Utilizo toda a regulagem recomendada pelo Tonella e meu fusca realmente faz quase 15Km/l na estrada. Isso ainda com o carro totalmente lotado de passageiros (adultos) e malas e olha que eu gosto de acelerar.
Grande Tonella, meu carburador estava soltando sedimentos do corpo e entupindo a toda hora, apesar de poder dar um banho químico e resolver o problema, optei por comprar um carburador novinho da solex. Foi facílimo instalar e regular, demorei uma meia hora entre tirar e colocar o carburador novo. Deixei tb a agulha magnética original, meu carro ficou outro depois da troca. Outro ponto que eu naum conhecia era a regulagem da borboleta x furinho de progressão. Agradeço a seu empenho e presteza em colaborar com nós, os neófitos de mecânica. Grande abraço a vc e Bianca.
Pqp, obrigado por nós proporcionar tamanho aprendizado de forma tão simples, correto e dinâmico do ponto de vista de um curioso e proprietário de fusca. Meu rob agora é assistir seus vídeos e tentar aperfeiçoar meu fusca(bugre) , estou me divertindo muito além do aprendizado, sou seu fan "tonela"!!!!!!!!!!!!
Uma vez levei meu carburador num lugar quase deixei o carro pra pagar o carburador e o atendimento daquele jeito a gente fica ali olhando pra todo mundo atras do balcao e ninguem vem atender ,mas enfim silvio carburadores e marcelo tonella parceria que ajuda muito pra gente que nem eu que cansou de esperar atras do balcao e resolveu por a mao na massa e desvendar os problemas dessas pecas valeu pra voces dois amigos.
Tonella os fuscas tem algo que esses carros de hoje nao tem, quando o dono dedica tempo e cuidado com carinho o fusca se torna um carro incrivel e recebe elogios e o dono se alegra todo. Parabens pelo seu fusca o motor dele e uma verdadeira orquestra e bonito de se ouvir.Eu e meu fusca 76 somos gratos a vc e a Bianca. obrigado.
Muito bom ver o 72 em ação, parabéns Tonella e Bianca. Ahh não posso esquecer do doador da carburação nosso saudoso Zé de Melo, além do excelente trabalho do Silvio.
parabéns tonella! esse vídeo sem dúvidas é uma dose de sabedoria de alguns minutos, cujo efeito é imediato! obrigado por compartilhar toda essa sabedoria!
Tonella vou te contar uma kkk tenho um weber 460 no meu escort hobby 96 baseado naquele video do teu carburador do tempra que ta no teu fiat tirei o meu para dar um banho trocar juntas e tudo mais montei tudo blz nao faltou e nem sobrou peça mais deu uma entrada de ar embaixo daquela tampa preta que tem em cima do coletor de admiçao eu eu meu amigo perdemos meio dia de serviço pra diaguinosticar o plobrema mais agora ficou chique foi uma liçao pra mim kkkkkkkk abraço ficou chique o fuscao.
Muito bom Marcelo Tonella meus videos preferidos do canal são os que você mostra seu belo fusca. Creio que você deve estar cansado de dizer não para as inúmeras e tentadoras ofertas de compra que recebe. Abs.
kkkkkkkk Tonella, vc é hilário!!!! Seus videos, além de ter informações preciosas, tem uma pitada de comédia em alguns momentos o que os tornam agradáveis e cativantes de assistir. Grande abraço!!!
Rodrigo Volta se o Marcelo Tonella ficasse só falando conhecimentos técnicos sem uma pitada de comédia, o canal se tornaria monótono e talvez não teria as visualizações, inscritos e Likes que tem hoje!!! meu carro é injetado (palio 2003) não tenho fusca, mas curto muito o canal do tonella não só pelo conhecimento, mas pelas piadas e situações engraçadas que de vez em quando aparecem nos vídeos!!! Marcelo Tonella ganha meu like logo antes de eu assistir ao vídeo!!!
***** Sim, sem duvida!!! Este é um dos motivos que me leva a assistir todos os videos do Marcelo. Tb não tenho Fusca, mas mesmo assim, gosto dos videos e de suas explicações. Abs.
@@marcelotonella Oi meu amigo boa tarde o meu irmão têm uma Fusca desse branco só quê não têm essas duas mangueira sanfonada aí cada um mas têm as duas saídas o quê siguinifica isso meu amigo?
Tonella rapaz, esse ai é o fusca e não o subaru para fazer drift nas curvas..risos!! Legal as explicações e o seu fusca! Parabéns mais uma vez. Estamos torcendo pelo escapamento novo ai...heheheh
Marcelo Tonella Em 1983 meu pai teve um 72 1500 azul diamante com rodas gaúchas, toca fitas Bosch e volante de madeira, muito inteiro, na época era um carro usado somente, mas todo mundo era doido pelo Fuscão, meu pai recebia proposta de compra todo dia nele, vizinhos, meus tios, donos de outros Fuscas, todo mundo queria pois já na época eu escutava que esse era o melhor já produzido... No final ele entrou como pagamento na sociedade de um mercado...
