esse leandro é um cara da alma boa..nao tem uma pergunta que ele nao responda todas ele ta ali explicado a cada duvidas do pessoal que gosta do motor a ar isso ae mlk...✌
Cara, parabéns pelo canal, comecei a acompanhar desde que decidi comprar um Fusca, sempre bem explicado, de forma clara e objetiva, me inscrevi depois de assistir à esse vídeo.
To revendo esses videos e me surpreendendo, pois achava que so tinha o simples e o duplo. Daí descubro varios modelos diferentes de carburadores da linha vw a ar.
excelente Leandro eu tenho dois fuscas 79 L e 81 simples, eu tambem tinha essa duvida, Muito Obrigado Professor, Valeu mesmo pelas explicações. Abraços,.
Olá Leandro , agora com meu novo fusca vou me atentar com uma giclagem correta,obrigado por suas aulas e as regulagens serão constantes daqui pra frente, quem amou este vídeo deixe seu like é muitíssimo importante pra mim e o canal do Leandro.Valeuuuu. rsrsrsrsrsrsrs.
Boa noite parabéns aqui em Bagé Rio grande do Sul ainda não tinha visto uma baita aula de sabedoria sobre os carburadores sobre o Fusca um abraço forte tenho um Fusca 79 mesmo carburador e verdade mesmo ótima noite abençoada pra todos vcs também Deus abençoe grandemente
Agora eu entendi melhor o porque que meu fusquinha não passa mais de 100 depois que eu instalei um PIC S. Antes dava 120 facil... Otimo video, parabens.
6 років тому+2
Ótimo vídeo Leandro! Sempre tive essa curiosidade. Abs
Excelente, tenho um fusca ano 76, 1300l ,com carburador 30PIC e graças a suas explicações, decidi abandonar o projeto. de trocar o carburador para 30PICS. parabéns
A bem da verdade é que a VW não perdia estoque remanescente e, nos períodos de transição, utilizava nos modelos atualizados, peças dos modelos anteriores, se ainda houvesse estoque. Se eles soubessem a briga que causariam nos encontros de vw antigos no futuro, talvez fossem mais criteriosos no passado.... rs
Olá, estou usando um 30pic na minha kombi 1600 por orientação do meu mecânico, não uso para correr só para o trabalho e passeio, não culpo ele por nada pois em 8 anos de uso que fui mexer para fazer uma limpeza, pois sempre funcionou perfeitamente. Mas a minha kombi era a álcool e quando mudei para a gasolina ela realmente caiu a potência. Um dia voltarei a usar o álcool para andar. Obrigado pela explicações na diferença, pois quando comprei os reparos não sabia a diferença. Obrigado
Buenas Leandro! Estava com saudade dos seus vídeos, sempre explicativos e bem feitos! Aproveito para deixar uma Feliz Páscoa pra ti e toda a tua família! Abração!
Excelente explicação Leandro! Gostaria que fizesse um vídeo mostrando também a relação (carburador x distribuidor : tampa alta e tampa baixa) de cada tipo de motor, e a influência na regulagem do ponto quando esta relação não está correta. Qual é a relação correta no caso de meu Fusca 1500 1972? Grato! Abraços.
eu n peguei um 40 ou 41, pois nao preciso disso tudo de força... so quero dar um folego a mais, sem abusar na economia..... n sei se vc viu os 2 videos do fusca preto que postei.... é ele que iria receber as modificacoes no motor que eu havia te comentado....
Leandro, já estou assistindo este vídeo pela segunda vez pois estou montando o meu carburador após ter plainado as bases e feito uma limpeza bem caprichada, gostaria de saber sobre qual a medida da agulha correta para o 30PIC para o Fuscão 1500 de 1972 e se devo usar duas arruelas. Obrigado e abraços.
Boa noite leandro, parabéns pelos vídeos, aprendo bastante com vc. Preciso de uma ajuda: meu fusca 1600 motor BZ de kombi, possui 1 carburador Pic30 com giclagem 125 P , 125Z AR , 60 injetor 60 marcha lenta , e eu percebo que ele quando sobe ladeira o desempenho é fraquíssimo para um 1600, vc me recomendaria qual giclagem para melhor desempenho em alta? Na cidade é uma maravilha, mas quando preciso de desempenho numa subida ele deixa a desejar. Ex: Ladeira de 1.5 km eu num embalo de 90km quando chego a 60% da ladeira de 3 marcha com pé colado ele não passa de 45km.
