حساس الكامة و أهتزاز المحرك
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- ما سبب اهتزاز المكينة و ما اعراض تلف حساس الكامة و صوت خبط و صفع في المكينة و استهلاك بنزين في المحرك و ضعف عزم المكينة و صعوبة نقلات الجير و أعراض حساس عمود الكامة و عيوب الكام شيفت .
استهلاك البنزين و تنظيف الرشاشات
• استهلاك البنزين و تنظي...
سبب نتعة او رفسة الجير
• سبب نتعة او رفسة الجير
حل مشكله نتعة او تأخر النقلات في القير الأوتوماتيك
• حل مشكله نتعة او تأخر ...
كل اسباب انحراف السيارة اثناء القيادة
• كل اسباب انحراف السيار...
ما سبب استهلاك البنزين
• ما سبب استهلاك البنزين
كيف اصلاح نظام الABS
• كيف اصلاح نظام الABS
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
سخونة السيارة
• سخونة السيارة
أسباب توقف محرك السيارة فجأة أثناء السير
• أسباب توقف محرك السيار...
مسح لمبة الشيك إنجين ب 2طريقةسهلة
• مسح لمبة الشيك إنجين ب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
الف شكر علي المجهود الرائع في الشرح المبسط ولوسمحت عايزين فديو عن مكان حساس الكامة في نفس السيارة الصني N17
شرح في القمة ، في كل مرة نتعلم منك اكثر ، بارك الله فيك
ألف ألف شكر وتحيه لحضرتك أستاذ أحمد لمافحصت الفيشه خارج الحساس كان يوجد ٢موجب٤/٩فولت هل يدخل للحساس٢موجب
لا يوجد في الفيديو كلة 2 فولت هل تقصد 5 فولت
معلومة جميلة من إنسان أجمل ربي يحفظك ياطيب ❤❤❤
شكرا اخي الحبيب
ما هو سبب تلف البلقات او البواجي بسرعه كل ١٥ يوم تقريبا،هل له علاقه بحساس الكامشافت ام سبب اخر
وين مكانك يغالي
الله ينور علي حضرتك ممكن تقولي مكان حضرتك فين
انا محتاج حضرتك في خدمة فنية ❤
الدنيا باظت عندب مرة واحدة 😂يا باش مهندس ممكن مكان حضرتك تساعدني
عندي مشكلة يا بشمهندس
مره ادور الاقي ال rpm مظبوط ولو بطلت ودورت تاني الاقيه تحت شوية مش في مكانه ... ولفيت كتير ومش لاقي حل
سيد أحمد جسور
أنا نسيت فيشة كام شفت منزوعة ومشيت بالسيارة أكثر من 500 كلم دون توقف...هل هذا يضر بأعضاء المحرك والكمبيوتر...أرجو الرد...شكرا
السلام عليكم
معايا افيو 2013 اوتوماتيك
السياره كانت طبيعيه جدا وقفت ودورت لمبه الاعطال نورت والعربيه متلته وغيرت البوجيهات وكل حاجه شغاله بس العربيه بردو متلته رحت لميكانيكي بيقولي بلوف السؤال هل ممكن العربيه في لحظه تجيب بلوف بدون سابق انذار
ماسبب خمدة وبعدها تنطلق بسرعة نيسان صنيي20 يباشاالهندسة
فيول بمب
@@harethti هل تقصد مضخة البنزين ?جزاك الله خير
ممكن طلمبة بنزين او بلف الراجع
لو سمحت ممكن تعمل حلقة خاصة عن كود p2191
لابد من فحص لأنة ممكن تكون مشكلة طلمبة بنزين او بلف راجع البنزين او مشكلة في علبة البيئة بها سدد
نحن بننسى لاننا لسنا ميكانيكين نمارس هذا العمل لذا نرجو منك اثناء الشرح توضح مكان اسلاك الافوميتر على البطاريه وكذالك تعريب المصطلحات الانجليزيه مثال كونتاكت ووالخ ولوتكرمت عندي سؤال الرجاء الاجابه عليها
السؤال قمت انا بفك كارتير الزيت للسياره جيب شروكي 2004 لغرض فك يدات البساتم ولزم او اجبرت على فك مشن الزيت وبعد ان ركبت كل شيئ وشغلت المحرك وجدت مؤشر ضغط الزيت لايصعد باقي بالصفر وطالعه كتابه بالانجليزي حمراء بالطبلون نسيت الكلمه للاسف المهم تابعت بعض الفيديوهات لاشخاص شرحوا ان هذه العباره تعني عطل بين حساسين.
المهم ماهو سبب عدم اشتغال موشر ضغط الزيت طبعا الاسلاك واصله لحساس الضغط مع العلم ان الزيت عندما فتحت سيفون الزيت وشغلت تدفق بشكل رهيب خسرني بدله زيت وشكرا لك والله اننا بنستفيد جدا مما تقدمه ولكن المشكله هي ان سياراتنا مختلفه عن السيارات التي بتشرح عليها مثلا مكان حساس الكامه في مكان من الصعوبه رؤيته واما حساس الكرين فهو في خلف المحرك بين الاسبيد الجير والمحرك وعلى شكل فراشه.