Vendo esse vídeo, ficou muito mais claro a respeito da importância da medida da Flautinha, Giglê de lenta e o principal de tudo, que é o nível da boia. Muito bom mesmo Marcelo!
Boa Tonella, mas... pareceu mais o Mini me do que o Dr Evil, parabéns e obrigado por mais essa aula, com humor inteligente e clareza nas explicações. :)
boa noite tonella e bianca so para corrigi que eu escrevi errado eu disse que eu gostei desse video foi muito bom e assisti o video ontem do fusca 75 em coma parte 2 nossa o tamque de gasolina tabem judiado principalmente na parte de baixo dele e outra coisa teremos video amanha ou vai ficar para quinta feira a kombianca abraços ate mais
Bonito mesmo foi ver novamente o painel com este rádio que combinou perfeitamente.Com relação ao afogador no seu caso está emperrado e mexer no túnel não é recomendado para não danificar os assoalhos. Mas numa reforma que será necessária a troca de assoalhos é recomendável sim retirar a chapa central da parte debaixo do túnel e substituir cabo de afogador e o cano da linha de combustível bem como as passagens dos cabos de acelerador e embreagem.
clayton rs abrir a parte inferior do tunel é ACABAR com o chassi do carro, com todas as soldas originais. por um afogador ou tubulação de combustivel, na minha opinião não vale a pena
Tonella, você é um sarro....hahaha "O carburador do teu Fusca não vai cair e uma Scania vai passar por cima"....kkkkk Esse carburador ficou muito show, e teu carro só pode ser de outro planeta pra ser tão bonito assim! O ronco está lindo! Parabéns! Aquele abraço!
Bela explicação Marcelo Tonella e Silvio Carburadores. Meus parabéns! Dr Evil foi muito boa! Essa pista de testes já está tão famosa quanto a do Belotte
então tenho visto seus videos e vou confessar tem me ajudado muito suas explicações, tenho fuca 74 e gosto de fazer as manutenção no bichinho. com respeito ao carburador ele pinga de mais combustível pelo eixo onde fica borboleta. to pensando ate em trocar o carburador rsrsrs. seus videos são ótimo parabéns. pena q moramos longe. abraços do amigo Samuel de Curitiba ....
Muito legal ver o vermelhinho 72 acelerando novamente! O Silvio arrasa!! Adorei rever as configurações do carburador. Estou perto de desmontar o meu pra limpar e regular novamente ;-)
muito bom tenho aprendendo muito com seus vídeos mais gostaria de te. dá uma dica pois já. quebrei vários cabos do acelerador de fusca acelerando ná ponta dele. o certo é nó pé dá mola abraços
obrigado Tonella, solucionou um problema meu, faço sempre a manutenção como vc indicou no videos anteriores, meu problema e que quando ligo o carro as vezes ele fica falhando, depois de quente ele para de falhar, achava que era devido ao tanque sujo (suposição) analisando o que vc falou no video, percebi que pode ser o afogador... vou olhar direito isso quando for fazer a limpeza novamente, se tiver alguma dica pois o meu não tem o cabo do afogador mais... mais uma vez obrigado por nos ensinar, abraços
legal cara....te admiro muito.....mas deixo aqui uma sugestão....troque esta bomba de combustível....esta bomba de combustível é loko pra encendia o juca bala....não nos avisa quando vaza.......e coloca filtro a AR...filtro a óleo contamina muito ...entra poeira junto com combustível e vai esmerilhando os anéis.......é só uma sugestão....rsrsrsrsrsrsr.....parabéns mais uma vez pelos seus videos....
Eu usava estas mangueira de injeção no meu Fusca também (a álcool). Troquei de mangueira até enjoar, ressecam mais rápido do que aquelas lonadas. Agora só uso umas mangueiras siliconadas da parede fina. Já estão com mais de 4 anos instaladas e continuam perfeitas.
a explicação demorada que é o diferencial, pois assim da pra pegar todos os detalhes de regulagem que fazem bastante diferença no resultado final. ahhh não posso me esquecer de comentar a respeito do painel do seu fusquinha que esta muito top com esse acabamento de madeira e esse radio ficou TOP!!! abração pra vcs ai!!!
Rapaz, felizmente achei seu vídeo por acaso. Já curti e me inscrevi no canal. Parabéns pelo vídeo, linguagem clara e precisa, realmente explicando e ajudando (até mesmo para "fusqueiros" iniciantes e totalmente leigos em mecânica como eu). Primeiro fusca que tenho e confesso que o "menino" batizado como "Honofre" já esta me deixando apaixonado, será uma longa jornada até ele ficar em condições de passear como merece, mas vamos devagar e sempre. Grande abraço
Gde Tonella... prazer em vê-lo em cotia hj.... Mto bom ver os videos.... Legal como as coisas funcionam no youtube. Conheci vc atraves do Sauro, que conheci atraves do diego velocimetros, que conheci atraves do ADG.... um grande abraço....
