Привет дружище.Отличный способ.С первого ролика все понятно для тех кто сам занимается ремонтом а те кто катается по мастерским и сам решил отремонтировать понятное дело что ничего не поймет.Всем удачи в ремонте и на дороге.
Сейчас не могу сказать, а на первых Газелях на двух колодках были установлены пружины которые упирались в супорт. Из-за слома одной супорт начинал громыхать, чинилось все за 15 мин, пружинки стоили копейки, либо просто гнулись из сталистой проволоки. Вполне рабочий вариант.
Все понятно, и реально будет работать, тоесть идет от износа направляющих, из за этого гремят супорта, пружина же делает натяжение и бряканье пропадает👍👍👍👍, сделаю и себе так, а кто не дружит с головой пусть тратят мани мани на новые суппорта
Здесь важно учитывать две вещи. Эта пружинка после ее установки колебания изношенного суппорта конечно погасит, но она при этом передает неслабое усилие на переднюю тормозную колодку, которая должна свободно перемещаться в своих направляющих. Это усилие будет прижимать колодку к направляющим и затруднять ее перемещение при работе тормоза (при нажатии педали тормоза она конечно надавит на тормозной диск, а как она будет себя вести при отпускании тормоза - большой вопрос). Кроме действия пружины плюс еще коррозия и грязь на направляющих самих колодок. Зачастую их клинит и без этой пружинки. Второе, при сильном износе направляющих суппорта (т.е. при наличии реального люфта) пружина своим действием вызовет перекос в работе направляющих. Что будет способствовать заклиниванию направляющих, а это часто бывает и без такой пружинки (поврежденные пыльники, ржавчина, загустевшая смазка). Все это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент. Способ наверно был рабочим при условии идеального подбора жесткости пружинки, что в гаражных условия практически невозможно.
Я думаю есть еще вариант , без сверления и пружин. Сейчас колодки продаются с жестяными пластинками которые вставляются в суппорт. Я поставил новые на какое-то время хватило, но потом снова началось биение. Вот думаю поставить еще по одной пластинке может пройдет. Как сделаю отпишусь.
Дружище, малорик!!!👍👍👍👍😁 Купил сегодня 6 пружинок 120рублей, иду в гараж к своим любимым суппортам на додже калибр!!! Огромное спасибо за то , что ещё раз убедил в том, что это работает👨🔧!!! А те кто не хотят дружище, пусть дальше не хотят😆😆😆 !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@user71rus добрый вечер! Помогло ещё кАк! Эта тема работает! Главное когда сверлишь , насквозь не просверлииить!!😆 Серьёзно, в пределах разумного! И усё в порядке шэф✊😎!!!
привет, у меня тоже калибр, но я сделал по другому - сделал демпфер из ремней, тоже норм(плюс, что сверлить ничего не нужно) ua-cam.com/video/b_JBHv8O5vY/v-deo.html
@@sancho-pansa Пррривет,вопрос на засыпку, а с задними суппортами не возникало вопросов? Пружинки я поставил на передние, а насчёт задних я не решил шо делать🤷♂️"?!"
А модет нужно каталог гткрыть и посмотреть, что не хватает заводской пружинки, которая крепится в прорезь суппорта, а 2 усиками в 2 колодки в 2 местах? И скобы не помешалобы обслужить, там где колодка работатает!
Если имеется сильный износ отверстий в скобе под направляющие, то пружина сильно перекашивает сам суппорт, и получается неравномерный износ диска и колодки, особенно с задней стороны, и этого не видно, пока не снимешь суппорт. У меня получилось так, что наружный радиус диска около 1,5 см вообще не работает изнутри после установки пружин и пробега в 10тыс. При установке их полностью перебирал суппорта и менял диски. Теперь получается диски и внутренние колодки испорчены. Буду пробовать другой вариант.
Предыдущий ответ был совершенно верным: двусторонний скотч на наружную колодку VHB9473 или 468MP от фирмы 3М. Решение ЗАВОДСКОЕ и серийно применяется компанией Фольксваген.
Неужели я нашёл причину стука. Главное с утра я его не слышу. Но когда активно езжу в течение дня и торможу то слышу всё сильнее. Наверное от нагрева суппорт начинает болтаться на направляющих.
