hola buenas tardes desde mexico, gracias por el vídeo, muy entretenido e ilustrativo, pero mencionas casquillos del amortiguador, a que casquillo te refieres ? gracias saludos
En el amortiguador donde va el tornillo de sujeción lleva unos casquillos que con el tiempo se desgastan y hay que cambiarlos. Porque si no la suspensión se vuelve un poco desagradable y golpea. Saludos ✌🏻
Muy buenas. Pedazo motos y pedazo de video. La modificacion que le vas hacer a la parte trasera conlleva homologacion? Es complicado el tramite de una modificacion asi? Muchas gracias y saludos
La parte trasera hemos decidido dejarla original y seguramente cortar el guardabarros trasero. El tema de quitarlo es muy sencillo con cuatro tornillos sale toda la parte de atrás. Y la homologación si no superaras los parámetros como altura / anchura / largo y tiene sus dos asientos con agarradera y la matrícula en su sitio, en la ITV no suelen poner problemas.
Una pregunta tengo una drag classic también como esa y mi pregunta es si se le puede cambiar solo las colas de escapes o tiene que cambiarle también el colector
Otra consulta. He visto algunos KIT que hay en elmercado pero todas las imagenes no veo ninguna con la matricula centrada. Tiemes alguna idea?sabes de algun kit que se vendanen españa. Muchas gracias
Lo suyo que el soporte de la matrícula te lo haga un herrero o tu mismo si eres manitas, y que quede en el centro de la rueda trasera, ya que los otros soportes laterales no son legales y no pasaran ITV
Buenas tengo un Yamaha drag Star 1100. Le corté los escapes y comenzó a poner negras las bujías, las pone negro mate. Que me recomiendan? Le coloco los escapes silenciadores originales? Para que deje de hacer eso.? Ya que la moto nunca había presentado esa falla hasta que se le colocaron los escapes libres. Help Ayuda
Necesitas un poco de retención en el escape, al menos un pequeño interior. Estos no llegan a ser directamente libres, hay un hierro dentro para retener un poco
Yo tengo la drag star 125 y quisiera poner unos estilo turn out, pero no tengo ni idea de cuáles me pueden valer, en Google mínimo me salen para la 650, en ali xpress hay varios baratos pero no se si me valen, tu sabes cuáles pueden valer para la pequeña dragstar?
Por ahora solo están sin las chapas y perforados, pero sin pasarme de diámetro, con cuatro perforaciones de 10mm. Así suenan bastante. Pero acabaré poniéndole unos trumpet estilo clásico.
Perdón, me equivoqué, estaba pensando en mí VN800. Estos escapes nose que marca son, pero encajan a las medidas originales de la moto. Y están casi libres,solo con una chapa dentro. No te arrepentirás de pones escapes, estás motos suenan de lujo.👌
El sonido parece ser impresionante y está quedado preciosa!!
Poco a poco✌️😊 gracias
hola buenas tardes desde mexico, gracias por el vídeo, muy entretenido e ilustrativo, pero mencionas casquillos del amortiguador, a que casquillo te refieres ? gracias saludos
En el amortiguador donde va el tornillo de sujeción lleva unos casquillos que con el tiempo se desgastan y hay que cambiarlos. Porque si no la suspensión se vuelve un poco desagradable y golpea. Saludos ✌🏻
ha ya ya se cuales. esque aca en mexico les llamamos bujes. asi se le conocen por aca. muy amable gracias por responder@@RideTest
Buenas, una pregunta, qué modelo de tubos compraste ? Quiero pillarme los mismos
@@alenluna6162 son unos escapes básicos de internet creo que no tienen marca como tal.
Buen gusto!
Pregunta, yo quieoe ponerle unos escapes libres o directos pero muchos dicen que las válvulas se queman. ¿Es cierto?
Siempre que se modifique el escape repercute en algo , no estoy seguro hasta qué punto le haría algo a las válvulas.
Esta moto ha hecho ya más de 100mil kilómetros y sigue dando guerra.