Video excelente......fusca maravilhoso...........amo esse ronco....miliquinhentao show......tenho um amarelo colonial 72 e sei bem que delicia que é.......
Muito bom o vídeo Tonella. Aproveitando que você vai fazer um vídeo de como recuperar os prisioneiros usando rosca helicoil.Gostaria de saber se um dia vc irá nos presentear com um série completa de restauração de carburadores. Trocando além dos prisioneiros, o eixo da borboleta,as buchas e as roscas da tampa. Assim como você fez na série de revisão e reparos no dínamo.
boa noite tonella e bianca muito bom o video tonella assisti ontem o capitulo 2 do fusca 75 em co ma nossa aquele tamque de gasolina taem judiado principalmente na parte de baixo amanha teremos mais video ou e so agota na quinta ate mais
Como defender que os carros "modernos" possuem tecnologia elevada se dificilmente um motor flex faz mais de 12km/l? Agora um carro com mais de 40 anos fazer 14km/l, isso sim é tecnologia, ótimo vídeo. Parabéns.
Gosto bastante de fuscas e todos que são carburados tem um desempenho excelente, mas hoje em dia se todos tivessem carros carburados, os níveis de poluentes estaria absurdo no ar, principalmente em SP, carros modernos tem níveis de emissões bem inferiores que os antigos, desempenham bem mais cavalos de força alem de terem um ruido bem baixo que é uma vantagem pra quem tem que estar diariamente dirigindo.... gosto muito mesmo de carros antigos, mas cada um tem seu ponto positivo e seu negativo!
10 років тому
Muito bom! Teu fusca merece esse up! To na ânsia de colocar no meu o carburador que encomendei com o Silvio. Abç
Olá tonella, quero agradecer esse vídeo porque me ajudou muito na troca do meu carburador (brosol h30 pic/simples), segui todos os passo e deu tudo certo. só tenho uma pergunta, quando eu regulei a marcha lenta, o coletor crio gelo embaixo do carburador e ficou bem gelado, por que isso acontece ??? (autonomia e arrancadas ficarão ótimas) obrigado pela atenção!
O antigo propritario de 85 anos me deus varias peças e uma delas era um escapamento kadron novo e o que estava no fusca tambem era fuz uma reforma e coloquei o kadron novo e dei o usado para o meu irmao
Parabéns Marcelo e Bianca tonella por mais esta aula, tenho um fusca 1300 a gasolina comprei o par do carburador solex 32 ( dupla carburação) da kombi moderna com venture 22 , qual a Gicle mais apropriado para 1300 , o Gicle principal, Gicle de ar e da marcha lenta obrigado . Henrique Póa SP
meu gol ar fazia 9 km/l na cidade com 2 carbura e etanol sabendo trabalhar o cambio e sem passar o limite das placas de transito faz ate mais show a explicação
Ficou muito bom Tonella. Como que seu Fusca está bonito. Parabéns. E 60 Km/h em 2ª marcha, que beleza e parece que nem está forçando o motor. E o ronco do escapamento está lindo. Dá até dó de trocar de escape. Mas mesmo você ganhando o presente de natal, tomara que ele venha com o pré aquecimento do carburador. Isso ajuda muito. No carburador do Zé de Melo a tomada de vácuo interna não é diferente, sendo seu distribuidor apenas a vácuo? Teria que fazer alguma alteração no carburador para o funcionamento ficar igual ao que estava no seu carro? Abcs a você e sua "equipe de filmagem".
Tonella mais um ótimo vídeo parabéns.Obra de arte do Silvio. Eu gostaria de saber qual o nome dessa peça preta que fica do lado de dentro da tampa do motor. Ela serve para impedir a entrada de água? Obrigado!
ola !! Tonella legal seus videos ..comprei carbulador com esse peça magnetico ligado no pos ignicao ...pergunta = que coloco no lugar dele. grande abraçosss...
Tonella. Dei a geral no meu carburador conforme sua série de vídeos e ficou jóia. A giclagem é a mesma que você citou. E a bóia regulei com aquela mesma medida de altura e 02 arruelas. Só tem um probleminha com a lenta, tá reguladinha, mas se eu acelerar de leve, o motor morre. Aí pra arrancar tenho que pisar mais fundo antes de soltar a embreagem. O que posso ter feito de errado? Parabéns pelos vídeos e iniciativa. E obrigado pela ajuda mais uma vez. Abs!
Olá amigo Tonella, excelente seus vídeos, só uma curiosidade porque o carburador que vc tem na mão (o do Zé de Melo) o furo que vai no vácuo é menor que os outros modelos (esse é um furo bem menor parecido com o do giclê), muito obg. fico no aguardo de uma resposta, abç.
