Случайно попался мне ваш ролик и теперь смотрю вас как только выпадает время. Открыла для себя огромнейший интересный мир, связанный с морскими перевозками. От моря очень далека, но смотрю все ваши ролики с огромным интересом. Спасибо за хорошую картинку, информативность, хорошо поставленную речь - вас очень приятно слушать. С нетерпением жду новых видео. Всего вам доброго!
@@aoristt "ну" и "офигеть" лучше избегать в употреблении. "Слова" - множественное число, соответственно "Слова употреблЯЮТСЯ". Вы сначала получите русский язык, уделите внимание пунктуации, а после уже до*бываетесь.
судно может и 5 и больше минут не отреагировать. а потом развалится на куски главный двигатель, наступит полный белый пушной зверек. все зависит от тоннажа и хода, ну и угла.
Я инженер механик, конструктор, машиностроитель, Первая категория. Не паркетный. С морем связан только рекой Амур, и отцом что морячил после корсаковской мореходки, очень давно. Да судостроительным заводом, который знаю с детства. Но как приятно слышать рассказ о технике, излагаемый грамотным и понимающим человеком. Всех благ Вам, чтоб море любило и дома встречали! P.S. Я неправильный механик, я люблю богатую механизацию....
Просмотрено на одном дыхании!!! Понятно и интересно 👍👏 Как говорят, "залипательное видео"! "Залипаешь" даже на монотонной работе ГД! Потому что рассказ интересный!)
Эх, бросить бы всё и купить билет на такое путешествие. Да, понятно, что тут все работают, но сама атмосфера своего рода временного отшельничества заманчива. Спасибо за видео, Тимур.
Приятно слушать капитана, который грамотно рассказывает и про особенности машинного отделения, не хочется ничего поправить, хотя это редкость. 2 механик
Снова капитаном.не лезте в политику,типа "я этнически русский" получили образование в РФ,переаттестовываетесь в РФ,а паспорт Украины- и у нас т.е.,в РФ всё не так.в Украине
Досмотрелся я в общем этот канал... Слышу за спиной негромкое - "балкер, балкер". Поворачиваюсь. Дочка нарисовала на надувном шарике рожицу (как в фильме "Изгой"). Я - кто это? Она - Это Балкер!
Спасибо за ваши видео! У вас очень крутой канал! Дружеский лайк! А мне уже 34 года и я всё еще живу с мамой. У меня никогда не было настоящих друзей и отношений с девушками. За что бы не брался, ничего толком не получается, проживаю жизнь неудачника. Но я уверен что тот кто это читает, точно во всём лучше меня! Потому что тебя любят! Счастья вам добрые и милые люди! Спасибо вам просто за то что вы есть 😊👍💫❤
А где песня? Твои песни берут искренностью! Пой и дальше будет все лучше и лучше! И вообще я бы гордился таким сыном! Спасибо за твой прекрасный и полезный труд.
У меня отец был моряком, а сам я сухопутный, раза 3 всего был на море. Но вот твои видео дух захватывают, прям тянет к морской тематике, наверное так гены передаются, наверное также как я люблю готовить от мамы, она поваром была. Спасибо тебе Тимур за хороший контент, прям отдыхаю когда смотрю и столько информации узнаешь, что обалдеть, причем простым понятным языком без жеванины.
очень красивая съёмка с дрона! большое спасибо! с глазами рыжего кота из шрека смотрю на эти корабли. мечтал ходить на таких, но слишком поздно понял свою мечту. как-то она глубоко хранилась и потом резко: "ё-моё! я же с детства тащусь по кораблям! почему я не пошёл учиться на это?" а щас в 35 как-то зазорно уже начинать, думаю. пока отучитшься, кому я нужен в такие годы. даже матросом вряд ли возьмут на что-то стоящее. да и матросом я и сам не хочу. а капитан или помощник уже уплыл мне кажется. как говорят: мы пытаемся воплотить в детях то кем мы хотели быть но не стали. а сыну пытался показать красоту кораблей, а ему это вообще не интересно.
