Ceramizer do silnika WIELKI TEST 9000 KM !
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- W filmie przedstawiam długodystansowy test preparatu do silnika zmniejszajacy pobór oleju. Materiały do filmu pochodzą z mojej 1,5 rocznej obserwacji poboru oleju oraz z doświadczeń z przejechanych blisko 9 000 km po dodaniu ceramiki.
Jeśli byłby ktos tak miły wesprzeć mnie w remoncie silnika, będę przeszczęśliwy
⚡BTC ►
bc1qygqr6tngzh8wtwneg9cvkqgf43esjggp4j0wzh
⚡ETH ►
0x9b9a59722454dcBB548A44ddC8DF540bAB074c1E
⚡BNB ►(sieć BSC BEP20):
0x9b9a59722454dcBB548A44ddC8DF540bAB074c1E
Dziękuję !
#test
Pamiętaj zostaw subsykpcje i lajka!
Ja mam swoj sposob na uzywane "nowe " auta.Wszystkie trzy ostatnie skonczyły na szrocie z powodu rudej nigdy na silnik.Najpierw "plukanka".Nafta do paliwa (jakis litr na 40 paliwa).Potem po kilku takich "zbiornikach" ceramizer marki ceramizer i zadnych problemów z dolewkami.Mając Smarta , udało mi sie nawet go "oddymic",bo zostawial za sobą juz" poświatę"a mechanik podczas wymiany oleju proponował znajomego do remontu silnika.Minely trzy lata a Smart dalej lata na tym samym silniku u mojego sąsiada, Cudów nie ma ,ale po ceramizerze marki ceramizer za kazdym razem latwiejszy rozruch iplynniejsza praca .Warunek podstawowy ,musi byc co ratowac trupa z walnieta głowicą czy tlokami latającymi jak kij w wiadrze nie uzdrowi ani ceramizer ani modlitwa tylko remont A wymiana oleju max po 10,000 tub nawet dwa razy w roku to recepta na sprawny wóz i qrwa nie ma zadnych long live .Amen
Dokładnie ja tak samo!! Po 10.000 wymiana. Koniecznie i motor chodzi jak bajka.
😳😂🤣👌
Litr nafty do baku, mowa o dieslu czy benzynie też? Jakie to daje rezultaty? Nafta oświetleniowa wystarczy? Jak często można tak zrobić? Jakie mogą być skutki uboczne?
ja od niedawna ( 2 wymiany oleju)używam oilem-płukanka i archoil dodatki do oleju i paliwa
24 letnie benzynowe V6, wymiana oleju co około 6 tysięcy bo tyle rocznie robi, miałem lekkie pocenie przy uszczelce napinacza zmiennych faz w głowicy nr. 1 i jak na razie jest sucho
A takie że Ci po nafcie elektrozawory zawali i bedzie co naprawiać🤣🤣🤣
Jak masz silnik zajechany to ci pomoże tylko remont. Ceramika to gdy silnik jest jeszcze w dobrej kondycji i jako profilaktyka. Coś jak wosk na lakier. Ja dostosuje ceramizer od lat w kilku samochodach i działa dobrze. A jak ci silnik bierze olej 1L na 500km to mu nic nie pomoże tylko rób remont.
Święta prawda ja stosuje we wszytkich jeżdzidłach od 24 lat od KTM po DUCATI od widlaka po mercedesa i naprawdę warto
Na zjechane pierścienie nic nie pomoże
@@leaschleasch5207 tak ceramika robi cieniutką powłokę która zapobiega szybkiemu ścieraniu się dobrych części 🤪startych nic ci nie naprawi 🤪
@@RWBteam1 Zwykły ceramizer czy Ceratec ? Czy archoil?
@@nordyk2każdy z nich jest środkiem opartym na innej zasadzie działania.
Zajebiście nie musisz wymieniać oleju😂
Jak wlałem ceramizer to mi przestał ściągać na lewą stronę i radio lepiej grało 😁
u mnie po dodaniu zegar w aucie nie spaźnia i sam przestawia sie na czas letni
U mnie tak samo w w dodatku przestało łożysko wyć 😮
Tak jak nie wypolerujesz rysy na lakierze po gwoździu , tak samo nie naprawisz większych ubytków w silniku ceramizerami
w ogóle nie naprawi żadnych ubytków
Po dodaniu 1 sztuki wchodzisz na stronę producenta i dopiero czytasz ile powinieneś użyć? Już nie wspomne o tym że ceramizer stosuje się tylko przy wymianie oleju i filtra oraz na rozgranym silniku. Takie dodawanie w losowych momentach ma tyle sensu co nic. Równie dobrze olej mógł być źle dobrany, zużyty, filtr zapchany.
Ceramizer stosuje od kilkunastu lat w różnych autach i nie zauważyłem negatywnych zjawisk wręcz odwrotnie - aksamitna praca silnika, poprawa reakcji na gaz, wyrównanie kompresji w starym silniku. Ceramizer wlewałem: i na zimnym silniku, nie pełne dawki nie ma to znaczenia jeżeli stosowałeś ceramizer wcześniej.
