Já vi um vídeo de um senhor q desenvolveu umas bronzinas para esses cabeçotes aqui na minha cidade um cabecote tá 2mil novo na Honda retificado no labareda em POA consegui por 900 reais mais o cara também tem talento refez todo ele ficou zero mais queria um mecânico assim aqui alguma coisa eu faço só mecanicobde outra ária mais gosto de fazer as próprias manutenções porque tá difícil achar uma oficina q faça Un serviço limpo e bem feito hoje
Era so botar bronzina nesses cabeçote de carro e moto que usa esee sistema....ai trocava brozina e comando e ficava tudo 0km e com balanceiros tbm ficava joia.....mas nao os cara bota comando direto no cabeçote para arranhar tudo...ai tem que ter muito cuidado com oleo para nao arranhar
Esse negócio do comando trabalhar direto no aluminium é uma droga mesmo , a yamaha usa rolamentos , aí é top , porém a maioria dos automóveis também o comando trabalha direto no aluminium .
Não acredito que esse sistema seja ruim. Varios motores de carro são assim, comando girando direto na carcaça de aluminio. Motor AP por exemplo é exatamente assim e dura muito. Acho que o maior vilão desses motores é a falta de manutenção, junto com uma mistura extremamente pobre.
@@diaadiadeoficina2970 No .eu caso peguei uma moto em 2018 desde que peguei essa moto até esse ano Todos os anos mando abrir o motor pedir para mecanicos resolver e nada mais óleo sempre no nível.
@@diaadiadeoficina2970 Acho que você não entendeu nada o que eu disse. Quando se consegue resolver TEC TEC TEC é uma coisa mais quando até o presente momento ninguém conseguiu resolver é outra coisa.
@@xrtornado0894 se tiver falando de pastilhamento isso é manutenção e tem que fazer como em qualquer moto, agora se vc tiver falando que sua moto já tem um barulho e já mexeu várias vezes e não resolveu aí é um problema. Essas motos precisam fazer o pastilhamento, trocar corrente de comando e seus tensor no km recomendado. O vídeo do rapaz é pra motos que já deram falta de lubrificação ou os cara que não troca o filtro de óleo aí sim da problema.
Gostei dá dica, minha cb450, provavelmente está assim, tinha pensado em algo parecido, pois trabalho com ajustes em em ferramentaria,....ajustes em mancais de máquinas muita das vezes são fitos assim....qto a comando de válvulas, fiquei um pouco receoso a fazer( medo de alterar o ponto), ....mas agora vi k não tem tanto problemas, vou fazer no motor da minha..... valeu, abraço!!!
Motores de moto de maiores cc possuem esse mesmo sistema de comando acionando diretamente a válvula... Menos peças resultam em mais eficiência pois reduz peso Sacanagem mesmo é a Honda vender um cabeçote desse pelado por mais de 1500,00
Cara eu me acabei de rir no final vc queimando esse cabeçote bomba da honda 😂😂😂😂😂😂😂😂 , mas cara voce tem toda razão ai ,ja pensei em pegar essa nova lander mas aquele chassi dela de bicicleta me desanima e tem o cubo que trinca.
É complicado né amigo tá tudo de mentirinha agora mas esse cabeçote aí se manter ele sempre bem cuidado lubrificado dura muito o problema é o desgaste de todas as peças e as pessoas não cuidam aí vai só moendo cada vez mais
Tenho uma twister 2006 até hj nunca fiz esse serviço no cabeçote não tem folga nos comandos nem nada,mais claro uso óleo bom,óleo trocado no período certo.
É isso aí amigão é só cuidar fazer o pastilhamento trocar o óleo no tempo certo que não dá desgaste pois até o motor mais novo da CBR e moto de grande cilindrada utiliza a mesma forma de cabeçote
A dica e boa. Mais lixar. Com o cabeçote montado e a poeira e resíduo da luxação que está contaminando o cabeçote. Como vai garantir q essa poeira não dafique
O certo é tirar o cabeçote mas se você colocar pano isolar bem dá para fazer também mas dá mais trabalho ainda pois esse cabeçote depois de ser feito esse serviço lava ele todo com gasolina e depois monta aí fica top
no meu quando comprei minha tw, tava bem riscado chega tinha valeta, comprei os dois comandos novos originais e 1 paralelo, esse paralelo eu fui colocando pasta de esmerila dessa que vc mostrou no video, e com os mancais montados e levemente apertados predi alicate de prssão na coroa do comando e fui rodando de um lado pro outro, ate sai tudo as valeta, no final passei cola em uma lixa 800 colei no comando denovo e fiquei rodando ele, ficou como novo tudo bem lisinho, levei 3 dias fazendo esse tampo mas ficou otimo.
Esse comentário é perfeito... Apenas profissionais com uma uma visão inteligente sabe que dá pra aproveitar muito cabeçote usado, mas o mechanico rs, quer logo trocar tudo. Estou quase formado em técnico eletromecânica e essa dica eu vou levar comigo sempre, parabéns 👏👏👏👏👏👏👏🙏
Eu jamais chamaria um engenheiro de burro! O cara dedicou uma parte da vida dele estudando pra desenvolver uma peça pra um determinado veículo. Quem sou eu pra chamar o cara de burro. Burro sou eu que não sei de nada.
Maior cagada da Honda ,esse comando deveria ser igual da falcon com rolamentos e não montado direito no alumínio que desgasta e cria essa folga. Ou então montados em brozinas
Irmão pode ser rolamento que já tá estourado ou até mesmo a campana que começou a bater faz o seguinte abre primeiro a tampa de embreagem e dá uma olhada como que tá o seu kit de embreagem pois se a campana já tiver com folga fica um barulho danado também tem até um vídeo aí no meu canal falando sobre campana de embreagem troca dos discos separador dá uma olhada aí mas vai ter que abrir mesmo e começa para o lado da embreagem se for só embreagem beleza se não tem que abrir tudo e se precisar de dica de manutenção tem aí no canal também como que abre e fecha esse motor e inclusive talvez amanhã vou subir um vídeo fazendo esse motor aí
O meu a retifica condeno pois tem muito arranhado, tava bastante triste, mas agora fiquei até feliz kkkk, vou trabalhar nele hj e amanhã, parabéns meu amigo, cacei vários vídeos muito mesmo, o seu foi o melhor
Na verdade esse cabeçote o desgaste dele é mínimo sempre vai gastar os comandos só que as pessoas vão usando o motor ao limite vai ficando cheio de limalha e a limalha vai moer no cabeçote
Realmente amigo , é uma grande burrice sim colocar um comando de valvulas de aço girando em cima de mancais de aluminium , principalmente em motos , por isso essas motos dá muitos problemas no cabeçote . Lixo de cabeçote , era bom a Honda aprender com a YAMAHA . Eu gosto muito da twister , porém preciso ser sincero e honesto . Por esse motivo que se encontra cabeçotes das fazer 250 usado bom até por 500 reais , e da twister só depois de mil reais Um usado razoável . Cabeçote de fazer não dá BO
Por mais cuidado e habilidade...não se consegue a precisão necessária..como uma retíficadora conseguiria.. vai ficar ovalizado....na verdade é uma gambiarra...que vai durar muito pouco.. não aconselho isso...
