Minako F10 / Версия 2022 года / Мощный электровелосипед.
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2022
- Подробное видео о приобретении и эксплуатации электровела Minako f10.
Покупал местном магазине.
Мой inst - erihon26
Вк - id60632542
Забыл в видео упомянуть, что такого рода велосипеды вызывают неподдельный интерес у прохожих. Это настоящий магнит для взглядов и восторженных окликов.
Если вы любите повышенное внимание, то вы его получите. Слишком много внимания, даже не желательного. В видео я об этом упомянул. Будьте бдительны. - Наука та технологія
Настройки компьютера минако ф10/ф11
1.яркость экрана 003
2.выбор: км или мили 000
3.напряжение в вольтах 048
4.время сна экрана 010
5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001
"0" то это 3 скорости,
"1" то это 5 скоростей,
"2" то это 9 скоростей.
6.диаметр колеса.23
7.коррекция скорости в процентах 001
8.ограничение мощности/скорости. 100
9.отключение/включение ручки газа.000
"0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей.
"1" газ заработает только после прокрутки педалей
10.'0"- откл.газ, 002
"1"- откл.асистент,
"2"- все включено, и газ и ассистент.
11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003
"0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент.
12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003
"1"-плавный разгон,
"5"-резкий разгон.
13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012
14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012
15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0
16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда.
17.Вкл/Откл круиз контроля. 001
"0"-Откл. "1"- Вкл.
18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115
19.Регулировка помощи ассистента. 000
"0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать.
"1" при минимальной мощности ассистент не включится.
20. -ни чего не значит
Один парень честно признался, что колёса трудно крутить! Молодец парень!
Если ты сотку весишь то на любом веле будет сложно крутить)
особенно, если как он сделал, сдул шины до 1 бара. Догадываюсь, если бы спустил до 0.5 бара, будет мягко, но крутить невозможно.
У меня очень похожий фэт и да. Чисто ногами тяжело ехать. Только если батарея в ноль и других вариантов нет. Но и так долго не проедешь - заколебешься.
@@rayblack9033Мне даже два раза точно приходилось ехать на одних педалях, да такое себе дело, хорошо когда у электровелосипеда есть велокомп или индикация для контроля энергии, ибо знаешь хотя бы сколько на заряде проедешь.
Недавно попал под ливень , вел умер. Крутил педали до дома, в горку - да, тяжко. По прямой легко.
Как автор смачно завалился на горке, только за это уже лайк
Самый крутой обзор без рекламы и лишней воды!
здрасте всем!я три дня назад купил себе такой,но уже с гидравлическими тормозами,проехал 45 км.в основном на педалях(с электропомощником),пока нравится!Бог всем в помощь!
Рад, что появился новый обзор...
*Лайк...!!!*
- Посмотрю обязательно, чуть позже, сейчас нет времени...((
*У МЕНЯ ТАКОЙ-ЖЕ...*
- Только 2021 года, пошёл 2-й сезон.
У меня такой же вел, 5 год катаю, немного аккум просел, зарядка до 80-85%, что довольно удивительно, учитывая что на своем я круглый год езжу, по снегу, в дождь(не часто, но попадал даже в ливень). В морозы конечно не ездил, но вот последние три года зима не была морозно, было где-то примерно до -25, но катал с педалями и с мотором.Ибо по снегу ездить тоже своего рода сопротивление + ещё иногда ветер бывает. Так что я со своим байком многое прошел, и падения и заносы, и просто покатушки, но оно того стоит.Но особенно я люблю ездить ночью с фарой по городу и по лесу, днем народу много и машин а ночью свободно👍.
Просел он больше. То что он не заряжается это не просадка а дизбаланс. Типичный потребитель
Для доставки норм будет ?
Шлю шлю@@eXTreemator
Хахах чел красава НЕХЕР ЖРАТЬ просто убило😂
Спасибо братан за обзор, я тоже через месяц сниму на свой, когда все проверю и испытаю
Спасибо за честный обзор
расскажи поподробнее о настройках компьютера для него. я не смог разобраться. Думаю, что очень легко разбить дисплей. и оставь ссылку на сумку, мне попадались маленькие, а у тебя хороший размер.
Соединение шип-паз сделали бы для усиления соединения складной рамы.
Я купил Минако с гидро тормозами за 80т,наклейку "ко" убрал, оставил "мина" прикольно выглядит, выжимал до 53 с весом более 100кг
П_л!!!
Отображение скорости на холостом ходу зависит от того подключены датчики холла или нет.
Если бы толстые колёса были бы не нужны, до сих пор машины и мотоциклы ездили бы на тонких колёсах, попробуйте поездить по продольному рельефу автотрасс на МТВ, из личного более 30 летнего стажа на велосипедах и мотоциклах скажу что по шоссе с продольным рельефом дорожной разметки с малым пятном соприкосновения гораздо опасней чем на фэтовских колёсах. Вот лишь одна грань приемуществ фэтовских колёс. Думаю их сравнивать не уместно, потому что каждая толщина колёс под свои поверхности. Мы же не сравниваем рубашку со штанами, что лучше? )))
А за обзор большое спасибо, успехов :)
Спасибо большое
Привет, спасибо за твой контент, смотрю видос в Mifo O5)
какая максимальная нагрузка на раму?
Я бы приобрел бы такой себе с движком на 1000-2000 вт. Поскольку есть задачи именно для электровелосипеда. А сам я пользуюсь сингл-спидом Стелс Навигатор.