Тимур, тысячи лайков! В энциклопедии читал, что самыми глубокосидящими судами был(и) танкер(ы) типа Батилиус (французской постройки) с осадкой 28 метров. У компании Берге Балк и не только есть 400 000 мт балкера, типа Вейлемакс или чайнамакс с 6 трюмами, если не ошибаюсь. Производят их согласно педеВикии в Корее, Китае и Японии. На фонее VLOC кейпсайз кажется как панамакс на фоне кейпа. Я вам задавал вопрос как решаеться вопрос прочности этих гигантов, вы ответили что там двойные продольные переборки. Очень мало было информации, но позже я нашел конструкцию в разрезе корпуса VLOC.Трюм в сечении представляет трапецию, т. е верх шире дна. Так вот собственно вопрос таков: почему на " классических балкерах не сделать двойной борт просто перераспределив часть объема баластных танков в бортовые стенки, ведь можно было бы поднять прочность, а самое главное ресурс корпуса даже китайского балкера изготовленного из китайского говнометалла, путем увеличения геомертической прочности?? Заранее спасибо за контент, охуенен он.
Очень интересно слушать когда рассказывает капитан, а не диктор начитывает сам не знает что. И путает тонны с тысячами тонн. И нифига ненарядно вы рассказываете. О чем этот чел в конце... Наверное в начале блогерской карьеры отправил это вам. Спасибо за ролик.
Здравствуйте уважаемый Тимур!!!! Я дальнобойщик и тружусь на фуре. Но с огромным уважением отношусь к людям как Вы!!! Командовать такой махиной, это до хрена́ дело́в. С огромным к Вам Уважением!!!!!!!!!!
Смотрю Вас уже на протяжении года, помню расстраивался когда узнал что уходите на контракт, переживал что канал будет заброшен, столько приятных эмоций получил за это время. Спасибо Вам Капитан Тимур, очень радуете!
Да только вчера провел в нэте час за поиском и расшифровкой всевозможных названий и сокращений а оказывается вот оно всё ясно и понятно 😁класс 👍🏻 вставка за кадром голоса "гениального" умника просто разрывает 😂👍🏻
Всегда очень интересно смотреть . Думаю у судовых электромехаников на данных типах корабля работы тоже не так много. А так по моему любой двс с механическим тнвд не стоит загружать больше 60-70 % от мощности
За большие переходы на кейпах-тут как повезёт. Работал на них только Китай-Австралия. Приятного мало: короткие переходы и стоянки, расхождение с китайскими и филиппинскими рыбаками (которых тупо радар не видит) в полном грузу, 20 часов на балласте в Северной Австралии ... вернулся на хендики-да, есть свои нюансы в сравнении, те же краны, но всё же проще, имхо
Тимур, спасибо за работу. Отличный обзор. Скажите, а такая огромная штука может в шторм переломиться на волне? Как это решается - ходят под углом? Но это ж не всегда возможно, ибо волны интерферируют и могут создать смертельную конфигурацию при любом угле расположения к ним? заранее благодарен за ответ
Сам ходил в моря. Но многое узнал из этого ролика. Спасибо автору, подача информаций просто на вышем уровни. Удачи в развитий канала. По больше бы таких информативных видео на You tube.
Тимур, сделайте видео про грузовую марку, мне кажется что это будет очень познавательно для будущих мореходов, ну и старичкам, которые зациклелись на своей работе - память освежит.
Лет 10 назад один кейп переломался пополам на выходе из порта возле Дурбана. Судно в грузу было поднято волной, а затем вода опустилась и судно ударилось о дно. Местные туда сразу начали возить туристов
Для меня это как, автомобиль контейнеровоз- два фитинга и два пальца, и никаких проблем с погрузкой. Тенты чехлить надо (как поход в спортзал), с рефами клиенты постоянно все контролят. Спасибо за видео!