Cara na boa, eu tenho uma Tornado 2007 se der esse problema, coloco outro cabeçote zero e pronto! Ah mais é caro, tem nada não, há mais da problema de novo, coloco outro... Simples assim
Eu também!! Mas esse cabeçote só chegou nessa situação porque essa moto realmente é uma porcaria que eu comprei de leilão estou restaurando tudo mas se cuidar da moto fazer pastilhamento trocar o óleo no tempo os comandos quando houver desgaste é cabeçote para muito tempo mesmo. Por coincidência estou finalizando a restauração dessa moto e estou quase comprando outro cabeçote pois a única coisa velha que ficou mesmo nessa moto foi esse cabeçote
Ótimo vídeo, comprei um cabeçote pra minha CB 300 ele já veio com os mancais.Quando fui montar os comandos (usei os comandos do cabeçote antigo , estão em boas condições) Mas eles ficaram muito presos . Fazendo esse mesmo procedimento ficaria bom?
Amigo você vai dar uma olhada no meu canal e vai ver o vídeo de como fazer motor da CBX Twister ou mesmo montagem do cabeçote CB 300 que você vai tirar todas as suas dúvidas pois lá eu mostro o ponto do magneto e o ponto em cima nos comandos
Cara se tiver tudo filé é de boa porque essa moto ela vai até o 70 80 mil km ou até mais sem precisar abrir o motor o problema é o tal do meu mecânico que só faz m****
Mas se mantém oleo sempre no nivel e fazendo o pastilhamennto Ainda pode ocorre isso? Acabei de compra um cabeçote zero. Espero que agora resolva esse tec TEC TEC
@@xrtornado0894 amigo amanhã ou depois eu tô com outro vídeo para subir mostrando mais dicas sobre esse problema do cabeçote, mas o maior problema é porque fica com folga nos comandos E aí os comandos começa a bater no cabeçote e nos mancais, E também o desgaste excessivo do motor vai gerando muita limalha às vezes por falta de manutenção fazendo a correntinha se debater um pouco na carcaça do cilindro e cabeçote fazendo gerar limalhas que vai contaminando tudo ou seja juntando tudo isso vai acontecer de ter limalha que vai estragar o cabeçote dá uma olhada aí porque não se deve fazer motor só na parte de cima parte 1 e 2 nesse vídeo eu mostro como fica o estado do motor quando a pessoa não cuida aí acaba com o cabeçote dá uma olhada no vídeo. E vai ter um vídeo final de semana fechando todo o motor o motor ficou todo feito e limpo por dentro serviço de primeira mas dá uma olhada aí nesse vídeo que eu te falei que você vai entender o problema das limalhas. E te aconselho também a trocar os dois comandos
@@psamotos Peguei essa moto em 2018 desde ano até 2024 todo ano pagando para mecânicos resolve essas TEC TEC TEC Gastei com o kit do tensor, guia acionador da corrente de comando Já 3 vezes e nada Cabeçote recuperado 2 vezes e nada Agora comprei para de comandos Ww3 Cabeçote zero Corrente de comando tensor acionador guia válvulas original Espero que agora eu consiga te paz Obs já gastei mais de 7 mil reais Realmente está ralando a corrente no cabeçote e cilindro Agradeço pela atenção 👏
@xrtornado0894 beleza amigo mas aí é que tá o problema se ficar roçando na carcaça do motor por causa de folga o que acontece é que vai gerar limalha e animália vai voltar a estragar o seu cabeçote por isso que eu fiz o motor todo da moto vou colocar depois de amanhã no canal e eu dei um trato troquei tudo deixei o motor limpinho espelhado aí é só cuidar porque o que arrebenta esse motor é justamente a contaminação de. Limalha
@@psamotos Mais exatamente a folga é dos comandos no caso ? Pra semana que o mecânico vai colocar o cabeçote zero, par de comandos, válvulas original...
Não meu amigo infelizmente quanto mais você andar mais folga irá gerar pois o atrito aumenta muito pois as peças acaba se debatendo uma com a outra em vez de fazer o efeito rolagem entre uma peça e outra entendeu
😭😭😭😭😭nossa que motor pra dar ruim to com o mesmo problema coloquei um 2022 e não deu jeito deu ruim ! vamos apelar ai gente para aparecer um um engenheiro que faça um novo cabeçote xre 300 que não quebre não rache , vou colocar um motor da yamaha na xre
Cara porra... Dica super top se o cara fizer tudo bem direitinho do jeito que vc tá falando o cara pode conseguir mais alguns anos de uso nas mesmas peças valeu obrigado
Eu já vi algumas oficinas que prepara cabeçote colocar rolamento mas é algo adaptado esse motor se você cuidar manter lubrificado troca de óleo no tempo certo fazer pastilhamento não há desgaste mesmo não é só manter bem cuidado o problema é que as pessoas deixam gerar folga em cima de folga aí fica tudo se debatendo aí acaba tudo
@@psamotos verdade amigo tenho uma 2008 manca manca porém n bate ND deve tá com as válvulas presa já limpei o bura n tem ND furado nos diafragma embreagem tá boa TB creio q seja válvula
Pode ser o cabeçote que quando o óleo esquenta aumenta mais o atrito em cima nos comandos pode ser o tensor da correntinha de comando ou pode ser também folga já na campana de embreagem que a moto faz esse tec tec principalmente em marcha lenta
O comando quando ele tem a ponta indica que tá certo pois quando ele fica muito abalado e já gasto ele vai perdendo uma ponta que faz acionar os tuchos para poder descer as válvulas mas no seu caso de repente você quis dizer que se a engrenagem do comando tiver com os dente fino e a corrente de comando também tiver gasta e realmente pode sim fazer um barulho tipo máquina zinha de costura também
Talvez, se desbastar um pouco mais e colocar uma lamina de bronze , fique bom também! Assim como funciona nas bielas de carros ! O bronze desliza melhor , em contato com o aço!
instala o sensor de velocidade do motor da 150 que vem com sensor de velocidade direto no motor! seu vídeo vai bombar! video de instalação no motor da 150 antigo já tem um monte.
