовер змінив і позиціювання. Раніше Х1 - це «коли на X3 не вистачило», сьогодні - це зовсім інша «справа». Найменший кросовер БМВ «підріс» і не тільки у розмірах - він суттєво додав в якості матеріалі та наповнення. Більше - в нашому огляді.
Лови підвищений кешбек від LetyShops - letyshops.onelink.me/zrnH/5ru...
Розширення від LetyShops для економії на онлайн-покупках - bit.ly/3qjft3Y
Страхова компанія ARX: bit.ly/42lIpGM
Огляди БМВ Х1 F48:
- тест-драйв: • X1 2020. Надежный BMW?...
- ЩоПочому: • BMW X1 за ціною RAV4. ...
Детальніше про BMW X1 U11: bmw-x1.infocar.ua/x1_id6860.html
00:00 - Вступ
01:21 - Зовнішність
04:18 - sDrive18d
05:43 - Кермо
06:50 - ARX
08:43 - Двигуни
09:43 - Коробка передач
10:49 - LetyShops
12:23 - Салон
14:39 - Мультимедіа
16:09 - Недоліки салону
18:17 - Крісла
19:03 - Задній ряд
20:32 - Багажник
20:48 - Підвіска
22:53 - Підсумки
#ЩоПочому #InfoCar #Сальтісонов #ЧтоПочем #BMW #X1 #BMWX1 #БМВ #Х1 #Икс1 #Ікс1 #БМВХ1 #БМВИкс1 #БМВІкс1 #SUV #Кросовер
Конкуренти БМВ Х1: Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Range Rover Evoque, Volvo XC40, Jaguar E-Pace, DS 4
Підписуйтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
Поворотники ззаду маленькі, бо їх все одно не використовують за призначенням
100% особливо ті, то не має БМВ)
так все одно не дивляться на них і потім кажуть, що бмв не вмикають поворотники
Могли б зекономити і не ставити взагалі😂
@@romanpavliuk обиженный водитель БМВ обнаружен 😂
@@fuckcorporati0ns якщо ти не розумієш гумору та сарказму, то це пічально.
Як на мене, найкраще було б мати декілька фізичних кнопок, які б можна було програмувати. Кожен водій обирав би сам до яких функцій мати швидкий доступ.
У них кажется есть такая кнопка в 5 серии
Ну в новой
Дякую! Як завжди цікаво, інформативно, виважено й українською. Якщо є така можливість, візьміть новий XV на тест. Із того, що бачив у американських оглядачів, то він упевнено себе почуває на оффроаді навіть у комплектації з 2-літровим двигуном
Дякую Ярославу за якісний контент, помітив останнім часом гарні кінематографічні вставки, а тому дійсно далі більше і краще!
Як завжди якісний контент!! Дуже приємно вас дивитись. Дякую
Дякую за огляд та крутий український контент.
Ніразу не згадали, не порівняли з Volvo XC40. Він вже не конкурент? В його тестах позитивно відгукувались саме про шумоізоляцію та підвіску.
а лексус UX\NX ?
та ну Вольво дуже простецьке і нудне
зовні шлак а всередині 2015 рік
@@pp.6113 кнопки круто
але обіграно дуже по старому в салоні Вольво
я би Вольво точно не брав у ці цінові категорії
@@pp.6113 тут ви мимо - у Вольво також мало кнопок )
@@user-cr4gk4vz6r та ви приколюєтесь чи шо? Які кнопки у Вольво? ))
Дякую за огляд! Чудове авто вийшло (крім м-підвіски якщо вона дійсно така жорстка)
Інформативно і цікаво,дякую!!!
Дякую за огляд!
Як задоволений власник F48, задумався чи не поміняти на новий гібрид з дуже непоганим запасом ходу, але походив навколо, посидів у салоні, подивився ціни - і вирішив забути про ці дурниці) Якщо і міняти, то на x5 45e G05
Рассмотрите g60 phev, к концу года представят🙂
Самолет
Ярік, круто... продовжуй і на далі в цьому ж дусі👍
Дякую за відео. А чи буде ще огляд електро версії?
Дякую, цікаво і красиво. Як завжди хочеться більше відео від вашої команди.
Мені сподобався звук і підбірка... Дякую, за роботу всім причетним.
