Olá Hurso, cara, nunca vi um vídeo sobre este assunto tão bem explicado, nos mínimos detalhes, agora acho que conseguirei acertar meu comando, o meu é um wgk 305º com coroa variável, motor original, minha moto esta forte em baixas e fraca em alta. Não quero nada tipo competição, apenas um pouco mais de velocidade para rodovia.Vou experimentar sua dica. ganhou mais um escrito. obs a moto não sobe o giro após 4 marca, che a 100 km/h rápido e quando entra a 5 ou 6 marcha a moto brocha e não sobe giro, aí reduso e o giro sobe rápido, tem que trocar mar com giro entre 10500 a 11000, para não brocha de novo e mesmo assim o giro cai de novo. Alguma dica a mais para meu caso?
no meu pistão 85 com 2 de curso taxa 10.8 tive que deixa exatamente como vc diz pra não deixa tudo isso nos 5:12 do video, os cames ficaram exatamente 13mm levantados referente a borda reta do cabeçote, crusamento de valvula ficou bem alto, porem é o melhor resultado que consegui apos varios outros enquadramentos
Amigo seu vídeo é muito interessante montei na minha Twister pistão 80mm com pino de 2mm está com 11 de taxa estou usando um comando preparado com 9.1 de levante cara minha moto não roda na partida, Motor de partida da moto roda de vagar e com dificuldade como se estivesse muito pesado o conjunto
Boa noite mano ! Eu tenho uma cb 300 flex , montei um comando preparado e tem remap, uso mais alcool pra mais taxa , montei no enquadramento original mais não gostei do resultado não vi diferença, qual enquadramento você me indica ? Otimo video , parabéns ajudo muito.
Tenho uma tornando com comando 305wgk, pino 2mm kit 293, carbura falcon, vc me aconcelha usar esse enquadramento amigo ela ta me torno de 10:5 11 de taxa
Top demais. Mano eu posso enquadrar os comandos original também, minha moto tá original mas não dá ponto certinho, fica os dois comando um pouco atrasado, minha corrente de comando troquei tem 1 ano,usei da rifel. Queria deixar ela exatamente no ponto
corrente comando riffel não é boa estica rapido e muda todo enquadramente, quando usei durou 6mil km só ta ficou 100% esticada e o tensor não esticava mais, unica corrente comando que presta mesmo é original, ja testeu kmc, vini, cain chain, wgk, ww3, e did do ml de 150 conto, todas ruins
@@cristianrodrigo4532 então estou usando já deve ter uns 12 mil km. Mas o ponto da minha está bem pouco atrasado os dois comando. Porém a corrente não bate nada e o tensionador ainda tem curso. Minha moto está boa,anda bem mas só queria melhorar isso mesmo kk coisa de gente perfeccionista 😂
@@Vagner365 só resolve isso trocando corrente de comando por uma nova , ou tiranto as coroas e prenssando denovo na posição pros comandos ficarem na posição correta. eles ficando na posição correta moto fica um pouco mais de arrancada e perde um tiquinho de final, porem se vc usa ela pro dia dia não competição nem vale apena meche nisso, porem vai de motor pra motor, muitos ficam melhores com enquadramento fora do ponto correto mesmo sendo original, só testando pra saber, as vezes o seu é um desses.
Boa noite, tenho 83mm seco sem curso 11.5 de taxa na gasolina, tô usando comando romaq roletado 310 fico um poco grande os comandos, tô andando com os 2 comandos adiantados 10 graus nas polias com regulagem para puxar a pegada mais de média alta fico muito boa porém bem de alta da uma leve amaradinha, minha duvida é atrasar admissão um poquinho ou escape para soltar a alta sem prejudicar força de média?
No teu caso aí vc atraza escape se caso ficar ruim volta no ponto original o de Admicão e deixa escale atrasado caso ainda não fique bom volta tudo original e atraza somente adm
Montei minha tornado com pistao 83.50 pino de 2mm e comando sancans 296 e não tô conceguindo acertar ..poderia me dar alguma dica do melhor enquadramento pros comandos?
