شكرا جزيلا استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي اتمنى من الحرفيين متابعة هذه القناة ليتعلمو كيف يتم فحص وتتبع الاعطال بدقه وليس بطريقتهم البدائيه التجربه والخطاء
بارك الله بك استاذ احمد كل فديوهاتك جميلة وواضحة يستفاد منها من اقل مستوى من العلم الى اعلى مستوى من الاحترافية ربي يحفظك ويوفقك بما تحبه ويحبه الله ورسوله الكريم محمد ص
بصراحة المهندس احمد جسور ربي يحفظه دروسه في قمة الروعه شرح وتصوير وادخال المعلومة لأي مشاهد عربي يتابع برفسور احمد أستمر برفسور بدروسك رائعه وممتازة ودائم نتظر منك المزيد ربي يحفظك
الله ينور الفديو دا حللي مشكله صنيعيه كتير جدا معرفتهوش تقريبا علي مدار سنتين عمال الف علي الصنيعيه واصرف فلوس ومحدش قدر يشخص العيب دا الله ينور ويوسع عليك علي اد نيتك
@@Gasoorservice السلام عليكم أخويا أحمد انا عملت كل الخطوات التي في الفيديو ...السيgنل عطاني 5v لكن عند تمرير معدن على المغناطيس تكون زيادة في فولت الحساس ولا تنخفض إلى 0.5v هل من حل وشكرا
شكراً على الشرح الرائع .. عندي محرك 1,4 بنزين vw 2008 ...بس أترك السيارة واقفة أكثر من ساعة بطول حتى تشتغل .. أنا شاكك في هذا الحساس ..ورح اغيروه واجرب .. وشكراً
مشكور علي المجهود الجبار والعلم الغزير ده يابشمهندس احمد عايز اسال حضرتك انا معايا كيا ريو سيدان ماشيه 105 الف كم ومغير زيت في ميعاده وحاطط زيت امسويل بس بسمع صوت زي كركره كده من الموتور ممكن اعرف ايه السبب الصوت ده وبتظهر لما بزود بنزين سنه ارجو الافاده شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا الشرح مشكلتي لما اقيس سلك الاشارة تطلعلي 5.7 ولما اركب حساس الكامة يطلعلي سلك الاشارة 0.18 هل الحساس فاسد وجزاك الله خير
سؤال ممكن شرح مشكلة فصل البخاخ الاول والرابع اثناء المسير وعند تشغل السيارة بعد الفصل تعكل بشكل عادي ومسافة قصيرة ويرجع يفصل (السيارة ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٦)
مكان حضرتك فين اخونا الكريم .. عندي حساس الكامه عربيه نوبيرا غيرته 3 مرات مره منهم المفروض أصلي اللي هو راكب حاليا .. و حساس الكرنك غيرته برضو استيراد بس نمره واحد ع ضمان فني كومبيوتر متخصص .. و الى الان بيظهرو من ضمن الاعطال .. و سحب العربية مش افضل حاجه و في برجله من العربيه مع تفتفه اول التشغيل .. برجاء الاهتمام و الرد
السلام عليكم.. يا بشمهندس لو سمحت بعد تتبعي للخطوات اللي شرحتها في الفيديو طلع معاي الفولت الداخل 26 فولت وفي الوسط تقريبا 10فولت مع ان الكتالوج بيقول 5فولت والسيارة كيا فيستو موديل 2001 ..هل حساس الكرنك عاطل او لا؟
السلام عليكم ورحمة وبركاته تحياتي لك انا عندي مشكلة في الفيشة يلي بيركب فيه الحساس الكرنك لايوجد بيها كهرباء يعني الكهرباء لا تصل لي حساس الكرنك علما ان حساس الامبركم الكهرباء وصل لها 12 فولت لوسمحت أرجو المساعدة وشكرا لك