وعندي اعطال اخرى مثل انطفاء المحرك عندما اكون واضع عصى الجير على الثاني الجير اتماتيك طبعا ومعه واحد واثنين الواحد مابيعملش ارجعه العصى للواحد بيعمل لكن ضعيف والسبب اني رحت مناطق جبليه وعره جدا وكان من الصعب التحكم بالسياره بالجير لتخفيف هرولتها عند النزول بالطلوع مافيش مشكله المشكله بالنزول ونزول لوقت طويل ماكان ينفع الا البريك عندها عرفت ان الجير الاتماتيك للجبال ماينفعش الجير العادي ممتاز. تحياتي لك وربنا يوفقك انا ذكرت لك هذه الامور من باب تعريفك لاننا بلاد جبليه وعره جدا وبنمارس اختبار السيارات عملي شكرا
شكرا لحضرتك علي الثقة الغالية و آسف علي الشرح المستفيض لكن بصراحة لا اعمل في السيارات الامريكية فأخاف افتي بشئ تحدث مشكلة معك
هوا لو العيب في حساس الكامة مش برضو لازم يظهر على برنامج فحص التشيك إنجن ؟
لو مفصول او قاطع نهائي اما لو اداء متفاوت يعني بيعلق ممكن لا يظهر
السلام عليكم باش مهندس
عندي هونداي سنتافي 2005 موتور 2.4
العزم ضعف وسرعة العربية ثابتة عند 30km
لمبة التشك معلمة علي التبلوا ياتري ايه السبب
مشتري العربية من خمس شهور بس
هل العربيات دي اعتمادية وكويسة او لا
المحرك يشتغل أدوس على دواسة البنزين بكل قوة لا يتجاوز دورة المحرك 2000 دورة في الدقيقة أين الخلل
ممكن حاس بوابة tps او حساس مانفولد لابد من فحص ويوجد في القناه فيديوهات عن ذلك
أعتقد والعلم عند الله في عندك مشكلة في علبة البيئة فيها خنقة....لأني واجهت مثل هذه المشكلة تماماً..
تحياتي للجميع....
يا باشمهندس الله يكرمك كلمتك قبل كده وبقالي شهرين دايخ بالعربيه محدش فاهم حاجه وفحص الكمبيوتر cam shift no signal وغيرت بواجي واسلاك ووجه غطا بلوف و كويل وزي ماهي
لما تجيب سرعه تسعين المكنه تتفتف ولمبه الهولد تنور والجير يقف ع التالت ولمبه الهولد ترعش ومعاها المكينه ساعات
غيرت السلكتور والكام شفت من التشليح ونضفت كل الحساسات ومش عارف اعمل ايه
افيو اتوماتيك 2008
ما دام ظاهر مشكلة في الكامة تاكد كما في الفيديو لانة ممكن عيب في السلك او الكمبيوتر نفسة
معاك حساس الايدل الهوااا
@@km.mohmed غيرته ونفس المشكله
بارك الله فيك سيدي الفاضل
بغيت اشتري كتيبات صيانة للمحركات
اذا تقدر ترشدني لموقع اشتري منه الكتيبات اكون شاكر ومقدر لك
موجودة علي الانتر نت
بحثت ولكني لم أجد اغلبها مواقع غير موثوقة
شكرا يمعلم ❤
شكرا لحضرتك
هناك امر مهم لم افهمه كيف البور خمسه فولت والسجنل خمسه فولت والفيشه منزوعه والمفتاح على وضع مفتوح او اون اليس من المفروض ان يكون سلك بور وسلك راجع من الحساس تكون القرائه من الحساس وسلك ارضي والارضي برضه مافهمت اليس من المفروض يقرأ صفر الرجاء التوضيح بفيديوا اخر وربنا يعطيك الصحه والعافيه والف شكر لك
حاضر
شكرآ لك
شكرا اخي الكريم
عندي السيارة لما اكون واقف في الزحام ومشغل التكييف فجأة تحصل ترتره او تقطيع في السيارة لما ارفع رجلي من الفرامل ولما اضغط على البنزين يكون فيها تقطيع وما اطفي مكيف الهواء شويه وتستقر غيرت الفيول بم ولا زالت الحالة اي السبب برايكم
البواجي او الكويلات تهرب كهربه شيك ع الجلد
@@yahyaassiri7355 اشكرك جدا أخي الكريم ربي يوفقك لكل خير
انا معايا هيونداي اكسنت القديم و جربت اشيل فيشه حساس الكامه و العربيه دارت عادي خالص و كمان مفيش لمبه تشيك نورت
ده يبقي ايه ؟
بعض السيارات خاصة القديمة بيكون حساس الكامة ليس حساس اساسي الشيفولية الاسبارك ايضا بها هذا الموضوع
حتى انا فصلته وارتحت اكسنت 2002
عنوان حضرتك
الاخ احمد انا عندي حساس كام سنسر مش عاطل ولا الفيشه بها خلل ولاالسلك تنور عندي لمبه الأعطال مره في السرعة ١٤٠ ومره على السرعة الخامله تجي يوم ويوم التاني تختفي كودp1349
ما نوع السيارة
@@Gasoorservice تويوتا كورولا مكينة 1300سيسي مكينة مثل مكينة ياريس
عندي مشكلة تعباني بقالي شهور ار بي ام متذبذب باستمرار ويعلي ل ٢ ار بي ام لما بشغل التكيف واوقات السيارة تبطل فالعادي تذبذب مش طبيعي فالار بي ام
نضف الحساسات
طيب وايه حل المشكلة دلوقتي؟!
ما المشكلة
1000 شكر
شكرا لحضرتك
مكان حضرتك فين
الاسكندرية
محترم
شكرا اخي الكريم
ارجو وضع رقم تليفون او عنوان للتواصل
اي سؤال تحت امرك
@@Gasoorservice مشاكل كتير
اولا انا ديمكس ايسوزو ٢٠٠٤
٣٠٠٠ سي سي ديزل ...
4jh1
فتيس اوتوماتك ٤ غيار بدون سلك لقط
اولا عندى ضعف فى العزم
ونتشة كبيرة فى الطالع على ال d
العربية مبتطلعش على ال L
فى اول الطلعة بتكون العربية وهى على الدى كإنها ممورة وبترجع لورا لغاية ما ازود جاز بتطلع
الفتيس
Jr405e