Tonella seu Fusca é extra, parabéns + 1 vez por mais um vídeo excepcional. Percebi q este carburador tem uma pequena diferença, no que diz respeito a passagem do avanço de um carburador mostrado num video anterior, onde você faz uma abertura na junta para melhora o desempenho. E este carburador está com tal passagem lacrada. P q a diferença??
Boa tarde tonnela suas dicas me ajudou bastante teve um mecânico que me falou que pra tirar a dupla carburacao e passar para simples é necessário sacar o motor. Esse procedimento é correto?
Parabéns pelos videos, super explicativo! Tonella ficou uma duvida, no inicio do vídeo você retirou o filtro do carburador e disse que tem óleo dentro? Estou perguntando porque retirei do meu e tinha óleo dentro, porque?
Tonella e Bianca, que bom ver mais vídeos com o fuscão 72, o funcionamento ficou ótimo após a troca do carburador, Tonella, gostaria de uma sugestão sua, o meu fusquinha 1300 está com uma folga entre a borboleta de aceleração e o corpo do carburador, onde podemos ver um vão nas laterais do mesmo, você indicaria a troca do carburador ou um reparo bem feito no eixo, borboleta e corpo do carburador? Desde já agradeço a você e a Bianca e já esperando pelo próximo vídeo. Um abraço a vocês!
Utilizo toda a regulagem recomendada pelo Tonella e meu fusca realmente faz quase 15Km/l na estrada. Isso ainda com o carro totalmente lotado de passageiros (adultos) e malas e olha que eu gosto de acelerar.
Grande Tonella, meu carburador estava soltando sedimentos do corpo e entupindo a toda hora, apesar de poder dar um banho químico e resolver o problema, optei por comprar um carburador novinho da solex. Foi facílimo instalar e regular, demorei uma meia hora entre tirar e colocar o carburador novo. Deixei tb a agulha magnética original, meu carro ficou outro depois da troca. Outro ponto que eu naum conhecia era a regulagem da borboleta x furinho de progressão. Agradeço a seu empenho e presteza em colaborar com nós, os neófitos de mecânica. Grande abraço a vc e Bianca.
+Denis Pieri obrigado!
Pqp, obrigado por nós proporcionar tamanho aprendizado de forma tão simples, correto e dinâmico do ponto de vista de um curioso e proprietário de fusca.
Meu rob agora é assistir seus vídeos e tentar aperfeiçoar meu fusca(bugre) , estou me divertindo muito além do aprendizado, sou seu fan "tonela"!!!!!!!!!!!!
Meu marido gostou muito de ter assistido o seu vídeo você está de parabéns
Uma vez levei meu carburador num lugar quase deixei o carro pra pagar o carburador e o atendimento daquele jeito a gente fica ali olhando pra todo mundo atras do balcao e ninguem vem atender ,mas enfim silvio carburadores e marcelo tonella parceria que ajuda muito pra gente que nem eu que cansou de esperar atras do balcao e resolveu por a mao na massa e desvendar os problemas dessas pecas valeu pra voces dois amigos.
Akira Inamasu valeu!
mais uma aula sobre carburadores , ...agora ..... pedir escapamento de presente de natal kkkkkkk foi demais , parabens vc merece muito mais .obrigado.
O Ronco do Fusca 72 do Tonella nessa configuração e o mais lindo de todos, não me canso de ouvir essa sinfonia!
Tonella parabens o seu fusca é espetacular, o barulho dele é um sonho.. como queria ter nascido na epoca de auge dessa maquina
DigoSocbzak
Agradeço de coração, pois consegui retirar o carburador pra levar na oficina.....estou feliz ☺
Tonella os fuscas tem algo que esses carros de hoje nao tem, quando o dono dedica tempo e cuidado com carinho o fusca se torna um carro incrivel e recebe elogios e o dono se alegra todo. Parabens pelo seu fusca o motor dele e uma verdadeira orquestra e bonito de se ouvir.Eu e meu fusca 76 somos gratos a vc e a Bianca. obrigado.
paulo smith valeu!
Muito bom ver o 72 em ação, parabéns Tonella e Bianca. Ahh não posso esquecer do doador da carburação nosso saudoso Zé de Melo, além do excelente trabalho do Silvio.
parabéns tonella! esse vídeo sem dúvidas é uma dose de sabedoria de alguns minutos, cujo efeito é imediato! obrigado por compartilhar toda essa sabedoria!
Tonella vou te contar uma kkk tenho um weber 460 no meu escort hobby 96 baseado naquele video do teu carburador do tempra que ta no teu fiat tirei o meu para dar um banho trocar juntas e tudo mais montei tudo blz nao faltou e nem sobrou peça mais deu uma entrada de ar embaixo daquela tampa preta que tem em cima do coletor de admiçao eu eu meu amigo perdemos meio dia de serviço pra diaguinosticar o plobrema mais agora ficou chique foi uma liçao pra mim kkkkkkkk abraço ficou chique o fuscao.
