@alvarovoos7292 sim. Nem eu e nem minba familia não andamos com a boca e o nariz na descarga do meu carro. Agora sugiro que vc volte pro seu carrinho elétrico. Deve ser sua cara, seu ecogay vegano.
@@alvarovoos7292até seu peido polui esse mundo meu querido, vai ter que colocar um rolha aí viu. Tudo o que vc consome polui o mundo, literalmente tudo!
Mineirinho seu vídeo foi um dos mais técnico que eu vi sobre análise desse sistema meu carro é uma Kia Bongo k2500 2012 o defeito meu apresentado no momento que o constatei parece algo bizarro que eu acredito que quando eu fiz a minha bomba injetora alguém viu que o carro não tinha muita potência e deve ter decidido fazer um corte nessa Mangueirinha do respiro do vácuo da válvula, meu caminhão já está com 578.000 e hoje apresenta alguns problemas como junta de escape vira e mexe eu tenho que fazer mas se eu pegar muito trabalho frequente por exemplo subindo a serra aqui de Santos pois eu sou de São Bernardo eu tenho que acordar no outro dia de manhã e fazer alguns apertos em alguns prisioneiros já tá vazando, sobre essa questão que eu falei da minha válvula foi porque eu fiz uma manutenção essa semana na embreagem no volante e eu vi um vazamento naquele nip do retorno do óleo do pressão do turbo, porém para eu ter acesso eu tive que tentar destacar esta Mangueirinha que é presa embaixo no caminho do vácuo, porém quando eu destaquei a minha mangueira ela tinha uma espécie de uma outra mangueira como proteção eu até achei que era uma espuma, esta borracha não tinha marca nenhuma de possível furo porém quando eu retirei ela bem na parte do meio alguém deve ter feito um corte como se fosse uma raspagem com a faca, substituir a mangueira por uma nova aquelas mais reforçada lonada de injeção aí o carro ficou jateando só melhorava em alto soltei a mangueira e o carro voltou a funcionar normalmente com pegada de saída, Já tenho muita vontade de fazer a troca desta junta de admissão e consequente fazer uma descarbonização geral de todo o sistema e já avaliar até minha turbina pois eu nunca mexi nela, desculpa todo esse diagnóstico meu pois o carro não é muito mexido só duas vezes que eu precisei fazer a bomba injetora o resto só eu que mexi, mas gostaria dessa sua análise sobre essa Mangueirinha minha de possivelmente feito alguma gambiarra devido essa válvula minha poder estar até travada
Olá Mineirinho,gostaria que vc fizesse um vídeo explicando como colocar o suspiro do motor pra baixo. Ouvi no vídeo vc falando sobre isolar pra baixo, gostaria que vc explicasse como faz. Obrigado pela atenção.
Boa noite senhores 6 tão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná se depender de mim isola egr dpf forte abraço pra todos vcs aí comedores de queijo show show show
Cara tem aquele lança acho q é do egr que faz voltar o gases do escape para esfriar a câmera de combustão na Jeep Compass 2021 para baixar a temperatura isso não prejudica esse fato de tirar o dpf e grv ? Queria fazer stage 2 sua opinião seria importante pra mim
Não entendo o motivo dessas hilux terem EGR se até 2011 o nível exigido pelo Preconve é euro 3, logo não se precisaria de EGR, tanto que outras pickups e caminhões dessa época naõ tem, como Ranger, S10 etc. Sem a EGR já é possível atingir a euro 3 com folga. Já nas de 2012 em diante a EGR ficou necessária. O problema é que essas caminhonetes vieram com motor para atingir o euro 4, que era a nome exigida em outros países. O problema é que não fizeram a adaptação para o Brasil que ainda era euro 3 e não precisava de EGR. A mesma coisa com o 25370 que saiu até 2011. Ele sem EGR já atingia o euro 3, igual o Scania, MB, Volvo etc. Mas a Volks ao trazer o motor International NGD 9.3, preferiu trazer ele na configuração euro 4, igual ele era vendido nos EUA. O resultado foi esse. Basta ver. O 457 atinge plenamente o euro 3 sem EGR e ARLA. Até o 366 foi adaptado para o euro 3 sem EGR no L 1620 classic que saiu até 2011. Então porque o NGD precisou? Porque ele veio igual era vendido nos EUA, que era norma equivalente a euro 4 e tinha EGR. Não adaptaram o Brasil.
