Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
عمود الكامة و عمود الكرنك و أعراض تلف عمود الكامة
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2021
- عمود الكامه, عمود الكرنك , و اعراض تلف عمود الكامة الغير واضحة تعرف على كيفية صيانة حساس عمود الكامة و كيف يعمل و كيفية أختبار حساس عمود الكامة بسهولة .
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
يعطيك العافية صراحه أفضل شرح وجدته على اليوتيوب عن حساس الكام
شكرا لك من الأعماق على اسلوبك البسيط والواضح والمختصر
وجزاك الله كل خير
فعلا كلامك صح
شكرا جزيلا استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي اتمنى من الحرفيين متابعة هذه القناة ليتعلمو كيف يتم فحص وتتبع الاعطال بدقه وليس بطريقتهم البدائيه التجربه والخطاء
احسنت الشرح فعلا استفدنا من حظرتك وبارك الله فيك
بارك الله بك استاذ احمد كل فديوهاتك جميلة وواضحة يستفاد منها من اقل مستوى من العلم الى اعلى مستوى من الاحترافية ربي يحفظك ويوفقك بما تحبه ويحبه الله ورسوله الكريم محمد ص
باش مهندس احمد جسور انا دائما" اتابع شرحك ومحتواك جميل جدا" و واضح الف تحيه وسلام لك مني من بلدك التاني لبنان بالتوفيق يارب 👍👍👍
تبارك الله ، استاذ فاهم يوصل الفكره بشكل مهني بسيط ، شكرا استاذي
على فكرة مفيش اي شخص يشرح بهذا المستوى في اليوتيب كلو
بصراحة المهندس احمد جسور ربي يحفظه
دروسه في قمة الروعه شرح وتصوير
وادخال المعلومة لأي مشاهد عربي يتابع برفسور احمد أستمر برفسور بدروسك رائعه وممتازة ودائم نتظر منك المزيد ربي يحفظك
شكرا أخي الكريم ❤️💐
بارك الله بك استاذ احمد
احسن استاذ بيوصل المعلومات بكل سهولة شكرا
اديش جلو ومهضوم شرحك , بروفيسور والله مشاء الله
بارك الله في علمك وعملك وفتح الله عليك
بصراحة يابشمهندس احمد انت برنس وشرحة ممتاز جدا
ربنا يبارك فيك يا أستاذ احمد يامحترم نفع الله بك
الله ينور الفديو دا حللي مشكله صنيعيه كتير جدا معرفتهوش تقريبا علي مدار سنتين عمال الف علي الصنيعيه واصرف فلوس ومحدش قدر يشخص العيب دا الله ينور ويوسع عليك علي اد نيتك
الحمدلله
اعزك الله سيدي
عالمي كالعادة ❤
والله اشكرك ع هدا الموضوع خصوصا وطريقة الشرح الجيدة بالتوفيق
شكرا اخي الكريم
@@Gasoorservice السلام عليكم أخويا أحمد انا عملت كل الخطوات التي في الفيديو ...السيgنل عطاني 5v لكن عند تمرير معدن على المغناطيس تكون زيادة في فولت الحساس ولا تنخفض إلى 0.5v هل من حل وشكرا
رائع ومبدع بشمهندس احمد الله يحفظك
احسنت الشرح استاذ احمد ربي يحفظك
بارك الله بيك وبذريتك
الله ينور عليك يا هندسه
ربنا يجعله في ميزان حسناتكم
برجاء ارسال صور للجهاز الافوميتر الخاص بشكل الموجه من فضلك
الله يجزيك الخير ويديم عليك الصحه والسعاده والعافيه
ربي يحفظك
نفس العطل الي بسيارتي او العربية ومن فتره طويلة عاني منه مش قادرين الكهربائيين يصلحون المشكلة سيارتي ميتسوبيشي لانسر 2010
بارك الله فيك
بارك الله فيك استاذ احمد
شكرا لك اخي الحبيب
تحياتي لك من العراق
شكرا اخي احمد معلمات قيمة بارك الله فيك
شكرا أخي الكريم 💐
الله يجعل أعمالك في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
الله ينور يا هندسه وكل سنه وانت طيب ❤️
شكرا ❤
الله يجزيك كل خير استاذ احمد
الله يجعلها في ميزان حسناتك... لو تقوم بشرح طريقة العمل والقياس بجهاز افومتر بارك الله فيك
شغل مضبوط عاشت ايدك
ممتاز جزاك الله خيرا كثيرا
فيديو مفيد جدا تحياتي لكم باش مهندس ياريت تعمل فيديوهات عن جميع الحساسات
فيديو امس الجمعة
شكراً على الشرح الرائع ..
