Exelente Eduardo. Dijiste una gran verdad al final. Las llamadas marcas tradicionales, nos vienen tratando bastante mal desde hace unos años, a los compradores.
Las mismas marcas tradicionales se pegan el tiro en el pie. Si decis que sos mejor que los chinos por calidad: entonces no tengas cada vez mas falta de equipamiento, si haces los vehiculos cada vez mas pedorros y cada vez mas caros la gente va a elegir a los chinos por precio si la calidad es la misma
Si los vehículos chinos que vendrían acá van a tener más calidad, seguridad y precio entonces van a poner la vara alta y se van a tener que poner las pilas con lo que se produce aquí.
Excelente el comentario del cierre. En mi caso, el robo de los sobreprecios (me llegaron a pedir 30% en billete sin factura) me generó tanta indignación que cancelé la compra que tenía pensada y sigo con mi usado. Hubiese comprado en Toyota que era la única que no cobraba sobreprecios, pero no había stock por 8 meses.
Como mecánico, la verdad que lo mejor que le puede pasar a la industria argentina, (Y global) lo mejor que le puede pasar es que china llegue a cada país. Así les da a cada marca un sopapo en el bolsillo al darse cuenta la inmoralidad de sus precios y, que empiecen a competir por un mejor producto a un mejor precio. Como debe ser.
Le echas las culpa a las marcas y te olvidás que el comprador paga desde el 50% al 90% según la categoría del auto en impuestos!!!! Como querés hacer un auto bueno a precio competitivo?? IMPOSIBLE! Somos un país históricamente socialista zurdo restrictivo de m....a!!!!!
Aca en Uruguay , te compras un auto chino a pura cuota, le hacen 80 mil klmtrs, y lo entregan, y sacan itro , los mecanicos , miran las comedias todo el dia.
Soy de uruguay y aca con el precio de la nafta, rozando los 2 dolares el litro, el auto electrico es muy rentable, nosotros compramos un byd y es facinante el nivel de acabados y terminaciones, no hay comparacion con las ofertas electricas de los fabricantes europeos por el precio
Aca ya pasa con "la industria nacional de motos" que se arman motos chinas, que en el mejor de los casos tienen el 30 % de componentes nacionales. Y el resto son de India, Tailandia o Brasil que sólo se arma y no veo a nadie que se rasgue las vestiduras. Hay que asumir que tenemos un mercado muy chico y de consumidores de bajos recursos. Hablo del mercado en general. Excelente editorial Eduardo 👋🏻👋🏻
HOLA EDU-MAR!! COMO ESTAN. UN PLACER VER ESCUCHAR Y APRENDER DE VOS. GRAN GRAN GRAN EDITORIAL LO PUDE VER BIEN TRANQUILO HOY RECIEN. ME ENCANTO Y ME QUEDO CON EL FINAL YAL CUAL COMO UD DIJO. TODO VUELVE. ABRAZO GRANDE.
Hay que entender China. Vivo aca hace dos años y es su vision del Mundo es muy distinta a la nuestra, su cultura de trabajo esta en todos lados y con eso solo se puede competir haciendo un mejor trabajo. Son una sociedad decidida y de acuerdo a no volver a ser pobres. Estan de acuerdo, son serios y son imparables. no se puede tapar el sol con un dedo aunque lo intenten. Ellos sueñan con un Sur global desarrollardo y eso incluye a Latinoamérica. Realmente necesitamos entender a China.
Trabaje en Sevel , sector calidad y cataforesis , tengo una Lifan Myway gracias a tus comentarios y critica comparte el motor y caja con toyota corolla (con el que salio hasta el 2015 viejo si pero confiable ) lo que decis de China es muy interesante pero muchas terminales ya estan armando en china ( territory de Ford por ejemplo ) Ya lo decian los directivos de Sevel el auto te tiene que durar lo que dura el plan y las patentes deberian ser al reves cuanto mas viejo el auto mas caras y el 0km mas barata asi se reactiva el mercado . Yo volveria a comprar Chino sin dudas
Y si, yo tengo un BAIC. Esta a años luz de todas las porquerías que fabrican en mercosur. Ahora haceselo entender a estos cabeza de tacho amantes de los empresarios prebendarios locales.
Hola Edu, un placer ver que calidad de dicción y como de manera simple y con buenos datos tantos años sumandonos de conocimiento a través de tus presentaciones amenas y originales. Abrazos desde Villa La Bolsa sierras de Córdoba.
Hola Eduardo, muy buen editorial. Es histórico ese tema. Lo mismo paso con las bicicletas. Yo tengo 55 años. Siempre me gustaron las bicis de carrera, en principio de los 80 había marcas argentinas muy buenas. Por la falta de exportación fueron muriendo esas marcas. Hoy tengo una bici china, de primera. Me quedo la nostalgia de mí bici de los ochenta. Solo la nostalgia
Eduardo sos un capo, escuchar tu editorial fue un lujo, como siempre, "detalle por detalle". Un resumen histórico y económico del mundo de los fabricantes de autos. Como siempre las políticas del país que no colaboran sumado al cebado mundillo de las agencias, que quisieron ganar mas que los fabricantes. Ensuciaron la cancha de compra venta de autos y los compradores que sostienen ese mercado se hartaron de tanta mentira. Ahora a los que les queda un ahorro, no van a salir corriendo a ponerlos en cualquier lado, van a esperar a que las automotrices exhiban sus cartas mientras vemos hacia donde va nuestra economía cada vez más golpeada y la cual si no mejora a corto plazo que ni sueñen en lluvia de inversiones. La argentinidad, antes se gasta los ahorros en 1000 asados y luego salimos a pasear en un Dodge 1500, mientras empapelan los locales con carteles de se vende o alquila 🤷🏽♂️
Excelente análisis. Claridad y honestidad intelectual absoluta. Te sigo desde 1994 cuando hacías los test en tu programa que iba por America Sport. Gracias Eduardo por la información que venís aportando desde hace 3 décadas a los argentinos amantes de los autos.
Excelente análisis, con impresionante data, que permite entender la evolución histórica de la industria automotriz y sus consecuencias productivas 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que se llene el parque automotor de SUVs chinas de 15k dólares que entregan muy buena calidad, así se dan cuenta que cobrar 25 o 30 palos un Cronos era INMORAL
@@patosuave pasa que acá no te van a vender a 15k, te lo van a poner a 25 o 30. Estamos hablando de empresarios Argentinos. Eso por suerte también es una protección para nuestra industria 😜
@@cadasurt Estamos acostumbrados al proteccionismo fascista y los precios puestos a dedo, por eso es dificil visualizarlo. Pero en realidad, la apertura y la competencia hace que se encuentre el equilibrio entre oferta y demanda. Es decir, si puede haber multiples importadores y cada quien fija el precio que quiere, seguro alguno prefiere cobrar 18, sacarle "solo" un 20% y ganar en volumen.