кайф, дякую за огляд!!
Дякую, цікаво , гарний огляд
Команда infocar, дякую за працю!
👍🇺🇦
Дякую! Подивився і відразу записався на тест 🙂
Рекламні блоки дуже близько один до одного. Огляд классий, дякую!
Пiдкажiть чи будете робити огляд пежо 408?
Ммдддаааа.....
Класний огляд.
Сюжет....
Драматургія...
Інтрига...
МОВА!
Беха...!)
Спасибо за обзор! Как обычно - информативно.
Дякую за актуальний огляд
Дякую за обзор 😊. Ви найкращиі
Ніколи не перемотую рекламу на цьому каналі. І не лише через підтримку, а тому, що вона завжди корисна а інколи навіть цікава
Круто, дякую усій команді ....
Гарний огляд, якісний та корисний контент. Встиг попросити замінити собі підвіску зі спортивної на звичайну.
Лайк! Якщо можна, більше уваги витратам палива у різних режимах руху. Це стосується всіх тестів. Дякую за Вашу роботу!
Цікаво нащо воно Вам, розхід +- однаковий для порівнюваних співрозмірних двигунів. Якщо на літр більше чи менше, будуть приймати рішення про купівлю? Не думаю.
@@dimasnk6109ви серйозно? Розхід для далеких поїздок, або в місця без якісних заправок. Дальність ходу на баці. Щоб не заливати у тундрі сечею ведмедя😄
@@VIZARION-vr1jp та ну реально, буде у вас бенз 2.0 брати в середньому 10 літрів, в буде аналогічний авто із розходом 11, але вам він більше подобається, і що? Купите із меншим розходом бо зекономите пару літрів?
@@dimasnk6109 зараз з машинами відбувається те саме, що і з смартфонами. Візуальне вподобання іде на задній план. Флагман і бюджет не зразу відрізниш і нема сенсу на звонилку ставити процессор пк. Це маркетинг. Серце залишилось в америці, v 8 , бернаут, мозок це мінівен, керованість адекват, двигун і кузов, який ефективно виконає любі задачі. Бмв х1 не настільки цепляє за серце, щоб терпіти розхід, товсті стійки, кресла ге вентильовані і тільки алькантару, дубову підвіску і т.д.
2 InfoCar:
Тайванська компанія Acer поставила до Росії комп’ютерне обладнання на суму понад 70,4 млн дол в період з 8 квітня 2022 року по 31 березня 2023 року. Постачання продовжилося вже після того, як в Acer заявили про призупинення бізнесу на території Росії.
Може пора припинити їх рекламу?
Дякую за якісний огляд BMW X1!
Дякую за огляд
Ярослав порівнює з q3 та gla. Але судячи з останніх оглядів та нової цінової реальності, порівнювати треба з тойотою королла крос та х-трейлом. А враховуючи, що цей дизель дає +/- таку ж витрату як і японські гібриди, то це супер варіант.
Ярослав спасибо за обзор. Як мені дуже гарно 🎉
Контент топ, дякую за працю 👍
Дякую за якісний й незатягнутий ролик. На мій погляд - у автомобіля забагато чорного кольору, але це вже справа смаку.
Дякую
15:52 Еф. фун. ог ? Це що за заклинання таке ?
Огляди як завжди максимально адекватні та об'єктивні ! Дякую всій команді !
Ярославе, так навіщо вам та кнопка рецеркуляції повітря на торпеді?
І як ви будете прибирати запотівання лобового скла коли в дощовий день заїдете на паркінг?
Гарний тест вийшов. Дякую)
Дякую. Невистачило порівняння з ХС40.;)
Лайк! Дякую за огляд та крутий український контент.
На войну или ирод😂
Дуже радує, шо у вас на оглядах стало більше БМВ)
И меньше леопардов 😂
Дякую за якісний огляд)
Дякую за високоякiсний контент!
Дякую. Тепер зрозуміло, що таке силове підрулювання. На міні кантрімен s 1.6 бензин - так само присутнє.
Якось реклами більше стало))). Ми не протестуємо бо розуміємо що гроші потрібні і спонсорблок все вирішує. Дякую за вашу роботу.
Прикольна беха, Ярославу дякую за тест! Все добре!
