Приветствую Константин! Спасибо за огромный позитив. Да, КамАЗ не только стоит на своем месте, но и производит свою продукцию.Успехов всем труженикам КамАЗа!
Так собирается американский двигатель каменс наверняка на китайском станке . Что своего? Мозги наверняка Китай Тнвд - или Китай или бош ... Чему радуетесь ???
Константину стоило заглянуть в патрубки системы охлаждения - там его ждут в гости грязь, ржа, песок и дробь. Привет со сборочного конвейера Промтрактора, Чебоксары.
Часто слышу простых пользователей этих автомобилей -шоферов. С их слов не все так безоблачно в этом "изделии". Поэтому этот ролик напоминает что то из выпуска нынешних новостей по Первому. У нас какой автозавод ни возьми -везде шикарное оборудование, только , почему то, рука все время к отвертке тянется...
Очень позитивный ролик, спасибо Константин! В Челябинске запустили производство новых троллейбусов на площадке ЧТПЗ. Было бы здорово посмотреть Ваш ролик с этого производства.
И сколько их в год будет собираться? Ты лучше расскажи про чтз, колющенко. В Челябинске производства нет, кроме сырья, металл и разные карьеры, + 2 гок и все это уходит за границу, а рабочие копейки получают.
Надо больше колобораций с блогерами, чтобы машины делали не для показателей уровня производства, а делали для Людей, для Водителей! Максимально быть ближе к желаниям и потребностям потребителя!
Костя спасибо за ролики я как водитель уже со стажем и камаз знаю не по наслышке а реально за рулём с 1985 года и меня радует что мы пришли к этому, ещё бы качественно отнеслись к этому, чтобы водители не вытирая одной рукой пот, а другой слезы вот тогда вообще будет класс! 😊
@@elwpoqerwituyvnu работал и на ман и даф и Скания и причём сдесь сервис сейчас работаю на мазеке и тоже ремонт на сервисе мелкое дело ем сами я говорил про комфорт и качество , машина с2020 уже ржавый и КамАЗ этого города тоже также, а вот Мэрс с96 в своей краски правда есть кой где а наши, пипец!
@@ТудаСюда-ф4м водить по завоу КАМАЗ и показывать локализацию. Ну как Костя показал узлы и агрегаты китай, германия, сша. Ну это херня. да? Я уже не говорю про станки и оборудование Европы и США.
Круто, что осваивают сложные технологические процессы. Так постепенно во всех сферах и будем двигаться. Главное, что на месте не стоят! Большое спасибо за интересное видео!
Стас, во всех сферах мы как раз уже давно двигаемся, ещё задолго до СВО начали, в той же атомной сфере, самолето строения, корабле строение и так далее. Даже турбины свои начали делать, которые раньше у Сименса покупали.
Посмотрите куда ушло европейское автомобилестроение за 50 лет, и где наше.Сравните DAF, VOLVO, SKANIA с нашим дроволетом.Спасибо немцам, что дали пинок для ускорения.А то так бы и ездили в собачьих будках.
@@Tolik-uksus Ты конкретно живёшь в средневековье, что ты несёшь такое??? Россия самая развитая страна в сфере айти систем, у нас через интернет можно можно оформить всё. На Западе такого нет, вот там реально средневековье.
@@Александр-ъ6л7э Ты идиот? А ничего что у нас страна была разрушена в следствии крушения СССР? А на Западе их страны тоже были разрушены, нет? Или они развивались все эти 30 лет, в том числе грабя нас? Откуда вы такие глупые только берётесь.
Столько комментариев , но ни кто не спросил за цены , потому что скорее всего далеки от темы , на КамАЗы старого образца в 2 раза подорожали запчасти и наименования далеко не все , а если смотреть на еврики и более новые модели ,такое ощущение , что или золотом , или платиной покрывают детали . Жадность и бесконтрольность, из за ценовой политики многие переходят на китайский автопром
Большая благодарность автору канала. Приятно видеть и осознавать, что у нас в стране есть производства, да ещё и такие технологичные, особо радует, что смогли преодолеть санкции, вывернуться и пойти на новый виток развития. Молодцы!! Так держать💪. Автору здравия и ждём следующие видео🤝
Константин привет. Очень классный видос. Камазовцы молодцы. Москва не сразу строилась, думаю всё будет и в гораздо больших объемах, нужно только время.👍🔥
Забегая вперед скажу, что доволен тем, что увидел. Очень надеюсь, что тенденция на импортозамещение продолжится Надеюсь на ваши добрые комментарии под роликом. Спонсор показа этого видео ООО "ТИС" производство сидений для грузовиков и спецтехники - подробности на сайте www.tis-systems.ru/ Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Теплый комментарий, крепкие объятия, пламенный поцелуй и слёзы радости и счастья! :) Очень, очень рад. Но вообще я конечно очень удивлен этому видео. Спасибо!
Налаживается воровство технологий и распил средств в новых условиях. Был КамАЗ американским,потом немецким,сейчас китайским станет.) Уймитесь уже,турбопатриоты.
Молодцы камазовцы, а роботезированная коробка передач типа траксон тоже производится на камазе или теперь на к5 китайсккю ставят, ждём следующею серию надеюсь ждать будим не долго 👍👍👍👍👍хорошоую работу делаете Константин 👍👍👍👍👍🤝
Сколько мощных, высокотехнологичных европейских автоматов на видео, иностранных измерительных приборов, иностранных сборочных механизмов. Отрадно слышать, что ушли от европейских поставщиков на китайских. Гордость распирает прямо. Ну хоть лапки не свесили. Удачи заводчанам. Рабочему человеку почет и уважение.
Ну так Григорий Явлинский, Борис Ельцин, идеология денег. По идее мы только нефть можем продавать и нам блюдечке будут штамповать мерседесы, а мы будем попёрдывать и курить кубинские сигары. Увы, так не работает.