عندي محرك 1,4 بنزين vw
2008 ...بس أترك السيارة واقفة أكثر من ساعة بطول حتى تشتغل .. أنا شاكك في هذا الحساس ..ورح اغيروه واجرب ..
وشكراً
غيرتة الحساس
كل الاحترام
مهندسنا الغالي
زعيم السيارات😂😂❤
جزاك الله خير
الله يبارك فيك
مبدع يا علم
تحياتي ياهندسة وعدتني بفيديو جنزير الكام أو كاويتش الكام كيف نعرف أن سيارتنا جنزير (سوستا ) ام قشاط كوتش
انظر الى التقسيمة اذا كان الغطاء بلاستك يبقى كاوتش اما اذا اكان حديد فان الكتينه جنزير
شكرا اخ محمود ممتن
بارك الله فيك يا استاذ أحمد
لو سمحت عايز اعرف استهلاك الفيرنا انا دخلت على كل المواقع ومش واضح الاستهلاك وانا حاسس ان عربيتى بتاكل بنزين
الحساب في الطرق السريعة يعني عند سرعة 100 كم ثابتة تاخذ 1 لتر كل 17 كم
فحصت مثل ما حضرتك عملت والحساس تبين انه لايوجد دائرة مغلقة بالحساس ولكن بالكشف بالكمبيوتر لايوجد كود عطل
جزاك الله خيرا
رائع شكرا لكم أستاذ
جزاكم الله خيرا
جزاكم الله خيرا اخي الفاضل
وجعله الله في ميزان حسناتكم
شكرا علا مجهودك
تحياتي لك من العراق عندي سياره جيلي مابل من اوگف السياره الاريبي ام ينزل لتحت يعني السياره تريد تطفه وترجع تستقر
السلام عليكم فحصت كمبيوتر اعطاني عطل بحساس الكمشفت عسا الضو اللي عالعدادات بشتغل ومرات بفصل والاعراض تشغيلة السيارة بطول لتشتغل شو بكون هيك؟
ماشالله عليك
أحسنت أحسنت أحسنت جزيلا جميلا جما
شرح ممتاز وبأدق الدفاصيل.تحياني لكن سؤال : جهاز الفحص الي استخدمته ( اوتو لنك ) ما فائدته؟وكم سعره بالدولار ؟ وكذلك الجهاز الاخر الذي يقيس بدقه؟؟
autel 539b
100$
بشمهندس احمد هو دة لو الفيشه البلاستك اتحمصت من السخونيه ممكن تتغير وتتفك البننات بتاعه الفيشه ولا لازم اقطع الأسلاك ؟
استاذ اني عندي 3خطوط افحص السالب موجود لكن من اشغل السياره افحص الفيشه يختفي السالب نفس الحاله الحساس الثاني وعندما افضل الفيشه الحساس الاول السياره تمشي كويس والصرف البانزين يقل احسن
اللهم يحفظك ويجعله في ميزان حسناتك
الله يحفظك
أستاذ احمد السلام عليكم الطرف. الارضي القراوند الموصل في الحساس جاي من كمبيوتر السيارة ام من قراوند الشاسيه
شكرا جزيلا بس سؤال لو سمحت لي ماذا يحدث اذا فصلنا الفيش عنه ماذا يحصل وشكرا على الشرح الجميل بارك الله فيك
لن يعمل و استهلاك عالي للبنزين
شرح متي ينبغي فصل الكهرباء عن السياره حتي لايفقد الكمبيوتر البرمجه
ولكم الشكر
رجاءآ اريد حل لان الحاله صارله سنه اعاني منه من اشد الفيشه السياره سحب يقل وتصرف بانزين من افصل الفيشه احسن اصير بدله الحساس نفس الحاله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا الشرح مشكلتي لما اقيس سلك الاشارة تطلعلي 5.7 ولما اركب حساس الكامة يطلعلي سلك الاشارة 0.18
