TOYOTA COROLLA CROSS SE-G h. TEST AUTO AL DÍA (17.4.2021)
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- Опубліковано 25 вер 2024
- Probamos la última novedad de Toyota. El SUV con base en Corolla importado de Brasil. Llegó en 5 versiones: 3 nafteras y 2 híbridas. Probamos a la tope de línea SE-G híbrida, pero les contamos que equipamiento trae cada versión. Al estilo de Auto al Día, detalle por detalle.
Hola Eduardo, tu trabajo es el mejor de todos, sos imparcial, tenes mirada de los usuarios genéricos, lees el manual del auto, lees la ficha técnica en la web del modelo, relacionas características, haces comparación de modelos sin casarte con nadie, no tratas de quedar bien con nadie, no vi esa calidad de trabajo en otros periodistas ni en Argentina ni en Brasil, sos el mejor de todos. Felicitaciones por tu trabajo. Gracias!!!!
Carlos Soliz; muchas gracias por tus palabras...en este test no pude leer el manual ya que no lo pusieron en el auto...ja ja
Saludos.
coincido, antes de comprar mira los test de Eduardo, se lo digo a todo el mundo
El video que toda Latinoamerica unida necesitaba.. A pesar de no tener un peso en el bolsillo..! Sos un grande Smok
Ja ja
" La gente no le supo protestar y ahora se tienen que fumar el auxilio temporal " Toda una definición!!!! APLAUSOS!!!!!!!!
Excelente test sin chupamedismo(sin chupar las medias).Como siempre Edu y Mar lejos los mejores test.Le decía a mi vieja de como te Tomás el trabajo de explicar todo lo eel auto sin tener el manual,a eso le llamo dedicación al trabajo y sobre todo a los que te seguimos.Siempre tan objetivo.Muchas gracias por el nuevo test y buen fin de semana.
Nada más hermoso que desayunar viendo online desde Chile un nuevo test de Auto al Día “detalle por detalle”.
Este Corolla Cross, más que una SUV lo veo como una rural o SW crossover derivada del Corolla, por lo que no deja de ser una propuesta interesante para esa franja de mercado.
Saludos desde la Patagonia Chilena Edu
Eduardo he visto visto varios reviews de varias marcas y de otros canales... , sin embargo permítame primero darle las gracias por su objetividad y comentarios técnicos y bien explicados de cada versión e igualmente felicitarle por tan excelente presentación de su canal. Un abrazo desde Colombia.
Un fenómeno eduardo. Siempre con la data justa y con gran desarrollo de la crítica, buena o mala. Sigue siendo el mejor profesional de consulta. Crack
estas frutillas del postre que dejan los test de auto al dia: "no le ponen el techo solar por un tema de pesoS, no de peso" jajaja Es muy bueno reírse con los test mientras se aprende... Gracias Eduardo, y felicidades al equipo auto al día!
Pensar q una Hilux 2000 (NAFTA) o la diesel, de 1980 (época de la plata dulce) tenía casi igual equipamiento que un Mustang de la época. Cómo se argentinizó Toyota..
@@german6145 siempre fueron mezquinos. Acordate que el Corolla no necesitaba control de estabilidad
@@ndsancho No creo que solo sean mezquinos. Porque sino como explicar que en Brasil esta versión trae techo solar y en Argentino no?
Yo creo que se han acostumbrado al famoso pataleo criollo que llora y llora pero al final les termina comprando.
Sos un capo Eduardo,siempre sin pelos en la lengua,así tiene que ser!!abrazo desde Concordia Entre Ríos
Javier Acosta : el análisis está pensado para el que va a comprar el auto. Con sus cosas buenas y malas.
Como siempre una excelente descripción de productos sin adularlos ni tampoco despedazarlos, gracias
Eduardo mis felicitaciones por tu trabajo!
La verdad que es excelente, nadie te muestra un vehículo como vos.
Mis felicitaciones!!!!