Anos atrás ao revisar o carburador do meu Fusca (H30 PICS), encontrei o kit completo original vw. O diafragma da bomba de aceleração era diferente, meio abaulado, em relação ao H30 PIC
Boa noite, estou passando por dificuldades com meu triciclo, motor AP,1.8. Levei pra fazer manutenção no carburador 2E, estava muito Gastão faz 8km na estrada, cada vez que eles abriam sempre tinha gasolina em excesso mudaram os gicle mas não adiantou nada começaram a fazer experiência com troca dos gicle no final colocaram 107. Mesmo assim chegou fazer 10km. Outro triciclo de um amigo está fazendo está fazendo 13 na estrada. Ele foi em outro oficina lá fizeram algumas mudanças no carburador 1.6.
ótimo conteúdo leandro se me permite corrigir a VW teve que partir para economia não só pelos concorrentes mas a ordem veio de cima pra baixo, Geisel na epoca, abraço
Boa noite mano. Tudo bem? Tava com saudades de seus vídeos. Pode ter certeza que Deus está no controle de tudo. Esses problemas familiares que vc está enfrentando, não desanime e nem deixe a tristeza tomar conta. Descanse no Senhor, confie Nele, e no tempo certo ele vai dar a Vitória. Creia nisso.
Muito bom o vídeo, Leandro..eu tenho um fusca 1977 e veio com o PicS ...fiz alguns testes de giclagem..segui tabela da Brosol e a conclusão que eu cheguei é que se seguir à risca a tabela, o carro fica com baixo desempenho e nos dias de hoje com a gasolina que temos não notei muita diferença no consumo, se for colocar na balança desempenho e economia não achei muito vantajoso.Aumentei a giclagem..ai ele tinha ficado mais espertinho, porém havia outros problemas e resolvi comprar um carburador novo..a questão é que não existe o H30PicS novo no mercado e por esse motivo estou usando o 30 Pic que deu uma melhor resposta de desempenho pro meu fusquinha.
Comprei meu "Fuquê" 1300L a um mês, a primeira coisa que fiz, foi comprar um 30 PIC novinho da brosol, para motores 1500/1600... Ficou xôxô e "fedorento" em baixa, porém em alta ficou muito bom pra viajar, chegando a manter até 140km/h em pista plana, e andando numa média de 100/120, tava fazendo 11,5km/L, e no uso misto cidade/estrada, médias entre 10 a 10,5 por litro. Comprei um kit de reparo para o PICS original, que veio tudo, de gicles a eixo com borboleta. Substitui tudo, com exceção da borboleta, montando ele com a giclagem 100%. Eu acho... heheh Tá usando 117 no principal, 120 na flautinha sem esfera (tem diferença? ), 47 na marcha lenta e 45 no injetor. Montei tudo hoje é sai pra testar, na BR não passou de 120 com pé no fundo o tempo todo (odiei isso), na cidade ficou notavelmente com mais Torque na saída em baixa e médias rotações, e acabou o fedor de excesso de gasolina, porém sinto pequenos engasgos sutil na progressão, culpa do gicle de marcha lenta muito pequeno, vou experimentar um de 55 pra ver se melhora a progressão, e pretendo por um 125 no principal pra tentar melhor o desempenho em alta na BR. O 30 PIC tava com gicle de marcha lenta 70 hehehe Uma coisa que odiei nesse 30 PICS, é o pedal do acelerador extremamente pesado, tem alguma forma de melhorar isto? Abraço!
bom dia prezado, gostei das informações mais tenho um Fiat uno 90 com carburador de fusca, qual seria o carburador ideal que de força e economia ao meu fiat,desde já agradeço Afonso Ronaldo de Ananindeua/PARÁ.
Excelente info! Pensé que el modelo era solex H30, no sabia q habia diferencia entre pic y pics. Me gudtaria saber bien cual es el chicler de alta y el de baja. Si estan los dos en el exterior del carburador o haay un chicler q hay que desarmarlo para sopletear, muchas gracias
Boa noite Leandro Obrigado pelo retorno VC é o único que nos da retorno as perguntas valeu obrigado. Outra pergunta O que VC acha Gicle principal 125 Gicle de ar 125 Injetor 55 Flautinha 125 Motor 1300 L fusca 72 VC tem alguma indicação agradeço.