Top. Tonella sempre me ajudando demais a eu próprio mexer no meu Fusca 76.
Tonella vc. É fera no carburador Webber DFV do opala e o mesmo sistema .
Muito bom Marcelo Tonella meus videos preferidos do canal são os que você mostra seu belo fusca. Creio que você deve estar cansado de dizer não para as inúmeras e tentadoras ofertas de compra que recebe. Abs.
kkkkkkkk Tonella, vc é hilário!!!! Seus videos, além de ter informações preciosas, tem uma pitada de comédia em alguns momentos o que os tornam agradáveis e cativantes de assistir. Grande abraço!!!
Rodrigo Volta obrigado!
Rodrigo Volta se o Marcelo Tonella ficasse só falando conhecimentos técnicos sem uma pitada de comédia, o canal se tornaria monótono e talvez não teria as visualizações, inscritos e Likes que tem hoje!!! meu carro é injetado (palio 2003) não tenho fusca, mas curto muito o canal do tonella não só pelo conhecimento, mas pelas piadas e situações engraçadas que de vez em quando aparecem nos vídeos!!! Marcelo Tonella ganha meu like logo antes de eu assistir ao vídeo!!!
***** Sim, sem duvida!!! Este é um dos motivos que me leva a assistir todos os videos do Marcelo. Tb não tenho Fusca, mas mesmo assim, gosto dos videos e de suas explicações. Abs.
@@marcelotonella Oi meu amigo boa tarde o meu irmão têm uma Fusca desse branco só quê não têm essas duas mangueira sanfonada aí cada um mas têm as duas saídas o quê siguinifica isso meu amigo?
Tonella deus continuar abençoe
Obrigado Tonella !
Tenho um fusca já há 15 anos, gosto muito dele uma parte de tudo isto é graças a seus videos que assisto já um bom tempo.
Tonella rapaz, esse ai é o fusca e não o subaru para fazer drift nas curvas..risos!!
Legal as explicações e o seu fusca! Parabéns mais uma vez.
Estamos torcendo pelo escapamento novo ai...heheheh
***** obrigado!
É lindo demais esse teu 72, Tonella!
Esse é o melhor ano de Fusca pra mim!
Rodrigo Oliveira de Abreu é meu ano preferido tambem
Marcelo Tonella Em 1983 meu pai teve um 72 1500 azul diamante com rodas gaúchas, toca fitas Bosch e volante de madeira, muito inteiro, na época era um carro usado somente, mas todo mundo era doido pelo Fuscão, meu pai recebia proposta de compra todo dia nele, vizinhos, meus tios, donos de outros Fuscas, todo mundo queria pois já na época eu escutava que esse era o melhor já produzido... No final ele entrou como pagamento na sociedade de um mercado...
Marcelo, Ud es un grande entré los grandes!!!!
John Núñez gracias!
Esse Solex é Show de Bola Tonella !!!
Cristiano de Oliveira Gaudêncio esse é unico!
Aí sim Tonella, fundo musical com o Rush. Aí vc ganhou moral comigo. UP The Rush forever....
Vendo esse vídeo, ficou muito mais claro a respeito da importância da medida da Flautinha, Giglê de lenta e o principal de tudo, que é o nível da boia. Muito bom mesmo Marcelo!
Boa Tonella, mas... pareceu mais o Mini me do que o Dr Evil, parabéns e obrigado por mais essa aula, com humor inteligente e clareza nas explicações. :)
Mario Barbosa sim, de fato estou mais para o MINI MIM
boa noite tonella e bianca so para corrigi que eu escrevi errado eu disse que eu gostei desse video foi muito bom e assisti o video ontem do fusca 75 em coma parte 2 nossa o tamque de gasolina tabem judiado principalmente na parte de baixo dele e outra coisa teremos video amanha ou vai ficar para quinta feira a kombianca abraços ate mais
Bonito mesmo foi ver novamente o painel com este rádio que combinou perfeitamente.Com relação ao afogador no seu caso está emperrado e mexer no túnel não é recomendado para não danificar os assoalhos.
Mas numa reforma que será necessária a troca de assoalhos é recomendável sim retirar a chapa central da parte debaixo do túnel e substituir cabo de afogador e o cano da linha de combustível bem como as passagens dos cabos de acelerador e embreagem.
clayton rs abrir a parte inferior do tunel é ACABAR com o chassi do carro, com todas as soldas originais. por um afogador ou tubulação de combustivel, na minha opinião não vale a pena
Parabéns Bianca e Tonella por mais um vídeo... a propósito, adorei o "torquimindinho" na aplicação do torque da porca do carburador...:)
Ronaldo Rocha valeu!
Tonella, você é um sarro....hahaha "O carburador do teu Fusca não vai cair e uma Scania vai passar por cima"....kkkkk
Esse carburador ficou muito show, e teu carro só pode ser de outro planeta pra ser tão bonito assim!
