Fachura! AUTO PO NAPRAWIE! Patologia Polskich Blacharzy!
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Auto Po blacharce? Brzmi zawsze ciekawie? Zobaczcie jak naprawdę rozwija się ruda i jak wyglądają niefachowe naprawy za kupę kasy! czyli ostatni odc z Sławkiem z Aacolor! Zostaw suba by być na bieżąco.
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
30% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
www.carvertica...
-----------------------------------------------------------
Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
dietyodbrokula.pl
------------‐----------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
fixero.com/str...
-----------------------------------------------
Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
Kocham te ogłoszenia o sprzedaży E34, E30, E32, gdzie goście piszą coś w stylu "podłoga zdrowa, progi i doły drzwi d zrobienia, super baza na projekt" 😂😂😂 To jest blacharski odpowiednik "klima sprawna, ale do nabicia" 😁
wiesz łatwiej wymienić progi niż płaty podłogi i mocowania zawieszenia ale fakt, obie naprawy są blacharsko angażujące,
"projekt", ale raczej jako gruz do upalania ^^
a może tak być , jest sporo aut które podłogę mają igłe w ori a z zewnątrz kupa
projekt=złom
nie ma jak szrot ....
Kto przeszedł remont/odbudowę auta ten się w cyrku nie śmieje. Po wszystkim to człowiek nie ma ochoty nawet patrzeć na to auto.
I najchętniej chce to sprzedać w pizdu
i znajdź panie jelenia co trop kupi
@@marcelbutynski Nie sprzedaż, bo nigdy nawet 1/3 włożonej kasy nie odzyskasz.
Przeszedłem to nie raz i zawsze się śmieje do właściciela auta które trafiało do mnie na piaskowanie który mówił że to tylko kilka punktów. Panie jak dach się nie schowa do auta to już będzie dobrze 😂 a swoich i znajomych aut zrobiłem kilka od najmniejszej śrubki. Zawsze kończy się na wycinaniu wszystkiego gdzie ruda weszła. Nie ma na to rady. A gdy weszła w zgrzewy na podłużnicach to dopiero się zaczyna zabawa. O ile auto jest tego warte, bo większość nie jest warta tej roboty. Jeśli auto po odbudowie ceną nie zaczyna się od 200tys to słabo z opłacalnością grubej odbudowy.
czy ja wiem ja mam mustanga 1973 5 lat restauracji i jakoś dosyć nie miałem z ojcem
Jest metoda już trochę znana i co raz więcej firm które zajmują się renowacją wchodzi w nią - metalizacja. Auto leci w piach , naprawa blacharska , znowu w piach i w tedy nakładamy cynk lub cynk z aluminium i po tym dopiero epoksydy i itp.
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Wcześniej dałem 8 tys PLN za konserwację, którą właśnie zrywam po roku płatami za pomocą śrubokręta. Teraz po prostu kupiłem farbę do metalu na rdzę, taka jak do ogrodzeń XD
Pomocne są różne oleje w sprayu, przykładowo olej do łańcucha motocyklowego całkiem fajnie zakleja purchle i nie dostaje się do nich sól i woda, więc rdza nie rozwija się tak szybko (testowane na autobusie miejskim)
Smarowałem też mocowania wahaczy, pólosie, etc i całkiem fajnie się to utrzymuje w czystości. Zimą nawet WD 40 można trochę prysnąć w zakamarki i w różne miejsca, jak odpływy wody w drzwiach.
Ale generalnie walka z rudą, to jak walka z koszeniem trawnika. I tak trzeba zapier*alać. ;)
w sumie najlepszy preparat na rdze to corr stal na statki czerwona zabija rdze
Akurat wd40 nie jest najlepszym pomysłem bo jest "suche". Lepiej właśnie jakiś olej w sprayu albo przetestować odrdzewiacze zatłuszczające
Wszystko fajnie, szczególnie podoba mi się moment kiedy iskry z kątówki lecą na szyby w drzwiach łysego ❤
Sławek profesjonalny gość ! Warto posłuchać 🙂
Słychać że ma wiedzę, jest profesjonalistą i nieźle nafutrowany... hehe... =) Nawet Łysy to widzi, zwróćcie uwagę jak on się momentami na niego patrzy a nawet w niektórych momentach wchodzi mu w słowo by już trochę zdążył się uspokoić...
