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音声アシスタント、ありがとうにも反応するの凄い笑自分も光り物大好きなのでこのアンビエントライトはめちゃくちゃ惹かれました！
今まで1番人間味があるインプレでした笑
僕はこうやって最先端感がある車大好きです！少し気になったのですが映像少し白いノイズが入ってるかもしれないです！
メルセデス、試乗でいいから乗ってみたいな 剛性感の高さといわゆる高級車の乗り心地というのを体感してみたい
面白いですね・・！ファンになりました！また、楽しい動画をお願いします・・・！！
「疲れてるようですね、少し休憩しましょう」とMBUXに言われるぐらい語彙が少ないですねwでも本当に美味しい時にはオイシイしか出てこないように、感銘を受けるぐらい素晴らしい車には言葉が少なくなるんでしょうね。それこそプロだから仕方ない。
ちなみにメルセデスのHPで公開されているスペック表によると、最小回転半径は4WS非搭載車が5.4m、4WS搭載車が5.0mです。2940mmというホイールベースで5.0mは圧巻の小回り性能だと思いますE350e PHEVのシステム総合出力は230kW（312馬力）です。
2013年にフランクフルトとニュルンベルクでベンツのTAXIに乗りましたが、ガッチリした鉄の箱にかこまれているような安心感・高級感がありました。内装はシンプルで好感を持ちましたが、何故日本にくるとギミック満艦飾な高価格車になってしまうのでしょうか。
アンビエントライトが、夜のレインボーブリッジを渡っている時のような感じがするw
5:51 12:59 ???「やっぱ日体大だよなあぁ」そして、メルセデスのド派手な演出、いいですよね
テールランプにもスリーポインテッドスター入れてるのクセが凄い最近のメルセデスは何かとハイテクさを極め過ぎて内装がゲーミングPCみたいになってんだよなぁ…コレがメルセデス流のこれからのクルマのつくりを体現しているのかな
未来感の演出ですね昔から一歩先を行くデザインなので、他がチープに見える戦略です
あれっ220dリアステアついてたかな? と、そこだけリピート再生ずっと見てたら、、、やっぱ違うやないかい！！！
ド派手な内装にごっついなーと思って見てたら、インパネど真ん中でのzoomに鼻で笑っちゃった
E200試乗しました。W205Cクラスより乗り心地静粛性がいいですが、2倍の価格差の価値はないです。
「とんでもございません」あちゃー
350(300)DEのワゴンが出たら即買います！
テールランプ、これかっこいいのかな❓僕にはテトラポッドをイメージしたんだろうなと😢
ボンネットオープナーはもしかして左側では？昔のW201や210ではそうでした。
工藤さん、車選び視てます！
そんだけ大きなモニター付いてるなら、収納式キーボード付けてOSを書き換えられるようにしたらどうでしょうか
ほこり、皮脂、反射でストレスフルなインテリア空間
画面でゲーム出来るってテスラみたいだ😂
おぉ！！！工藤さんだ✨
走行性能は素晴らしいのでしょうが、三ツ星ゴリ押しとかラブホ的アンビエントライトって要るのかな…
アンビエントライトはオーナー皆もう慣れて、ない車が貧相に見えるぐらい…
クラウンより全然とても高級感と未来感ある!ドライブずっとしたくなる車!