@@matycampos6036 El mercado es lo que se forma con la libre participación de la oferta y la demanda encontrandose en algo llamado "precio". Sin libertad no hay mercado. La intervención, el proteccionismo o fijar precios a dedo eliminan el mercado y promueven lo que vos llamás "mercado": un oligopolio protegido por el estado que obviamente impone el precio que se les antoja. Los zurdos son tan incoherentes que dicen estar contra ese "mercado" pero viven fomentandolo.
@@royconejo el precio se obtiene por costos de producción.. que me venis con la boludez esa del libre mercado. Libre precios.. se llama, no libre mercado. Las competencias siempre son desleales cuando hay un monopolio en el medio. Sos tan iluso... por eso votan así.
Acá en Chile estamos llenos de marcas chinas, muchos SUV, camiones, camionetas y furgones. Nadie reclama por su calidad que es igual a las demás marcas tradicionales
El tema es que en chile no fabrican nada, no es una cuestión de calidad, si no fabrican nada para ustedes es lo mismo chino o alemán, el problema es Argentina es el impacto en la industria automotriz.
@@alejandroclaypole eso es verdad pero tarde o temprano los chinos estaran masivamente en toda latam los chinos tomaron los precios que tenian antes los autos occidentales y con mejoras en pocos años de calidad y diseño
Que bajen los precios las automotrices argentinas, hoy en día es más barata la mano de obra en Argentina que en China, gana el que entrega un mejor producto a un mejor precio, basta de proteger perjudicando al consumidor.
Felicitaciones Eduardo por la brillante exposición que hiciste del mercado automotor, comenzando el análisis en 1957. Impecable tu tarea. Escuche sin pausar los 40 minutos, me da gusto hacerlo ya que sos un lujo exponiendo y agregando comentarios 👏👏👏👏👏
Soy de UY, tengo empresa de transporte de escolares y turismo. Tengo una Jac sunray, dos foton view y una hyundai H1 (coreana), todas diésel. Estoy muy conforme con todas ellas, las fotones las uso solo para traslado de escolares. Dentro de ciudad y con calles en bastante mal estado hago 1.000 km x semana. Ninguna queja, muy aguantadoras. Y el consumo muy bueno, casi 10 km x lt.
Excelente informe!! Hace 2 meses estuve en chile sentado en una Great wall tank 500. Realmente un tanque con una calidad impresionante de un auto premium aleman, 7 asientos, motor v6 de 350hp y caja de 9 velocidades. Se vende alla por 48.000usd y tiene garantia de 6 años o 200.000. Para motor y caja 10 años o 1 millon de kms. Van a romper el mercado!
Coincido, por la razon que sea hacen que un auto/moto en Argentina valgan mas caros que en cualquier otro pais cuando liberen la importacion y la competencia sea la normal, todos los que cazaron en el zoologico en estos años de intervencion de las importaciones van a tener que sufrir la tecnologia competitiva, lo unico que vale es que el consumidor compre mas barato a precio de mercado internacional sino es una estafa la industria nacional
Hace minimo 15 años que no veia tu contenido porque vivo en Shanghai, pero te veía siempre y seguis sin decepcionar. No hay nadie que entienda el mercado automotor mejor que vos Eduardo. Algo que la gente no entiende es que cuando se habla sobre lo avanzados que son los nuevos autos Chinos, no hablan de los Lifan, JAC y modelos super básicos que compran en los mercados emergentes occidentales, hablan de NIO, XPeng, Zeekr, LiAuto, ONVO, AVATR, o incluso modelos china-only de marcas conocidas como Audi, BMW, y Mercedes... Tienen que ver los modelos que se venden en el mercado Chino hoy y que quizás les lleguen en unos años para entender dónde estamos parados... Realmente la mayoría de lo que se vende acá en gamas media-baja a altas (incluso en las bajas pero del mercado local) está una generación por delante de la oferta de las marcas extranjeras conocidas, en tecnología, materiales, confiabilidad, costo de los repuestos y mantenimiento, etc. En cuanto a seguridad, casi todos los autos más vendidos en China del año pasado (incluidas toda la gama de BYD, XPengs y NIOs) sacaron 5 estrellas en el EuroNCap del año pasado y este. China avanza a pasos agigantados mientras los demás lloran y se estancan apuntando el dedo para este lado. ¨Ladran, Sancho, señal que cabalgamos¨.
Edu te sigo desde la época que ambos éramos jóvenes, esperando tu programa y VHS, un gusto seguir disfrutando de tu excelencia profesional y sencillez como ser humano, abrazo
1978 , primer gran importacion grande , entraron los primeros japoneses . Accord , puertas cerraban como una heladera. Autito en el tablero ,que te indicaba puertas y baul mal cerrados . Tornillos ,chapa y pintura , excelentes. ( Al dia de hoy , si aun circula alguno , lo mas probable ,que algunas de sus caños , mangueras de agua o de combustible , son las que vinieron de fábrica . Altísima calidad )
Coincido con tu conclusión Eduardo, hace dos años fui a ver un auto a una concesionaria oficial y me querían vender un usado con 8.000 km un 30 % más caro que el cero km de lista obviamente sigo con el mismo auto de siempre
Felicitaciones por la información , como siempre! ,.Q ue pena que no te apoyes en lo que ocurre en nuestro País CHILE, donde los autos Chinos , abundan en marcas modelos y precios conviviendo con marcas tradicionales . . Y no hay que viajar miles de kilómetros , sólo cruzar la Cordillera. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Es diferente mercado, chile siempre tuvo buenos autos a excelente precio importando todo, el tema es que en argentina esta cartelizado el negocio. solo por comparar, con chile estamos casi 1:1 con el cambio pero en chile todo vale la mitad, la avaricia de los empresarios argentinos no tiene limites
Buenos dias , estamos claros que en los temas económicos son muy diferentes , yo solo hacia el comentario , por las " pruebas" o test a este tipo de autos , que no hay que viajar muy lejos para tener y palpar la impresión de usuarios de primera mano. Eso , saludos.
Byd, chery y jetour está en Uruguay hace unos años con muy buena venta, yo la verdad todavía no me animo a ese paso pero reconozco que han progresado muchísimo en tecnología y seguridad, la confiabilidad es para mi el punto a mejorar.