Ja narazie jestem na początku odbudowy i mam już ochotę się zapisać na terapię po przejściach z pewną firmą szlifierską z Białegostoku chyba słabą mam psychikę 😂😂
Z każdym dniem coraz mocniejszą💪
Biedna rdza, nawet teściowej ludzie nie chcą tak bardzo się pozbyć.
😂😂😂😂
Hehe. Wylepilem sobie nadkole z jednej strony to mi z drugiej ktoś zawalił w nocy 😅i będzie rdza zaraz💩💩
Ruda może siedzieć obok 😁
Tu bym polemizował🤭
@@AN-ix9lgalbo w szklance😉
Mnie się coś wydaje że takich "baz" to niema . Żeby blacharka starego samochodu była w kondycji jak nowego to chyba taki samochód musiał by być sprowadzony z emiratów.
Druga sprawa żeby jakieś auto zyskiwało na wartości to musi być wersja najlepiej limitowana lub usportowiona .
Niema szans zwykły szary zjadacz chleba kupić klasyka i po latach na nim zarobić. Trzeba jeszcze mieć miejsce gdzie takie auto trzymać . A jak ktoś kupi "klasyka" i będzie nim jeździł w Polsce na co dzień i przez cały rok to powodzenia za kilka lat ...
Czy on będzie jeszcze tyle warty i będzie bez korozji .
Albo musi być audi 80 b4. Moja miała oryginalne wszystkie elementy, brak rdzy. Nawet wydech z wybita data 1994r bez skaz.
A ja bym kupił i jeździł,bo chciałbym wydać kasę i się cieszyć z jazdy.
Kupiłem E39 523i za 5k, blacharz wstawił reperaturki progów i nadkoli plus podłoga co kosztowało mnie 2.5k, mechanika łącznie wyszła 4k i to w przeciągu 2.5 roku posiadania, klapę bagażnika i inne małe wypryski rdzy sam sobie psikłem epoksydem I bezbarwnym lakierem, jak wygram w lotto to oczywiście zrobię to auto od 0 z piaskowaniem ale na ten moment auto jeździ a nie stoi u blacharza I parę lat na zaprawkach pojeździ i będzie cieszyć
Mam kolekcjonerskiego Trabanta z silnikiem Polo na żółtych blachach, 35 lat w metryce. Buda jak dzwon (duroplast), jeżdżony tylko w lecie (drugi samochód w rodzinie), rudej z lupą szukać. Stoi sobie w garażu i tylko jak sucho to go wyprowadzam na spacer. Teraz może i nie jest wart majątku, ale za 10-15 lat, jak zapanuje ten wszechobecny moto-eko-terroryzm, to łoo paaanieee... I to się nazywa inwestycja! :)
A konserwowałeś to co jest pod duroplastem ?
Michu, odnośnie E38, tak rozjeżdżają gości, którzy wystawiają swoje 7er za taką kasę. Ale tylko w przypadku, gdy jest za co, bo już kilka takich za 60-80 obejrzałem, ludzie piszą, że lalka a na miejscu okazuje się, że nie są lepsze od tych wystawianych za połowę tej kwoty
Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
Jest jedna prosta zasada - bez piaskowania nie ma sensu nic robić bo i tak szybko wróci. Piaskowanie must have wiem to z własnego doświadczenia oddawania aut do ,, profesjonalistów".
ale piaskujesz po wierzchu,węzły konstrukcyjne sa nie do naprawy
Zgadzam się
@@polones1605 G...O WIECIE, ostatnio wypiaskowałem dwa progi wewnętrzne i podłużnice w Stilo.
Jest roztwór który rozpuszcza tlenek żelaza. Nazywa się Evapo-rust trochę kosztuje ale działa. Jest Film na YT jak koleś zatopił całą ramę land-rovera i wszystkie profile perfekcyjne.
Zawsze to inne rozwiązanie niż prucie wszystkiego.
