4:53에 짧을 수록 Cd를 뽑기 쉽다고 하셨는데, 제가 찾아본 바로는 Cd 계산에서 frontal area(정면에서 바라본 면적)로 나누기 때문에 차 길이와 상관없지 않나요? 그리고 drag에 주요하게 기여하는 것도 skin friction으로 인한 drag 보다는 form drag 이기도 하구요. 혹시 자세히 알려주실 분 있나요...?
물체가 길어질수록 드랙/리프트/와류 등등이 더 많이 생기고 이런 전체적인 유체역학적 손실이 Cd에 들어가요. 앞에서 봤을때 똑같은 모양이라도 전체적인 공기역학적 생김새에 따라서 Cd값이 바뀐다는거죠. 극단적인 예로 앞에서 봤을때 같은 사각형이라도 옆에서 봤을때 앞이 뾰족하고 뒤로 갈수록 넓어지는 사각형이냐 앞뒤 똑같은 사각형이냐에 따라 Cd값이 허벌나게 차이나죠.
@@Denverian 자동차같은 형상은 고정된 유동박리점(자동차 후미 각진부분 등)이 있어서 차 길이로 인한 와류구조가 전체 저항에 주요하게 작용하진 않을거라고 생각돼요. Frontal area를 언급한건, 앞에서 본 모양 때문이 아니라 drag area는 어느정도 되더라도 테슬라처럼 정면 면적이 커서 Cd가 작게 측정되는 경우가 있어서 얘기한 거였어요.
아이러니로 들리시겠지먼 Cd 값은 저항하고 직접적인 관계가 없습니다. ^^ 정육면체보다 긴 육면체의 Cd값이 훨씬 적거든요. Cd값은 전면에서 바라본 크기를 반영하지 않기 때문에 저항이 큰 거대 물체도 Cd는 작게 나옵니다. 그래서 Cd값에 현혹되시면 안됩니다. ^^ CdA를 표기해주면 좀 더 도움이 되겠습니다.
그리고 충전속도 보니 중국 CATL 배터리일 가능성이 크네요. 그리고 차가 짧으면서 공기저항계수 작게 내는게 어려운 기술이면 아이오닉6가 정말 대단하긴 하네요. 모델s cd-0.208 전장 4.98m, 아6 cd-0.21 ,전장 4.85m , EQE cd- 0.22 , 전장 4.94m
@@parkhunjoong 무게도 나오네요. 2,355kg..... 아이오닉6가 1,800kg인데 이건 뭐..... CATL 배터리 마구 쳐넣어서 주행거리는 억지로 늘려놨는데 무게가 555kg이나 더 무거우면 운동성능은 답도 없을듯..... 게다가 2,355kg 짜리 차에 288마력, 이런 차가 가격은 1억이라......흠......
@@_intj_. EQE도 2륜 기준이라 그렇게 따져도 1,930kg VS 2,355kg으로 425kg 차이 납니다. 그리고 굳이 긴 주행거리가 필요하지 않는 분들은 주행거리를 포기하는 대신 가벼워서 전비도 좋고 주행성능이 좋은 스탠다드를 선택할 수도 있죠. 스탠다드만 해도 환경부 기준 주행거리 367km라서 유럽기준으로 따지면 524km 나옵니다. (보통 유럽기준에서 30% 빼면 환경부 기준 나옴)
@@dhhsvis4920 집에 충전기가 있어도 경부하때 충전하겠다고 생각하는게 스트레스고 시간대별 요금 없는 업체를 쓰면 마음은 편한데 130원에서 280원 확오르는거 보면 짜증이나죠. 서울에서 대전 정도의 거리가 더 짜증이 나요. 올때 20분정도만 충전해야지 했는데 포터충전대란이라 고속도로 충전소가 다 사용 중이니. 이천까지 올라와서 자리있어서 충전하면서 안도를 하는 자신의 모습을 보면 짜증이 나죠. 혼자 운전 중에 충전소 비었는지 확인하는 것도 힘들구요. 그냥 들어거서 눈으로 확인해야죠. 장거리갈때 다른차 쓰면되는데 타던거 계속 타고 싶은거죠. 다른 집은 차가 3대 이상인지 모르겠지만 저희 집은 2대인데 와이프차 갑자기 쓸려고 하면 와이프도 짜증을 내요. 자기도 쓸일이 있고 차도 청소도 해놔야하고 신경쓰이니까요. 남한테 휴대폰 빌려주는 느낌이랄까.