Cómo siempre Eduardo esperando tus videos que no solo enseñan sinó que despiertan a los que piensan dormidos creyendo que todo se ve igual. Cuando todo está cambiando se supone que para bien pero hoy más informados como siempre GRACIAS A VOS. QUE ESTÉS BIEN. 👍🏼
BYD domina el (pequeño) mercado en Uruguay. Con especial énfasis en eléctricos. Sirven, las distancias son cortas. Una carga completa te rinde 400km y cargarlo en tu casa sale 4 veces menos que cargar nafta. Pero podes cargarlo en los puntos de carga, sin costo. Aunque hay que hacer cola a veces. El modelo de eléctrico más lindo que he visto en la calle son los Volvo. Y de los chinos, los Bestune son bastante lindos, los geely también. En cuanto al precio en el mercadito, un kwid convencional sale 13mil dólares. Y el eléctrico más económico sale 13500 dólares, se trata del BAW Pony. Todos los eléctricos por debajo de 10mil dólares son vehículos eléctricos pero no son "autos enserio".
Si van a traer autos chinos para venderlos con las mismas mañas de siempre de muchos concesionarios de aca, no va cambiar. Pero si traen otra filosofia comercial, capaz anden bien. Ya paso. Con Chery hace 15 años eran todos beneficios. Accesibles, con buen stock de repuestos y una red de venta/postventa. Hoy no se diferencia una marca china de otra tradicional en cuanto a practicas comerciales de los concesionarios.
La compra de un vehículo no termina solamente en la adquisición. Sigue en la pos venta, existencia de repuestos y la ponderación en el mercado de usados. En estos aspectos las marcas japonesas les pasan el trapo al resto. No solamente en el mercado automotor también en el de las motos.
asi es no lo es mismo vender o comprar motos chicas por los respuestos son iguales y baratos ahora en autos usados chinos es otro cosa el mercado se va por marcas mas conocidas.
Si el público y el mercado argentino fueran "normales" ya se hubieran fundido varias marcas. Ante lo contrario, sobreviven. Y lo que menciona es todo lo que aplaudimos de Toyota y el resto, quizás ahora, quiere imitar (Ford saliendo a poner la cara en todos lados con el postventa o Peugeot engañandose sola hace unos años con sus encuestas)
lo mismo decían de honda, Toyota, Mitsubishi , cuando ingresaron a la argentina , que no habría repuesto, que el post venta y la mar de criticas y hoy bueno ya lo escribiste vos. Pero vale recordar que los chinos trabajan mas que los japoneses , tienen una estación espacial propia y pusieron un rover en marte y la luna cosa que salvo EEUU nadie hizo
Olá Eduardo! Aquí en Brasil, los autos chinos son una realidad, a pesar de un gran lobby que intenta desmerecerlos. La verdad es que las calles están cada día más llenas de eléctricos chinos y la realidad es que son de excelente calidad, tecnológicos, bonitos, con una enorme red de concesionarias y, además, competitivos en precio.
Buen Domingo Edu y Mar y gente del chat, en Uruguay hay abundancia de marcas Chinas. Sumado a que marcas tradicionales qu también tienen sus versiones Made in China. Lo que sufro bastante como mecánico es que hay falta de repuestos en varios casos. Pues hay mucho recambio de modelos Ergo traen partidas de autos pero no muchos repuestos. Obviamente no es generalizado y estoy contando mi experiencia saludos desde Montevideo.
Que editorial Eduardo!!!!👏👏👏👏👏👏 Los números que diste son impresionantes!!! Si los viéramos en un gráfico, China sería un flecha al cielo! Chima es el futuro, guste o no. Cuando el mundo piensa en hacer algo, China piensa en hacer eso, mil veces por día. Es un imperio, el mundo piensa en décadas y ellos piensan en siglos. Hoy están alcanzando la calidad de vida de un europeo promedio. Todo lo que has dicho es sumamente sensato y objetivo. PD: te recomiendo seguir en UA-cam a Jabiertso, un español que vive y muestra como es China.
imposible, para eso hay que tener mentalidad como los chinos y la sociedad argentina esta en la antípodas de su pensamiento y su ideología. Además los chinos se matan estudiando desde niños y luego trabajando es una sociedad super competitiva y con un estado mas que presente
@@Mr.correcaminos totalmente de acuerdo, solo que encuentro problema en la forma de pensar de nuestra sociedad. China desde los 60 hasta mediados de los 90 padeció una gran hambruna donde murieron mas 15M de personas de hambre pero no le impidió crecer con esfuerzo propio, otros países que mencionas crecieron por la inyección de dinero de USA para mantener su hegemonía en la región. Argentina se salió de los brics donde esta mas del 50% de la población mundial... y por si fuera poco ya no es un país neutral y en cualquier momento nos meten en una guerra ajena
Tenemos una Chery Tiggo 3 como segundo auto hace 6 años ya muy bien equipada con buenos espacios y nada q envidiarle mecánicamente a uno mercosur. Cuando cambie el auto principal si encuentro uno a mi gusto no dudaré en un auto chino. Cómo dijiste Eduardo ahora es nuestro turno después de tantos abusos
Soy vendedor de Chery y la verdad la calidad de los autos chinos mejoro muchísimo. La línea pro de Chery sobre todo. Tenemos muchos que renuevan y siguen en la marca
Eduardo tal cual, tus estadísticas, coinciden con lo que viví en el mundo de las dos ruedas. El el 90 comprar una moto china o india era tirar el dinero, ahora siendo un usuario medianamente responsable te dan un excelente resultado. Y ahora en el rubro ya se consiguen mejores precios que las marcas japonesas o europeas, cosa que no veo que suceda en el segmento de los autos.
Uno de los primeros chinos que vinieron a Uruguay fueron los Chery QQ, motor 800 y 1100cc con todo! full full....decían que eran una basura... salieron buenisimos, al día de hoy alguno que otro con más de 200 mil kilometros sin tocar. Un amigo fue 3 veces Mvdeo -Floripa cargado con 4 personas más equipaje. Marcaron la puerta de entrada y la confiabilidad.
En el video pasado hice un comentario de las cosas chinas y me tiraron con todo lo que tenían. Mi intención no fue herir a algunos sino que youtube le de más difusión al video. Ojala los autos chinos sean como las motos chinas, y no como el auto chino que tenia, no solo me fundió, sino que me dejo en banca rota... si me dicen te regalo un auto chino! "no gracias prefiero seguir caminando" Bueno los dejo porque viene el cole que estoy espersndo hace 1 hora y hay rafagas de viento de casi 90 km/h Buen video! Saludos desde Comodoro Rivadavia 🇦🇷
Que llegue todo, no solo los autos chinos, que lleguen los Tesla y las marcas que sean. Que se fundan todas las automotrices y que se dediquen a armar tractores. Yo quiero pagar lo mismo que pagan en todo el mundo, no 10 veces mas
Si estan TAN preocupados los directivos que bajen los precios no se puede seguir pagando autos con "calidad y equipamiento Mercosur" como si fuesen autos europeos. Y que se les impute menos impuestos sino el mercosur no tiene razon de ser.