Bom dia amigo, cara To precisando de uma ajuda para da acerto na minha twister 2008, Cara passei para 1mm o pistão dela e coloquei comando da alto giro 315* moto amarrou não passa de 130 não corta de giro em nenhuma macha mais eu coloquei a engrenagem Wgk regulável deixei no ponto fico alinhado como original moto parada ela corta e oscila dei um pequena regulada na mistura dela mais não mexi na giclagem eu não sei mais o que fazer ela não desenvolve, antes de meche ela batia 160 cravado motor original, mechi nela pois cabeçote trinco mandei fazer a solda. Antes disso ela tava batendo 150 140
Tudo tranquilo hurso.. Tô com um probleminha na regulagem da baixa da minha Twister, coloquei um pistão 81 com 9 de taxa, válvulas maiores e o comando 296 com IN um pouco atrasado como vc mostrou no vídeo. O motor tá com essa configuração, porém depois de montar ele só deu lenta sem o parafuso da mistura, e depois que esquenta fica desligado, o gicle de baixa 48 chega dar tiro de tanta falta. Agora ele tá refurado pra 0,60 e ainda não ficou bom nem consegui colocar o parafuso da mistura pq dá falta na lenta, será que eu continuo refurando o gicle ou tem alguma outra coisa errada?? Não tá interferindo em média alta, só as vezes na baixa..
Twister 2008 comando 305 carbura de falcon com sonda e hallmeter para afinar regulagem. Regulagem tudo okey, porem em alta ela amarra, acima de 8000 ela pesa e nao sobe.. atraso adm ou exaustao?
Dica top só agradece mto bem explicado 🚀👏 fiz na minha quando tava na gasolina grilando agr uso com 12 de taxa no álcool ficou o pelo 🚀🚀
Esse vídeo é muito top. O primeiro até hoje q vi mostrar certinho como q faz
Top mano,gostei do conteúdo
Olá Hurso, cara, nunca vi um vídeo sobre este assunto tão bem explicado, nos mínimos detalhes, agora acho que conseguirei acertar meu comando, o meu é um wgk 305º com coroa variável, motor original, minha moto esta forte em baixas e fraca em alta. Não quero nada tipo competição, apenas um pouco mais de velocidade para rodovia.Vou experimentar sua dica. ganhou mais um escrito. obs a moto não sobe o giro após 4 marca, che a 100 km/h rápido e quando entra a 5 ou 6 marcha a moto brocha e não sobe giro, aí reduso e o giro sobe rápido, tem que trocar mar com giro entre 10500 a 11000, para não brocha de novo e mesmo assim o giro cai de novo. Alguma dica a mais para meu caso?
Nas minhas tw preparadas sempre 5 grau ADM e 7 escape 🚀
no meu pistão 85 com 2 de curso taxa 10.8 tive que deixa exatamente como vc diz pra não deixa tudo isso nos 5:12 do video, os cames ficaram exatamente 13mm levantados referente a borda reta do cabeçote, crusamento de valvula ficou bem alto, porem é o melhor resultado que consegui apos varios outros enquadramentos
é foda né mano na prática a teoria é outra
Amigo seu vídeo é muito interessante montei na minha Twister pistão 80mm com pino de 2mm está com 11 de taxa estou usando um comando preparado com 9.1 de levante cara minha moto não roda na partida, Motor de partida da moto roda de vagar e com dificuldade como se estivesse muito pesado o conjunto
válvula presa ou cabeçote trincado pesa partida
Ou é muita taxa ou motor de arranque tá com as escovas ruim
Boa noite mano !
Eu tenho uma cb 300 flex , montei um comando preparado e tem remap, uso mais alcool pra mais taxa , montei no enquadramento original mais não gostei do resultado não vi diferença, qual enquadramento você me indica ?
Otimo video , parabéns ajudo muito.
Tenho uma tornando com comando 305wgk, pino 2mm kit 293, carbura falcon, vc me aconcelha usar esse enquadramento amigo ela ta me torno de 10:5 11 de taxa
Onde compra esse suporte de motor
Fala irmão ensina a enquadrar com relogio no escap e na admissao dois relogios abraços
Mano comprei um comando 305° WGK pra colocar no meu motor cb300r original qual seria o melhor enquadramento pra alta rotação?
Botei um comando 296 com 9.1 de levantente pistao 3mm e cabecote preparado sabe mais omenos o enquadramento que posso fazer ?
No wgk 320 da pra fazrr esse squema. Do. Paquímetro?
Mais movimento é nas engrenagem né, porque aqui eu monto é no ponto original mesmo
Tem uma tornado de trilha queria ela mais agresiva em baixa.
