TOYOTA COROLLA CROSS 2.0 CVT. TEST AUTO AL DÍA. BUS SCANIA A GNC. (2.10.2021)
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- Опубліковано 25 вер 2024
- Nos volvímos a subir a un Toyota Corolla Cross, pero esta vez un naftero 2.0 170 cv caja CVT versión SE-G.
Scania presentó su Bus de media distancia que funciona solo con GNC.
Matecitos y nuevo test de auto al día. Mejor no puedo empezar el día. Gracias Eduardo!
Me encanta la iniciativa de GNC. Hay que llevar adelante políticas de Estado con eso. Incentivar el GNC para todo el transporte de pasajeros y de otras índoles. Dar plazo para reemplazar toda la flota y poner un emplazamiento de, digamos, 10 años para que toda empresa haga el cambio. El mundo no espera. El GNC es mucho más limpio que cualquier otro combustible fósil.
En el año 1990 una empresa de colectivo urbano de la ciudad de la plata.tenia 2 unidades a gnc. En esos años no dio resultado.que era muy lento sus prestaciones.hoy con la tecnologia seguro sea todo mejor
Lo primero que tendría que lograr argentina y el mundo entero es que los camiones lleven GNC, no solo que rompen todo, ocupan lugar al pedo sino que encima gastan a mansalva. Ni hablar que son lindos mafiosos.
Acá en uruguay ya hay taxis y ómnibus eléctricos hace rato
El GNC no siempre es más limpio. Si el auto (o lo que sea) nació como GNC, entonces es muy probable que sí sea más limpio, pero si se lo modificó (Falcon GNC, VW Gol GNC, etc...) no es más limpio que la nafta premium.
Una de las cosas mas incoherentes que lei ultimamente pero bueno te debe faltar informacion para decir eso
Muy buena revisión, me gustaría ver la versión base. Lo que tiene Toyota como plus es la confiabilidad del producto, podremos discutir sobre si la calidad de algunos materiales son mejores o peores, pero siempre destaca por su confiabilidad y eso es muy importante, al menos desde mi punto de vista.
Puedo pasar horas mirando tus videos, Eduardo, las mejores revisiones sin duda, hace años te sigo.
-muy buen test otra vez eduardo.. a los ingenieros realmente no les podemos pedir más.. se necesitan analistas como vos en la etapa de diseño para que no cometan errores garrafales como por ej. el tema de las llaves.... increíble !!!
Si se les puede pedir, nadie quiere hacer un auto a agua... se funden todos!!!
Muy bueno el contacto, con este formato se hace más llevadero verlo para los q ya vimos el del híbrido, excelente los del archivo de auto al día!! Cuando cruces la década de 90 se van chocar los test con algunos de los Roberto Mina de Old Timer Vídeo Car Garage y realmente será todo un gusto!! Un abrazo grande!
Que nave el corolla cross... excelente auto excelente, excelente compra hace quien lo compre. Como una solucion no compra un problema... abrazo saludos excelente la nota capo...
Para mi gusto, tus Test son los mejores. Gracias
Viendo el test, un día sábado por la mañana edu que mejor. Saludos desde 🇨🇱 y que tengas un buen fin de semana
Muy bueno el comentario de la falta de aviso de ausencia de llave, ayer perdimos una de las llaves por esa misma razon. Sobre el consumo, impecable, tenemos una hibrida y en ciudad nos da unos 5,4 litros los 100 km, lastima que en Mendoza sacaron el arancel de la patente.
Excelente Edu,completisimo todo,la otra vez recordaba con un amigo la vieja epoca de Auto Al Dia cuando se ofrecia volver a ver el programa en VHS o DVD llamando al numero en pantalla,siempre la misma calidad profesional en todas las epocas,Saludos desde Bella Vista Corrientes
Excelente test y informe Eduardo como siempre claro en todo , saludos y cuidate
"No se consigue".. muy bien en advertirlo para el público. Estás en todas Eduardo! Saludos
Me gustan tus videos Eduardo, creo que sos super crítico y objetivo y no te casás con ninguna marca.
Muy buen informe! Dicho por un vendedor de una concesionaria oficial toyota el aumento es del 5 por ciento mensual.Saludos a todos.