Sos un crack Eduardo! El mejor en el periodismo de automóviles! Hace más de 15 años que te veo, recuerdo aquellos programas en TV que los miraba con mí viejo! Abrazo crack!
Eduardo excelente programa. No llego a un Corolla Cross pero que hermoso carro Toyota está marcando la diferencia por los productos que ofrece y por el servicio posventa. Abrazo
Crack absoluto. Los pozos aparecen como hongos después de la lluvia....maravilloso
😀
No hay buen fin de semana fierrero, sin un buen test de Eduardo!!! Completo y objetivo como siempre. Saludos y gracias.
Gracias! Saludos!
Eduardo, q bueno verte bien. A seguir con la recuperación. Saludos
Gracias! Saludos!
Este es el mejor test que he visto del Cross, me dio los datos que estaba buscando.
Eduardo, cómo estás? Estaría bueno que hables del costo de mantenimiento de los híbridos vs. sus versiones standard. Un comparativo de los costos de los services oficiales y los costos de los repuestos habituales a cambiar a lo largo de los años.
Hola Eduardo.. No creo q me respondas pero igualmente queria saludarte y agradecerte x hacer a mi entender, el mejor programa sobre autos..
Desde aqiel gol gti hasta el dia de hoy sigue firme con Auto al Dia.. Muchas gracias!!
Gracias. Saludos
Otra vez un excelente programa. Coherencia y detalles de lo que es importante. Gracias!
Hola Eduardo, excelente test. Y coincido plenamente en tus comentarios por elevación sobre que la gente que compra suv, solo compra altura. Hay pocos sedanes buenos que han quedado. En mi caso con el Sentra , y luego de haber pasado en mi vida por vs marcas, sedanes y sub. puedo decir que los sedanes son mejores que la mayoria de los suvs. Me gusta que insistas con la idea, que entiendan los fabricantes que no es un capricho tuyo, es una realidad.
Muy bueno como siempre. Todavía nos debes algún test Toyota con el nuevo motor naftero 2.0 de doble inyección☺
Claro que sí!
Muy buen informe Eduardo, como siempre, al detalle, claro y objetivo, no es poco !!!
Gracias! Saludos
Llegue más rápido que facón híbrido con gnc ☺️
en mexico tenemos muchos youtuber de autos pero el sr S mok y Antico son de mis favoritos argentinos
Lo que tendría que ir viendo el amigo Eduardo es bajar la duración de sus videos a menos de 30 minutos. Eso tendría mejor número de visitas
Dejalo tal como está. A quienes nos gustan los autos necesitamos buena explicación. Y Eduardo supera eso. @@previchaco
Hola Eduardo!! Muy buenos tus videos. Yo hace 40 años que manejo Peugeot y estoy muy conforme, de hacho tengo un 308 Feline HDI y un 307 XS HDI del 2008. Ambos los tengo de 0 Km. Ahora me "Pase" a Toyota y, si bien lo quise comprar en Junio de 2020 asumí que tenia que esperarlo. Lo reserve la primer semana de Julio y me dijeron para el 22 de Enero de 2022. Y sabes que??? Hace una semana está en el concesionario y la próxima semana retiro. Creer o reventar!!! Justo para el 22 de Enero. Con Toyota empecé bien. Un saludo!!!! Daniel
Muy buen Test Edu (no esperaba menos, por algo sos el #1). Coincido con vos en que el Corolla Fielder nuevo es divino para un uso familiar y como te puse en el test del Corolla GR, sos el único que hace los comentarios justos! Me alegro mucho que estes mejor cuidate mucho que necesitamos seguir contaminados de tu "Smok" por muchos años mas...