Muy buena nota!!!! Tengo una Amarok V6 una "bestia", no tendría problemas en tener una china que me ofrezca lo mismo a menos precio!!! la vida es corta!!!!!
Excelentes pensamiento Señor !!!! La vida es corta y algunos (la gran mayoría) se preocupan por cuestiones vanas ! Compro un auto chino 0 km, 3 años lo vendo y me compro otro chino o lo tengo 6/7 años y me compro otro auto chino. Hasta el final de mis días!
Eduaedo, acá en Tierra del Fuego ya nos invadieron hace rato. Chery desde años, más recientemente Geely, los camioncitos Lifan, las camionetas jetour, JAC, hay muchos en la calle.
Estuve en eeuu.. y siguen sin haber autos chinos.. es de destacar lo de mexico también. Japon es una historia impresionante como crecio y metio de las mejores marcas.. Corea es la nueva japon... China mejoro su calidad copiando y mejorando.. ya esta en un buen nivel.. compro empresas de otro pais.. y accedio a patentes tecnológias.. etc.. El q cuestione al auto chino piense q el iphone es chino.
El principal problema de los autos chinos es la disponibilidad de repuestos. Al menos en Argentina, no son importados por "distribuidores oficiales", sino por meros comerciantes, que importan lo que les conviene en el momento, y cuando les deja de convenir, dejan de importar. Hoy importan autos, mañana importan floreros y te kedás sin repuestos para tu hermoso LiFan. Y el valor de reventa es nulo.
Hay terror en el sector, me consta. Si abren las importaciones y quitan las regulaciones, pueden entrar autos de la.India a 3 mil dolares y un.poco menos tambien
Baic es Mercedes Benz, Gelly es Volvo, Chery es Volkswagen y Lifan usa motores Toyota, todas las marcas Chinas estan asociadas a las grandes marcas generalistas
Está equivocado Volvo es del conglomerado geelly, que además es dueño de lotus, smart, pollestar, zeeker, link and company, y se habla que compre maserati. Chery es del estado chino. Byd le vende las baterías a toyota, a tesla entre otras eswtá muy mal informado. vw con la crisis alemana (recesión) va a cerrar fabricas y echar más de 15.000 trabajadores.
El objetivo de los autos chinos es demostrar tres cosas: 1_Confiabilidad (durabilidad) 2_Servicio post venta (repuestos en cualquier ciudad) 3_Seguridad Los precios, última tecnología y confort ya tienen.
Si de todos los autos de marcas generalistas Mercosur nuevos que prueba Eduardo la mayoría de los comentarios dicen que son descartables, porque preocuparse que también los chinos lo sean.
Muy bueno Eduardo. Ésta situación que mencionas ya se da y mucho más avanzada en Argentina en el mercado de la moto para la gama media y alta dónde las marcas chinas de la mano de empresas locales ofrecen productos de altísima calidad, similares prestaciones, equipamiento muy superior a mitad de precio y con financiación mientras las marcas tradicionales que maltrataron a los usuarios durante años ahora se quedaron sin respuesta.
Exelente Eduardo. Dijiste una gran verdad al final. Las llamadas marcas tradicionales, nos vienen tratando bastante mal desde hace unos años, a los compradores.
Las mismas marcas tradicionales se pegan el tiro en el pie. Si decis que sos mejor que los chinos por calidad: entonces no tengas cada vez mas falta de equipamiento, si haces los vehiculos cada vez mas pedorros y cada vez mas caros la gente va a elegir a los chinos por precio si la calidad es la misma
Si los vehículos chinos que vendrían acá van a tener más calidad, seguridad y precio entonces van a poner la vara alta y se van a tener que poner las pilas con lo que se produce aquí.
@@betitomeles dará el cuero para ponerse las pilas? ..... Yo creo que ya perdieron
@@danielvazquez2679 van a tener que hacer algo a mediano o largo plazo.
Para qué? No vale la pena ponerse las pilas, es mucho más fácil hacer lo que hicieron siempre: importar o pedir protección
Totalmente de acuerdo.
Excelente el comentario del cierre. En mi caso, el robo de los sobreprecios (me llegaron a pedir 30% en billete sin factura) me generó tanta indignación que cancelé la compra que tenía pensada y sigo con mi usado. Hubiese comprado en Toyota que era la única que no cobraba sobreprecios, pero no había stock por 8 meses.
Como mecánico, la verdad que lo mejor que le puede pasar a la industria argentina, (Y global) lo mejor que le puede pasar es que china llegue a cada país. Así les da a cada marca un sopapo en el bolsillo al darse cuenta la inmoralidad de sus precios y, que empiecen a competir por un mejor producto a un mejor precio. Como debe ser.
Es así, opino igual !!!! Fiat toro por ejemplo jajajajaja jajajajaja
Le echas las culpa a las marcas y te olvidás que el comprador paga desde el 50% al 90% según la categoría del auto en impuestos!!!! Como querés hacer un auto bueno a precio competitivo?? IMPOSIBLE! Somos un país históricamente socialista zurdo restrictivo de m....a!!!!!
@@technics1246que haya impuestos altos no te hace socialista, aprendan a diferenciar entre capitalismo, socialismo y comunismo y después discutan.
Aca en Uruguay , te compras un auto chino a pura cuota, le hacen 80 mil klmtrs, y lo entregan, y sacan itro , los mecanicos , miran las comedias todo el dia.
EEUU es comunista??? Reino unido es comunista??? In ver bes@@elakademiko
Soy de uruguay y aca con el precio de la nafta, rozando los 2 dolares el litro, el auto electrico es muy rentable, nosotros compramos un byd y es facinante el nivel de acabados y terminaciones, no hay comparacion con las ofertas electricas de los fabricantes europeos por el precio
Aca ya pasa con "la industria nacional de motos" que se arman motos chinas, que en el mejor de los casos tienen el 30 % de componentes nacionales. Y el resto son de India, Tailandia o Brasil que sólo se arma y no veo a nadie que se rasgue las vestiduras. Hay que asumir que tenemos un mercado muy chico y de consumidores de bajos recursos. Hablo del mercado en general.
Excelente editorial Eduardo 👋🏻👋🏻
Ojala vengan todas las marcas, como en Chile. Asi bajan los precios y mejora el parque automotor
HOLA EDU-MAR!! COMO ESTAN. UN PLACER VER ESCUCHAR Y APRENDER DE VOS. GRAN GRAN GRAN EDITORIAL LO PUDE VER BIEN TRANQUILO HOY RECIEN. ME ENCANTO Y ME QUEDO CON EL FINAL YAL CUAL COMO UD DIJO. TODO VUELVE. ABRAZO GRANDE.
