HUBUNGAN TITIK PENGAPIAN DENGAN KOMPRESI,JANGAN SALAH GESER
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2022
- Dikesempatan kali saya berbagi tentang hubungan titik pengapian dengan rasio kompresi yang sangat erat didalam mekanisme mesin sepeda motor.
Titik pengapian dengan rasio kompresi ini harus kita perhatikan dengan seksama.
Apalagi ketika motor sudah di upgrade,titik pengapian dengan rasio kompresi wajib di sesuaikan. - Авто та транспорт
Oh jadi gitu ya hubungannya titik pengapian dengan kompresi..terimaksih luurrrr ilmu nya bermanfaat
Seruh sekali simak tutorialnya bang menambah pengalaman buat modif motor balap🤭👍
Saya Harus ikuti trus nih channel ini, agar lebih paham lagi tentang otomotif kususnya motor
Waah ternyata begitu rumus nya menghitung hubungan titik pengapian dengan kompresi
Mantap videonya mas, jadi paham hubungannya titik pengapian dengan kompresi
Baru nemu chanel yang penjelasan bagus soal modifikasi
Sangat bermanfaat berbagi ilmu untuk orang banyak. Sukses selalu kak
Terima kasih infonya jadi nambah pengetahuan....bermanfaat sekali
Terima kasih penjelasannya tentang titik pengapian jangan salah geser
penjelasann yang sangat jelas, beguna banget buat yang punya motor udah di upgrade, pengapiannya harus presisi
Paham sekarang... sangat mudah dipahami langsung dengan gambar nya..
Saya suka dengan penjelasan nya yang sangat detail dan jelas sekali
Ini video yng saya cari. Makasih mas lur
Terimakasih sharingnya bang bro nambah ilmu lagi aq
Mantap sekali penjelasan nya om, keren
cocok mas..tidak salah ,mantap !
Mantap mas tutorialnya ini sangat jelas mudaj di pahami.trmksh ya mas
Ijin nambahin aja om kebetulan hasil riset juga di mesin Mp primus stroke up xiema RKs 13:1 RKd 11:1 setelah tak setting ketemu di 15°sebelum TMA ( detonasi hilang,nafas panjang) sebelumnya dr bawaan 20-22° sebelum TMA 2k - 4,7k ada detonasi jika di bejek ( mungkin produsen bertujuan untuk responsifitas low stroke 49.5mm) berarti hasil risetan pickup condong minta di mundurkan atau di tambah ekor nya 5-7mm terutama untuk bacaan putaran bawah - pertengahan kalau di majukan efek beban piston bertambah karena di paksa untuk mundur oleh ledakan pembakaran dan kompresi belum lagi untuk jangka panjang muncul deposit karbon memanaskan bbm dan menyempitkan ruang bakar
Sya juga masih bgung mas,nangkapnya saya
Ini di video dijelaske kalau kompresi naik atau lbih odat dri standarnya drajat vengavian mlah dimajukan
Sya dlu vernah nyoba kalu dimajukan mlah tmbah detinasi kalau di rvm rendah alias bas dibejek
Setelah saya mndurin mlah jdi berkurang vesat detonasinya
@@brianlopez4296gak punya hiruf p apa gmna bang?
Std mp primus memang 15 drajat mas kalo tidak salah 😁 tiger 10 drajat sblum tma
Jgn kan mesin yg sdh naik drastis kompresinya , kita anggap saja setelah bore up ..... Kompresi kita atur sama dgn sewaktu standard , maka pengapian juga hrs lbh maju ... Knapa ?
Karna campuran bbm yg terhisap sdh lbh bnyk , butuh waktu lbh utk membakarnya , atau bs juga dgn pengapian yg lbh besar . Itu semua logika saja . Kalau pakai logika semua aman ..... Dan jadi baik .
Tutorial sangat menarik dan mudah dimengerti bang
Informasi yang sangat bermanfaat sekali. Ini sebagai gambaran untuk kita pengguna motor agar kita bisa tau tentang hubungannya titik pengapian dengan kompresi.
