Cortou o parafuso do rolamento tensor da correia kkkkkkk. Quebrei a cabeça quase duas horas pra descobrir como tirar esse rolamento. É só colocar o macaco e subir o motor alguns centímetros que o rolamento sai.
show de bola, muito legal esse ponto desse motor com essa folga da polia do comando facilita muito, mais se de tirá uma dúvida, eu tinha um siena 98 e no resevatorio do radiador onde fica a mangueira de retorno o nível da água ficava quase cheio e do outro siena 2008 fica bem baixo igual a esse q você feis o serviço.
Não precisa de scanner pra fazer o aprendizado... se a luz da injeção ficar piscando...basta acelerar ao uns 5000rpm e deixar cair na lenta umas 3x que resolve
Tive q trocar a bomba d'água, mas acredito que o mecânico possa ter recolocado a correria sem seguro o passo a passo correto. Como faço para saber se o motor está no ponto? ( com outro mecânico, é claro).
Ou eu preciso colocar o relógio centesimal no primeiro cilindro pra saber se o pistão realmente está em cima a dúvida maior e isso lega pois não existe marca na polia dentada do virabrequim ok
Cara troquei a correia do meu em casa com as ferramentas certas tudo, limpei bicos e o carro não pega mais o carro, no painel acendeu uma porrada de luz e diz abs não disponível, abs nao disponível ler manual, e ebd, meu carro é um grand siena 1.4 evo, poderia me dar uma luz sou entusiasta
Se esta fora do ponto...vc devera colocar ou o virabrequim. ..ou o comando no ponto correto...retirar a correia dentada e colocar a outra parte no ponto...e voltar com a correia...nova de preferência. ..rs
O fato do prisioneiro de fixação do tensor da correia dentada ser maior não seria pra facilitar a atualização desse modelo "fixo" de rolamento tensionador para o modelo mais moderno já com tensionamento automatico? Quando desmonto um veiculo que está usando este tamanho de priosioneiro eu costumo montar com um tensionador automatico que é mais moderno,em carater de "up grade"...
Realmente. ..é pra isso msm...mas...o cliente trouxe o outro tensor...rsrs...e fora que ter que desmontar o suporte pra tirar o tensor é o fim da picada.
Meu amigo ninguem nunca mostro aonde girar o motor e ver o pistão pela vela tú foi o primeiro parabéns agradeço
Cleiton, aceita os parabéns desse velho mecânico gagá? Então, amigo, show de bola. 👏👏👏👏👏👏👏
Servisinho top parabéns.
Gostei das dicas meu amigo Deus te abençoe muito.
Ficou show de bola 👏👏👏
Gostei também da ferramenta de sangria, Ensina ai Clayton.
Cortou o parafuso do rolamento tensor da correia kkkkkkk. Quebrei a cabeça quase duas horas pra descobrir como tirar esse rolamento. É só colocar o macaco e subir o motor alguns centímetros que o rolamento sai.
Agora tbm faço assim.. 😂 😂 😂 😂 😂. .. experiência. ...experiência. ..rsrs
Valeu Claytão. Gostei da ferramenta de sangria. Ensina pra nós, como fazer uma. Um abraço!
Muito bom, gostei muito preciso
Isso eu já sei quero saber do ponto da polia dentada do virabrequim .lega
show de bola, muito legal esse ponto desse motor com essa folga da polia do comando facilita muito, mais se de tirá uma dúvida, eu tinha um siena 98 e no resevatorio do radiador onde fica a mangueira de retorno o nível da água ficava quase cheio e do outro siena 2008 fica bem baixo igual a esse q você feis o serviço.
Projetos diferentes amigo...rs
E; isso ai: ficou top. abraço.
O que muda quando tem o sensor de fase? Tem que usar o scanner depois que troca a correia?
Não precisa de scanner pra fazer o aprendizado... se a luz da injeção ficar piscando...basta acelerar ao uns 5000rpm e deixar cair na lenta umas 3x que resolve
Clayton faltou o relógio comparador para ficar mais top valeu......
Bom dia! amigo faz um vídeo da troca passo a passo do motor evo 1.0 correia dentária?
marin ja fez
Ótimo
TMJ, E NOIS.
Olá Clayton!! Excelente dica!! Uma duvida: por que a polia gira se ela esta apertada no comando e o comando travado com a ferramenta? Obrigado.
Pq soltamos ela do comando...rsrs.. ela não tem chaveta.. não tem uma posição fixa no comando. ..
para tensionar correia precisa soltar cara, como vai tensionar com polia apertada ?
Como vc solta a polia de acessório desse motor, como vc trava a polia?
Clayton como solta os Três parafusos da polia de baixo pq mesmo engatada marcha roda tudo .
