На аудюшных суппортах похожий принцип. Только там на самих колодках пружины усы. Когда бренчать начтнает разагнуть достаточно их побольше и помогает . Пока непросядут.
Класс надо делать! Знакомый слесарь говорил!! Что форд и мазда не гремят типа вообще! Конструкция суппорта другая!! Я работал на форд галакси 2 штуки было по очереди! Вроде и правда тихо было! 10 лет назад может забыл уже! Но вроде не гремели😀💪
Почему все видео за грохат супортов 2 года назад. Они что раньше ни гремели :) крутая тачила и грохочет я думал грохочет только китайский сафе российской сборе :) :) :) а по реале красава. И ролик и мастер.
Читаю коменты диванных экспертов и кроме улыбки ничего не возникает. Делать и катать на ваших оутлендерах со стуком или без дело ваше. А ,я уже даже и не помню об этой проблеме. Все работает как Швецарские часы. Только колодки меняючерез 30000км
@@PUBG_BORODA Нужно скобу которая брякает стянуть с супортом, зазоры из за которых бренчит убрать. Разбило всё вот и звенит. Проще сказать оду стяжку сверху одну снизу, можно по две. Где-то ролик есть такой.
Толку мало. На лансере такие же тормоза, за 140к пробега был металлический громкий стук на кочках, поменял скобы и направляющие, колодки и диски. Звонкий стук пропал, а глухое постукивание на неровностях осталось. Все равно надо что-то допиливать
Была у меня нива-шевролет, но я думаю и на старушке Ниве-трехдверке все точно также, так вот в шниве эти пружинки стоят с завода. А вова говорил, что только лапти делали в Союзе..
У Вольво хс60,хс90 на передних, снаружи ,пластина ту же роль выполняет.Ничего не перекашивает.Суппорта ATE.А вот задние комплектуют томозами TRW,ничего не отжимают и гремят.
На новой VOLVO отверстие ровно 10 мм,а направляющая 9,7мм.Точно так же болтается.Это наверно тепловой зазор.И тоже гремят,если колодки стерлись наполовину
Хрень полная.... При нагревании свойства пружинок изменятся, и пружины превратятся в простую спиральку, т.е. отпустятся. Второе: направляющие подпружиненные, будут изнашиваться неравномерно ещё быстрее и интенсивнее.... Как временная мера втюхать авто при продаже -это да!!!!! Это говорю вам как специалист, восстанавливающий на металлообрабатывающем оборудовании данные узлы уже много много лет... Способ ваш можно назвать: *мулька старого бессовестного перекупа*
@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж Ну, ты то, я смотрю, Д'Артаньян, не меньше, правда диванный, судя по всему.... А я работаю на совесть, поэтому меня и ценят как мастера, а не халтурщика рвача!!! Учись, ссынок!!!:))
колхозаны !!! расчитайте нагрузку на поршень которая передавит пружину для того что бы возникла соосность поршня и скобок . вспомните школу там многому учили , задолбали козюлями вагоны к рельсам приклеивать .
Наружная колодка никуда не уходит, это на двухпоршневых суппортах (поршня с обоих сторон) обе колодки перемещаются....в данном конструктиве, только внутренняя...
Менять направляющии на новые со смазкой и т. д. Но ни как ничего не сверлить или ещё как то вмешиваться в конструкцию тормозов с колхозными идеями. Ничего никому не собираюсь доказывать на этот счёт, но это тормоза, не фильтр салона постирать, как некоторые делают.
Доходчиво все понятно . Лайк спасибо!
Спасибо огромное ,за совет .
На аудюшных суппортах похожий принцип. Только там на самих колодках пружины усы. Когда бренчать начтнает разагнуть достаточно их побольше и помогает . Пока непросядут.
Одну что нельзя по центру пркжину поставить?
Пластины в скобе маж и верх низ с обеих сторон . Нет скрипа и трение уменьшается .
Спасибо за видео.
Нормально считаю.
Просто немного подпружинены чтобы болтанки не было.
Полайкаю.
Класс надо делать! Знакомый слесарь говорил!! Что форд и мазда не гремят типа вообще! Конструкция суппорта другая!! Я работал на форд галакси 2 штуки было по очереди! Вроде и правда тихо было! 10 лет назад может забыл уже! Но вроде не гремели😀💪
Если выработки нет,греметь не будет
Я резинки подложил сверху и снизу👍стук тоже пропал!
Я подложил тоже, тормоза нажал и с зади лопнула трубка и вытекла жидкость
Хз. Толи редкое совпадение толи что то не так сделал....
Хм, интересный способ. Хотел снаружи пружинки ставить. У меня почти с новья загремели. Надо попробовать!
Я свои колодки приварил к суппорту, езжу и наслаждаюсь тишиной.
🤣🤣🤣
Надо было еще и тормозному диску приварить
А суппорт почему не разварил???
А если вообще не ставить их , экономия и по деньгам будет😂
Теперь у направляющих будет износ.
На тот случай, когда автовазовские конструктора даже продумали упорные пружинки на колодках.
Почему все видео за грохат супортов 2 года назад. Они что раньше ни гремели :) крутая тачила и грохочет я думал грохочет только китайский сафе российской сборе :) :) :) а по реале красава. И ролик и мастер.
Читаю коменты диванных экспертов и кроме улыбки ничего не возникает. Делать и катать на ваших оутлендерах со стуком или без дело ваше. А ,я уже даже и не помню об этой проблеме. Все работает как Швецарские часы. Только колодки меняючерез 30000км
скажите пожалуйста, износ колодок и дисков равнемрный?
удивили тормоза на Вашей машине. На десятках и то колодки с пружинками предусмотрены
так десятка -это ж Таз, а тут мицубиси
Та это понятно, куда япошкам до ваза браться...на 100 лет отстали...