@@dhhsvis4920 님은 점심시간에 식당에 손님이 꽉차서 다른식당에 가서 원하는 것도 못 먹고 시간도 날리면 기분이 괜찮은 가요? 직장인이라면 점심시간은 정해져 있고 원하는 시간에 밥먹고 커피 한잔하고 와서 업무시작하는게 당연한듯하면서도 그게 몇번 어그러지면 짜증이 안날까요? 충전이라는게 좀 그래요. 님처럼 말하는 사람들이 있어요 집밥 있으면 된다. 점심에 도시락 싸오면 편한다. 같은 논리죠. 저희 아파트에 충전회사만 3곳입니다. 그래도 플러그인 하이브리드들이 매일충전해서 자리 없을때도 있어요. 가끔은 점심시간에 편의점 도시락 먹으면 된다.같은 논리로 장거리갈때는 와이프차든 법인차든 쓰면 되는데 늘 타던차 아니면 불편한게 있어요. 능력이 안되서 와이프차를 그랜져급까지는 못 올려줘서 미안하네요. 장거리 갈때 그정도는 타줘야하는데. 법인차도 FM이라 일지적어야하는데 좀 귀찮고 개인일로 주말에 법인차 빌리는것도 회사에 빚지는 느낌이라.
@@user-bs7mn5qo1n 경부하때만 충전한다고 스트레스 받는것도 케바케인게 그냥 퇴근하고 밤에 하는데 그게 귀찮나요.. ? 아파트면 좀 귀찮을것 같긴해도 매일밤마다 충전하는것도 아니고. 다른차는 모르겠는데 현기는 네비상으로도 충천가능한 충전기 뜨고요 (물론 가끔 고장난게 사용가능으로 뜰때도 있긴함;) 전에 가족여행때 전기차 타고 갔는데 장거리때는 좀 불편한게 맞음 전 목적지 근처 이핏에서 초고속충전하고 고속도로 나감 😂
@@user-bs7mn5qo1n 100km대면 충전고민 좀 하실법 하네요 ㅋㅋ 저도 3일간 1200km다니면서 충전 꽤 자주 했습니다 여행지들 다닌거라 나름 목적지에 충전기들도 있었는데 자리없어서 충전 못한건 딱한번인데 배터리 없어서가 아니라 그냥 주차했네요 목적지에 충전기 여유 있을때마다 꽂아둬서 별다른 불편은 없었네요 사람 성격따라 체감이 큰것 같습니다
전기차랑 내연차랑 완전히 다름 v2l에 무시동 히터, 에어컨, 주행질감에 공간 활용성, 내연차대비 뛰어난 출력과 소모품이 훨씬 적다는점 등을 더하면 2g폰과 3g 스마트폰 정도의 차이임 어차피 둘다 통화 잘된다며 스마트폰 쓸 이유가 없다는 어르신과 같은 시각으로 보면 원가를 찾게 되겠지만 전기차만의 장점을 생각하면 내연차는 비교대상이 아님
중국산 니오 전기차보다도 못한 수준
그래서 그 중국산 전기차 따라가려고 catl 배터리 넣었나봄 ㅋㅋ 천하의 벤츠가
자 여러분 9700이랍니다
그래 이거만 알면 되지
감사합니다 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가격만 알면 되죸ㅋㅋㅋㅋ
타던 차 계속 타는게 돈 아끼는 거샤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요약정리 능력 개쩌십니다!
아 진짜 너무 정리잘해주세요
항상 감사합니다
깡통이 아닌 외관이 노멀(깡통이라 부르나요?)이고 그외 옵션은 하이퍼스크린외 풀옵이네요? 미국 판매 7만불 트림은 동일옵션인 350+인지요? 9,700이하로 나오면 좋겠네요 ^^
영상 잘 보구 갑니다. :)
☆1억인데...EQE..☆
트렁크작네.....뒷바퀴조향 매달구독....