Я у кого то подсмотрел,и сделал так,просверлил сверлом 2мм сверху ближе к краям металлические,не рабочие части колодок,и вставил туда метал-кие пружинки от канцелярских зажимов,размер зажимов не помню,как бы не пружинки,а скобы эти блестящие,но крайние усики этих скоб надо пассатижами развернуть вниз ,вставить в колодки,и они немного начинают отжимать суппорт вверх...
товаристЧ мастер . Обычно разбиваются отверстия в скобах , а не истираются направляйки . Отверстия становятся элипсом . Поменяешь , смазка постепенно выдавится в пыльник и загремят снова .
@@oleholeh4816 Это точно он,я тоже не сразу понял,думал привод ,на левом смазку выкидывало. Снял,по новой набил. Хотя выкинуло не много. Ролевую рейку с насосом ,тоже были на неё подозрения. Поменял. И подушку двигателя за одно махнул (надорвана была) Брякает не простов поворот а именно когда неровности на повороте, Диагност тоже сказал что супорт но я ему не поверил. Хотя уже начал их смотреть по ценам и тут увидел твой видос а потом ещё один парень, Марат кажись. Из ремней демпферы делает а третий вообще просто стяжками стянуть. Думаю со стяжек начать(попроще).
@@Оконщик я увидел когда ехал ну как понял что суппорта стучат, едешь по плохой дороге и грохот идёт потом чуть-чуть легонечко на тормоз нажимаешь и разруха проходит всё я понял что это суппорт
@@kevlarss Реально. Ты просто подтянеш между собой железяки, зазор между ними выберешь и брякать нечему будет. К тому-же этот метод просто тебе попробовать, ничего не мешает. Не сможешь или не получится ну и хрен с ними со стяжками. Не велика потеря. У меня получается.
тема не плохая и идея, я думаю рабочая. Пока не пробовал. Но 10 минут пустых разговоров, одно и то же в течении 10 минут - не дело! По делу, достаточно было бы пары минут. А так, молодец! Спасибо за идею.
Та если смазка в направляйках есть то похер какой натяг. На некоторых машинах пружины стоят очень тугие хер снимешь ещё. Фольцвагены Ауди форд . Там пружины убить человека могут. Так что можно поставить помощней
Добавлю, после того как автор ролика предложил ,, что сделать, у меня нет по близости в радиусе магазинов продающих хапчасти в40 км, но, я сам нашол вариант, скажу, все работает, Один вопрос, почему заводы, выпускающие машины этого не делают? На счёт света, - все нормально. МОЛОДЕЦ.
На вазовских колодках специальные усики с пружинной стали работают по такому же принципу, отличный вариант! Молодец!
Привет дружище.Отличный способ.С первого ролика все понятно для тех кто сам занимается ремонтом а те кто катается по мастерским и сам решил отремонтировать понятное дело что ничего не поймет.Всем удачи в ремонте и на дороге.
Тот кто с руками , то и с головой. А не голова и два уха и вот вся замануха. Все понятно.
Это самый лучший вариант, браво молодец.
Молодец, всё верно. Рабочий вариант. Спасибо за информацию по поводу пружинки.
Чётко обяснил популярно на понятном всем языке здоровье добра тебе красава да первый ролик ничего не видать зато сейчас роздробил по полкам👆👍🤝❤️
Сейчас не могу сказать, а на первых Газелях на двух колодках были установлены пружины которые упирались в супорт. Из-за слома одной супорт начинал громыхать, чинилось все за 15 мин, пружинки стоили копейки, либо просто гнулись из сталистой проволоки. Вполне рабочий вариант.
Всё норм, не нервничай попусту! Молодец🤝👍
Спасибо, хороший вариант и легкодоступный, так же сделал и о чудоо, спасибо!
Все понятно, и реально будет работать, тоесть идет от износа направляющих, из за этого гремят супорта, пружина же делает натяжение и бряканье пропадает👍👍👍👍, сделаю и себе так, а кто не дружит с головой пусть тратят мани мани на новые суппорта
Молодец парень. Лучший вариант и все работает.
Коротко, чітко і зрозуміло! Завтра собі так зроблю
Ну що, таки зробiл?
@@ИванМанилов-з4щ Дык он в окопе уже откинулся, а ты убижал?
Сейчас действительно хорошо видно ! И сразу стало всё понятно . Спасибо .