Excelente , gracias por hacer los desayunos entretenidos. 🤩😁 saludos Eduardo eres grande.
Yo me sorprendi al ver en Perú camiones con gas ..cargando en las estaciones ..llevando 60 toneladas y de eso ya pasaron un montón de años ..
Que bueno el testigo de cinturon de seguridad en plazas traseras.
Hola Edu! Qué tal? Ayer por fin me entregaron la Corolla Cross 2.0 y la verdad es que súper contento. Venía de una Tracker LTZ AT 2017 y lo que respecta a dirección , comodidad, visual y andar es, a mi entender, muy superior a la Tracker.
Lo que me dijeron de la agencia es que ahora, la version SE-G viene con CarPlay inalámbrico, cargador de celular inalámbrico y con una cobertura de goma dura en el baúl. Lo dejo comentado ya que no lo vi por ningún lado en internet.
Abrazo grande!
Exactamente misma situacion. Me la entregaron ayer. Vengo de tracker 2017 ltz+ at.
Estoy en adaptacion, digiriendo la trompa.
Sumo que vino con turecas de seguridad, ademas de lo que mencionas.
Tambien me comentaron que algunas estaban viniendo con pantallas mas chicas pero sonido pioneer para compensar de alguna manera. Evidentemente arman con lo q hay.
Sí, hay un salto en el andar, es muy suave. Mas baja la posición tambien. Pero la noto menos firme y precisa que la tracker. Y con menos espacios de guardado tambien...
Pero en general conforme, se supone que es un escaloncito mas arriba no?
@@heberv6519 - Felicitaciones! Lo que decís del andar (menos firme y menos precisa que la Tracker), a mi en lo personal me pareció que es exactamente al revés. Siento que con la dirección que tiene, la puedo meter en cualquier lado. La Tracker era un poco mas pesada (ojo tal vez esto a vos te gustaba mas). Sí es verdad que en la Tracker me sentía mas alto.
Siendo que es 2022 y la Tracker 2017, en lo que refiere a equipamiento (por la diferencia de años, con excepción del climatizador y CarPlay inalámbrico), creo que la Tracker está un pelito por arriba que la Corolla Cross (no incluyo lo que se refiere a seguridad, acá la Toyota gana por escándalo). Después el resto, como comenté la semana pasada, me encanta la dirección (a mi entender, mucho mas suave y precisa) tengo mucho mejor visual, me resulta más cómoda (más amplia) y lo que decís del espacio de guardado, en realidad es depende de como lo veas. Es verdad que tiene menos posa vasos y un par de lugares menos de guardado (la pequeña "guanterita" que estaba del lado izquierdo que yo lo usaba para guardar monedas) pero tenés la mini "baulerita" para meter la billetera, llaves, etc que a mi me gusta mucho y el baúl es mucho mas amplio. El motor + CVT es un capitulo aparte. Es lo que mas me gusta. Empuja mucho, el andar es suave (esto también es subjetivo, hay quienes les gusta estos cambios o saltos marcados, yo prefiero un andar suave y sin tironeos)
Lo que sigo criticando es el freno de mano de pie. No me acostumbro. Un abrazo grande
@@marcelodonnici9429 me dejas pensando. Me da la impresion que se hamaca mas la carroceria al mover el volante...
@@heberv6519 te refieres a calidad? Puede ser, calidad interior, creo que ambas tiene n direccion electrica, y no se el esquema de suspension traseea de ambas, tal vez eso te genera esa duda
Hola. Cómo estás? Veo que tu comentario tiene 1 año. Que tal el Corolla Cross después de un tiempo? Qué consumos tiene?
Excelente lo del gnc! ya era hora..
TODOS QUEREMOS EL DETALLE POR DETALLE DEL SEDAN 2.0
POR FAVOR EDUUU
si Toyota nos lo presta....
@@eduardosmok4286 lei por ahi que tiene un limitador que corta a 195 es asi??
Enzoo Benee : no ocurrió eso.
y manual jajaja
Muy bueno edu como siempre un grande
Hola Eduardo, me sumo a la petición de un test al Corolla 2.0, gracias como siempre!