هل الحساس فاسد وجزاك الله خير
لو سمحت ليه نحط الافومتر على ٢٠ فولت
السيارة فيها أكثر من 10 حساسات ياريت تعمل حلقات
مشكور علي المجهود الجبار والعلم الغزير ده يابشمهندس احمد عايز اسال حضرتك انا معايا كيا ريو سيدان ماشيه 105 الف كم ومغير زيت في ميعاده وحاطط زيت امسويل بس بسمع صوت زي كركره كده من الموتور ممكن اعرف ايه السبب الصوت ده وبتظهر لما بزود بنزين سنه ارجو الافاده شكرا
تم
صلوا على حبيبكم
شكرا استاذ احمد ازا ممكن تعمل فيديو على ضبط التكيهات للسيارات التي تعمل على اثنين عمود كامات
ان شاءالله
طيب لو الحساس طرفين فقط يا بشمهندس اوصل انهي لونين ف السلك الله يباركلك
تسلم ايدك وتعيش
رائع
شكرا اخي الكريم
شكرا اخي الكريم
السلام عليكم بشمهندس احمد في بالماكينه البليزر صوت كانه خبط دربكة
شكرا
السلام عليكم ورحمة وبركاته تحياتي لك انا عندي مشكلة في الفيشة يلي بيركب فيه الحساس الكرنك لايوجد بيها كهرباء يعني الكهرباء لا تصل لي حساس الكرنك علما ان حساس الامبركم الكهرباء وصل لها 12 فولت لوسمحت أرجو المساعدة وشكرا لك
عندي سيارة ساموند ايكو إيرانية مشكل في الشرارة غير موجودة في البوجي و البوبينة كيف تعمل
استاذي عملت اختبار للحساس مثل ماعملت انت ب 10:00 ولاكت لم يتغير العداد هل المشكله بلحساس او الظفيره
بعد صباح الخير
أنا عندي نفس العطل ممكن اعرف مكانه فى السيارة نوبيرا 2 ولك منى جزيل الشكر
اليوم غيرت قشاط التايمينج وشغلولي المحرك والامور تمام وحاسبت المكانيكي وروحت واثناء ذهابي الى المنزل طفت العربية مع صوت زعيق غريب.. ولسه بعتها على ونش ايه السبب تعتقد؟
سيارتي دقت براص وغيرت لها كرين وبراصات ويد وطبقت ومااشتغلت ايش السبب
سياره فورد كا بتفصل عند الدوران صباحا.. لكن بعد ما العربيه بتسخن و المروحه تشتغل مبتفصلش.. هل دا عيب كامه و لا ايدلر و لا كرنك و لو فيه طريقه للتواصل
Salam 3afak 3aidy wahd mochkl fiy golf 5 1.4 benzin cod P0 191 3ayzk ts3diy 3ala watsp
مكان حضرتك فين اخونا الكريم .. عندي حساس الكامه عربيه نوبيرا غيرته 3 مرات مره منهم المفروض أصلي اللي هو راكب حاليا .. و حساس الكرنك غيرته برضو استيراد بس نمره واحد ع ضمان فني كومبيوتر متخصص .. و الى الان بيظهرو من ضمن الاعطال .. و سحب العربية مش افضل حاجه و في برجله من العربيه مع تفتفه اول التشغيل .. برجاء الاهتمام و الرد
بالتوفيق دائما ان شاء الله
ممكن مكان البنزينه اللي اشتريت منها الكيروسين لاني لفيت كتير ومش لاقيه وان امكن اللوكيشن بتعها
في مصر للبترول
استاذعندي حساس كام شفت في خطين فقط بي ام ولضفيره 3خطوط
1000 شكر