E qual o melhor carburador e giclagem para um 1500 gasolina?? Melhor desempenho e consumo cidade estrada, pois faço todos os dias 90Kh pra trabalhar, entee cidade e rodovia. Obrigado e abraços.
Leandro eu tenho um fusquinha mas ñ sei que motor é vc poderia fazer um video p gente explicando p gente como saber olhando pelas letras no bloco do motor 1.300 1.500 ou 1.600. obrigado Edicarlos de Mairiporã.
Parabéns amigo pelas explicações, tenho uma kombi furgão 95 com esse carburador 30 picS com giclê principal 117 e ta rodando muito bem, inclusive moro no Morro aqui em Santos, e ela sobe muito bem ok, grande abraço!
Chefe boa noite, mto bom, uma dúvida, será que teria como me dizer como deixar meu carb H30 mais economico, pq o meu fusca ta fazendo acho q eh mto pouco na cidade, ta fazendo 7 por litro, está normal ou não, quais as medidas dos giclês para isso. Agradecido
o giclê 125z que não possui a esfera, ele tende a empobrecer um poco mais a mistura do circuito principal em relação ao 125 com esfera. Esse empobrecimento pode ser compensado com o uso de um giclê principal maior. Com esfera é mais indicado no uso do motor 1300, onde a mistura tende a ser mais rica, deixando a velocidade mais constante em médias rotações.
Eu tenho um pics mais queria saber qual flauta usar tenho uma com esfera e outra sem as 130 gicle principal 120 e de lenta 55 esta e minha duvida qual das flauta usar obrigado
O primeiro video que encontro sobre o PICs que mostra informações serias das diferenças. Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento! ME permito que fazer uma pergunta ao respeito, estou querendo usar a admissão toda da Kombi injetada com carburador, aproveitar que tem dois dutos de fora a fora diferente do coletor normal de carburador, meu objetivo é o torque, nao passo dos 60 ou 70 km/h nos meus buggys, quero fazer os 3 ângulos nas válvulas, dar uma melhorada nos cabeçotes (stage 1) e talvez trocar o balanceiro. Na tua experiencia você acredita o PICs pode trazer beneficios nessa configuração? Mais uma vez, obrigado por compartilhar o conhecimento. Abraços (Cristian -argentino- Arraial do Cabo RJ)
Boa noite Leandro, comprei um 30 pic s recondicionado e veio com o eixo da borboleta do 30 pic com a haste curta, gostaria de saber qual é a altura da haste do eixo do pic s pra mim comprar o original ( a haste que aciona o diafragma ), obrigado!
Caro Leandro, já me inscrevi no seu canal ... Muito bom, parabéns. Tenho umas dúvidas se me permite: nas tabelas que encontrei na net, os carburadores H-30 PIC que equiparam os motores 1500, tem seus componentes ligeiramente diferentes, dependendo o mes de fabricação. Até o mes de novembro/72 o giclê principal é 120 (depois de nov/72 passou a ser 122,5); O giclê de ar que era 125Z passou para 135Z w o tubo injetor passou de 60 para 70. O meu fuscão é de janeiro/72 e ainda está tudo original. Pergunto se as alterações nas giclagens que ocorreram melhoram o desempenho ou se é preferível manter as configurações originais? Obrigado e boa sorte!
A giclagem de fábrica é um parâmetro para seguir. Mas pode haver exceções, talvez o fusca precise de uma giclagem maior ou menor, dependendo da regulagem. A boa giclagem é aquela que o motor melhor se adapta com desempenho e economia. Muito obrigado!
Boa noite amigo, só uma dúvida o caninho do carburador que coloca a mangueira do vácuo do distribuidor existem duas medidas no furo central do cano, um furo bem pequeno e outro com o furo maior, a minha pergunta é no carburador H30 pic qual é o cano correto (o do furo menor, ou do furo maior), fico no aguardo da resposta, um abraço.
ótimo vídeo muito claro de entender as diferenças entre eles,vi em outros vídeos que a fórmula ideal é o corpo do h 30pic S com a tampa do h 30 comum pq o cano pitot do 30 é maior,vc ve algum fundamento nessa receita?
O ideal é usar a tampa original, Usa a tampa do PIC no corpo do PICS, vai ter menor desempenho devido ao tubo pitô grande, dando um retardo na ação do circuito principal.