Mam do odbudowy Warszawe od podstaw wszystko będzie rozcięte szkiełkowane, ciekawe czy ktoś mi za to auto zapłaci 200 tys 🤔 dzieciom zostawię, chłopy bardzo dobry odcinek, edukacyjny, bo połowa aut po renowacji na internecie jest do poprawek lakierniczych 😁😁😁 dobra robota jest czasochłonna i się ceni, super odcinek pozdrawiam całą ekipę M4K 😀
Inwestycje to są jakieś Ferrari czy McLaren'y. Kratownice obudowane laminatem. Takie E34 jest zrobione z blachy i zawsze będzie gnić. Tak jak fabryka zrobiła to w garażu nigdy nie odbudujesz. Można kupić konserwować i nie jeździć. Można odbudowywać: piaskować, cynkować itp. i nie jeździć. Tak żeby samochód trwał. Ale to nigdy nie jest inwestycja, która się zwróci.
dokładnie, wyciac tyle ile trzeba zaspawac migiem, reszta chemia do srodka , to nie są samochody które mają zachowany mikro przebieg by zyskiwały wiele na wartości w czasie.
Teraz kupujący jeżdżący z kątówka i panie otwieram próg bo muszę zobaczyć jak to wygląda 😅
to jak z mieszkaniami, kupijesz złom, pudrujesz trupa i sprzedajesz jak perełkę, flipery psują rynek ;(
Raczej w mieszkaniach nie wtopisz tyle co w autach.
Odbudowywałem rodzinne auto-pamiątkę, z czystego sentymentu. Bez piaskowania nie podchodzić do tematu, serio. I bez minimum 20-25 tysięcy na budę też nie podchodzić, bo tylko zmarnujecie pieniądze. Szukajcie specjalistów z udokumentowanymi projektami, takich którzy będą podsyłać Wam fotki z prac, informować i przede wszystkim NIE po taniości. To jest masa pracy, ciężkiej pracy fizycznej i wymagającej umiejętności i lat doświadczenia. Dorzuciłbym jeszcze obustronną uczciwość - klienta i specjalisty. Dlatego serio, weryfikujcie ludzi, którym zostawiacie auta. Odrestaurowanie auta kosztuje kupę pieniędzy i trzeba się z tym liczyć.
Po 1. kupa kasy za niemiecki szrot spod znaku bmw (celowo z małych liter), ale co kto lubi. Nie moja sprawa, chcez kupujesz.
Po 2. Jeśli już wydać sporo kasy za auto pod inwestycje to tylko stan oryginał, mały przebieg dobry stan blacharki itp. Każda inna opcja nie ma żadnego sensu pod kątem inwestycji. Żadne odrestaurowanie, żadne blacharki, żadne dobre bazy do remontu. To żerowanie na naiwnych i granie na emocjach. Dobry przykład to offroad. Naoglądali się filmów kupili terenówkę i zonk!
No chyba, że dla zabawy, upalanie i świadoma naprawa z tunningiem. Masz kasę pakujesz i tyle.
Problem z rdzą ja rozwiązałem taki problem z rdzą w taki sposób że zacząłem kupować aluminiowe Audi aluminium nie gnije ewentualnie się utlenia ale jeżeli nie było ruszone to nawet po 30 latach wygląda jak nowe przykład mojej A8 D2 z 94 roku
I cała jest z aluminium?? Podłużnice, progi wszystko??
@@mk3focusmk328 AudiSpaceFrame cały szkielet, cała casta jest alu(audi d2), jedyne inne auta tak zbudowane to A2 oraz Lupo 3l. Jak rozdrapiesz purchel to wysypie się biały proszek, czytaj utlenione aluminium. Zwad tej ciekawej acz ślepej drogi(3modele) to cena oraz fakt że auto jest na strzała tzn.D2 nie odbiega bezpieczeństwem od W140 czy E38, ale po strzale tylko kasacja(aluminium nie wyciągniesz na płycie tak jak stali).
Tak wszystko, ewentualnie coś do miasta audi a2 😅
@@konradxx3459 lupo 3l
@@mk3focusmk328 tak , cała z amelinium 😁
Najlepiej kolekcjonować modele, a na rdzę najlepszy zakup nowego auta, tylko teraz już takowych nie produkują.
10:11 40-50 tys zł za blacharkę Polo?? No ceny macie wyj...ne. Ale jak przyjdzie ''robol" elektryk -zrobić punkt elektryczny lub hydraulik z kuciem w żelbecie za 300zł, o to ryło nadzierają że złodziej i zdziera. Wszyscy by chcieli za darmo---to najlepsza cena aa i niektórzy powiedzą że drogo.
Prawda
Siema michu pozdro dla ekipy M4k i wszystkich którzy oglądają, mazury z wami 👍💪
Co mówi rdza przed studniówką?