Как датчики холла в моторе еще работают
Добрый день. ДПС останавливала хоть разок? И если да то что было, что говорили?
День добрый. Напиши , что за сумка или ссылку.
гидроизоляция отсека контроллера сделана?
Красава ! Хороший обзор.👍
Подскажите что за местный магазин, может сайт у них есть?
Молодец развиваем электро технику вперёд ребята
Спасибо За очень хороший комментарий !!!
Настройки компьютера Минако ф10/ф11
1.яркость экрана 003
2.выбор: км или мили 000
3.напряжение в вольтах 048
4.время сна экрана 010
5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001
"0" то это 3 скорости,
"1" то это 5 скоростей,
"2" то это 9 скоростей.
6.диаметр колеса.23
7.коррекция скорости в процентах 001
8.ограничение мощности/скорости. 100
9.отключение/включение ручки газа.000
"0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей.
"1" газ заработает только после прокрутки педалей
10. "0"- откл.газ, 002
"1"- откл.асистент,
"2"- все включено, и газ и ассистент.
11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003
"0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент.
12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003
"1"-плавный разгон,
"5"-резкий разгон.
13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012
14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012
15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0
16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда.
17.Вкл/Откл круиз контроля. 001
"0"-Откл. "1"- Вкл.
18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115
19.Регулировка помощи ассистента. 000
"0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать.
"1" при минимальной мощности ассистент не включится.
20. -ни чего не значит. 000
Вы сказали что тяжело крутить на фэтбайке колеса. Сразу после сказали что приспустил колеса. На накачанных до максимально допустимого давления пробовали? Я увидел огромнейшую разницу! На самокате на 10 колесах: если давление 3.5 АТМ то он набирает максималку пулей. Как только давление опускалось до 1.5 то сразу ощущал что он набирает максимальную скорость очень медленно.
Понятное дело если колеса накачаны по полной, тогда они будут лишь 1/3 прилегать к земле и по сложности это как обычный вел... Но не просто так здесь колеса пониженного давления, они должны быть приспущены, чтобы все поверхность протектора работала.
@@user-bx6gt4xo8o а курьером на нем как ? Примерно
Купят фэт на хабе. И еще колеса до 10 атм. Как бы намекает ктл покупает этот хлам.
У него колеса до 1,5
Я купил недавно минако ф10 дуал, полный привод. Вообще все заебись, мне нравится. В любую гору едет, любой уклон, какой я только нашел у нас в городе. Кстати тормоза у меня гидравлика. Ехать можно на заднем и на полном приводе, вообще шик.
За баллончик в кармашке - лайк!
Благодарю за отзыв, лучше чем у всяких барыг которые только о ручках и сидушке мелят
хочу взять на Алли аккум 30 амер часов, но длина его 560 мм даже не представляю как он будет влазить. Да и наврятли там есть заявленная емкость
Тоже приобрел такой в основном для зимы, для лета есть моноколеса. В принципе с завода завернуто практически все. Пришлось поднастроить передний тормоз, так как задевал на одной стороне из за кривизны диска. Еще были непонятки с передними амортизаторами, но видимо просто туговаты. Для зимы просто вещь!
Их на заводе не собирают, они все разобраные идут с Китая, и их уже в магазинах собирают.
У меня в морозы вырубается
@@user-bx6gt4xo8o ездил, было около -10, -12 ёмкость конечно подсаживается, но аккум не подвел
@@PUTLER_KAPUTT_ значит продавец постарался
Не проще собрать новую батарею объёмом больше. На алике продаются корпуса, можно на багажник установить и будет тебе счастье и 2 аккумулятора. У меня такой же, только 2023 года на литых и с гидравликой.
блогеры уже так растрепали реальную мощность моторов что не осталось гаишников которые верят тому что написано на колесе 240w
Ну до меня кстати до сих пор не докапывались)
Не важно, во что они верят. У них нет регламента проверки мощности, поэтому им остается опираться на то, что написано на моторе и в документах.
😅 не проблема 👍
6:05 Заварить можно аргоном Быстро, дёшево, безболезненно в любой автомастерской.
По поводу мощности PAS, имеет смысл поковыряться в меню. Там должна быть настройка мощности ассистента. Я себе в итоге ставил самую минимальную. При таких параметрах у меня на первом уровне PAS, мощность идёт всего 60 Ватт и ни каких подрывов нет, а на тормозных ручках стоят датчики. На втором уже около 150 Ватт.
Вилка у тебя не воздушная, а обычная пружинно-эластомерная. Причём самая паршивая (самому такими довелось пользоваться), ибо горилла со штанами не литые а сварные и аналогично с пластинами с дропаутами, которые тоже приварены к штанам. Приваренная горилла обычно свидетельствует о посредственном качестве вилки в целом, даже в очень бюджетном сегменте и хреновой торсионной жёсткости.
По поводу просадки напряжения батареи при долгой езде "газ в палас", не мудрено. Судя по обвесу велосипеда (не в обиду автору) там экономили на всём, чём только можно. Элементы в аккуме, если на него идёт нагрузка по току в 1С и выше, должны быть хорошего качества. Тут продавцы этих великов просто не могли позволить себе обойтись без кроилова. Вот батарея и просаживается быстро, при больших нагрузках. Это стандартная проблема аккумов малой ёмкости, на дешёвых элементах. Так же низкая ёмкость сама по себе ведёт к более быстрой выработке циклов, ибо чаще заряжать приходится. А высокие токи относительно ёмкости, ещё дополнительно уменьшают количество циклов.