Resolver isso de vez , compre comando com rolamento leva no torneiro o cara da passe no cabeçote e pronto nunca mais terá esse problema , agora lixa faze esse processo vai ficar folga e vai gera barulho
Se você quiser dar uma olhada no canal hoje vou colocar um vídeo sobre esse cabeçote fiz o trampo mexer filé mas infelizmente já gastou demais e os comandos enforcaram nos tuchos e adivinha terei que gastar r$ 1350 com um cabeçote e ainda colocar os comandos fazer pastilhamento e lá vai fumaça é uma m**** mesmo
@@psamotos no caso voce teria que encher com solda como voce mesmo citou no video, como voce retirou mterial acaba almentando a folga dos comando no alojamento do cabeçote, no mais ótimo video otimo trampo
A Honda não se preocupa com seu pós venda só quer vender moto e o usuário que de os pulo dele. Eles não quer reparar nada só quer vender peça nova e pronto
muito bom esse vidio... vc é fera amigo !!! ja que nao vem rolamentados , poderia ser bronsinas ou casquilhas ... mas isso é pra fazer grana pra honda mesmo...
Bom dia amigo… . Eu estou fazendo curso de tecnico em eletromecanica. Eu estava pensando em pegar um cabeçote e fazer uma bronzina e começar a fazer teste.
A Honda mantém uma engenharia de obsolescência, concordo com vc,criaram um cabeçote com as árvores de comando em atrito direto com o cabeçote,com isso ocorre desgaste do material.
Opa beleza? Preciso da sua ajuda, não sei se pode ser folga e já viu isso na sua mecânica, mas tenho uma xre 300, e toda partida de manhã ou quando ela está totalmente fria, ela faz um barulho no cabeçote, esquentou ela para totalmente… eu estava pensando que podia ser folga no mancal, o que acha ?
@@psamotos sim, porque o barulho dela é somente quando está fria, ou de repente não está jogando óleo certo pro cabeçote e por isso faz barulho quando tá fria
fazia muito tempo que eu não via uma gambiarra tão violenta.... onde vc acha que foi parar o pó da lixa? tendo em vista que vc lixou com o cabeçote montado no motor.
Tinha pano mais em baixo na correntinha,e depois limpei com thiner estopa e a tampa da embreagem foi até retirada pois troquei disco platô cubo tá no canal
Espera para tu ver kkk mas é só cuidar que não dá praticamente desgaste nenhum é que esse cabeçote realmente foi usada ao extremo pois essa moto era de leilão leilão
@@psamotos meu motar já está aberto, escapou a trava do pino do pistão fazia 6 meses que tinha comprado a moto , aí abri o motor e vi que o problema estava generalizado , mas essa tua dica aí é top , vou por em prática, valeu amigo 👍
Não tem um pano logo abaixo ali aonde fica a correntinha de comando e o resíduo que cair você tem que limpar minuciosamente com estopa e time só depois lubrifica e monta
Por incrível que pareça tem vários projetos desse jeito só que mantendo regulado com óleo trocado com o tempo o desgaste é sempre no comando de admissão e escape mas quando a pessoa não cuida aí começa a alinhar tudo aí o alumínio começa a ser lixado E por incrível que pareça o alumínio tem uma resistência incrível
Mas é claro que se deixasse o rolamento ou até mesmo colocar-se casquilho igual é o do carro aí ficaria top mas vai entender né. É porque a Honda quer vender cabeçote kkk
Minha 2008 trincou cabecote comprei novo so que 2005 vou ter que tampa o furo com solda na tampa de valvular vc acha que devo compra comando novo ou utiliza o velho
Eu acho esses cabeçotes os melhores porem o usuário da moto nao troca oleo nem filtro e acaba destruindo o cabeçote isso é uma opinião particular minha ,seu vídeo foi muito top
Levei no mecânico pq tinha empenado Val. Quando ele desmontou tava um pouco gasto, ele desgastou. E ai ficou com folga, agora quer me cobrar pra fazer enbuxamento pra resolver o barulho q ficou de tec tec no cabeçote. Mas antes não tinha esse barulho.
com certeza ele desgastou demais fazendo gerar folga nos comandos admissão e escape ali no cabeçote fazendo um tec tec que não vai parar nunca mais. amigo dá uma olhada no meu canal aí você aprende até fazer motor tudo tranquilo de boa as ferramentas são baratas sai dessa vida de meu mecânico esses caras são tudo burro vai estragar a sua moto sempre e te levar o seu dinheiro mecânico a grande maioria é tosca olha aí no meu canal você vai ter conhecimento de tudo desse motor nunca mais vai precisar gastar dinheiro basta querer aprender e adquirir o conhecimento abraço qualquer dúvida é só perguntar amigo
@@psamotos não tem como resolver esse b.o? Só comprando outro cabecote? Pq o barulho é insuportável. Não estava assim antes dele fazer o tramp. Isso q me deixa indignado.
rapaz esse cabeçote aí tava destruído eu consegui voltar ele se o seu fosse só algumas casinhas de leve era tranquilo de resolver mas tem mecânico que é a maioria é grosso aí vai falar que tem que fazer retífica ou trocar o cabeçote é isso aí ou você tenta resolver ou acho alguém que consegue ou então é outro cabeçote mesmo mesmo
Tô desmontando um cabeçote de Falcon pra fazer e tô me baseando pelos seus vídeos...tenho oficina porém só trabalho com carro...vou meter as cara e fazer o cabeçote da minha moto!!! Qualquer coisa eu pessoa um socorro por aqui pra vc...kkkkk... brincadeira... não vou te encher o saco não!!!! Forte abraço amigão!!!!
Esquenta não amigo qualquer dúvida é só perguntar e tô pensando em colocar um vídeo logo após esse sobre posição do comando que incrivelmente veio fora do ponto de fábrica tive que devolver tá os amigo!
