wymiana bloku silnika w ursusie c 360 3p

[@pawelmarian7606]

Good robota. Jak ten blok ? Bo też mam szpilki po przeciągane. Jeszcze daje radę ale już czuć remont 😊

[@przemysaw9111]

@@pawelmarian7606 ogólnie nie narzekam na ten blok z sąsiedniej wsi też ma blok tej firmy i chyba nawet w tym samym roku miał zakładany i nie słyszałem żeby coś sie z nim działo, bloki z tomkora mogą być jakościowo to samo co te indyjskie, a przecież w Indiach główną marką ciągników jest MF

[@piotr24d30]

​@@przemysaw9111 Ja mam Deutz 4080e i silnik wyprodukowany masę in Indonezja dla deutz

[@przemysaw9111]

@@piotr24d30 firmy zlecają produkcje podzespołów lub całych ciągników w kraju gdzie wychodzi ich to taniej, tak jak indie produkją MASSEY FERGUSON Y

[@Micha-hw9ob]

To właściciel się będzie cieszył z wykonaj naprawy 👏👏👌😁

[@przemysaw9111]

@@Micha-hw9ob wczoraj mu go jeszcze zaprowadziłem, i był zadowolony 😁

[@alfa456ak]

Widziałem silnik po wymianie takiego bloku gdzie przeciwwaga zaczepiala o ściankę bloku, mechanik mówił że w indyjskich blokach to częsta przypadłość,

[@przemysaw9111]

@@alfa456ak ja założyłem dwa bloki indyjskie i nie zaczepiły, no chyba że były bez pierścieni oporowych to tak, bloki tomkoru z tego co widziałem zdjecie w Googlach to wyglądają tak samo jak te indyjskie tak że wyboru w kupnie nie ma

[@Bizon1201]

To blok Tomkoru jeszcze ? Do 3P one jeszcze sensownie kosztuja, wzgledem zwyklego od 360

[@przemysaw9111]

@@Bizon1201 nie to jest import zapewne India, z tomkoru prawie 4 koła kosztuje

[@przemysaw9111]

@@Bizon1201 znalazłem zdjecie bloku tomkora i wygląda tak samo jak te indyjskie tylko że ma napis tomkor

[@kasiak7233]

Jakich uszczelek używasz do uszelnienia miski olejowej

[@przemysaw9111]

@@kasiak7233 z reguły takie jakie mają na sklepie, ale tu montowałem z morpaka polskie

[@MajkelBanas]

Lux robota. 👌
Nie boisz się składać bez planowania głowicy ? :)

[@przemysaw9111]

@@MajkelBanas troche niepewność jest😅, albo podobno była planowana z 2 lata temu tak że niewidziałem potrzeby jej planować jeszcze raz

[@przemysaw9111]

@@MajkelBanas dzięki 😁

[@damiangajewski2788]

blok gdzie kupiłe? nowy czy jakis uzywany

[@przemysaw9111]

@@damiangajewski2788 nowy w pawlikowicach

[@wojciech360]

Ja nie jestem żadnym fachowcem, ale robił mi kiedyś mechanik taki silnik i powiedział że lepiej nie robić szlifu bo się lubi urwać no i kupiłem nowy kuzyn robił u siebie i zrobił szlif i wał mu się urwał,a w tym przypadku jeszcze drugi szlif , ale mówię że nie jestem żadnym fachowcem tylko z własnego doświadczenia.

[@przemysaw9111]

@@wojciech360 Prawda, bo te wały są słabe i lubią pękać ale to też zależy jak stary jest wał i czy ciagnik będzie pracował ciężko jak w roku będzie sie robić z 50mtg to śmiało pochodzi według tabeli są 3 szlify wału i na 3 też można jeździć ale blok nie może być krzywy bo będą zbyt duże obciążenia i wał może pękać, też w duzej mierze zależy od operatora i jak dba o silnik

[@AaaBbb-hs2di]

Jaka cena nowego bloku ?co to za firma bloku może jakiś Indiiski ?

[@przemysaw9111]

@@AaaBbb-hs2di cena 2350 ale można kupić trochę taniej i blok napewno indie ale wykonanie jest ok niema do czego sie przyczepić ale jak ktoś niechce mieć indi to może kupić tomkoru za jakieś 4 koła

[@kamildaniel9733]

Jak ustawiłeś kat wtrysku?