Какая у тебя мощность максимальная на дисплее показывается ?
Так же, как я понял, усилителей дропаутов задних нет ? Советую ознакомиться как следует с темами на форумах по этому вопросу
Максимальная всмысле по вольтажу?
@@user-bx6gt4xo8o мощность измеряется в ваттах. По идее на дисплее должна отображаться и потребляемая мощность мотора при движении.
@@user-tx6jt7pi3j Потребляемой мощности не нашел
Так расписали ))) это же дешёвый китайский вел, это у нам его впраривают за три дорого
Как это усилителей дропаутов нет? Это же элвел, там б уже все проушины посворачивало .
Привет, у меня точно такой же, подскажи пожалуйста 2 момента, если ты идешь накатом у тебя на экране указывает скорость, или только когда жмешь газ? И ещё, если зажать кнопку + , то на дисплее появляется значок, и не отключается,пока снова не зажмешь, что он означает?
Даже накатом скорость отображается
Спасибо🙏 за обзор... Планирую к лету купить такой же для работы и поездки в город по делам поскольку я живу в деревне. Растояние между деревней и городом плюс минус 30-40км ещё назад ехать в случае если сяде акум?! То у нас ездит дизель поезд🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃 😁 ... В вагон затянул и всё насколько я знаю начальный вес из коробки 27 кг, можно снять багажник передний будет клёво 👍... Мягких тебе дорог без приятелей Вёл офигенный не смотря на его косяки с ними можно справиться будь здоров удачи🤝🤝🤝
Спасибо) если 30 - 40 км на ручке газа, перед обратной поездкой заряжать придется)
Это я учту!) по желанию куплю дополнительную...
А где купить такую сумку на раму?
У меня такой вел второй сезон, купил в простой комплектации. За зиму на Али заказал Акум на 20 ампер, вилку, тормоза гидравлику, резину Слик, теперь не шумит при езде, по грязи не пойдет конечно, но по асфальту, песку, прелесть. Ещё заменил руль на более удобный, загнутый к себе. Брызговики вырезал из тонкого пластика. Короче довел до ума и теперь не на радуюсь. Да, ещё поставил сигналку с двумя датчиками,один впереди, можно в сумку и второй под сиденьем, привязал на один пульт и теперь как то спокойнее. Реально очень удобно, по трассе тоска ехать и расход батареи быстрее, но по городу отлично.
Не плохо) аккум во сколь обошелся?
@@user-bx6gt4xo8o за 23 т.р.заказывал, ещё про бодседельный штырь забыл-сантур, реально бомба, как двухподвес.
@@user-dj4me3jj2f А аккум в штатное место залез? Просто 20 ah это почти в два раза больше родного. Как же его туда поместить?)
@@user-bx6gt4xo8o я тоже сомневался, с продавцом общался фотки отправлял. , так он мало того, что влез, так ещё и меньше по высоте, у меня 42см родной, а он прислал 38. Я все же его разобрал, посмотрел что за батарейки стоят, посмотрел ёмкость и посчитал , все сошлось. И заказывал не брендовые , а чисто китайцев.
Так что родная у меня на 10 амп и новая на 20. И ещё в самой батарее плюс и минус могут отличаться по сторонам, но это легко перекинуть.
@@user-dj4me3jj2f В родной 39 банок (3р*13s) типоразмера 21700 а в новой двадцатиамперном аккумуляторе у тебя сколько банок , не считал не помнишь ? Просто любопытно мне стало , заинтересовал .
Колеса крутить легко у меня такой же фетбайк ENGWIE fat EP-2 pro 750watt ниже 750 ват даже не берите . И советую перед покупкой прокатиться на педалях чтобы в этом убедиться. Я на нем на пляже гоняю по песку и по снегу но колеса спускаю до 0.6 бар а на асфальте надо накачать до 1.0 бар не больше не надо до 2 .0 бара . А благодаря тому что он складной и влезает в багажник машины это просто класс кстати и в лифт в сложенном положении тоже. Раму велика я складываю и раскладываю два раза за день просто у меня аккумулятор в раме благодаря этому он защищен . Я смотрю у тебя педали не складные почему? На моем они складываются и в багажнике машины велик лежит ровнее. По поводу защиты поставь сигнализацию с тросом продается в Китае .Открывается такой замок приложением на телефоне при движении срабатывает сигнализация ну очень громко))).
Эти педали у меня сломались уже)) Пришлось складные купить)) Да, они удобнее)
Я у себя пасс с контроллера отключил, когда надо и при ручке газа могу докрутить
На очень малой скорости я еду на моторе чтобы не было сюрпризов. А ассистент это чудо, волшебство. Ставь брызговики, а у заднего колеса и спереди и сзади. Дыры где контроллер лучше не затыкать, иначе там будет стоять влага, конденсат.
Я тут как то под очень лютый дождь угодил. И из того отсека с контроллером прям вода вылилась когда вскрыл. Пока герметиком все дыры замазал на всякий.
@@user-bx6gt4xo8o
Отрезок пластиковой бутылки вставленный в опору защищает от брызг, но не мешает вентиляции...