Amigo essa mesa que trava o comando é comum afrouxar com o tempo ?? Quando voc mexeu nela o som é muito parecido com o barulho que minha moto está fazendo
Bom dia meu amigo,fiz o pastilhamento da tornado várias vezes,mas volta a ter folga,como resolver isso?já troquei tudo, comando, corrente,e volta a ter folga.
Atura de mais mais tenque fazer honda e usar oleo de carro 20w50 tenho uma tornado aguento 6 anos na taca agora fiz tudo ronda ta com 4 anos e ta um luco
Agora a sans cans já tem uns dos melhores comando pra este motor ja roletado, mas pagar 1100 num comando e fofa né. Kkkk. Eu fasso isso também nos meus, mas o meu sempre come a ponta do comando . E barulho da máquina de costura sempre fica não tem o que fazer rsss.
Esses motores quando estão quentes eles não ficam 100% calado não amigo é uma característica desse motor aí mesmo,não é falta de manutenção nem nada disso é dela mesmo isso aí tem jeito não !
Mano mim salva aqui, minha xre 300 2011 tá com um barulho tipo daquelas motos velha quando bate o pedal e segura ele. Na lenta ele fica normal agora quando acelera faz o barulho bem alto.
Já vi um vídeo de um senhor q desenvolveu umas bronzinas para esses cabeçotes aqui na minha cidade um cabecote tá 2mil novo na Honda retificado no labareda em POA consegui por 900 reais mais o cara também tem talento refez todo ele ficou zero mais queria um mecânico assim aqui alguma coisa eu faço só mecanicobde outra ária mais gosto de fazer as próprias manutenções porque tá difícil achar uma oficina q faça Un serviço limpo e bem feito hoje
Olha rapaz aí no meu canal tem bastante dicas , dificilmente você vai achar algum profissional a maioria é tudo suíno mesmo.
Era so botar bronzina nesses cabeçote de carro e moto que usa esee sistema....ai trocava brozina e comando e ficava tudo 0km e com balanceiros tbm ficava joia.....mas nao os cara bota comando direto no cabeçote para arranhar tudo...ai tem que ter muito cuidado com oleo para nao arranhar
Esse negócio do comando trabalhar direto no aluminium é uma droga mesmo , a yamaha usa rolamentos , aí é top , porém a maioria dos automóveis também o comando trabalha direto no aluminium .
Pois é tudo é voltado para a manutenção é o mundo do dinheiro
Não acredito que esse sistema seja ruim. Varios motores de carro são assim, comando girando direto na carcaça de aluminio. Motor AP por exemplo é exatamente assim e dura muito. Acho que o maior vilão desses motores é a falta de manutenção, junto com uma mistura extremamente pobre.
Falta de lubrificação, em alguma momento faltou
@@diaadiadeoficina2970
No .eu caso peguei uma moto em 2018 desde que peguei essa moto até esse ano
Todos os anos mando abrir o motor pedir para mecanicos resolver e nada mais óleo sempre no nível.
@@xrtornado0894 acho desnecessário abrir o motor todo ano, só se vc rodar 100 mil no ano
@@diaadiadeoficina2970
Acho que você não entendeu nada o que eu disse.
Quando se consegue resolver TEC TEC TEC é uma coisa mais quando até o presente momento ninguém conseguiu resolver é outra coisa.
@@xrtornado0894 se tiver falando de pastilhamento isso é manutenção e tem que fazer como em qualquer moto, agora se vc tiver falando que sua moto já tem um barulho e já mexeu várias vezes e não resolveu aí é um problema. Essas motos precisam fazer o pastilhamento, trocar corrente de comando e seus tensor no km recomendado.
O vídeo do rapaz é pra motos que já deram falta de lubrificação ou os cara que não troca o filtro de óleo aí sim da problema.
Se usasse o sistema de bronzinas nos comandos os motores seriam muito mais duráveis
Mais aí não vende cabeçote kkk
@@psamotos 😂 e vdd
Gostei dá dica, minha cb450, provavelmente está assim, tinha pensado em algo parecido, pois trabalho com ajustes em em ferramentaria,....ajustes em mancais de máquinas muita das vezes são fitos assim....qto a comando de válvulas, fiquei um pouco receoso a fazer( medo de alterar o ponto), ....mas agora vi k não tem tanto problemas, vou fazer no motor da minha..... valeu, abraço!!!
Motores de moto de maiores cc possuem esse mesmo sistema de comando acionando diretamente a válvula... Menos peças resultam em mais eficiência pois reduz peso
Sacanagem mesmo é a Honda vender um cabeçote desse pelado por mais de 1500,00
@@igoroliveira2587 pois é o cabeçote da CBR é do mesmo jeito e já achei vendendo na internet mais barato do que o cabeçote da CB 300
Cara eu me acabei de rir no final vc queimando esse cabeçote bomba da honda 😂😂😂😂😂😂😂😂 , mas cara voce tem toda razão ai ,ja pensei em pegar essa nova lander mas aquele chassi dela de bicicleta me desanima e tem o cubo que trinca.
É complicado né amigo tá tudo de mentirinha agora mas esse cabeçote aí se manter ele sempre bem cuidado lubrificado dura muito o problema é o desgaste de todas as peças e as pessoas não cuidam aí vai só moendo cada vez mais
Tenho uma twister 2006 até hj nunca fiz esse serviço no cabeçote não tem folga nos comandos nem nada,mais claro uso óleo bom,óleo trocado no período certo.
É isso aí amigão é só cuidar fazer o pastilhamento trocar o óleo no tempo certo que não dá desgaste pois até o motor mais novo da CBR e moto de grande cilindrada utiliza a mesma forma de cabeçote
@@psamotos é VDD
Ja fiz eese trampo ficou top..
Parabéns pela dica, muito boa ...e de fato foi uma estratégia da Honda pra ganhar mais dinheiro.!!
A dica e boa. Mais lixar. Com o cabeçote montado e a poeira e resíduo da luxação que está contaminando o cabeçote. Como vai garantir q essa poeira não dafique
O certo é tirar o cabeçote mas se você colocar pano isolar bem dá para fazer também mas dá mais trabalho ainda pois esse cabeçote depois de ser feito esse serviço lava ele todo com gasolina e depois monta aí fica top
@@psamotos sim sim valeuu
Se desse de fazer um esquema com bronzinas
no meu quando comprei minha tw, tava bem riscado chega tinha valeta, comprei os dois comandos novos originais e 1 paralelo, esse paralelo eu fui colocando pasta de esmerila dessa que vc mostrou no video, e com os mancais montados e levemente apertados predi alicate de prssão na coroa do comando e fui rodando de um lado pro outro, ate sai tudo as valeta, no final passei cola em uma lixa 800 colei no comando denovo e fiquei rodando ele, ficou como novo tudo bem lisinho, levei 3 dias fazendo esse tampo mas ficou otimo.