Hola Eduardo y a todos los seguidores, solo te digo 10 puntos tu video y como siempre aprendemos cada dia algo nuevo.Gracias desde Uruguay-
Hola, muchas gracias
el detalle del espejo que cuando pones reversa en vez de bajar sube es de simple solucion, estando en marcha atras puesta configuras la posición que queres que tenga cuando se ponga la marcha atras, una vez se saca la marcha atras el espejo va a volver al lugar configurado como normal y luego ya cuando vuelvas a poner marchas atras va a ir a la posicion que se configuro, al menos en mi fox es asi, cada tanto se desconfigura la posisicion y hay que acomodarla de nuevo. saludos
Es correcto, tuve un C4 Picasso 2013 y pasó lo mismo, y tuve que hacer eso. Pero, habría que preguntarle a los usuarios qué dicen. Tal vez sea una falla de esa unidad
muy buen test eduardo! buena critica a lo del techo...tremendo que ahorren en esas cosas! por lo menos que lo pongan opcional! de todas maneras seguro será un exito, es lo que el publico demanda.. gracias eduardo y espero estes bien!
Mis felicitaciones Eduardo x el test de la corolla cross híbrida. Todo muy claro. A mi gusto me quedo con la SEG nafta. Me imaginó la hibrida en el verano cargada y con pasajeros atrás pasando camiones.....!!!!! Abrazo y gracias.
Felicitaciones por el excelente video!
Lo veía de chiquillo por cable hace 15 años atrás. ¡Saludos desde Perú! 🇵🇪
Siempre impecables los informes, saludos desde Patagones, Argentina.
Muy bueno el informe Sr. Eduardo, Mis saludos desde la provincia de La Rioja. Lo que no comprendo a los fabricantes en general, es como no ven las críticas de ustedes y de los consumidores en las redes sociales y hacen un mejor producto para una mayor calidad y prestaciones. Quizás así puedan ganarse al cliente y poder vender más. En mi humilde opinión.
Hola Eduardo excelente informe y correcto siempre de frente sin pelos en la lengua te felicito , saludos desde Bariloche cuidate
Eduardo que lindo escenario tenes para la presentación y el sonido ambiental que tenes me encanta ver tus videos en la naturaleza de un pasaje cotidiano que se puede semejar al barrio u hogar de un vecino
SOS el.mejor Edu gracias por enseñarnos tanto
Gracias, saludos
A Panther, como a mí, no le cierra la moda de los SUVs. Excelente programa, Eduardo.
Exelente como siempre Edu y muy generoso por lo extenso gracias
dura 6 minutos más que en TV.
IMPECABLE y concluyente test. Felicitaciones.!!
Muchas gracias!
Gracias Eduardo x un nuevo test y la objetividad de siempre. Saludos desde Rosario !
Gracias! Saludos!
Conociendo a fondo el nuevo corolla con Eduardo el genio el que más sabe de autos describiendo hasta el último tornillo
Unas 215/65 16 serían ideales.
Además más baratas para poner una igual de auxilio.
Eduardo! Muy buen test! Como siempre!! Destacando las virtudes y defectos de cada unidad, de forma 100% imparcial.
Te sigo desde mis 8 años!!!
Espero estés mejor de salud! Abrazo
Hola Eduardo, te comento lo del espejo retrovisor cuando se pone la marcha atrás. No está configurado, para configurar tiene que estar puerta la marcha atrás y con los comandos lo bajás hasta donde veas bien el cordón; esa va a ser la configuración del espejo cada vez que pongas marcha atrás!
Anibal Galeano Sinsig : es un error de Toyota por entregar mal un auto a la prensa y sin el manual. !!!.
Es bueno verte bien.Ahora siempre diciendo la justa,bravo.
Como siempre Smok...Excelente descripción!!! Felicitaciones !!
Gracias! Saludos
Gracias Eduardo, muy buen laburo!
Muchas gracias!
Capaz la implementacion no sea la mejor, pero no se puede dudar de la practicidad del sistema de freno regenerativo, me extraña Eduardo....
Pol Gabrielli : no dudo en lo más mínimo. El auto no tiene freno motor.