Не надо ни перед кем оправдываться , ты всё сделал правильно а кому в падлу пусть покупают новые суппорта
Не надежно!!! ВСе это как-то..........
@@andreyalbinosov515 не делай
На унитазе умничать надежно @@andreyalbinosov515
Здесь важно учитывать две вещи. Эта пружинка после ее установки колебания изношенного суппорта конечно погасит, но она при этом передает неслабое усилие на переднюю тормозную колодку, которая должна свободно перемещаться в своих направляющих. Это усилие будет прижимать колодку к направляющим и затруднять ее перемещение при работе тормоза (при нажатии педали тормоза она конечно надавит на тормозной диск, а как она будет себя вести при отпускании тормоза - большой вопрос). Кроме действия пружины плюс еще коррозия и грязь на направляющих самих колодок. Зачастую их клинит и без этой пружинки. Второе, при сильном износе направляющих суппорта (т.е. при наличии реального люфта) пружина своим действием вызовет перекос в работе направляющих. Что будет способствовать заклиниванию направляющих, а это часто бывает и без такой пружинки (поврежденные пыльники, ржавчина, загустевшая смазка). Все это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент. Способ наверно был рабочим при условии идеального подбора жесткости пружинки, что в гаражных условия практически невозможно.
Проще нет объяснений. Красава. Завтра попробую
Вот теперь все понятно и видно спасибо огромное
Да интересное предложение, на первом видео действительно плохо было видно теперь четко
Хорошая доработка и главное что рабочая, на ВАЗовских супортах уже колодки идут с пружинками и все нормально работает. Лайкосик вам.
Сколько пружин и куда сверлить. Темно. Персними
Красава. Это лучшее что я нашёл
Самый надежный вариант это токарь хороший токарь . Еще можно сточить канавки и проложить резинку из кондея разобьет резину меняешь и все
Со скобами от канцелярских зажимов тоже хорошая идея
А подробнее?😅
Это же простой (колхоз) но подсказка хорошая, молодец.
Отлично получилось сделал вчера все супер на санта фе а до этого перелопатил всю ходовку и рейку
Я думаю есть еще вариант , без сверления и пружин. Сейчас колодки продаются с жестяными пластинками которые вставляются в суппорт. Я поставил новые на какое-то время хватило, но потом снова началось биение. Вот думаю поставить еще по одной пластинке может пройдет. Как сделаю отпишусь.
Дружище, малорик!!!👍👍👍👍😁 Купил сегодня 6 пружинок 120рублей, иду в гараж к своим любимым суппортам на додже калибр!!! Огромное спасибо за то , что ещё раз убедил в том, что это работает👨🔧!!! А те кто не хотят дружище, пусть дальше не хотят😆😆😆 !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет,,как вам помогло это решение
@@user71rus добрый вечер! Помогло ещё кАк! Эта тема работает! Главное когда сверлишь , насквозь не просверлииить!!😆 Серьёзно, в пределах разумного! И усё в порядке шэф✊😎!!!
привет, у меня тоже калибр, но я сделал по другому - сделал демпфер из ремней, тоже норм(плюс, что сверлить ничего не нужно) ua-cam.com/video/b_JBHv8O5vY/v-deo.html
думал херня какая то, вылетят....но нет,все четко - суппорт не стучит,и резинки не вылетают...
@@sancho-pansa Пррривет,вопрос на засыпку, а с задними суппортами не возникало вопросов? Пружинки я поставил на передние, а насчёт задних я не решил шо делать🤷♂️"?!"
А модет нужно каталог гткрыть и посмотреть, что не хватает заводской пружинки, которая крепится в прорезь суппорта, а 2 усиками в 2 колодки в 2 местах? И скобы не помешалобы обслужить, там где колодка работатает!
Спасибо большое всё отлично работает
Если имеется сильный износ отверстий в скобе под направляющие, то пружина сильно перекашивает сам суппорт, и получается неравномерный износ диска и колодки, особенно с задней стороны, и этого не видно, пока не снимешь суппорт. У меня получилось так, что наружный радиус диска около 1,5 см вообще не работает изнутри после установки пружин и пробега в 10тыс. При установке их полностью перебирал суппорта и менял диски. Теперь получается диски и внутренние колодки испорчены. Буду пробовать другой вариант.