Muy buenas. Pedazo motos y pedazo de video. La modificacion que le vas hacer a la parte trasera conlleva homologacion? Es complicado el tramite de una modificacion asi? Muchas gracias y saludos
La parte trasera hemos decidido dejarla original y seguramente cortar el guardabarros trasero. El tema de quitarlo es muy sencillo con cuatro tornillos sale toda la parte de atrás. Y la homologación si no superaras los parámetros como altura / anchura / largo y tiene sus dos asientos con agarradera y la matrícula en su sitio, en la ITV no suelen poner problemas.
Pero de qué año es esta moto.
La mía es del 2005 y no son los mismos
Que tipo de escape lleva la tuya?
Muy bonito por cierto las colas de 125 vxs drag star como se sacan
Nose si esas son fijas.. alomejor tendrás que cortar.
Una pregunta tengo una drag classic también como esa y mi pregunta es si se le puede cambiar solo las colas de escapes o tiene que cambiarle también el colector
En los escapes viene uno con el colector y el otro solo, si no quieres cortar el original claro.
música para mis oídos.
Otra consulta. He visto algunos KIT que hay en elmercado pero todas las imagenes no veo ninguna con la matricula centrada. Tiemes alguna idea?sabes de algun kit que se vendanen españa. Muchas gracias
Lo suyo que el soporte de la matrícula te lo haga un herrero o tu mismo si eres manitas, y que quede en el centro de la rueda trasera, ya que los otros soportes laterales no son legales y no pasaran ITV
Suena muy bien para ser 650.
Suena mejor en persona.En el vídeo no se aprecia tan bien.
Gran sonido y tengo curiosidad por ver cómo termina el proyecto de esa Dragstsr
Por desgracia la vendí, pero la tiene un amigo y la mima mucho.
Q escape es amigo, suena tal cual como quiero q suene la mia.
No tiene marca grabada en el. y es directo sin silencioso ninguno.Se parece mucho al Cobra.
Dónde has comprado lo silenciosos me interesarian
Venían con la moto ya...
Hay alguna manera de que el escape original de la 650 classic suene parecido a Harley Davidson y este homologado
Si hola yo tengo una igual y me gustaría cambiar solo las colas para cambiar el sonido como me puedes ayudar gracia
Hay colas Universales que les puse a mi Vn800 que hacen muy buen sonido,y muy asequibles.
Buenas tengo un Yamaha drag Star 1100. Le corté los escapes y comenzó a poner negras las bujías, las pone negro mate.
Que me recomiendan? Le coloco los escapes silenciadores originales? Para que deje de hacer eso.? Ya que la moto nunca había presentado esa falla hasta que se le colocaron los escapes libres.
Help
Ayuda
Necesitas un poco de retención en el escape, al menos un pequeño interior. Estos no llegan a ser directamente libres, hay un hierro dentro para retener un poco
Yo tengo la drag star 125 y quisiera poner unos estilo turn out, pero no tengo ni idea de cuáles me pueden valer, en Google mínimo me salen para la 650, en ali xpress hay varios baratos pero no se si me valen, tu sabes cuáles pueden valer para la pequeña dragstar?
Tendrías que ir por las medidas del tubo de escape, y poner unos universales con adaptador.
De qué marca son los tubos de escape ?? Gracias
No tienen grabado, no se la marca.
Proyecto muy ambicioso pero es legal 🙈
Lo bueno nunca lo es.
Buenaaaasssss, yo tambien estoy pensando en cambiar los escapes, cuales les has puesto? Suenan a gloria.
Por ahora solo están sin las chapas y perforados, pero sin pasarme de diámetro, con cuatro perforaciones de 10mm. Así suenan bastante. Pero acabaré poniéndole unos trumpet estilo clásico.
Perdón, me equivoqué, estaba pensando en mí VN800. Estos escapes nose que marca son, pero encajan a las medidas originales de la moto. Y están casi libres,solo con una chapa dentro. No te arrepentirás de pones escapes, estás motos suenan de lujo.👌
RideTest Donde los has pillado, en Iguana? Muchas gracias
@@Javierito4 Me venían con la moto.No tienen números ni grabados ☹️ nose de donde proceden.
Miraré en Iguana a ver que tienen por ahí, o que me vea mi mecánico Si encuentra algo y que no se dispare de dinero . Mil gracias Un saludo.