Фрилендер 2 - стук в задней ходовой части, что может быть? | LR-West
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2020
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
В данном видеоролике мы расскажем Вам о том, с чем чаще всего сталкиваются владельцы Фрилендер 2 в случае гула или стука в ходовой части задней оси. Да, мы понимаем, что все основные проблемы уже известны, но нельзя исключать того факта, что именно для вас, возможно, это будет впервые! Основной проблемой источника стука в ходовой части задней оси Фрилендер 2 являются амортизаторы или сами опоры амортизаторов и не только мы, но и многие специализированные сервисы по ремонту Ленд Ровер рекомендуют с заменой задних амортизаторов Фрилендер 2 так же устанавливать новые опоры иначе стук может сохраниться. Да он изменит свой характер, но зачастую без замены опор задних амортизаторов достичь 100% результата не всегда предоставляется возможным. Также задние амортизаторы Фрилендер 2 могут не только стучать, но также и потечь, что поддается самостоятельной диагностике. Для определения течи задних амортизаторов Фрилендер 2 достаточно заглянуть в колесную арку и там все будет видно. Как правило задние амортизаторы Фрилендер 2 сначала начинают течь, а потом и вовсе издавать посторонний стук при движении. Возникает вопрос, а какие же задние амортизаторы установить на Фрилендер 2. Мы, конечно же, рекомендовали бы оригинал, но и из своей практике можем сказать, что ни раз устанавливали задние амортизаторы Фрилендер 2 производителя KAYABA и рекламаций практически не было, хотя многие владельцы и устанавливают задние амортизаторы всем известного производителя Bilstein. Как бы то ни было, при замене задних амортизаторов Фрилендер 2 всегда рекомендуется устанавливать новые пыльники штоков, а также новые резиновые прокладки под пружины.
Вторая, тоже не менее известная, проблема стука в ходовой части задней оси Фрилендер 2 это стойки стабилизатора. Замена стоек стабилизатора на Фрилендер 2 занимает щитанные минуты и по большей части они считаются расходным материалом. Стоимость их не вилка и поэтому мы рекомендует устанавливать оригинал и также нет резкой необходимости прибегать к парной замене, то есть с левой и правой стороны сразу, что нельзя сказать про амортизаторы. Задние амортизаторы Фрилендер 2 лучше менять в паре, ибо скорее всего вы ощутите на себе разницу их производительности.
Ну вот и все! Если Вы услышали стук в ходовой части задней оси Фрилендер 2, то обратите внимание сначала на то, о чем мы указали выше!
Всем спасибо и удачи на дорогах! - Авто та транспорт
Спасибо за видео, особенно за то, что говорите о возможных аналогах👍
Менял на своём Фриле всё перечисленное, но на пробеге после 140 тысяч. Обслуживаюсь на Федоскинской. Всё отлично!
Да уж на такое сто я бы не рискнул заехать с ходовой особенно когда с зади работник на вывешенной машине затягивает рычаг 4:20
Очень полезное видео. Спасибо! Только судя по отзывам владельцев стойки Каяба ходят недолго...Может контрофакт конечно.
Вполне вероятно / Нельзя исключать
каяба на них идет скорее всего испанские,у них сальники хорошие,но могут стучать
Спасибо, актуально. Но 80 т.км. - это непростительно мало для подвески Фрила (
Я менял на 100т задние аморты
странно. на машинах 08-10 годов амморты задние живут по 200 тысяч... а тут что то странно... может прям хорошенько гоняли с тяжестями в багажнике...
Я проехал 160пока полет нормально.Стойку поминял 157.
Сайленты продольных тяг... Сталкивался с этим
Здравствуйте. По АКПП у вас всего одно видео в режиме стрима и оно обобщающее на все Ленд Роверы. Хотелось бы по Фрилендеру 2 конкретики, что ломается, какие симптомы и при каких симптомах бить тревогу и ехать в ремонт.