@@СергейСаранский-т2щвася, мисубисиси это и есть унитаз
пружинки только на наружные колодки ставить?
Конечно, внутренняя смещается относительно суппорта...
Чем вымывал отверстие в скобах?
Мылом детским
Один деятель посередине одно отверстие сверлил, хватило.
назад плохая отдача колодке будет
Это не отверстие, а углубление. 🤣🤣
При торможений как они двигуются?
Никак, колодка там неподвижна относительно суппорта.
Смещается только внутренняя...
Одна или две пластиковых стяжек не снимая колеса и счастье будет до очередной замены колодок
Есть видео?
@@PUBG_BORODA Нужно скобу которая брякает стянуть с супортом, зазоры из за которых бренчит убрать. Разбило всё вот и звенит. Проще сказать оду стяжку сверху одну снизу, можно по две. Где-то ролик есть такой.
Стучит ровно так же как и было.. Поездил пару дней в жару. Смазка немного подтаяла и всё вернулось обратно
это какой же пробег должен быть?
У аутлендера с нуля супорта стучат так как отверстие в скобках 11 мм а пальцы 10.5 мм это много. Вот и стучит .
самый прекол на жигулях нет токой херни
Есть, Весты, Х-Рэй, Ларгус, болезнь Рэно короче
@@doctor_mom74 это уже не жигули 😅😉
МЕТОД РАБОЧИЙ ПОЧТИ НА ВСЕХ АВТО, ДАВНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ...
Перекоса нет, что пружинки с одной стороны?
Откуда он там возмëтся, сами придумали?
Не надо так делать, надо менять рамку, скобу суппорта
Толку мало. На лансере такие же тормоза, за 140к пробега был металлический громкий стук на кочках, поменял скобы и направляющие, колодки и диски. Звонкий стук пропал, а глухое постукивание на неровностях осталось. Все равно надо что-то допиливать
Ая свои дерметиком успакоил
Была у меня нива-шевролет, но я думаю и на старушке Ниве-трехдверке все точно также, так вот в шниве эти пружинки стоят с завода. А вова говорил, что только лапти делали в Союзе..
Пружинки в ниве ситуацию в целом не меняют. Покажи мне российский мобильный телефон.
Все технологии спизженны с запада...ничего в ссср своего не разрабатывалось....мой батя работал в НИИ, я в курсе о чём говорю...
да есть тако метод ..один чувак придумал сам....есть видео в инете
Перекос на направляющих будет, ведь звук исчез именно благодаря перекоса, так что этот вариант как бы хорош для машин на продажу.
У Вольво хс60,хс90 на передних, снаружи ,пластина ту же роль выполняет.Ничего не перекашивает.Суппорта ATE.А вот задние комплектуют томозами TRW,ничего не отжимают и гремят.
На Хонде Аккорд 7 левый руль, там тоже скоба подпружинена
А не проще направляшкиреанемировать
Сегодня отдал супорта токарю чтоб новые направляющие выточил
@@АлмазАбдулин-к3д из чего точить будет?? Нужна сталь...и сырого металла, не на долго хватит.....
На такую машину?колхоз полный.просто напровляшки реставрировать всё,а это всё лепень.для себя пойдет,а на сервисе такой хернёй заниматься не будут.
Наивный парень🙂 У каждого токарь под боком?
Перед этим ролик смотрел, именно на сервисе (да ладно пружинки), он там кусоки ремня в супорт запхал, и орёт что это на века...
На новой VOLVO отверстие ровно 10 мм,а направляющая 9,7мм.Точно так же болтается.Это наверно тепловой зазор.И тоже гремят,если колодки стерлись наполовину
Бл@, советчики повылезали 😄 направляшки реанимировать? Это как? Новые направляшки с плотно забитой смазкой гремят!
Критикуешь - предлагай!
Хрень полная.... При нагревании свойства пружинок изменятся, и пружины превратятся в простую спиральку, т.е. отпустятся. Второе: направляющие подпружиненные, будут изнашиваться неравномерно ещё быстрее и интенсивнее.... Как временная мера втюхать авто при продаже -это да!!!!! Это говорю вам как специалист, восстанавливающий на металлообрабатывающем оборудовании данные узлы уже много много лет... Способ ваш можно назвать: *мулька старого бессовестного перекупа*
какой ты наХХХ специалист, при каком нагревании и сколько они там греются?))))) плавильщик видимо))
@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж Ну, ты то, я смотрю, Д'Артаньян, не меньше, правда диванный, судя по всему.... А я работаю на совесть, поэтому меня и ценят как мастера, а не халтурщика рвача!!! Учись, ссынок!!!:))
Ну полюбому сверлением ослабил узел... В колодках надо сверлить и от зажигалки пружину или похожу на булавка пружину приспособить на колодку.
И сгорит она за пол дня.
колхозаны !!! расчитайте нагрузку на поршень которая передавит пружину для того что бы возникла соосность поршня и скобок . вспомните школу там многому учили , задолбали козюлями вагоны к рельсам приклеивать .
Ну он же с краю просверлил, по мере износа колодки уйдуд .херь какая то
Если не волокёш как работает супорт, тогда молчи, не позорься.
Наружная колодка никуда не уходит, это на двухпоршневых суппортах (поршня с обоих сторон) обе колодки перемещаются....в данном конструктиве, только внутренняя...
Менять направляющии на новые со смазкой и т. д. Но ни как ничего не сверлить или ещё как то вмешиваться в конструкцию тормозов с колхозными идеями. Ничего никому не собираюсь доказывать на этот счёт, но это тормоза, не фильтр салона постирать, как некоторые делают.
Ну поменял ии?? Пару ткм и все гремит так же!