احسنت شرح وافي مشكور عليه يا استاذ . غندي سؤال يظهر لي رمز الخطأ p0340 والذي يشير لخطأ في اما حساس الكام شفت او الدائرة الخاصة به وعند الاطلاع على كتلوك الصيانة يشير الى لن الجهد الخاص بطرف الاشارة يجب ان يكون 11 فولت ولكن عند قياسه في طرف الظفيرة كان الجهد تقريبا 5 فولت فما هو السبب ؟ وهل اذا اعدة ربط الحساس وقمت بنفس الفحص الذي تناولته في الشرح وكان الحساس يغير في الجهد الخارج منه بين 0-5 فولت يعني ان الحساس يعمل مع العلم ان الجهد بين الطرفين الارضي والطرف الثالث هي 12 فولت للسيارة نوع اسبرانزا a113 كير اوتوماتيك ورقم الصفحة في مانيوال الصيانة 236 , تحياتي
مهندسنا الغالي ارجوا المساعده انا عجزت غيرت غطاء الرديتر بوكاله وغيرة رديتر . وفكيت بلف الحراره ونفس المشكله الماء يروح من الرديتر الى القربه ومايرجع . الصباح. لازم اسحب الماء من القربه وارجعها الرديتر. بنفسي مع العلم ان الحراره عندي طبيعي . هل تتوقع يكون وجهه الراس يهرب الضغط.ارجوا المساعده
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تويوتا كورولا 2002كانت خلفة تقسيمة وتم اصلحة ولكن لمبه الاعطال تشتغل عند السير لمسافة قصيرة وعند اطفاء المبةوالسيرتشعل مرة أخرى عند اطفاء المحرك وتشغيله مرة أخرى ارجو الرد لمعرفة الحساس التلف وشكرا
جزاك الله خير عندي سؤال لحضرتك بشم ريح بنزين وانا ماشي في السيارة فقط لما اشيل رجلي عن دواسة البنزين والغيار راكب اما عند الدعس او السلنسيه او السيارة واقفة لا يوجد رائحة غيرت بواجي قبل اسبوع وبعد المشكلة موجوده يا ريت تفيدني جزاك الله خير
فحص الكمبيوتر يعطي العطل p0342 circuit low input هل هذا يعني أن العطل في إشارة التغذية الداخلة للحساس ضعيفة وما الحل بعد إذنك استاذ أحمد أم المشكلة في الحساس نفسه ولك جزيل الشكر
شكرا على المعلومات وعندي سؤال بعد اذنك انا من القاهرة وعندي مشاكل في الكنترول الخاص بعربيتي وهي نوبيرا ٢٠٠٧ فتنصحني اروح لمين يصلحهالي أو عنوان مركز صيانة مضمون حضرتك تعرفه خاص بكنترول السيارة وشكرا
هي النوبيرا 2007 لا يوجد بها حساس Gpr وحساس cam لأنهم غير موجودين عندي ورحت لكهربائي قالي أنها نازلة من غيرهم والعيب في كمبيوتر العربية شكله متغير قبل كدة من عربية فيها الحساسين دول وعلشان كدة لمبة chick engine منورة بسببهم هي دي مشكلة العربية عندي
اننا بشيل الفيشه وبركبها دون اى تأثير على السيارة و الجهاز مدينى عطل فالحساس بتاع الكام شيفت هل كده العيب حساس ولا عامود الكامات وجزاك الله خيرا يا بشمهندس احمد
@@Gasoorservice طيب سؤال انا مشكلتي كلها ان العزم ضعيف والسحب قليل هل الحساس دا بيعمل هيك ولا مشكلتي تانية خالص وجربت افصل فيشة الحساس واجرب الاداء نفس الاداء
السلام عليكم اخواني عندما افصل فيشت حساس الكرنك وافحص كبل حساس الكرنك من طرف كمبيوتر السيارة هنالك تيار طبيعي وعندما اوصل حساس الكرنك مع السيارة تنقطع التيار عنها فما هو السبب مع العلم ان حساس الكرنك الجديد والقديم نفس النتيجة
على فكرة مفيش اي شخص يشرح بهذا المستوى في اليوتيب كلو
يعطيك العافية صراحه أفضل شرح وجدته على اليوتيوب عن حساس الكام
شكرا لك من الأعماق على اسلوبك البسيط والواضح والمختصر
وجزاك الله كل خير
فعلا كلامك صح
شكرا جزيلا استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي اتمنى من الحرفيين متابعة هذه القناة ليتعلمو كيف يتم فحص وتتبع الاعطال بدقه وليس بطريقتهم البدائيه التجربه والخطاء