Minerin tenho uma Triton ela falha um pouco toda vez que sai o problema é que fiz que só a original que aguenta só que é muito caro tem alguma marca confiável
Grande Mineirinho. Mas sobre esse assunto você recomenda fazer uma limpeza no sistema? Se sim, de quanto em quanto tempo ou quilometragem? Grande abraço Mineirinho.
Mineirinho, você é fera, se garante no que faz, sou mecânico de motos, sou hiluqueiro, (me diz) que é bom para fazer essa, higienização da EGR, que produto voce recomenda, marca e etc??? Obrigado pela sua atenção.
1:20 Pelo visto não é mais um caso isolado ou problema de projeto. A qualidade em si, é ruim mesmo. 2:50 O mercado poderia criar um "Kit Arla" para substituir a EGR para veículos pequenos.
Salve salve mineirinho e equipe , isolar EGR da sim tb da b.o , EGR e arla da até cadeia, BORA fazer as coisas certa Mineirinho , DEUS no comando sempre um abraço pra vcs Carlos cidade Cândido Mota SP boa noite pra vcs 🙏🙋♂️
@@MauroPereira1000Bem isso mesmo! Tenho uma Sorento que estava com 240 mil km,baixa compressão só que não baixava uma gota de óleo! Abrimos o motor e os anéis da compreensão polidos por causa dessa porcaria de egr!
bom dia mineirinho mineirinho to com uma L200 triton 2010 automatica ela de uns tempo pra ca vem me passando raiva ela nas ultrapassagem ela nao consegue ser como ela era antes ela agora parece que ta frocha piso pra fazer ultrpassagem ela nao vai ai tira o pe ai parece que ela vai mais bem devagar
Boa noite mineirinho de cada dez donos de picapes diesel tem dinheiro pra comprar mais 8 não tem dinheiro p fazer manutenção nestes veículos de cada 10 caminhonete 8 são um lixo em manutenção, tenho camionete e todas isola egr, num país que nosso combustível e tudo adulterado isolar egr da nada não só um cafezinho e tá tudo certo
Olá tudo blz Tira uma dúvida minha meu amigo também tenho uma Triton diesel 14/15 ela está falha toda vez que vai sair já me falaram para isolar que tipo de problema era na sua
Tem certas tecnologias que parecem propositais para dar uma certa durabilidade no motor, visando o consumo. Que isso é uma bomba isso é. Mas é lei, aí já viu. Isso daí é bem claro que arrebenta tudo.
O veiculo e seu isola a egr e proto que vai saber . pessoas aumenta diametro de pneu altura de veiculo e dai a bronca e ris co vai ser no seu lombo agora ameu amigo tu ta se resgardando ok ta certo .
Esse papo de egr virou tabu. Os mecânicos não dizem que faz mal ao motor . Pelo exposto isolar a egr apenas vai produzir mais poluição . Os mecânicos vão perder serviço.
Poha mineiro, fala , fala , fala e não fala nada, resume teus videos ai irmão , nem na velocidade 2 da para ficar kkk 1- Fala os problemas da EGR 2- Fala os benefícios e problemas de eliminar a EGR 3- Não seja bndão ninguém vai te prender se você eliminar uma EGR, até porque o responsável é o dono do veículo não você, no brasil motorista bêbado mata no transito e nem preso vai 4- Abra sua mente, os EUA consomem 19,7% de todo o petroleo do mundo a China vem em segundo O Japão vem em terceiro Mineiro, o JAPÃO CARA aquela ilha lá pequeneninha , o Brasil está em 8 lugar, com 2,4%, se pegar isso em números reais só de Diesel e só em carro de passeio são números irrizórios 5- Os ¨Ambientalistas¨querem que a gente acredite que o problema somos nós aqui no Brasil mesmo........ e pelo jeito eles conseguiram né mineiro. 6- Gosto dos teus vídeos só você precisa de um roteirista e um editor seu canal bate 1 milhão de inscritos rápidinho, teu conhecimento é muito bom só a forma de passar ele que está ruim. Reforçando você não vai preso não mineiro sossega, kkkk
Não sou ambientalista mas não aconselharia isolar egr e arla pois tudo visa diminuição na emissão de gases estufa,além do mais e crime e da cadeia pra quem isola e pra quem faz a isolação,como dono de oficina buscaria fazer o certo e se o cliente quer fazer isso que levasse há um outro lugar!