Mksh bgt buat info dan tutor nya bang, jadi tau cara nya
Wah makasih ini bang tentunya perlu di ketahui nya
Ilmu yang sangat bermanfaat dan berguna nih untuk diterapkan soal pengapian
Mantap mantap ne
Terimakasih mas sangat detail
Kalo masalah teori dari mesin motor emang jago sekali channel satu ini,salut saya selalu berbagi informasi yang menarik dan bermanfaat
Ini channel favorit saya. Selain nuansa motor...
Very useful tutorial. Berabe Kalo salah
Ternyata hubungannya sangat erat dimekanisme mesin ya. Harus perhatikan baik2 nih agar gak salah geser
Pergeseran titik pengapian ternyata pengaruh juga pada kompresi, terimakasih penjelasannya bang jadi lebih mengerti tentang kompresi pada mesin itu
Betull ni bang, memang bagus banget penjelasannya
Terima kasih telah berbagi tutorial yang bermanfaat ini❤
Mantap info dan ilmunya, langsung di berikan sama ahlinya
Keren bosque ini ilmunya
Makasih mas
Mantap 👍👍👍
Wah mantab bang penjelasannya, gamblang dan mudah di cerna
Mas serius punya saya mp langkah 68 piston 65 klep standart noken cem pakai cdi shogun kebo trs sama mekanik dibuat 18 derajat sebelum TMA dan pajangnya 14 nanti efeknya gimana mas 🙏🙏
Makasih pak , pembelajaran nya 👍👍👍👍👍👍 mudah di pahami
Sama2 mas
Mau tanya om
Kirana up 200 cc sy up kompresi 14:1 cdi standar, pertanyaan nya saat sebelum TMA, titik ledak nya yg ideal nya untuk kompresi 14:1 itu potong tonjolan magnet belakang nya berapa mili?????
Pak angka 50 itu dari stroke panjang stang dikurangi intake close jadi efektif storke apa soalnya saya bingung
Lek gawekne pidio langkah gawe noken as sesuai stroke
Nyimak sore maseh..
Makasih banyak mas ya atas waktunya yg selalu ngikuti konten saya,,
Selain pintar dalam hal permesinan motor.njenengan juga pintar menggambar..
Hahaha,,,
Matur suwon ilmune mas
Sama2 mas
Kalo titik pengapian di majukan tonjolan pick up nya di samakan sama standartnya atau nggk usah bang baiknya
Blitar Hadiirrrr
Siap mase
Terima kasih infonya bang .
mantap sekali ini..aku jadi tau tentang pengapian
Info2 yg sampean ini bermanfaat smua mas, tp saran sih nanti kalo adsense udh memadai mngkin bisa beli papan tulis dan tripod, biar lebih jelas sampean menerangkan mas, Sukses terusss...
Aminn mas maksih bnyk doanya ,,biar bisa beli peralatan yg memadai,
mau nanya pak, apa untuk rpm tertentu atau dari rpm idle sampai limit di bikin rata sama angka mapping pengapian nya?
Gl 70 x 68 dah enak tapi dislah njepret" gmn ya mas pickup std. Cdi shogun
Nyimak bang, Ben paham 👍
Makasih banyak ya mas semoga bermanfaat
Harus benar-benar sesuai berarti tingkat pengapian nya
Mau nanya mas, motor supra x standart, kalau sudah panas dia ngelitik, tapi kalau timing noken as dimundurin/diperlambat dia ga ngelitik.. kira2 solusinya apa ya.. atau bisa geser pengapian aja.trims..
Terimah kasih bangg
yes..stuju..rasio kompresi.butuh pengapian.yg tepat.semakin kompresi tinggi...butuh yg tepat ...makanya kalau CDI analog pickup nya pendek2.. kalau untuk motor balap pick up nya panjang.karana pengapian bisa di seting di cdinya lebih mudah... salam satu aspal...
Siap
Untuk settingannya karbunya apakah harus dibuat lebih boros kah om. ( Gambar : pengapian dimajukan ?
Mohon maaf mas mau sekedar bertanya juga biasanya setau saya kalau ngelitik atau detonasi itu malah karna pengapian terlalu awal apakah betul ?
Aslamualaikum...
Maaf mas mau nanya, selain ngelitik apa brebet juga pengaruh dari ratio kompresi? Makasih.