É isso aí a gente tem que fazer de tudo para vencer esse cabeçote que os engenheiros fizeram
@@psamotos gostei do vídeo.
Tem vídeo de como faz rosca do cabeçote?
Isso não e trabalho..
E amor ao que faz.
Perfeito amigão
Pois é amigo 😃😃😃😃
Esse comentário é perfeito...
Apenas profissionais com uma uma visão inteligente sabe que dá pra aproveitar muito cabeçote usado, mas o mechanico rs, quer logo trocar tudo.
Estou quase formado em técnico eletromecânica e essa dica eu vou levar comigo sempre, parabéns 👏👏👏👏👏👏👏🙏
Eu jamais chamaria um engenheiro de burro! O cara dedicou uma parte da vida dele estudando pra desenvolver uma peça pra um determinado veículo. Quem sou eu pra chamar o cara de burro. Burro sou eu que não sei de nada.
Na verdade os cara não são burro não projeta um cabeçote para se desgastar e vender de novo os cara é um gênio
nao tem um rolamento, nao tem bronzina mal feito mesmo esse cabeçote
Comprei dois comando roleta do a moto tá zero faz três anos
Ficaria top também se a Honda colocasse bronzina aí ficava top pq estragava a bronzina era só trocar as bronzina
Maior cagada da Honda ,esse comando deveria ser igual da falcon com rolamentos e não montado direito no alumínio que desgasta e cria essa folga. Ou então montados em brozinas
Pois é irmão
A minha tá fazendo um barulho tipo de lata batendo dentro do motor na parte de baixo e um barulho tipo de escapamento furado
Irmão pode ser rolamento que já tá estourado ou até mesmo a campana que começou a bater faz o seguinte abre primeiro a tampa de embreagem e dá uma olhada como que tá o seu kit de embreagem pois se a campana já tiver com folga fica um barulho danado também tem até um vídeo aí no meu canal falando sobre campana de embreagem troca dos discos separador dá uma olhada aí mas vai ter que abrir mesmo e começa para o lado da embreagem se for só embreagem beleza se não tem que abrir tudo e se precisar de dica de manutenção tem aí no canal também como que abre e fecha esse motor e inclusive talvez amanhã vou subir um vídeo fazendo esse motor aí
Irmão dica top , coloca 200 ml de b12 embalagem verde para sistema turbo , muito top , motor trabalha mais leve e evita esse desgaste...
Da uma diferença notavel no motor amigo ??
O meu a retifica condeno pois tem muito arranhado, tava bastante triste, mas agora fiquei até feliz kkkk, vou trabalhar nele hj e amanhã, parabéns meu amigo, cacei vários vídeos muito mesmo, o seu foi o melhor
Falou Gabriel
@@psamotos cabei de fazer cabei agora desde 5 da tarde, Man deu certo nem tô acreditando, mas um inscrito 👌 revirei seu canal só videozao top
Mano seu pensamento e igual o meu sobre essa motor tanto sobre a motor quanto na forma de mexer nesse cabecote
@@gabrielquartezani3908que legal que deu certo , vou fazer na minha tbm vou comprar o comando novo
Se o arranhão for profundo, e a pessoa conseguir tilrá-lo, será que fica folga?
Pior que a KTM. CRF.yamaha usa esse modelo de cabeçote
Na verdade esse cabeçote o desgaste dele é mínimo sempre vai gastar os comandos só que as pessoas vão usando o motor ao limite vai ficando cheio de limalha e a limalha vai moer no cabeçote
Realmente amigo , é uma grande burrice sim colocar um comando de valvulas de aço girando em cima de mancais de aluminium , principalmente em motos , por isso essas motos dá muitos problemas no cabeçote . Lixo de cabeçote , era bom a Honda aprender com a YAMAHA . Eu gosto muito da twister , porém preciso ser sincero e honesto . Por esse motivo que se encontra cabeçotes das fazer 250 usado bom até por 500 reais , e da twister só depois de mil reais Um usado razoável . Cabeçote de fazer não dá BO
Problema é que agora fazer agora tá quebrando o quadro
E 6 ou meia dúzia kkkk
Por mais cuidado e habilidade...não se consegue a precisão necessária..como uma retíficadora conseguiria.. vai ficar ovalizado....na verdade é uma gambiarra...que vai durar muito pouco.. não aconselho isso...
Fui lá apresa um é 2600 reais 😱😱
Cara na boa, eu tenho uma Tornado 2007 se der esse problema, coloco outro cabeçote zero e pronto!
Ah mais é caro, tem nada não, há mais da problema de novo, coloco outro... Simples assim
Eu também!! Mas esse cabeçote só chegou nessa situação porque essa moto realmente é uma porcaria que eu comprei de leilão estou restaurando tudo mas se cuidar da moto fazer pastilhamento trocar o óleo no tempo os comandos quando houver desgaste é cabeçote para muito tempo mesmo. Por coincidência estou finalizando a restauração dessa moto e estou quase comprando outro cabeçote pois a única coisa velha que ficou mesmo nessa moto foi esse cabeçote
@@psamotos Kkkkk Ai sim. Porque a minha nunca deu esse barulho...
Trem toda liso
Infelizmente a minha Twister aconteceu isso
Estava Aki pensando não dá pra fazer uma buxa de bronze para os mancal????
O cará muito obrigado pela diga o cará tinha falado pra mim comprá outro cabeçote mais vou levar na retificar pra vê ser dá certo
Boa noite amigo, tenho uma tornado de trilha, quando doou partida ela fica dando tiro pelo escape mas não pega, oq poderia ser?
Vela bobina estator vai saber!!!!!
Ótimo vídeo, comprei um cabeçote pra minha CB 300 ele já veio com os mancais.Quando fui montar os comandos (usei os comandos do cabeçote antigo , estão em boas condições) Mas eles ficaram muito presos . Fazendo esse mesmo procedimento ficaria bom?
Sim
No seu caso creio que somente a pasta já resolve
Será que num da pra passar o comando e o cabeçote num torno e colocar casquilhos igual um comando de u carro?