Там надежная 6АКПП Aisin. Меняем раз в 60 тыс км масло, лучше на Toyota и коробка проходит долго и счастливо:)
Странно. Мы давно уже отсняли. Просто достаточно посмотреть старые ролики в плейлистах на нашем канале. Или просто забить в поиске запрос. Вот несколько. По акпп Фриленлер 2
ua-cam.com/video/gy7KrgMDwdw/v-deo.html
ua-cam.com/video/ANLGOr0MGc4/v-deo.html
ua-cam.com/video/Bfb01FoWxcQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/61C3JvGq5VE/v-deo.html
ua-cam.com/video/7UangMpPlYk/v-deo.html
ua-cam.com/video/OcUbtfszGsI/v-deo.html
Тоже разбило сайлентблоки продольных рычагов, особенно который в заднем кулаке
Красавчики , у меня фрил, пересмотрел все ваши видео , информативные , толковые ! Респект вам !
В сервисах LR все должны ходить в гуччах и на золоте)) судя по уровню втирания запчастей)
Расскажите о ремонтопригодности насоса активного стабилизатора SPORT L320
Прямо во время видео выпустили! Неделю уже голову ломаю: стойки оригинал или аналог поставить на зад...
видос класс кросы у Рулана класс
Так себе кросы. А аморты нужно ставить KONI.
👏 если что, поедите с нами
Нашел еще одни проблемные стуки...в скобе суппортов...передумал все чего можно хотелось подрамник снимать..через 2 мес дошло что при нажати на тормоз стук проподает)).видосов в ютубе нет.... что на фрилах тоже есть такая проблема ..)) такая проблема есть
На Фриле парадокс какой-то. Передние амортизаторы ходят более 200т.км, а задние каждые 70-80 т.км. приходится менять. Перепробовал четырёх производителей, остановился на Кортекс. Удивительно, но уже прошли более 120 т.км. А так подвеска очень крепкая.
уверены что они живые?) может уже сухие) просто кортекс ну такой китай китай что честно не верится что пройдет даже 10 тыс... ну правда увы.
@@user-rs4is7yb8v это не Китай,а Южная Корея☺ А Вы просто попробуйте и будет видно правду я говорю или нет. Я честно сам был удивлён, но реалии таковы.
А СБ продольных и поперечных рычагов?
Пыльники не особо справляются со своей функцией. Грязь и песок, попадая под пыльник образуют абразив, который истирает шток амортизатора, убивая его.
Пробег 130 ни разу не менял но похоже придется наведаться. Появился стук и машина стала валкой. Скажите какие цены на неоригинал о котором вы говорили на сегодняшний момент, 22 го года
Буквально сегодня поменял задний амортизатор, только проблема была в другом, его заклинило и при переезде лежачего полицейского казалось что позвоночник вываливается в трусы, симптомов никаких не было.
А что стояло: оригинал или аналог?
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Что стояло не знаю, никаких опознавательных знаков нет.
80 очень мало!
У меня задние амортизаторы прошли 190 000.
У меня 250 прошли,поменял на каябо
Здравствуйте, очень понравилось ваше видео и все видео, которые вы снимаете про фрилендер 2 дизельный. Есть вопрос, при движении по городу в спокойном режиме, доезжая до светофора, выключив передачу, притормаживая, падают холостые обороты с 7,5 тысяч до 5,5 тысяч и возвращаются обратно на 7,5. Компьютерная диагностика не дала никаких результатов, ошибок нет. Что может быть, куда стоит заглянуть, на что обратить внимание? Заранее спасибо.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Ну может топливный фильтр поменять
Вы скорее всего имеете ввиду 750 об./ мин. - 550 об./мин. ?! Если после остановки на светофоре последующее начало движения происходит с заметной потерей мощности, но при этом нет ошибок, то да, как вариант, обратите внимание на топливный фильтр. Его лучше устанавливать в оригинальном исполнение, но а в целом надо проводить диагностику. Это всего-лишь наше предположение.