Klo sampai salah bisa berakibat apa bang klo salah masang gtu
Masih belum paham pas bagian penggunaan cdi racing ngga perlu rubah pulser, magnet, atau pick up itu mekanismenya gimana bang? Maap masih awam bang 😅
Pengaruh nggk om di top sped
Klo di potong belakang nya depan nya di tambahin ga pak
Bahas soal titik pengapian DC sama AC di bagian magnet nya dong bang
Lek bikin part 2 video praktek e👍
Di video terdahulu sudah pernah saya praktekan cara geser pengapian
penjelasannya baik mudah di pahami.. terimakasih mas.. ada sebuah prtanyaan dari saya, yg di katakan panjenengan itu ketika CDI std beda lg dgn CDI programmable.. lah yg jd pertanyaan ketika kita membeli CDI katakan merk BRT kan ada tuh yg cuma tinggal colok/pasang dgn tipe Hyperband/Dualband.. nah ketika kita sudah menggunakan semisal CDI BRT dgn tipe DUALBAND apa kita perlu jga menggeser titik pengapian? dgn keadaan motor sudah struk up, bore up, noken as dgn spek sesuai request dan ratio compression di angka 12,1:1.
berikut prtanyaan dari saya, bilamana berkenan menjawab saya ucapkan terimakasih 🙏
Rata2 cdi racing itu titik nya sudah di geser sedikit mas,jadi klo memang hasil nya sudah sesuai gk perlu,jika masih kurang bisa digser,
hmm saya kira CDI2 analog yg tinggal templok itu sesuai dgn CDI ori, ternyata sudah di geser.. suatu ketika semisal kita sudah menggeser tp CDI kita upgrade lg ke CDI yg programmable brarti hrus merubah pick up ke posisi std pabrik agar bisa di setting melalui programnya itu ya mas?
Bener mas
Suaranya kang mas mirib pak jokowi. 🤣🤣🤣😍
Terimakasih ilmunya
Iya mas banyak yg bilang seperti itu
Mas coba buat Vixion modif karbu noken sudah racing CDI pakai Megapro brapa jarak pick up nya mas
Pick up panjang 14 mm ,titik pengapian 15 derajat
Ini ngelitiknya di rpm atas atau bawah bang?
Mau tanya om, pd cdi standart titan 115 yg 8 pin itu kan ada perubah pengapian yg dpt saklar di skep karbu, apakah cara kerjanya jg memajukan derajat pengapian?
Iya mas bener
Ada efek nya gak bang kalo dibiarin ngelitik detonasi ?
ppokok e ojok mancing perkoro, yo yp
Assalamualaikum om saya mau nanyak basik honda grand dengan piston vario 125 std lngkah struk 55 dan noken as papas kop std porting titik pengapiannya bagusnya std pabrik apa perlu di rubah lagi om?
Majuin sktr 2 derajat
trimakasih
Sama2
mumpung bahas pengapian, ikut tanya bg lur..
untuk cdi ac, apakah posisi gulungan spul pengapain menentukan kualitas output tegangan?? kalo iya, posisi manakah yang paling ideal?
Iya mas sangat menentukan,di video terdahulu sudah pernah saya bahas klo gk salah judul nya maksimalkan pengapian ac,,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
otw tkp bang lur..
maz saya sdh ganti pe 24 pj35 mj105 skep tengah digas keluar asap hitam tebal ,kira kira apa yg harus diturunin pj apa mj 🙏mhn pencerahan y tks
setelan angin 3/4 udah besar tensoner y
maaf pak...dividio kan hanya perbandingan rasio kompresi standart dengan yg lebih tinggi...klo misal bahan bakarnya oktannya naik...pengaruh terhadap memajukan pengapian bagaimana..kan semakin oktan tinggi semakin sulit terbakar...mohon pencerahannya
Om hubungan dengan memjukan noken as gmna??ato yang d maksud memajukan noken as trus efek maju mundurnya itu berdampak pada apa.. buat vidio y om tak tunggu salam dari sidoarjo
Mksdnya gmn timing noken as mksd nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI timing derajat bukaan katup klep, mungkin. Secara yg dipukul noken as camshaft ya klep valve.
Mas satriafu pakek cdi mio pik up udah di rubah tonjolan 15 derajat sebelum tma tapi kayak mbrebet atas nya apa nya ngeh
Panjang nya brp pick up nya
Bos mau tanya...
Mas kalo buat 2 tak blok porting apakah timming harus di geser,,?