Hay que entender China. Vivo aca hace dos años y es su vision del Mundo es muy distinta a la nuestra, su cultura de trabajo esta en todos lados y con eso solo se puede competir haciendo un mejor trabajo. Son una sociedad decidida y de acuerdo a no volver a ser pobres. Estan de acuerdo, son serios y son imparables. no se puede tapar el sol con un dedo aunque lo intenten. Ellos sueñan con un Sur global desarrollardo y eso incluye a Latinoamérica. Realmente necesitamos entender a China.
Eduardo, coincido con tu reflexión final... seguiré esperando esa oportunidad!
Excelente nota, como consumir estaría dispuesto a probar nuevas marcas sin importar que sean chinas
Trabaje en Sevel , sector calidad y cataforesis , tengo una Lifan Myway gracias a tus comentarios y critica comparte el motor y caja con toyota corolla (con el que salio hasta el 2015 viejo si pero confiable ) lo que decis de China es muy interesante pero muchas terminales ya estan armando en china ( territory de Ford por ejemplo ) Ya lo decian los directivos de Sevel el auto te tiene que durar lo que dura el plan y las patentes deberian ser al reves cuanto mas viejo el auto mas caras y el 0km mas barata asi se reactiva el mercado . Yo volveria a comprar Chino sin dudas
asi deberia ser para los intereses de los fabricantes. pero para la sociedad y medio ambiente, convendria no incentivar el consumismo
Tengo una Geely emgrand hace 7 años, funciona impecable y la calidad de materiales y manufactura años luz de la industria nacional
Y si, yo tengo un BAIC. Esta a años luz de todas las porquerías que fabrican en mercosur. Ahora haceselo entender a estos cabeza de tacho amantes de los empresarios prebendarios locales.
@@diegocarchini2011 Geely. Es Volvo
Excelente análisis, y la Reflexión Final, una gran verdad.
Gracias!
Hola Edu, un placer ver que calidad de dicción y como de manera simple y con buenos datos tantos años sumandonos de conocimiento a través de tus presentaciones amenas y originales. Abrazos desde Villa La Bolsa sierras de Córdoba.
Muy buen análisis Edu. Ahí lo tenés al adalid de la libertad, Elon musk, pidiendo al estado proteger sus negocios.
Una clase de historia, de economía, industria y un poco de política internacional, una maravilla su video señor.
Saludos
Hola Eduardo, muy buen editorial. Es histórico ese tema. Lo mismo paso con las bicicletas. Yo tengo 55 años. Siempre me gustaron las bicis de carrera, en principio de los 80 había marcas argentinas muy buenas. Por la falta de exportación fueron muriendo esas marcas. Hoy tengo una bici china, de primera. Me quedo la nostalgia de mí bici de los ochenta. Solo la nostalgia
Eduardo sos un capo, escuchar tu editorial fue un lujo, como siempre, "detalle por detalle". Un resumen histórico y económico del mundo de los fabricantes de autos. Como siempre las políticas del país que no colaboran sumado al cebado mundillo de las agencias, que quisieron ganar mas que los fabricantes. Ensuciaron la cancha de compra venta de autos y los compradores que sostienen ese mercado se hartaron de tanta mentira. Ahora a los que les queda un ahorro, no van a salir corriendo a ponerlos en cualquier lado, van a esperar a que las automotrices exhiban sus cartas mientras vemos hacia donde va nuestra economía cada vez más golpeada y la cual si no mejora a corto plazo que ni sueñen en lluvia de inversiones. La argentinidad, antes se gasta los ahorros en 1000 asados y luego salimos a pasear en un Dodge 1500, mientras empapelan los locales con carteles de se vende o alquila 🤷🏽♂️
Excelente análisis. Claridad y honestidad intelectual absoluta. Te sigo desde 1994 cuando hacías los test en tu programa que iba por America Sport. Gracias Eduardo por la información que venís aportando desde hace 3 décadas a los argentinos amantes de los autos.
Excelente muy claro. Además de muy valiente conclusión.
Gracias. Saludos
Excelente análisis, con impresionante data, que permite entender la evolución histórica de la industria automotriz y sus consecuencias productivas 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Si hay pánico en adefa es que vamos bien
Jaja. Breve comentario, pero extremadamente descriptivo!
Que se llene el parque automotor de SUVs chinas de 15k dólares que entregan muy buena calidad, así se dan cuenta que cobrar 25 o 30 palos un Cronos era INMORAL
@@patosuave pasa que acá no te van a vender a 15k, te lo van a poner a 25 o 30. Estamos hablando de empresarios Argentinos. Eso por suerte también es una protección para nuestra industria 😜
@@cadasurt Estamos acostumbrados al proteccionismo fascista y los precios puestos a dedo, por eso es dificil visualizarlo. Pero en realidad, la apertura y la competencia hace que se encuentre el equilibrio entre oferta y demanda. Es decir, si puede haber multiples importadores y cada quien fija el precio que quiere, seguro alguno prefiere cobrar 18, sacarle "solo" un 20% y ganar en volumen.
@@royconejo habló el libertario que piensa que el mercado regula los precios jajajajajaja
@@matycampos6036 El mercado es lo que se forma con la libre participación de la oferta y la demanda encontrandose en algo llamado "precio". Sin libertad no hay mercado. La intervención, el proteccionismo o fijar precios a dedo eliminan el mercado y promueven lo que vos llamás "mercado": un oligopolio protegido por el estado que obviamente impone el precio que se les antoja. Los zurdos son tan incoherentes que dicen estar contra ese "mercado" pero viven fomentandolo.
@@royconejo el precio se obtiene por costos de producción.. que me venis con la boludez esa del libre mercado. Libre precios.. se llama, no libre mercado. Las competencias siempre son desleales cuando hay un monopolio en el medio. Sos tan iluso... por eso votan así.
Que pedazo de conclusion te mandaste Eduardo!!
Acá en Chile estamos llenos de marcas chinas, muchos SUV, camiones, camionetas y furgones. Nadie reclama por su calidad que es igual a las demás marcas tradicionales
Y mucho mas baratos
El tema es que en chile no fabrican nada, no es una cuestión de calidad, si no fabrican nada para ustedes es lo mismo chino o alemán, el problema es Argentina es el impacto en la industria automotriz.
Si es verdad soy de Mendoza y conozco bastante. También la importación ayuda mucho. Lo raro es que son pro yankees.