باش مهندس احمد جسور انا دائما" اتابع شرحك ومحتواك جميل جدا" و واضح الف تحيه وسلام لك مني من بلدك التاني لبنان بالتوفيق يارب 👍👍👍
بارك الله بك استاذ احمد كل فديوهاتك جميلة وواضحة يستفاد منها من اقل مستوى من العلم الى اعلى مستوى من الاحترافية ربي يحفظك ويوفقك بما تحبه ويحبه الله ورسوله الكريم محمد ص
بصراحة المهندس احمد جسور ربي يحفظه
دروسه في قمة الروعه شرح وتصوير
وادخال المعلومة لأي مشاهد عربي يتابع برفسور احمد أستمر برفسور بدروسك رائعه وممتازة ودائم نتظر منك المزيد ربي يحفظك
شكرا أخي الكريم ❤️💐
الله ينور الفديو دا حللي مشكله صنيعيه كتير جدا معرفتهوش تقريبا علي مدار سنتين عمال الف علي الصنيعيه واصرف فلوس ومحدش قدر يشخص العيب دا الله ينور ويوسع عليك علي اد نيتك
الحمدلله
احسنت الشرح فعلا استفدنا من حظرتك وبارك الله فيك
تبارك الله ، استاذ فاهم يوصل الفكره بشكل مهني بسيط ، شكرا استاذي
اديش جلو ومهضوم شرحك , بروفيسور والله مشاء الله
بصراحة يابشمهندس احمد انت برنس وشرحة ممتاز جدا
احسن استاذ بيوصل المعلومات بكل سهولة شكرا
ربنا يبارك فيك يا أستاذ احمد يامحترم نفع الله بك
بارك الله بك استاذ احمد
تحياتي ياهندسة وعدتني بفيديو جنزير الكام أو كاويتش الكام كيف نعرف أن سيارتنا جنزير (سوستا ) ام قشاط كوتش
انظر الى التقسيمة اذا كان الغطاء بلاستك يبقى كاوتش اما اذا اكان حديد فان الكتينه جنزير
شكرا اخ محمود ممتن
والله اشكرك ع هدا الموضوع خصوصا وطريقة الشرح الجيدة بالتوفيق
شكرا اخي الكريم
@@Gasoorservice السلام عليكم أخويا أحمد انا عملت كل الخطوات التي في الفيديو ...السيgنل عطاني 5v لكن عند تمرير معدن على المغناطيس تكون زيادة في فولت الحساس ولا تنخفض إلى 0.5v هل من حل وشكرا
بشمهندس احمد هو دة لو الفيشه البلاستك اتحمصت من السخونيه ممكن تتغير وتتفك البننات بتاعه الفيشه ولا لازم اقطع الأسلاك ؟
حبيبي وفقك الله عيني اذا ممكن توجهني لحل المشكله قلبي عندي سياره نيسان صني كوري ٢٠٠٨ عندي استهلاك بحساس الكام شفت ثلاث خطوط في بديل لسياره اخرى ممكن استبداله
هل كل حساسات الكامة ذات الثلاثة اسلاك لها نفس ترتيب الاقطاب.
الله ينور عليك يا هندسه
ربنا يجعله في ميزان حسناتكم
برجاء ارسال صور للجهاز الافوميتر الخاص بشكل الموجه من فضلك
السلام عليكم
لو سمحت يا هندسة عندي الإشارة أعلي من ١١ فولت ممكن اعرف السبب الطبيعي تكون ٥
فولت
رائع ومبدع بشمهندس احمد الله يحفظك
فيديو مفيد جدا تحياتي لكم باش مهندس ياريت تعمل فيديوهات عن جميع الحساسات
فيديو امس الجمعة
الله ينور يا هندسه وكل سنه وانت طيب ❤️
ربي يحفظك
نفس العطل الي بسيارتي او العربية ومن فتره طويلة عاني منه مش قادرين الكهربائيين يصلحون المشكلة سيارتي ميتسوبيشي لانسر 2010
السلام وعليكم
يشيخ احمد عندي سياراة لوقان داسيا محرك 1.4
معرفتش هذا الحساس واي مكان يركب ، الله يجزيك راه عندي خلبطة في المحرك وتقطيع بعض الاحيان
شرح ممتاز وبأدق الدفاصيل.تحياني لكن سؤال : جهاز الفحص الي استخدمته ( اوتو لنك ) ما فائدته؟وكم سعره بالدولار ؟ وكذلك الجهاز الاخر الذي يقيس بدقه؟؟
autel 539b
100$
أستاذ احمد السلام عليكم الطرف. الارضي القراوند الموصل في الحساس جاي من كمبيوتر السيارة ام من قراوند الشاسيه
شكراً على الشرح الرائع ..