Poloneza czas zacząć.
😂😂😂
będę powtarzał W twoich garażach nie jest poczekalnia tak usytuowana żebym widział swój samochód który się naprawia tego brakuje to nie znaczy że nie ma zaufania do twoich garaży wręcz przeciwnie👍💜
Wlasnie... buduj swoje odzialy m4k tak zeby kazde stanowisko mialo poczekalnie w widokiem na stanowisko pracy klienta. I dobry i zly pomysl zaleznie na jakiego klienta sie trafi
Jak slysze projekt idę dalej i się uśmiecham XD
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Pokazujecie wymuskany, garażowany oldtimer, używany w pogodne weekendy, a jak może wyglądać budżetowej marki autko dayli jeżdżone przez 20 lat po zimowej soli? Czy to jest w ogóle bezpieczne do jazdy? Jak racjonalnie i ekonomicznie konserwować pojazd użytkowy, aby wytrzymał próbę czasu bez przesadnej kolekcji rudzielca w elementach konstrukcyjnych. Czemu producenci nie dbają o większą odporność na rudą w kluczowych dla konstrukcji auta elementach? Może przepisy prawa powinny wymusić używanie trwalszych materiałów, odpornych lakierów, dobrze ocynkowanych lub nierdzewnych blach.... np ogólnounijna ustawowa rękojmia na perforację karoserii na 15 lat?
Na moim subaru które sprzedałem też był tylko purchelek na progu, nadkolu i klapie bagażnika pod znaczkiem. Postanowiłem się za to zabrać i się załamałem, rozebrałem auto do gołej blachy. Walka z rudą nie ma końca. Silnik można wymienić, usprawnić ale ruda jak jest to nigdy się jej nie pozbędziesz. Czasami przeglądam jeszcze ogłoszenia Imprezy bo w dalszym ciągu marzę o blobie WRX ale po tym odcinku chyba mi przeszło.
Szybko i zwięźle :) Sławek ma rację jeśli ktoś oczekuje standardu fabrycznego to czas lakierowania i pasowania dużego elementu np.3-5k to uczciwe w 2024
Trochę nie zgodzę się z tym filmem, gdyż wynika z niego to, że każde auto z purchlem jest dyskwalifikowane, bo nie nadaje się do inwestycji. Mój samochód w momencie kupna miał purchle, większe naprawy wykonano zarówno w mechanice jak i blacharce. Nadal ma purchle, ale są to oryginalne purchle. Auto stoi 11 lat w ciepłym garażu i nic mu się nie powiększa od tej naprawy. Osiem razy jechał w deszczu, a tak cały czas w słońcu, nie stoi na dworze. Lakier w większości oryginalny, wszystkie szczeliny równe, skóra nieco popękana ale oryginalna, dach szmaciany również popękany, ale oryginalny, auto z seryjnym zawieszeniem. I tak też może będę sprzedawał. Kosztował w 2014r. 1400euro, dziś 10000, a i tak chętnych na niego jest niemało. Co mi po klasycznym aucie jak nic z niego nie pozostało, ani blach, ani lakieru, ani tapicerki - w mojej ocenie to już nie do końca klasyk. Stare auta obecnie nie są już inwestycjami, tak samo mieszkania, na które nikogo nie stać. Dochodzi coraz więcej ograniczeń ze strony Unii, drogie paliwo i usługi motoryzacyjne.
Drogie usługi motoryzacyjne to nie wina uni a jestem z zawodu blacharzem i uważam że auta są dla idiotów ;p wole rowerek niż mieć auto i siedzieć 12 h w robocie żeby to utrzymać :p
Nie zgodzę się tezą, że miłośnicy aut to ^i*****^. Proponuję nie wyciągać zbyt pochopnych wniosków i nie obrażać innych. Szanujmy się nawzajem. Ceny usług serwisowych rosną bo bardzo rosną koszty pracy, energii, części, farb, lakierów, opłat za lokal, ^ekologii^... Jakość i dostępność części zamiennych i eksploatacyjnych też jest dość kiepska. Mało się kształci fachowców (techników) w średnich szkołach. Młodzi ludzie wolą teraz pracować za biurkiem. Nikt dzisiaj nie zgodzi się pracować za przysłowiową miskę ryżu. Do tego producenci aut specjalnie tak je projektują, aby utrudnić ich serwisowanie poza ASO i zniechęcić do naprawiania starych pojazdów na rzecz szybszego kupienia nowego auta....