@@user-bx6gt4xo8o. Мой вопрос не стёб (это я на всякий случай предупреждаю). Контроллер греется. Ему нужно охлаждение. И чем мощнее контроллер, тем более лучшее (сильное) охлаждение ему нужно. При езде на мощностях близких к пиковым, контроллер хорошо так греется. Как и аккумулятор, собственно. Я понимаю, что те дыры, про которые вы пишете - это следствие (как бы помягче выразится) не идеальной заводской сборки-сварки. Но, в таком случае не лучше ли не замазывать (герметизировать) эти дыры, а наоборот?... Просверлить снизу пару отверстий (в самой нижней точке отсека, если таковая имеется). Чтобы вода там не скапливалась, при попадании, а стекала вниз. Таким образом и контроллер будет охлаждаться и вода не будет скапливаться и застаиваться... Обратите внимание, что многие "самосборщики" эл. велосипедов, да и многие производители контроллеры устанавливают не в "защитных" боксах, а прямо на раму. На открытом воздухе, так сказать. Прячут только пучок кабелей, даже не сами кабеля (кабеля-провода прячут скорее для эстетики), а разъёмы на проводах-кабелях... Видел человека, который контроллер вообще закрепил перед велосипедом (если не ошибаюсь, приладил его к передней части рулевого стакана). Чтобы наверняка, так сказать. Чтобы добиться самого лучшего охлаждения...
@@user-xe8zl1cn3q Я кстати об этом даже не задумывался, проверю
Я изолентой залепил эти отверстия, похоже лучше убрать😀. Какой нибудь щиток закалхозить просто🤔
Интересно 🤔 как двухметровый будет на нём ездить 😁
В Беларуси другие правила, проехал почти 400 км на подобном, после электровела. По тротуарам, иначе никак. Пришлось ставить ограничение скорости 35 км, 5 скоростей. Брутальный, тяжелый, надо осторожно. Даже пришлось застраховать от кражи от ответственность, от греха подальше...
Цена конечно кусается, покупалось в основном из-за специфики работы. Иначе ну его нафиг, бандуру эту... Когда сам едешь - это одно, и то стараешься аккуратно, вплоть до остановки, когда мимо проносится - запретил бы и выкинул всем к чертям на дорогу всё что выше 10 км ч.
Цена почём
Также стоит помнить о важности правильной техники велосипединга. Это поможет вам избежать повреждений и получить максимальную производительность. Например, правильное расположение рук и ног, правильное положение тела, а также правильное положение головы и плеч
Согласен, особенно про посадку, ибо я 180см ростом, сидушку поднимаю чтобы ноги в удобном положении были и усталости меньше.
@@vl6354 100%
ссылку на сумку
хз , на форварде харди 2.0 с узкой шиной в слякоти улетал на бок , этому покую , бордюры и поребрики тоже
У меня с гидравликой про версия, гидравлика потекла 290км проехал. Манжеты не нашёл, купил механику.
У меня есть электро велик сам собирал но по характеристикам он в два раза превосходит но ради прихоти решил купить такой но если не устроит то ума хватает его переделать и сделать полно приводный по поводу подогрева акума то можно использовать пластины как у меня жилетка с подогревом, зимой ездить нафиг надо тем более живу на севере.
Это отличная идея)
8:48
Это бафанг киловатник (1000 ватт) Хороший редукторник.
Да да бафанг на киловат хаха. На ОЕМ велике с самым дешманским обвесом. Обыкновенный редукторник
Здравствуй! Классный обзор! Параллелить 2 АКБ не рекомендую. Например в ноутах старых если АКБ собран из трёх - четырёх секций, их изначально перед эксплуатацией калибруют. Проще израсходовать один, потом переставить на другой. Ну и купить второй сразу максимальной ёмкости. Друзья, ко всем вопрос: Кто переделывал на АКБ С ЛитийФерумФосфатным АКБ? Он быстро заряжается большим током (от розетки 220 В 10А), нет саморазряда. До полной ёмкости должен зарядиться (48V 20Ah) по моим расчётам за 24 мин. Расчёты: 220В , больше 48В в 4,6 раза. Значит ток на АКБ можно подать 10А * 4,6 = 46 А. При ёмкости 20 Ач это 20/48 = 0,4 часа = 24 минуты. Если дома хорошие розетки Легранд или Макель (или Российские) на 16 А, то ток заряда ещё можно в 1,5 раза повысить. Это Даст полную зарядку за 16 мин! АКБ делает Тайваньский производитель (Мировой лидер) Liito Kala. Энтузиасты- велком. Я проектирую плавающий электромобиль ЧУДОмобиль 1,2 Есаул, инженер ЧУДновский Александр (915) 40-696-40 PS Езжу на обычном горном летом и зимой в т.ч. при -35 град уже 30 лет.
Если батарея 48 вольт, то и зарядка 54 вольта и 220 вольт только в розетке.
Большие токи должна принимать и переваривать бмс батареи.
Большие токи старят элементы быстро. Либо химия должна быть соответствующая.
.
В разных элементах лития разная химия. Смотрите характеристики элементов, чтобы правильно выбрать зарядное устройство.
.
Возможно Вы перепутали железофосфатные элементы с литийтитанатными , вот там кажется очень высокие токи заряда
Что было дальше с угоном 😂 !?
6:53Так он еще и весь складывается????? Во. Это моя тема. Давно такой себе ищу.
Чтобы натянуть механизм складывания нужно болт выкручивать?
Да, не много
супер ккрасава
в передней вилке обычно стоит одна пружина. а со второй стороны пусто. и для оценки чего либо нужно поеэдить подольше. на этом аккумуляторе ты проедешь максимум 70км. я проехал на этой хрени 4000км. основное преимущество- стабильно ехать. по грязи,по песку, по щебню едет отлично.