عندي محرك 1,4 بنزين vw
2008 ...بس أترك السيارة واقفة أكثر من ساعة بطول حتى تشتغل .. أنا شاكك في هذا الحساس ..ورح اغيروه واجرب ..
وشكراً
غيرتة الحساس
عالمي كالعادة ❤
الله يجزيك الخير ويديم عليك الصحه والسعاده والعافيه
الله يجعلها في ميزان حسناتك... لو تقوم بشرح طريقة العمل والقياس بجهاز افومتر بارك الله فيك
بارك الله في علمك وعملك وفتح الله عليك
تحياتي لك من العراق عندي سياره جيلي مابل من اوگف السياره الاريبي ام ينزل لتحت يعني السياره تريد تطفه وترجع تستقر
مشكور علي المجهود الجبار والعلم الغزير ده يابشمهندس احمد عايز اسال حضرتك انا معايا كيا ريو سيدان ماشيه 105 الف كم ومغير زيت في ميعاده وحاطط زيت امسويل بس بسمع صوت زي كركره كده من الموتور ممكن اعرف ايه السبب الصوت ده وبتظهر لما بزود بنزين سنه ارجو الافاده شكرا
الله يجعل أعمالك في ميزان حسناتك
شكرا جزيلا بس سؤال لو سمحت لي ماذا يحدث اذا فصلنا الفيش عنه ماذا يحصل وشكرا على الشرح الجميل بارك الله فيك
لن يعمل و استهلاك عالي للبنزين
فحصت مثل ما حضرتك عملت والحساس تبين انه لايوجد دائرة مغلقة بالحساس ولكن بالكشف بالكمبيوتر لايوجد كود عطل
احسنت الشرح استاذ احمد ربي يحفظك
شكرا اخي احمد معلمات قيمة بارك الله فيك
شكرا أخي الكريم 💐
هل نيسان n17 فيها حساس كرنك ام فقط حساس الكامة وارجو اذا كان حساس الكرنك موجود اين موقعه
جزاكم الله خيرا اخي الفاضل
وجعله الله في ميزان حسناتكم
طيب لو الحساس طرفين فقط يا بشمهندس اوصل انهي لونين ف السلك الله يباركلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا الشرح مشكلتي لما اقيس سلك الاشارة تطلعلي 5.7 ولما اركب حساس الكامة يطلعلي سلك الاشارة 0.18
هل الحساس فاسد وجزاك الله خير
بعد صباح الخير
أنا عندي نفس العطل ممكن اعرف مكانه فى السيارة نوبيرا 2 ولك منى جزيل الشكر
استاذ اني عندي 3خطوط افحص السالب موجود لكن من اشغل السياره افحص الفيشه يختفي السالب نفس الحاله الحساس الثاني وعندما افضل الفيشه الحساس الاول السياره تمشي كويس والصرف البانزين يقل احسن
بارك الله فيك استاذ احمد
شكرا لك اخي الحبيب
السلام عليكم بشمهندس احمد في بالماكينه البليزر صوت كانه خبط دربكة
بارك الله بيك وبذريتك
لو سمحت يا بشمهندس أحمد
عندي فيرنا بتغيب في الدواره الصبح
كشفت علي طرمبة البنزين تمام
ونضفت الرشاشات
ونضفت حساسات وزي ما هي
ايه السبب
و فلتر البنزين
بالتوفيق دائما ان شاء الله
ممكن مكان البنزينه اللي اشتريت منها الكيروسين لاني لفيت كتير ومش لاقيه وان امكن اللوكيشن بتعها
في مصر للبترول
سياره فورد كا بتفصل عند الدوران صباحا.. لكن بعد ما العربيه بتسخن و المروحه تشتغل مبتفصلش.. هل دا عيب كامه و لا ايدلر و لا كرنك و لو فيه طريقه للتواصل
استاذي عملت اختبار للحساس مثل ماعملت انت ب 10:00 ولاكت لم يتغير العداد هل المشكله بلحساس او الظفيره
سؤال ممكن شرح مشكلة فصل البخاخ الاول والرابع اثناء المسير وعند تشغل السيارة بعد الفصل تعكل بشكل عادي ومسافة قصيرة ويرجع يفصل (السيارة ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٦)
ممكن الرشاش تالف
بارك الله فيك يا استاذ أحمد
لو سمحت عايز اعرف استهلاك الفيرنا انا دخلت على كل المواقع ومش واضح الاستهلاك وانا حاسس ان عربيتى بتاكل بنزين
الحساب في الطرق السريعة يعني عند سرعة 100 كم ثابتة تاخذ 1 لتر كل 17 كم