Берем кусок чугуна. Пиихаем в американский станок ROTTLER. После обработки проверяем немецким инструментом Heller. Потом швейцарский робот ABB установит седло клапана. и чё вы делать будете когда все это износиться? :)
вы у них лучше спросите .почему головки на двигателя 740 стали стоить под 70 тысячь если год назад стоила в районе 15 они что санкции своему народу обьявили мерсовские головки так неподорожали как эти родные
Да ! Хороший завод немцы нам оснастили своими станками. 👍 история повторяется. Теперь будем из этих станков выжимать все соки. Технологии пойдут вперед, а Камаз так и будет лепить эти моторы, которые удалось так сказать, локализовать! Молодцы ! Правда вот, станки Siemens будут постепенно ветшать, гаечные ключи с WI-FI , будут выходить из строя и тп, а замерить их будет нечем. И качество с каждым годом будет падать.
Здравствуйте Константин, приятно видеть развивающийся камаз! Спросите по подробнее про блоки управления двс и датчики, да и про электронику в целом, как с этим дела обстоят.
Военный заказ вот и пережил ситуацию....я по межгороду хожу... ЗапСиб регион.....одни ситраки.....пачками идут новые без номеров так что КамАЗ похоже досвидос
Работаем в Магаданской области купили три КАМАЗа вахтовки новые,теперь за 100 тыс км накрылся кардан вибрация,Не можем найти уже три месяца. Пожалуйста подскажите где можно найти купить кардан ?
Танки санкций не боятся!!!!! Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Всем привет. Всё конечно хорошо, молодцы. Но есть большой минус по двигателями V8, надо ГБЦ полностью переделывать, у нас на некоторых машинах по второму кругу уже пошли их менять, а они стоят совсем не дёшево, в районе 50ти тыс. за штуку. Они постоянно лопают в колодцах форсунок.
И это как было болезнью, так и осталось, можно сказать с рождения этого двигателя. И чем больше в нем лошадок, тем быстрее он дохнет. Есть даже чудо на 400 сил. Вот люди с ним 🤔 страдают😁.
@@TOLOBAIKIN вот как раз у нас на 400 кобыл двигателя, парни с закрытыми глазами уже эти БОШКИ меняют 😁. Сделали бы чугунные, быть может тогда бы они лучше ходили.
Круто, очень профессиональный, качественный подход к производству двигателей. Теперь надо перенимать этот опыт и делать так повсеместно. Супер, радует.
Хороший ролик. Хорошее производство. В общем все хорошо. Только тут вставить бы мнение эксплуатантов, которые по 3 месяца ждут в сервисах замены этих замечательных двигателей. Причем отзывной компаний по превентивной замене бракованных деталей дождались только два крупных перевозчика.
Ах какие вы молодцы ! КамАЗ прёт и это здорово! Нигде ничего не сообщают, что со станкостроением, что с обрабатывающей отраслью, и по КАМАЗу и автопромышленности тишина, собирают комплекты из Китая. И, о радость, КамАЗ не прежние модели выпускает, а вполне себе современные, экономичные и экологичные машины для СССР-2,0 выпускаете. Надо всё локализовать в стране. Так держать 👏💥👍💯🇷🇺🔥
Отличный видос 👍! Пора расширять тему заводов. Например, устройство зданий подобно энерговыработке испытательного стенда. Про ЦПГ можно и теории подкинуть, например, про кавитацию из видосов про восстановление УРАЛов
100% супер кайф! Чужая технология, а сборка норм. Хотелось бы взглянуть где по факту производят комплектующие, генератор, стартер, ( с топливной понятно)… можно глянуть низ айсберга ? Думаю что болт с левой резьбой.
Инструмент удивил. Теперь какой нибудь Вася уже не напортачит. Было бы интересно если бы вы МАЗ посетили. Просто сравнить два завода, которые будут обеспечивать наших грузроперевозчиков. Китайцам как не доверял, так и не доверяю
А то, что татарин на 4,5 ляма дороже китайца ничего не говорит? С каждым днём китайцев на трассе всё больше.Ситраки уже вереницами ходят.Камаз почувствовал монополию и сразу взвинтил цену, практически в два раза.Такая машина никогда не принесёт прибыль.Она, просто, никогда не окупит себя.
Все понятно. Среди комментариев ни одного владельца камазиста. В реалии цена выросла от 2 и больше раза, качество сборки безобразное, никакого контроля качество. Сегодня хоть и отвратительный период, но не застойные брежневские времена. Все элементарно проверяется.
Приветствую всех Россиян и не только! Наб. Челны это моя малая родина, сейчас живу в Екатеринбурге и очень рад таким новостям, что у моих земляков всё отлично! Всегда гордился всеми народами нашей необхватной родины, знаю что наши народы лучшие и мы сплотившись преодолеем все трудности, что пытаются нам ученить наши недруги, но с другой стороны, не сделав они нам подлости, мы бы не взялись за всё что нам нужно и не только нам и не организовались так совместно и так быстро! Ещё раз повторюсь, что очень горжусь, своей огромной страной и народами проживающими на ней!!! Россия огромная сила и мощь, всё сможем и всё преодолеем!!! Процветай моя любимоя страна!!!
Спасибо Олегу за рассказ(ну и Константину конечно). Может с Олегом вообще отдельно снимите видео, он вроде не тот менеджер, который только говорит и не знает о чём. Олег бы подробнее рассказал о комплектующих и что откуда идёт. Он немного к камере непривычный, показалось. Молодцы что работают.👍
Литейный завод камаз в 4-5 км от завода двигателей, хотелось бы увидеть как отливают блок р6, а кузнечный ещё ближе - можно было бы показать штамповку коленвала на р6. А так то сборку готовой продукции каждый может показать.
Что будем делать, когда станки HELLER посыпятся??? BVL NIAGARA тоже вечные? Надеюсь Paul Köster GmbH не забудет своего дорого клиента КАМАЗ и будет исправно поддерживать оборудование, а в месте с ним и Starrag
@@ЯнНахтигаль-ц8у ...Основные производители грузовиков ушли с нашего рынка. Тут бы и подсуетится и захватить рынок - ушли же конкуренты, а нет, просрал КамАЗ рынок китайцам и сам лег под Китай...
И это предубеждение навязывается западными конкурентами. Мы страна у которой есть мозги и ракеты летают в космос. Единственная проблема - общество потребителей. Результаты достигаются трудом, а не воровством, мошенничеством и желанием кайфовать.