@@alejandroclaypole eso es verdad pero tarde o temprano los chinos estaran masivamente en toda latam los chinos tomaron los precios que tenian antes los autos occidentales y con mejoras en pocos años de calidad y diseño
Que bajen los precios las automotrices argentinas, hoy en día es más barata la mano de obra en Argentina que en China, gana el que entrega un mejor producto a un mejor precio, basta de proteger perjudicando al consumidor.
Competencia, bienes de mayor calidad al mejor precio. Necesitamos eso
Gran cobertura del tema. Siempre un placer Eduardo
Feliz domingo Eduardo! Muy buen revisionismo historico! 👍
Felicitaciones Eduardo por la brillante exposición que hiciste del mercado automotor, comenzando el análisis en 1957. Impecable tu tarea. Escuche sin pausar los 40 minutos, me da gusto hacerlo ya que sos un lujo exponiendo y agregando comentarios
👏👏👏👏👏
Totalmente identificado con el final de tu video, es hora que entiendan que esos manejos no son gratuitos
Excelente como siempre. Muchas gracias 👍🏻👍🏻
Soy de UY, tengo empresa de transporte de escolares y turismo.
Tengo una Jac sunray, dos foton view y una hyundai H1 (coreana), todas diésel.
Estoy muy conforme con todas ellas, las fotones las uso solo para traslado de escolares. Dentro de ciudad y con calles en bastante mal estado hago 1.000 km x semana.
Ninguna queja, muy aguantadoras. Y el consumo muy bueno, casi 10 km x lt.
Eres grande Eduardo. Saludos desde Brasil!!
Excelente informe!! Hace 2 meses estuve en chile sentado en una Great wall tank 500. Realmente un tanque con una calidad impresionante de un auto premium aleman, 7 asientos, motor v6 de 350hp y caja de 9 velocidades. Se vende alla por 48.000usd y tiene garantia de 6 años o 200.000. Para motor y caja 10 años o 1 millon de kms. Van a romper el mercado!
Coincido, por la razon que sea hacen que un auto/moto en Argentina valgan mas caros que en cualquier otro pais cuando liberen la importacion y la competencia sea la normal, todos los que cazaron en el zoologico en estos años de intervencion de las importaciones van a tener que sufrir la tecnologia competitiva, lo unico que vale es que el consumidor compre mas barato a precio de mercado internacional sino es una estafa la industria nacional
Hace minimo 15 años que no veia tu contenido porque vivo en Shanghai, pero te veía siempre y seguis sin decepcionar.
No hay nadie que entienda el mercado automotor mejor que vos Eduardo. Algo que la gente no entiende es que cuando se habla sobre lo avanzados que son los nuevos autos Chinos, no hablan de los Lifan, JAC y modelos super básicos que compran en los mercados emergentes occidentales, hablan de NIO, XPeng, Zeekr, LiAuto, ONVO, AVATR, o incluso modelos china-only de marcas conocidas como Audi, BMW, y Mercedes... Tienen que ver los modelos que se venden en el mercado Chino hoy y que quizás les lleguen en unos años para entender dónde estamos parados... Realmente la mayoría de lo que se vende acá en gamas media-baja a altas (incluso en las bajas pero del mercado local) está una generación por delante de la oferta de las marcas extranjeras conocidas, en tecnología, materiales, confiabilidad, costo de los repuestos y mantenimiento, etc.
En cuanto a seguridad, casi todos los autos más vendidos en China del año pasado (incluidas toda la gama de BYD, XPengs y NIOs) sacaron 5 estrellas en el EuroNCap del año pasado y este. China avanza a pasos agigantados mientras los demás lloran y se estancan apuntando el dedo para este lado.
¨Ladran, Sancho, señal que cabalgamos¨.
el cierre del video vale toda la editorial!
Coincido,se quisieron hacer los " vivos" y ahora la " venganza del comprador será terrible"
Edu te sigo desde la época que ambos éramos jóvenes, esperando tu programa y VHS, un gusto seguir disfrutando de tu excelencia profesional y sencillez como ser humano, abrazo
coincido con el final, demasiado tiempo forrearon al consumidor los fabricantes locales
Excelente editorial, sin editar y ningún furcio ni nada... De corrido como si lo hubieras ensayado. El que sabe, sabe!
1978 , primer gran importacion grande , entraron los primeros japoneses . Accord , puertas cerraban como una heladera. Autito en el tablero ,que te indicaba puertas y baul mal cerrados . Tornillos ,chapa y pintura , excelentes. ( Al dia de hoy , si aun circula alguno , lo mas probable ,que algunas de sus caños , mangueras de agua o de combustible , son las que vinieron de fábrica . Altísima calidad )
Coincido con tu conclusión Eduardo, hace dos años fui a ver un auto a una concesionaria oficial y me querían vender un usado con 8.000 km un 30 % más caro que el cero km de lista obviamente sigo con el mismo auto de siempre
Hola Edu, pequeña corrección. El muro de Berlin cae en el 1989. La URSS se disuelve en 1991. Abrazo grande
Excelente editorial Eduardo, esa visión es la que Trump esta diciendo hace tiempo (ojo no soy político)
Asi es!, ojo a Trump recien le molesta ahora cuando se lo comen..... a nosotros nos comieron y no tuvimos lideres a los que les molestase.
Saludos.
Felicitaciones por la información , como siempre! ,.Q
ue pena que no te apoyes en lo que ocurre en nuestro País CHILE, donde los autos Chinos , abundan en marcas modelos y precios conviviendo con marcas tradicionales . . Y no hay que viajar miles de kilómetros , sólo cruzar la Cordillera. Saludos y felicitaciones nuevamente.
Es diferente mercado, chile siempre tuvo buenos autos a excelente precio importando todo, el tema es que en argentina esta cartelizado el negocio. solo por comparar, con chile estamos casi 1:1 con el cambio pero en chile todo vale la mitad, la avaricia de los empresarios argentinos no tiene limites
Buenos dias , estamos claros que en los temas económicos son muy diferentes , yo solo hacia el comentario , por las " pruebas" o test a este tipo de autos , que no hay que viajar muy lejos para tener y palpar la impresión de usuarios de primera mano. Eso , saludos.
Escuché todo tu análisis. Decidí suscribirme a tu canal y activar todas las notificaciones. Abrazo y felicitaciones!
Byd, chery y jetour está en Uruguay hace unos años con muy buena venta, yo la verdad todavía no me animo a ese paso pero reconozco que han progresado muchísimo en tecnología y seguridad, la confiabilidad es para mi el punto a mejorar.
Con lo chota que están calles y asta rutas , tenemos que comprar un gaucho Hummi o un unimog al ejército
Tremendo informe Eduardo! Gran conclusión, a veces las marcas generalistas no entienden lo que cuesta tener un 0km al argentino en general.