[@przemysaw9111]

@@kamildaniel9733 tu jest ustawione na znaki, ale dobrze ustawić to trzeba na słuch, jak jest dobrze ustawione to jak masz 2300 obr to powinien je osiągnąć niewazne czy mu zrobisz przygazówke czy jedziesz

[@stasiek6420]

​@@przemysaw9111trzeba odkręcić dekielek z boku pompy tak ustawia się kąt wtrysku a nie ja słuch

[@przemysaw9111]

A jak będzie przestawiony pierścień segera to jak ustawisz? Dobrze kat wtrysku, według książki się nie ustawia bo nigdy dobrze nie ustawisz

[@piotrpisanko2800]

Na kole zamachowym są znaki i pierwszy cylinder ma zdać w kreski wtedy jest kat prawidlowy​@@przemysaw9111

[@piotrpisanko2800]

Jest na kole zamachowym kreski i pierwszy cylinder ma zdać wtrysk wtedy.

[@wamar8291]

,,Do niczego się to k....a nie nadaje,,😂

[@przemysaw9111]

@@wamar8291 że blok się do niego nie nadaje?

[@wamar8291]

@@przemysaw9111 podobał mi się Twój text

[@przemysaw9111]

@@wamar8291 Aaa😂

[@mariuszbezulski4275]

hylmet nie na chodzi za dlugo

[@przemysaw9111]

@@mariuszbezulski4275 wiem ale na sklepie mieli tylko hylmeta bo tak to montuje hydrotora, ale na 2 tys mtg powinna wystarczyć

[@DriverGracjan94]

Ten blok nadaje się na złom

[@przemysaw9111]

@@DriverGracjan94 a to czemu ten blok nadaje sie na złom złom

[@DriverGracjan94]

@@przemysaw9111 z gównolitu zrobiony

[@przemysaw9111]

Tak jak stare bloki

[@tomaszjanczewski8438]

Mechanizator.tych Wałów korbowych Się nie szlifuje .bo pękają przy orce . Na bank się urwie ten wał. Ten silnik dobry jest do samochodu czy widłaka a nie do ciągnika .było Zetora założyć lub silnik 4 p. Najlepszym rozwiązaniem był by zakup silnika do remontu od Zetora i jego remont . Do silnika od Zetora wał pasuje i panewki od c360 reszta jest inna . Założyć tłoki od turbo . Dołożyć turbinę i był by znacznie mocniejszy ciągnik .i komfort pracy też był się poprawił bo nie szarpało by tak przy orce .

[@przemysaw9111]

@@tomaszjanczewski8438 od szlifu wał nie pęka bardziej od źle ustawionego zapłonu a pękają na wykorbieniu, według tabeli są 3 szlify i z tego co wiem to szlifują te wały, co do silnika do racja i wymiany na lepszy też

[@tomaszjanczewski8438]

@@przemysaw9111 tak tak. Ten silnik w Anglii wyciągali z pokrzyw .a nasze Polaczki polecieli wykupić licencję na niego i złom założyli .konstrukcyjnie ten silnik nie jest przystosowany do przenoszenia przez blok tak dużych obciążeń .powinien być usytuowany w ramie .i na ramię się opierać. I tak jak pisałem to nie są silniki przystosowane do tak dużych obciążeń . Dla tego się urywają wały .zakładam się że na 90 % że przy orce z 3 skibowym pługiem ten wał któregoś razu pęknie .a wywalanie uszczelek pod głowicą to jest zmorą tych silników .

[@przemysaw9111]

To że wały pękają to fakt bo nam też wał pękł jak był silnik po remoncie ale po założeniu nowego przez 15 lat nie pękł a oszczedzany nie był a że wywala uszczelki pod głowicą to jest niestety przypadłość ale ale to jak się montowało uszczelki miedzane ja montuje morpaka i z tym w swoim 3p problemu nie mam a oszczedzany nie jest, i jeszcze zapomniałes napisać że na produkcji był nazwany kundlem ;)

[@tomaszjanczewski8438]

@@przemysaw9111 do tego silnika wałów się nie szlifuje tylko tak jak piszesz zakłada się nowy wal

[@piotrbar8522]

Turdus jest dobrym olejem leyland na nim tylko gwiżdże a 80 sił dostała

[@przemysaw9111]

@@piotrbar8522 jest dobrym olejem ale nie z beczki bo niewiado czy nie podrobiony, napewno platinum który kupiłem do 60 jest podejrzany bo jak wymieniałem to gesty jak mazut i osad zostawia, z powrotem przecgodze na mobila delvaga albo shella