@@LRWestMSK Да,750-550об./мин.))
Топливный фильтр,это самое первое что я заменил, не помогло(((
@@345092 новый стоит
@@LRWestMSK Потери мощности нет,все в порядке
80тыс по моему очень мало,задние поменял на 150тыс,передние родные 200 тыс 2008год
Это уже старая песня.) Когда мы рассказываем про системные отказы и озвучиваем пробеги, то многие владельцы громко пишут в комментариях - что мы разводилы. И приводят в пример свой личный опыт, и с крайней критикой в наш адрес пишут что мы тут разводим! И приводят в пример свой автомобиль - что мол пробег 200 000 км - менял только масло и колодки ( и слава богу!!)) , есть владельцы еще с более богатым опытом - они владели по долгу 2-мя автомбилями и даже 3-мя (жены например ) И еще громче протопоставляют свой факт и критику - с мнением нашего сервиса. А мы в свою очередь имеем в базе более 6000 ам модели Фрилендер 2, и у нас своя статистика. И в данном ролике - совершенно случайно - мы столкнулись с владельцем - у которого есть другая личная история. В итоге - что имеем - каждый имеет свою личную историю - у владельцев они свои , у сервиса свои.
Я менял на 100т задние аморты
@@LRWestMSK Где вы критику то увидели,просто сказал что мало прошли,и при чём тут развод,я вообще не об этом,на критику намёка даже не было,успокойтесь и делайте свою работу)))
@@user-ok1hm3mh6z на последних фрилах такое чувство что индусы уже экономить стали.. хотя опять же как он ездил мы же не знаем)
Пробег 215000(2013г) Полёт нормальный...
Отлично ! Спасибо, что делитесь своим опытом !
А того человека на 4 минуте 20 секунде уволили?
Лажно он крутит не верно
У него суппорт висит на тормозном шланге, руки таким отрубать…
у меня 2013 г.в. пробег 99 тысяч, пока всё живое, стуков нет, морально готов к тому, что скоро может постичь та же участь...
Через это скорее пройдет каждый Фрилендер 2. Вопрос только времени и пробега. К сожалению, это его особенность и слабое место
Доброго дня ..фрил 2008 ..проьег 280 тыс ...стук зади на рельсах или ямках типо фризой вырезаны...на плавных неровностях стука нет....менял стойки, чакши опорные..снимал стойки стаба.. салентблоки норм...все равно стук есть(((может кто поделится опытом что может быть....подрамник???подтянуть или как с этим бороться?((
Сегодня подтянул подрамник ...стук остался(((
@@user-hn3kc8zp9t втулка поперечной устойчивости проверь
@@user-py2ks2jh1m я отсоеденял стаб ..(((там хз или надо ездить как на легковушке или искать дальше
@@user-hn3kc8zp9t у меня тоже стук, тяжело проблемы решить, поменял вот вчера рулевые наконечники, вроде стук пропал, рулевая рейка отремонтирована, стук остался чуть чуть. Значит что то другое, гидравлический сайлентблок, передние рычаги, втулки. Не я один такой, у каждого фрил2 такие стуки есть)
В списке запчастей для замены отсутствуют картонные прокладочки под опоры стоек. Без них водичка с дороги скорее всего будет попадать внутрь автомобиля. Ну и стойка стабилизатора не такой уж дешевый расходник. Стоит чуть меньше половины самой амортизационной стойки. А так все очень доходчиво и наглядно
Добрый вечер! Скажите, а почему у вас в ремонтной зоне грязный автомобиль? Почему вы его не моете перед началом ремонтных работ?
У нас нет Мойки. К сожалению. Такое бывает. Есть сервисы которые могут себе это позволить исходя из помещений , а у нас все в аренде. И сделать Мойки нет возможности. Вообщем мои звезды сойдутся в будущем , купим землю в Москве и построим сервис по самым лучшим стандартам с мойкой. А пока работаем вот так. Все клиенты об этом знают. Многих это конечно не устраивает - и к нам не едут. А кто едит на то и живём.