ТБ почему то без касок. Я работаю в авиации, у нас в цехах и на заводе заставляют каски одевать при работе с талью, лебёдкой. Но потом выдали всем кепки с пластиковым корпусом внутри. Довольно таки удобно
Всё это хорошо👍. Что завод Камаз осваивает и по этогу изготавливать большую часть агрегатов и узлов. Но хотелось бы чтобы КАМАЗОВцы своевременно вели обратную связь с конечным потребителем, т е с водителем. Испровляли не дочеты и какие то свои просчёты тем самым модернезируя и по этогу тем самым выводя свою продукцию на новый уровень! Чем мы хуже китайцев? Они за несколько лет очень далеко ушли по качеству своей продукции, а у нас как были движки V8 сопливые, так до сих пор сопливые! И ещё много чего можно перечислять по моделям К4 и К5. А ценник космический! Думаю что давно уже пора тереть Китаю нос и стать ему жёстким конкурентом!!!
А К4 - К5 это разве Камаз??! Мерседес с камским шильдиком, сделали бы сразу МБ производство со сборкой в Челнах, а классический "КаТри" ссссами развивали!!! А то сного самообман с новыми моделями😆
Конкурентом Китаю?! Да вы, батенька, экстремист. Ведь для этого придется разобраться с коррупцией, возродить образование, науку, а это уже экстремизм, так как полностью противоречит курсу Путина и его опг ер.
Константин, Вы себя не обманывайте, всё оборудование на КАМАЗе HASS,FONUKA, DMG, я понимаю конечно, что всё можно заменить китайскими аналогами, но это же всё равно будет не та производитель и не та надёжность, нежели на оборудовании мировых брендов.
@@AndreyOvsynnikov это вековой опыт, приемственность поколений, культура производства, конструкторская школа. По щелчку пальцев это не возможно воспроизвести.
Константин спасибо вам за видео! Хотелось чтобы Камаз наконец-то стал отечественным флагманов и заменил наконец-то все Китайские и Европейские бренды с соотвецтвующей ценой и полной локализацией, чтобы независить не от кого. Спасибо заводчанам все делаете правельно Россия вперед 🇷🇺!!!
@@technica4x4 в прошлом году и война началась... надо же какое совпадение 🤣 можешь спрогнозировать что от лидера останется в следующем? я вот знаю как сохранить лидерство - закрыть границы от импорта. интересно кремль решится нагадить другу си ради спасения камаза?
Очень радует, что все обрабатывающее оборудование у вас отечественное, измерительный инструмент и автоматика АСУ-ТП тоже отечественные - импортозаместились по-полной! А еще цены радуют. Ведь наши производители не стали задирать цены, после ухода иностранных конкурентов, а наоборот, снизили.
Знакомые купили три новых КАМАЗа , два не доехали, один починили специалисты выехавшие с завода, ,а один утащили обратно , хороший результат, а показывая на выпускные коллектора от двигателя КамАЗ и говоря , что раньше их закупали говорит о не полном соответствии базы знаний у экскурсовода
В целом очень интересно. Но я все ждал, когда Константин спросит и про ЦПГ (особенно когда провезли мимо:)) - а то там тоже были всякие Federal Mogul... Осталась некоторая недоговоренность - по блокам цилиндров (несколько лет подряд говорилось, что блоки "вот-вот уже", "опытные образцы с собственной литейки"... ) из репортажа не до конца понятно (понятно, что в целом не очень охотно об этом говорят) - много русифицировали да, а много ли китаемзаменили (несколько поставщиков блоков было... ведь есть подозрения, что европейские, например, ушли, и теперь вместо почти везде китай...)... Все-таки больше интересно что и в каком виде стали производить в России... У КАМАЗа где-то была инфографика - какие компоненты откуда .... вот на фоне ее бы поразбираться (если можно конечно)... 21:11 например, явно нероссийкая маркировка турбины (хотя о замещениях по турбинам тоже разговоры бывали не первый год), да и по топливной системе ожидалось все-таки АЗПИ и ЯЗТА... а оно вон оно как....
@@technica4x4 откуда? В перми, в любой магазин запчастей заедите, вам скажут сколько она стоит, а в половине магазинов вообще скажут, что нет в наличии.
В ролике нет ни одного отечественного станка. Интересное импортозамещение. А что будет через год, два когда все это оборудование начнет сыпаться. Станкостроение у нас практически уничтожено.
Приятно посмотреть, есть еще надежды на наш автопром! Спасибо за видео! Но основной вопрос, что будет делать камаз когда все эти чудо станки и инструменты начнут ломаться отработав свой ресурс? У нас есть наработки в этой сфере под автопром или опять китайское "импортозамещение"? Или может имеет смысл как то пересмотреть сейчас процесс сборки и перейти на наши конвейеры, а не обучать сотрудников-овощей работать умными гайковертами? Конечно это дает контроль качества и исключение человеческого фактора, но одномоментно лишившись такого контроля лишимся сборочной линии...
Здесь другой вопрос, что будет с камазом после сво. СВО может закончиться печально для РФ. А, если печально, то там репарации, санкции не снимут сразу... У камаза, по сведениям интернет издания - Бизнес онлайн, 40 % заказов идет от военных. Тут нет нужды гадать, что будет спад. А еще есть госмонополии типа газпром, роснефть...., их заказы под вопросом.
Это все хорошо, только вот не на одном станке не заметил изготовленного в России, все станки сборки, шлифовки, мойки, умные болтоверты импортного производства, названия того или иного оборудования указано на Английском языке
Ну теперь спать неделю не буду. Гайковёрт впечатлил😀 Всё остальное так себе. У меня двигатель 4Ч шестьдесят лохматого года выпуска. Одна головка на 2 цилиндра. Сёдла клапанов отсутствуют. Блок чугун. 20000 часов до кап ремонта ресурс. Что изменилось за 50 лет глядя на железо я не понимаю.
Спасибо, Константин! Ты всё правильно говоришь) Всё правильно делаешь! Спасибо тебе огромное и парням производителям огромнейшее спасибо) Спасибо, парни и девчата! Константин✊
Приятно удивлен, что они ещё и коробки немецкие с нуля собирают. Хоть один завод со времён СССР уцелел и процветает. Низкий поклон
Смотри лоб не набей,!😅
Приветствую Константин! Спасибо за огромный позитив. Да, КамАЗ не только стоит на своем месте, но и производит свою продукцию.Успехов всем труженикам КамАЗа!