Para el libro de las 100 mejores frases de E. Smok quiero las de "La gente no supo protestar, no demostró a la fabrica que eso molestaba y ahora se tienen que fumar las OREO" "Eso no tiene mucho que ver con lo Cross. Mas que nada tiene que ver con la MODA"
No es que todo está perdido Eduardo, simplemente los tiempos cambian, por suerte aun se puede conseguir sedanes, para lo que es el pais hoy, aun hay c4,408, cruze, sentra, vento, civic. Por suerte no son pocos, y en el segmento B tambien hay una oferta interesante. Vuelvo a repetir, dentro del bolonqui economico que tenemos en el pais.
Las rurales, si, definitivamente han desparecido, el mercado abandono las rurareles para ir a estos autos levantados. Asi son las modas
Marcos Merino : fijate lo que dibujan mis nietos...a los 57:50 del video. No hacen un sedán como yo hacía a su edad, de allí mi comentario que está todo perdido. Sacá a 408 y C4 Lounge de la lista...
Hola Eduardo, me gusta el plan de Toyota que de apoco acerca los híbridos a los segmentos más bajos. Cuando reaccionen las otras empresas me parace que va a ser tarde. Por el Corolla Cross, como no tengo campo, me quedaría con el auto. Saludos!!!
Cada test mejor. Felicitaciones Eduardo y Mar por supuesto. Esperemos que Toyota preste los motores 2.0 tanto de Corolla como del Cross qie muchos estamos interesados. Será que el techo en Brasil es para promocionar más allá la venta del híbrido? Allá hay mucha electrificación de algunos autos. Por ahí buscan atacar esos autos que son caros y con un Cross hibrido full full pueden competir.
Gracias. No lo se.
SOS UN CAPO EDUARDO, CASI SIEMPRE COINCIDO CON TUS OPINIONES.
Pensaba adquirir éste modelo en tope de gama. Pero después de ver la descripción en este video me doy cuenta que hubiera sido un error imperdonable. Gracias.
Excelente Eduardo. Gracias TOTALES!!!
6:20 Lamentablemente es lo que vende. En cuanto siga esta tendencia, vamos a terminar con rims de 19" en un Sandero.
ebol08 : vende por estética. Si la gente supiese las contras tal vez pediría al fabricante 4 sensores delanteros y rodado 16". Pero bajan costos para ponerle 18".
La Yetour X70 tiene rines de 20...... Algunos ya exageran.
Edu, muy bueno el video pero te consulto, es toyota la que sede las unidades de pruebas o te dan a elegir? Te consulto porque de la nueva motorización 2.0 de la gama corolla no hiciste ninguna prueba y ya se torna recurrente la mecanica híbrida siendo que seria el 4to vehiculo con esta misma configuracion que probas y todos tienen mas o menos las mismas cifras de prestaciones
marco taranto: es la marca la que dispone de las unidades, por ahora solo les interesa que probemos los híbridos y no hay nafteros.
@@eduardosmok4286 es una lastima siendo que quizás el masivo de usuarios busca la naftera convencional y por primera vez en años toyota cambió la motorización naftera por una mas moderna. Mi viejo ya seño una naftera porque es viajante y las prestaciones de la híbrida no le cierran por ningun lado y el consumo del 2.0 es igualmente excelente.
Para arrancar el sábado .. un gran abrazo.
Vamos!
28:40 No es antirreglamentarioel matafuego en el baúl?
ebol08 : Toyota entera el auto así. Yo no voy a ponerme a anclarlo a la carrocería...Otra cosa si fuese mío el vehículo.
Muy buenos tus test, como siempre, lo genial de estos es la plataforma es siempre la misma..o sea un test del passat tdi..2001..con 20 años atras..tiene el mismo esquema de este 2021..eso es genial, la critica de lo malo y el elogio de todo lo bueno..quien compra un auto luego de ver tus test, sabe de antemano por lo que va..tu perro negro,.Muy bueno!
Muy bueno como siempre Eduardo, y dato no menor que tiraste al pasar "como la chevy que tengo " que grande no podia ser de otra manera Chevroletero !! Te felicito por tu programa , me hiciste comprar TODOS mis autos no hubo uno que no haya escuchado o visto tu critica sos de gran ayuda . al menos para mi . Saludos
Aclaración: soy hincha de Torino. Saludos.