O ronco está lindo! Parabéns!
Aquele abraço!
Kanduxo Car obrigado!
show de bola esse belo carbura no seu fusquinha meu amigo
Agradeco a aula Tonella. Admiro a didática. 🤝
Bela explicação Marcelo Tonella e Silvio Carburadores. Meus parabéns! Dr Evil foi muito boa! Essa pista de testes já está tão famosa quanto a do Belotte
Tonella ficou show o carburador ficou top parabéns valeu cara.
GUGU PONTES valeu!
Aí mano! obrigado por nos ensinar muitas coisas,parabéns irmão!Vc é um professor nato!Tdo de bom pra vcs aí!
+Jean Boeira obrigado!
então tenho visto seus videos e vou confessar tem me ajudado muito suas explicações, tenho fuca 74 e gosto de fazer as manutenção no bichinho. com respeito ao carburador ele pinga de mais combustível pelo eixo onde fica borboleta. to pensando ate em trocar o carburador rsrsrs. seus videos são ótimo parabéns. pena q moramos longe. abraços do amigo Samuel de Curitiba ....
Muito legal ver o vermelhinho 72 acelerando novamente! O Silvio arrasa!! Adorei rever as configurações do carburador. Estou perto de desmontar o meu pra limpar e regular novamente ;-)
"Demônio Automotivo" e "possessão"... essas foram muito boas!
muito bom tenho aprendendo muito com seus vídeos mais gostaria de te. dá uma dica pois já. quebrei vários cabos do acelerador de fusca acelerando ná ponta dele. o certo é nó pé dá mola abraços
Tonella e Bianca,
O novo carburador funcionou muito bem.
Parabéns pelo vídeo e pelas detalhadas explicações que foram novamente colocadas.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC valeu!
obrigado Tonella, solucionou um problema meu, faço sempre a manutenção como vc indicou no videos anteriores, meu problema e que quando ligo o carro as vezes ele fica falhando, depois de quente ele para de falhar, achava que era devido ao tanque sujo (suposição) analisando o que vc falou no video, percebi que pode ser o afogador... vou olhar direito isso quando for fazer a limpeza novamente, se tiver alguma dica pois o meu não tem o cabo do afogador mais...
mais uma vez obrigado por nos ensinar,
abraços
Naruhito Saito só verifique se a borboleta do afogador esta fixa aberta
que motor limpo cara, lindo fusca
MarceloHMT POA RS obrigado!
legal cara....te admiro muito.....mas deixo aqui uma sugestão....troque esta bomba de combustível....esta bomba de combustível é loko pra encendia o juca bala....não nos avisa quando vaza.......e coloca filtro a AR...filtro a óleo contamina muito ...entra poeira junto com combustível e vai esmerilhando os anéis.......é só uma sugestão....rsrsrsrsrsrsr.....parabéns mais uma vez pelos seus videos....
Fantástico Tonella !
Sempre assistindo e revendo seus vídeos...altamente instrutivos e muito pedagógico com as pitadas de humor !
PARABÉNS !!!
Obrigado tonella!!! baita vídeo, eu tenho um 1600 ano 71 e aprendo muito com seus vídeos.
uhuuuuu, taa chegando a hora do helicoilll!!!!! é isso aí Tonella...helicoil nele!!!!!!
ROCK N ROLL TONELLA!!!!!!
Luiz Moro semana que vem!
Eu usava estas mangueira de injeção no meu Fusca também (a álcool). Troquei de mangueira até enjoar, ressecam mais rápido do que aquelas lonadas. Agora só uso umas mangueiras siliconadas da parede fina. Já estão com mais de 4 anos instaladas e continuam perfeitas.
jeambro tambem achei que essa ressecou muito rapido, vou trocar pela de silicone
Marcelo Tonella onde encontro essas mangueiras de silicone?
a explicação demorada que é o diferencial, pois assim da pra pegar todos os detalhes de regulagem que fazem bastante diferença no resultado final. ahhh não posso me esquecer de comentar a respeito do painel do seu fusquinha que esta muito top com esse acabamento de madeira e esse radio ficou TOP!!!
abração pra vcs ai!!!
Bruno Aguiar obrigado!
"Breathe, breathe in the air"... ;) Sempre rolando um ótimo fundo musical! Heheh...
Leonardo Castanha valeu!
Rapaz, felizmente achei seu vídeo por acaso. Já curti e me inscrevi no canal. Parabéns pelo vídeo, linguagem clara e precisa, realmente explicando e ajudando (até mesmo para "fusqueiros" iniciantes e totalmente leigos em mecânica como eu).
Primeiro fusca que tenho e confesso que o "menino" batizado como "Honofre" já esta me deixando apaixonado, será uma longa jornada até ele ficar em condições de passear como merece, mas vamos devagar e sempre.
Grande abraço
+Ari Marquezini obrigado!