Велосипед мощный, а спицы тоненькие. Они точно рассчитаны на такую нагрузку?
У меня на e-alfa gl стоят мотоспицы. Хотя мотор 500 ватт.
Ну я по бардюрам на нем летаю, со спицами проблем пока не было
Спасибо за обзор!
Я в раздумье...
🤔👍
Для меня у него один недостаток - вес. На первый этаж через несколько ступенек и то тяжело. Но далее складываешь руль и в лифт" на попа". По сути скутер, даже универсальнее скутера, но можно хранить дома, ни маслом не пахнет, ни бензином.
Аппарат...👍👍👍
Второй сезон на нём, допилить под себя, надо любой...!!!
@@user-vm2nx6pd7i
Если трудно поднимать, он в принципе сам заезжает по ступенькам, если подниматься рядом.
- Надо только приноровиться...
*Но не на 9-й этаж...)))*
@@user-vm2nx6pd7i
Вот сегодня (т.е. уже вчера), после 6 часов в седле, он заезжал к лифту на первом этаже. Конек-Горбунок скачет через 11 ступенек, только держи...!!!
- Чуть сам не упал, ноги уже не держали...
@@VLADIMIR-SOKOLOV мне этот конёк так понравился, что по городу и машину забросил.
Взял на днях Syccyba H1 Pro dual. Тормоза гидравлика...
Жду погоду для первого вылета из гнезда.
Хотя, зачем жду? Это же фетбайк. Полный привод!..
Лечись друг
@@user-jj3ot4bu3w
Я здоров как бык.
А тебе - Учи руссЯз
У меня когда накатом едешь скорость по нулям показывает и пробег считает только когда газульку откручиваешь, дисплей точно такой же, может что в настройках надо сделать?
Значит старая версия
в пункте 07 поставь 001 и скорость показывает при движении накатом
@@user-ci8nx2px7h попробую, спасибо)
У меня такой же. Пробег около 500 км. Из недостатков: вывернуло подножку . Железку подложил. На пробеге 230 км заклинило правую педаль. Оказалось, что там пластик и подшипников то нет. Он не рассчитан, что постоянно крутить педали. Выкинул и поставил нормальные педали. Ещё выточил мне токарь втулку и я удлинил подседельный штырь. Для высокого роста её длины не хватает. Сиденье поворачивается влево, вправо, болтается, не знаю как устранить.
У меня сегодня так же клинануло правую педаль. Силой провернул и что то внутри сломал, завтра пойду за новыми педалями. А с на сиденье попробуй удерживающий хомут подтянуть, скобу которой обжимаешь чтырь для фиксации. Там именно болт затяни но не сильно, иначе есть шанс что рамная втулка треснет и придется варить.
@@user-bx6gt4xo8o Посмотрел, там затянуто, ось внутри поворачивается. Спросил одного веломастера, говорит когда сиденье с амортизатором, у многих так.
Ещё по поводу угона, можно закрывать цепь на замок и, как дополнение, можно ещё болтиком с гайкой два звена как второй замок скрутить двумя ключами. На замки нацелены, как бы ожидаемо, а ключи никто с собой не носит. Может наивно, но всё же не помешает.
Мой рост 190, вполне хватает, тем более, что педали почти крутить не надо...!!!
- А автор, судя по рулю и подседелу, похоже не большого роста!
@@user-bx6gt4xo8o
Не треснет...
Я просверил насквозь и штырь седла и раму, стянул болтом и гайкой... Проблема поворота седла исчезла, зато пропала возможность регулировки по высоте, да мне это и не нужно 😃... А так можно просверить несколько отверстий и регулируй высоту сёдла как хочешь 😎‼️
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на сколько (километров) примерно хватает аккумулятора на этом эл. велосипеде, если ездить только на ручке газа (совсем без помощи педалей) по ровному асфальту (без подъёмов и спусков). Сколько примерно проедет? На средне-высокой скорости... Не проверяли? Было бы неплохо проверить... Вопрос интересный, думаю, для многих.
Элементарно, как Ватсон: АН×2=пробег в км.
Я вроде говорил в видео на сколь хватает. Если еще точнее то трассе на равне с машинами 25км на ручке газа по +/- ровной дороге, если не гонять то примерно на 40км.
@@user-sw8qy4jq2m это если AH честные в характеристиках. На моей батарее, к примеру, тоже много чего было написано. А по факту, когда батарею разобрали для сборки в быстросъёмный корпус, оказались другие характеристики... И AH меньше заявленных. Отсюда и пробег меньше... Поэтому и спрашиваю у реального владельца, а не ориентируюсь на то, что китайцы на батарее написали, а потом местные дилеры увеличили, чтобы продать подороже...
@@user-bx6gt4xo8o ну извините. Пропустил этот момент. Спасибо, что продублировали.
@@user-xe8zl1cn3q по факту. Родная батка 10,4АН пробег 19км газ в палас. На заказ в тот же корпус 20АН пробег 38 газ в палас. Обе в ноль до остановки. Толковый канал про батки El Future
за сезон на таком веле 750 ватт, 15 амперчасов, проехал 3500 км. Аккум маленький для такого вела, но параллелить не стоит очень опасно. Складная рама это полный пиздец я вам так скажу, прежде чем брать десять раз подумайте. Но я положил резину между стыками и смазал литолом сам язычок, скримов пока нет. Так же рекомендую вырезать из резины ( автомобильная камера)защиту от пыли и грязи, по нижней части от вилки до коробки с электронникой, очень хорошо защищает от пыли и грязи ни какие крылья и брызговики не помогают, смотрится немного колхозно
Почему опасно паралелить два аккумулятора? Если их подключать вместе без мощных диодов то один будет высаживать другого? А с диодами должно получиться нормально.