Top demais. Mano eu posso enquadrar os comandos original também, minha moto tá original mas não dá ponto certinho, fica os dois comando um pouco atrasado, minha corrente de comando troquei tem 1 ano,usei da rifel. Queria deixar ela exatamente no ponto
Isso pode sim
@@hursomotos5626 obrigado mano
corrente comando riffel não é boa estica rapido e muda todo enquadramente, quando usei durou 6mil km só ta ficou 100% esticada e o tensor não esticava mais, unica corrente comando que presta mesmo é original, ja testeu kmc, vini, cain chain, wgk, ww3, e did do ml de 150 conto, todas ruins
@@cristianrodrigo4532 então estou usando já deve ter uns 12 mil km. Mas o ponto da minha está bem pouco atrasado os dois comando. Porém a corrente não bate nada e o tensionador ainda tem curso. Minha moto está boa,anda bem mas só queria melhorar isso mesmo kk coisa de gente perfeccionista 😂
@@Vagner365 só resolve isso trocando corrente de comando por uma nova , ou tiranto as coroas e prenssando denovo na posição pros comandos ficarem na posição correta.
eles ficando na posição correta moto fica um pouco mais de arrancada e perde um tiquinho de final, porem se vc usa ela pro dia dia não competição nem vale apena meche nisso, porem vai de motor pra motor, muitos ficam melhores com enquadramento fora do ponto correto mesmo sendo original, só testando pra saber, as vezes o seu é um desses.
Boa noite, tenho 83mm seco sem curso 11.5 de taxa na gasolina, tô usando comando romaq roletado 310 fico um poco grande os comandos, tô andando com os 2 comandos adiantados 10 graus nas polias com regulagem para puxar a pegada mais de média alta fico muito boa porém bem de alta da uma leve amaradinha, minha duvida é atrasar admissão um poquinho ou escape para soltar a alta sem prejudicar força de média?
No teu caso aí vc atraza escape se caso ficar ruim volta no ponto original o de Admicão e deixa escale atrasado caso ainda não fique bom volta tudo original e atraza somente adm
um dente na admissão é muito ?
Montei minha tornado com pistao 83.50 pino de 2mm e comando sancans 296 e não tô conceguindo acertar ..poderia me dar alguma dica do melhor enquadramento pros comandos?
Monta com 5graus de atraso admissão.. e carburador de falcon
Twister com 3mm e comando original como faço o enquadramento
Bom dia amigo, cara To precisando de uma ajuda para da acerto na minha twister 2008, Cara passei para 1mm o pistão dela e coloquei comando da alto giro 315* moto amarrou não passa de 130 não corta de giro em nenhuma macha mais eu coloquei a engrenagem Wgk regulável deixei no ponto fico alinhado como original moto parada ela corta e oscila dei um pequena regulada na mistura dela mais não mexi na giclagem eu não sei mais o que fazer ela não desenvolve, antes de meche ela batia 160 cravado motor original, mechi nela pois cabeçote trinco mandei fazer a solda. Antes disso ela tava batendo 150 140
Vc nunca pode seguir pelo rasgo da chaveta sempre pela ponta do comando
Tudo tranquilo hurso..
Tô com um probleminha na regulagem da baixa da minha Twister, coloquei um pistão 81 com 9 de taxa, válvulas maiores e o comando 296 com IN um pouco atrasado como vc mostrou no vídeo. O motor tá com essa configuração, porém depois de montar ele só deu lenta sem o parafuso da mistura, e depois que esquenta fica desligado, o gicle de baixa 48 chega dar tiro de tanta falta. Agora ele tá refurado pra 0,60 e ainda não ficou bom nem consegui colocar o parafuso da mistura pq dá falta na lenta, será que eu continuo refurando o gicle ou tem alguma outra coisa errada??
Não tá interferindo em média alta, só as vezes na baixa..
Olha não pode mudar a macha lenta não motor tem que ficar normal e. Questão de marcha lenta
Confere se não a outro problema na moto carburador ou coletor de admisao até bobina de ignição
Da pra fazer somente mexendo nas coroas ???
Não dá mechendo nas coroas vc gira de mas o comando
Amigo tenho uma Twister 3mm comando wgk 296 qual enquadramento melhor pra ter uma base obrigado
Montei cabeçote da 300 na minha tornado, ficou bem destaxado (por volta dos 7,9:1), o que seria mais interessante no meu caso? Adiantar admissão?
Adiantar 5graus
Eu colocaria pino de 2mm ou até de 0.8 ou 1mm pra taxar um pouco pra não ficar ruim
Humberto meu amigo, vc tem Zap ? Me passa quero tirar uma dúvida com vc.
Temos sim44988682572
Twister 2008 comando 305 carbura de falcon com sonda e hallmeter para afinar regulagem. Regulagem tudo okey, porem em alta ela amarra, acima de 8000 ela pesa e nao sobe.. atraso adm ou exaustao?
Olá Gabriel, mesmo problema da minha, se resolver posta ai por favor, ok