RZRT: nunca nos lo prestaron...
Exelente imforme eduardo como siempre abrazoo
Muy buen material Eduardo. La modalidad llave presencial es muy cómoda, en mi caso que tengo una Toro si me bajo o si alguien se lleva la llave del habitáculo se dispara una señal sonora y un cartel en el display que la llave salió del habitáculo. En caso que nos la olvidemos dentro no te deja cerrar las puertas, es un sistema muy bueno al menos en la Toro. Muy bueno lo que comentaste de esa unidad, espero que sea sólo esa. Una lástima la falta de modelos AWD que para los que viven en provincia con montaña como Mendoza es una característica importante. En cuanto a los precios los consecionarios a los precios de lista le agregan 1 millón para arriba. Saludos aludos Eduardo!
Carlos Soliz: en el caso de Toyota, es la única empresa que no acepta los sobreprecios (igualmente los hay), así que si queres comprar un 0 km de la marca y te pidieron sobreprecios por escrito, podes pasarmelo por correo y yo lo reenvío a la empresa: eduardosmok@hotmail.com
En mi caso respetaron precio de lista del momento de la entrega, pero lo señé 4 meses antes. Con respecto a la llave, hay aviso sonoro/visual cuando se abre la puerta del conductor y sale la llave del auto. El hibrido para ruta es un tema la poca capacidad del tanque. Hasta 145 km/h de promedio da una autonomía de 430 km. Saludos.
Buenas tardes Eduardo: pregunta, los precios informados tienen incluidos el impuesto al lujo ?. Gracias.
Ale Gally: si.
Los precios oficiales no existen. Si uno pide cotización hay más de 1 millón de pesos de diferencia (de más) de los publicados en las páginas oficiales con los de los consecionarios. Y hablo de operaciones de contado es decir sin financiación
Hay vi la publicidad de chery. Mi mamá tiene una tiggo 3 de 4 años y 0 problemas cuando antes tuvo fluen y fiesta que vivían con problemas. 100% recomendable la marca
Entra a nico de los motores en youtube, es argentino y mira lo que dice de chery tiggo malísima de calidad de motor
Excelente video e información como siempre Eduardo 👏👏👏
Gracias! Saludos
Hola Edu, sabes viaje con una camioneta solo a GNC a San Luis , por ruta 8 , en Venado Tuerto , cerraron las estaciones de GNC y me tuve q quedar toda la noche esperando hasta las 7 de la mañana que abran.
Deberia haber GNC en toda la argentina y las que estan en rutas nacionales o provinciales abiertas 24 hs.
Abrazo!!!!! Excelente como siempre.
Muy buen reporte Eduardo, como siempre. Pero digamos las cosas como son: no es un SUV, apenas es un crossover. Y además, en mi humilde opinión, no es caro comparado con el VW Taos por ejemplo, pero es carísimo comparado con el Corolla sedán: misma plataforma TNGA, menor distancia entre ejes, peor tren trasero y peores materiales.
Juazzz al fin el techo solar en el Corolla, igual yo tuve varios con techo solar y al final nunca lo usé, mas alla de la novedad.
Presentación de Bus Scania o boliche bailable? Sustentable pero no así, con la inversión inicial.
Bus diseño 2021/22 o 1990?
Dale gas....
Impecable Sr. Smok.
Muy bueno el test Eduardo! A pesar de la comparación que hay entre el híbrido y el naftero, no parecen apreciarse grandes diferencias (excepto el consumo en ciudad), quiero pensar que sería bueno evolucionar a los autos híbridos (por el motivo que vos mismo comentás de falta de infraestructora para los eléctricos). También "jode" que en general TODO lo que sea usado o generación por energías alternativas, cueste enormidades de dinero. Si no fuese así creo que un 80% de la gente se mudaría a esas alternativas.
El Scania a gas también es una buena opción para ir en esa dirección, Solo resta tener un país normal, para que las empresas y particulares, puedan acceder a dichos vehículos.
Y una MUY BUENA política de estado para viajar en dirección a contaminación cero.
Muchas gracias, saludos
la verdad, que hace varios años que no tenemos un país normal. Varios
@@carlosruiz-ob7le Tristemente cierto
Muy buen test, me quedo con el híbrido.