Tem pessoa que desbaste coloca rolamento o problema é achar que faz o serviço
Coloquei no pontu na marca t mas na hora que da uma volta no maguineto comando fica un apontado un pó outro aí da outra volta fica sertu é assim mesmo
Amigo você vai dar uma olhada no meu canal e vai ver o vídeo de como fazer motor da CBX Twister ou mesmo montagem do cabeçote CB 300 que você vai tirar todas as suas dúvidas pois lá eu mostro o ponto do magneto e o ponto em cima nos comandos
Eu tenho uma Twister 2008 me da muita dor de cabeça com ese cabeçote
Cara se tiver tudo filé é de boa porque essa moto ela vai até o 70 80 mil km ou até mais sem precisar abrir o motor o problema é o tal do meu mecânico que só faz m****
Não tinha possibilidade de colocar umas bronsinas
Mas aí não vende cabeçote k
Mas se mantém oleo sempre no nivel e fazendo o pastilhamennto
Ainda pode ocorre isso?
Acabei de compra um cabeçote zero. Espero que agora resolva esse tec TEC TEC
@@xrtornado0894 amigo amanhã ou depois eu tô com outro vídeo para subir mostrando mais dicas sobre esse problema do cabeçote, mas o maior problema é porque fica com folga nos comandos E aí os comandos começa a bater no cabeçote e nos mancais, E também o desgaste excessivo do motor vai gerando muita limalha às vezes por falta de manutenção fazendo a correntinha se debater um pouco na carcaça do cilindro e cabeçote fazendo gerar limalhas que vai contaminando tudo ou seja juntando tudo isso vai acontecer de ter limalha que vai estragar o cabeçote dá uma olhada aí porque não se deve fazer motor só na parte de cima parte 1 e 2 nesse vídeo eu mostro como fica o estado do motor quando a pessoa não cuida aí acaba com o cabeçote dá uma olhada no vídeo. E vai ter um vídeo final de semana fechando todo o motor o motor ficou todo feito e limpo por dentro serviço de primeira mas dá uma olhada aí nesse vídeo que eu te falei que você vai entender o problema das limalhas. E te aconselho também a trocar os dois comandos
@@psamotos
Peguei essa moto em 2018 desde ano até 2024 todo ano pagando para mecânicos resolve essas TEC TEC TEC
Gastei com o kit do tensor, guia acionador da corrente de comando
Já 3 vezes e nada
Cabeçote recuperado 2 vezes e nada
Agora comprei para de comandos
Ww3
Cabeçote zero
Corrente de comando tensor acionador guia válvulas original
Espero que agora eu consiga te paz
Obs já gastei mais de 7 mil reais
Realmente está ralando a corrente no cabeçote e cilindro
Agradeço pela atenção 👏
@xrtornado0894 beleza amigo mas aí é que tá o problema se ficar roçando na carcaça do motor por causa de folga o que acontece é que vai gerar limalha e animália vai voltar a estragar o seu cabeçote por isso que eu fiz o motor todo da moto vou colocar depois de amanhã no canal e eu dei um trato troquei tudo deixei o motor limpinho espelhado aí é só cuidar porque o que arrebenta esse motor é justamente a contaminação de. Limalha
@@psamotos
Mais exatamente a folga é dos comandos no caso ?
Pra semana que o mecânico vai colocar o cabeçote zero, par de comandos, válvulas original...
Bem ke poderia ter casquilhos...seria so trocar e botar p rodar!
Pois é
Pode andar com a moto tendo essa folga nos mancais? Será que usando bardhal prolonga é uma boa pra aliviar os barulhos?
Não meu amigo infelizmente quanto mais você andar mais folga irá gerar pois o atrito aumenta muito pois as peças acaba se debatendo uma com a outra em vez de fazer o efeito rolagem entre uma peça e outra entendeu
@@psamotos entendi, obrigado pela orientação, só uma dúvida usando o Bardal prolonga, melhoria na questão de atrito e de barulho?
😭😭😭😭😭nossa que motor pra dar ruim to com o mesmo problema coloquei um 2022 e não deu jeito deu ruim ! vamos apelar ai gente para aparecer um um engenheiro que faça um novo cabeçote xre 300 que não quebre não rache , vou colocar um motor da yamaha na xre
Cara porra... Dica super top se o cara fizer tudo bem direitinho do jeito que vc tá falando o cara pode conseguir mais alguns anos de uso nas mesmas peças valeu obrigado
Não tem comando com rolamentos? Para corrigir esse defeito
Tem alguns lugares que fazia mais o trampo de adaptar um rolamento mas é muito específico
Show! Ótimo vídeo. obrigado amigo pela ótima dica, valeu!
Melhores vídeos de explicação parabéns profissional
sera q teria como desenvolver algum esquema pra por rolamento ou bronzina kkk magina sera q algum doido ja tento
Eu já vi algumas oficinas que prepara cabeçote colocar rolamento mas é algo adaptado esse motor se você cuidar manter lubrificado troca de óleo no tempo certo fazer pastilhamento não há desgaste mesmo não é só manter bem cuidado o problema é que as pessoas deixam gerar folga em cima de folga aí fica tudo se debatendo aí acaba tudo
@@psamotos verdade amigo tenho uma 2008 manca manca porém n bate ND deve tá com as válvulas presa já limpei o bura n tem ND furado nos diafragma embreagem tá boa TB creio q seja válvula
Dica top mano! fiz isso e ficou top.
A minha moto faz um barulho(tac tac) quando esquenta. O que vc acha que pode ser?
Pode ser o cabeçote que quando o óleo esquenta aumenta mais o atrito em cima nos comandos pode ser o tensor da correntinha de comando ou pode ser também folga já na campana de embreagem que a moto faz esse tec tec principalmente em marcha lenta
Tem um vídeo no meu canal falando sobre esse barulho só que da campana de embreagem da Titan é a mesma coisa dá uma olhada
eu aqui novamente precisando tirar uma dúvida com o mestre, se o comando estiver com uma ponta ele pode dar barulho parecido com válvula batendo?
O comando quando ele tem a ponta indica que tá certo pois quando ele fica muito abalado e já gasto ele vai perdendo uma ponta que faz acionar os tuchos para poder descer as válvulas mas no seu caso de repente você quis dizer que se a engrenagem do comando tiver com os dente fino e a corrente de comando também tiver gasta e realmente pode sim fazer um barulho tipo máquina zinha de costura também
@@psamotos tipo a ponta do comando não está arredondado, ele está com um desgaste ficando pontudo mesmo
Boa Noite irmão meus comando estão com ums risco posso recuperar?