Далек от моря, но с большом удовольствии смотрю ваши ролики, Тимур. Вы делаете качественный продукт. Семь футов вам!
Случайно попался мне ваш ролик и теперь смотрю вас как только выпадает время. Открыла для себя огромнейший интересный мир, связанный с морскими перевозками. От моря очень далека, но смотрю все ваши ролики с огромным интересом. Спасибо за хорошую картинку, информативность, хорошо поставленную речь - вас очень приятно слушать. С нетерпением жду новых видео. Всего вам доброго!
Приятно слушать грамотную речь. Отличный звук и видеоряд!
Согласен ;)
@@aoristt "ну" и "офигеть" лучше избегать в употреблении.
"Слова" - множественное число, соответственно "Слова употреблЯЮТСЯ".
Вы сначала получите русский язык, уделите внимание пунктуации, а после уже до*бываетесь.
@@aoristt вы украшиваете свою речь с использованием слов "ну" и "офигеть"?
С Вдохновением Капитан Тимур! Лайк!
«До минуты не реагирует на поворот руля...» задумался и офигел от информации. Очень интересно, ждём следующих видео.
судно может и 5 и больше минут не отреагировать. а потом развалится на куски главный двигатель, наступит полный белый пушной зверек. все зависит от тоннажа и хода, ну и угла.
Я человек простой, пришел, посмотрел, подписался, пожелал удачи, сказал спасибо, поставил лайк
Спасибо
Блин до чего же круты кадры с дрона, офигительное просто качество!
Я инженер механик, конструктор, машиностроитель, Первая категория. Не паркетный. С морем связан только рекой Амур, и отцом что морячил после корсаковской мореходки, очень давно. Да судостроительным заводом, который знаю с детства.
Но как приятно слышать рассказ о технике, излагаемый грамотным и понимающим человеком.
Всех благ Вам, чтоб море любило и дома встречали!
P.S. Я неправильный механик, я люблю богатую механизацию....
Я никак не связан с морем и не знаю, зачем я смотрю канал Тимура, но у него всегда интересно.
Капитан Тимур спасибо за видео. Как всегда видео на высоте, понятным, четким языком. Без бээээ мэээ. Твёрдая пятерка!!!
Просмотрено на одном дыхании!!!
Понятно и интересно 👍👏
Как говорят, "залипательное видео"! "Залипаешь" даже на монотонной работе ГД! Потому что рассказ интересный!)
Рад, что к Вам пришло вдохновение)
Спасибо за видео.
Солидарен с вами.
Эх, бросить бы всё и купить билет на такое путешествие. Да, понятно, что тут все работают, но сама атмосфера своего рода временного отшельничества заманчива. Спасибо за видео, Тимур.
Приятно слушать капитана, который грамотно рассказывает и про особенности машинного отделения, не хочется ничего поправить, хотя это редкость. 2 механик
Мастер! Смотрел Ваши ролики,читал коменты по профессии всё на 5 баллов.за 19 лет в морях были капитаном и супером и сноаа
Снова капитаном.не лезте в политику,типа "я этнически русский" получили образование в РФ,переаттестовываетесь в РФ,а паспорт Украины- и у нас т.е.,в РФ всё не так.в Украине
Морскую каръеру сделать намного проще имея доллары США- это не секрет.от этого и надо отталкиваться.и не надо охаивать РОССИЮ.
Досмотрелся я в общем этот канал... Слышу за спиной негромкое - "балкер, балкер". Поворачиваюсь. Дочка нарисовала на надувном шарике рожицу (как в фильме "Изгой").
Я - кто это?
Она - Это Балкер!
Тимур, все правильно!🤣
Молодой специалист не знает- как работать! А опытный специалист знает- как не работать!🤣🤣👍
Точне сказать-знает где не работать ))).