@Leandro Coelho, eu tenho um fusca 83 1300L, porem com motor BF antigo, com um h30pics, ele tem algumas falhas, seria por conta do carburador estar num motor mais antigo?
Vi um video que o Rapaz pegou a parte de baixo do pic 30 S e a parte de cima do 30 pic, e assim resolveu ambos os problemas em baixo e alto desempenho..kkk
Quando for possível, coloca um H31Pic no vídeo. Comprei esse carburador e estou querendo colocar no meu fusca 83 1300. Branco igual o seu. Esse carburador divide opiniões.
ola leandro,tenho que trocar o carburador do meu 70 tampa baixa mas nao acho o carburador certo,as lojas falam que o 30 pic normal é so a partir de 73 que serve,poderia me ajudar?falam sobre um caninho que um tem e o outro nao to desesperado
Otimo video e com otima explicacao. Esclareceu totalmente as minhas duvidas.Parabens.
esse leandro é um cara da alma boa..nao tem uma pergunta que ele nao responda todas ele ta ali explicado a cada duvidas do pessoal que gosta do motor a ar isso ae mlk...✌
Verdade! Obrigado Leandro
Cara, parabéns pelo canal, comecei a acompanhar desde que decidi comprar um Fusca, sempre bem explicado, de forma clara e objetiva, me inscrevi depois de assistir à esse vídeo.
Tudo bem, Leandro? Que bom que voltou a postar vídeos no canal! Sempre com informações valiosas pra gente. Obrigado por compartilhar. Abraço!
Pedro Baraldi aos poucos vou postando, com a disponibilidade de tempo.
Muito obrigado por comentar!
Parabéns, seus videos são sempre instrutivos! Abraço
Familia Vlogger muito obrigado!
Boa tarde sr. Leandro, muito boa essa sua explicaçao, e a primeira vez que vejo essa diferenças. Obrigado.
Parabéns Leandro. Muito bom vídeo. Estava fazendo falta os seus conhecimentos no UA-cam. Abraço!
Tek muito obrigado!
Abraços.
Muito bom Leandro, mostrando eles abertos ficou bem didático.
MAURO FADOG muito obrigado!
Parabéns Leandro, melhor explicação sobre as diferenças sobre esses carburadores! 👏👏👏
WBN Web Sites muito obrigado!
Seus vídeos são maravilhosos, parabéns!
adrivaccari muito obrigado!
To revendo esses videos e me surpreendendo, pois achava que so tinha o simples e o duplo. Daí descubro varios modelos diferentes de carburadores da linha vw a ar.
excelente Leandro eu tenho dois fuscas 79 L e 81 simples, eu tambem tinha essa duvida, Muito Obrigado Professor, Valeu mesmo pelas explicações. Abraços,.
Olá Leandro , agora com meu novo fusca vou me atentar com uma giclagem correta,obrigado por suas aulas e as regulagens serão constantes daqui pra frente, quem amou este vídeo deixe seu like é muitíssimo importante pra mim e o canal do Leandro.Valeuuuu. rsrsrsrsrsrsrs.
Fiquei satisfeito c explicação.
Bom dia, obrigado amigo tenha um bom fim de semana.
Opa
Pra vc também!
Boa noite parabéns aqui em Bagé Rio grande do Sul ainda não tinha visto uma baita aula de sabedoria sobre os carburadores sobre o Fusca um abraço forte tenho um Fusca 79 mesmo carburador e verdade mesmo ótima noite abençoada pra todos vcs também Deus abençoe grandemente
Excelente professor gostei do vídeo 10 pra você
Agora eu entendi melhor o porque que meu fusquinha não passa mais de 100 depois que eu instalei um PIC S. Antes dava 120 facil... Otimo video, parabens.
Ótimo vídeo Leandro! Sempre tive essa curiosidade. Abs
Muito obrigado!
Leo você é o cara
Obrigado pelas dicas
Do seu FuscAmigo
Excelente, tenho um fusca ano 76, 1300l ,com carburador 30PIC e graças a suas explicações, decidi abandonar o projeto. de trocar o carburador para 30PICS. parabéns
Muito bom seu ensinamento, obrigado
Grande Leandro.
Acabei de ver que vc ganhou uma pistola de pintura no sorteio da MTE.
Parabéns. vc merece.
Muito obrigado,
Abraços!