싱글모터.....288마력....
아이오닉6보다....
20%더큰배터리인데...
왜 주행거리는.... 10%짧음?...
차무게 2355kg.....
제로백6.4초.....
그리고 외관디자인은......아반떼가 더 나아보여.....
편향적인 국내인증 주행거리로 계산하면.. ㅋㅋ
유럽 기준으로 eqe가 660km 나왔는데 아이오닉6가 660이 넘을까요? 절대 노노 ㅎㅎ 전기차 많이 타본 오너라면 압니다. 국산차에만 후하게 인증해주는 주행거리인거. 실제 타보면 유럽인증이 사실에 더 가까움
@@dh19872 전기차 타봤으면 테슬라 제외 모든 제조사가 실주행거리보다 더 낮은 인증거리 따오는걸 알텐데 국산만 후하게 준다고 말하네 ㅋㅋ
@@dh19872 같은논리로 유럽에서는 유럽차 유리하게 줍니다^^
사고대차 렌터카 업체를 작게 운영하고 있습니다. 288마력이면 214kW로 나오는데
보험사의 전기차 대차기준은 kW여서 220kW 이하는 2000cc급, 초과시 2200cc 이상으로 구분해서 지급합니다.
저는 지금 모3스플 모y롱 미니일렉
을 전기차 대차로 운영중인데
EQE350+를 구입하면 미니일렉과 동급이 되어버리네요.
전기차 사고대차 요율에 대한 컨텐츠를 하나 만들어 주셨으면 합니다.
흥미로운 이야기가 많습니다.
현기차 기준으로도 4륜+롱레인지 가 아니면 출력이 220kW를 초과하지 않습니다.
Ev6 차주가 연락와서 자기차 롱레인지고 6천짜리니까
동급 수입차나 모델y롱레인지를 달라고 하는데
2륜 4륜 알려달라를 3분동안 물어보고 2륜이라고 해서
보험사에 지급보증 받으면 모델y 드리겠다 했는데
결국 연락 안왔습니다
고객 입장도 이해는 하지만
보험사의 기준 선정도 정말 궁금합니다
그래서 EQA AMG+도 안샀고..
근데 참 벤츠여서 증차해야하나.. 싶다가도
그돈주고 2000cc 인정받으면 안하는게 낫다싶고
EQE를 기다렸는데 또 220kW를 넘지못하네요
E클래스들도 전부 2.0이라 증차를 망설이게
되네요 ㅜㅜ
작가님께 컨텐츠로 쓸만한 자료나 이야기들을 제법 제공해드릴 수 있을거같습니다
컨텐츠로 꼭 만들어주셨으면 합니다 ㅎㅎ
좋은 정보네요! 한번 나오셔서 얘기 해주시면 안될까요? ^^ 제 이메일은 hy.kim@mocar.kr 입니다
@@mocar_official 감사합니다! 메일 보내고 연락드릴게요! 울산이라 출연은 힘들듯 하지만.. 하고싶습니다 ㅜㅜ ㅋㅋㅋ
요즘시대에 170kw급 충전이라니...현대가 잘하고있는거였네요. 공차중량은 또 왜저리 무거운지...
배터리때문에
회생 제동 성능도 떨어진다는 얘기
170kw 충전 가능 구간이 넓다면 이야기가 달라집니다 현대의 고전력 충전 가능구간이 어느 정도 인지 궁금하네요.
@@kinamyoung그냥 80프로까지 18분충전이면 말다한겁니다
벤츠를 압도할뿐더러 지금 eqe는 한세대 뒤쳐지는 속도입니다
@@kinamyoung 맞습니다 최고 충전속도구간 40-50까지 3분정도면서 최대충전가능속도 올려치기 하는 브랜드들 많죠
캠핑모드나 유틸모드 안되는거죠?
소프트웨어 에러 범벅으로 나오지 않을까 걱정이 되기도 합니다.