Скочь двусторонний на наружную колодку
Предыдущий ответ был совершенно верным: двусторонний скотч на наружную колодку VHB9473 или 468MP от фирмы 3М.
Решение ЗАВОДСКОЕ и серийно применяется компанией Фольксваген.
Не слушай ты этих диванных коментаторов! Всё видно,всё понятно!
Неужели я нашёл причину стука. Главное с утра я его не слышу. Но когда активно езжу в течение дня и торможу то слышу всё сильнее. Наверное от нагрева суппорт начинает болтаться на направляющих.
Видео полезное, нужное. Но мне мало верится, что эти диски прошли 200 тысячь км. Может вы оговорились?
Я у кого то подсмотрел,и сделал так,просверлил сверлом 2мм сверху ближе к краям металлические,не рабочие части колодок,и вставил туда метал-кие пружинки от канцелярских зажимов,размер зажимов не помню,как бы не пружинки,а скобы эти блестящие,но крайние усики этих скоб надо пассатижами развернуть вниз ,вставить в колодки,и они немного начинают отжимать суппорт вверх...
Отличный способ
Не обращай внимания, кто может тот понял с первого раза. Спасибо. Молодец. Проточка стоит у нас с рабой 8 тыс
Все ясно и понятно , четко
Всё хорошо, красавчик! Один только вопрос...Что за колодки, что тридцатку прошли? И состояние, почти новых.
Здраствуйте,вопрос при новой колодке пружинка не упрется в рабочую часть колодки?
🤦
Нет
Ну да нормальный нормальный способ, главное не сильно там натягивать
1-пружина должна быть не больше железной оправы на колодке, 2-достаточно жесткой, и 3- если износ диска тормозного есть, то его нужно зашлифовать
"его" это кого нужно зашлифовать?
@@ДантеАсакура диска тормозного так как на него пружина может надавливать если колодка углубится
@@Eugen999 Когда туда колодка углубится то колодки менять уже давно надо.
Спасибо бро👍
Привет красава лайк за видео у меня ниссан примьера п12 сломалась пружина которая держит колодку и незнал что делать! теперь знаю спасибо за видос!
Схобу вообще отдельно тольхо в сборн по крайней мере на солярис с 2017
Все супер .дороботка рабочая спасибо.
Мне понравилось спасибо .пойду пробовать
Ооо теперь видно молодец,это другое дело, теперь понятно че как делать,скажи а направляющи тоже да перестанет болтаться.
А то резинки резинки😂😂😂 Вот самый классный вариант . тоже буду делать так..только надо две пружинки ставить.
Да вариант хороший. Это получается одна пружина на один ступор.?
всё гениальное просто
Да отлично работает я тоже сделал так всё нормально получилось
Вместе с накладками раз в 40к км заменить направляющие суппортов, в чем проблема-то?
товаристЧ мастер . Обычно разбиваются отверстия в скобах , а не истираются направляйки . Отверстия становятся элипсом . Поменяешь , смазка постепенно выдавится в пыльник и загремят снова .
Огонь 🔥🔥🔥
Спасибо и себе сделаю, зарегистрируй как изобретение, и отправь япам в Митсу, пусть сразу приколхоживают, а то реально у них недоработана конструкция!
И суппорт на искось????
Сегодня поставил 2 пружинки по бокам внешней колодки , пока что перекосило супорт видимо , идёт гул , буду наблюдать
Привет, ты как там, что у вас ?
Долго не мог понять,почему входя в поворот что то брякает. Попробую запружинить😂 Спасиб за лайфхак.
А ну причём есть поворот хотя может быть попробуй просто суппорт болтается или нет вверх-вниз
@@oleholeh4816 Это точно он,я тоже не сразу понял,думал привод ,на левом смазку выкидывало. Снял,по новой набил. Хотя выкинуло не много. Ролевую рейку с насосом ,тоже были на неё подозрения. Поменял. И подушку двигателя за одно махнул (надорвана была) Брякает не простов поворот а именно когда неровности на повороте, Диагност тоже сказал что супорт но я ему не поверил. Хотя уже начал их смотреть по ценам и тут увидел твой видос а потом ещё один парень, Марат кажись. Из ремней демпферы делает а третий вообще просто стяжками стянуть. Думаю со стяжек начать(попроще).