Лайк мастеру Тимуру! Мне VLCC понятнее :)
Спасибо за ваши видео! У вас очень крутой канал! Дружеский лайк! А мне уже 34 года и я всё еще живу с мамой. У меня никогда не было настоящих друзей и отношений с девушками. За что бы не брался, ничего толком не получается, проживаю жизнь неудачника. Но я уверен что тот кто это читает, точно во всём лучше меня! Потому что тебя любят! Счастья вам добрые и милые люди! Спасибо вам просто за то что вы есть 😊👍💫❤
Зато у вас интересный канал, особенно "зашли" ролики про жизнь в Израиле. Подписался.
@@onealpha5 Ого спасибо большое :)
Стань буддистом и в следующей жизни воздастся
Очень информативно и интересно ! Удачи вам Капитан ! Ждём с нетерпением следующих видео.
При просмотре складывается впечатление , что ты слушаешь рассказ своего старого знакомого. Респект и уважение!
А где песня? Твои песни берут искренностью! Пой и дальше будет все лучше и лучше! И вообще я бы гордился таким сыном! Спасибо за твой прекрасный и полезный труд.
Nice to see you again bro 🇬🇧
Спасибо ! Любимая концовочка !
Да да концовочка забавная, люблю слушать её
Бывший моряк. Для меня просмотр этих огбзоров ,как хорошая музыка. Земляку привет и удачи!!
Никак не связан ни с морем, ни С морскими перевозками. Но попав случайно на этот канал, залип. Очень интересно слушать такой контент!
Ваши новые видео ...мне подымают настроение !!!...спасибо вам огромное
Позновательный у вас канал ...Я его смотрю с удовольствием.
Тимур, очень интересно и познавательно. Развития Вашему каналу и удачи Вам!
У меня отец был моряком, а сам я сухопутный, раза 3 всего был на море. Но вот твои видео дух захватывают, прям тянет к морской тематике, наверное так гены передаются, наверное также как я люблю готовить от мамы, она поваром была. Спасибо тебе Тимур за хороший контент, прям отдыхаю когда смотрю и столько информации узнаешь, что обалдеть, причем простым понятным языком без жеванины.
очень красивая съёмка с дрона! большое спасибо! с глазами рыжего кота из шрека смотрю на эти корабли. мечтал ходить на таких, но слишком поздно понял свою мечту. как-то она глубоко хранилась и потом резко: "ё-моё! я же с детства тащусь по кораблям! почему я не пошёл учиться на это?" а щас в 35 как-то зазорно уже начинать, думаю. пока отучитшься, кому я нужен в такие годы. даже матросом вряд ли возьмут на что-то стоящее. да и матросом я и сам не хочу. а капитан или помощник уже уплыл мне кажется. как говорят: мы пытаемся воплотить в детях то кем мы хотели быть но не стали. а сыну пытался показать красоту кораблей, а ему это вообще не интересно.
Спасибо за выпуск.Хорошего вечера!!!
Тимур, тысячи лайков! В энциклопедии читал, что самыми глубокосидящими судами был(и) танкер(ы) типа Батилиус (французской постройки) с осадкой 28 метров. У компании Берге Балк и не только есть 400 000 мт балкера, типа Вейлемакс или чайнамакс с 6 трюмами, если не ошибаюсь. Производят их согласно педеВикии в Корее, Китае и Японии. На фонее VLOC кейпсайз кажется как панамакс на фоне кейпа. Я вам задавал вопрос как решаеться вопрос прочности этих гигантов, вы ответили что там двойные продольные переборки. Очень мало было информации, но позже я нашел конструкцию в разрезе корпуса VLOC.Трюм в сечении представляет трапецию, т. е верх шире дна. Так вот собственно вопрос таков: почему на " классических балкерах не сделать двойной борт просто перераспределив часть объема баластных танков в бортовые стенки, ведь можно было бы поднять прочность, а самое главное ресурс корпуса даже китайского балкера изготовленного из китайского говнометалла, путем увеличения геомертической прочности?? Заранее спасибо за контент, охуенен он.