10:27 나만 687마력으로 본줄알고 돌려봤네 ㄷㄷㄷ
Cd 0.008 체감이 되는건가요
이걸 보니 아이오닉6의 디자인이 이해되네요. 옆모습 무슨 K3 구형인줄 알았습니다.
eqe시승기가 올라왔었던거 같은데 어디갔나요???
오늘 의상 잘어울립니다
뭔가 나올수록 테슬라 제외 현기차가 참 잘만들고있는거군요...
왜 테슬라 제외죠? 얼마전 모델y랑 ev6 비교 하는거 봤나요? 대략 비교 할 정도는 된다는거죠. 곧 벤츠 EQE랑 EV6비교 영상 나올거구요. 아~참 테슬라가 더 비싸구나.. 쏘리
디자인 명칭이 비누가 아니고 활 디자인 이었구나..
전 마우스요
뒷모습이 K5 같네요
벤츠의 외관 디자인은 퇴보하는중인듯
내부는 뭐 말할필요없이 아주 좋네요
벤츠 전기차 디자인이 이쁘다?
음...
이 납작이를?
9년전 그랜져 hg 3400만주고 사면서
내가 이래 비싼차를 타고 다녀도 되나했는데..
이젠 기본이 5000~6000만원이면 그렇쿠나
1억이면 좀비싸네 그러고 있으니 참
09:12 에 자막이 더 들어갔어요~ 470km 더 나오네요~~
디자인 뭐 같고 비싸다고 욕을 해도 잘만 팔릴 차...
한국 배정량 늘리고 출고 대기 기간만 줄이면 됨
공기저항을 높이면서 양산형차들이 점점 .. 나중엔 진짜 비누처럼 생길듯
그리고 환경부 홈페이지가 아니라 거긴 에너지교통공단이라고 국토교통부 관련 홈페이지 입니다. ....
EA는 Electric Art가 아니라 Electronic Art 여서 조금 다르긴 합니다ㅎ
아 그렇네요! 감사합니다
영상처음부터 중후반부까지는 뭐 제로백은 좀 헬이지만 그럭저럭 괜찮네라고 생각했는데 가격이 1억쯤이라니..
베터리 용량도 픽업트럭만큼이나 들어가네
9700만원인데 6.4초라니...
디자인 진짜 구리다
싼티 줄줄 흐르네 성능도 별로
전기차 아직 멀었다 벤츠는
벤츠는 전기차에 무슨 억한 감정있나?
왜케 못생기게 만들지?
출고해서 중고신차로 파는 부업을 해야하나
ㅋㅋ
1년에 12대씩만 하면 편의점 일바급은 되지 않을까 고민되네요 ㅡ.ㅡ^
취등록세만 해도 손해겠네요
@@user-uu7tc8yv7z 아 그런가요 ㅜ.ㅜ
딴지 아니고 궁금해서요. 저 자주가는 기계식 주차장에 제차 2.5t(레인지로버 AB sc 5.0)인데 매번 주차하고 있습니다; 관리인 아저씨는 된다고 해서 넣고 있는데... 성남 여수동 KB 주차타워입니다.
기계마다 다를 확률이 있습니다
EA 는 사실 Electronic Arts죠ㅎㅎ
테슬라의 원가 절감 방법을 기존 자동차 회사는 따라하기어려움 기존 고객의 기대심리 때문에
4:53에 짧을 수록 Cd를 뽑기 쉽다고 하셨는데, 제가 찾아본 바로는 Cd 계산에서 frontal area(정면에서 바라본 면적)로 나누기 때문에 차 길이와 상관없지 않나요? 그리고 drag에 주요하게 기여하는 것도 skin friction으로 인한 drag 보다는 form drag 이기도 하구요. 혹시 자세히 알려주실 분 있나요...?