Un muy buen informe , como siempre .En lo personal prefiero un Corolla sedan , trae mejor suspensión trasera , algo mejor en terminación , baúl y si bien es subjetivo , me parece más lindo , solo veo como " ventaja " el mayor despeje no tanto por caminos de tierra , etc , si no por los lomos de burro y cubetas que abundan en la ciudad . Si además le agregamos que sale un 25/ 30 % más que el sedán no le encuentro lógica o atractivo , aunque entiendo que es una segmento que creció y crece exponencialmente . Por último me encantaría ver la versión tope de gama naftera para compararla con Jeep compas y taos siempre en tracción simple .
Eduardo lejos el mejor !!!
Fernando Reyes : coincido, pero son modas y las marcas las alimentan para ganar más dinero. Un Compass 4x2 no se vende en versión Full.-
@@eduardosmok4286 Coincido plenamente , gracias por la aclaración del Jeep compas , en ese caso la comparación válida sería una versión Intermedia ? , Muchas gracias Eduardo.
habrá problema para trepar montañas y laderas con este vehiculo? para saber si viajar hacia esas zonas trae problemas
👏👏👏 como siempre, un muy buen análisis!
Gracias!
Eduardo, cómo estás,vte digo hace años y te hago una consulta/duda: tema freno de estacionamiento, tengo una Corolla Cross xli, me llene de dudas al pensar que pasaría si el conductor sufre un desmayo y el acompañante necesita parar el vehículo, no hay palanca, no hay botón eléctrico, me tengo q subir arriba del desmayado y parar el auto???. No todo el mundo sabe cómo funciona una automática como para poner en manual e ir bajando cambios.
Porque en nuestro mercado siempre buscan rebajar costos y en este caso en vez del eléctrico (que si viene equipado en otros países) le clavaron ese freno de pie. Lo veo como un grave problema de seguridad ante una situación límite, dónde, según consejos de conducción, ante un caso así hay q mantener calma, sostener el volante manteniendo trayectoria e ir frenando lentamente con la palanca del freno de mano, o apretar el botón del freno eléctrico que el auto va ir frenando solo .. cómo se homóloga un vehículo en Argentina?????
Muy bueno el test del Corolla Cross!!!!!! Muchas gracias.
Muchas gracias!
Hola Eduardo, felicitaciones por tu trabajo!! Tenes en carpeta probar la Ranger 2.2 L automática? Gracias, seguí así!!
si, pero el próximo Ford será Bronco.
Muy buen test Eduardo. Me tenía muy intrigado la versión híbrida por los consumos, pero la capacidad del tanque de combustible la restringe mucho al ámbito urbano. Muy de acuerdo con el rodado, totalmente innecesario. Por otro lado por ser Toyota, por los precios que tiene y la excensión de patentes va a vender extremadamente bien, y como Toyotero que soy me pone muy contento. Por último, adonde firmo la petició para que traigan el Corolla Tourer Sport.
Que locura equipar con llantas de 18 pulgadas a un vehículo que en teoría debería ser confortable.
Muy buen video, excelente la inclusión de Phanter!!!!
Gracias! Saludos!
Que buen trabajo haces, muy bien felicitaciones .
Muy buen trabajo Eduardo. Un placer, como siempre. En lo personal no me convence esta versión SUV. Me quedo con el sedan. Probablemente mi próximo auto... cuando haya!!
como siempre videazo de Eduardo!
Gracias!
Excelente Eduardo, como siempre.
Gracias, saludos
“Si ahora me hacen un suv es que todo esta perdido” …… jajajajaja casi me muero! Crack Eduardo, que gusto saber que estas bien. Abrazo
Gracias! Saludos!
Muy bueno el test como siempre, te sigo cómo hace 10 años. Cómo estás de salud mejor. Saludos
muy bien, gracias.