@@ekorych tak serwis wymiany oleju był by o połowy tańszy gdyby można było wylewać olej w trawnik albo rzeczkę ;p
Super odcinek
16:51 Zimą nawpuszczałem w takie miejsca jakiś konserwator do profili zamkniętych z castoramy, jakiś spray z rurką. Sporo miałem takich miejsc rdzewiejących i są teraz pokryte takim tym lepkim smarem. Póki co chyba fajnie to działa, bo nic dalej nie wychodzi, wilgoci nie wciąga.
Ja miałem w progach z przodu i na tyle rdzę na wylot wspawana nierdzewka. Wiadomo, że jak w tym filmie rdzy musiało być więcej..
Przedmuchałem sprężonym powietrzem, kanaliki w drzwiach również. Wysuszyłem dobrze auto latem w garażu tak, że nie widziało deszczu kilka tygodni. Wpuściłem z dwie puszki specyfiku który zatrzymuje rdzę i również zabezpiecza. po Tygodniu poszły kolejne dwie puszki wosku Boll. Już kilka lat nic się nie dzieje auto jeździ cały rok auto z 2002 r.
Siema. Dobrze byłoby znać adresy które omijać, bo niestety takiej patologi nie da się wytępić, ale trzeba też pozbyć się myslenia, że znajdzie sie ktos kto zrobi tanio i dobrze...to na pewno nie zadziała.
Pozdro💪
Żeby robić dobrze i drogo to byś musiał robić szejkom a nie przeciętnemu Polakowi który chce za 5 tyś odrestaurować samochód. A pamiętaj szejkowie nie jeżdżą starymi autami. Ale to tak trochę jak z kadilakiem od Micha na co mi pick-up do miasta :p
Michał mam dla Ciebie wyzwanie kup jakiegoś trupka z kilkoma dziurami i niech Pan Sławek naprawi to po łebkach daj to na auto zastępcze i za pewien czas otwórzcie takie profile zobaczymy eksperyment długotrwały ale w końcu uświadomicie niedowiarków
Ja swoje e34 sprzedałem w tym roku...nie ma dobrych blacharzy a samemu wszystkiego nie zrobie...a lakiernicy nawet jak widzią nalot rdzy to uciekają u mnie w okolicy :) takie nastaly czasy...u mnie tez cwiartaka w touringu z strony kierowcy byla tak podziurawiona...to na cwiartek z aso dali mi gwarancje 5 lat a na wstawke z taką o rok czasu maks takze podziekowałem..zamiast rozginac drzwi i czyscic korozje wewnatrz i miedzy zgrzewami to piaskuja po zewnatrz i elo... mi robili progi to za strone 4k czyli 8 bez lakierki
Odcineczek - najs😎👌
Piękny kalosz😍
Dziękuję za wrzutkę! Pozdrawiam, kłaniam się Nisko!
Zdecydowanie zgadzam się z tym co było powiedziane i pokazane. Kupione E36 miało zrobioną blachę a tak naprawdę większość to byla radosna twórczość z blachy i włókna szklanego 😅
A teraz się dzieje od początku kroczek po kroczku odbudowa i wymiana blach...
a iskierki prosto na szyby,pozdrawiam
Jaaa, Sławek nie dość że z osłonom cioł to jeszcze w okularach :O
pozdrawiam Panowie !
Mam Michu nadzieję, że Małopolska CI się spodobała ;)
TOTALSCHADE wypleni rdze z kazdego zakamarka - pod zgrzewami i pod karzadą śrubką ale rozbierze samochod na atomy a raczej rozwierci kazdy panel - nikt tak nie robi bo to jest tak naprawde rozwiercenie kazdego elementu metalowego zespawanego w fabryce - oczyszczenie go zakonserowwanie i zespawanie z powrotem - przyklad BMW E9
"Do konserwacji", tymczasem brak progów i tylnych nadkoli, kocham hahaha
Ziomek ładnie musi dawać... Dobrze że ma wiedzę i warto tego posłuchać... Przynajmniej ma gadane... hehe...😂
Mnie dziwi wasz szok że auto ma rdzę jeszcze tylu letnie, nawet po usłudze tej firmy co reklamujesz i tak ci wyjdzie rdza od środka taka natura metalu jak stosowana jest w autach co byś nie zrobił i tak wyjdzie rdza po roku może po kilku latach chyba że będzie ze złota, nie w takich firmach robią elegancko blacharke i tak po paru latach masz to samo i to w dodatku w tych czasach bardzo niska jakość blachy bo jest zazwyczaj z przetopu 🤔
Słyszałem, że cyganie sprzedawali złoto co rdzewiało, więc da się.
