В 90м работал на кразе с прицепом и перегрузы были ужасные.На яме механики стучали по заклёпкам молоточком с длинной ручкой и искали какие болтаются так ставили калёные болты и проблем больше не было.
Посмотрел видео и подумал, что наружный усилитель (накладку) лучше было сделать П-образной формы с заходом на верхнюю полку, а не Г-образной без такого захода. Все осадки, грязь и вода, скорее всего, будут затекать за новый усилитель и корозировать. В Сибири, эта рама, скорее всего сгниёт в сжатые сроки, а в Вашем климате может и поработает ещё.
Николай привет. Я в курсе что их рвёт. Ты бы не смог конкретнее обьяснить или визуально показать как примерно это выглядит и скинуть на ватсап 9373600429. За ранее благодарю
Я уже это проходил. Поставить на учет в сервисном центре МВД голую раму нельзя. Еще большая проблема, если рама оформлена на юридическое лицо. При пересыпке рамы, придется покупать много новых деталей. И того: стоимость запчастей - 30 тыс.грн, работы СТО - около 70 тыс. грн. И это без учета стоимости самой рамы.
За такие деньги какие они просят за работу можно купить раму с доками, мы покупали за 1000$ в идеале, и неделя работы. А ремон рамы у них 60 000 грн, я звонил и узнавал
Посмотрите видео как мастера из Пакистана ремонтируют убитые грузовики. Они сами делают всё своими руками и без посредников, поэтому у них получается дешевле!!!
В структуре мет сплошные разрывы крист решётки , местное лечение неэффективно, необходимо восстановить связи между молекулами при помощи переплавки в формовки вновь
Это не ремонт рамы ,а колхоз,и бесмысленая трата денег за такую сумму можно было сделать раму в раме целиком на всю длину! Обращайтесь в набережные челны, сделают в сто раз лучше!
Это глупости, что раму нельзя заварить полуавтоматом. Для каждой марки стали и вида сварки есть свои технологические карты, при соблюдении которых все прекрасно варится. В данном случае сварка выполнялась полуавтоматом в защитной среде Аргон + 20% СО2.
Я задал вопрос из любопытности. Чтобы услышать конкретный ответ почему нельзя. Я сам отремонтировал много рам камазов, прицепов. Все ходит без проблем. Варил полуавтоматом.
@@КостяК-б9н ты думаешь за границей нету полей или там на полях камазы ездят ? Просто народ кроме камаза не чего не видел и не знает с чем сравнить .Толку с твоего камаза -только топливо и жрет и водителя имеет каждый день пока 2000 оборотов ему не даш с места не тронешся
@@ВладимирАндреевич-й2ф Видел ты их и наши не сравнивай там все для людей. А с чем народ сравнивать будет где он твою иномарку обслуживатьпо 500км гонять к диагносту И т. д.
Люди будьте осторожны на дорогах общего пользования этого металлолома ездит очень много представьте до талого мужик ездил а если бы на скорости развалилась
износ резини на задних мостах обиспечен так как раму ни только ровняют по горизонтальной плоскости а и между передним и задними мостами нужно полное совпадение геометрии чиво здесь нет а так рама ищо послужит даже с перегрузами.
Отличная работа! Приятно слушать грамотных людей))
хорошо сделали заодно и воздушку перебрали зачет
В 90м работал на кразе с прицепом и перегрузы были ужасные.На яме механики стучали по заклёпкам молоточком с длинной ручкой и искали какие болтаются так ставили калёные болты и проблем больше не было.
Посмотрел видео и подумал, что наружный усилитель (накладку) лучше было сделать П-образной формы с заходом на верхнюю полку, а не Г-образной без такого захода. Все осадки, грязь и вода, скорее всего, будут затекать за новый усилитель и корозировать. В Сибири, эта рама, скорее всего сгниёт в сжатые сроки, а в Вашем климате может и поработает ещё.
Пока смотрел в Пакистане уже три рамы усилили изнутри.
🤣🤣🤣👍👍👍
Вы взорвали словами 😁😆😆
даа там спецы.и практически зубилом и рожковыми гаечными ключами......))))