Hola Eduardo. Gracias por la claridad de siempre. Estoy cansado de tantos SUV, una moda que nunca me gusto. Tampoco acepto las "oreo" y menos aun los rodados innecesariamente grandes. Me gustaría que Toyota patee el tablero y empiece a ofrecer la rural Fielder. Si empiezan a ofrecer Fielder podría ser futuro cliente de la marca. Como vos decís... que vuelvan las rurales
Min 57.50 los peques dibujando ❤️ jajaja 🚗😊
juan vitian y dibujando SUVs...
Excelente explicación muchas gracias desde Guayaquil Ecuador
Hola, muchas gracias
Excelente material como nos tiene acostumbrado Eduardo, la única crítica son las malditas publicidades de UA-cam!!
de algo hay que vivir.
Calculo que hablás de la publicidad de UA-cam y no de las del video de Eduardo, instalá AdBlock y se terminan de joder.
te doy like por el perrito del inicio del video ❤️
Saludos desde Uruguay. Felicitaciones por el informe (al igual que todos). Aquí ofrecen la SE-G h con techo solar eléctrico. Será tema de $$$$ nomás ?? Abrazo
Hola buenas tatdes Eduardo
Los suv.el andar me hace acordar a las estancieras.para mi el mejor andar los tienen los autos con baul .muy bueno tu trabajo como siempre.y miles más esperamos
Muy bueno el informe!!! Consulta la Seg tiene cubiertas de perfil Bajo , si las cambias por las llantas de la xei calculo que mejora el andar notablemente , o no??
hola eduardo, muy buen video! te queria preguntar si algun dia podrias hacer un informe de como usar la caja cvt en montaña, ya que no tiene para pasar los cambios. saludos!
frenando.
@@eduardosmok4286 pero se me gastan y se calientan las pastillas, dandote una frenada mas larga 🤨 no habrá algo mas practico?
@@hsjk08 olvídate. Si no tiene en la palanca de cambios, 1 2 3 4 marchas de fuerza, como en los honda civic viejo, no sirve. Esas cajas automáticas son completas. Sirven para montaña cuando vas en descenso y también para remolcar.
Ahora que me acuerdo, también en el Chevrolet vectra con caja automática venía con marchas de fuerza.
@sergio: Las CVT son una bosta, no hay mejor caja AT que una clásica con convertidor de par para hacer los rebajes que quieras. Son las cajas más utilizadas en el planeta, en maquinaria pesada, comerciales, en verdaderos autos o camionetas, etc.
Hola Eduardo, muy buen video. Disculpa mi desconocimiento, pero tengo una duda. En otros vehículos automáticos contamos con la opción de hacer cambios "manuales" con las opciones en la palanca "M" o "S" combinándose con las opciones "+" y "-" o "1", "2", "3" para subir o bajar marchas. De lo que tengo entendido estas opciones te ayudan mucho por ejemplo en ascensos prolongados. En esta versión Toyota Corolla Cross Híbrida, que opción tenemos que cumpla estas funciones? Es adecuado para hacer viajes a la Sierra (carretera asfaltada) ?
Eduardo cómo estás? Vas a probar el nuevo motor de 170 cv de algún corolla sedan o croos?
Si Toyota lo presta...
Excelente reseña master! Sus nietos dibujando una suv jaja todo esta perdido! Saludos desde Ecuador
No entiendo como la gente sigue comprando estas ""SUV""... más caras, más grandes, menos equipamiento, menos calidad, menos performance, menos utilidad. Si fuesen 4x4 está bien, pero casi ninguna es el caso. Siempre es mejor el auto a estas cosas.
Porque no llega a la 4x4 y/o no entienden un pito de autos/mecánica
Resultan más cómodas de subir y bajar para mucha gente antes que un sedán.
La capacidad de carga del baúl en altura es mejor. Pero lo más importante, al que la compra le gusta más.
Gran video....mil gracias!!!
Hola estimado. En Chile es al revés. La única versión que trae el techo solar es la híbrida tope de gama... Pero en cambio, hacen algo imperdonable: sacan la pantalla de fábrica y la cambian por una instalada localmente. Se pierden casi todas las opciones de configuración del vehículo.
