Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
@@PavelRudenok Это можно сделать проще и быстрей на много . 1регулируеш натяг подшибников червяка. 2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой . 3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@@user-ey6qp7pc9q ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.
Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
спасибо за полезное видео!
+Ислом Джамалов Рад что был полезен. Удачи.
Привет Пвел! Всё объяснил понятно:)
Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
Спасибо!
норм. сам так делаю никаких проблем
Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
Обосрать каждый может, а вот снять видеолучше, у Владимира руки не позволяют. так как умных книжек начитался а практики не имеет.
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
Если да то куда ?
Відео правильне, так як майже всі звертаються до таких майстрів. 6 років їзджу на мостах зібраних в таких умовах без перерегулювання (Уаз 3303).
по какой причине затягивает гайку в вланце
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
День добрый, подшипник может люфтить или быть зажат из за толщины прокладки. Не вижу проблемы в регулировке.
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
Подшибники хвостлвика уазовские? Подскажите у меня зуб откалолся и подшибники завыли. Реаль чтото подобрать?
Мост газ 21 коническая пара и подшипники газ 24, за уаз ничего сказать не могу.
Предстоит и мне такое !
Добрый вечер Павел! Скажите пожалуйста, вы где - то покупали шайбы для регулировки зазоров в редукторе?
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
+Павел Руденок , Спасибо, буду пробовать
а почему подшипники логко снимаются?
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
Верно. я снимал видео на затасканом мосту, за кадром посадочные места были оцынкованы.
Главная пара подходит от газ 24?
Шестерни, да, чашка нет.
Мост Можга на ремонт перевезти?
Ремонтом не занимаюсь.
А с какой стараны дабавлять шайбы
с левай
А как потом карданный вал впихнуть по длинне, ведь фланец выпирает дальше от моста на 1 см или более?
Да будет Вам известно, что карданный вал имеет шлицы.
Умно сначало ведомую потом ведущую. Охххххх. Можно.
Чем отличается главная пара газ 21 и газ 24
габаритами чашки.
@@PavelRudenok на 24 паре 5мм толщина, а на 21 8мм.верно?или я ошибаюсь?
Дружище сними обзор, будет очень полезное видео.
Как так регулируеш без хвостовика ?
Это чёт новое .
Досмотреть не пробовал? Без хвостовика убираю осевой люфт.
@@PavelRudenok
Это можно сделать проще и быстрей на много .
1регулируеш натяг подшибников червяка.
2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой .
3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@@user-ey6qp7pc9q ПодшиПник от под шип. выучишь как правильно тогда пиши.
@@PavelRudenok
Ты чё умный ?
Был бы умный такую ересть не снимал бы ,я так думаю.
@@user-ey6qp7pc9q ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
А чё посадочное место так просажено?... Разве подшипник не должен напрессовываться, а не от руки заходить?...
Должен. Просажено потому что убито.
@@PavelRudenok Тогда в чём смысл такого ремонта?...
@@user-cp4xf2xc6y сам принцип регулировки. я никого не учу. просто показал как я это сделал. не нравится не смотри.
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
zasuņ sebe kuda hočeš ,,,a to ļuft pojavitsa tebe
кто так регулировку делает ?????? ужас
Снимите видео как надо. или диванному обитателю форумов руки не позволяют?
Как правильно делать?
А как по другому Уася? Это редуктор 20 века! Тут твои микроны в хрен не впились!
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
Посмотри в завтрашний день. Не нравится, кидай диз иди смотри дальше.
я в отличие от вас каждый день мосты собираю 5 дней в неделю
Ну так сними хоть одно видео. труженик
у меня нет камеры
все ясно с вами.
Мост УАЗа можно привести?
кто вас так учил мосты регулировать не беритесь никогда если неумеете
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.