Дякую за гарний огляд. Думаю ще конкурентом може бути Cupra Formentor, але можу помилятись )
Дякую, було цікаво!
Вау, новий огляд від улюбленого каналу, який із переходом на українську став тільки краще! 🎉
кінчив?
И стал менее популярный,потому что стало меньше зрителей
@@shaveldima Недоробленим імперцям цікаво, як машини для російського ринку продають в Україні? 😂
@@shaveldima Ярослав з Пашою пішли плакати. Вони дуже засмучені втратою кацапської аудиторії
@@shaveldimaросія б могла не починати війну, наприклад.
Ярославу після тесту f30 BMW стала подобатися)) 320 зробила свою справу
Тепер будуть оглядти і на BMW також 😁
Дякую!
Дуже гарно музику підібрали в ролику, приємно не тільки дивитись, а й слухати
Дякую Вам, за такий чудовий огляд автомобіля!
Коли буде на огляді zeekr 001?
Дякую команді каналу за крутий контент і конкретно цей огляд.
Ярославе, хочу уточнити, чому серед конкурентів не розглядався VW Tiguan?
Тому що тоді треба було б додавати до конкурентів ще й Спортейдж)
Ярославе, за кнопку рециркуляції дарма зачепились. В BMW вже давно є функція автоматичної рециркуляції за вказівкою датчика забрудненного повітря. На моєму f48 така функція є і вона добре працює. Не думаю що наступна модель буде гірше.
2 рекламні інтеграцїї в роліку на 25 хв....ну ок, згоден, важкі часи:) А в порівнянні я б ще згадав про Вольво хс40, в нас дорестайл на дизелі (вже таких двигунів не буде) - класна тачка, щоправда не така понтова:)
Як власник X1 U11 Xdrive 20D на стандартній підвісці, можу сказати що він досить сильно відрізняється від пердньопривідної версіїї 18D з М-підвіскою. М'який гібрид 20D значно підвищує комфорт робота, та системи старт-стоп, яку майже не помічаєш. 400 нм - і ніяких проблем з динамікою у місті. Стандартна підвіска теж деколи здається жорсткуватою, а деколи, наприклад на київькій бруківці - досить комфортною. За розмірами та ціною Х1 U11 20D - це фактично дизельний Тігуан. Але після Х1 сідати в Тігуан не хочеться зовсім. Комбіновані сидіння з алькантари\штучної шкіри дуже зручні для негабаритних людей і спина до них не прилипає, регулювань достатньо а валик поперекової підтримки може робити щось, що віддалено нагадує масаж :-) Нове м-кермо кайфове. І навіть система автопарковки працює швидко, точно і, на диво, абсолютно не дратує. Є певні невеличкі недоробки по ПЗ мультмедійки, але загалом Х1 U11 Xdrive 20D - дуже якісний продукт. Можливо не для старих фанатів бренду, а в першу чергу для тих, хто раніше не володів автомобілями BMW
якщо можна, невеличке уточнення на рахунок підвіски, з Вашого досвіду. виходить, що версія з повним приводом, буде м‘ягшою, від передньопривідної із однаковими, стандартними налаштуваннями підвіски? бо саме розглядаю х1, як варіант для купівлі, тільки от, я більше прихильник бензину. там є версія із 1,5л двигуном, на передньому приводі, який ніби непогано їде, а хочеш 2.0л, більше драйву і повний привід - то давай 10к+ $. В такому випадку, недалеко по ціні і до х3) Тому й питання, чи вартує повний привід того, дякую.
@@misterfrost5670 Відрізняється стандартна підвіска та М-підвіска. Від приводу залежності немає. Навіть стандартна підвіска не є дуже м'якою - це ж все-таки BMW і від нього чекаєш в першу чергу керованості. А от у чому буде різниця в плані комфорту - так це у тому, буде у вас м'який гібрид чи ні. Предньоприводні версії, наскільки я знаю, не оснащені цією системою. Вона сильно підвищує комфорт їзди за рахунок більш плавної роботи коробки, а також робить систему старт-стоп практично непомітною. Тому я і обрав дизель на 163 сили з повним приводом - він не набагато дорожче, динаміка по факту трохи краща за бензин з переднім приводом, але при цьому загалом комфортніше, менше витрати палива + повний привід ) А стосовно того що топовий бензин недалеко до Х3 - нажаль ні. Далеко. Якщо зібрати однакові комплектації, Х3 буде на ті ж 10К дорожче
Давайте більше оглядів BMW! Чекаю iX та новий х5
Прикольненький, виглядає симпатично. Колись на перших х1 такий тарахкотящий дизель був, страшне просто.