Por favor cuando puedas hacer una comparativa Toyota Corolla cross vs Volkswagen Taos.
Saludos!
Está lindo el Cross, que lástima que le quitaron el tren trasero independiente y que insistan con la oreo, y con esos rodados que causan un dolor de cabeza terrible, porque ya no solo las rutas están mal, las calles de buenos aires y cunetas que hay también te rompen todo.
Hace años que espero que Auto al Dia publique un análisis y luego voy a la agencia a consultar. Forman parte de mi decisión al momento de elegir una unidad. Un gran saludo a todo el equipo por el excelente trabajo.
@Sergio Alvarez: Vos tenés idea de la ventaja que tiene un eje semi independiente o rígido sobre un sistema de brazos independientes? No es solo un ahorro de costo para el fabricante, sino que es nada más y nada menos que la confiabilidad de un esquema estructural mucho más robusto, mejor preparado para aguantar golpes, pozos y un castigo propio de caminos del tercer mundo sin que sufra en demasía o pierda la alineación todo el sistema, si nos remitimos a ésto y hacemos memoria, la suspensión independiente que trajo la Rav4 de tercera generación 2006-2012, tenía un grave problema de perdida de alineación en el eje trasero, que tantos dolores de cabeza le dió a muchos usuarios a nivel mundial -sin contar el problema del consumo de aceite en los motores 2.4 utilizados incluso en los Camry- y un Rav4 es un producto superior a este autito SUV). Te darás cuenta que la gente de Toyota le colocó esta suspensión trasera rígida a la Cross para evitar quejas. Un esquema de suspensión independiente es mucho más débil para aguantar el castigo de los caminos y si le sumas la mayor cantidad de piezas móviles, tenés un mix de mantenimiento y roturas a futuro; no todo lo que brilla es oro, mientras más simple, mejor. Por algo estos japos siguen apostando a estos esquemas rígidos, continúan produciendo la famosa Land Cruiser Serie 70 desde hace casi 40 años, con ejes rígidos en ambos ejes de tracción, es el verdadero Land Cruiser, el último purista en producción, para continentes como África, Australia, etc, amada en los rincones más inhóspitos del Planeta, por algo no usan la LC 200 con suspensión independiente...algo saben.... 😄Saludos.
@@yonylopez9036 ok, ahora podes justificar cuál es el motivo de un rodado de 18" de bajo perfil que estos "purista de la producción" decidieron colocar?
@@gastong915 creo yo que las llantas entran más por la vista al comprador de hoy en día por esta moda, y en todo caso se cambia el neumático si se rompe. Más difícil es cambiar el eje. Igualmente coincido totalmente en el tipo de neumático que se contradice con la funcionalidad cross. Pero bueno, la Amarok v6 viene con un papel de neumático, imposible de meter a la arena, tierra, piedra o barro, con tremendo motor...
Grande eduardo para mi el problema no son los suv el problema que ninguno es 4x4, solo es moda, yo sueño con el dia que salga un vehículo como la duster 4x4 pero lindo😅
Hola Eduardo como estas, espero que bien al igual que tú familia, en un comentario sobre el vehículo me confundiste , el corolla trae la apertura de capot bajo el tablero....y en el piso la apertura de baúl y tanque de nafta , yo tengo un 2014 y es asi..., salvo que haya cambiado luego. abrazo grande, muy lindo el programa y los veo seguido, soy Mario de Mar del Plata.-
Un bombazo! Una lástima que tarden tanto en actualizar los interiores en absolutamente todas las gamas.
"jajaja el espejo, te muestra el cielo¡¡¡¡¡¡"
Tiene sensor de presion de neumaticos? o al menos algun sensor que avise en caso de pinchadura?
www.toyota.com.ar
Por lo menos que en el lugar donde se pone el auxilio entre un neumático como las ruedas normales, por más que traiga una transitoria. De última el que quiere que se compre una del tamaño original. Si las ruedas no son buenas para los pozos, qué hacer en el ripio cuando está poceado