Hey,メルセデス先生にボンネット開け方をお聞きしたらわかるかなぁ😅
こんなに液晶がたくさん有ると、トラブったら金掛かるぞぉ〜😮
アンビエントライトが『踊るグライコ』
内装凄いなぁ
C国では売れそう質実剛健ではなくなってしまったんだな
めっちゃクチャ素晴らしいです😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥プラグインハイブリッドかねモデルで一部、プロジェクションマッピングが可能になりましたね😊👍✨✨✨✨しかもステーションワゴンのレビューありがとうございます🥺✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥ちなみにステーションワゴンモデルがまだまだ先になりそうですがSUVテイストのステーションワゴンのオールテレインが追加予定です😊👍✨✨✨✨👏👏👏✨🔥🔥🔥🔥
住めそう
サーチライトはCクラス（206）にも付いています。嫁の車です。
ゲーミングカー😂エンブレムの形のライトなんですね！自分はまだ見慣れてないので、4灯だとGT-Rのような丸の4灯がいいですね😅まぁベンツには合わないと思いますが。
「操作スイッチは物理ボタンが良いよね」って、一旦タッチパネルが流行ったのに各社物理スイッチに戻す中、「うるせぇ知ったことか！」と悉く物理スイッチ減らし続けるベンツ。媚びねぇぜ…。
17:02😂
ワゴンなら車中泊出来そう。しかし…コメント欄見てて思ったのが、動画とは関係無いコメントがあるのは何故？（株価とか）
ガジェット好きには響くなー
輸入車のハイブリッド(PHEV含む)は新車保証期間過ぎて電気仕掛けが壊れると残存価値を遥かに上回る修理代が掛かって、実質として廃車にせざるを得ないのでリセールが爆落ち二束三文みたいですね。VWの乾式DSGも故障リスクと高い修理費用から中古車は二束三文という事実があります。ジャーナリストは新車のインプレッションだけに留まらず、実際にユーザーが買う場合の懸念点も紹介できれば満点ですが、そんなことしたら以降、輸入元への取材が難しくなるのでしょうか？鵜呑みにしてしまう視聴者がいたらお気の毒と思いながら観ております。
期間が過ぎてもすぐ壊れる事はあまりないと思いますよあくまでも4台乗り続けている私の体験からですが
@@111ponde111 さんもし壊れると即廃車のリスクがある輸入車は二束三文に扱われるということを書きました。4台壊れなかった幸運な人の心配をしたのではないので悪しからず。私なら電気仕掛けが付いた車を買うことになるなら、国産を選びます。保証期間が過ぎて実費修理するにしても輸入車のような法外な費用にはならないからです。とは言え、320dから先月純エンジン車の718GTS4.0が納車されたばかりなので暫くはハイブリッド車を買うことはないのですけど。
ほんとにこれですね。
右下の奥に赤いハンドルあるやないかーい！
このくらい長い車体なら４WSあれば有効でしょう。プレリュードには必要なかった。メルセデスは２０３０年全車EV目標撤回を発表したばかり。
タブレット端末貼り付けたようなメーターどうにかならんの？
裸眼で3Dに見える技術が採用されているので画面越しに見るよりかっこいいですよ
さすがメルセデス！ブリストル貸し切りか😅
絶対、縁石なんかに乗り上げる人が増える😂笑
これは中国人が好きそう
先代後期からアナログ時計が無くなったのが解せん
1:51 、日本車もドアの音色にも力を入れて欲しい、本物の高級車はコツンって軽い気持ちの良い音がしてて良い！、それに対して大衆車はバンとか、バゴーンって何か爆発した様なうるささ、せっかく、エンジンとかマフラーの音とか静かなのに、これだけが気に食わない！
でも、その中で意外と良い音がするのはスズキの車とホンダのN BOX customかな？
LS＜＜＜＜eクラス
でも、お高いんでしょう？
CもEもアンビエントやメーターにお金かけすぎだし、木目パネルやアナログクロックは無くなり、ピアノブラックといいつつ要はプラスチックパネルてんてこもりで、なんだかなぁと感じてます。新型に乗り換えたくなる気持ちがわかない。。
灯火類の遊びは、どこの国をターゲットにしてるんですかね？笑
遊びっていうかこれ、ヘッドライトで路面にナビ矢印や路面逸脱警告などを映せるんですよもちろん法規の兼ね合いはありますけどねアイディアをそのまま実現してしまうこと自体はすごいですよ
マジな話世界中の富裕層メルセデスに慣れると他が地味でチープに感じるLEXUSなんてもってのほか
他のとこで見たことある人おる笑
きゃ～～工藤さ～～～ん💘
すみません。今日も株価最高値更新ですが、私には縁がありそうもありません。
株価が上がっても、もうバブル期の盛り上がりとは全く違うのよ…
バブルは民衆にお金のおこぼれがあった。いまはおこぼれなし。逆に金持ちに巻き上げられる世の中。
なーんにもしてなかったら縁が無いのは当たり前です。バブルの時もそうですよ。
まあ弾けないなら良いんじゃ無い？(今よくない)
ディーゼル×マイルドハイブリッドって素晴らしいやないかい！あとはこれでMTの設定があれば最高なんだがなぁ…
メルセデスまで「とんでもございません」とは嘆かわしい。正しい日本語教えてあげて。
w214