U mnie w A4 B6 1.9TDI po użyciu ceramizera silnik chodził ciszej, i spadło spalanie na trasie. Na pełnym baku przy 110km/h zrobiłem 1300km. Do tej pory silnik zjada mi około 0.5L oleju na jakieś 13.000km. Wymiana oleju co 10.000km łącznie z płukanką. Auto ma już 360.000km przebiegu. Pozdrawiam.
Tez 1.9TDI i tak samo oceniam, same pozytywy, do tego zniknął mi luz na turbinie. Lałem też do skrzyni bo ciężko chodziła i po dłuższym czasie chodzi super. Wlałem też do układu wspogania, też wow. Niestety jak już się coś dzieje w silniku to nie zawsze ceramizer pomoże, działa tam gdzie jest aktualnie tarcie.
@@ziom2693 zniknął luz na turbinie , troche przegiąłeś chyba
Ile daliście strzykawek ?
@@zbyszek9202 Jemu chodzi raczej o geometrię ?
Znaczy nie sprawdziłeś nawet czemu bierze olej i zacząłeś lać ceramizer, zarzucając potem całą winę na niego? On działa tylko na połączeniach metal-metal, więc zwiększając ciśnienie oleju, zaczął go pchać mocniej tam, gdzie miałeś ucieczkę. No cóż, tak samo zrobiłem w swoim pierwszym aucie, które nie było maluchem, ale wtedy miałem ledwo 20 lat i byłem jeszcze szczylem.
Nie żebym miał taki problem ale przyjemnie się oglądało do obiadu
Koszt tych ceramizerów plus ten olej co przepala to już by naprawił te uszczelniacze zaworowe😅😅
Przecie przy takim spalaniu i dolewaniu oleju ten ceramizer nie zadziała (jeśli w ogóle przy takiej usterce) bo jego ilość w oleju będzie śladowa nawet po kilku dawkach. Po drugie skąd wniosek, że ceramizer pogorszył stan silnika a nie że silnik uszkodzony wcześniej po prostu z każdym kilometrze rozpadał się coraz bardziej? Ceramizer jest w stanie wygładzić drobne rysy a nie naprawić silnik kwalifikujący się do remontu.
Ten 1.6 MPI ma wadę pierścieni, zrobiłem wymianę rozrządu,oleju,płynu i wymianę pierścieni w audi a3 8p wydałem ponad 2500zl olej nie znika, ewidentnie mniej pali i jest mocniejszy,nie zastanawiaj się tylko naprawiaj
Jakie pierścienie założone?
No przecież naprawia ceramizerem
@@zbigniewmorgowski8124 żadne gówno wlane do silnika nie pomoże na zapieczone pierścienie 😅 przeważnie na 4 cylindrze
@@MrGoro1990 gowno to nie, ale ceramizer nie z takimi rzeczami sobie radzi, ale to wszystko trzeba wiedziec
@@zbigniewmorgowski8124 no tam gdzie trzeba wybijać pierścień przecinakiem to na bank cudowny ceramizer naprawi problem 🙆
Najlepszy "ceramizer" to mechanik i części do silnika. Nie zrobisz magii jak silnik tyle bierze. Powodzenia przy remoncie!!!
Plus taki ze nie trzeba wymieniac oleju... Tylko filtr raz w roku 😅
Doktorka wlac 😂
Chłop sie zastanawia czy robic remont przy dolewce 0,5l na 800km...
Nie świruj jest ok .
Ja mam VW t6 i dolewam 1l ma 1000km o producent twierdzi że jest wszystko ok i tak ma być 😂 więc katuje gówno aż zdechnie zanim gwarancja się skończy .😂
1.4 oraz 1.6 MPI obowiazkowo olej 5W50. 150tys km juz taki stosuję. Oleju nie dolewam 😀 do 8 tys km poziom oleju pozostaje na max. Ale ostatnie 2 tys olej traci parametry. W kazdym razie 10 czasem 12tys przelatam bez dolewek. Bliźniaczy silnik 1.4 BCA 75km zasilany LPG
A co sądzisz by zalać 5w50 np Michel do 1.8 t awt. Obecnie mam 10w40
Jak płukanka nic nie pomogła, to sugeruje, że pierścienie są ok - nie zapieczone. Na 90% olej ucieka uszczelniaczami zaworowymi. Powinien pomóc środek który wpływa na gumę. Wlej LIQUI MOLY 2671 i przetestuj :)
Ja lałem "Motr Lajf" ślinik lepiej się wkręca na obroty i jak by trochę ciszej pracuję a turbina ewidentnie Lepiej Słychać co by znaczyło że ma "Lżej" Polecam 😉
Wlałem też do skrzyni biegów i jest znacząca różnica bo przy zmianie biegów "synchronizatory przestały się haczyć" i biegi Lrzej Wchodzą.
Ja wlałem (specyfik) profilaktycznie.Wiadomo żaden dodatek do oleju nie Wyremontuje w Cudowny Sposób Śilnika Niema Takiej Opcji !!!
To prawda, ten środek to hit 👌
Ja mam przejechane ponad 5tysi km i dolałem tylko 600ml. Dodam, że na innym oleju przejechałem 10476km bez dolewek. Tak sam w to nie wierzę i pewnie korpo mnie nienawidzi.