Tergantung kompresi nya juga mas
👍👍👍
Mas minta saran nya,
Motor saya gl 100 cdi, saya ganti blok pake megapro os standar, klep tiger, bagusnya pengapian di majuin. Berapa derajat ya, soalnya ga bisa stationer kalo udah panas. Terus suka ngebalik kompresi dari lubang in.🙏🙏🙏
Cdi pakai apa mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI pake yang ori, terus saya coba pake shogun. Sama ga rubah
Kalo motor supra 125 sama revo110 apa beda titik pengapianya ya ?soalnya di suara lebih bagus yg punya revo abs.👃👃👃
Berbeda mas
Mau geser pengapian memang tidak asal geser. Harus sesuai dengan rasio kompresinya
Saya boreup 66, kompresi 11:1 tp tdk rubah pengapian... Mesin jd klitik 😢😢
Mohon solusi mang ...🙏🙏
gmn ya mas nek mekanik susah nerima permintaan konsumen, karna mesin megaproku dari beberapa video d channel njenengan harus ada beberapa point yg dirubah, apakah harus pindah bengkel langganan ya, cari mekanik yg manut istilah e
Waduh sebenar nya memang mekanik harus ngikuti keinginan konsumen,selama itu masuk akal ,jika keinginanya memang ada yg kurang saya biasanya cuma ngasih saran baik nya,mslh dia nurut apa tidak urusan konsumen,cm dari awal klo dia maksa perubahan yg beresiko saya sudah bilangin dan resiko di tanggung sendiri,,klo saya gitu mas,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI angel masss, apalagi seputar kompresi, sama skuis yg menyesuaikan diameter piston, juga pick up pengapian yg harus disesuaikan masa tak ajak konsultasi katane gapapa mas gak terlalu pengaruh...
Oalah gitu to mas,,beda mekanik beda juga ya prinsip nya
Bang mau nayak motor aku ngelitik rantai kamrat sudah tukar semua seting top klep sudah tapi masih aja ngelitik motor gren mohon penjelasan dan solosinya bang,
Cek bos klep nya
Mau nanya mas, megapro primus pakai cdi brt RK dual band, cdinya mengharuskan panjang magnet 38mm berapa derajad magnetnya mas?
Panjang 38 ini memang anjuran dari cdi nya atau gm. Mas?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iy mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iy mas, memang permintaan cdi nya
La cdi nya ini buat motor apa mas
om numpang tanya,motor saya gl langkah 70 sher 66mm noken liff 8'5 CDI smash Drajat sblum TMA 16 tenaga nya kurang,harus di kasih berapa Drajat sblum TMA dan panjang nya berapa?
Sudut nya coba bikin 17 drajat,panjang pick up 16 mm
itu juga panjang nya di kasih 17 om tapi atas nya gaada,dulu pake 10 Drajat sblum TMA panjang 21 atas bawah enak cuman motor nya sudah hidup
om apa pulser berpengaruh kalo kebalik pasang kabel nya,soal nya pas di balik kabel tenaga kurang tapi mesin adem,nah pas d blik lagi tenaga enak atas bawah ngisi tapi mesin suara kompresi bocor om
kl sebaliknya mas, misal cdi megapro titik pengapianya 15° dipasang di tiger tnpa merubah pikep titik pengapianya jd 10° sblm tma efeknya apa? atau lbh baiknya dirubah ap ngga. semoga dijawab 🙏
Rpm lebih lambat naik nya mas,tenaga agak berat,kurang respon
busi hitam itu dampaknya jg bukan mas? berati harus dibuat spt pikepnya mp ya??
Iya mas,di samakan dulu
nggeh mas matursuwun 🙏
semoga chanelnya makin maju amin...
Aminnn
Kalo kompresi masih 8:1 pake BBM pertalite dan Pertamax bagus yg mana om, karena premium sudah tidak ada lagi
Klo bagus nya tetep pertamax mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI pengapian nya skrg di 10 derajat om, untuk mobil Jimny katana, bagusnya pengapian nya diberapa ya om
Kalau di mobil saya kurang paham mas,,gk pernah otak atik soal nya
Mas mau nanya ,motor sy tiger stroke up L 68 piston 63 noken as brt t2 cdi nya pakai shogun ,seher nya ngeretek knapa yaa mas?🙏🏻
Kalau nglitik nya hanya saat gas di buka ndadak itu mngkim kepadatan kompresi nya
Terimakasih mas 🙏🏻
Sama2 mas
Maaf newbie mau nanya saya pakai
Juken 5 kompresi dari 9;1 menjadi 11,5:1 nilai pengapian di maping pengapian di tambah apa dikurangi?