Як щодо тігуана, в якості конкурента?
Чи буде рубрика шо-почому з кайеном? Там зараз спец ціни на дорест,хотілось би детальний розбір)
Круто! Все чітко і по ділу. Не такий детальний огляд як зазвичай, але все, що треба - сказано. U11 - дійсно цікава машина для шанувальників машин цього класу і бренду. Мене здивував доволі просторий салон після F48, матеріали, дизайн інтерʼєру. Машина дійсно виглядає гарно і сучасно на дорозі. Також мене вразив, як не дивно, текстильний салон з гарної тканини, як домашній зручний диван. Не знаю чи він буде доступний у нас. Загалом, дуже класне оновлення. Але робот… Чи доступні інші варіанти КПП?
Дякую за чудовий український контент. З нетерпінням чекаємо на нові випуски
очень хорошие обзоры. спасибо, интересно
Якщо буде можливість, то зробіть огляд на повністю електричний iX1
16:40 постійно користуюсь максимальним обдувом взимку, перед поїздкою, так як авто за звичай на вулиці та підмерзає/запотіває лобове скло.
а також пару разів використовував при дуже сильному снігопаді в Карпатах, під час руху.
тому взимку максимальний обдув це питання безпеки, а рецеркуляція це питання комфорту.
пс: що до нових салонів взагалі не розумію, клімат сенсорний і т д, під час руху ритися в меню клімату небезпечно
(чому тоді youtybe неможна дивитись, а втикати де увімкнути вентиляцію/рециркуляцію/підігрів і т д можна?)
можливо ставка на голосове управління?
Да, вы угадали
Дякую за вашу роботу 👍
Гарний ролік✌️
16:10 - так в усіх нових авто, рециркуляція вмикається автоматично по сигналу з датчика якості повітря. Він перед фільтром салону, під жабо стоїть. Кнопка начебто і не потрібна.
Такая функция заявлялась еще лет 20 назад на массе авто, но я пока не встречал ни одного где-бы она адекватно работала, включая БМВ 2022 года.
Гарний огляд, але хотілось би трохи більше інформації по мех часті, і якби ще при розмові про ціну розповідали про ціну на планові ТО, особливо в BMW це актуально))…
Зараз якось львина частина обзорів про мультимедіа і гарні кнопки…
Згоден, чомусь ціна авто відділяється від вартості утримання, ми ж усі економічно грамотні люди і розуміємо, що віддати за авто у власність це зе півсправи, а от підримувати його гарантію це ще частина витрат, бо можна вліпити клієнту регламент 7 тис і драти чотирьохзначні суми за нормогодину з купою допробіт, а можна мати у два рази більший міжсервісний і без заморочок по перевірці кожної хріні щоразу
Дякую.
дякую за випуск!
Дуже вам дякую за огляд, чекав від вас його!!! Замовив собі iX1
Дякую Ярослава за огляд)
Робив тест драйв і перші враження скали вау ефект! X1 виглядає дуже свіжою, відчувається, що ти заплатив гроші не маленькі і отримуєш дійсно сучасну машину як на 2023 рік! З недоліків дуже не сподобалися сидіння без перфорації! Машина стояла на сонці і під час тесту навіть з викрученим кліматом, спина просто прилипала до тих неякісних сидінь! Також не сподобалася динаміка, як для машини за такі гроші хочеться набагато більше емоцій. Тим більше коли сідаєш в BMW, то ти одразу себе програмуєш, що тут ти відчуєш драйв коли будеш давити на педаль газу, замість драйву були якісь незрозумілі провали та машина довго думала перед тим як прискоритися. Замість X1 краще вже дивитися в сторону Х3! Плюс тим хто хоче купити машину одразу, або через 2-3 місяці прийдеться почекати мабуть місяців 8-12.