Tak na logikę. Jeśli po każdym użyciu ceramizera zaczęło ubywać więcej oleju to preparat działa. Zwiększył ciśnienie oleju najprawdopodobniej uzupełniając ubytki i drobne rysy na wale korbowym i panewkach ( swoją drogą, jeśli się wyświetliła kontrolka ciśnienia oleju to się ciesz, że w ogóle silnik się jeszcze obraca) ubywa Ci coraz więcej oleju bo ten silnik już jest lekko przytarty. Jak się doprowadza do wyświetlenia kontrolki ciśnienia oleju to nie ma się co dziwić, że silnik bierze coraz więcej oleju.
tak tak,i siatke honowniczą na cylindrach tez wypełni 😂😂
@@namikadaj3381 mi to ceramizer załatał dziurę w wiadrze,więc działa .
Miałem ten sam problem lecz w 1,8 tfsi. Dopiero gruntowny remont silnika w autoryzowanym salonie audi lub innym dobrym warsztacie specjalistycznym załatwi sprawę. Najprawdopodobniej potrzebna wymiana pierścieni tłokowych i cały osprzęt.
tak, tam fabrycznie pierścienie zrypane do któregoś rocznika
osprzęt, aleterantor też trzeba wymienic jak olej bierze?
Obawiam się, że wymiana pierścieni tylko pogorszy stan, bo cylindry mogą być zużyte na kształt beczki i wtedy pierścienie w ogóle będą nie szczelne - spadnie kompresja, zwiększy się zużycie oleju - później tylko na żyletki. Trzeba spróbować odblokować resztki z pierścieni i ustalić czy prowadnicami zaworowymi nie ciągnie oleju. Sprawdzić odmę.
Jak ty jeździsz do tąd aż ci się zaświeci kontrolka to się dziwię że i tak ten złom się nie zatarł do tej pory
:D jeszcze w Audi ;) ja dolewam jak ubędzie centymetra na bagnecie, silnik się cieszy.
Ceratec pomaga gdy pobór jest mały i nie jest spowodowany uszkodzeniem uszczelniaczy zaworowych. Ja wlałem do 1.9dci gdyż po usunięciu wycieku stwierdziłem lekki ubytek oleju i teraz nie dolalem nic . Silnik może odrobinę ciszej pracuje ,ale jest to jakaś część db. Cóż . 1 stan oleju na 600km kwalifikuje silnik na remont . W moim przypadku to było 0.5litra na jakieś 10 tysięcy km przy ciężkiej nodze .
Ceratec to szajs oparty na dwusiarczku molibdenu a nie na krzemianach, nie wprowadzaj ludzi w błąd
@@tiotiti9893 Tia. Jeszcze żebyś go kiedykolwiek miał w rękach tak samo jak dwusiarczek molibdenu to byś sobie porównał. Ale trzeba jeszcze kolory znać.
Ceramizera używam od 10 lat we wszystkich moich samochodach. Nigdy nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków ..
Ale są za to pozytywne skutki i to jakie
I pozytywnych też😂😂😂
Z pozytywnych na pewno mogę wymienić cichsza pracę silnika. Reszty organoleptycznie nie mogę stwierdzić...
AUDI to kiedyś były wytrzymałe auta a od B5-B6 zaczeli robić dziadostwo gorsze nawet od włoskich gruchotów Fiatów . A przy okazji miałem a4 B5 1.6 benzyna i miałem wymienione uszczelniacze zaworowe . I silniczek zapierdalał cały rok i nic nie musiałem dolewać non sto pełen stan na bagnecie Oleju . Wiec kolego u ciebie może ten sam problem .
Nie obrażaj fiatów Janusz...mają 100 razy lepsze silniki
Jeśli olej ucieka przez zawory to ceramizer nie działa w tych miejscach ( nie nadbudowuje uszczelek gumowych).
Możesz ewentualnie sprawdzic preparat który zmiekcza uszczelki gumowe
Zalać też gesciejszym olejem
@@zbigniewmorgowski8124 nawet gorzej bo taki olej większe opory stawia i bardziej się zaciera silnik
Chyba że to stary diesel to na byleczym pojedzie
@@lizak8143 olej nagrzany stawia takie same opry, jak moze się silnik zatrzeć?
@@zbigniewmorgowski8124 zależy jaki parametr jest po literze W
Rozgrzany nie stawia zawsze takich samych oporów, proszę poczytać 🙂
Proponuję spróbować Antykoksa od Xado. U mnie spalanie oleju się zmniejszyło a też mam niezłego olejożłopa. 1.2 AWY.
mam Hondę Civic 2.0 w benzynie,w tej chwili 320 tys km na zegarze,użyłem ceramizera raz ,4 lata temu bo brała olej,od tamtej pory mam spokój z dolewkami więc chyba w tym przypadku zadziałał
gówno to pomaga przestańcie bzdury pisać
@@MegaMario2002 masz jakieś podstawy żeby twierdzić,że to co co napisałem to bzdura? bo chyba wiem lepiej czy w moim aucie to zadziałało czy nie....
Mi wyły łożyska w skrzyni biegów po zakupie samochodu i też uwierzyłem w cuda dodłem cera....r do skrzyń biegów wszystko z instrukcją i dupa totalna skrzynia wyła dwa razy głośniej.Wyjęcie skrzyni wymiana wszystkich łożysk i skrzynia cicha do końca żywota samochodu.Pewno pomaga jak jest jakaś minimalna wada na duże wżery to nic nieda.Bieżnie łożysk były zbyt mocno wypracowane aby środek zadziałał.