Какого размера гайк на оси задних и передних колес?
На 15))
Такой вопрос если асистент на ноль включить газулька работает или нет?? А то на моем самособраном )) если асистент на ноле газулька не рабоиает.
Да, газ работает в купе с ассистентом.
@@user-bx6gt4xo8o и можно устоновить курьерский широкий богажник и как при этом он будет складываться
Не подскажешь длину руля без ручек?
*На эти велики руль, обычно идет стандарт 64 см.*
Нормальный эл фэт, почему геморойный, к тому же не огромный как на 26" колесах и не маленький, как горбунок Куго 1. Проехал более 5К км и к тому же родственник 3мес работал на доставке, эксплуатация жестковатая была. Полный привод сомнительная затея и скорее всего разочаруешься и доп вес на твой 9этаж будет ощутимым
Ну надобность полного привода я еще зимой опробую, а 5к км это сильно.
@@user-bx6gt4xo8o, чтоб зимой ездить нужна другая резина и ее самому шиповать, иначе как корова на льду растелишься. Еще с год назад можно было такую достать с хорошим протектором, сейчас не реально, но на Али одна попадается с высотой шипов 7-8мм Innova называется
@@sega6221 Я по песку только что вваливал на нем, переипался 4 раза. Он вязнет вообще дико в нем. Представляю что зимой будет.
@@user-bx6gt4xo8o, ну а что ты хотел, с контроллером 18А выходит примерно 1л.с., но если та же лошадь гребет 4 копытами, то здесь 1. При длительных таких экстримах ты движок подпалишь, датчики хола будут отходить, обвязка обмоток и проводки порвется, магниты отклеются с посадочных мест. Если ты с электрикой дружишь, то в 90% сможешь сам починить и 10% когда сгорит обмотка
@@sega6221 Я знаю что дрючить мотор сверх нагрузками нельзя, я понял что вел там сдыхает и уехал от туда. Вот полный привод бы наверное выгреб)
Нее полный привод есть полный привод если вся электроника в порядке и батка достойная то да. Попробуешь полный привод - не вернёшься назад это как небо и земля.
Cобирался себе брать F10 2023, но увидел в магазе Spetime K6 и влюбился в него с первого взгляда)
Характеристики у него такие же, но он двухподвес с вилкой мотоциклетного типа и такой же, мотоциклетной сидушкой) (черная кожа)
Смотрится брутально, все оглядываются, -мотиком- велом очень доволен)
(педалями не пользуюсь вообще, кручу только проезжая мимо Гаишников)
(На моторе проезжаю максимум 46 км до полного выключения, качаю 1.4 Атм, АКБ 13 А/ч)
Спасибо за видео!
Все никак не решусь купить этот вел.
И мне кажется что цена ему половина от заявленной....
ЭКО Колесо - вел полный привод (правда 139 тысяч рублей) 500W+500W...
P.S.
Можно ссылку на ту сумку, которая на раме?
на озоне вбей "сумка велосипедная на багажник west biking" она на 8.6 литров, ещё можешь посмотреть Lixada на 10 литров, немного другой форм фактор больше подходящий для багажника. А West biking отлично смотрится на низкой раме судя по видео, и она уже.
Да пожалуйста, только руль придется снимать, чтобы сумку так надеть) Имейте ввиду)
@@user-bx6gt4xo8o можно доп липучку приколхозить спереди😄
на али с виду такой в январе видел за 41700 р (около 500$) - сейчас такой 46-49к.
спасибо за видос, очень подробно все рассказал! хочу такой взять для курьерства. Единственное что не понятно осталось, может я прослушал, но это гидроизоляция. Как с ней на этом веле? Потому что на F20 там блок управления всегда в воде, отверстия не защищены. Глянь как у тебя, напиши, пожалуйста! Ну и интересно, как ты его будешь в полный привод превращать. Снимай обязательно!
Я герметиком замазал отверстия и всё)
14:34 лучший момент.
А где вы сумку такую взяли?
Не подскажите купил электрофетбайк все нравится ездит отлично, но заметил когда ручку газа выкручиваешь она не сразу срабатывает, что думаете контроллер такой или датчик холла или на всех элетротранспортах так?
У меня задержка примерно 0.7 секунд, не знаю с чем это связано. Видимо так задумано производителем)
@@user-bx6gt4xo8o педали тоже тяжело крутятся даже на маленькой звёздочки?
Не знаешь как решить проблему ?
@@SportsRecreationTravel Там наоборот чем больше звезда, тем легче крутится. Маленькая это повышенная 7ая)
@@user-bx6gt4xo8o да я просто перепутал 😀
Да на большой тоже тяжеловато, самую крайнюю тоже не использовать уже перекос цепи
А если поставить на перед меньше звезду удленить шатуны может будет легче?
@@SportsRecreationTravel Просто если на пониженной ездить, цепь об раму стучит)
Сумка хорошая на велике. Подскажите модель
Модель не знаю) Называется West Biking
Видел такую сумку на алиэкспрессе, очень понравилась, но я, думал, что она только для багажника, а там у меня детское кресло прикручено. Теперь благодаря этому ролику заказу её себе однозначно. На низкую раму самое то.