Hola Edu, yo soy fan de Toyota y tengo la suerte de cambiar cada (3) años, tenía Hilux 2018 SRV y cambié SRV 2021 automática y la calidad de materiales no es el mismo,2021 menos calidad..
Un clásico ya los test de Eduardo Smok. Linda SUV
Me encantan estos test
Hola Eduardo te sigo desde hace muchos años, muy bueno tu trabajo como siempre!, consulta: tengo una Ecosport titanium 2019 MT, notaré un cambio importante en el andar y en la calidad en gral. con esta versión de Toyota? Gracias!, aprecio tu opinión, Saludos!
Dónde se vio un país en el mundo, que no tenga ferrocarril para trasladar mercancía?Buena iniciativa el GNC.
Menos camiones, más trenes.
un pais donde no este moyano
Cuando se le da mucho poder al sindicato de camioneros pasa eso…
buen tast como siempre y relacionado al GNC tendriamos que perfecinandonos mas y si tambien lo veo como futuros para Argentina sobre todo en sistemas diesel que creo que estamos un poco verdes y con desconfianza
Para cuando un test del Toyota Corolla con el motor 2.0 de 170cv?
Caja manual
Carlos Figueroa: está pedido a Toyota desde el lanzamiento en Balcarce...
no entiendo la causa de no ponerle
* fonoabsorvente al capo del motor,
* tapa al motor como lo tiene el yaris
*tanque chico respecto a los SUV de la competencia
* suspensión idenpendiente trasera
*8 sensores de estacionamiento
* galletita oreo
para bajar costos.
Pensá además que si querés todo eso, esta la RAV4, todo lo que dijiste....exactamente...lo tienen todo pensado los de Toyota...
@@gustavoquinteiro9108
Así es ¡!!!!
Pero la gente le gusta opinar al gas.
tanque "chico" 600 km en ruta. comprobado.
Buen comienzo de día sábado para ver unos de tus videos, lo “malo” que sigo esperando un test tuyo al XLI cross, que es al que puedo llegar, saludos
Lamentablemente testea lo que la marca presta y en general son los modelos full
Hola Eduardo, que tipo de combustible lleva la versión nafta? Grado 2 o 3 mínimo? Gracias
@andresgeb ...; nafta suoer de 95 octanos.
Grande Eduardo! El test más esperado del año! Que opinas del la relación de equipamiento/seguridad respecto del precio en las versiones XLI y XEI?
Me gusta mas el sedan, aunque este no esta mal. Realmente me sorprendio el bajo consumo. No compraria híbrido.
Por ese precio, sabiendo q son segmentos diferentes (aunque los mortales no compramos por segmento, sino por muchas otras cosas), 100% voy por ranger nafta, sumandole una linda cupula Tronador. Las dos me sirven, me gustan mas las chatas, gnc con garantia, mas espacio de carga.
Muy buen test Eduardo
Pero mirá la comparación que hacés! Siiii, comprate la RANGER y ponele CÚPULA que te queda hermoshaaaaaa!
@@gerardo1439 , q bueno tener tu opinion. Ahora se q hacer.
Excelente el programa, y el contacto (que así y todo siendo un contacto es mas extenso y completo que un test en otro lado).
Me sigue haciendo ruido la autonomía con tanques de combustible tan chicos. Yo tengo una Duster 1.6 y carga 50 litros (y un poco mas también), y aunque gasta bastante, en comparación me da desconfianza un 2.0 con solo 45 litros de tanque (y el híbrido con 36 litros). Si bien son muy eficientes, en un viaje por el sur hay que calcular muy bien las paradas para no quedarse a mitad de camino sin nafta...
hybrid con tanque "chico" anda 600 kms, comprobado.
