Меняю Liqui Moly Molygen в ДВС TSI 1,8 Шкода СуперБ 2 на MOTUL Specific VW 504/00/507/00 5W30
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2021
- Очередной эксперимент с TSI 1,8! Меняю Масло моторное Liqui Moly Molygen New Generation НС синтетическое 5W40 в ДВС TSI 1,8 Шкода СуперБ 2 на Моторное масло MOTUL Specific VW 504/00/507/00 5W30.
Мой ДВС жрёт Масло моторное Liqui Moly Molygen New Generation НС синтетическое 5W40 на 7400 км, 4 литра - ЭТО МНОГО!
MOTUL SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30: Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30. При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь с руководством пользователя.
Характеристики
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов: Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя. VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов. Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,7 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F
Температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 468°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,6% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 мг KOH/г
#MOTULSpecificVW504/00/507/005W30 #MOTUL #MOTULSpecific
Меняю Масло моторное Liqui Moly Molygen New Generation НС синтетическое 5W40 в ДВС TSI 1,8 Шкода СуперБ 2 на Моторное масло MOTUL Specific VW 504/00/507/00 5W30.
Мой ДВС жрёт Масло моторное Liqui Moly Molygen New Generation НС синтетическое 5W40 на 7400 км, 4 литра - ЭТО МНОГО!
MOTUL SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.
ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30: Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30. При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь с руководством пользователя.
Характеристики
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов: Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя. VW разработал норму 504 00 / 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов. Эти масла позволяют снизить потребление горючего, снизить объем выхлопа очищенного газа, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компьютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,7 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F
Температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 468°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,6% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 мг KOH/г
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Мой канал Свободный охотник одиночка! ua-cam.com/channels/ZFp_xvUTxGCckVmozLDPZg.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на мой 2-й канал на ЮТУБ - "САМОГОНЩИК" - любители производства своих напитков ua-cam.com/channels/CcWJBMA3M93ljSrR9fptvQ.html
======================================================
Любые предложения Вы можете присылать мне на почту - zigzagauto@yandex.ru
#Охотник #Охота #Оружие #СвободныйОхотникОдиночка #Автомобили #Путешествие #Лодка #Мотор #Лодочныймотор #Патроны #Снаряжениепатрон #Рыбалка #Ремонт #Видео #Счастье #Любовь #Приколы #АВТОПОДСТАВА #МОСКВА #ЗОЛОТАЯОСЕНЬ #ОСЕНЬ #ГРИБЫ #ОПЯТА
#МОРЕГРИБОВ
На ойл клубе тест промывки она без полезна сделана из самого дешевой минералки,я сам пользовался промывками,сейчас не буду,помогает частая замена масла м промывать ни чего не надо
здравствуй. подскажи как успехи на данном масле. сам лил мобил 1 ESP 5W30. сейчас его не найти(оригинал). рассматриваю мотюль. что скажешь про него?
Отличное масло, двс работает тихо и мягко, шелестит.
Пробег 118000 тыс меняю каждые 6000 км от замены до замены молиген 5w40
масло какое? Ликви Моли?
Вы допуск не тот заливаете а потом говорите масло расход
экспериментирую. )))