Muito bem explicado, parabéns mesmo
Muito bem explicado. Parabéns
A bem da verdade é que a VW não perdia estoque remanescente e, nos períodos de transição, utilizava nos modelos atualizados, peças dos modelos anteriores, se ainda houvesse estoque. Se eles soubessem a briga que causariam nos encontros de vw antigos no futuro, talvez fossem mais criteriosos no passado.... rs
Sem palavras, esclareceu até às dúvidas que eu ainda não tinha! parabéns
Parabens pela sua explicação.
Olá, estou usando um 30pic na minha kombi 1600 por orientação do meu mecânico, não uso para correr só para o trabalho e passeio, não culpo ele por nada pois em 8 anos de uso que fui mexer para fazer uma limpeza, pois sempre funcionou perfeitamente. Mas a minha kombi era a álcool e quando mudei para a gasolina ela realmente caiu a potência. Um dia voltarei a usar o álcool para andar. Obrigado pela explicações na diferença, pois quando comprei os reparos não sabia a diferença. Obrigado
BOM MUITO BOM BOA DICA BOM ENSINAMENTO BOA MECANICA DE CARBURAÇÃO
ANTONIO CARLOS PEREIRA muito obrigado!
Belo vídeo muito esclarecedor.
Alexandre Mignot muito obrigado!
Buenas Leandro! Estava com saudade dos seus vídeos, sempre explicativos e bem feitos! Aproveito para deixar uma Feliz Páscoa pra ti e toda a tua família! Abração!
Feliz páscoa João, muito obrigado.
Abração!
Excelente explicação Leandro! Gostaria que fizesse um vídeo mostrando também a relação (carburador x distribuidor : tampa alta e tampa baixa) de cada tipo de motor, e a influência na regulagem do ponto quando esta relação não está correta. Qual é a relação correta no caso de meu Fusca 1500 1972? Grato! Abraços.
Excelente conteúdo obrigado
Muito boa a sua explicação. Valeu.
Spinner galáctico HDgy muito obrigado
E JÁ ME INSCREVI NO CANAL MAIS UM ADEPTO.
muito bom o video !! vou colocar pic34 no meu....
e boa sorte ai com os probs familiares.......
MUNDO DE BOB que legal, um H34 vai dar uma boa melhora no desempenho.
Muito obrigado!
eu n peguei um 40 ou 41, pois nao preciso disso tudo de força... so quero dar um folego a mais, sem abusar na economia.....
n sei se vc viu os 2 videos do fusca preto que postei.... é ele que iria receber as modificacoes no motor que eu havia te comentado....
MUNDO DE BOB eu vi sim Bob, ficou muito bonito, bem estiloso.
O carburador 34 vai atender muito bem, mas vc ainda vai modificar o motor?
Bem esplicado cara e fera
Parabéns Leandro, seus vídeos são ótimos
Jose lima 73 muito obrigado!
Muito didático. Excelente
limaroldo100 muito obrigado
Leandro, já estou assistindo este vídeo pela segunda vez pois estou montando o meu carburador após ter plainado as bases e feito uma limpeza bem caprichada, gostaria de saber sobre qual a medida da agulha correta para o 30PIC para o Fuscão 1500 de 1972 e se devo usar duas arruelas. Obrigado e abraços.
Ai no PICS pelo q sei tambem tem o econostat pra render em alta .
Mas belo video .
Bom fds .
eu puis um carborador 30pic no meu Monza 93 fico muito bom
Boa noite leandro, parabéns pelos vídeos, aprendo bastante com vc.
Preciso de uma ajuda: meu fusca 1600 motor BZ de kombi, possui 1 carburador Pic30 com giclagem 125 P , 125Z AR , 60 injetor 60 marcha lenta , e eu percebo que ele quando sobe ladeira o desempenho é fraquíssimo para um 1600, vc me recomendaria qual giclagem para melhor desempenho em alta? Na cidade é uma maravilha, mas quando preciso de desempenho numa subida ele deixa a desejar.
Ex: Ladeira de 1.5 km eu num embalo de 90km quando chego a 60% da ladeira de 3 marcha com pé colado ele não passa de 45km.