Dirasakan saja mas,yg enak yg mn
Saya bingung,,, ada yg bilang di majuin 8 derajat biar ngelitik hilang,,, tapi ada juga yg mundur sampai 8 derajat biar ngelitiknya hilang .... Yg benar mana ya ? Dan plus minus nya apa ya ??
Kalo Jupiter Z oversize 100 bagusnya di titik mana mas..??? Motor saya sering naik gunung....
La noken as nya std atau modif
@@GCtigamodifiedconceptYUDI BRT yang type S1(RRA) per klep Swedia mas....
Yang penting kompresi nya mas dibikin 11 klo pakai pertamax
Kalau misal standarnya di rpm 8000-10000 di 17°, terus mesin di boreup os 300, baiknya pengapiannya di seting di berapa derajat ya
Klo pengapian std biasanya ya di angka 17 itu udah maju mas
Mas tolong bantu jawab dong, saya askruk tiger L70 geser torsi (geser bigpen kedepan 3°) kompresi ketemu 10,8:1 harus dimajukan berapa pickup pulser nya? Panjang pickup berapa mm?
Cdi nya apa,bahan bakar pakai apa
@@GCtigamodifiedconceptYUDI cdi supra, bahan bakar pertamax mas
Panjang sktr 25 mm titik sktr 15-27 derajat sblm tma mas,tma patokan piston mas klo udah di geser torsi
Siaap mas matur suwun informasinya, semoga lancar terus dan sukses🙏
Amin
mas fiz magnet geser maju 7 derajat kik slah jepret masuk 2 dua ngok nya lebih tp motor nya enak
Ya maju nya agak banyak soal nya mas
Maaf bos mautanaya memajukan pick up itu yang di potong yang mana yang ditambah yang mana???
Tambah depan ,potong belakang
Kalo maju dari 10 derajat sebelum TMA menjadi 18 derajat sebelum TMA apakah aman untuk jangka panjang mas? Soalnya di 18 derajat motor baru mau hilang suara deriknya. Untuk kompresi 12:1 BB sudah pakai pertabo.
Aman mas,soal nya kompresi agak padat di angka segitu
Kalo batasan maksimal itu di angka berapa derajat ya mas buat patokan.
Sebenar nya kalau harian sih di angka 17 mas itu kompresi kisaran 11 tp bang,tp yg jls gk lebih 20 mas
Oiya makasih ilmunya mas. Sukses selalu 🙏
@@GCtigamodifiedconceptYUDI harian kompresi 13 minume pertamax turbo
Mas kalo motor standar di majukan tonjolan pulsernya kompresinya jadi rendah dong
Gk mas gk pengaruh
Kalo kita ganti noken racing tenga bawah loyo,, apa ada hubungnny y mas??
d seting boros jga masih loyo dan berat
Ada mas,durasi yg terlalu lebar lift terlalu tinggi ,biasanya seperti itu di mesin harian
Supaya bawahny ttep bertenaga musti seting apany mas?
Kompresi nya mas
Klo pengapian dimajukan bukan nya kompresi makin padat ya kang, itu gl series klo dimajukan pengapian nya apalagi terlalu maju pasti di selah kik stater pasti njelepat 🙏
Maju nya sedikit mas
mas mau tanya klo motor brebet padahal cdi udah ganti yang ke ori lg pick up magnit juga pas tapi masih brebet di atas rpm apanya ya kang..
Karbunya gk mslh ya mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo karbu normal mas,kata temen bulser nya,apakah kira2 bisa jadi bulsernya mas soalnya diputaran atas nya brebet
Bisa juga mas pulser putaran atas brebet,saran saya kalau ganti yg bagus mas ,saya pernah pusing gara2 ganti pulser yg kurang bagus ,tetep brebet
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mas terima kasih saran nya, semoga chanel nya semakin berkembang 🙏
Aminn terimakasih banyak mas