A daj spokój michu z tą blacharką uwierz mi w Gorzowie wielkopolskim sprawdziłem chyba już wszystkich blacharzy i cenią się jak za złoto dwa nadkola 4500 zł i po 2l ponownie bo rdza niesamowita ... Najlepsze jest to że auto robi 2 tys km rocznie u jest garażowane i nikt w Gorzowie nie cynuje spawów , nikt nawet ich nie zabezpiecza od strony wewnętrznej
Przeczytałem opis i mam nadzieję, że to nie ostatni odcinek ze Sławkiem w sensie ostatni i koniec 😨
mam Leona 2007, wiele przeżył, purchelków, chyba, nie ma. Po tym odcinku jadę na konsultacje i zakupy jak zrobić bu 1,9 tdi jeździło długo jeszcze w lepszym opakowaniu. Michu i Sławek dzięki za świetny materiał o rudej. Długie oklaski.
Pamiętam jak sam wyciągałem progi w e36 zgnite od nakładek, bałem się że w środku będzie jak tu a tam wszystko jak nowe aż sam byłem w szoku
a żebyś się uśmiał to legenda głosi że te ich terminy napraw to wliczone jest suszenie rdzy na parkingu pod warsztatem , albo jak biorą auto z małym ogniskem korozji i stoi u nich rok to sie mnoży
Michu dawaj tą 6stke, bo już się nie mogę doczekać.
Super odcineczek 😊, szkoda że tak daleko jest ten zakład ,może na warmimazurach polecić z blacharki i lakiernicza, bo mam do wyciogniecia próg w volvo v50 na otworcha od zapinek nakładki
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀Super jak nie wpakować się na minę
Michu jak będziesz w Warszawie to się odezwij i podjedz obejrzec moja e34. Sprowadzona z Hiszpanii w 2022 roku. Miał być klasyczek na zloty ale perspektywy się zmieniły i jak Ty byś ja wzial to sprzedam i nie za 40k 😂
21:45 caprio i spray penetrujący. Srogą imprezę tam mieliście 😂
Z nowymi samochodami już jest problem jak rok lub dłużej na placu przed "zakonczeniem" procesu produkcji postały w oczekiwaniu na jakieś elementy elektroniki czy multimediów. Na razie z zewnątrz pojawiają się rdzawe nacieki po deszczówce.... a co się dzieje wewnątrz zamknietych przestrzeniach? Czy na zgrzewanych punktowo połączeniu blach?
Co z tym zrobić?
Nie wiem czy rozebranie "do zera" czyli "gołej" skorupy, chemiczne zdjecie wszystkiego z niej i ponowne nanoszenie nastepnej warstwy ochronnej elektrolitycznie ma jakikolwiek sens? Bo to chyba by było najlepsze rozwiązanie?
Kompiel budy w wosku raczej tylko chwilowo spowolni tylko proces który już się zaczął!
Ciekawy film pozdro dla Sławka
;nie planowałem ciąć ; NIEZŁA USTAWKA
Tymczasem ja który przygodę z Toyotą T25 rozpoczętą od piaskowania świętuję pierwszy rok miesięcznego odświeżenia....
Fajna kurtka Michał 👍
Ford Sierra Rs Coswort ❤
Nauki nigdy za wiele. Świetny odcinek. Ukłony :)
Mam e34 525i m50, 1991 rok, pierwszy własciciel ,pierwsze opony ever pirelli p600,salon niemiecki, 33850km przebiegu, auto jest jak nowe.
10 k i biore :D
Cześć Michu 🤝 Pozdro kolego ✋
3/4 materiału reklamującego znany zainteresowanym portal do sprawdzania przeszlosci samochodów....BRAVO
ale pan Michał jest TWÓRCĄ i TWORZY dla ludzi przecież :)
3:22 To trzeba trzymać w stodole w takim stanie a zrobić przed sprzedażą 😅😅😅
Hej, masz może film o konsekwencjach pracy samochodu na biegu jałowym np. Przez całą noc wraz z klimatyzjacha automatyczną? Najlepiej na przykladzie silnika Benzynowego z LPG i benzynowej hybrydy?