Так собирается американский двигатель каменс наверняка на китайском станке . Что своего? Мозги наверняка Китай
Тнвд - или Китай или бош ...
Чему радуетесь ???
Константину стоило заглянуть в патрубки системы охлаждения - там его ждут в гости грязь, ржа, песок и дробь. Привет со сборочного конвейера Промтрактора, Чебоксары.
Какой позитив двигатель камаз миллион девитсот тысяч стоит!
3
Молодцы, освоили передовые Западные технологии, и в серию! Так и надо! Что наши специалисты хуже других что ли!?
Молодцы Камазисты! Критиковать каждый может, а выстроить и поддерживать производство это многого стоит!
Часто слышу простых пользователей этих автомобилей -шоферов. С их слов не все так безоблачно в этом "изделии". Поэтому этот ролик напоминает что то из выпуска нынешних новостей по Первому. У нас какой автозавод ни возьми -везде шикарное оборудование, только , почему то, рука все время к отвертке тянется...
только оборудование Heller к которому и запчасти и ПО и сервис далеко далеко от нас и мы даже близко повторить не можем
Огромное спасибо команде Камаз и огромному количеству людей всех кто причастен, низкий поклон!!!
Нужно больше подобных роликов,а то многие даже не знают что в России производится огромное количество разной техники.
Очень здорово 👍
Вам бы только побольше сказок,еште пальму и не обляпайтесь.
@@ДмитрийК-к8ж закуплены были ранее, станки тоже производят ya вам в помощь.
@@mab784 как там на верхнем ларсе, не застрял?
@@АртемГладышев-е8ю Кто будет обслуживать и налаживать станки без поставок ЗИП? Это просто металлолом в случае поломки.
@@Bars66 Не знаю как на верхнем ларсе но дуроскоп у вас одноклеточных застрял в черепной коробке.
Очень позитивный ролик, спасибо Константин! В Челябинске запустили производство новых троллейбусов на площадке ЧТПЗ. Было бы здорово посмотреть Ваш ролик с этого производства.
И сколько их в год будет собираться? Ты лучше расскажи про чтз, колющенко. В Челябинске производства нет, кроме сырья, металл и разные карьеры, + 2 гок и все это уходит за границу, а рабочие копейки получают.
Надо больше колобораций с блогерами, чтобы машины делали не для показателей уровня производства, а делали для Людей, для Водителей! Максимально быть ближе к желаниям и потребностям потребителя!
что мешает неуместное "предательское" слово колоборация заменить на отечественное СОТРУДНИЧЕСТВО?7!
это те которые с петушиными поступками, продажные... нормальных воспитывать нужно!
Что мешает неуместные, "предательские", немецкие станки заменить на отечественные? 🤣🤣🤣
@@westwind9676 сами себе мешаем
@@westwind9676 И весь автопарк в РФ ))))
Удачи и успехов заводчанам -- производителям реальных продуктов стоимости.
Костя спасибо за ролики я как водитель уже со стажем и камаз знаю не по наслышке а реально за рулём с 1985 года и меня радует что мы пришли к этому, ещё бы качественно отнеслись к этому, чтобы водители не вытирая одной рукой пот, а другой слезы вот тогда вообще будет класс! 😊
Ты прям какких-то холопов описал, а не водителей. Пересаживайся на Сканию, Ман, Вольво. там сервис чинит.
@@elwpoqerwituyvnu работал и на ман и даф и Скания и причём сдесь сервис сейчас работаю на мазеке и тоже ремонт на сервисе мелкое дело ем сами я говорил про комфорт и качество , машина с2020 уже ржавый и КамАЗ этого города тоже также, а вот Мэрс с96 в своей краски правда есть кой где а наши, пипец!
@@НиколайСтарченков-д6ц Ты написал не точно в первом комменте. Однако это сути не менят.
Константин Про вам большой привет и благодарность за то что снимаете подобные видео ! Показываете людям,народу. Спасибо!
Глубокое сомнение что это смотрит молодежь.
Нужно по школьной программе водить школьников по заводам.
@@ТудаСюда-ф4мМолодежь Разная ,как и в Наше Время, Мы не только танцами, джинсами и портвейном из гОрла увлекались🤣
@@ТудаСюда-ф4м водить по завоу КАМАЗ и показывать локализацию. Ну как Костя показал узлы и агрегаты китай, германия, сша. Ну это херня. да? Я уже не говорю про станки и оборудование Европы и США.
снимай и бери часть ответственности за брак завода
Круто, что осваивают сложные технологические процессы. Так постепенно во всех сферах и будем двигаться. Главное, что на месте не стоят!
Большое спасибо за интересное видео!
Стас, во всех сферах мы как раз уже давно двигаемся, ещё задолго до СВО начали, в той же атомной сфере, самолето строения, корабле строение и так далее. Даже турбины свои начали делать, которые раньше у Сименса покупали.
Посмотрите куда ушло европейское автомобилестроение за 50 лет, и где наше.Сравните DAF, VOLVO, SKANIA с нашим дроволетом.Спасибо немцам, что дали пинок для ускорения.А то так бы и ездили в собачьих будках.
Мы все время двигаемся а живём в средневековье.
@@Tolik-uksus Ты конкретно живёшь в средневековье, что ты несёшь такое??? Россия самая развитая страна в сфере айти систем, у нас через интернет можно можно оформить всё. На Западе такого нет, вот там реально средневековье.
@@Александр-ъ6л7э Ты идиот? А ничего что у нас страна была разрушена в следствии крушения СССР? А на Западе их страны тоже были разрушены, нет? Или они развивались все эти 30 лет, в том числе грабя нас? Откуда вы такие глупые только берётесь.
Столько комментариев , но ни кто не спросил за цены , потому что скорее всего далеки от темы , на КамАЗы старого образца в 2 раза подорожали запчасти и наименования далеко не все , а если смотреть на еврики и более новые модели ,такое ощущение , что или золотом , или платиной покрывают детали . Жадность и бесконтрольность, из за ценовой политики многие переходят на китайский автопром
Да это баобесы одни с дивана пишут, которые в живую поршень не видили. Патриоты диванные
Shakman
Китайцы приходят на рынок и делают *сладкие* цены. А когда станут монополистом, цены поднимут. Схема стара как мир
Браво автопром Камаз мы гордимся свами.
