En el manual sugiere que cuando parpadea la luz de advertencia se debe conducir sobre los 80 km/h hasta que la luz se apague, el procedimiento que has realizado se hace cuando no se tiene la posibilidad de salir a conducir el vehículo por carretera sobre los 80 km/h que se sugiere, ahora sí no lo haces a tiempo se encenderá la luz del check y el vehículo quedará en modo de seguridad y no te dejará conducir sobre los 80 km/h, hay debes si o si pagar el scaner y la regeneración forzada.
Buenos días tengo una mahindra pickup año 20016 y no me deja hacer la regeneración me arroja en el escáner sensor de temperatura ambiente e hablado con mecánicos y no saben dónde va me puedes ayudar si el dpf está al 25 porciento
Buenas noches ingeniero espero que se encuentre muy bien le escribo para pedir un favor. Tengo una mahindra escorpio 2012 diésel 4x4 y me esta fallando la 4x4... Quedo la luz encendida y no coge la doble.. Le he cambiado la pera del pedal de clouch.. Le he revisado lo que me an dicho pero no he dado en el problema.. Quisiera saber si usted me puede ayudar con esto.. Gracias
Si la camioneta no pasa las 2000 rpm en marcha o llega a las 2500 detenido, seguramente es el problema que muestra el video. Esta tapado el filtro de partículas. El procedimiento del video es el que necesitas. O llevarla a un mecánico y ellos van a hacerlo por ti.
Hola amigo es por que se encendio la luz chech engine Parpadeaba y eso indica que nesecita regeneracion Antes no lo sabia y tuve que pagar por una regeneracion forsada pero el mismo que me la hiso me dio este dato .si no la puedes sacar a carretera se regenera estacionada.. Saludos amigo
@@davidlara2211 Amigo, la camioneta le llagaba máximo 2500 rpm o usted la mantenía a esas revoluciones, digo porque tengo una mahindra que se bloqueo y no levanta mas rpm que esas.
@@rodrigopinocereceda1519 A mi me pasaba lo mismo, cuando me encendia la luz...no apagaba la camioneta, inmediatamente salía a carretera...y se me apagaba luego de 15 a 20 min a 80 km/h...(cada vez que me encendía la luz, y apagaba la camioneta, el codigo de error no lo podía sacar, me pasaba lo mismo que a tí, maximo 2000 rpm, obligado a servicio tecnico...ahora no me queda claro lo que dice nuestro amigo del video...si ya esta bloqueada la velocidad o rpm a 2000, servirá hacerla en modo detenida???
@Benjamín Correa de la Noi Ese sistema tiene el propósito de cumplir una norma ambiental que además no rige en Chile, causa problemas al motor e incomodidad para el usuario, en mi opinión es una verdadera mierda, solución eficaz es eliminarlo, incluso puedes eliminar los 2 módulos DPF y catalizador, quedan funcionando de maravilla.
En el manual sugiere que cuando parpadea la luz de advertencia se debe conducir sobre los 80 km/h hasta que la luz se apague, el procedimiento que has realizado se hace cuando no se tiene la posibilidad de salir a conducir el vehículo por carretera sobre los 80 km/h que se sugiere, ahora sí no lo haces a tiempo se encenderá la luz del check y el vehículo quedará en modo de seguridad y no te dejará conducir sobre los 80 km/h, hay debes si o si pagar el scaner y la regeneración forzada.
A mi me esta pasando eso que solo llega hasta los 80 km
La luz de chek estaba encendida antes de hacer la maniobra o se enciende cuando lo estás haciendo. Gracias
Buenos días tengo una mahindra pickup año 20016 y no me deja hacer la regeneración me arroja en el escáner sensor de temperatura ambiente e hablado con mecánicos y no saben dónde va me puedes ayudar si el dpf está al 25 porciento
Gracias.voy a intentarlo.
Buena tarde. Cada cuantos km se recomienda hacer este proceso? Gracias
Consulta...no hay riesgo de un calentón al motor por mantener constante las revoluciones a 2.500 por tanto tiempo...?
Tienes que hacerlo en un lugar ventilado ya sea en la calle o en otro lugar
y la luz del aceite por que se prende
Hola David, como te ubico. Tengo ese problema con mi Mahindra
Yo por lo menos cuando ocupa la camioneta le ando a 3000 revoluciones un rato en carretera por 20 min será bueno eso
Buenas noches ingeniero espero que se encuentre muy bien le escribo para pedir un favor. Tengo una mahindra escorpio 2012 diésel 4x4 y me esta fallando la 4x4... Quedo la luz encendida y no coge la doble.. Le he cambiado la pera del pedal de clouch.. Le he revisado lo que me an dicho pero no he dado en el problema.. Quisiera saber si usted me puede ayudar con esto.. Gracias
A un amigo le paso eso y era la solenoide del 4x4 espero te sirva. Saludos
Quedan las 2 o solo 1 encendida??
Hola amigó tengo una mahindra pickup 2013 y se chupa al acelerar. Tendrá alguna solución me deja su contacto para trabajar a domicilio
Si la camioneta no pasa las 2000 rpm en marcha o llega a las 2500 detenido, seguramente es el problema que muestra el video. Esta tapado el filtro de partículas. El procedimiento del video es el que necesitas. O llevarla a un mecánico y ellos van a hacerlo por ti.
Perdón año 2016
Desde que año tienen dpf las mahindra amigo
Creo que del 2013
Llevo 35 minutos y aun no sube las 2500 rpm, mahindra scorpio 2016 2.2 diesel
Cuales eran los síntomas amigo? Porque se le regeneró ?
Hola amigo es por que se encendio la luz chech engine
Parpadeaba y eso indica que nesecita regeneracion
Antes no lo sabia y tuve que pagar por una regeneracion forsada pero el mismo que me la hiso me dio este dato .si no la puedes sacar a carretera se regenera estacionada..
Saludos amigo
@@davidlara2211 Amigo, la camioneta le llagaba máximo 2500 rpm o usted la mantenía a esas revoluciones, digo porque tengo una mahindra que se bloqueo y no levanta mas rpm que esas.
@@rodrigopinocereceda1519 A mi me pasaba lo mismo, cuando me encendia la luz...no apagaba la camioneta, inmediatamente salía a carretera...y se me apagaba luego de 15 a 20 min a 80 km/h...(cada vez que me encendía la luz, y apagaba la camioneta, el codigo de error no lo podía sacar, me pasaba lo mismo que a tí, maximo 2000 rpm, obligado a servicio tecnico...ahora no me queda claro lo que dice nuestro amigo del video...si ya esta bloqueada la velocidad o rpm a 2000, servirá hacerla en modo detenida???
@@davidlara2211 mi camioneta no tiene instalado el filtro de polen ,que pasa
@Benjamín Correa de la Noi Ese sistema tiene el propósito de cumplir una norma ambiental que además no rige en Chile, causa problemas al motor e incomodidad para el usuario, en mi opinión es una verdadera mierda, solución eficaz es eliminarlo, incluso puedes eliminar los 2 módulos DPF y catalizador, quedan funcionando de maravilla.