Siemka dobry temacik❤
Kiedys chcialem sobie malucha odrestaurowac, ale jak wszedlem z migomatem z prawej strony to wyszedlem z lewej, dalem se spokoj, pobliski szrot byl z niego zadowolony,
Robiłem podłogę w Alfie 147 TS 2.0. Tanio niebylo i 3 tygodnie trwało
Żem zarobił na budowlance to teraz bendem inwestował w klasyki. Janusze Januszom zgotowali ten los 🤣
Mam baze bez rdzy i.chciałem odnowić lakier ale jak tak to niech sobie kolejny właściciel maluje. Będą mi Janusze ukrywanie rdzy zarzucać...
Czy tutuł nie byl zmieniony ? Pozdrawmim cala ekipe 😊
Kto ma W210 z rudej się nie śmieje. Parafrazując klasyka: "ruda rządzi, ruda radzi, ruda nigdy cię nie zdradzi"😁😭.
Stan igła nabiera nowe znaczenie. Od teraz stan igła znaczy, że auto ma purchelek przez którego igła przejdzie xD Od dzisiaj proszę w ogłoszeniach wpisywać 0 korozji i na umowie kupna/sprzedaży trzeba dodać pkt. że auto nie posiada żadnych oznak korozji wtedy po dokładnych oględzinach blacharza kupujący będzie miał pole do manewru żeby odzyskać pieniądze za blacharza. :) a 15-20k zł drogą nie chodzi niestety.
ŁYSOL DAWAJ LISTĘ NAJLEPSZYCH ZESPOŁACH NAPĘDOWYCH (SKRZYNIA I SILNIK) w samochodach segmentu d + w górę i żeby miały później 10 s do setki, automaty i manuale.
Jedziesz na wymianę progów a blacharz mówi Ci ze to będzie kosztowało ~2k. Mówisz No pojebało chłopa... Ba, jak trzeba odbudować cały próg wraz z wzmocnieniami to co się dziwić. Wtedy jadą to Henia co w szopie robi i łatkę tylko da, jakimś hammerridem progi psiknie i sikalafą za 300zl.
Taka prawda.Niestety ludzie nie szanują pracy innych i nie mają pojęcia jak to wygląda.
Ja jak kupuje takie auta to zawsze wybieram najbrzydsze i za każdym razem okazuje się że trafiam na takie bez rdzy, ostatnio w210 kupiłem pół roku temu dosłownie na zdjęciach masakra lakier tragedia łuszczył się purchle na drzwiach, nadkola tylne całe rude po oczyszczeniu blacha jak dzwon jedynie zmieniłem przednie błotniki bo były przegniłe, a tak super stan. Przedlift 2.0 kompressor na rynek włoski 186km z LPG. Jest to auto dupowóz polakierowałem całego na czarny matt Novol cobra. Wygląda i chodzi pięknie, łącznie z zakupem wydałem jak na razie....6k pln😂 i takie auta są najlepsze 😊 E34 też planuję ale chcę kupić zarżniętą i swapik na v8 a najlepiej v10 ❤
20 lat temu widziałem tak mało zjedzone e34 za progiem...
Ja to bym chciał zainwestować w RX 8. Ale problemów jest multum. A przede wszystkim dostępność i kult TDI
To tylko auto ale jak ci to samo powie dentysta to dopiero smuteczek...
Ktos kto wystawia takie klasyki w Polsce to sie myli z Cena od zagranicznych ogloszeń. Co z tego że ktos zrobi blacharke wymieni na nowe elementu blacharskie bez rudej, pomaluje ten co jeszcze poprawia po blacharzu, dlaczego źle pospawał? a potem dając szpachle, grunt, baze lakier, polerke super wystawiam za wiecej. Przyjeżdża klient, nie zwykły, bo takich jest mnóstwo. Ma katalog BMW wyda ile bedziecie chcieli, ale sprawdzi wszystko centymetrem czy projekt jest w oryginale zachowany.