Мужик спасибо. ставлю видосы задним фоном вместо музыки и слушаю во время работы. на удивление интересно. Особенно морские истории. Спасибо
Спасибо что просвещаете в морском деле, многие никогда бы не узнали какого это, а теперь будут думать смогут ли если решатся
Случайно наткнулась, вообще ничего об этом не знала ))) очень интересно, буду дальше смотреть , удачи !!!
Монолог неизвестного героя в самом конце видео, это конечно вершина аналитической мысли.
Спасибо за видео.
Очень интересно слушать когда рассказывает капитан, а не диктор начитывает сам не знает что. И путает тонны с тысячами тонн. И нифига ненарядно вы рассказываете. О чем этот чел в конце... Наверное в начале блогерской карьеры отправил это вам. Спасибо за ролик.
Здравствуйте уважаемый Тимур!!!! Я дальнобойщик и тружусь на фуре. Но с огромным уважением отношусь к людям как Вы!!! Командовать такой махиной, это до хрена́ дело́в. С огромным к Вам Уважением!!!!!!!!!!
Фурой командовать тоже голова нужна.
оо новый ролик! я ужэ все пересмотрел) очень интересно
Смотрю Вас уже на протяжении года, помню расстраивался когда узнал что уходите на контракт, переживал что канал будет заброшен, столько приятных эмоций получил за это время. Спасибо Вам Капитан Тимур, очень радуете!
Спасибо вам большое за такое прекрасное видео! Смотрится на одном дыхании!
Да только вчера провел в нэте час за поиском и расшифровкой всевозможных названий и сокращений а оказывается вот оно всё ясно и понятно 😁класс 👍🏻 вставка за кадром голоса "гениального" умника просто разрывает 😂👍🏻
Ждём следующее видео. Очень интересно и познавательно
Всегда очень интересно смотреть . Думаю у судовых электромехаников на данных типах корабля работы тоже не так много. А так по моему любой двс с механическим тнвд не стоит загружать больше 60-70 % от мощности
Спасибо!
Хорошие познавательные видео! Комент в поддержку канала.
Я о концовке.. Да, оно есть, было и будет и надо относиться к этому более философски.. Чем наш капитан и занимается..)) Удачи,Тимур..)
Кратко , познавательно , интересно .Интрига - с нетерпением ждем когда Ваш канал опередит канал " Дневник моряка ". Творческих успехов !
Красиво и Нарядно 😂👍
Спокойного Моря и 7 футов под килем Капитану Рыжей Бороде!
И огромное спасибо за очень интересный рассказ об судах класса "Кейп Сайз"!
Кэп,ваши сюжеты-очень интересные!!!Сам немного поработал в "тюлькином флоте",что мне дало-полюбить МОРЕ!
Очень интересное видео! Спасибо Вам, Тимур!
классная профессия!!!! и материал очень интересный!!
Классный формат
Спасибо за "какую-нибудь Республику Беларусь". Как знали, что я захожу тут и смотрю😁
😬
Беларусь наверно поболее нефти потребляет)
@@ЕвгенийБуданов-к3с есть такое, с условием больших продаж продуктов переработки нефти в другие страны... Но точных данных никто не знает
Приятное расслабляющее видео)
За большие переходы на кейпах-тут как повезёт. Работал на них только Китай-Австралия. Приятного мало: короткие переходы и стоянки, расхождение с китайскими и филиппинскими рыбаками (которых тупо радар не видит) в полном грузу, 20 часов на балласте в Северной Австралии ... вернулся на хендики-да, есть свои нюансы в сравнении, те же краны, но всё же проще, имхо
Тимур, спасибо за работу. Отличный обзор. Скажите, а такая огромная штука может в шторм переломиться на волне? Как это решается - ходят под углом? Но это ж не всегда возможно, ибо волны интерферируют и могут создать смертельную конфигурацию при любом угле расположения к ним? заранее благодарен за ответ
подбор оптимальных параметров методом изменения курса и скорости
Особо понравился комментарий закусывающего дядечки в конце ролика:) Пост скриптум для поржать! Оч. хорошая фенечка!