Solto com a pneumatica...rsrs... mas da pra tirar na chave tbm...só da uma batida seca q sai...
Só coloca o macaco-no cart não precisa corta a ponta do parafuso do tensor
Olá amigo. Vc tem algum vídeo ensinando a fazer esse sangrador de fluido de freio?
Tem vídeo no canal sim... mas não ensinannnnndo... mostro a ferramenta em detalhes. ..rs
Pesquisa por sangrador de freio com garrafa pet...que vai achar...rs
@@ClaytonNicola .valeu...
Tive q trocar a bomba d'água, mas acredito que o mecânico possa ter recolocado a correria sem seguro o passo a passo correto.
Como faço para saber se o motor está no ponto? ( com outro mecânico, é claro).
Alexandre Gottardo trm que pedir pra colocar as ferramentas de fasagem...
@@ClaytonNicola sabe dizer se carro esse pouco fora do ponto da muita diferenca ? meu uno rendia demais so mecanicos nao troca como deve.
Valeuu
Ou eu preciso colocar o relógio centesimal no primeiro cilindro pra saber se o pistão realmente está em cima a dúvida maior e isso lega pois não existe marca na polia dentada do virabrequim ok
Eu boto pra n ficar errado o ponto do motor
A umilfade cabe em qualquer ser instância.
TOP! MAS VC RETIROU AS VELAS ANTES DA TROCA DA CORRÊA DENTADA?
Amigo motor fiat 2012 evo 1.0 se le puede colocar y virabagui fiat fire 1.0
Cara troquei a correia do meu em casa com as ferramentas certas tudo, limpei bicos e o carro não pega mais o carro, no painel acendeu uma porrada de luz e diz abs não disponível, abs nao disponível ler manual, e ebd, meu carro é um grand siena 1.4 evo, poderia me dar uma luz sou entusiasta
Tem q entrar com scanner pra ver... vc pode ter rompido o chicote do abs
Olá Clayton! Eu posso folgar e apertar o parafuso da polia com a chave de fasagem encaixada no local. Obrigado.
Não. .. senão vai forçar a chave e danifica-la... tira ela e aperta o parafuso...segurando a polia com uma chave propria pra isso...rs
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
posso travar o comando,e girar a parte de baixo do vira pra por no ponto sem a correia,ou so posso fazer isso com a correia no lugar
Se esta fora do ponto...vc devera colocar ou o virabrequim. ..ou o comando no ponto correto...retirar a correia dentada e colocar a outra parte no ponto...e voltar com a correia...nova de preferência. ..rs
@@ClaytonNicola quando comando de valvulas esta no ponto as valvulas ficam alinhadas sem risco de choque com pistao ?
O querio saber a validade da correia dentada
4 anos
O fato do prisioneiro de fixação do tensor da correia dentada ser maior não seria pra facilitar a atualização desse modelo "fixo" de rolamento tensionador para o modelo mais moderno já com tensionamento automatico? Quando desmonto um veiculo que está usando este tamanho de priosioneiro eu costumo montar com um tensionador automatico que é mais moderno,em carater de "up grade"...
Realmente. ..é pra isso msm...mas...o cliente trouxe o outro tensor...rsrs...e fora que ter que desmontar o suporte pra tirar o tensor é o fim da picada.
Oi amigo mefala sobre o escaner delf e como comprou
Clayton Nicola oi amigo mefala onde comprou o escaner delf
Força com uma espátula na arruela do coxim o motor para o lado e puxa o tencionador
Ola amigo! Gostaria de saber o tork da polia dentada do comando,pode me dizer?
7k
@@ClaytonNicola OK Amigo ! Valeu.
Clayton não precisou tirar de giro pra sincronizar os sensores ?
Pior que não. ... vai entender...rsrs 🤔
Eu não me interessa eu tô perguntando trocar correia dentada sem tirar o Siena do Punto
Cade o relógio Coparado vc falou do outro
Mecânico não falar medico não falar do outro po ISSO qui os mécanicos São dizunido
Qual a média do valor da mão de obra??
200tao
Amigo meu palio tá com essa folga na polia
Não pode folga com o carro montado e pronto pra rodar... essa folga é só pra ajustar a correia...depois tem q ser apertada...
Não mostrou muita coisa não!
acredito q esteja fazendo vídeo para ajudar pessoas leigas?
se sim falar essas vigias de mecânica não ajuda e o carro já estava todo desmontado.
viu ná Internet kkkkkkkkk
Tu enrola muito
Mecânico sempre caçando defeito nos engenheiros
Mas é a verdade. Pra facilitar se pode dificultar?
Se você não não quer mostrar o passo a passo pra que que você faz vidio ainda tudo mal feito
🤣🤣🤣🤣 vai pro senai nenem... aqui não é cursinho não...