Kiedyś zastosowałem ceramizer do piszczącej skrzyni. Po drugiej dawce trochę się wyciszyła. Biegi wchodziły gładko, lżej nawet na mrozach.
Oczywiście, że tak . Filmik porażka..w tym wypadku ceramizer pomógł jak umarłemu kadzidło.😂
Na rynku pojawiają się produkty z dobra reklamą byle by zarobić a oszukać . Piękne opakowanie i i dobry opis . Ja już używam je od 25 lat na różnych samochodach . Różne ceny i reklamy ,ale najlepsze i dotychczas był Moto Doktor za 29 zł w Polskich sklepach dostęp. Jest efekt i to nawet poczułem z kompresją.Nie raz jechałem pod morze Kasp[ijskie i nigdy nie miałem problemy.
Spróbuj odmę wymienić:) bardzo częsta przypadłość w tych silnikach:)
To pomoże jak krw na owe majtki ,Najlepszy środek to niemowlaka kupa , Materiał się zużywa wymiana lub naprawa silnika
@@marekmolawka1542ty musisz być dobrze pierdolnięty w życiu prywatnym.
Ten silnik to ma lekko 2x tyle przebiegu, i uszczelniacze zaworowe wymień za parę groszy, a nie wlewasz olej w ilościach jak do dwusuwa i liczysz na cudowne ozdrowienie po ceramizerze. To tak, jak leczenie syfa pudrem.
Też miałem pisać, że to tylko uszczelniacze... ale ludzie się Pana łysego naoglądali i pierścienie tłoki...
Przebieg może być ori. Te silniki często niestety przyciągają do siebie właścicieli, którzy myślą że jak 1.6 MPI pod maską to o silnik nie trzeba dbać.
@@omen_1218miałem audi z tym silnikiem, oryginalny przebieg 360kkm, nie musiałem nic dolewać od wymiany do wymiany przez 10kkm
@@patrykw7676 Czyli ktoś dbał o silnik ;) Znam osoby które robiły bezproblemowo po 400-500kkm fordowskim 2.0TDCI (jeszcze nie PSA) i co? Nawet źle osławiony silnik potrafi długo i bezproblemowo służyć jak się o niego dba. A co do 1.6 MPI i podobnych to nie mówię oczywiście że wszyscy właściciele, ale jest pewna grupa osób które kupują te silniki bo nie lubią lub nie potrafią dbać o silnik i podstawowe czynności serwisowe.
Chłopie ty zostaw sobie pieniądze na remont a jak koszty przerosna to na nowy słupek w lepszym stanie a tego dziada do jeździć najtańszym olejem 😀 mi w Oplu brał 1l na 1000 lalem nawet stara oliwę i dopiero po 6 latach się poddał 90000 km 😁
U mnie auto brało litra na 2-3 tyś km. Zalałem ceramizerem ale z liquid moli. Takie puszki po 300 mll chyba za 75 zł. Efekt mnie troszkę zszokował. Auto nie bierze oleju a silnik chodzi aksamitnie i bardzo ożył jeśli o dynamiké chodzi.
No niestety te silniki nie sa dobre i demonami predkosci . Nie dosc ze to kuzwa chleje jak smok na miescie to jeszcze z przyspieszeniem cienizna co prawda silnik mam zdrowy i od wymiany do wymiany ani kropli dolewki a 275000 nalatane . Nie probowalem nigdy jakis ceramizerow i nie wiem jak to dziala, ale stosowalem quay molly do plukania silnika i dodatek do paliwa na czyszczenie wtryskow w benzynie i dieslu to super dzialalo jest po tym auto zwawsze. Natomiast kiedys do innych aut lalem do silnika doktora teflon jak kisiel gesty dobrze uszczelnialo i zwiekszalo kompresje w silniku.
Witam, w tych silnikach wymienia się pierścionki a nie leje magiczne dodatki :)
u mnie to by było litr oleju co tydzień schodził. Nie wiem jak ty to robisz ale mnie niestać na tyle oleju. Mino to powodzenia i mam nadzieję że uda kupić ci się coś lepszego.
Polecam Ci ceratec liqui molly, ten co lejesz jest o dupę rozbić też go testowałem, druga sprawa myślę że to jednak wina silnika i najlepsza chemia Ci nie pomoże.
Według mnie masz pod maską silnik dwusuwowy a otwór gdzie wlewasz olej to dozownik oleju(w starszych modelach olej-dolewało się do baku razem z benzyną)Dlatego to zupełnie normalne że poziom oleju zmniejsza się wraz ze zwiększającym się dystansem pokonywanych kilometrów.Pilnuj tylko poziomu oleju i jak pokazuje minimum to dolewaj a to ze raz spalił mniej oleju a raz więcej to wina tego ze dolałeś tego scierwa do dozownika oleju.Pozdrawiam ogółem i całe te,nara.