Gde Tonella... prazer em vê-lo em cotia hj.... Mto bom ver os videos.... Legal como as coisas funcionam no youtube. Conheci vc atraves do Sauro, que conheci atraves do diego velocimetros, que conheci atraves do ADG.... um grande abraço....
Bruno MP o prazer foi meu! um grande abraço!
Vídeo bem didático, aprendi a regular carburador perfeitamente, valeu.
"Demonio Automotivo" rsrsrs... Além de todos os videos serem muito explicativos, são muito divertidos tb... Absss
MrCoolink obrigado!
Esse seu fusca é muito perfeito, muito lindo.
Video excelente......fusca maravilhoso...........amo esse ronco....miliquinhentao show......tenho um amarelo colonial 72 e sei bem que delicia que é.......
Tb tenho interesse nas ponteiras kadron...alô fuscanet........
To assistindo ainda.. mas parabens por mais um otimo video Tonella.. e Ah.. gostei do Pink Floyd no começo.. hehhe Abraço!!
Showw de bola Tonella
Bruno Sousa obrigado!
Pé de Chumbo? este fusca hein!!, como sempre excelente, muito bem explicado.
Jota esse obrigado!
Muito bom o vídeo Tonella. Aproveitando que você vai fazer um vídeo de como recuperar os prisioneiros usando rosca helicoil.Gostaria de saber se um dia vc irá nos presentear com um série completa de restauração de carburadores. Trocando além dos prisioneiros, o eixo da borboleta,as buchas e as roscas da tampa. Assim como você fez na série de revisão e reparos no dínamo.
William Oliveira Ferrai pode ser um projeto futuro!
boa noite tonella e bianca muito bom o video tonella assisti ontem o capitulo 2 do fusca 75 em co ma nossa aquele tamque de gasolina taem judiado principalmente na parte de baixo amanha teremos mais video ou e so agota na quinta ate mais
Evandro Reis agora é quinta!
Como defender que os carros "modernos" possuem tecnologia elevada se dificilmente um motor flex faz mais de 12km/l? Agora um carro com mais de 40 anos fazer 14km/l, isso sim é tecnologia, ótimo vídeo. Parabéns.
Philippe Galdino obrigado!
Pois é Eu também fiquei impressionado 14km/L esta ótimo! a se meu Subaru fizesse isso rsrs abraços!
Gosto bastante de fuscas e todos que são carburados tem um desempenho excelente, mas hoje em dia se todos tivessem carros carburados, os níveis de poluentes estaria absurdo no ar, principalmente em SP, carros modernos tem níveis de emissões bem inferiores que os antigos, desempenham bem mais cavalos de força alem de terem um ruido bem baixo que é uma vantagem pra quem tem que estar diariamente dirigindo.... gosto muito mesmo de carros antigos, mas cada um tem seu ponto positivo e seu negativo!
Muito bom! Teu fusca merece esse up!
To na ânsia de colocar no meu o carburador que encomendei com o Silvio.
Abç
Eric - Clube do Fusca e Derivados de Ilheús vai adorar!
muito bom, vou colocar em prática na minha brasilia.
Tonella, parabéns 👏🏻 você é um grande professor.👍
O melhor de tudo são as musicas de fundo
tive um 72 que saudade
parabens pelo video
Ótima dica de regulagem...
jorge fay obrigado!
Perfeito tonella, muito boa explicação
Muito bom Tonella... e essa pistinha ai tem história pra contar né não?
Hehehehehe Parabéns!
Olá tonella, quero agradecer esse vídeo porque me ajudou muito na troca do meu carburador (brosol h30 pic/simples), segui todos os passo e deu tudo certo. só tenho uma pergunta, quando eu regulei a marcha lenta, o coletor crio gelo embaixo do carburador e ficou bem gelado, por que isso acontece ???
(autonomia e arrancadas ficarão ótimas)
obrigado pela atenção!
O antigo propritario de 85 anos me deus varias peças e uma delas era um escapamento kadron novo e o que estava no fusca tambem era fuz uma reforma e coloquei o kadron novo e dei o usado para o meu irmao
Parabéns Marcelo e Bianca tonella por mais esta aula, tenho um fusca 1300 a gasolina comprei o par do carburador solex 32 ( dupla carburação) da kombi moderna com venture 22 , qual a Gicle mais apropriado para 1300 , o Gicle principal, Gicle de ar e da marcha lenta obrigado .
Henrique Póa SP
maravilhoso o escapamento ,já estou pensando e instalar na minha kombi.....
show tonella parabens
Muito TOP parabéns
Vc é fera.
meu gol ar fazia 9 km/l na cidade com 2 carbura e etanol sabendo trabalhar o cambio e sem passar o limite das placas de transito faz ate mais show a explicação
Sensacional esse fusca
parabens Tonella
jemison santos obrigado!
Wow! Que potência! Pena que regulei e limpei o do 1300 antes de ver esse vídeo!