Подсел я плотно на этот канал) очень интересно, спасибо!
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.
Ну и мощь! Поворачивать за километр небось надо. Такой махиной управляли, респект.
@@KSY42 я про размер и объём 😅
Коротко и познавательно!
Пока смотрел,аж чай остыл! На одном дыхании! Браво!
Чуть не промотал концовку)))
Неизвестный человек распедалил чисто всё за жизнь. Правда них* не понятно, но зато от души.
Таки спасибо за клёвый ролик!
И за концовку)))
О балкерах узнал именно от вас.И с вашей подачи мне очень полюбились эти трудяги.Спасибо за обзор.
Сам ходил в моря. Но многое узнал из этого ролика. Спасибо автору, подача информаций просто на вышем уровни. Удачи в развитий канала. По больше бы таких информативных видео на You tube.
Тимур Анатольевич, сердечно благодарю за усладу для сердца - новый выпуск от Капитана Рыжей Бороды)
Я не моряк, но очень интересный канал. Спасибо!!
Здоровья Вам и опытных штурманов в команде желаю.
Спасибо Вам большое за это видео очень интересно!
Тимур, сделайте видео про грузовую марку, мне кажется что это будет очень познавательно для будущих мореходов, ну и старичкам, которые зациклелись на своей работе - память освежит.
очень интересно послушать, спасибо за ролик и монтаж
Привет! Борода .ТоП!!!!
Лет 10 назад один кейп переломался пополам на выходе из порта возле Дурбана. Судно в грузу было поднято волной, а затем вода опустилась и судно ударилось о дно. Местные туда сразу начали возить туристов
Такая вода океанская в Ваших видео красивая... Сразу хочется туда. Ну а в портах - нет, в порт не хочется )
Спасибо Вам!
Кэп расскажи историю про поломанные попалам суда в штром , есть фильм на этих событиях "И грянул шторм"
Поддерживаю. Тимур, сделайте разбор этого фильма с позиции профессионального моряка.
Уважаемый я вас смотрю в последнее время. Вы очень классно всё рассказываете
Спасибо !Интересно
Спасибо за работу. Очень интересно👍
Информативно. Очень понравилось.
Спасибо, Капитан! Очень интересно Вас смотреть!!! Всех Вам благ!
Для меня это как, автомобиль контейнеровоз- два фитинга и два пальца, и никаких проблем с погрузкой. Тенты чехлить надо (как поход в спортзал), с рефами клиенты постоянно все контролят.
Спасибо за видео!
Ура новое видео на канале!))
Спасибо большое Вам за вашу работу и видео. Очень нравится, И интересно. Лайк.
Интересно.Благодарю за ваши труды и за доставленное удовольствие от просмотра.
Спасибо за видео. Удачи, Тимур!
О видосик! Спасибо за ролик очень интересно!
Как приятно, спасибо Вам большое, продолжайте) особенно про технические подробности)
Здравствуй капитан.
Океанский дальнобой👍
Жвачному животному в конце, отдельный привет👋😂
Очень интересно ,а видео просто супер.
Да на хэндики та блог не поведешь. Одна замывка под зерно чего только стоит! Видео лайк!
Капитан причем к замывке?!
@@nikomalyshev3886 Капитан нет, а старпом очень даже причем.
спасибо за видео, интересно было посмотреть
хотелось увидеть что то похожее про газовозы, это сейчас вроде как престижно
Круто круто круто 👍 Очень классно преподносишь контент!!!
Как услышал что заправка составляет 1145т топлива, офигел и просмотрел Ваш канал целый день
4000 т максимальный запас.
Это еще мало .У нас на контейнере и 2100 было.
Спасибо, как всегда интересно.
Как всегда идеальный обзор, удачи Капитан :)