Muito bom parabéns
Obrigado
Anos atrás ao revisar o carburador do meu Fusca (H30 PICS), encontrei o kit completo original vw. O diafragma da bomba de aceleração era diferente, meio abaulado, em relação ao H30 PIC
Boa noite, estou passando por dificuldades com meu triciclo, motor AP,1.8. Levei pra fazer manutenção no carburador 2E, estava muito Gastão faz 8km na estrada, cada vez que eles abriam sempre tinha gasolina em excesso mudaram os gicle mas não adiantou nada começaram a fazer experiência com troca dos gicle no final colocaram 107. Mesmo assim chegou fazer 10km. Outro triciclo de um amigo está fazendo está fazendo 13 na estrada. Ele foi em outro oficina lá fizeram algumas mudanças no carburador 1.6.
ÓTIMO VIDEO GOSTEI MUITO !
ótimo conteúdo leandro se me permite corrigir a VW teve que partir para economia não só pelos concorrentes mas a ordem veio de cima pra baixo, Geisel na epoca, abraço
Boa noite mano. Tudo bem? Tava com saudades de seus vídeos. Pode ter certeza que Deus está no controle de tudo. Esses problemas familiares que vc está enfrentando, não desanime e nem deixe a tristeza tomar conta. Descanse no Senhor, confie Nele, e no tempo certo ele vai dar a Vitória. Creia nisso.
Amém, aos poucos tudo vai se normalizando na graça de Deus.
Muito obrigado,
Abraços.
Leandro Coelho Valeu mano. Abração
Excelente vídeo!! E qual seriam os carburadores dos motores 1500 e 1600?
Leandro, parabéns pelos vídeos, são excelentes. Onde ficam as esferas no solex 30 pics? Não encontrei nenhuma !!
Heim Leandro
Vc poderia passar qual a giclagem original do pics e qual vc recomenda para maior economia de combustível?
Leandro parabéns pelo video uma coisa para complementar que flauta do h 30 pic s tem uma esfera dentro.
Muito bom o vídeo, Leandro..eu tenho um fusca 1977 e veio com o PicS ...fiz alguns testes de giclagem..segui tabela da Brosol e a conclusão que eu cheguei é que se seguir à risca a tabela, o carro fica com baixo desempenho e nos dias de hoje com a gasolina que temos não notei muita diferença no consumo, se for colocar na balança desempenho e economia não achei muito vantajoso.Aumentei a giclagem..ai ele tinha ficado mais espertinho, porém havia outros problemas e resolvi comprar um carburador novo..a questão é que não existe o H30PicS novo no mercado e por esse motivo estou usando o 30 Pic que deu uma melhor resposta de desempenho pro meu fusquinha.
Luciano Paim realmente seguir a tabela do PICS nos dias de hoje é praticamente impossível, o carro fica com péssimo rendimento.
Comprei meu "Fuquê" 1300L a um mês, a primeira coisa que fiz, foi comprar um 30 PIC novinho da brosol, para motores 1500/1600...
Ficou xôxô e "fedorento" em baixa, porém em alta ficou muito bom pra viajar, chegando a manter até 140km/h em pista plana, e andando numa média de 100/120, tava fazendo 11,5km/L, e no uso misto cidade/estrada, médias entre 10 a 10,5 por litro.
Comprei um kit de reparo para o PICS original, que veio tudo, de gicles a eixo com borboleta. Substitui tudo, com exceção da borboleta, montando ele com a giclagem 100%. Eu acho... heheh
Tá usando 117 no principal, 120 na flautinha sem esfera (tem diferença? ), 47 na marcha lenta e 45 no injetor.
Montei tudo hoje é sai pra testar, na BR não passou de 120 com pé no fundo o tempo todo (odiei isso), na cidade ficou notavelmente com mais Torque na saída em baixa e médias rotações, e acabou o fedor de excesso de gasolina, porém sinto pequenos engasgos sutil na progressão, culpa do gicle de marcha lenta muito pequeno, vou experimentar um de 55 pra ver se melhora a progressão, e pretendo por um 125 no principal pra tentar melhor o desempenho em alta na BR.
O 30 PIC tava com gicle de marcha lenta 70 hehehe
Uma coisa que odiei nesse 30 PICS, é o pedal do acelerador extremamente pesado, tem alguma forma de melhorar isto? Abraço!
muito bem explicado
boa tarde. por favor me diga . os dois caburadores se usa na tampa baixa ou na alta .tanto faz;;; e isso ai muito bom;;;
Pra melhorar no asfalto h0pics só trocar tampa do 30 pic. Fica top
tenho esse pics, veio no carro da fabrica, mais uso o pic :)
Dablody Gamer o PIC pra desempenho é melhor
bom dia prezado, gostei das informações mais tenho um Fiat uno 90 com carburador de fusca, qual seria o carburador ideal que de força e economia ao meu fiat,desde já agradeço Afonso Ronaldo de Ananindeua/PARÁ.