길수록 쉽다고 했고 그이유가 길면 길수록 공간도 더 있고 전고도 낮출수있어서 라고 말했었네요. 짧으면 짧은 상황에서 배터리 넣고 사람 헤드룸 공간도 나와야하다보니 전고도 높아져서 뽑기 어렵다고 이야기 했어요
@@Roan_. 아하 답변 감사합니다 :)
물체가 길어질수록 드랙/리프트/와류 등등이 더 많이 생기고 이런 전체적인 유체역학적 손실이 Cd에 들어가요. 앞에서 봤을때 똑같은 모양이라도 전체적인 공기역학적 생김새에 따라서 Cd값이 바뀐다는거죠. 극단적인 예로 앞에서 봤을때 같은 사각형이라도 옆에서 봤을때 앞이 뾰족하고 뒤로 갈수록 넓어지는 사각형이냐 앞뒤 똑같은 사각형이냐에 따라 Cd값이 허벌나게 차이나죠.
@@Denverian 자동차같은 형상은 고정된 유동박리점(자동차 후미 각진부분 등)이 있어서 차 길이로 인한 와류구조가 전체 저항에 주요하게 작용하진 않을거라고 생각돼요. Frontal area를 언급한건, 앞에서 본 모양 때문이 아니라 drag area는 어느정도 되더라도 테슬라처럼 정면 면적이 커서 Cd가 작게 측정되는 경우가 있어서 얘기한 거였어요.
아이러니로 들리시겠지먼 Cd 값은 저항하고 직접적인 관계가 없습니다. ^^
정육면체보다 긴 육면체의 Cd값이 훨씬 적거든요.
Cd값은 전면에서 바라본 크기를 반영하지 않기 때문에 저항이 큰 거대 물체도 Cd는 작게 나옵니다. 그래서 Cd값에 현혹되시면 안됩니다. ^^ CdA를 표기해주면 좀 더 도움이 되겠습니다.
그리고 충전속도 보니 중국 CATL 배터리일 가능성이 크네요.
그리고 차가 짧으면서 공기저항계수 작게 내는게 어려운 기술이면 아이오닉6가 정말 대단하긴 하네요.
모델s cd-0.208 전장 4.98m, 아6 cd-0.21 ,전장 4.85m , EQE cd- 0.22 , 전장 4.94m
CATL 이라고 설명이 나옵니다.
그러면 결국 밧데리 에너지 효율이 떨어져서 밧데리를 많이 넣어
무게가 상달 할듯 합니다.
@@parkhunjoong
무게도 나오네요. 2,355kg.....
아이오닉6가 1,800kg인데 이건 뭐.....
CATL 배터리 마구 쳐넣어서 주행거리는 억지로 늘려놨는데
무게가 555kg이나 더 무거우면 운동성능은 답도 없을듯.....
게다가 2,355kg 짜리 차에 288마력,
이런 차가 가격은 1억이라......흠......
@@user-yu6pv1em7l 그건 스탠다드라 롱레인지 1930 롱레인지 4륜 2030kg임요 물론 벤츠보단 훨씬 가벼움
@@_intj_.
EQE도 2륜 기준이라 그렇게 따져도
1,930kg VS 2,355kg으로 425kg 차이 납니다.
그리고 굳이 긴 주행거리가 필요하지 않는 분들은
주행거리를 포기하는 대신
가벼워서 전비도 좋고 주행성능이 좋은
스탠다드를 선택할 수도 있죠.
스탠다드만 해도 환경부 기준 주행거리 367km라서
유럽기준으로 따지면 524km 나옵니다.
(보통 유럽기준에서 30% 빼면 환경부 기준 나옴)
@@user-yu6pv1em7l 저기요 누가 벤츠 보다 무겁다고 했나요??
하이퍼스크린이 이쁜데 eqe에서 뺀다면 흠~~
버메스터 정말 공감해요. W222 S500 버메스터가 초기형 제네시스보다 별로라고 온 가족이 느끼고 있어요
격하게 공감합니다. bh 순정 렉시콘, 부메스터 3d 들어간 차량 3대, 4d 1대 타왔는데
3d는 이게 맞나? 싶더라고요.
4d는 확실히 좀더 좋았습니다.
eq조절 아무리 해도 맑고 깔끔한 음보단 뭉뚱그려서 쿵쿵 거리는 소리가 너무 크더라고요.