Os comandos não tem mais jeito mas o cabeçote dá para fazer um talento
Talvez, se desbastar um pouco mais e colocar uma lamina de bronze , fique bom também! Assim como funciona nas bielas de carros ! O bronze desliza melhor , em contato com o aço!
Tente ter ferramenta para fazer isso não dá pra fazer em casa e dá pra fazer também colocar rolamento mais tem oficina especializada nisso
instala o sensor de velocidade do motor da 150 que vem com sensor de velocidade direto no motor!
seu vídeo vai bombar!
video de instalação no motor da 150 antigo já tem um monte.
Boa tarde minha xre 300 afinou a ponta do resalto do comando sabe oq pode ter causado isso ?
Desgaste só trocar os dois comando
@@psamotos valeu , já faz meses que estou trocando peças e não segura lenta , hj que consegui ver o defeito nos comandos
Resolver isso de vez , compre comando com rolamento leva no torneiro o cara da passe no cabeçote e pronto nunca mais terá esse problema , agora lixa faze esse processo vai ficar folga e vai gera barulho
Dica 1000
Parabéns amigo,vídeo aula MT bom...
Estava na intenção de pega uma CB 300 mas depois desse vídeo estou muito na dúvida ... 😐
Se você quiser dar uma olhada no canal hoje vou colocar um vídeo sobre esse cabeçote fiz o trampo mexer filé mas infelizmente já gastou demais e os comandos enforcaram nos tuchos e adivinha terei que gastar r$ 1350 com um cabeçote e ainda colocar os comandos fazer pastilhamento e lá vai fumaça é uma m**** mesmo
@@psamotos no caso voce teria que encher com solda como voce mesmo citou no video, como voce retirou mterial acaba almentando a folga dos comando no alojamento do cabeçote, no mais ótimo video otimo trampo
A Honda não se preocupa com seu pós venda só quer vender moto e o usuário que de os pulo dele. Eles não quer reparar nada só quer vender peça nova e pronto
muito bom esse vidio... vc é fera amigo !!! ja que nao vem rolamentados , poderia ser bronsinas ou casquilhas ... mas isso é pra fazer grana pra honda mesmo...
Bom dia amigo… .
Eu estou fazendo curso de tecnico em eletromecanica.
Eu estava pensando em pegar um cabeçote e fazer uma bronzina e começar a fazer teste.
Depois que você fez esse trampo de lixar , você usou os mesmo comando? Ou colocou comando novo
Tem que fazer já com os comandos novos
@@psamotos entendi vou comprar uns comandos novos , e vou tentar fazer esse trabalho aí , porque os comandos da minha tá com folga
@@psamotos valeu pela dica
Vou fazer isso. Pra ver se tira folga
E aproveita troca o comando admissão e escape fica top
Se usasse bronzina não dava problema
e depois vai dar alteração no pastilhamento não?
Primeiro você tenta igualar ao máximo para poder tirar a folga aí depois você faz o pastilhamento
@@psamotos mim passa seu contato,pra tirar umas dúvidas
Top mesmo certo era ter rolamento nós comandos como vc disse porque fica No ferro tipo com ferro
A Honda mantém uma engenharia de obsolescência, concordo com vc,criaram um cabeçote com as árvores de comando em atrito direto com o cabeçote,com isso ocorre desgaste do material.
E você já viu o preço do cabeçote que tá hoje !! Terrível
Lixando você retira material, consequentemente você alimenta a folga.
E só lixar o mancal
Boa tarde, amigo!
Digamos que eu continue andando com essa folga no comando, qual seria a consequência? Pode gerar um problema maior?
Só vai cada vez gerar mais folga e mais barulho até piorar tudo de vez kkk abraço
@@psamotos valeu irmão
Minha tornado tá bem assim
O que você precisar de informação para te ajudar é só olhar no canal amigo abraço
Opa beleza? Preciso da sua ajuda, não sei se pode ser folga e já viu isso na sua mecânica, mas tenho uma xre 300, e toda partida de manhã ou quando ela está totalmente fria, ela faz um barulho no cabeçote, esquentou ela para totalmente… eu estava pensando que podia ser folga no mancal, o que acha ?
Pode ser folga nas pastilhas e quando ela tá fria o olho tá todo em baixo. Mas é muito relativo
@@psamotos sim, porque o barulho dela é somente quando está fria, ou de repente não está jogando óleo certo pro cabeçote e por isso faz barulho quando tá fria
fazia muito tempo que eu não via uma gambiarra tão violenta....
onde vc acha que foi parar o pó da lixa? tendo em vista que vc lixou com o cabeçote montado no motor.
Tinha pano mais em baixo na correntinha,e depois limpei com thiner estopa e a tampa da embreagem foi até retirada pois troquei disco platô cubo tá no canal
Verdade a Honda covarde mesmo
Abraço 👍
Meu amigo qual marca de comando eu compro p minha twister, estou fazendo o motor e não sei qual marca comprar, tem alguma confiável ?
Ngk fks trilha ! Há que eu usei foi telha
Eu tenho uma cb 400ano 84 e o cabeçote é assim também 😢
Espera para tu ver kkk mas é só cuidar que não dá praticamente desgaste nenhum é que esse cabeçote realmente foi usada ao extremo pois essa moto era de leilão leilão
@@psamotos meu motar já está aberto, escapou a trava do pino do pistão fazia 6 meses que tinha comprado a moto , aí abri o motor e vi que o problema estava generalizado , mas essa tua dica aí é top , vou por em prática, valeu amigo 👍
Queria morar perto de vc a minha tá batendo demais
Kkk
@@psamotos Tmj vc é o melhor,mora aonde mesmo mano vc?
Agora que percebi. Vc está lixando com o motor montado o pó da lixa vai ficar dentro desse motor e lasca tudo. Mais suas dicas estão muito de acordo.