А на бордюр он нормально заезжает без таскания в руках
Привет, а можно ли в данной новой версии Minako F10 PRO 2022 года отключить PAS Assistent(помощник педалей) через бортовой компьютер, если да, то напиши пожайлуста как это сделать
Привет, там в бортовом толи р12, толи р13 пункт на ноль переведи и ассистент должен отключиться полностью. Не помню точно какой
@@user-bx6gt4xo8o мне сказали P 10 на нуль перевести, в одном из онлайн магазинов
@@SpecRomanX Ну или он)
@@SpecRomanX Р10 Работа ручки газа и ассистента 0 - датчик pas (ручка газа не работает), 1 - ручка газа (датчик pas не работает), 2 - ручка газа + датчик pas (приоритет - ручка газа).
Чего за сумка на раме?
Снимайте обзоры, неплохо иполучается, именно накатанный стаж., смотрю много про минако, и везде реклама,,, и то что вычитали из сервис книжки. Надеюсь через 2 недельки поеду в магаз за таким аппаратом
Всем привет, может кто знает в чем проблема на зарядке горит зелёным что зарядилось и больше не заряжает , а на батареи еще красным один индикатор ?
Возможна разбалансировка батареи. Возможно, но не 100%. Это как вариант. Знаете из чего состоит батарея? Из какого-то количества элементов питания (как правило на стоковых дешёвых (относительно дешёвых, я бы сказал) батареях это элементы 18650 (правда есть ещё высокотоковые элементы 18650 - они уже не дешёвые)), собранных по определённой схеме (например 13 "веток" по 5 элементов в каждой, схемы бывают разные) и подключенных к БМС плате (плата балансировки). БМС должна следить за равномерным зарядом-разрядом батареи (каждой ветки в батарее). Если в какой-то из веток попадается дерьмовенький элемент (или не один элемент, или не в одной, а в нескольких ветках), который быстрее всех разряжается и быстрее всех заряжается, то он тянет за собой всю ветку, а та, в свою очередь, всю батарею. А БМС аккумулятора следит за состоянием каждой ветки (но не отдельно взятого элемента). Вот и получается разбалансировка. Один элемент в сборке разрядился быстрее остальных, а БМС посчитала, что разрядилась вся ветка и чтобы не губить батарею её отрубает. Или наоборот. Один элемент зарядился быстрее остальных, БМС посчитала, что зарядилась вся ветка и чтобы на ней не было перезаряда - отрубила всю батарею. А индикатор может как-то по-своему считает... Хотя индикатор должен быть подключен к БМС и брать данные с неё... Попробуйте сначала отбалансировать батарею. Несколько циклов разряда (до полного отключения АКБ) - заряда. Чтобы не гонять на велике до полного разряда, можно подключить АКБ проводами к какому-нибудь мощному потребителю (например к утюгу и желательно к мощному утюгу, где-нибудь на киловатт-два - быстрее пойдёт процесс разрядки). И ждите пока утюг не начнёт остывать (но остывает он не сразу, поэтому периодически можно проверять напряжение (хоть на вилке утюга, к которой будут подключены плюс и минус батареи) мультиметром). Дешёвый мультиметр можно купить в фикс-прайсе... Даже если утюг горячий, а на мультиметре ноль - значит процесс разряда завершён (просто утюг ещё не успел остыть).
Ну, это как вариант... Возможно поможет, а возможно и нет...
А вообще купите мультиметр и замеряйте напряжение им, не доверяйте индикаторам, встроенным в батарею. Хотя у меня мнение - если что-то есть (какая-то из функций, типа индикатора), то, по крайней мере на новой вещи, купленной не за три копейки и не с рук, а у официального продавца, то она должна работать в полном объёме...
@@user-xe8zl1cn3q спасибо попробую
А у вас как на батареи все индикаторы горят зелёным?
У меня тоже такой велик еще и месяца нет
@@user-pg6hz5tc9v правильно всё Коньков рассказал в общих чертах. Какой вел, не имеет значения - батки все устроены по одному принципу. Я после зелёной лампочки ещё час-полтора держу включённой, чтобы "дозалить" ячейки, пока сама зарядка не начнёт остывать. Спокойно оставляю на ночь.
@@user-pg6hz5tc9v у меня, как раз, все светят. Даже после поездок не гаснут (после расхода заряда), а езжу я только на электричестве, (нет у меня помощника). Во всяком случае, пока не разу не заметил, чтобы хоть одна погасла. Но, с другой стороны, я на них перестал обращать внимание очень быстро (чтобы они засветились, у меня нужно кнопку нажать, я забил на это дело). Если в дороге, то ориентируюсь на показания LCD-3 дисплея, хотя и он подвирает (в меньшую сторону, но это хотя бы лучше, чем врал бы в большую сторону). А так, мультиметром измеряю. И после того, как зарядился, не сразу от зарядки отключаю. Ещё пол. часа - час (примерно) жду. Только у меня не такой велик. Но принцип работы АКБ почти на всех эл. велах одинаков (а может и на всех)...
Так и должно быть первый красный два диода остальных зелёные
Воздушная вилка? Не гидравлика?🤣🤣🤣
Здравствуйте, сколько он стоит?
Здравствуйте, на али можно за 60к найти
Начал скрипеть вел спустя 250км не понятно где скрип, может кто знает?
Наверное в седле
15:59 Рекуперация на нем есть?
Нет
Только на моторах прямого привода, они примерно в два раза больше редукторных (как на видео)
@@vlvdy Понятно. Спасибо!
Друг, скажи пожалуйста, а где такую цепь с замком купить можно?