Дай вам бог здоровя , золотые руки. Нам пофигу западные санкции.
Ага, все станки импортные. 🤣
Большая благодарность автору канала. Приятно видеть и осознавать, что у нас в стране есть производства, да ещё и такие технологичные, особо радует, что смогли преодолеть санкции, вывернуться и пойти на новый виток развития.
Молодцы!!
Так держать💪.
Автору здравия и ждём следующие видео🤝
Преодолеть?😂 Погоди ещё фуфайка, всё впереди!
Класс.👍 Нравится смотреть , как возрождается Россия и её производства.
Константин привет. Очень классный видос. Камазовцы молодцы. Москва не сразу строилась, думаю всё будет и в гораздо больших объемах, нужно только время.👍🔥
серии с российских заводов мое любимое видео ❤
Чудо чудное, всё локализовали. А они там у себя сокращают сотрудников. Да на правильном Пути и успехов КАМАЗу и Вам Константин.
Забегая вперед скажу, что доволен тем, что увидел. Очень надеюсь, что тенденция на импортозамещение продолжится
Надеюсь на ваши добрые комментарии под роликом.
Спонсор показа этого видео ООО "ТИС" производство сидений для грузовиков и спецтехники - подробности на сайте www.tis-systems.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Теплый комментарий, крепкие объятия, пламенный поцелуй и слёзы радости и счастья! :) Очень, очень рад. Но вообще я конечно очень удивлен этому видео. Спасибо!
Константин большое спасибо за ваш труд, приятно смотреть ваши ролики!!! А команда ПАО камаз является примером во многом нашим производителям!!!
Очень понравилось то, как хорошо работает немецкое оборудование название которого видно почти в каждом кадре!
Вы правы, самый кайф смотреть про отечественное производство.
иди туда работай за 20 к
@@Nikita-vt5sd я работаю на отечественном производстве, и далеко не за 20к.
@@SHURIMAN 15 тоже деньги!
@@smok470 15 IQ, то же IQ? Не на всех отечественных заводах в руководстве сидят идиоты.
@@smok470 на Украине может быть да.
Спасибо за интересный обзор, Константин!
Очень приятно видеть, что жизнь постепенно налаживается. Жду продолжения. Успехов всем!
Налаживается воровство технологий и распил средств в новых условиях.
Был КамАЗ американским,потом немецким,сейчас китайским станет.)
Уймитесь уже,турбопатриоты.
Молодцы камазовцы, а роботезированная коробка передач типа траксон тоже производится на камазе или теперь на к5 китайсккю ставят, ждём следующею серию надеюсь ждать будим не долго 👍👍👍👍👍хорошоую работу делаете Константин 👍👍👍👍👍🤝
Фастгир ставят
@@ka3a4oek значит это не слухи
ZF давно был освоен,траксон жаль что нет
@@Alex-jy5fg похоже очень сложная в производстве, да и немцы поди незахотели делится технологиями.
Сколько мощных, высокотехнологичных европейских автоматов на видео, иностранных измерительных приборов, иностранных сборочных механизмов. Отрадно слышать, что ушли от европейских поставщиков на китайских. Гордость распирает прямо. Ну хоть лапки не свесили.
Удачи заводчанам. Рабочему человеку почет и уважение.
Ну так Григорий Явлинский, Борис Ельцин, идеология денег. По идее мы только нефть можем продавать и нам блюдечке будут штамповать мерседесы, а мы будем попёрдывать и курить кубинские сигары.
Увы, так не работает.
Берем кусок чугуна. Пиихаем в американский станок ROTTLER. После обработки проверяем немецким инструментом Heller. Потом швейцарский робот ABB установит седло клапана.
и чё вы делать будете когда все это износиться? :)
v8 очень зачетный мотор , если его делать с такой же культурой производства и металлообработки то всегда найдет места для его применения .
Солидарен!!!
вы у них лучше спросите .почему головки на двигателя 740 стали стоить под 70 тысячь если год назад стоила в районе 15 они что санкции своему народу обьявили мерсовские головки так неподорожали как эти родные
как 70 тыс? Вон у пацана в комментариях стоит 110 тыс. Вы бы договорились)
@@ЮрийКачанов-я5ф а ты сам посмотри цены везде разные два месяца назад стоила в районе 70
@@ВячеславПоловников-р9и да есть и за 20 тыс продают. Головки разные бывают. Но, в целом, согласен с Вами, что чертовщина какая-то происходит.
@@ЮрийКачанов-я5ф 740.90 евро5 с синей кляксой
остаётся пожелать: твёрдости и упорства, в достижении поставленых целей.
спроси его про головки, почему мотор 50т.км ходит, полуося ломает и так далее
Да ! Хороший завод немцы нам оснастили своими станками. 👍 история повторяется. Теперь будем из этих станков выжимать все соки. Технологии пойдут вперед, а Камаз так и будет лепить эти моторы, которые удалось так сказать, локализовать! Молодцы !
Правда вот, станки Siemens будут постепенно ветшать, гаечные ключи с WI-FI , будут выходить из строя и тп, а замерить их будет нечем. И качество с каждым годом будет падать.
Здравствуйте Константин, приятно видеть развивающийся камаз! Спросите по подробнее про блоки управления двс и датчики, да и про электронику в целом, как с этим дела обстоят.
У меня дядька камазом владеет,и первую капиталку сделал на пробеге 1,4 млн киллометров. Хороший ресурс сделали. Молодцы.
Подскажите каким камазом он владеет?
@@КонтейнерныеперевозкиГКОмегаХо ну очевидно же он просто врёт...
@@КонтейнерныеперевозкиГКОмегаХо К 5
@@war68code смысл? Если б я врал,то я бы сказал,что сам лично проехал))))
@@DimaEnergetikshow не знаю зачем ты врёшь. хотя не удивляюсь, ведь вся россия только этим и занимается. патриотизм наверно вынуждает.
Военный заказ вот и пережил ситуацию....я по межгороду хожу... ЗапСиб регион.....одни ситраки.....пачками идут новые без номеров так что КамАЗ похоже досвидос
Спасибо Константин за то, что показываете! Очень круто.