Increíble ...porque la yaris cross el mas bajo de gama vs corolla cross ofrece tracción integral y esta no..excelente Edu
te hice caso pausa y volvi a ver de abril y despues este
El GNC está a la vuelta de la esquina. Una cuenta rápida. Un colectivo urbano euro 5 con urea y euro diesel. Para hacer 600 km son aproximadamente unos 180 litros de gasoil. Serían casi 20 mil peso. Pesos más pesos menos pero a GNC y sacado cuentas con la autonomía que dice de 600 km para llenar los 6 cilindros de 150 litros. Más o menos serían unos 7000 pesos de GNC ... Desde el vamos ya la diferencia es muy notable en dinero. Esperemos que sea rápido. Con la tecnología que tenemos en GNC sería muy bueno ... Un abrazo EDU
Pronto 1 litro de NAFTA= 1 M3 de GNC
Antes era un litro de nafta el doble de 1 litro gas Oil
@@marceloruggiero2403 la relación de GNC y nafta es 3 a 1 desde siempre.
@@ezekarylautyinaki eso sera en bs as donde esta subsidiado el gas, en rosario esta la mitad de la nafta, igual sigue conveniendo
@@ezekarylautyinaki en Florencio Varela 1 litro NAFTA $90 1 M3 $45 ( 1 l = 1 M3).
Tengo un Corolla Xei HV (no Cross pero seguramente será el mismo sistema) y cada vez que me bajo del auto para abrir la cochera con la llave encima hace 3 pitidos, pero el otro día justamente mi novia tenia la llave en la cartera y al bajarse no hizo ningún pitido (exactamente igual a esa unidad). Me di cuenta cuando quise trabar las puertas que no pude porque la llave no estaba cerca.
H0ru5 : parece ser un defecto de la marca en ese sistema.
Eduardo, tendrias que hacer un ranking de tus calificaciones: Muy bueno, correcto, bueno, normal, destacable, muy agradable, etc
Buen video saludos 👍
Smok, el mejor
Buen día Eduardo. La RAV4 que viene de Japón no paga el 35% de arancel ya que la única versión que hay publicada en la página de Toyota es la híbrida.
El que la tiene pide mas de 10millones de pesos estan locos
Agustin Viso: si, es cierto.
porque nunca se lo hacen a los modelos entrada de gama?
Porque el modelo entrada de gama tiene menos equipamiento para mostrar. Entonces es mejor probar el full y decir el entrada a gama no tiene este equipamiento que probar el base y decir el full tiene tal equipamiento.
Hola Eduardo, excelente test! Qué te parecio el “freno de mano” de pie? Acciona bien? Es incómodo? Muchas gracias!
Marcelo Donnici: no me molesta. Manejé Falcon y Chevy 35 años o más.
Quiero cambiar mi chevrolet cruze LTZ y en mis opviones esta esta Corolla Cross o el mismo Cruze Premier. Que seria mas conveniente?
Excelente video 😃
Eduardo que tal.. como ves parado el nuevo corolla cross seg contra un taos highline? Mas que todo por la diferencia de precio que hay hoy en dia. 36mill cross contra 42mill taos. Gracias y saludos
El problema de las luces led de los Corolla de versión anterior se logró solucionar haciendo los ajustes de los faros ya que vinieron mal alineados de fábrica. Hemos probado muchos y ha cambiado increíblemente la capacidad de iluminación. También reportamos el inconveniente a Toyota, y en algunas oportunidades, han brindado alineaciones gratuitas y dijeron solucionar esto en las futuras unidades que entreguen.
Muy buen diseño. Opacado por la parte trasera. Se ve demasiado el tambor (silenciador ) y el caño de escape. Una lástima.
Sí, la parte de atras no combenze mucho se ve el silenciador que hace que no sea tan atractivo y mal ahí toyota😷
Hola Eduardo muy buenos como siempre tus videos...super complletos...como nadie!!..Consulta nos podrias decir en que provincias o ciudades los hybridos no pagan patentes?? Gracias...
google te responde eso...
Hermosa rural.
Hola eduardo ,me parece a mi o se filtra mucho el ruido de la suspensión y el rodamiento en rita?
Me sorprendió que le gana a la Taos en velocidad final, en el 0 a 100 y en recuperaciones. A priori creía que el turbo iba hacer la diferencia a favor.
tiene peores tiempos y encima gasta mas... pero turbo es moderno y atmosferico es arcaico dicen.....