もうこのクラスになるとLEXUSでも日本車はまったく歯が立ちません。本当の高級感があります。原因はシャーシから専用設計だからだと思う。LEXUSはカムリとかハリアーとかヤリスとか安いトヨタ車をベースに付け足した高級感。メルセデスは0から積み上げた高級感。致命的に違う。母国での走行スピードレンジも違う。
こんなタブレット端末張り付けただけみたいなインパネが高級感wドイツ車なんてディーゼルでもEVでも日本車にボロ負けしたのに🤣
@@ship1826乗れば分かるが同クラスでも一歩以上飛び抜けてる
@@ship1826ただの工業製品にナショナリズム感じるの謎だわ 良いものは良いでよくない？そもそも永遠にドイツ車を越える車を作れない日本の自動車会社とか日本の恥だと思うけどな 壊れにくさとか燃費とかだけじゃなく相手の土俵でも勝って欲しいよ
トヨタ以上のハイブリッドなんてあんの
トヨタのハイブリッドの足元にも及ばない。内装もタブレット端末張り付けただけみたいでチープだし
メルセデスのハイブリッドは燃費の為のじゃないかと
ドイツ車だから、日本語間違ってるね。❌とんでもございません ⭕️とんでもないです
ダルいなコレｗｗ
ヨーロッパの車はみな ポンコツドイツの車がいいのは最初だけ
最近は壊れないと聞くけどどうなんだろう
BM以外ならそんなに気にしなくてよい。10万キロは普通に乗れるかな。流石にトヨタほどの信頼性を求めちゃだめだね。
メルセデスなんて信頼性調査では常に下位だよね
そんな事は全くないですよ
メルセデスとか信頼性調査では常に下位ですしね
最初の4WSの間違えた説明といい、ボンネットオープナーの場所が分からない部分は無駄。
買えないお前がベンツの動画に文句を言ってる、それこそ無駄だろ笑
4wsなんて今さら採用するとか古すぎ。T社の16代目もそうだが
ポルシェあたりもしばらく前から採用しています4WSは決して過去の技術ではありません
車両サイズが大きくなった今こそ必要だと思います。
@@user-ru2hl3ci2iほんこれ
音声アシスタント、ありがとうにも反応するの凄い笑
自分も光り物大好きなのでこのアンビエントライトはめちゃくちゃ惹かれました！
今まで1番人間味があるインプレでした笑
僕はこうやって最先端感がある車大好きです！
少し気になったのですが映像少し白いノイズが入ってるかもしれないです！
メルセデス、試乗でいいから乗ってみたいな 剛性感の高さといわゆる高級車の乗り心地というのを体感してみたい
面白いですね・・！ファンになりました！
また、楽しい動画をお願いします・・・！！
「疲れてるようですね、少し休憩しましょう」とMBUXに言われるぐらい語彙が少ないですねw
でも本当に美味しい時にはオイシイしか出てこないように、感銘を受けるぐらい素晴らしい車には言葉が少なくなるんでしょうね。それこそプロだから仕方ない。
ちなみにメルセデスのHPで公開されているスペック表によると、最小回転半径は4WS非搭載車が5.4m、4WS搭載車が5.0mです。
2940mmというホイールベースで5.0mは圧巻の小回り性能だと思います
E350e PHEVのシステム総合出力は230kW（312馬力）です。
2013年にフランクフルトとニュルンベルクでベンツのTAXIに乗りましたが、ガッチリした鉄の箱にかこまれているような安心感・高級感がありました。内装はシンプルで好感を持ちましたが、何故日本にくるとギミック満艦飾な高価格車になってしまうのでしょうか。
アンビエントライトが、夜のレインボーブリッジを渡っている時のような感じがするw
5:51 12:59 ???「やっぱ日体大だよなあぁ」
そして、メルセデスのド派手な演出、いいですよね
テールランプにもスリーポインテッドスター入れてるのクセが凄い
最近のメルセデスは何かとハイテクさを極め過ぎて内装がゲーミングPCみたいになってんだよなぁ…コレがメルセデス流のこれからのクルマのつくりを体現しているのかな
未来感の演出ですね
昔から一歩先を行くデザインなので、他がチープに見える戦略です
あれっ220dリアステアついてたかな? と、そこだけリピート再生ずっと見てたら、、、やっぱ違うやないかい！！！
ド派手な内装にごっついなーと思って見てたら、インパネど真ん中でのzoomに鼻で笑っちゃった
E200試乗しました。W205Cクラスより乗り心地静粛性がいいですが、2倍の価格差の価値はないです。
「とんでもございません」あちゃー
350(300)DEのワゴンが出たら即買います！
テールランプ、これかっこいいのかな❓僕にはテトラポッドをイメージしたんだろうなと😢
ボンネットオープナーはもしかして左側では？昔のW201や210ではそうでした。
工藤さん、車選び視てます！
そんだけ大きなモニター付いてるなら、収納式キーボード付けてOSを書き換えられるようにしたらどうでしょうか
ほこり、皮脂、反射でストレスフルなインテリア空間
画面でゲーム出来るってテスラみたいだ😂
おぉ！！！
工藤さんだ✨
走行性能は素晴らしいのでしょうが、三ツ星ゴリ押しとかラブホ的アンビエントライトって要るのかな…
アンビエントライトはオーナー皆もう慣れて、ない車が貧相に見えるぐらい…
クラウンより全然とても高級感と未来感ある!ドライブずっとしたくなる車!