Привет Константин! Классный выпуск! Реально стало теплее на душе. Сам из чалнов, работаю на севере и берет гордость за завод. Спасибо!
Работаем в Магаданской области купили три КАМАЗа вахтовки новые,теперь за 100 тыс км накрылся кардан вибрация,Не можем найти уже три месяца. Пожалуйста подскажите где можно найти купить кардан ?
Танки санкций не боятся!!!!!
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Всем привет.
Всё конечно хорошо, молодцы.
Но есть большой минус по двигателями V8, надо ГБЦ полностью переделывать, у нас на некоторых машинах по второму кругу уже пошли их менять, а они стоят совсем не дёшево, в районе 50ти тыс. за штуку. Они постоянно лопают в колодцах форсунок.
И это как было болезнью, так и осталось, можно сказать с рождения этого двигателя. И чем больше в нем лошадок, тем быстрее он дохнет. Есть даже чудо на 400 сил. Вот люди с ним 🤔 страдают😁.
@@TOLOBAIKIN вот как раз у нас на 400 кобыл двигателя, парни с закрытыми глазами уже эти БОШКИ меняют 😁.
Сделали бы чугунные, быть может тогда бы они лучше ходили.
@@ART-ig2ds прошейте под 300 сил. Как на 740.705. А лучше продайте по тихой кому нибудь пока на фирме деньги не кончились.
@@TOLOBAIKIN тут только продажа, прошивка тут не поможет 😁
Но это не нам решать, сейчас взяли первый камаз с КАММИНСОМ, вот посмотрим что он покажет 😁
Круто, очень профессиональный, качественный подход к производству двигателей. Теперь надо перенимать этот опыт и делать так повсеместно. Супер, радует.
Я что про какой-то немецкий камаз смотрю😯😦😮
Я неверию своим глазам😅
Я сам захотел на таком КамАзе прокатится
Спасибо огромное
Хороший ролик. Хорошее производство. В общем все хорошо. Только тут вставить бы мнение эксплуатантов, которые по 3 месяца ждут в сервисах замены этих замечательных двигателей. Причем отзывной компаний по превентивной замене бракованных деталей дождались только два крупных перевозчика.
Ах какие вы молодцы ! КамАЗ прёт и это здорово! Нигде ничего не сообщают, что со станкостроением, что с обрабатывающей отраслью, и по КАМАЗу и автопромышленности тишина, собирают комплекты из Китая. И, о радость, КамАЗ не прежние модели выпускает, а вполне себе современные, экономичные и экологичные машины для СССР-2,0 выпускаете. Надо всё локализовать в стране. Так держать 👏💥👍💯🇷🇺🔥
Отличный видос 👍! Пора расширять тему заводов. Например, устройство зданий подобно энерговыработке испытательного стенда. Про ЦПГ можно и теории подкинуть, например, про кавитацию из видосов про восстановление УРАЛов
Меня нравится харашо .
100% супер кайф! Чужая технология, а сборка норм. Хотелось бы взглянуть где по факту производят комплектующие, генератор, стартер, ( с топливной понятно)… можно глянуть низ айсберга ? Думаю что болт с левой резьбой.
Инструмент удивил. Теперь какой нибудь Вася уже не напортачит. Было бы интересно если бы вы МАЗ посетили. Просто сравнить два завода, которые будут обеспечивать наших грузроперевозчиков. Китайцам как не доверял, так и не доверяю
На мазе мало, что интересного можно увидеть. У них не собирают двигатель и кпп. Там только рамы мосты и кабины свои.
А то, что татарин на 4,5 ляма дороже китайца ничего не говорит? С каждым днём китайцев на трассе всё больше.Ситраки уже вереницами ходят.Камаз почувствовал монополию и сразу взвинтил цену, практически в два раза.Такая машина никогда не принесёт прибыль.Она, просто, никогда не окупит себя.
@@Александр-ъ6л7э китайцы тоже подорожали. И сиртаки по качеству тоже не блещет.много нареканий к ним.по качеству лучше шакман и донфенг. Но и дороже
Я вообще считаю китайцев на наш рынок запускать не нужно - а то заполонят все ниши своим барахлом!
@@Александр-ъ6л7э а какой КамАЗ дороже чем китаец?
Все понятно. Среди комментариев ни одного владельца камазиста.
В реалии цена выросла от 2 и больше раза, качество сборки безобразное, никакого контроля качество. Сегодня хоть и отвратительный период, но не застойные брежневские времена. Все элементарно проверяется.
Приветствую всех Россиян и не только! Наб. Челны это моя малая родина, сейчас живу в Екатеринбурге и очень рад таким новостям, что у моих земляков всё отлично! Всегда гордился всеми народами нашей необхватной родины, знаю что наши народы лучшие и мы сплотившись преодолеем все трудности, что пытаются нам ученить наши недруги, но с другой стороны, не сделав они нам подлости, мы бы не взялись за всё что нам нужно и не только нам и не организовались так совместно и так быстро! Ещё раз повторюсь, что очень горжусь, своей огромной страной и народами проживающими на ней!!! Россия огромная сила и мощь, всё сможем и всё преодолеем!!! Процветай моя любимоя страна!!!
Спасибо за видео, очень интересно. Надеюсь доведут до Европейского качества.
Рад за производство.
Удачи вам 👍
Фантаст! Нам за китайцами уже не угнаться, а вы о европах!
Спасибо Олегу за рассказ(ну и Константину конечно). Может с Олегом вообще отдельно снимите видео, он вроде не тот менеджер, который только говорит и не знает о чём. Олег бы подробнее рассказал о комплектующих и что откуда идёт. Он немного к камере непривычный, показалось. Молодцы что работают.👍
Литейный завод камаз в 4-5 км от завода двигателей, хотелось бы увидеть как отливают блок р6, а кузнечный ещё ближе - можно было бы показать штамповку коленвала на р6. А так то сборку готовой продукции каждый может показать.
Лучше не видеть. Там мрак и пыль, как на всех несовременных литейках.
На каких станках работаєте
Небось Германия технология
Сворованная.
Класс! Неоднократно бывал на заводе КамАЗ! Запускал металлообрабатывающее станки особо высокой точности после кап. ремонта и модернизации.