2.35톤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모델, suv 모델y가 2톤인데 350kg 무거움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 벤츠 기술죽이네 ㅋㅋㅋ
심지어 전기차 전용플랫폼도 아닌 G80보다 90kg나 무거움ㅋㅋㅋ
거기다가 G80은 듀얼모터인데ㅋㅋㅋ
제로백은 테슬라가 시작한게 아니라 내연기관에서 중요한 성능척도 아닌가?
히트펌프는 어디에..
벤츠 리뷰를 봤는데. 현대차를 칭찬하게 되네요.
물론 브랜드빨이 있어서 많이 팔릴거지만 전기차로가선 독삼사가 이렇게 별로일줄이야 충격적이네요...
테슬라>현기차>독3사 일줄이야
벤츠 이번 부산모터쇼에 자사 이익창출에 도움안된다면서 참가 거부했다죠. 그러고도 장사는 계속 하고 싶은 모양입니다, 벤츠는 중국시장에 아주 심열을 가하고 있다는데 전기산 배터리에 전기차 현재 중국에서 생산한다고 있다죠
비엠 i4보다 100kg정도 무거운가?
베터리 용량을 조금 타협보더라도
공차중량을 좀 줄이지~~
휠 21인찌도 어마무시~
Catl 배터리 ㅋㅋㅋ 중국산ㅋㅋㅋ
기술은 무슨ㅋㅋ
원가절감
오죽하면 미리 catl기술력이라고 포장하겠냐ㅋㅋ
한국 호갱용 ㅋㅋㅋ
EQ 디자인이 이쁜거였군요...
근데 저 차 디자인이 괜찮다고 할 수 있나요 ;;
전기차의 핵심. 배터리. 모터. 충전속도 전부 현대보다 떨어짐. 배터리 용량만 늘리고 벤츠마크 인것 빼고는 그닥
EQE 측면은 정말 안습이네요
그릴과 본넷이 따로 노는듯
승용이 2.35톤은 선넘었네ㅜ
뒷모습 K5 닮았네
벤츠 전기차 디자인놈들 정말로 일안한다 그리고 한국에서 학을띤다는 중국산배터리 개인들 신상정보 중국으로 빼돌려지라고 중국산 배터리을 넣어 주네 집에서 충전중 불난다
젠장 광고 >
Eqe suv가 궁금
eqs는 좀 호불호 있고 실망한 사람들도 많았는데 eqe는 기대되네요.e클처럼 인기있을듯…
벤츠가 이정도 밖에 안되다니 당황스럽네요 기술력이 너무 떨어지는데
EQE 는 300 / 350 / 350 + 이 세가지가 들어온듯하네요.. (최근 인증 완료)
bmw는 약간 고릴라 에디션 같은 느낌....그나마 테슬라랑 현기차가 낫다는 개인적 생각
배터리가 중 국 산!!!!! 꼭 기억하시길...
유럽전기차는 이제 맛탱이 갔구만 2.35t 게임긑임 마크빨로 지금이야버티지만 이상태론 마크발도
정보화시대라는걸 감안하면 지금은 테슬라 국산 중국전기차 3 파전이네 ....
중국차는 국내진출안하나 재고가없는건가 현대하고싸울먼가나와야 소비자가 조금이라도 ~
이거도 핸들틀어져있나요?
독일 회사들은 전기차를 만들어야 한다고 하니 억지로 만드는 느낌이 좀 드네요. 진심으로 전기차를 만드는 느낌이 아닌 것 같은?? 전기차 라인업들 보면 정말 이게 최선이냐..하는 소리가 절로..
전기 기술력 자체는 현기가 세계2위 입니다... 전기차부터는 현기가 좋아요. 승차감, 출력, 반자율주행 등등 크렐 오됴는,,, 제네시스에 들어가는 건 껍데기만 크렐인듯.... 느낌, g90 뱅엔올룹슨이 더 괜찮은거 같아요. 그래도 같은돈이면 벤츠 삽니다...
중국지분이라 그런지 배터리는 중국꺼군요 미국에는 어찌 팔려고 그러지...