Х3 теж повільний, якщо брати щось менше за 30i хоча б
Типу десь ще не перфоровані сидіння не прилипають до спини. Купувати вінілові сидіння без вентиляції це ідіотизм в плані комфорту, там і перфорація не дуже допоможе, тому не просто так зараз усі повертаюсться до тестилю. Хоча толку з нього, якщо черговий переляк натягне на нього дві пари чохлів
Спасибі за контент.
16:55 так ця кнопка max це можливо обдув і відпотівання, користуються нею часто. А якщо це просто оберти вентилятора то заалежить від логіки клімата, часто в авторежимі він економить моторчик і у розпечений салон две на кілька позначок слабше
Смердючий ПАЗ він виявить, а от птахофабрику навряд
Ярослав дуже гарне відео, дякуємо вам і вашій програмі за такі обзори
дякую
Треба було починати тест драйв зі підвіски😂 Мав попередній Х1 підвіска була така собі по комфорту але не так як в цьому х1, поставив шини з високим профілем і стало комфортно, тому в цілому рекомендую. Авто дуже сподобалось, я би сказав що вона досі недооцінена модель.
Высокопрофильная резина для бмвшника - не по-пацански 😂
@@oleksii.lopasov ахха вона ще була на воссен дисках репліка))
Якісний Український контент.100% лайк!
Нарешті!!!)))Дякую за відос, уже влупив лайкос, але гляну "маньяна"))))
Ярослав, добрий день! Підскажіть, що то у вас на перших кадрах на вашому столі за зовнішній звуковий пристрій, це звукова карта ? Які звукові колонки ви використовуєте з зовнішньою картою ? Буду вдячний за відповідь, сам хочу зібрати щось краще за комп'ютерний звук, хотів почути від вас відповідь та пораду. Дякую!
Звукова Focusrite 2i4. А колонки - не скажу, бо соромно) Використовую для запису через конденсаторний мікрофон і для підключення навушників Sennheiser hd380pro)
А можна розмову про вартість дублювати у куо (USD)?
Чи то я один такий, що не розуміє вартість житла та авто у грн?
А ще, через декілька років, коли у нас курс буде 8 (аби не 200), інформація про вартість у грн буде уже не актуальна...
тогда уж лучше в евро (как у дилера)
@@andrew2066 Ні, бо у євро для порівняння з іншими брендами, все одно доведется перераховувати... USD - то універсальній вимір...
Досить суперечний вийшов цей Х1. Для фанатів «БНВ» звичайно ж піде))
Але якщо дивитись вцілому, то не розумію хто і навіщо має його купити. Він не рулиться як старші моделі. Він не їде. Він витрясає нирки. Тепер ще й автомат поступився роботу. А коштує при цьому як повноцінний «BMW»
Ну таке. Я б краще дочекався знижки на Х3. Якщо що, то це особисто мої міркування…
адекватный коммент
@@axymcompio дякую
Купи собі СХ5 !😂
@@user-wq5fm5ne7o Мені сх5 подобається, але чомусь мені там зовсім не зручно за кермом
Ярослав не сказав одну дуже важливу штуку - черга на очікування U11 пів року і більше. Мені дилер сказав, що поки вони не продадуть F48 завод не дає квоти для України. Можливо, ситуація скоро покращиться, але уточняйте в дилера, бо вони беруть 10-15% попередньої оплати для замовлення.
15:45
Що це за Ання із прізвищем Кондиціонув ?😅
як завжди супер!
ДЯкую за круте відео!
цікаво було б почути враження Ярослава від стандартної підвіски на 17тих дисках, наприклад
Яяяяріііііік, а Паша вийде?
Жарт. Шикарний тест. Змістовний, глибокий. Дякую
задня оптика це Хонда +Субару
Цікаво, а що там з перемикачем поворотів. Досить треба тримати при повороті чи вже встає в положення ліворуч/праворуч?
Встає
для чого його тримати? В яку сторону ввімкнули, в ту саму і вимкнули. Все так само залишилося - бмв не зраджує традиціям
А взагалі це БМВ, для чого вам повортніки?)
Спасибо, как всегда супер.
2022 x1 2.0 б48 хdrive був по акції за 35 000 евро, в цьому році.
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Було, як завжди, цікаво. Дякую! Слава Україні!
від Ярика все чітко і інформативно!
На поціновувачів BMW. Хоча, як я розумію, це найдешевший кросовер марки.