Они точные потому что HELLER немецкие станки
Что будем делать, когда станки HELLER посыпятся??? BVL NIAGARA тоже вечные? Надеюсь Paul Köster GmbH не забудет своего дорого клиента КАМАЗ и будет исправно поддерживать оборудование, а в месте с ним и Starrag
Константин -- самый оптимистичный канал 😊👍
Завод справляется с санкциями...на дорогах появилось очень много китайских грузовиков. Молодцы.
Основные производители грузовиков ушли с нашего рынка. Естественно одних Камазов не хватит. Поэтому стало больше китайцев. К чему был твой высер?
@@ЯнНахтигаль-ц8у ...Основные производители грузовиков ушли с нашего рынка. Тут бы и подсуетится и захватить рынок - ушли же конкуренты, а нет, просрал КамАЗ рынок китайцам и сам лег под Китай...
@@vladredline2767 лучше ответить и нельзя эти путинцы при сложившихся ситуациях говорят что что томешает.
интересно как ты считал это? на трассе стоишь?
@@ArtemAleksashkin неужели нужно быть в Германии чтобы знать что ваших приор там нет.
Недавно смотрел обзор на новый КАМАЗ. Водитель бедный чуть не плакал.Чему тут радоваться?
19:08 "Вот наша система управления", показывает панель HMI Siemens...
Офигеть, круто. Есть предубеждение, что у нас всё молотками и такой-то матери собирается, а тут такая красота.
планируетe делать гвозди? но чтобы планировать их производство надо найти мозги, а как найти то чего нет у ватникoв?
И это предубеждение навязывается западными конкурентами.
Мы страна у которой есть мозги и ракеты летают в космос. Единственная проблема - общество потребителей. Результаты достигаются трудом, а не воровством, мошенничеством и желанием кайфовать.
супер крутой репортаж, сделал настроение на целый день!
Конечно радуемся, Константин! Это обязательно! И это не относится к так называемому патриотизму. Это так и должно быть!
ТБ почему то без касок. Я работаю в авиации, у нас в цехах и на заводе заставляют каски одевать при работе с талью, лебёдкой. Но потом выдали всем кепки с пластиковым корпусом внутри. Довольно таки удобно
Ещё бы цены на запчасти были адекватные а то за год многократно выросли пример полуось на 43118 стоила 20 теперь от 50 тыс
а что хочешь, камаз стал стоить 10 и более лямов.
Видимо полуось из Шведской стали теперь или Японской, параллельным импортом идет...
Аут, тушите свет😌
Красавцы, парни!!!! Спасибо за работу!!!
СПАСИБО порадовали пусть все и всё работает процветания
Всё это хорошо👍. Что завод Камаз осваивает и по этогу изготавливать большую часть агрегатов и узлов. Но хотелось бы чтобы КАМАЗОВцы своевременно вели обратную связь с конечным потребителем, т е с водителем. Испровляли не дочеты и какие то свои просчёты тем самым модернезируя и по этогу тем самым выводя свою продукцию на новый уровень! Чем мы хуже китайцев? Они за несколько лет очень далеко ушли по качеству своей продукции, а у нас как были движки V8 сопливые, так до сих пор сопливые! И ещё много чего можно перечислять по моделям К4 и К5. А ценник космический! Думаю что давно уже пора тереть Китаю нос и стать ему жёстким конкурентом!!!
А К4 - К5 это разве Камаз??!
Мерседес с камским шильдиком, сделали бы сразу МБ производство со сборкой в Челнах, а классический "КаТри" ссссами развивали!!!
А то сного самообман с новыми моделями😆
Руководство должно понимать а Камаз создать отдел приема претензий к качеству фонд обмена
Конкурентом Китаю?! Да вы, батенька, экстремист. Ведь для этого придется разобраться с коррупцией, возродить образование, науку, а это уже экстремизм, так как полностью противоречит курсу Путина и его опг ер.
Молодцы, что локализовали, давно надо было👍
Это только начало скоро тнвд освоят блоки электрики вот и будет локализация
Молодцы, приятно смотреть на работающее предприятие
Станки то Gebr. Heller Maschinenfabrik GmbH
HELLER Services GmbH, Германия. Чем ремонтировать если что?
Константин, Вы себя не обманывайте, всё оборудование на КАМАЗе HASS,FONUKA, DMG, я понимаю конечно, что всё можно заменить китайскими аналогами, но это же всё равно будет не та производитель и не та надёжность, нежели на оборудовании мировых брендов.
Скоро это всё вернётся к дяди Вани с отвёрткой.
@@Кирилл-н1г1ь что мешает Вам наладить производство станков?
@@AndreyOvsynnikov это вековой опыт, приемственность поколений, культура производства, конструкторская школа. По щелчку пальцев это не возможно воспроизвести.
@@Кирилл-н1г1ь тогда к чему был Ваш комментарий?
Константин спасибо вам за видео! Хотелось чтобы Камаз наконец-то стал отечественным флагманов и заменил наконец-то все Китайские и Европейские бренды с соотвецтвующей ценой и полной локализацией, чтобы независить не от кого. Спасибо заводчанам все делаете правельно Россия вперед 🇷🇺!!!
А главное, Его величество К А Ч Е С Т В О!!!)) Чтобы оно не хромало у наших уважаемых производителей!
Так КамАЗ и является лидером на Российском рынке грузовиков,только в прошлом году китайцы вырвались вперёд
@@technica4x4 в прошлом году и война началась... надо же какое совпадение 🤣 можешь спрогнозировать что от лидера останется в следующем? я вот знаю как сохранить лидерство - закрыть границы от импорта. интересно кремль решится нагадить другу си ради спасения камаза?
Живу рядом с КНР и каждый день по сотни грузовиков гоняют на в России ю нам их не догнать
@@РинчинБатомункуев-с5ж это где ты живешь? В Непале? И как ты оттуда видишь, что едет в Россию?
Молодцы, ребята!!!
Очень радует, что все обрабатывающее оборудование у вас отечественное, измерительный инструмент и автоматика АСУ-ТП тоже отечественные - импортозаместились по-полной! А еще цены радуют. Ведь наши производители не стали задирать цены, после ухода иностранных конкурентов, а наоборот, снизили.