Ja kupiłem trochę szpachli, spray w kolorze za 60 zł puszka i na sam zrobiłem blacharke w E46 i też jest lala a frajerzy płacą po 15 tys 😅
Okej ale jak samemu się naprawi to nie ma takich kosztów. 1,5 dnia to mało na próg , w peżo 306 gdzie są 3 warstwy progów i podłoga do naprawy to wychodziło mi 3-4h na naprawę warstwy i niestety trzeba czekać dzień aby resztę spawać. I jak robi się samemu to nie ma takich kosztów
Teraz przed kupującymi trzeba progi "otwierac"
Łysy jak chcesz przyszłego klasyka to ja mam Skode Octavię 1 z 2001 roku z oryginalnym przebiegiem 102 tysięcy km . Lekkie wgniotło z każdej strony ale rdza jest jedynie tam gdzie skoda zawsze najpierw rdzewieje czyli dole przednich błotników przez brak fabrycznych chlapacze. Może i golas totalny i 1.6 benzyna nietknięta lpgównem ale to pierwsze moje auto po 6 bełemkach i docaniam ten przebieg
Michu jak mi się uda będę w waszym warsztacie z moim eclipse w poniedziałek tam zobaczysz prawdziwa patologie polskich blacharzy.. epoksyd w bagażniku pomalowany bitexem spawanie podłogi i zapalenie dywaników w kabinie.. położenie szpachli na kielichu który miał byś wymieniony 🤣..
Możecie być źli ale tą patologie tworzą też klienci (Identycznie jak z kręceniem liczników-klienci patrzą na przebieg , a nie na stan czy historię auta). Nie liczy się jakość wykonania byle ładnie dla oka ,a nie dobrze (kosztownie). Najczęstsze wypowiedzi do blacharzy to "Panie to i tak idzie do Ż... " Ludzie chcieli aby naprawa auta była proporcjonalna do wartości auta. Słyszę "Panie auto za 3tys , a wymiana progu 400zl? , bądź Pan człowiek"
Dokładnie tak jest. Ludzia chcą laleczkę z niskim przebiegiem za grosze. Jak coś jest drogie to nawet nie dzwonią.
@@andgon1320 Drogie w ich mniemaniu. Często jest adekwatne do stanu , a broń b.... powiedzieć przez telefon że w aucie jest wymienione to to i to bo pada pytanie "jak tyle zrobione to czemu Pan sprzedaję? " 🤣 Uwielbiam te pytania. Sprzedaje sprawne auto , a nie złom. Powody są różne ale ludzie czują podstęp ale nie czują tego jak cena w innym ogłoszeniu jest okazyjna 🤦
@@S-Pony dokładnie. Czlowoek dba o auto i td a przyjedzie dwóch szwagrów i z miejsca uważają Cie za oszusta bo cena wyższa więc musi być haczyk. Szkoda gadac
To na każdej grupie jak ktoś ma dokumentację pokazuje że to tak zrobione i chce tyle to by zjedli żywcem że za 30 tys najlepiej
4:37 To można zamieć u stradale classic takie BMW i zapłacić odpowiednio i mieć klasyka michu pojedzc do stradale i ponagrywaj piękne klasyki u nich
Daj spokój z tym grubasem
Kupic lanoline zmieszac z nafta, spryskac cienka warstwa wszystko co pod autem oprocz hamolcow tyle w temacie. Alternatywnie kupic Fluid film i raz na 2-3 lata spryskac wszystko.
uj z okularami uj z oczami :D
mnie ciekawi dlaczego w moich okolicach blacharze mnie olewaja i zazwyczaj konczy sie na jednym telefonie
Co z tego, że mamy samochód starszej generacji, bez zbędnej elektroniki, jak nam gnije :)
ta, świetna inwestycja pieniędzy jak na start trzeba wrzucic połowę wartości inwestycji na sam poczatek by ją zabezpieczyć
12,40 dobry chrupek wypas fuul bryka na wypasie tylko palić łąka dawać ognia do oporu - serdecznie pozdrawiam Carinton ❤️♥️ ❤❤❤ .!!!
Polacy zawszę to samo ... tyle że teraz japończyk płakał jak sprzedawał a nie Hans.
Youngtimer, 💩timer, jak sobie życzysz dobre autko, nie kupuj w Polsce.
zawsze jak robię przy progach to wkładam do środka kamerkę inspekcyjna i oceniam czy warto wymienić cały próg czy wyciąć kawałek skorodowany