تحياتي لك من العراق
مش المفروض يكون فولت الإشارة5فولت طب ليه عاطي 11فولت ؟
الله يجزيك كل خير استاذ احمد
لو سمحت ليه نحط الافومتر على ٢٠ فولت
مهندسنا الغالي
مكان حضرتك فين اخونا الكريم .. عندي حساس الكامه عربيه نوبيرا غيرته 3 مرات مره منهم المفروض أصلي اللي هو راكب حاليا .. و حساس الكرنك غيرته برضو استيراد بس نمره واحد ع ضمان فني كومبيوتر متخصص .. و الى الان بيظهرو من ضمن الاعطال .. و سحب العربية مش افضل حاجه و في برجله من العربيه مع تفتفه اول التشغيل .. برجاء الاهتمام و الرد
Salam 3afak 3aidy wahd mochkl fiy golf 5 1.4 benzin cod P0 191 3ayzk ts3diy 3ala watsp
السلام عليكم.. يا بشمهندس لو سمحت بعد تتبعي للخطوات اللي شرحتها في الفيديو طلع معاي الفولت الداخل 26 فولت وفي الوسط تقريبا 10فولت مع ان الكتالوج بيقول 5فولت والسيارة كيا فيستو موديل 2001 ..هل حساس الكرنك عاطل او لا؟
لا يمكن ان يكون هناك ٢٤ فولت اكيد مشكلة في جهاز القياس
@@Gasoorservice ماتكونش المشكلة من الحساس نفسه لان السيارة بتنطع وتتفتف وساعات تنطفى ولما نطلع بيها ماتديش عزم خالص
عندى مشكله فى حساس الكلمه أو فى الكنترول ممكن اتواصل مع حضرتك
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
شكرا علة التوضيح
هل لصمام VVT علاقة مع حساس الكامة
نعم
لوسمحت يا باشا مهندس أحمد الميكانيكي نضيف الحساسات باW40 والعربيه صوته عالي شويه وعلي الDبتكون هتبطل نيسان صني n16لوسمحت ممكن اعيد التنظيف باكاي الأزرق ممكن افاده لوتكرمت
الاكاى الأزرق افضل
السلام عليكم ورحمة وبركاته تحياتي لك انا عندي مشكلة في الفيشة يلي بيركب فيه الحساس الكرنك لايوجد بيها كهرباء يعني الكهرباء لا تصل لي حساس الكرنك علما ان حساس الامبركم الكهرباء وصل لها 12 فولت لوسمحت أرجو المساعدة وشكرا لك
شكرا استاذ احمد ازا ممكن تعمل فيديو على ضبط التكيهات للسيارات التي تعمل على اثنين عمود كامات
ان شاءالله
رجاءآ اريد حل لان الحاله صارله سنه اعاني منه من اشد الفيشه السياره سحب يقل وتصرف بانزين من افصل الفيشه احسن اصير بدله الحساس نفس الحاله
الله يجزاك الخير مشكور على مجهودك اخي عندي سؤال لو سمحت شو سعر السكوب وشكرا
80$
@@Gasoorservice شكراً لك أخي
احسنت شرح وافي مشكور عليه يا استاذ . غندي سؤال يظهر لي رمز الخطأ p0340 والذي يشير لخطأ في اما حساس الكام شفت او الدائرة الخاصة به وعند الاطلاع على كتلوك الصيانة يشير الى لن الجهد الخاص بطرف الاشارة يجب ان يكون 11 فولت ولكن عند قياسه في طرف الظفيرة كان الجهد تقريبا 5 فولت فما هو السبب ؟ وهل اذا اعدة ربط الحساس وقمت بنفس الفحص الذي تناولته في الشرح وكان الحساس يغير في الجهد الخارج منه بين 0-5 فولت يعني ان الحساس يعمل مع العلم ان الجهد بين الطرفين الارضي والطرف الثالث هي 12 فولت للسيارة نوع اسبرانزا a113 كير اوتوماتيك ورقم الصفحة في مانيوال الصيانة 236 , تحياتي
عندي سيارة ساموند ايكو إيرانية مشكل في الشرارة غير موجودة في البوجي و البوبينة كيف تعمل
السلام عليكم فحصت كمبيوتر اعطاني عطل بحساس الكمشفت عسا الضو اللي عالعدادات بشتغل ومرات بفصل والاعراض تشغيلة السيارة بطول لتشتغل شو بكون هيك؟
استاذعندي حساس كام شفت في خطين فقط بي ام ولضفيره 3خطوط
مهندسنا الغالي ارجوا المساعده انا عجزت
غيرت غطاء الرديتر بوكاله
وغيرة رديتر .