Excelente info! Pensé que el modelo era solex H30, no sabia q habia diferencia entre pic y pics. Me gudtaria saber bien cual es el chicler de alta y el de baja. Si estan los dos en el exterior del carburador o haay un chicler q hay que desarmarlo para sopletear, muchas gracias
Bom dia amigo, você poderia falar um pouco sobre o carburador werbe 32 pci
Mais uma q aprendi.
Gilvan Cicero Santos que bom, aos poucos vamos desmistificando as partes do fusca.
Boa noite Leandro
Obrigado pelo retorno
VC é o único que nos da retorno as perguntas valeu obrigado.
Outra pergunta
O que VC acha
Gicle principal 125
Gicle de ar 125
Injetor 55
Flautinha 125
Motor 1300 L fusca 72
VC tem alguma indicação agradeço.
Caetano pode usar essa combinação de giclês tranquilamente.
E qual o melhor carburador e giclagem para um 1500 gasolina??
Melhor desempenho e consumo cidade estrada, pois faço todos os dias 90Kh pra trabalhar, entee cidade e rodovia.
Obrigado e abraços.
leandro na sua opiniao qual carbura ficaria legal em um motor 1600 gasolina tork o pict 31 ou um pic 30 da aj carburadores terminator ?
Show muito bom
Leandro, qual giclagem você recomenda visando economia? Fusca 1976 motor 1300L.
Leandro eu tenho um fusquinha mas ñ sei que motor é vc poderia fazer um video p gente explicando p gente como saber olhando pelas letras no bloco do motor 1.300 1.500 ou 1.600. obrigado Edicarlos de Mairiporã.
ótimo vídeo
Rubinho Estofados muito obrigado!
Parabéns amigo pelas explicações, tenho uma kombi furgão 95 com esse carburador 30 picS com giclê principal 117 e ta rodando muito bem, inclusive moro no Morro aqui em Santos, e ela sobe muito bem ok, grande abraço!
Boa Noite, amigo qual a melhor combinação de gicle para o carburador 30 pics?
Muito bom .
Chefe boa noite, mto bom, uma dúvida, será que teria como me dizer como deixar meu carb H30 mais economico, pq o meu fusca ta fazendo acho q eh mto pouco na cidade, ta fazendo 7 por litro, está normal ou não, quais as medidas dos giclês para isso.
Agradecido
Oi Leandro muito bom seus vídeos amigo explica a diferença do corretor de ar flautinha 125 para o 125z com a esfera na ponta... Obrigado
o giclê 125z que não possui a esfera, ele tende a empobrecer um poco mais a mistura do circuito principal em relação ao 125 com esfera.
Esse empobrecimento pode ser compensado com o uso de um giclê principal maior.
Com esfera é mais indicado no uso do motor 1300, onde a mistura tende a ser mais rica, deixando a velocidade mais constante em médias rotações.
Leandro un fusca 85 1600 que carburador seria? Saludos de Paraguay. Excelente esta tu canal
Eu uso h30picS no 1600 torq muito economico e forte.
Qual giclagens tá usando amigo
Eu tenho um pics mais queria saber qual flauta usar tenho uma com esfera e outra sem as 130 gicle principal 120 e de lenta 55 esta e minha duvida qual das flauta usar obrigado
Oi Leandro, tranquilo? No chevette qual fica melhor?
Amigo qual deles é melhor para adaptação na parati 1.6 álcool
O primeiro video que encontro sobre o PICs que mostra informações serias das diferenças. Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento! ME permito que fazer uma pergunta ao respeito, estou querendo usar a admissão toda da Kombi injetada com carburador, aproveitar que tem dois dutos de fora a fora diferente do coletor normal de carburador, meu objetivo é o torque, nao passo dos 60 ou 70 km/h nos meus buggys, quero fazer os 3 ângulos nas válvulas, dar uma melhorada nos cabeçotes (stage 1) e talvez trocar o balanceiro. Na tua experiencia você acredita o PICs pode trazer beneficios nessa configuração? Mais uma vez, obrigado por compartilhar o conhecimento. Abraços (Cristian -argentino- Arraial do Cabo RJ)
O PICs acho restritivo para o uso em estradas.