Pra bom entendedor tá mais que explicado, obrigado mineirinho por compartilhar seus conhecimentos
Isolei de todos os meus carros. Nunca deu problema. Não me arrependo. Cortei o cigarro dos meus carros. Estão com os pulmões mais limpos.
O seu pulmão , da sua família, esse que se dane né, o importante é o carro né
@alvarovoos7292 sim. Nem eu e nem minba familia não andamos com a boca e o nariz na descarga do meu carro. Agora sugiro que vc volte pro seu carrinho elétrico. Deve ser sua cara, seu ecogay vegano.
@@alvarovoos7292até seu peido polui esse mundo meu querido, vai ter que colocar um rolha aí viu.
Tudo o que vc consome polui o mundo, literalmente tudo!
@@geraldov0439boa kkkkk gostei da resposta kkkkkkk
Mineirinho seu vídeo foi um dos mais técnico que eu vi sobre análise desse sistema meu carro é uma Kia Bongo k2500 2012 o defeito meu apresentado no momento que o constatei parece algo bizarro que eu acredito que quando eu fiz a minha bomba injetora alguém viu que o carro não tinha muita potência e deve ter decidido fazer um corte nessa Mangueirinha do respiro do vácuo da válvula, meu caminhão já está com 578.000 e hoje apresenta alguns problemas como junta de escape vira e mexe eu tenho que fazer mas se eu pegar muito trabalho frequente por exemplo subindo a serra aqui de Santos pois eu sou de São Bernardo eu tenho que acordar no outro dia de manhã e fazer alguns apertos em alguns prisioneiros já tá vazando, sobre essa questão que eu falei da minha válvula foi porque eu fiz uma manutenção essa semana na embreagem no volante e eu vi um vazamento naquele nip do retorno do óleo do pressão do turbo, porém para eu ter acesso eu tive que tentar destacar esta Mangueirinha que é presa embaixo no caminho do vácuo, porém quando eu destaquei a minha mangueira ela tinha uma espécie de uma outra mangueira como proteção eu até achei que era uma espuma, esta borracha não tinha marca nenhuma de possível furo porém quando eu retirei ela bem na parte do meio alguém deve ter feito um corte como se fosse uma raspagem com a faca, substituir a mangueira por uma nova aquelas mais reforçada lonada de injeção aí o carro ficou jateando só melhorava em alto soltei a mangueira e o carro voltou a funcionar normalmente com pegada de saída,
Já tenho muita vontade de fazer a troca desta junta de admissão e consequente fazer uma descarbonização geral de todo o sistema e já avaliar até minha turbina pois eu nunca mexi nela, desculpa todo esse diagnóstico meu pois o carro não é muito mexido só duas vezes que eu precisei fazer a bomba injetora o resto só eu que mexi, mas gostaria dessa sua análise sobre essa Mangueirinha minha de possivelmente feito alguma gambiarra devido essa válvula minha poder estar até travada
Olá Mineirinho,gostaria que vc fizesse um vídeo explicando como colocar o suspiro do motor pra baixo. Ouvi no vídeo vc falando sobre isolar pra baixo, gostaria que vc explicasse como faz. Obrigado pela atenção.
Bom dia mineirinho, isolar egr só em off kkkkkkk um abraço 😂
Tem um amigo com uma Hyundai HR 2014 , a já tem 4 anos que está com a egr isolada, sem nenhum problema.
Boua mineirinho eu sou escrito e vejo suas dicas tanto com os caminhões e semelhante agora com as caminhonetes
Boa noite senhores 6 tão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná se depender de mim isola egr dpf forte abraço pra todos vcs aí comedores de queijo show show show
Mas so isola a egr e pronto ou precisa fazer remap?
Ola tudo bem?? Onde é a sua mecânica?
De quantos em quantos km e indicado a limpeza da E.G.R ???
Cara tem aquele lança acho q é do egr que faz voltar o gases do escape para esfriar a câmera de combustão na Jeep Compass 2021 para baixar a temperatura isso não prejudica esse fato de tirar o dpf e grv ? Queria fazer stage 2 sua opinião seria importante pra mim
Técnicamente dar problemas no motor.?
Vc ,faz é também aconselha no particular, esperto hem.
Mineiro, qual o ano da s10 ela vem com DPF ?
De quanto em quanto tempo tem limpar a EGR , O INTERCULE E O COLETOR DE ADMISSÃO?