Chłopie zajeżdżony silnik miałeś i myślałeś że taki specyfik ci pomoże?bez lania tego ceramizera też coraz bardziej by ci pobierał olej.to nie jest magiczny preparat który zastąpi ci remont silnika,on wydłuża żywotność ale nie naprawia
No niestety i zajeżdżone silniki ceramizer regeneruje, aż do fabrycznego
Mam skodę octavię 1,6 MPI z 2003 roku auto ma udokumentowany przebieg 170 tysięcy kilometrów tj w rodzinie od nowości. Auto też miało problem z braniem oleju. Od momentu kiedy stosuję olej klasy 5W50 PROBLEMU NIE MAM. Wcześniej też lałem olej klasy 5w30 i zasadzie dolewki jak na filmie. A creamizer....hmmm zastosowałem go w moim drugim aucie opel Astra H 1,6 twinport i po przejechaniu około 4 tysięcy kilometrów widzę że hydraulika zaworowa pracuje ciszej. A spalanie - jak było tak i jest na tym samym poziomie.
Jakiej firmy ten olej 5w50 ?
Co ma pomóc ceramika jak jest dolewana do starego oleju, co chwilę dolewasz olej innej firmy, olej wygląda jakby interwały były grubo powyżej 10k, a płukanki do silnika nie wypłuczą nagaru z pierścieni.
Jak na zużyty silnik wlewasz ceramizer to nie oczekuj cudów. Ja w swoim 2.0 dci wlałem ceratec z liqui moly i silnik pracuje jak bajka, ubytków oleju nie ma. Olej też mam z liqui toptec 4400. Musiałes trafić na moment gdzie silnik ci padał
Ceramizer i trupa wskrzesi, tu nie ma różnicy, ale uszczelniacze zaworowych niestety z tworzywa sztucznego nie zregeneruje
A ja na przykład podcieram dupę od zawsze 3 razy,a Japończycy wcale bo ją podmywają.I co o tym myśleć?
Mi też ceratec od liqui uratował silnik. W zasadzie duża różnica w działaniu była już po kilkudziesięciu kilometrach. Świetny preparat. Myślę, że znacznie lepszy od ceramizera który jest produktem który może i był dobry, ale w latach 90-tych. Natomaist ceratec to produkt nowej generacji i mający pozytywną opinię TÜV.
Kto normalny czeka na kontrolkę oleju, wiedząc że auto pobiera?
Kto kupuje 1.6 w A4 to w A3 nie chciało jechać a co dopiero w A4 za mały za słaby silnik do tego nadwozia
jak śmiesz , walczymy z najstraszniejsza chorobą znana ludzkości , do tego wojna , i kryzys a ty śmiesz ganić naekonomiczniejszy silnik w prestiżowym wozie ? to nieludzkie i haniebne !
Mały silnik i taka buda ciężka z 1300 kilo = mała dynamika, niebezpieczeństwo podczas wyprzedzania , no i dużo pali bo słaby trzeba wkręcać wysoko to mit januszy że duży mocny silnik musi dużo palić bzdura
@@GRANADAS666 o władco piekieł - ironizowałem , taka figura stylistyczna ;p
Fajny filmik, a próbowałeś może ceratec? Podobno działa w 100 proc.
U mnie w 2.4 V6 Benz pomogła jedna dawka. Jest widoczne spowolnienie brania oleju.
Pobór prawie litr oleju na 800 przejechanych kilometrów i ratowanie się specyfikami co ma tutaj zmienić? To remont potrzebny a nie magiczne sztuczki, żaden specyfik nie pomoże przy tak wyeksploatowanej jednostce. Użyłem Ceramizatora w Mini r56 1.6 vti bo one z natury „jedzą” olej, pomogło, faktycznie tego oleju pobiera mniej od wymiany do wymiany. Co to poprawy kultury pracy i spalania jak to producent deklaruje, to bym aż tak daleko nie marzył, ale co jak co podziałało i mogę polecić.
Jaki producent taki kraj … czasy niemieckich aut już minęły nie oszukujcie się ludzie …
Proste ,kiedyś nie było niczego oprócz Niemca ,który się już skończył
XD przecież to auto, to jest stary chrup.
Od razu widać, że padają Ci uszczelniacze zaworowe... Cermaizer nie działa na elementy sztuczne
a nawet powiem więcej, dodałeś dużo Ceramizera = podniosła się kompresja w silniku = większe naciski na zajechane uszczelniacze zaworowe = większy pobór oleju. Dlatego przed zastosowaniem Ceramizera, należy dla świętego spokoju zalać sobie 1 dawkę Stop Leak i pojeździć na tym z 800-1000km i dopiero dać Ceramizer. Tak na logikę...
Mi ceramizer uratował Ferrari, dolakem trzy dawki i zaczął zjadać 6 litrów oleju na 10.000km a nie jak było wcześniej 60 litrów oleju
Jak to VW.
Przecież ceramizer nie ma za zadanie zmniejszać zużycie oleju. Może to być tzw. Pozytywny efekt uboczny ale nie to jest jego zadaniem.
Po drugie.
Łykający silnik Świżego oleju zawsze bierze mniej. Im starszy tym więcej łyka.