라이센스 플레이트 집어넣고 사이드미러 없애고 바퀴 가리고 0.1 가자~
이젠 대놓고 짱츠구나
90kw를 일반 급속 충전기로 충전할려면 2시간은 필요한데. 절반만 충전할려고해도 1시간. 1억짜리 차를 사는 사람이 1시간을 버려서 기름 아끼면 진짜 이익일까? 한달 1시간을 가족과 보내는 가치가 충전비용 아끼는거 비하면 더 크지 않을지.
@@dhhsvis4920 집에 충전기가 있어도 경부하때 충전하겠다고 생각하는게 스트레스고 시간대별 요금 없는 업체를 쓰면 마음은 편한데 130원에서 280원 확오르는거 보면 짜증이나죠. 서울에서 대전 정도의 거리가 더 짜증이 나요. 올때 20분정도만 충전해야지 했는데 포터충전대란이라 고속도로 충전소가 다 사용 중이니. 이천까지 올라와서 자리있어서 충전하면서 안도를 하는 자신의 모습을 보면 짜증이 나죠. 혼자 운전 중에 충전소 비었는지 확인하는 것도 힘들구요. 그냥 들어거서 눈으로 확인해야죠.
장거리갈때 다른차 쓰면되는데 타던거 계속 타고 싶은거죠. 다른 집은 차가 3대 이상인지 모르겠지만 저희 집은 2대인데 와이프차 갑자기 쓸려고 하면 와이프도 짜증을 내요. 자기도 쓸일이 있고 차도 청소도 해놔야하고 신경쓰이니까요. 남한테 휴대폰 빌려주는 느낌이랄까.
@@dhhsvis4920 님은 점심시간에 식당에 손님이 꽉차서 다른식당에 가서 원하는 것도 못 먹고 시간도 날리면 기분이 괜찮은 가요? 직장인이라면 점심시간은 정해져 있고 원하는 시간에 밥먹고 커피 한잔하고 와서 업무시작하는게 당연한듯하면서도 그게 몇번 어그러지면 짜증이 안날까요? 충전이라는게 좀 그래요. 님처럼 말하는 사람들이 있어요 집밥 있으면 된다. 점심에 도시락 싸오면 편한다. 같은 논리죠. 저희 아파트에 충전회사만 3곳입니다. 그래도 플러그인 하이브리드들이 매일충전해서 자리 없을때도 있어요. 가끔은 점심시간에 편의점 도시락 먹으면 된다.같은 논리로 장거리갈때는 와이프차든 법인차든 쓰면 되는데 늘 타던차 아니면 불편한게 있어요. 능력이 안되서 와이프차를 그랜져급까지는 못 올려줘서 미안하네요. 장거리 갈때 그정도는 타줘야하는데. 법인차도 FM이라 일지적어야하는데 좀 귀찮고 개인일로 주말에 법인차 빌리는것도 회사에 빚지는 느낌이라.
@@user-bs7mn5qo1n 경부하때만 충전한다고 스트레스 받는것도 케바케인게 그냥 퇴근하고 밤에 하는데 그게 귀찮나요.. ? 아파트면 좀 귀찮을것 같긴해도 매일밤마다 충전하는것도 아니고. 다른차는 모르겠는데 현기는 네비상으로도 충천가능한 충전기 뜨고요 (물론 가끔 고장난게 사용가능으로 뜰때도 있긴함;) 전에 가족여행때 전기차 타고 갔는데 장거리때는 좀 불편한게 맞음 전 목적지 근처 이핏에서 초고속충전하고 고속도로 나감 😂
@@v3ronica743 하루 주행거리 100km가 넘어요. 그러면 자주 충전할 수 밖에 없죠. 겨울에는 히터 강하게 트는 편이라 배터리도 빨리 달죠.
@@user-bs7mn5qo1n 100km대면 충전고민 좀 하실법 하네요 ㅋㅋ 저도 3일간 1200km다니면서 충전 꽤 자주 했습니다 여행지들 다닌거라 나름 목적지에 충전기들도 있었는데 자리없어서 충전 못한건 딱한번인데 배터리 없어서가 아니라 그냥 주차했네요 목적지에 충전기 여유 있을때마다 꽂아둬서 별다른 불편은 없었네요 사람 성격따라 체감이 큰것 같습니다
벤츠 이름 붙여서 내놓는 게 고작 저런 성능의 전기차라니... 배지값이 너무 비싸다.