وفكيت بلف الحراره
ونفس المشكله الماء يروح من الرديتر الى القربه
ومايرجع .
الصباح. لازم اسحب الماء من القربه وارجعها الرديتر. بنفسي
مع العلم ان الحراره عندي طبيعي .
هل تتوقع يكون وجهه الراس يهرب الضغط.ارجوا المساعده
بش مهندس احمد عندي مشكله عربيه نوبيرا دواسه البنزين بتبقي تقيله وفيها زنه جمده انا لما بدوس بحس زنه فظيعه
لابد من فحص
سيارتي دقت براص وغيرت لها كرين وبراصات ويد وطبقت ومااشتغلت ايش السبب
اللهم يحفظك ويجعله في ميزان حسناتك
هل يمكن أن يكون حساس الكامة تالفا رغم مسح الخطأ الخاص به؟؟
اعزك الله سيدي
عندى العربية بتقطع على السلانسيه واوقات روحها بتروح وتبطل العيب ده وهى ساخنه فقط غيرت بوابة كامله وطرمبه بنزين وفلتر وبوجيهات ومفيش نتيجه لعربيه دايو 99
ياريت حضرتك تقولى عيب ايه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تويوتا كورولا 2002كانت خلفة تقسيمة وتم اصلحة ولكن لمبه الاعطال تشتغل عند السير لمسافة قصيرة وعند اطفاء المبةوالسيرتشعل مرة أخرى عند اطفاء المحرك وتشغيله مرة أخرى ارجو الرد لمعرفة الحساس التلف وشكرا
السلام عليكم لو سمحت يا هندسه ..
العربيه بتتاخر في الدواره واوقات تقطع ولمبه الاعطال منوره واوقات تدى فلاش..
عملت كشف اعطال طلع عطل p0340
اوقات العربيه بتظبط لوحدها..
قست الاطراف طرف الاول ارضي التانى والتالت تقريبا نفس القرأت..
11.5
10.5
انا مش عارف دا عيب حساس ولا أطراف ..
الرحاء التوضيح..
عربيه لادا 2110
نفس المشكلة لقيت لها حل ؟
لكن اني فرنا
@@cy-black764 للاسف لا
@@cy-black764
نفس المشكله عندي في الفيرنا
هل وجدت الحل
@@dizelwana5005 اي نعم غيرت حساس الكامة وغيرت خيوط الموصلة لشماعي السيارة
جزاك الله خير
عندي سؤال لحضرتك
بشم ريح بنزين وانا ماشي في السيارة فقط لما اشيل رجلي عن دواسة البنزين والغيار راكب
اما عند الدعس او السلنسيه او السيارة واقفة لا يوجد رائحة
غيرت بواجي قبل اسبوع وبعد المشكلة موجوده يا ريت تفيدني
جزاك الله خير
غير غطاء خزان وقود محتمل مغلقة ثقوب تنفيس ....وتأكد من واشرات قطع مطاطية دائرة الي تكون في بخاخ بنزين..