Wlej świeży najlepiej 5w40 i sprawdź
uszkodzone uszczelniacze olejowe były tak z cieawości ? pytam
Ciekawe co powodowało tak wysoką konsumpcję oleju. Zapewne pierścienie tłokowe, może jeden pęknięty???? 😊
Jak Ci pobiera olej, pomyśl, skoro nie ma wycieku, musi się dostawać do komory spalania, czyli pierścienie kolego. Szklanki też już mogą mieć duże uszkodzenia powierzchni, więc tu nawet 100 dawek by nie pomogło. Trzeba było najpierw zacząć od wizyty u mechanika. Ceramika jak dobrze napisał kolega wyżej ma pomóc jako profilaktyka do auta nie pobierającego oleju.
Jak to możliwe, że jak bierze olej to nie kopci? Pokaż kolego tył auta przy uruchomionym silniku i przy gazuj nieco na wyższe obroty wtedy zobaczymy czy nie puszcza "dymka' jak to mówisz. Z tego co wiem to każde auto jak bierze olej to kopci.
nie kazde kopci
Może coś co zmiekcza gumę K2 stop leak mi pomogło trochę . Ja w poldku głowica zrobiona nic nie dolewam uszczelniacze zaworowe wymienione. Kaldi niemieckie to się nie dziwic. Polska góra ohv potega
mam ten silnik 1.6 ana w a4 b5 avant 99r po kompletnym remoncie mialo byc to auto projekt zrobione na lata i powiem ci ze to byl jednak blad olej buerze malo bo malo po miescie na 1200-1400 km okolo 200 ml najlepiej castrol gtx 10w-60 ale on jest drogi i trudno dostepny przesiadlem sie w pewnym momencie na motula 10w-40 bo kolega zpracy co mial c5 1 g 3.0 v6 mi go polecal i w sumie na nim silnik chodzil ciszej ale pobieral wiecej oleju o dziwo na trase nawet jak gdzies lece 140-160 to oleju niewiezmie albo na 1800 km ciorania 150-200 ml te silniki maja wada domyslam sie ze w trasie jest dobrze rozgrzany silnik i pierscienie dobrze zgarniaja i niema poboru oleju ale w miescie snilnik i olej niedogrzane i pierscienie tak dobrze juz niezbieraja wiec dlatego w miescie troszke mi pobiera tego oleju ale tez sie gdzies odparowuje albo zbiera w jakis zakamarkach np odmy ktora jest dluga i ma takie zakrety i harmonijki pozatym te silniki chodza w niskich temp i pozno otwiera sie termostat porownajcie to do opla np gdzie termostaty otwieraja sie szybciej ale wentylator zapala sie przy 99 stopni tak czy inaczej w miescie mi troche pobiera ale w trasie niebierze nic nawet ciorany 140-160 100-120 pali mi 6-7 litrow w miescie 10 wazne tez czy masz lpg ten silnik ma slabe chlodzenie i to tez daje po uszczelkach moze niemama racji ale zrobilem 40 tysiecy po miescie i trasy i remont byl gory i dolu wszystko mam uszczelnione i nowe nic to niepomaga takze niepolecam tego silnika powinien byl byc dawno wycofany moze to chatycznie napisalem ale ludzie co robili troche przy autach to zrozumieja
Motul to zły wybór
Ceramizer pomaga lecz mechanik jest niezbędny ........... przed ceramizerem wypadało wypłukać silnik płukanką do lepszego efektu?
Przy takim przebiegu co widzę jak tyle oleju bierze to nie pomogą Ci żadne specyfiki. Jest w aucie Pegazus? Mam dwa samochody które mają ponad 260 tys przebiegu i tyle oleju nie papaja a wręcz od wymiany do wymiany praktycznie nic. Jak ktos dba tak ma. Pozdrawiam
Ziomeczku, zwiekszony pobór jest wynikiem zwiekszenia kompresji, co przelozyc sie mogło na wydmuchanie oleju inną drogą. Ceramizer dodawałem do praktycznie kazdego samochodu. Salonowo nowe Q3, salonowo nowe A7, salonowo nowe Camry i dziesiátki uzywanych samochodow. Za kazdym razem silnik pracował zauwazalnie lepiej. Podejrzewam, ze u Ciebie padły uszczelniacze zaworowe.
U mnie podobnie taki test wyszedł. W kilku autach zawsze próbuje dodać ceramizer zamiast się pchać w remont. No ale wychodzi jak zawsze kasa wydana A olej dalej pobiera. O dziwo zawsze zawalone pierścienie. Raz miałem przypadek że uszczelniacze ale wtedy było widać lekkie kopcenie. Mi jeszcze nie pomogło w żadnym silniku na tyle żeby przestał pobierać olej ale próbuje dalej może gdzieś zadziała.
GŁUPI TEST - cerazmizer nie jest na uzdrowienie zajechanego silnika do remontu tylko jest to dodatek do ZDROWEGO silnika który usprawnia jego prace typu zwieksza kompresję, wycisza prace silnika, zmniejsza tarcie w silniku co za tym idzie silnik obraca się lżej co powoduje wolniejsze zuzywanie sie czesci wirujących i TYLE - NIE jest to lekarstwo na zajechany silnik do remontu
Dziwna sprawa, ja miałem citroena z 2.0b która słynie z poboru oleju i mniej więcej co 1300km musiałem dolać litrę. po czym użyłem cerateca od Liqui Moly i auto przestało brać olej aż do następnej wymiany oleju.