DN8이항 M4 가 선녀로 보이는 디자인
환율이 아쉽네요ㅠ
잠깐만...저...옷은! 현대 74n 후드티!
예리하시기가!
아무리 삼각별이라지만 디자인과 성능 많이 아쉽다는 생각이 드네요.
지성있는 모카, 무지한들을 일께워줌.
벤츠야 테슬라 잡겠다고 드립치다 eqc처럼 바로 단종하지말고..일단 무게 좀 줄이자..북미에서 eqs도 아주 고전 중이잖니..
후륜구동 구독서비스 골때리네..
서라운드 뷰 마약 같음 한번 쓰면 못 버리지요
eqs 모델3 아이오닉6 eqe
이제 9600만 더 모으면 된다
모카 만쉐~~~!!
모카 만세~~
그래도 테슬라를 쉽게 잡을수 없을것같은데?
디자인이 왜 이렇게 흘러내린 촛농마냥 생겼지 진짜 전기차 브랜드 중 최악
차가격은 오르고 월급은 왜 안오르나..
2023년 벤츠 전기차 충전서비스 종료되었네요.
벤츠 자동차를 구매했는데 벤츠 충전기 사용 불가
벤츠 전기차 절대 구매하지 마세요.
EQE model3 저격가격
강남의 소나타가 바뀌겠구먼
전기차로 오니까 힘을 못쓰네ㅋㅋㅋㅋ가격실환가
전기차는 주행거리가 800 은 넘어야 살만할 듯.
마크빼고 생긴거 벤츠는진짜 개 극혐 현대차보다 구리다 이정도면...ㅋㅋㅋ
솔직히 디자인은... 벤츠마크 빼면 중국산 같습니다. 어디가 고급스럽다는건지...
또 안팔리겠지 ...
보닛 파팅라인만 봐도 벤츠가 요즘 차를 대충만드는 느낌이 너무 많이나네요ㅠㅠ
전기차 팩트
집밥만 먹였을때 8만 타야 가솔린 동급모델이랑 비교해서 본전임.
급속 섞여 들어가면 12만은 타야 본전임
회사차로 전기차를 모든 종류 다 타보았지만 휘발류차와 비교할 정도는 아닙니다 영업용 차로는 전기차 만한게 없습니다 (고속도로50프로 할인- 물론 영구적이진 않습니다) 어느 기준이신지 궁금하네요
전기차랑 내연차랑 완전히 다름
v2l에 무시동 히터, 에어컨, 주행질감에 공간 활용성, 내연차대비 뛰어난 출력과 소모품이 훨씬 적다는점 등을 더하면 2g폰과 3g 스마트폰 정도의 차이임
어차피 둘다 통화 잘된다며 스마트폰 쓸 이유가 없다는 어르신과 같은 시각으로 보면 원가를 찾게 되겠지만 전기차만의 장점을 생각하면 내연차는 비교대상이 아님
제대로 비교계산도 못하면서 팩트라고 정리를 하다니 정말 대단합니다~
진짜 벰베나 아우디 비하면 초라하기 짝이없다. 전기차는 최악이고 엔진차들도 실내외 디자인 중국스타일러 퇴보만 해왔다. 전기차 와서는 현대를 따라잡을 수 있을지 조차 의문이다.
쌍용 코란도 신형 나왔을때 티볼리랑 머가 다르냐고 개때처럼 몰려다니면서 물어뜯던 그 집단이 EQE도 쌍용처럼 물어 뜯을까? 과연?
골프백 2개 안들어가면 볼거 없이 땡 탈락 그리고 얼마전 모델y랑 ev6 비교 하시던데 솔직히 그건 아니지 할거면 얘랑 모델y 비교 해야지..
이게 리뷰어지... 맨날현기광고하고 빠는 wu파랑 차이 너무난다진짜로..ㅋㅋㅋ
100만 가즈아
나도
90.6 kw 밧데리로 왜 저거밖에못뽑아내
테일램프가 k5랑똑같네