@@astorbergonzoni estás usando un ejemplo para matar a los motores turbo jajaja yo creo que es demasiado chico ese motor para el tamaño de Taos. Algo raro hay, porque en Vento consume muy poco
@@marioterrazas1544 para empezar la altura del vehiculo, la caja automatica es distinta, etc... por eso digo y afirmo que esos motores chicos dejalos a un auto chico
La Taos es con correa y turbo. Mas mantenimiento . Service mas caros
Hola Eduardo, excelente y muy completo el test. Consulta…si tuvieras que elegir hoy, Honda Hrv o Corolla Cross ? Gracias y saludos desde Córdoba!!
autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/
Una pena que no vengas más vehículos preparados para gnc, o en su caso instalados en fábrica
Mas que toyota, parece un subaru, tiene onda a subaru.
Cafecito en manooooo
Muy bueno Eduardo como siempre!!! Podrás en algún momento explicar las variedades de las cajas automáticas. Como funcionan y si se supone que hay alguna mejor? Gracias
Nicolas M : lo hice hace 4 años...
ua-cam.com/video/Tj6eU2kwWxs/v-deo.html
@@eduardosmok4286 genial gracias!
11:42 ¿Cuales serian los neumáticos óptimos según tu opinión? Un 225/65 R17?
ponele...por ahí.
Edu. No me quedo claro. Funciona a GNC y a nafta. O solo a GNC de forma permanente?
solo GNC.
Toca en las lomadas porque es muy larga la trompa respecto de las ruedas delanteras
muy buen video me gusta este toyota Cross.slds eduardo
Con respecto a tu evento de la llave... a mi primo le paso lo mismo con una tracker luz, el modelo anterior, fue hasta una cancha de paddle...y luego de jugar tuvo que llamar a la esposa que venga con la llave 😁
Igual evento de llave con Ecosport Titanium.
Hola gente, alguien me puede decir como es el hibrido para sobrepasar o sea de 90 a 120 km/h o de 100 a 130 km/h , es muy lento? gracias
Hola buenas tardes , que resultado fan los motores 2.0 de Toyota Corolla Cross
Estimados, aclaración, la exención de patente es durante los primeros tres años de uso en Neuquén.
Buen video saludos
Con una relacion de compresión de 13:1 no hay nafta en este mercado que aproveche la potencia. Seria como ponerle nafta comun ( ya extinta) a un focus, por ejemplo.
German Ferrero : no recomiendan grado 3.
¿A alguno le llamo la atención la salida del escape? Expuesto y feo a la vista. Al menos esa fue mi impresión cuando lo vi personalmente de atrás.
Siii, horrible...una lata!
Excelente contacto Eduardo. No hay caso, cada vez que veo a este auto me parece más feo.
El detalle del caño de escape expuesto, muy mejorable, como que lo colocaron de ultima y ya tenían diseñado el paragolpes trasero. Un espanto.
subite y despues hablamos.
@@fabeedrones te parece estéticamente linda?, cómprala o disfrútala si ya la tenes. No obstante a mi me sigue pareciendo espantosa aunque el andar sea bueno. Saludos.
Que características muy parecidas tiene este motor al duratec gdi del focus 3
Muy buen auto
Hola eduardo te veo siempre… quisiera consultarte por la caja CVT qué opinión tenes??? Es buena ?? Es fiable?? Vía algunos videos sobre este tipo de caja que son malas y que no son confiables que se rompen las correas metálicas
@juanodiaz264 : depende de que origen tenga la caja CVT, a que motor va a ir asociada y de quien la meneje.
@@eduardosmok4286 la caja que te consulto es la que viene con el Cotilla cross motor 2.0
Corolla Cross
Hola Eduardo... Toyota es la dueña de Subaru!?...si es asi, que chances hay de probar un Outback y un XV?...saludos y excelente tu trabajo.
subaru es independiente en Argentina.
Edu, por qué los motores ya no traen tapa plástica de motor? Es una tendencia que se ve en muchos modelos, ahora lo ponen como opcional?
Ivo Agustin Zerpa: porque buscan bajar costos sin que te des cuenta...
Hola Eduardo, siempre miro tu canal me parece excelente el grado de detalle que das e los vehículos,te quiero hacer la siguiente pregunta: que diferencias podés decirme que existen entre una versión base de Corola Cross y cualquier versión de la Nissan Kick????????