Mi ceramizer też nie pomógł w spalaniu oleju ale ceratec już tak
Jest sens dać 5tys za remont starego a4b6 jeszcze z silnikiem 1.6,żeby to był 1.8t to takowy widzę ale nie 1.6
Jestem mechanikiem i ten silnik 1.6 to jest jeden z silników po którym zozpoznaje się debili bo normalnie gość nie kupi go.
Pierdolenie
Ło kierwa panie jakie wy wszyscy mundreeee...
A po każdym kurwa coś musiałem poprawiać. Nawet jeden koła zapomniał dobrze przykręcić. Tak że może lepiej aby mechanicy na temat czyjegoś debilizmu się nie wypowiadali,a skupili się na swoim?:)
Debili to się zazwyczaj rozpoznaje po takich komentarzach, geniusz mechanik który całe swoje życie tylko pewnie wymienia olej w silniku i filtry powietrza 👍👍👍👍
Jak tak czytam komentarze co ludzie leją do oleju to aż strach używane samochody kupować, w życiu nie lałem żadnego ceramizera, jak mi kiedyś samochód brał olej to był remont, wymiana pierścieni na tłokach, uszczelnienie wszystkiego mogłoby powodować wycieki i spalanie oleju. Remont na tip top, 3 lata jazdy po remoncie silnika, nawet już nie sprawdzam ile jest na bagnecie, nie obchodzi mnie ten problem, spalanie spadło, wiem czym jeżdżę a jeśli ktoś mnie pyta ile moje auto jest warte to mówię ,,nie dla psa kiełbasa " idź szukać okazji od Janusza a nie mi tyłek zawracasz. Raz zrobiony remont u konkretnego gościa i mówisz mu do widzenia na długi czas. Tanio nie jest, opcja tylko jeśli nie chcesz samochodu sprzedać w najbliższym czasie.
Panie po co Pan lejesz olej. Nalej samego ceramizera
ceramika działa wlałem do skutera 4t chodzil ładnie ale po dolaniu ceramiki zrobił się bardzo cichy i ciśnienie oleju mi zgaslo
Ceramizer nie służy do ratowania trupa... To nie wina ceramizera tylko wina umierającego silnika.
Szanuje bardzo. Dobry materiał.
To przykład na to aby nie kupować VW a zwłaszcza pancerny 1.6 Tak naprawdę to ten silnik w momencie zakup już wymagał remontu/wymiany. Właściciel zalewał silnik różnymi gatunkami oleju. Przy takim zużyciu oleju warto wykręcić świece aby zobaczyć czy silnik jest zużyty równo czy może pęknięty jest jeden z tłoków czy może pęknięty jest pierścień.
Dla mojego 1.9 TDI nie pomógł ale mi na hemoroidy tak
chlop wlewa cermaizer do silnika. Prosta odpowiedz czemu ci to nie pomoglo, zapieczone pierscielnie olejowe!!!!!! Cermizer niz tutaj nie pomoze !!!!
robił płukanke na cylindrach zeby pierscienie puściły więc pewnie uszczelniacze
@@nadzianygrubas5575 skąd wiesz czy puściły? Fakt że wymiana uszczelniaczy pomoże bo może brać górą i dołem
@@michalwarmbier4113 the real engine dont need a spark plug mawiają murykańce , a ruskie maweiają prawdziwe silniki nie potrzebują uszczelniaczy zaworowych ;)
jaki jest sens remontować 1.6? 1.9 AVF na trasy by ci w zupełności wystarczył
Wystarczy zaaplikować ceramizer
Od razu na żyletki razem z budą
Taki ze nie każdy lubi jeździec smierdzacym klekotem na rope😁
A wystarczyła płukanka archoil po co przepłacać za reklamowane pkukanki.
A ceramizer działa sam stosuje od lat.
Albo pierscienie zapieczone albo olej jest wysysany przez odme jak to u mnie bylo, bede robil plukane ale nafta, tak 0.5 l nafty do silnika i sie plucze
1.6 ALZ
A może licznilk był cofany bo przy tak im niskim przebieg u oleju nie powinien pić?
Wygląda na zużyte uszczelniacze zaworowe przez zbyt długie interwały olejowe. Wtedy żadna płukanka i ceramizer nie pomoże
Ceramizer nie naprawia uszkodzonych silników.
Ale zużyte przez eksploatację.
Silnik 1.6 VW to syf który żre olej mimo że jest uznawany za nie wiadomo co.
Preparat nic nie zepsuł.
Tylko silnik pada
Niski poziom oleju, a niskie ciśnienie oleju, to raczej dwa różne problemy. Choć w sumie mogą spowodować to samo.
Ale ten Ceramizer, który kupiłeś ma najgorsze opinie. Nikt go nie poleca. Nawet Wazzup (nie ma chyba większego druciarza na polskim YouTubie xD) użył tego środku i powiedział, że nic nie daj. Pozytywne opinie za to zbiera Ceratec od Liqui Moly i Ceramizator. Polecam zrobić test tych dwóch preparatów. Osobiście nie kupiłbym nigdy tego Ceramizera, którego używałeś, bo to zwyczajnie wyrzucone pieniądze w błoto.
Test głupi i bez przemyślenia. 1.6 często ma problem z zapieczonymi pierścieniami i ceramizer nic tutaj nie pomoże. Jedyne co mogłoby pomóc bez rozbiórki silnika to tec2000 prosto na cylindry, ale skoro nie pomogło to tylko remont. Ceramizer działa, ale to nie jest remont w płynie!