Я в спортивном магазине купил, обьявление нашел на авито)
Да да в -15 особенно кайфово )))
норм. наколенники, маска, варежки на руль - и до -20 можно жить
Дырки внутри колесного диска не нарушают надежность? Что то слишком много их . На других велах их вообще нет , а здесь зачем их столько?
Я думаю чтоб вел был не много легче. Надежность есть, очень часто вижу велосипедистов которые погнули колесо. А эти диски широкие и надежные
@@user-bx6gt4xo8o ели есть возможность замерте вес велика и колеса отдельно
@@user-bx6gt4xo8o у меня был элекрофэтбайк 27 кг, кстати такой, как Вы сказали с батареей в раме два года откатал и зимой и летом без проблем. Зимой ни чего не утеплял заряд чуть-чуть быстрее садился не значительно
смысле нунжо думать для каких целей его брать, я лично просто путешествую и для города, крутить педали это в крайнем случая когда сдохнет акум, лично я купил акум на элементах 21700,48волт 20 ампер на 80 км хватает без педалей но это не на этом велике, максималка 54 км час при 26 диаметре колёс просто мотор бафанг который на 36 вольт 350ват я подключил на 48 вольт акум и контроллер на 36-48 вольт 23 ампер прёт как танк во все подъёмы гружонный ,,, учесть что ездил на кавказе там ещё те подъёмы, на своё сборном проехал от Екб до Волгограда проблем небыло, этот велик заинтересовал но проверю и до делаю или еще вариант купить простой такой же и сделать электро будет дешевле и уже будешь уверен что он не подведёт.
Получаться на мотор 350 ватт 36вольт можно батарею на 48вольт? Сколько уже прокатились, если не секрет
@@user-iw5eg3hq8f сперва протестировал съездил на 80 км это на сколько акума хватает потом ещё км 100 поездил и поехал с ЕКБ через Уфу до Волгограда это уже 3500км там сел на поезд и на Черное море там месяц отдыхал и катался, откручивались только места крепления багажника и крыльев я их на супер клей посадил и больше за всё время проблем небыло
Мотор бафанг 36 вольт 350 ват контролер 36-48 вольт 22ампер , акум 48вольт 20ампер на высокотоковых элементах 21700
@@user-iw5eg3hq8f максималка 54 км час по ровной дороге ,крейсерская 40 прёт как танк во все подъёмы, колеса 26,передний привод, с моим весом 60 кг плюс загруженый велик для путешествия на дпльняк в переди и с зади багажник, педали крутить я не люблю если только акум сядет доехать до зарядки, хоть и расчитывал но пару раз пришлось км 3 крутить, удовольствия от этого мало было учитывая что подъём был.
@@user-sp1td7qv2x день добрый! А что за велик? фэт или обычный? тоже хочу к лету попутешествовать. какая экипировка с собой? жили в палатке? интетерсна любая информация. Спасибо!
На самом деле вопрос возможности ездить без прав стоит очень остро, т.к. права в принципе не проблема, а вот официальная возможность ездить без прав - это официальная возможность ездить бухим, ну естественно не "в хлам" (это опасно), но пара - тройка пива или 150 - 200 вискаря не возбраняется, поскольку многие на байке ездят на пикничок - шашлыки, рыбалка и т.д. и т.п. и очень немногие люди на подобном отдыхе предпочитают здоровый образ жизни..... нееет, воможно и есть такие, кто солёную рыбу грызут с квасом, а шашлык запивают лимонадом.... но лично я таких не встречал...
Тебя имеют право штрафануть за езду в пьяном виде и даже если права в жизни не получал....
Сам от куда, если не секрет?
Новосиб)
@@user-bx6gt4xo8o
*ПРИВЕТ НОВОСИБИРСКУ...!!!*
Был я не раз у вас, в 90х...
Какая же наша Россия великая!
Главное сохранить её, не прос**ать, как при Горбачеве и Ельцине...
Матюки режут ухо !!!
Странно, я пишу комментарий, а он исчезает!
- Я что заблокирован на вашем канале?
Я прилично вложился в свой Минако Ф-10, примерно 50 т.р. В эта сумму входит мотошлем, перчатки, наколенники и некоторая другая экипировка, многое из амуниции, приборов, заменянного и ждущего замены железа, в виде запчастей. Таких как подседёл "SUNTOUR NCX", доп. собранный аккум, калиперы, роторы на 203 мм. и 180 мм. пружинно-гидравлическая вилка "PASAK", раскладывающийся мягкий багажник, поворотники и многое другое.
*- На самом деле эта сумма больше, некогда посчитать всё купленное за 14 месяцев...*
*На моём канале, можете найти исчерпывающий информацию и задать ваши вопросы...*
- Примерно 20.09.22 г. залил 2 небольших ролика о допилах за год эксплуатации и ближайших планах, на своём Фэт Минако Ф-10, может кому-то будет интересно...🙂
*- Может, что-то посоветуете...🤔☝*
- Как будет время выложу продолжение...
Александр, а вы не хотите записать видеоролик, по поводу старого канала (возвращение старых видео, возвращение на основной канал и.т.д)?
1) На старом канале нужно делать качественно, а мне не хочется возиться. 2) Чтобы что то там обозревать, нужно что то покупать, а это не малых денег стоит. 3) У меня нет на это времени. Я люблю иногда что то записать, и не парясь выложить. Так что извините.
Смаж складний механізм, перестане скрипіти.
Дядя 51км/ч наверно под горку!?!