Hey,メルセデス先生にボンネット開け方をお聞きしたらわかるかなぁ😅
こんなに液晶がたくさん有ると、トラブったら金掛かるぞぉ〜😮
アンビエントライトが『踊るグライコ』
内装凄いなぁ
C国では売れそう
質実剛健ではなくなってしまったんだな
めっちゃクチャ素晴らしいです😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥プラグインハイブリッドかねモデルで一部、プロジェクションマッピングが可能になりましたね😊👍✨✨✨✨しかもステーションワゴンのレビューありがとうございます🥺✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥ちなみにステーションワゴンモデルがまだまだ先になりそうですがSUVテイストのステーションワゴンのオールテレインが追加予定です😊👍✨✨✨✨👏👏👏✨🔥🔥🔥🔥
住めそう
サーチライトはCクラス（206）にも付いています。嫁の車です。
ゲーミングカー😂
エンブレムの形のライトなんですね！自分はまだ見慣れてないので、4灯だとGT-Rのような丸の4灯がいいですね😅まぁベンツには合わないと思いますが。
「操作スイッチは物理ボタンが良いよね」って、一旦タッチパネルが流行ったのに各社物理スイッチに戻す中、「うるせぇ知ったことか！」と悉く物理スイッチ減らし続けるベンツ。
媚びねぇぜ…。
17:02😂
ワゴンなら車中泊出来そう。
しかし…コメント欄見てて思ったのが、動画とは関係無いコメントがあるのは何故？（株価とか）
ガジェット好きには響くなー
輸入車のハイブリッド(PHEV含む)は新車保証期間過ぎて電気仕掛けが壊れると残存価値を遥かに上回る修理代が掛かって、実質として廃車にせざるを得ないのでリセールが爆落ち二束三文みたいですね。
VWの乾式DSGも故障リスクと高い修理費用から中古車は二束三文という事実があります。
ジャーナリストは新車のインプレッションだけに留まらず、実際にユーザーが買う場合の懸念点も紹介できれば満点ですが、そんなことしたら以降、輸入元への取材が難しくなるのでしょうか？
鵜呑みにしてしまう視聴者がいたらお気の毒と思いながら観ております。
期間が過ぎてもすぐ壊れる事はあまりないと思いますよ
あくまでも4台乗り続けている私の体験からですが
@@111ponde111 さん
もし壊れると即廃車のリスクがある輸入車は二束三文に扱われるということを書きました。
4台壊れなかった幸運な人の心配をしたのではないので悪しからず。
私なら電気仕掛けが付いた車を買うことになるなら、国産を選びます。
保証期間が過ぎて実費修理するにしても輸入車のような法外な費用にはならないからです。
とは言え、320dから先月純エンジン車の718GTS4.0が納車されたばかりなので暫くはハイブリッド車を買うことはないのですけど。
ほんとにこれですね。
右下の奥に赤いハンドルあるやないかーい！
このくらい長い車体なら４WSあれば有効でしょう。プレリュードには必要なかった。
メルセデスは２０３０年全車EV目標撤回を発表したばかり。
タブレット端末貼り付けたようなメーターどうにかならんの？
裸眼で3Dに見える技術が採用されているので画面越しに見るよりかっこいいですよ
さすがメルセデス！
ブリストル貸し切りか😅
絶対、縁石なんかに乗り上げる人が増える😂笑
これは中国人が好きそう
先代後期からアナログ時計が無くなったのが解せん
1:51 、日本車もドアの音色にも力を入れて欲しい、本物の高級車はコツンって軽い気持ちの良い音がしてて良い！、それに対して大衆車はバンとか、バゴーンって何か爆発した様なうるささ、せっかく、エンジンとかマフラーの音とか静かなのに、これだけが気に食わない！