To właśnie jest remont w paście, a nie plynie
ma problem z zapieczonymi pierścieniami" - jeżeli nie ma owalu to ruski robią rozkoksowke demiksidem czyli DMSO, to najsilniejsza substancja rozpuszczjąca tłuszcze wegle i nie ragująca z alu , dalj już tyko kwasy , no i tania jak barsz u ruskich w każdej aptece( bo to ianginy i inne chooroby ropne zwalcza ), u na nie to że zabroniona ale nieznana raczej , oczywiści żeby było porżadnie trzba rozebrać poomierzyć oczyścić czy luzów pierscieni nie mają na rowkach
Cześć chłopaki ja zrobiłem dokładnie tak jak w tym filmiku i lipa tak jak w filmie ceramizer nie zadziałał. Wiecie o pomogło doktorek liki moly co 5tys kilometrów i problem z głowy olej 5w40 fiat grande punto 1.4 i remontu nie robię śmigam tak już 5lat i jeżdżę po Polsce po autostradach jest ok
Który dokładnie? Jest ich kilka :) Pozdro
Który jeśli można wiedzieć?
O ile jeszcze nie zacząłeś remontu silnika, to spróbuj najpierw zacząć od odmy, u mnie przed odmą wpierdalał w przeliczeniu 3L na 1000km, po wymianie odmy wartość ta spadła drastycznie, teraz pobiera olej delikatnie, w granicach ludzkiego pojęcia
Swoją drogą też olej, 5w30 to głupi wymysł producenta, jest on trochę gęstszy niż woda po parówkach, spróbuj zalać normalnie 5/10w40 i to też z pewnością pomoże, olej będzie gęstszy, bardziej lepki i nie dość że powinno się zmniejszyć jego spalanie, to jeszcze silnik będzie lepiej smarowany.
Od tego proponuję zacząć - może to pomóc, a będzie tańsze niż remont silnika, a nawet jeśli odma będzie "cacy" to jej wymiana nie zaszkodzi, ponoć odmę wymienia się jakoś co 60 tysięcy, u mnie w audi była z roku produkcji, 2003, czyli nikt jej nigdy nie wymieniał, amba fatima po prostu, więc sprawdź to u siebie :D powodzenia
w sumie spojrzałem na datę i chyba już po remoncie, ale cóż, może komuś innemu się to przyda
super filmik
Czy auto rano tobie dymiło lub podczas podjazdów pod górę?
nawet przy jeździe z góry😁
Zrobiłeś test gdzie ewidentnie widać w silniku płyn chłodniczy i jesteś w szoku że ceramizer nie pomógł 😂
typie, ceramizer robi kawę z mlekiem, chyba że to był zart.
jak masz silnik , który bierze tyle oleju to albo pierścienie albo uszczelniacze zaworów ! ceramizer zmniejsza tarcie a nie zakleja uszczelniacze . Ceramizer jak i inne środki są do zmniejszenia tarcia a nie wyremontowanie padającego silnika . Myśl drugim razem - to nie boli !!!!
Miałem ceramizer w starym volvo, zrobiłem płukankę i silnik bez ceramizera jakby glośniej i gorzej chodzi
Jedyny srodek ktory moze pomoc to preparat molibdenowy MoS2. Ale trzeba pamietac ze zupelnie zuzytych czesci zaden preparat nie naprawi, bedzie to tylko dorazna pomoc
O i to jest poprawny film na ten temat!!! Zajebisty filmik który dużo mówi!!!Dzięki wielkie!
Filmik mówi: jak ma zajechany silnik to tylko remont. Niestety silniki te nie słyną z trwałości.
Co ma ci uszczelnic jak przerwy na pierscieniach po centymetrze
Filmik nie adekwatny do instrukcji. Źle zastosowany dla tego nie wytworzyła się powłoka ceramiczna. A lanie dwóch innych olej też jest bezsensowne. Zalewam silnik jednym olejem i tego samego producenta a nie raz droższym a później tańszym
U mnie nie ma reguły czasami na 1000 km wezmnie 300 ml a czasami 0.5 litra tylko przy silniku 2.0 benzyna
Na początku mówisz kolego że silnik płukanką potraktowałeś także chyba ceramizer już nic raczej nie pomoże.
Tak to jest jak nie wiesz na co choruje jednostka. Bez zajrzenia do środka nie dowiesz się.
Lałem ten sam ceramizer do renault velsatis 2.0t brał olej mniej więcej 1 litr na 10 tys miał przebieg 215tys potwierdzony po płukaniu silnika liqui moli i plus 2 strzykawki ceramiki dodanych odrazu po
wymianie oleju po 10 tys przejechanych dodałem tylko
300ml oleju mam samochód od 4 lat po każdej wymianie oleju co 12 tys km lub co rok i dodaniu ceraizera tego co ty dodajesz mi przestał pobierać olej co 12 tys nie.dolewam nic leję olej walvolone 5w40
Bo tak działa ceramizer, na uszczelniacze z tworzywa nie zadziała niestety
Film bez żadnego sensu, ten preparat nie uratuje zajechanego silnika. Plaster na otwarte złamanie nie pomoże.