Não tem um pano logo abaixo ali aonde fica a correntinha de comando e o resíduo que cair você tem que limpar minuciosamente com estopa e time só depois lubrifica e monta
Esse cabecote e uma bomba , elas com dois anos de usar ou ater menos. Com cabecote estourados
Como que Honda faz uma porcaria dessas
Por incrível que pareça tem vários projetos desse jeito só que mantendo regulado com óleo trocado com o tempo o desgaste é sempre no comando de admissão e escape mas quando a pessoa não cuida aí começa a alinhar tudo aí o alumínio começa a ser lixado E por incrível que pareça o alumínio tem uma resistência incrível
Mas é claro que se deixasse o rolamento ou até mesmo colocar-se casquilho igual é o do carro aí ficaria top mas vai entender né. É porque a Honda quer vender cabeçote kkk
Peguei um cabeçote desse mesmo geito dessa sua explicação
Minha 2008 trincou cabecote comprei novo so que 2005 vou ter que tampa o furo com solda na tampa de valvular vc acha que devo compra comando novo ou utiliza o velho
Então amigo eu não sei se tem diferença na quantidade de dente de cada comando mas acredito que seja o mesmo mas vou ficar devendo essa resposta
Kkkk Partiu pra Yamaha.. Top
Eu acho esses cabeçotes os melhores porem o usuário da moto nao troca oleo nem filtro e acaba destruindo o cabeçote isso é uma opinião particular minha ,seu vídeo foi muito top
É isso mesmo
Bom vou ter que gastar num cabeçote novo.
Parabéns vc tem talento e também bom senso.
Gostei da dica obrigado 👍
Foi o que aconteceu na minha rally 2020, com apenas 4mil km .... Absurdo!!!
Cara, ela fazia esse barulho o tempo o todo? Ou quando estava fria só ? A minha faz barulho e quando esquenta para
@@sandramara9801 já tá se arrebentando então, foge dessa bomba enquanto é tempo
Levei no mecânico pq tinha empenado Val. Quando ele desmontou tava um pouco gasto, ele desgastou. E ai ficou com folga, agora quer me cobrar pra fazer enbuxamento pra resolver o barulho q ficou de tec tec no cabeçote. Mas antes não tinha esse barulho.
com certeza ele desgastou demais fazendo gerar folga nos comandos admissão e escape ali no cabeçote fazendo um tec tec que não vai parar nunca mais. amigo dá uma olhada no meu canal aí você aprende até fazer motor tudo tranquilo de boa as ferramentas são baratas sai dessa vida de meu mecânico esses caras são tudo burro vai estragar a sua moto sempre e te levar o seu dinheiro mecânico a grande maioria é tosca olha aí no meu canal você vai ter conhecimento de tudo desse motor nunca mais vai precisar gastar dinheiro basta querer aprender e adquirir o conhecimento abraço qualquer dúvida é só perguntar amigo
@@psamotos não tem como resolver esse b.o? Só comprando outro cabecote? Pq o barulho é insuportável. Não estava assim antes dele fazer o tramp. Isso q me deixa indignado.
rapaz esse cabeçote aí tava destruído eu consegui voltar ele se o seu fosse só algumas casinhas de leve era tranquilo de resolver mas tem mecânico que é a maioria é grosso aí vai falar que tem que fazer retífica ou trocar o cabeçote é isso aí ou você tenta resolver ou acho alguém que consegue ou então é outro cabeçote mesmo mesmo
Graças a Deus comprei uma fazer e nao uma twister
O problema da fazer é que e muito feia o som do motor e muito chocho e se for da nova trinca o quadro
Tô desmontando um cabeçote de Falcon pra fazer e tô me baseando pelos seus vídeos...tenho oficina porém só trabalho com carro...vou meter as cara e fazer o cabeçote da minha moto!!! Qualquer coisa eu pessoa um socorro por aqui pra vc...kkkkk... brincadeira... não vou te encher o saco não!!!! Forte abraço amigão!!!!
Esquenta não amigo qualquer dúvida é só perguntar e tô pensando em colocar um vídeo logo após esse sobre posição do comando que incrivelmente veio fora do ponto de fábrica tive que devolver tá os amigo!
@@psamotos faz sim amigo, é bom que já ensina a galera do grupo!!!
O cara é show😍👍
Amigo essa mesa que trava o comando é comum afrouxar com o tempo ?? Quando voc mexeu nela o som é muito parecido com o barulho que minha moto está fazendo
Bom dia meu amigo,fiz o pastilhamento da tornado várias vezes,mas volta a ter folga,como resolver isso?já troquei tudo, comando, corrente,e volta a ter folga.
Você já deu uma olhada nos guias da corrente ou até mesmo o tensor da corrente ele pode estar recuando
@@psamotos ôpa meus migo,o tensionador e a guia estão bons,a folga é nas pastilhas de válvulas,deixo no grau,mas com alguns km rodados fica folgado
Atura de mais mais tenque fazer honda e usar oleo de carro 20w50 tenho uma tornado aguento 6 anos na taca agora fiz tudo ronda ta com 4 anos e ta um luco
Beleza não entendi o que você escreveu não mas tá legal um abraço
Cara isso aí é bom eu fiz na minha moto porém tem um problema quanto mais o desgaste orifício da moto Master que desgastar pastilha aí vem o problema,
Agora a sans cans já tem uns dos melhores comando pra este motor ja roletado, mas pagar 1100 num comando e fofa né. Kkkk.
Eu fasso isso também nos meus, mas o meu sempre come a ponta do comando .
E barulho da máquina de costura sempre fica não tem o que fazer rsss.
E peso
Esses motores quando estão quentes eles não ficam 100% calado não amigo é uma característica desse motor aí mesmo,não é falta de manutenção nem nada disso é dela mesmo isso aí tem jeito não !
Pior que é 😱
Fis esse procedimento aí nai há e resolveu mas digo da trabalho pra caramba até acertar
MUITO BOM VIDEO !
A minha twister fiz o acentamento de válvulas e ainda sim tá dando barulho são os mancais
Fazer o pastilhamento a cada 8 ou 10 eu entendi,
E trocar de óleo do motor
Para tornado
Trocar com quantos kms o óleo?
Troco o óleo a cada 1500 km ou no máximo 2 mil e troca o filtro sempre
@@psamotos
Eu na tornado
Uso Ipiranga 20w 50 mineral
E troco a cada 2 mil km
Junto com o filtro
Então estou fazendo o correto 🙂🤝
Gostei
Mano mim salva aqui, minha xre 300 2011 tá com um barulho tipo daquelas motos velha quando bate o pedal e segura ele. Na lenta ele fica normal agora quando acelera faz o barulho bem alto.
Rolamento da embreagem talvez
Top!
Vce e Fera!
Parabéns