Volim moju bracu Ruse
Pozdrav iz Srbije
Знакомые купили три новых КАМАЗа , два не доехали, один починили специалисты выехавшие с завода, ,а один утащили обратно , хороший результат, а показывая на выпускные коллектора от двигателя КамАЗ и говоря , что раньше их закупали говорит о не полном соответствии базы знаний у экскурсовода
Импортозамещение на импортонезамещённых станках, браво
В целом очень интересно. Но я все ждал, когда Константин спросит и про ЦПГ (особенно когда провезли мимо:)) - а то там тоже были всякие Federal Mogul...
Осталась некоторая недоговоренность - по блокам цилиндров (несколько лет подряд говорилось, что блоки "вот-вот уже", "опытные образцы с собственной литейки"... ) из репортажа не до конца понятно (понятно, что в целом не очень охотно об этом говорят) - много русифицировали да, а много ли китаемзаменили (несколько поставщиков блоков было... ведь есть подозрения, что европейские, например, ушли, и теперь вместо почти везде китай...)... Все-таки больше интересно что и в каком виде стали производить в России...
У КАМАЗа где-то была инфографика - какие компоненты откуда .... вот на фоне ее бы поразбираться (если можно конечно)... 21:11 например, явно нероссийкая маркировка турбины (хотя о замещениях по турбинам тоже разговоры бывали не первый год), да и по топливной системе ожидалось все-таки АЗПИ и ЯЗТА... а оно вон оно как....
Ещё бы станки свои иметь и ПО, а то насколько задела хватит станочного парка - знаю что делают, но хотелось бы все свое для такой большой страны.
У меня вопрос: почему полуось левая на 43118 стоит 80 000р?!?!? Камаз что, иномаркой стал?!?
Полуось стоит 15т.р.откуда вы такие цены взяли??на Урал полуось тоже левая стоит 13.5
@@technica4x4 откуда? В перми, в любой магазин запчастей заедите, вам скажут сколько она стоит, а в половине магазинов вообще скажут, что нет в наличии.
@@technica4x4 на 4310, не спорю, в наличии есть и стоит, как вы и сказали в районе 15000р.
Радует, что освоили, но что по деньгам? Больше буду рад, если и станки будут наши.
Основной инструмент это производственная линия Heller.
В ролике нет ни одного отечественного станка. Интересное импортозамещение. А что будет через год, два когда все это оборудование начнет сыпаться. Станкостроение у нас практически уничтожено.
А что им надо срочно станки выбросить? У Вас с головой все нормально?
Приятно посмотреть, есть еще надежды на наш автопром! Спасибо за видео! Но основной вопрос, что будет делать камаз когда все эти чудо станки и инструменты начнут ломаться отработав свой ресурс? У нас есть наработки в этой сфере под автопром или опять китайское "импортозамещение"? Или может имеет смысл как то пересмотреть сейчас процесс сборки и перейти на наши конвейеры, а не обучать сотрудников-овощей работать умными гайковертами? Конечно это дает контроль качества и исключение человеческого фактора, но одномоментно лишившись такого контроля лишимся сборочной линии...
Минимизация человеческого участия, залог стабильного качества.
Здесь другой вопрос, что будет с камазом после сво. СВО может закончиться печально для РФ. А, если печально, то там репарации, санкции не снимут сразу... У камаза, по сведениям интернет издания - Бизнес онлайн, 40 % заказов идет от военных. Тут нет нужды гадать, что будет спад. А еще есть госмонополии типа газпром, роснефть...., их заказы под вопросом.
@@sultanail84 если победим, пообещай удавиться.
Справляется хорошо, но при эксплуатации - это тихий ужас, лошадь впереди телеги. Чудо
Молодцы 😁👍 что завод отжали у немцев😁👍 за державу не обидно. Позетивный ролик😁👍долой китайские грузовики. Уже на них негатив пошел🤔🤔🤔
Константин ! Спасибо за ролик и Тибе больше времени и сил , здоровья 😊
Спасибо Константин, вот хде воистину порадовал душу! Хотелось бы побольше таких Роликов!
Шикарный материал! Авторам РЕСПЕКТ! РОССИЯ ВПЕРЕД!
Раша вперде!!!!
Это все хорошо, только вот не на одном станке не заметил изготовленного в России, все станки сборки, шлифовки, мойки, умные болтоверты импортного производства, названия того или иного оборудования указано на Английском языке
👍😂
Фрезерный станок для коленчатого вала с ЧПУ HELLER. Интересно, если сломается станок, есть возможность замены?
Ну теперь спать неделю не буду. Гайковёрт впечатлил😀 Всё остальное так себе. У меня двигатель 4Ч шестьдесят лохматого года выпуска. Одна головка на 2 цилиндра. Сёдла клапанов отсутствуют. Блок чугун. 20000 часов до кап ремонта ресурс. Что изменилось за 50 лет глядя на железо я не понимаю.
Вот Это уровень!Молодцы Мужики так Держать!Очень горжусь Вами!Ураааа!
Главное что бы санкции не отменили)))
Надо побольше санкций, без них - труба!Так хоть своё производство поднимем на нужный уровень! Дай бог вам сил, здоровья и энергии на благо людям!
Да-да. Будете на телегах кататься и пользоваться связью "проводного детского телефончика". По крышам лазить, провода протягивать. Больше санкций!
Так хоть своё производство поднимем на нужный уровень! ©
Идите, поднимайте. Кто Вам мешает?
Все по взаимному сговору просто так с печи не согнать
Спасибо, Константин! Ты всё правильно говоришь) Всё правильно делаешь! Спасибо тебе огромное и парням производителям огромнейшее спасибо)
Спасибо, парни и девчата! Константин✊
Молодцы, самое приятное от просмотренного, успеха и здоровья всем,и вернуться по быстрее в СССР.👍🚩🚩🚩
😂😂😂😂😂, дак вы уже не в ссср а в 15 веке оккупанты терористы!
Судя по количеству китайцев, люди сделали свой выбор.
А когда станки с ПУ накроются медным тазом, тогда как?
Молодцы 👍👍👍 Желаю КамАЗу 100% локализации всех деталей и узлов!!!)
Красавцы молодцы освоили списанные немецкие станки😊