Pablo Yaryura : enormes diferencia, que podes ver en la página de una y otra empresa.
@@eduardosmok4286 hola Edu. Hay mucha diferencia en entre las llantas de la seg y las xei que son mas chicas??? Para mi serian convenientes las de la xei. Hiciste el test de la xei?? gracias
@@nestorflandua5353 desde 2022 que las llantas y cubiertas de las seg y las xei nafta e híbridas son las mismas, 18 pulgadas y de perfil bajo, las xli nafteras son las que traen el rodado más lógico de 17 y con talón alto, tengo una híbrida con llanta de 18 y a pesar que no tiene mal andar pude probar una xli con cubierta de 17 y en ciudad es mucho más placentero su andar.
Nissan segmento B, Corolla Cross es C. Ya ahí hay gran diferencia.
Esas luces led encandilan, la mayoría de los autos nuevos con esas luces te dejan ciego cuando te los cruzas en las rutas
Generalmente son los nabos que ponen lamparas led en las ópticas para lamparas alogenas !!
Hola Eduardo ¿ cómo estás? Excelente tu trabajo como siempre. Consulta. La versión xli si dejás las ventanillss abiertas se cierran con el comanso de la llave?
no lo se.
Gracias por responder, saludos
2:28 lo toca apenas con el dedo y se mueve toda la parrilla jaaja
Todo plástico pegado con boligoma. Hay un abismo entre los vehículos del mercosur y lo que manejan en el primer mundo. Nos venden juguetes.
@@madelaki y juguetes bastante caritos...
@@BielerRestauraciones Totalmente. Aunque le restes los impuestos, el precio y la calidad no coinciden para nada.
@@madelaki Es verdad. Me sorprende viniendo de toyota, pero su producción es brasileña y deja mucho que desear...
@@madelaki absorcion de impacto. es japones, no truchones
Vale 45.000 dol en argentina?
Como rompen los quinotos con el Piano Black en los autos nuevos. Al poco tiempo ya se notan las rayas y lo envejecen muy rápido.
@Francesco No niego que queda Hermoso.....pero si no tenes sumo cuidado enseguida se empiezan a ver las microrayas y en cuanto le da la luz queda horrible.
lastima que no hay en las concesionarias oficiales, te anotan en una lista y a esperar no se cuanto. Si la queres ya tenes que ir a otras concesionarias particulares y te piden 5 palos por una XLI y 6,5 palos por la SEG. Que obvio no estoy dispuesto a pagar.
En resistencia me dijeron que tengo que esperar 10 meses...
Edu hasta ahora no probaste el Corolla sedan SEG naftero no?
no
Estoy viendo todos los suvs del mercado a todos critican no le ven nada bueno todo pero todo critican y si uno los viera seguro andan en unnauto peor que bronca
Es tan bello el vehículo! A mí igual me aburren! No sé para que lo compran! Y si tienes razón me tinca que ni siquiera se lo han comprado!
Si, la verdad es que todos los autos tienen sus pros y sus contras. Al final le toca al consumidor decidir con cuáles contras está dispuesto a lidiar. Nada es perfecto.
En mi caso el cross es espectacular, pero es sierto, el interior tiene una bajada de calidad con respecto al corolla sedan
Toyota tiene que poner un turbo a algún motor 2.0. O a un motor 1.3.
Decían que al Corolla no le ponían esp porque no era necesario y vos querés un turbo? Toyota atrasa 10 años. Espera 10 años y vas a tener turbo
@@ndsancho seguro hay alguna estrategia.
que mania con los turbos, esta barbaro para un deportivo, para un auto de uso normal es bastante al pepe
lo de llave también pasa con la eco sports
Buen dia Eduardo: Me podrías informar si viene con cubre-carter de serie o es un opcional? Gracias.
no lo se.
Actualmente (abril 2024) la L24 de los corolla se entregan con cubre carter plástico. Inclusive el Seg y el Gr. Para corolla cross supongo que es lo mismo. En las consesionarias te ofrecen sustituirlo por uno opcional marca Bracco por $220.000 colocación incluida.