احسنت شرح وافي مشكور عليه يا استاذ . غندي سؤال يظهر لي رمز الخطأ p0340 والذي يشير لخطأ في اما حساس الكام شفت او الدائرة الخاصة به وعند الاطلاع على كتلوك الصيانة يشير الى لن الجهد الخاص بطرف الاشارة يجب ان يكون 11 فولت ولكن عند قياسه في طرف الظفيرة كان الجهد تقريبا 5 فولت فما هو السبب ؟ وهل اذا اعدة ربط الحساس وقمت بنفس الفحص الذي تناولته في الشرح وكان الحساس يغير في الجهد الخارج منه بين 0-5 فولت يعني ان الحساس يعمل مع العلم ان الجهد بين الطرفين الارضي والطرف الثالث هي 12 فولت للسيارة نوع اسبرانزا a113 كير اوتوماتيك ورقم الصفحة في مانيوال الصيانة 236 , تحياتي
عندى العربية بتقطع على السلانسيه واوقات روحها بتروح وتبطل العيب ده وهى ساخنه فقط غيرت بوابة كامله وطرمبه بنزين وفلتر وبوجيهات ومفيش نتيجه لعربيه دايو 99
ياريت حضرتك تقولى عيب ايه
سؤال ممكن شرح مشكلة فصل البخاخ الاول والرابع اثناء المسير وعند تشغل السيارة بعد الفصل تعكل بشكل عادي ومسافة قصيرة ويرجع يفصل (السيارة ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٦)
ممكن الرشاش تالف
لو سمحت يا بشمهندس أحمد
عندي فيرنا بتغيب في الدواره الصبح
كشفت علي طرمبة البنزين تمام
ونضفت الرشاشات
ونضفت حساسات وزي ما هي
ايه السبب
و فلتر البنزين
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته تويوتا كورولا 2002كانت خلفة تقسيمة وتم اصلحة ولكن لمبه الاعطال تشتغل عند السير لمسافة قصيرة وعند اطفاء المبةوالسيرتشعل مرة أخرى عند اطفاء المحرك وتشغيله مرة أخرى ارجو الرد لمعرفة الحساس التلف وشكرا
مش المفروض يكون فولت الإشارة5فولت طب ليه عاطي 11فولت ؟
مهندسنا الغالي ارجوا المساعده انا عجزت
غيرت غطاء الرديتر بوكاله
وغيرة رديتر .
وفكيت بلف الحراره
ونفس المشكله الماء يروح من الرديتر الى القربه
ومايرجع .
الصباح. لازم اسحب الماء من القربه وارجعها الرديتر. بنفسي
مع العلم ان الحراره عندي طبيعي .
هل تتوقع يكون وجهه الراس يهرب الضغط.ارجوا المساعده
السلام عليكم.. يا بشمهندس لو سمحت بعد تتبعي للخطوات اللي شرحتها في الفيديو طلع معاي الفولت الداخل 26 فولت وفي الوسط تقريبا 10فولت مع ان الكتالوج بيقول 5فولت والسيارة كيا فيستو موديل 2001 ..هل حساس الكرنك عاطل او لا؟
لا يمكن ان يكون هناك ٢٤ فولت اكيد مشكلة في جهاز القياس
@@Gasoorservice ماتكونش المشكلة من الحساس نفسه لان السيارة بتنطع وتتفتف وساعات تنطفى ولما نطلع بيها ماتديش عزم خالص
هل يمكن أن يكون حساس الكامة تالفا رغم مسح الخطأ الخاص به؟؟
شكرا علة التوضيح
هل لصمام VVT علاقة مع حساس الكامة
نعم
لوسمحت يا باشا مهندس أحمد الميكانيكي نضيف الحساسات باW40 والعربيه صوته عالي شويه وعلي الDبتكون هتبطل نيسان صني n16لوسمحت ممكن اعيد التنظيف باكاي الأزرق ممكن افاده لوتكرمت
الاكاى الأزرق افضل