Cómo siempre Eduardo esperando tus videos que no solo enseñan sinó que despiertan a los que piensan dormidos creyendo que todo se ve igual. Cuando todo está cambiando se supone que para bien pero hoy más informados como siempre GRACIAS A VOS. QUE ESTÉS BIEN. 👍🏼
Que bueno es escuchar informacion fehaciente.
Magnífica editorial Eduardo felicitaciones 👍👏👏👏
BYD domina el (pequeño) mercado en Uruguay. Con especial énfasis en eléctricos. Sirven, las distancias son cortas. Una carga completa te rinde 400km y cargarlo en tu casa sale 4 veces menos que cargar nafta. Pero podes cargarlo en los puntos de carga, sin costo. Aunque hay que hacer cola a veces. El modelo de eléctrico más lindo que he visto en la calle son los Volvo. Y de los chinos, los Bestune son bastante lindos, los geely también. En cuanto al precio en el mercadito, un kwid convencional sale 13mil dólares. Y el eléctrico más económico sale 13500 dólares, se trata del BAW Pony. Todos los eléctricos por debajo de 10mil dólares son vehículos eléctricos pero no son "autos enserio".
Buena y apreciada reflexión.
Si van a traer autos chinos para venderlos con las mismas mañas de siempre de muchos concesionarios de aca, no va cambiar. Pero si traen otra filosofia comercial, capaz anden bien.
Ya paso. Con Chery hace 15 años eran todos beneficios. Accesibles, con buen stock de repuestos y una red de venta/postventa. Hoy no se diferencia una marca china de otra tradicional en cuanto a practicas comerciales de los concesionarios.
Tal cuál
Excelente analisis. Para la parte de los datos estaria genial un apoyo visual 🙌🏻
La compra de un vehículo no termina solamente en la adquisición. Sigue en la pos venta, existencia de repuestos y la ponderación en el mercado de usados. En estos aspectos las marcas japonesas les pasan el trapo al resto. No solamente en el mercado automotor también en el de las motos.
asi es no lo es mismo vender o comprar motos chicas por los respuestos son iguales y baratos ahora en autos usados chinos es otro cosa el mercado se va por marcas mas conocidas.
Si el público y el mercado argentino fueran "normales" ya se hubieran fundido varias marcas. Ante lo contrario, sobreviven. Y lo que menciona es todo lo que aplaudimos de Toyota y el resto, quizás ahora, quiere imitar (Ford saliendo a poner la cara en todos lados con el postventa o Peugeot engañandose sola hace unos años con sus encuestas)
lo mismo decían de honda, Toyota, Mitsubishi , cuando ingresaron a la argentina , que no habría repuesto, que el post venta y la mar de criticas y hoy bueno ya lo escribiste vos.
Pero vale recordar que los chinos trabajan mas que los japoneses , tienen una estación espacial propia y pusieron un rover en marte y la luna cosa que salvo EEUU nadie hizo
Qué buenos son estos videos. No se puede creer la calidad. Es realmente impresionante. Felicitaciones.
Hola Eduardo soy dé Santa cruz y tengo BAIC BEIJING y es un tremendo auto muy seguro y me costó 31 millones tremendo precio
hay uno cerca mi casa y me parece tremenda nave
Eduardo, sos un gran profesional. Hace tiempo que sigo tus videos y cortos. Gracias por la calidad de siempre!! Dios te bendiga!
Olá Eduardo!
Aquí en Brasil, los autos chinos son una realidad, a pesar de un gran lobby que intenta desmerecerlos. La verdad es que las calles están cada día más llenas de eléctricos chinos y la realidad es que son de excelente calidad, tecnológicos, bonitos, con una enorme red de concesionarias y, además, competitivos en precio.
Lo peor es que no traen H !!!😊
Realmente hiso los deveres lo felicito muy buen informe
Buen Domingo Edu y Mar y gente del chat, en Uruguay hay abundancia de marcas Chinas.
Sumado a que marcas tradicionales qu también tienen sus versiones Made in China.
Lo que sufro bastante como mecánico es que hay falta de repuestos en varios casos.
Pues hay mucho recambio de modelos Ergo traen partidas de autos pero no muchos repuestos.
Obviamente no es generalizado y estoy contando mi experiencia saludos desde Montevideo.
Me encantan tus editoriales.
Excelente como siempre!!!!
Que editorial Eduardo!!!!👏👏👏👏👏👏 Los números que diste son impresionantes!!! Si los viéramos en un gráfico, China sería un flecha al cielo! Chima es el futuro, guste o no. Cuando el mundo piensa en hacer algo, China piensa en hacer eso, mil veces por día. Es un imperio, el mundo piensa en décadas y ellos piensan en siglos. Hoy están alcanzando la calidad de vida de un europeo promedio. Todo lo que has dicho es sumamente sensato y objetivo.
PD: te recomiendo seguir en UA-cam a Jabiertso, un español que vive y muestra como es China.
Excelente análisis! Q lindo sería copiar a los chinos y empezar, paso a paso a fabricar acá como lo hicimos desde los 50's.
imposible, para eso hay que tener mentalidad como los chinos y la sociedad argentina esta en la antípodas de su pensamiento y su ideología. Además los chinos se matan estudiando desde niños y luego trabajando es una sociedad super competitiva y con un estado mas que presente
@@Mr.correcaminos totalmente de acuerdo, solo que encuentro problema en la forma de pensar de nuestra sociedad.
China desde los 60 hasta mediados de los 90 padeció una gran hambruna donde murieron mas 15M de personas de hambre pero no le impidió crecer con esfuerzo propio, otros países que mencionas crecieron por la inyección de dinero de USA para mantener su hegemonía en la región.
Argentina se salió de los brics donde esta mas del 50% de la población mundial... y por si fuera poco ya no es un país neutral y en cualquier momento nos meten en una guerra ajena
Muchas gracias por tu análisis Eduardo, nada le gana a los números. Inevitable.
Tenemos una Chery Tiggo 3 como segundo auto hace 6 años ya muy bien equipada con buenos espacios y nada q envidiarle mecánicamente a uno mercosur. Cuando cambie el auto principal si encuentro uno a mi gusto no dudaré en un auto chino. Cómo dijiste Eduardo ahora es nuestro turno después de tantos abusos
Soy vendedor de Chery y la verdad la calidad de los autos chinos mejoro muchísimo. La línea pro de Chery sobre todo. Tenemos muchos que renuevan y siguen en la marca
Ante tanta insensatez que nos toca vivir, tu análisis es un lujo, gracias
"Algo peor disimulado con pantallitas" excelente resumen de las estrategias de varias automotrices
Eduardo tal cual, tus estadísticas, coinciden con lo que viví en el mundo de las dos ruedas. El el 90 comprar una moto china o india era tirar el dinero, ahora siendo un usuario medianamente responsable te dan un excelente resultado. Y ahora en el rubro ya se consiguen mejores precios que las marcas japonesas o europeas, cosa que no veo que suceda en el segmento de los autos.