Não entendo o motivo dessas hilux terem EGR se até 2011 o nível exigido pelo Preconve é euro 3, logo não se precisaria de EGR, tanto que outras pickups e caminhões dessa época naõ tem, como Ranger, S10 etc. Sem a EGR já é possível atingir a euro 3 com folga. Já nas de 2012 em diante a EGR ficou necessária. O problema é que essas caminhonetes vieram com motor para atingir o euro 4, que era a nome exigida em outros países. O problema é que não fizeram a adaptação para o Brasil que ainda era euro 3 e não precisava de EGR. A mesma coisa com o 25370 que saiu até 2011. Ele sem EGR já atingia o euro 3, igual o Scania, MB, Volvo etc. Mas a Volks ao trazer o motor International NGD 9.3, preferiu trazer ele na configuração euro 4, igual ele era vendido nos EUA. O resultado foi esse. Basta ver. O 457 atinge plenamente o euro 3 sem EGR e ARLA. Até o 366 foi adaptado para o euro 3 sem EGR no L 1620 classic que saiu até 2011. Então porque o NGD precisou? Porque ele veio igual era vendido nos EUA, que era norma equivalente a euro 4 e tinha EGR. Não adaptaram o Brasil.
Minerin tenho uma Triton ela falha um pouco toda vez que sai o problema é que fiz que só a original que aguenta só que é muito caro tem alguma marca confiável
de quanto em quanto tempo precisa fazer a limpeza da ERG ???
70 mil km para hilux
Grande Mineirinho. Mas sobre esse assunto você recomenda fazer uma limpeza no sistema? Se sim, de quanto em quanto tempo ou quilometragem? Grande abraço Mineirinho.
De quanto tempo ou com qual kilometragem deve fazer a limpeza da EGR?
70 mil km para hilux
Mineirinho, aqueles produtos de colocar no diesel pra limpar bichos e o sistema de alimentação, funciona mesmo?
Não é complicado é só falar que sim pode eliminar a válvula mas é proibido 🚫 ❤
Passa seu contato mineirinho sou aq de BH precisando dos seus serviços
hum entendi...nao vou isolar nao... so colocar uma latinha nela pra melhorar a aparência..tmj
Videozão topzera demais
Mineirinho, você é fera, se garante no que faz, sou mecânico de motos, sou hiluqueiro, (me diz) que é bom para fazer essa, higienização da EGR, que produto voce recomenda, marca e etc???
Obrigado pela sua atenção.
Então eu uso solução desengraxante
@
Muito obrigado!!!
Irei comprar para limpar o corpo da borboleta das motos injeção eletrônica
Qual seu contato
1:20 Pelo visto não é mais um caso isolado ou problema de projeto. A qualidade em si, é ruim mesmo. 2:50 O mercado poderia criar um "Kit Arla" para substituir a EGR para veículos pequenos.
O Jeep diesel já tem faz tempo
@@criticocitrico472 Digo para instalar.
O mineiro você tá certo
Bom dia. sabe u tork cabecote. cummins isf3.8
Chama no Instagram mineirinho_mgdiesel eu sei
Isolei da frontier mas to sentindo a camionete fraca
Isolo cabo o problema kkkkkkkkkkkk o mineiro come queto kkkkkk
Isolar o quanto antes através de remap. Me arrependi de não fazer antes. Fica outro carro. Pajero dakar
Muitas dessas picapes não foram feitas para o Brasil o clima e diferente não vai
Mineiro o que você diz do filtro de ar k&N ?
Nunca vi e nem usei
Salve salve mineirinho e equipe , isolar EGR da sim tb da b.o , EGR e arla da até cadeia, BORA fazer as coisas certa Mineirinho , DEUS no comando sempre um abraço pra vcs Carlos cidade Cândido Mota SP boa noite pra vcs 🙏🙋♂️
Coisa certa é acabar com o seu motor? Porque um burocrata político analfabeto acha que egr é melhor?
Eu não caio nessa não.
Deus abençoe.
@@MauroPereira1000Bem isso mesmo! Tenho uma Sorento que estava com 240 mil km,baixa compressão só que não baixava uma gota de óleo! Abrimos o motor e os anéis da compreensão polidos por causa dessa porcaria de egr!