Должно быть этот камаз несет золотые яйца
Ангелы восстановители машин
Привет ну атльчна я хачу купит камаз скажьти пажалуста сколка
работа отличная ,лайк , музыка идиотская по ушам бьёт .
Траверсу за кпп рвет у всех. Решается просто. Без снятия самой траверсы. Варятся втулки сверху и снизу, и ставятся стяжки. На века.
Николай привет. Я в курсе что их рвёт. Ты бы не смог конкретнее обьяснить или визуально показать как примерно это выглядит и скинуть на ватсап 9373600429. За ранее благодарю
В первые слышу что на бортовых траверсу рвало.на тягачах да согласен там рвет.
@@vippersona8925 это тягач
Николай снизу кардан мешает поставить
Отличная работа👍
Проще было найти раму за 500 $ и пересыпать камаз!!
Я уже это проходил. Поставить на учет в сервисном центре МВД голую раму нельзя. Еще большая проблема, если рама оформлена на юридическое лицо. При пересыпке рамы, придется покупать много новых деталей. И того: стоимость запчастей - 30 тыс.грн, работы СТО - около 70 тыс. грн. И это без учета стоимости самой рамы.
@@ВладиславСіданченко но это труп а не рама
Мы лес возим на 5320,и то так рамы не ломает, что на нём то возили?
нам до пакистанцев далеко.
сделано классно, но скорее всего дорого
Фирма венеков не вяжет,а если вяжет то только фирменные)👍👍
Фирма венеков не вяжет!Фирма делает гробы!
На моем камазе такие же проблемы были с рамой. Как можно усилить еще не лопнувшую раму, чтобы на 100% избежать проблем?
Переваренная рама это уже не рама.
Вопрос такой. Каким методом производится старение шва и ремонтируемого участка?
Постояла- состарилась
Добрый день подскажите номер рамы на камазе 5410 где находится
нормально сделали! я бы еще усилил!
Привет! Смотри Пакистан трек это ужас! Удачи.
Перегруз в полном его свете.....
Не проще раму с разбора взять?
Начальник привык держать в руках линейку и борсетку использует не по назначению.. не в кое случай не подходи к машине с конистрой в руках...
Мне думается, что эта проблема должна несложно ремонтироваться, берёшь откручиваешь крышку бензобака и к ней приворачиваешь грузовик с новой рамой.
💯👍👍😄😄😄
Здравствуйте, подскажите в каком регионе занимаетесь и как с вами связаться?
Надо пригнать машину в город Наб.Челны. 5 дней.максимум рама будет новая слишком много слов,или покупайте старье
с запада Украины в Челны, серьезно?
Чтобы снять напряжение нужно нагреть
Газон 3307 сможете удлинить?
За такие деньги какие они просят за работу можно купить раму с доками, мы покупали за 1000$ в идеале, и неделя работы. А ремон рамы у них 60 000 грн, я звонил и узнавал
Это точно. Дешевле и быстрее.
для колхоза 60 т это пыль
Я частник
Так ебли там сколько, и нет разницы чо чинить- камаз или иномарку. Купишь- будет такая же или треснет через день.
60 т грив в долларах сколько будеть
👍
На нем тяги еще шприцуются советский КАМАЗ
Посмотрите как мы меняли усилители рамы на прицепи камаз !!!!!!!!
В тягача это потенциальная болячка
Можно было взять раму даже лопнувшую ближе к кабине и сделать из двух одну соединить там где удобней и легче усилить.
Ага, и сделать "вечную" машину, которую с учёта снять можно, а поставить нет.
@@MORDA-2103 так аналогично- жопа то отпала
E vtyz У меня рама лопалась в районе запаски . Но в Пакистане как делают мне больше нравится .
Посмотрите видео как мастера из Пакистана ремонтируют убитые грузовики. Они сами делают всё своими руками и без посредников, поэтому у них получается дешевле!!!
В структуре мет сплошные разрывы крист решётки , местное лечение неэффективно, необходимо восстановить связи между молекулами при помощи переплавки в формовки вновь
8ку лист под седло, и раму ломать не будет
А на роботу к вам можно
Хорошо сделали
Когда задом здает водитель на КАМАЗе слишком большой угол получается и раму рвет .Гружоным стараться передом заезжать надо а пустым наоборот.