@@حمورابيحمورابي-ع4ي جزاك الله خير
السيارة فيها أكثر من 10 حساسات ياريت تعمل حلقات
السلام عليكم عندي سيارت بليونس v 5 تشتغل ولكين محرك يدور 3 سلند البجهات جديد و بوبينات جديد مهيا المشكلة من فضلك أنصحني
ممكن بخاخ البنزين
جزاكم الله خيرا اسم الجهاز الاحمر اللى بيرسم الاشاره
autel 539b
فحص الكمبيوتر يعطي العطل p0342 circuit low input هل هذا يعني أن العطل في إشارة التغذية الداخلة للحساس ضعيفة وما الحل بعد إذنك استاذ أحمد أم المشكلة في الحساس نفسه ولك جزيل الشكر
لا
لسمح الله تعطل هذا الحساس كيف أستطيع تشغيل السيارة
شكرا على المعلومات وعندي سؤال بعد اذنك انا من القاهرة وعندي مشاكل في الكنترول الخاص بعربيتي وهي نوبيرا ٢٠٠٧ فتنصحني اروح لمين يصلحهالي أو عنوان مركز صيانة مضمون حضرتك تعرفه خاص بكنترول السيارة وشكرا
آسف أنا من الإسكندرية
@@Gasoorservice ولا يهمك انا ممكن احضر إلى الإسكندرية لو حضرتك ترشدني الى ناس كويسة
هي النوبيرا 2007 لا يوجد بها حساس Gpr وحساس cam لأنهم غير موجودين عندي ورحت لكهربائي قالي أنها نازلة من غيرهم والعيب في كمبيوتر العربية شكله متغير قبل كدة من عربية فيها الحساسين دول وعلشان كدة لمبة chick engine منورة بسببهم هي دي مشكلة العربية عندي
محتاج عنوان حضرتك ضرورى ورقمك يا بشمهندس عندى مشكله فى العربيه انا من اسكندريه وهاجى لحضرتك لو فى اخر الدنيا
يا استاذ شلون يعني لغالب ل اعم كيف عم تقول انو لزام بدي ٥ فولت في شي غير واضح ل اسف
اننا بشيل الفيشه وبركبها دون اى تأثير على السيارة و الجهاز مدينى عطل فالحساس بتاع الكام شيفت هل كده العيب حساس ولا عامود الكامات
وجزاك الله خيرا يا بشمهندس احمد
نفس المشكله
بعد السيارات بيكون مشترك مع حساس عمود الكامة يعني بيكملوا عمل بعض امسح العطل و اعد الفحص
استاذ عندي كود P0341 سيارة اوبترا ايه العطل الحساس نفسه لازم يتغير ولا المشكلة بالكهربا مع العلم فحصت الفيشة زي حضرتك ونفس نتيجة الفيديو
لو الفيشة و الكهرباء الخارجة منها سليمة حرب حساس آخر و ان المشكلة في الكمبيوتر
@@Gasoorservice طيب سؤال انا مشكلتي كلها ان العزم ضعيف والسحب قليل هل الحساس دا بيعمل هيك ولا مشكلتي تانية خالص وجربت افصل فيشة الحساس واجرب الاداء نفس الاداء
نعم يسبب ذلك لكن هناك حساسات اخري تسبب نفس الاعراض مثل حساس العادم
جزاك الله خيرا يا مهندسنا سؤال بسيط ذكرت أن الاكواد من P340 /P347اكواد خاصة بحساس الكامه الكود P 342 خاص بأية تحديدا ؟
شورت او ماس كهربي في دائرة الحساس
شغل مضبوط عاشت ايدك
سلام عليكم هو حساس الكامة لو تالف خالص السيارة تدور عادي ؟
نفس السؤال
السلام عليكم اخواني عندما افصل فيشت حساس الكرنك وافحص كبل حساس الكرنك من طرف كمبيوتر السيارة هنالك تيار طبيعي وعندما اوصل حساس الكرنك مع السيارة تنقطع التيار عنها فما هو السبب مع العلم ان حساس الكرنك الجديد والقديم نفس النتيجة
ممكن من السلك بة شورت
سنسور حساس الاسبراتير 3واير ممكن فيديو لطريقه فحصه ما الذي يحدث للسيارة يوضح انه تالف ويحتاج تغيير
إن شاء لله
صلوا على حبيبكم