でも、その中で意外と良い音がするのはスズキの車とホンダのN BOX customかな？
LS＜＜＜＜eクラス
でも、お高いんでしょう？
CもEもアンビエントやメーターにお金かけすぎだし、木目パネルやアナログクロックは無くなり、ピアノブラックといいつつ要はプラスチックパネルてんてこもりで、なんだかなぁと感じてます。
新型に乗り換えたくなる気持ちがわかない。。
灯火類の遊びは、どこの国をターゲットにしてるんですかね？笑
遊びっていうかこれ、ヘッドライトで路面にナビ矢印や路面逸脱警告などを映せるんですよ
もちろん法規の兼ね合いはありますけどね
アイディアをそのまま実現してしまうこと自体はすごいですよ
マジな話世界中の富裕層
メルセデスに慣れると他が地味でチープに感じる
LEXUSなんてもってのほか
他のとこで見たことある人おる笑
きゃ～～工藤さ～～～ん💘
すみません。今日も株価最高値更新ですが、私には縁がありそうもありません。
株価が上がっても、もうバブル期の盛り上がりとは全く違うのよ…
バブルは民衆にお金のおこぼれがあった。いまはおこぼれなし。逆に金持ちに巻き上げられる世の中。
なーんにもしてなかったら縁が無いのは当たり前です。バブルの時もそうですよ。
まあ弾けないなら良いんじゃ無い？(今よくない)
ディーゼル×マイルドハイブリッドって素晴らしいやないかい！あとはこれでMTの設定があれば最高なんだがなぁ…
メルセデスまで「とんでもございません」とは嘆かわしい。
正しい日本語教えてあげて。
w214
もうこのクラスになるとLEXUSでも日本車はまったく歯が立ちません。本当の高級感があります。
原因はシャーシから専用設計だからだと思う。LEXUSはカムリとかハリアーとかヤリスとか安いトヨタ車をベースに付け足した高級感。メルセデスは0から積み上げた高級感。致命的に違う。母国での走行スピードレンジも違う。
こんなタブレット端末張り付けただけみたいなインパネが高級感w
ドイツ車なんてディーゼルでもEVでも日本車にボロ負けしたのに🤣
@@ship1826
乗れば分かるが同クラスでも一歩以上飛び抜けてる
@@ship1826ただの工業製品にナショナリズム感じるの謎だわ
良いものは良いでよくない？
そもそも永遠にドイツ車を越える車を作れない日本の自動車会社とか日本の恥だと思うけどな
壊れにくさとか燃費とかだけじゃなく相手の土俵でも勝って欲しいよ
トヨタ以上のハイブリッドなんてあんの
トヨタのハイブリッドの足元にも及ばない。内装もタブレット端末張り付けただけみたいでチープだし
メルセデスのハイブリッドは燃費の為のじゃないかと
ドイツ車だから、日本語間違ってるね。❌とんでもございません ⭕️とんでもないです
ダルいなコレｗｗ
ヨーロッパの車はみな ポンコツ
ドイツの車がいいのは最初だけ
最近は壊れないと聞くけどどうなんだろう
BM以外ならそんなに気にしなくてよい。10万キロは普通に乗れるかな。
流石にトヨタほどの信頼性を求めちゃだめだね。
メルセデスなんて信頼性調査では常に下位だよね
そんな事は全くないですよ
メルセデスとか信頼性調査では常に下位ですしね
最初の4WSの間違えた説明といい、ボンネットオープナーの場所が分からない部分は無駄。
買えないお前がベンツの動画に文句を言ってる、それこそ無駄だろ笑
4wsなんて今さら採用するとか古すぎ。
T社の16代目もそうだが
ポルシェあたりもしばらく前から採用しています
4WSは決して過去の技術ではありません
車両サイズが大きくなった今こそ必要だと思います。
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ほんこれ