Boa Noite Bom de mais amém
bom dia mineirinho
mineirinho to com uma L200 triton 2010 automatica ela de uns tempo pra ca vem me passando raiva ela nas ultrapassagem ela nao consegue ser como ela era antes ela agora parece que ta frocha piso pra fazer ultrpassagem ela nao vai ai tira o pe ai parece que ela vai mais bem devagar
Coletor de admisao e egr entupida ,faser limpesa
Boa noite mineirinho de cada dez donos de picapes diesel tem dinheiro pra comprar mais 8 não tem dinheiro p fazer manutenção nestes veículos de cada 10 caminhonete 8 são um lixo em manutenção, tenho camionete e todas isola egr, num país que nosso combustível e tudo adulterado isolar egr da nada não só um cafezinho e tá tudo certo
sou do ramo ônibus e vans. as Sprinter 515 da demais. motor om 651
Vc prefere respirar um ar puro ou um ar poluido?o motor prefere um ar limpo
Isolei a EGR da Triton já tem um ano!
Olá tudo blz Tira uma dúvida minha meu amigo também tenho uma Triton diesel 14/15 ela está falha toda vez que vai sair já me falaram para isolar que tipo de problema era na sua
A minha já foi feita a descarbonização
@@eliormandes6310 a minha não deu nenhum problema, isolei por precaução!
Essa Hilux não tem dpf.
. É aquela coisa, dá pra isolar mas ...
Remap sim, isolar não pq a multa é muito cara.
Isolar o quanto antes. Bem melhor
Tem certas tecnologias que parecem propositais para dar uma certa durabilidade no motor, visando o consumo. Que isso é uma bomba isso é. Mas é lei, aí já viu. Isso daí é bem claro que arrebenta tudo.
É COMPLICADO 😂
👏🏻👏🏻👏🏻
O veiculo e seu isola a egr e proto que vai saber . pessoas aumenta diametro de pneu altura de veiculo e dai a bronca e ris co vai ser no seu lombo agora ameu amigo tu ta se resgardando ok ta certo .
Resumindo isola e acabe com a dor de cabeça quem ja fez sabe que isso nem deveria existir
Isola e não conta pra ninguém 😄👊🏻
se eu fosse fazer eu não contaria! hehehe
Não concordo em isolar nada que o fabricante faz
Esse papo de egr virou tabu. Os mecânicos não dizem que faz mal ao motor . Pelo exposto isolar a egr apenas vai produzir mais poluição . Os mecânicos vão perder serviço.
Remap e bom mas com limites
Simples manutenção, feita nos prazos nao da isso! Os caras usam ate o talo e depois vem falar que modelo A ou B e ruim sendo que lixo são os donos!
Já isolei muitas EGR , principalmente das frontie
Tem alguns motores GM fase 2 igual do Monza tubarão e Kadett que já tinham sistema EGR.
Sempre isolava isso
Showwwwwwww
Poha mineiro, fala , fala , fala e não fala nada, resume teus videos ai irmão , nem na velocidade 2 da para ficar kkk
1- Fala os problemas da EGR
2- Fala os benefícios e problemas de eliminar a EGR
3- Não seja bndão ninguém vai te prender se você eliminar uma EGR, até porque o responsável é o dono do veículo não você, no brasil motorista bêbado mata no transito e nem preso vai
4- Abra sua mente, os EUA consomem 19,7% de todo o petroleo do mundo a China vem em segundo O Japão vem em terceiro Mineiro, o JAPÃO CARA aquela ilha lá pequeneninha , o Brasil está em 8 lugar, com 2,4%, se pegar isso em números reais só de Diesel e só em carro de passeio são números irrizórios
5- Os ¨Ambientalistas¨querem que a gente acredite que o problema somos nós aqui no Brasil mesmo........ e pelo jeito eles conseguiram né mineiro.
6- Gosto dos teus vídeos só você precisa de um roteirista e um editor seu canal bate 1 milhão de inscritos rápidinho, teu conhecimento é muito bom só a forma de passar ele que está ruim.
Reforçando você não vai preso não mineiro sossega, kkkk
Ruim fica É se não isolar essa porcaria de EGR !
Não sou ambientalista mas não aconselharia isolar egr e arla pois tudo visa diminuição na emissão de gases estufa,além do mais e crime e da cadeia pra quem isola e pra quem faz a isolação,como dono de oficina buscaria fazer o certo e se o cliente quer fazer isso que levasse há um outro lugar!
Esse vídeo explica a real de existir válvula EGR. ua-cam.com/video/R0dOYp_pre0/v-deo.html
David Cavalcante, que infeliz seu comentário, procure saber realmente se os donos dessas pick, são lixos, ok!
Falou, falou e não disse nada...
Isso é diesel lixo S500com o S10 nao da isso