@@Оконщик я увидел когда ехал ну как понял что суппорта стучат, едешь по плохой дороге и грохот идёт потом чуть-чуть легонечко на тормоз нажимаешь и разруха проходит всё я понял что это суппорт
Просто пару пластиковых стяжек и тишина. Стяните между собой прямо не снимая колеса(если диск позволяет) и ни каких задрочек.
@@kevlarss Реально. Ты просто подтянеш между собой железяки, зазор между ними выберешь и брякать нечему будет. К тому-же этот метод просто тебе попробовать, ничего не мешает. Не сможешь или не получится ну и хрен с ними со стяжками. Не велика потеря. У меня получается.
Отлично, все доходчиво..👍👍👍 единственное сколько мм торчит пружина у тебя? На вид мм 6-7 наверное
Идея очень хорошая!
завтра буду колдовать с пружиной,а то че-то жаба душит за 8300₽ покупать суппорт 😂
Скажите пожалуйста,а от чего эта пружинка?
Добрый день, пружынки с коробки ваза с любого но ваза я сибе так зделал бомба класс работает.
Допустим поставил пружину, колотка все равно трётся , смещение по-любому же будет пружин и колотки.как тогда теперь че будет.
Внутренняя колодка на некоторых суппортах стучит.Пружину ставишь только на наружнюю колодку,этого не достаточно.
тема не плохая и идея, я думаю рабочая. Пока не пробовал. Но 10 минут пустых разговоров, одно и то же в течении 10 минут - не дело! По делу, достаточно было бы пары минут.
А так, молодец! Спасибо за идею.
У тебя интернет на весну и лето отключают?
аххахахаах лето - работа и отдых, не до видосов и компа!
Вот теперь свет есть другое дело
Та если смазка в направляйках есть то похер какой натяг. На некоторых машинах пружины стоят очень тугие хер снимешь ещё. Фольцвагены Ауди форд . Там пружины убить человека могут. Так что можно поставить помощней
Молодец. Спс за ролик
Спасибо, завтра поеду делать так же
Дядь, скоба это та что с поршнем, а то что ты показываешь это суппорт
Можно пружину с нивы с коробки?
Красавчик норм я пробовал молодец
Отличная идея .
Нормальная тема не парься. На асх всё поменял в подвеске а левая сторона стучит на резких кочках. Пришёл домой посмотрел и надо нахимичить.
ты куда пропал то?
лето - работа и отдых, не до видосов и компа!
Спасибо, удачи
Ещё проще вариант салеблок с реактивы тяги классики пополам распилить и подложить они там сидят хорошо и долго ходят и тишина
Здравствуйте. Можно ссылку где показано что и как?
А подробнее
Добавлю, после того как автор ролика предложил ,, что сделать, у меня нет по близости в радиусе магазинов продающих хапчасти в40 км, но, я сам нашол вариант, скажу, все работает,
Один вопрос, почему заводы, выпускающие машины этого не делают? На счёт света, - все нормально.
МОЛОДЕЦ.
Здравствуйте. Можно подробнее
А внутренняя колодка стучать не будет?
Калодка не стучит,стучит супорь
Не делайте так, происходит перекос суппорта. Нагреваются колодки и реально могут заклинить. Проверено.
Сейчас лучше снял,всё прояснилось😂
А, скоба то трещина уже😮
Это к делу не имеет отношения можно и суппорта менять
В глубину сколько сверлить
Надо попробывать....
Все чётко и ясно👍
Самый лучший вариант, из всех разных , можно рядом ещё одну захерачить
Спасибо огромное
Стас воин, хороший человек, не ходи на войну, жаль, что ты исчезнеш, я буду огорчён.
Аааааа теперь понятно, до этого 1 видео смотрел)
Ставлю две пружинки,снизу и сверху!
Сделал так, как предложил автор ролика, буду контролировать при эксплуатации и выложу свои комментарии, надеюсь на лучшее.
как дела? износ тормозных колодкок и дисков равнемрный?
Красава.
А если стельку подложить,чтоб не стучала?🤣 шутка! А так стоит попробовать👍
Реально было мало света. Вот это другое дело
Спасибо
У меня чистый Японец 23 года и ни чего не гремит супорта
Шкода октавия а 5 2012 год пробег 234000 км ни чего не стучит,ты о чем.😅
Поставил,поездил,стук пропал,но,стали сильно греться тормозные диски,снял нах.