уменя пробег 146ты и нечо жывые
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Добрый день. Напишите объявление на воротах: въезд только на ЧИСТОМ авто. Это уважение к своим сотрудникам, которым приходится пачкаться об автомобили нечистоплотных владельцев.
Это не корректно требовать по отношению к клиентам, принимая во внимание условия состояния дорог в Москве. И это недостаток нашего сервиса - отсутсвие мойки. Мы не претендуем на образцовый сервис в этом формате к сожалению. И надеемся что в будущем сможем себе это позволить.
С таким подходом тебе противопоказано бизнесом заниматься, разоришься
Болтун! Пружина несёт нагрузку, а амортизатор демпфирует. Сразу видно, что не знает, о чём говорит, главное отрастить красивую бороду и махать руками при разговоре. Спецы тоже не сильны - кроме амортизаторов и костей ничего не знают. Приговаривают только потому, что стойка потекла, и разводят сразу на замену двух - так денег больше можно взять. Амортизаторы стучат потому, что разбивает верхнюю втулку штока и шток начинает болтаться в корпусе, при этом масло может и не течь, давление внутри остаётся - шток выходит сам - сальники штока так хороши (был и такой случай). Обнаружить на висящей машине нельзя - шток натянут и стучать не будет. Только на стоящей на земле машине можно, с хорошим усилием качая за верх колеса, услышать стук и почувствовать люфт. Верхняя опора сделана так кондово, что за 15 лет и 280 тыс.км стучать и не думает, заменил только потому, что новую купил. Менял левую стойку один раз, правую уже три раза, подшипники ступичные оба (хорошие на новые), про кости уже не говорю - по необходимости, но не часто. KYB ходит уже 6 лет, оригинальная и трёх не продержалась. А если бы менял сразу по две? А стучит все равно! Есть там чему стучать. А до 150 тыс. не стучало...
Добрый день ! Мы очень рады, что борода вызывает столько симпатий и не осталась без Вашего внимания ! С нашей стороны мы обойдемся без ярлыков, оценок и все же скажем Вам большое спасибо за Ваше мнение. На таких как Вы выстраиваются и держится миры. Хорошо, что Вы делитесь своим опытом, но вот только конструктивной критики в нём нет, не считая того, что Вы успешно подловили спикера на оговорке с названием прямой функции пружины - это важно и здесь не поспоришь, Вы остались услышанным.
Сутью данного ролика является раскрыть тему типовой и общей проблемы амортизаторов ходовой части задней оси Фрилендер 2, а не затронуть все возможные проявления неисправностей в виде стука, потому что данный ролик создан для людей менее образованных в технической части чем Вы, для людей, кто ищет причину стука, а не инструкцию по диагностике и самостоятельному ремонту и спонтанный опрос механиков всего-лишь указывает на большую известность данной проблемы, так как она первая приходит на ум, исходя из свой систематичности. Мы уверены, что с такими познаниями как у Вас ролик с наиболее глубинными деталями диагностика и мелочами был тоже полезен обществу. Вот здесь Вы бы могли быть в несколько раз выше нас, в чем мы не нуждаемся, но здесь же ролик не ради ролика и комментарий не ради комментария. Задумайтесь, мы уверены, что Ваш вклад в мир Ленд Ровер не остался бы без внимания. Создание ролика, как инструмент, позволил бы Вам реализоваться, а мы поддержали бы Вас, поставили лайк и в обязательном порядке в комментариях пожелали бы Вам удачи !
Менять одну стойку, две, три или четыре, ставить оригинал, KYB или Bilstein право исключительно Ваше как владельца автомобиля. Очень жаль что Ваш моральные принципы и уровень оценки нашего сервиса и персонала, исходя из просмотренного ролика отстает от Ваших технических навыков и познаний. Еще раз спасибо Вам за Ваше мнение и удачи Вам на дорогах !