Да камаз сколько то стоит? В чем смысл?
Мужикиэточудо
Железно получилось
Это не ремонт рамы ,а колхоз,и бесмысленая трата денег за такую сумму можно было сделать раму в раме целиком на всю длину!
Обращайтесь в набережные челны, сделают в сто раз лучше!
Дима Смирнов ти адрес видел умник ,камази у нас доезжают свое и все
Лучше бы сразу с завода делали усиленные рамы дак нет херачети там брак потом езди к вам на ремонты
А нахера их перегружать??? Чтоб потом орать что рамы херовые?
@@Daniel-zz4qr Не смеши народ он пустой в гору не тянет а ты говоришь перегружать. Вы рамы из чермета делаете с толщиной фальги.
@@КостяК-б9н это советский камаз, и рама там нормальная, это ты людей не смеши, алехандро
Сколько я на мучился с этим железом! Бляяя!
Рама полуавтоматом не варится папаша
Извините а чем же варят рамы?
Это глупости, что раму нельзя заварить полуавтоматом. Для каждой марки стали и вида сварки есть свои технологические карты, при соблюдении которых все прекрасно варится. В данном случае сварка выполнялась полуавтоматом в защитной среде Аргон + 20% СО2.
Я задал вопрос из любопытности. Чтобы услышать конкретный ответ почему нельзя. Я сам отремонтировал много рам камазов, прицепов. Все ходит без проблем. Варил полуавтоматом.
Варится, только не таким смешным током как ты привык. Сейчас все пролетные строения на железной дороге варятся полуавтоматом
Варетсь промышленным
чет мне кажется что там сам камаз сгниет, чем опять рама лопнет :)))))
Карат Каратович а где ты там раму увидел? Это полный хлам пойлет снова по швам....
на камазовское седло песочку забыли посыпать чтобы прицеп не пинался
Народ на улице 2019 год -какие камазы 5410 чтоб капиталить ему раму ему уже цена 2$ за килограм
А что ты предлагаешь вольво по деревням ездить по полям колхозным быстрее там сдохнет чем этот камаз.
@@КостяК-б9н ты думаешь за границей нету полей или там на полях камазы ездят ? Просто народ кроме камаза не чего не видел и не знает с чем сравнить .Толку с твоего камаза -только топливо и жрет и водителя имеет каждый день пока 2000 оборотов ему не даш с места не тронешся
@@ВладимирАндреевич-й2ф Видел ты их и наши не сравнивай там все для людей. А с чем народ сравнивать будет где он твою иномарку обслуживатьпо 500км гонять к диагносту И т. д.
Смотрю Ленин спец по камазам ,2000 оборотов и все дела.
@@ВладимирАндреевич-й2ф ,на холостых трогается с 20ю тоннами,так что лысый не пизди
развели камазиста на деньгу , делается гораздо проще , быстрее и дешевле
Место горячих клепок лучше болтами крепили бы халтуршики . Клепки когда остынут рвзболтаются . И самое главное не грунтовали
Именно остывая, заклёпки стягивают детали между собой намертво.
Люди будьте осторожны на дорогах общего пользования этого металлолома ездит очень много представьте до талого мужик ездил а если бы на скорости развалилась
износ резини на задних мостах обиспечен так как раму ни только ровняют по горизонтальной плоскости а и между передним и задними мостами нужно полное совпадение геометрии чиво здесь нет а так рама ищо послужит даже с перегрузами.
Ты что несёшь? Задняя тележка - это самостоятельный агрегат, который собирается на оси балансира и подкатывается под раму уже готовым.
Полуавтомат не прогревает металл???как это делает дуговая.
Тоже заметил. Там п/а ампер на 500 нужен
Конечно, как шпаклевание) только для красоты)
Евро траверс нада было ставит
А что ето?
@@777oleh поперечина рамы сзади коробки стоит
Пакистанци лучше усиливают！
Ему дорога в лом
Однако отчаенный хозяин
Ну капец старичка насиловали.
Ну и коментатор,кров из ушей....