Se vc usar mais em cidade, o PICs será uma ótima escolha.
Boa noite Leandro, comprei um 30 pic s recondicionado e veio com o eixo da borboleta do 30 pic com a haste curta, gostaria de saber qual é a altura da haste do eixo do pic s pra mim comprar o original ( a haste que aciona o diafragma ), obrigado!
Caro Leandro, já me inscrevi no seu canal ... Muito bom, parabéns. Tenho umas dúvidas se me permite: nas tabelas que encontrei na net, os carburadores H-30 PIC que equiparam os motores 1500, tem seus componentes ligeiramente diferentes, dependendo o mes de fabricação. Até o mes de novembro/72 o giclê principal é 120 (depois de nov/72 passou a ser 122,5);
O giclê de ar que era 125Z passou para 135Z w o tubo injetor passou de 60 para 70.
O meu fuscão é de janeiro/72 e ainda está tudo original. Pergunto se as alterações nas giclagens que ocorreram melhoram o desempenho ou se é preferível manter as configurações originais? Obrigado e boa sorte!
A giclagem de fábrica é um parâmetro para seguir. Mas pode haver exceções, talvez o fusca precise de uma giclagem maior ou menor, dependendo da regulagem.
A boa giclagem é aquela que o motor melhor se adapta com desempenho e economia.
Muito obrigado!
Boa noite amigo, só uma dúvida o caninho do carburador que coloca a mangueira do vácuo do distribuidor existem duas medidas no furo central do cano, um furo bem pequeno e outro com o furo maior, a minha pergunta é no carburador H30 pic qual é o cano correto (o do furo menor, ou do furo maior), fico no aguardo da resposta, um abraço.
ótimo vídeo muito claro de entender as diferenças entre eles,vi em outros vídeos que a fórmula ideal é o corpo do h 30pic S com a tampa do h 30 comum pq o cano pitot do 30 é maior,vc ve algum fundamento nessa receita?
O ideal é usar a tampa original,
Usa a tampa do PIC no corpo do PICS, vai ter menor desempenho devido ao tubo pitô grande, dando um retardo na ação do circuito principal.
@Leandro Coelho, eu tenho um fusca 83 1300L, porem com motor BF antigo, com um h30pics, ele tem algumas falhas, seria por conta do carburador estar num motor mais antigo?
Vi um video que o Rapaz pegou a parte de baixo do pic 30 S e a parte de cima do 30 pic, e assim resolveu ambos os problemas em baixo e alto desempenho..kkk
Bom dia Leandro, como identificar os números do gicleus? Na hora da compra so temos opção do 30 pic. Serve no 30 pic s. Também né?
E na Kombi 1600,qual a giglagem pode usar??
Muito boa explicaçao!que giclagem vc me aconselharia para um 1600 com um pic s?
Giclês:
Principal 125
Marcha lenta 60
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Queria botar um picS no meu 1600 carburação simples, qual gicles usar??? Agradeço!!!
Quero colocar um caburador de fusca no scort cht 1.0
Qual o mais compativel om motor
Observei no H30 PIC o gicle elétrico. Ele vem assim mesmo? É preciso mudar?
Quando for possível, coloca um H31Pic no vídeo.
Comprei esse carburador e estou querendo colocar no meu fusca 83 1300.
Branco igual o seu.
Esse carburador divide opiniões.
Assim que aparecer um
Farei o vídeo.
ola leandro,tenho que trocar o carburador do meu 70 tampa baixa mas nao acho o carburador certo,as lojas falam que o 30 pic normal é so a partir de 73 que serve,poderia me ajudar?falam sobre um caninho que um tem e o outro nao to desesperado
Ola....blz...ja vi colocarem o corpo do pic s com a tampa e os gicles do h 30 pic no motor 1500 o que voce acha disso???
BOA NOITE, LEANDRO POSSO COLOCAR ESTE CARBURADOR H30 PICS NO MOTOR 1600 DO FUSCA,....O BRIGADO LEANDRO POR TIRAR NOSSAS DUVIDAS.
Qual carburador usar na kombi 95 motor 1600 a gás e gasolina?
Porque nao calibração do 1300 uns carburadores não saíram com o injetor auxiliar sendo o econostat fechado?
Vc e o cara mesmo broder, eu tenho um pic30, simples e 1.600, vc sabe quais sao os gicles ideais pra esse carburador?
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@@LeandroCoelho vlw demais broder