Ficou muito bom Tonella. Como que seu Fusca está bonito. Parabéns. E 60 Km/h em 2ª marcha, que beleza e parece que nem está forçando o motor. E o ronco do escapamento está lindo. Dá até dó de trocar de escape. Mas mesmo você ganhando o presente de natal, tomara que ele venha com o pré aquecimento do carburador. Isso ajuda muito.
No carburador do Zé de Melo a tomada de vácuo interna não é diferente, sendo seu distribuidor apenas a vácuo? Teria que fazer alguma alteração no carburador para o funcionamento ficar igual ao que estava no seu carro? Abcs a você e sua "equipe de filmagem".
João Carlos Medina não precisei alterar, a tomada de vacuo é no mesmo ponto!
Tonella mais um ótimo vídeo parabéns.Obra de arte do Silvio. Eu gostaria de saber qual o nome dessa peça preta que fica do lado de dentro da tampa do motor. Ela serve para impedir a entrada de água?
Obrigado!
Juvenil costa por aqui é conhecida como MORCEGÃO
lindo fusca amigo ....
O Tonela que bom você não esqueceu do vídeo sobre o helicol
Carlosl Lamarttine terça que vem!
ola !! Tonella legal seus videos ..comprei carbulador com esse peça magnetico ligado no pos ignicao ...pergunta = que coloco no lugar dele. grande abraçosss...
fuka fuka fuka só lembra minha infância.......
Tonella. Dei a geral no meu carburador conforme sua série de vídeos e ficou jóia. A giclagem é a mesma que você citou. E a bóia regulei com aquela mesma medida de altura e 02 arruelas. Só tem um probleminha com a lenta, tá reguladinha, mas se eu acelerar de leve, o motor morre. Aí pra arrancar tenho que pisar mais fundo antes de soltar a embreagem. O que posso ter feito de errado? Parabéns pelos vídeos e iniciativa. E obrigado pela ajuda mais uma vez. Abs!
Euder Tempera verifique injetor,l alvo do jato e volume de injeção
muito bem explicado parabens
Rubinho Estofados obrigado!
Olá amigo Tonella, excelente seus vídeos, só uma curiosidade porque o carburador que vc tem na mão (o do Zé de Melo) o furo que vai no vácuo é menor que os outros modelos (esse é um furo bem menor parecido com o do giclê), muito obg. fico no aguardo de uma resposta, abç.
Tonella faz um vídeo mostrando como CONSERTAR O CABO DO AFOGADOR !!!
Parabéns mestre dos autos mas o melhor devo admitir foi a sacada do demonio automotivo kkkk muito bom.
Rafael Wendelstein valeu!
Tonella seu Fusca é extra, parabéns + 1 vez por mais um vídeo excepcional. Percebi q este carburador tem uma pequena diferença, no que diz respeito a passagem do avanço de um carburador mostrado num video anterior, onde você faz uma abertura na junta para melhora o desempenho. E este carburador está com tal passagem lacrada. P q a diferença??
Alexandre (Õ\_l_/Õ) Oliveira é uma tomada de vacuo acima da borboleta, como na maioria dos PICS
Ótimo como sempre parabéns
Roberto Arthur obrigado!
Boa tarde tonnela suas dicas me ajudou bastante teve um mecânico que me falou que pra tirar a dupla carburacao e passar para simples é necessário sacar o motor. Esse procedimento é correto?
Top Tonella.....
Tonela, o tamanho gicle da marcha lenta influencia no consumo ?????
JOINHA GENTE, TA PERTINHO DOS 1000 LIKES EU JA CLIQUEI CLIQUEM VCS TB..
ABRAÇÃO A TODOS, PARABENS A BIANCA PELA QUALIDADE DE FILMAGEM, E VC TONELLA
Revest Car obrigado!
Parabéns pelos videos, super explicativo!
Tonella ficou uma duvida, no inicio do vídeo você retirou o filtro do carburador e disse que tem óleo dentro? Estou perguntando porque retirei do meu e tinha óleo dentro, porque?
show hein!
parece realmente que o fusca ficou com um folego a mais
UniVolks AirCooled ficou muito bom!
Esse Fusca tá o aço
Tonella e Bianca, que bom ver mais vídeos com o fuscão 72, o funcionamento ficou ótimo após a troca do carburador, Tonella, gostaria de uma sugestão sua, o meu fusquinha 1300 está com uma folga entre a borboleta de aceleração e o corpo do carburador, onde podemos ver um vão nas laterais do mesmo, você indicaria a troca do carburador ou um reparo bem feito no eixo, borboleta e corpo do carburador? Desde já agradeço a você e a Bianca e já esperando pelo próximo vídeo. Um abraço a vocês!
Marcelo Casimiro de Souza mande o carburador para o ***** , que ele deixa zerado!
Valeu meu amigo!
Manda pro Silvio Carburadores que ele deixa seu carburador zerado!
Ops, não tinha visto a resposta rsrsrsrs