Uno de los primeros chinos que vinieron a Uruguay fueron los Chery QQ, motor 800 y 1100cc con todo! full full....decían que eran una basura... salieron buenisimos, al día de hoy alguno que otro con más de 200 mil kilometros sin tocar. Un amigo fue 3 veces Mvdeo -Floripa cargado con 4 personas más equipaje. Marcaron la puerta de entrada y la confiabilidad.
Son un caño los Chery, y los qq son muy confiables y económicos
En el video pasado hice un comentario de las cosas chinas y me tiraron con todo lo que tenían. Mi intención no fue herir a algunos sino que youtube le de más difusión al video. Ojala los autos chinos sean como las motos chinas, y no como el auto chino que tenia, no solo me fundió, sino que me dejo en banca rota... si me dicen te regalo un auto chino! "no gracias prefiero seguir caminando" Bueno los dejo porque viene el cole que estoy espersndo hace 1 hora y hay rafagas de viento de casi 90 km/h Buen video! Saludos desde Comodoro Rivadavia 🇦🇷
Que llegue todo, no solo los autos chinos, que lleguen los Tesla y las marcas que sean. Que se fundan todas las automotrices y que se dediquen a armar tractores. Yo quiero pagar lo mismo que pagan en todo el mundo, no 10 veces mas
Impecable Eduardo, tengo un taller y veo en detalle los autos, el futuro es chino los tradicionales se durmieron en los laureles.
Si estan TAN preocupados los directivos que bajen los precios no se puede seguir pagando autos con "calidad y equipamiento Mercosur" como si fuesen autos europeos. Y que se les impute menos impuestos sino el mercosur no tiene razon de ser.
Excelente, felicitaciones, mas claro imposible.
Muy buena nota!!!! Tengo una Amarok V6 una "bestia", no tendría problemas en tener una china que me ofrezca lo mismo a menos precio!!! la vida es corta!!!!!
Excelentes pensamiento Señor !!!! La vida es corta y algunos (la gran mayoría) se preocupan por cuestiones vanas ! Compro un auto chino 0 km, 3 años lo vendo y me compro otro chino o lo tengo 6/7 años y me compro otro auto chino.
Hasta el final de mis días!
Eduardo que buen editorial te felicito y buen que los tradicionales compitan con calidad y precios y dejen de marcar sobre precios
Eduaedo, acá en Tierra del Fuego ya nos invadieron hace rato. Chery desde años, más recientemente Geely, los camioncitos Lifan, las camionetas jetour, JAC, hay muchos en la calle.
Eduardo realmente tenes un criterio fuera de serie, sos un GRANDE con todas las letras. Gracias!
Es cuestion de tiempo... El problema aca son los cambios de políticas económicas... Sea cual sea
Filoso, Eduardo, como siempre. Por eso lo seguimos. Clarísimo. Nos guste o no .
Estuve en eeuu.. y siguen sin haber autos chinos.. es de destacar lo de mexico también.
Japon es una historia impresionante como crecio y metio de las mejores marcas..
Corea es la nueva japon...
China mejoro su calidad copiando y mejorando.. ya esta en un buen nivel.. compro empresas de otro pais.. y accedio a patentes tecnológias.. etc..
El q cuestione al auto chino piense q el iphone es chino.
sos un capo Eduardo!!! muy claro... aun tengo la chery tiggo 2013 no me arrepiento aun de tenerla
Vendo Chery y son excelentes
El principal problema de los autos chinos es la disponibilidad de repuestos. Al menos en Argentina, no son importados por "distribuidores oficiales", sino por meros comerciantes, que importan lo que les conviene en el momento, y cuando les deja de convenir, dejan de importar. Hoy importan autos, mañana importan floreros y te kedás sin repuestos para tu hermoso LiFan. Y el valor de reventa es nulo.
En 2010 compre un trctor DongFen que resulto tremendamente confiable para mi sorpresa. Lo compre por precio y me soluciono la vida
Excelente explicación Edu...muy explícito abrazo desde Paraguay
Hay terror en el sector, me consta. Si abren las importaciones y quitan las regulaciones, pueden entrar autos de la.India a 3 mil dolares y un.poco menos tambien
Excelente final Eduardo, esto no solo aplica a la venta de autos sino también al comercio en general.
Baic es Mercedes Benz, Gelly es Volvo, Chery es Volkswagen y Lifan usa motores Toyota, todas las marcas Chinas estan asociadas a las grandes marcas generalistas
Y MB es Renault ...ponele. Las grandes marcas cada vez más van reduciendo su calidad.
Está equivocado Volvo es del conglomerado geelly, que además es dueño de lotus, smart, pollestar, zeeker, link and company, y se habla que compre maserati. Chery es del estado chino. Byd le vende las baterías a toyota, a tesla entre otras eswtá muy mal informado. vw con la crisis alemana (recesión) va a cerrar fabricas y echar más de 15.000 trabajadores.
El objetivo de los autos chinos es demostrar tres cosas:
1_Confiabilidad (durabilidad)
2_Servicio post venta (repuestos en cualquier ciudad)
3_Seguridad
Los precios, última tecnología y confort ya tienen.
Impresionante análisis Edu! la analogía de las maquetas y las referencias a las películas son brillantes 👏👏👏 quiero un ByD
Estimado amigo Eduardo! Su calificación es:10 (diez). por el trabajo presentado. Siga así. Muchos alumnos están mirándolo. Fuerte abrazo!
Si de todos los autos de marcas generalistas Mercosur nuevos que prueba Eduardo la mayoría de los comentarios dicen que son descartables, porque preocuparse que también los chinos lo sean.
Gracias Eduardo por ayudarnos a entender. Abrazo
¡¡GENIO!! MUY BUENO!!
Excelente Eduardo. Muy bueno. Muy cierto y gracias por tu tiempo en explicar!
Con mucho gusto
Muy bueno Eduardo.
Ésta situación que mencionas ya se da y mucho más avanzada en Argentina en el mercado de la moto para la gama media y alta dónde las marcas chinas de la mano de empresas locales ofrecen productos de altísima calidad, similares prestaciones, equipamiento muy superior a mitad de precio y con financiación mientras las marcas tradicionales que maltrataron a los usuarios durante años ahora se quedaron sin respuesta.