【デリカミニ】オープンカントリーで大雨の中、高速道路を約300km走破。燃費はどうなる？【静岡⇨奈良】新東名、伊勢湾岸、東名阪、名阪国道
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- Опубліковано 9 лип 2024
- オープンカントリーRT 165/65R15 に履き替えて初の長距離高速移動。
大雨の中の走行。しかもルーフバッグを背負った状態の悪条件の中で、燃費はどうなるのか？
【仕様】
2024年2月10日納車
T Premium 4WD
ホワイトパール
アダプティブLEDヘッドライトなし
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いつも参考になりますよ〜👍ありがとうございます😊次回も楽しみにしています👍
嬉しいコメントありがとうございます。
これからも楽しい動画が撮れるよう頑張ります❗️
DFMへの参加お疲れ様でした。レポートありがとうございました。
僕のデリカミニはオープンカントリーRT 165/65R15 さらにスプリングはフォレストオートさんのリフトアップスプリング装着してます
もう何度も高速道路走っていますけど大体13.6Kmくらいですね（ノーマルだと最高21Kmでした）
ノイズ的は一般道路で40Kmくらいで走ると、コ‐‐‐‐‐って音しますけど、特に気になりません（慣れですね）
何よりカッコ良いですから！今月末くらいに「NinjyaX」を装着します！楽しみです！
燃費よりどれだけカッコよいか！これでいいじゃないですか‐（笑）せめてタンク容量だけアップして欲しいですよね
コメントありがとうございます。
おお、NinjyaXに、リフトアップ・・・かっこいいですね〜。
私もいろいろパーツを付けているので、燃費が悪くなるのは仕方ないと思っておりますが、視聴者さまにこれだけパーツを付けて、ブロックタイヤを履くと燃費はこれくらいになることをお示しするのも一興かと思い公開しております。
おっしゃる通り、燃料タンクあと５ℓは欲しいですよね、
DFMで三菱自動車さんからアンケートを受けたので、しっかりアピールしておきました😃
オープンカントリーR/T、気になっていたのですがロードノイズや燃費はともかく雨天のグリップ力が弱く坂道だと止まらなくて危ないという動画を見て断念したことがあります。
デリカミニで大雨の高速道路、グリップ感はどうでしたか？
コメントありがとうございます。
雨の中でも、グリップは問題ないと思います。
特にステアリング操作が頼りないとか、グリップ力が低下したとは感じられませんでしたよ😄
エクストレイルは止まらなかったそうなんで車重が関係しているのかもしれませんね。
針テラスは昔に奈良観光でおとづれた事があり、お風呂に入りました。おおきに食堂でご飯食べた事あります。長時間お疲れ様でした。また動画楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。
ようこそ針テラスへ❗️😆
近い将来リニューアルするそうなので、その時はまたお越しくださいね。
いつも参考にしています。
以前の動画でバスターズミニの上にアマゾンのルーフボックスにいれてお出かけされてたかと思いますが、大きさか型番教えてほしいですー
コメントありがとうございます。
バスターズミニに搭載しているのは、ルーフバッグです。
詳細はこちらです。
amzn.to/3LiFMOX
初めてコメントします。毎回参考にさせていただいてます。
20年間120系プラドTZに乗っていて、3月にデリカミニに乗り換えました。プラドの時はブリジストンのオン・オフ兼用のタイヤをずっと履いてました。オープンカントリーを始めて知り、これで林道走りたいと思っています。
風来坊オヤジさんは、デリカミニで林道を走る予定はありますか?
コメントありがとうございます。
私もプラド乗りですのでとても親近感が湧きます😄
住んでいる奈良は林道がたくさんあります。デリカミニでいろいろ走ってみたいと思っています。
最近さっそく林道を走ってきました。もうすぐ動画も公開できると思います。よろしくお願いします。
お疲れ様です。
オヤジさんの仰る通りオープンカントリーというより、ルーフの抵抗が燃費に影響を与えたと思いますよ。
年末の課題ですね。
コメントありがとうございます。
一般国道を60〜70kmくらいで走っていると燃費は15くらいは稼げるので、ルーフバッグ搭載時はあまり高速に乗らないようにします。
あっしも同感でっせぇ～🚙やっぱり大雨の影響はありまっせぇ～😅運転お疲れさんでござんしたなぁ～🌈それにしても疲れを知らぬ風来坊オヤジさん、若ぁ～い🌟🎊🎇
いつもコメントありがとうございます。
やはりルーフに荷物を満載すると弊害が大きいですね〜。
とはいえ、小さい軽自動車なので長旅となるとルーフに搭載せざるを得ないので悩みどころですね。
グーでっせぇ～👍☺
自分も昨日静岡から愛知までＲ１で帰ってきましたが１６キロ台でした。
日中で断続的に渋滞していてもアップダウンがあまりないせいか意外と良くて、
逆に往路はＲ１９で比較的登り坂が多いせいか未明の空いてる時間帯でも１４キロ台と悪かったです。
空気抵抗の大きい車だと雨風でも変わってきますよね。
あと低速トルクが全然無いのでアクセルワークでも相当違ってきますね…
街乗りだけだと悲惨な極悪燃費です(汗
とは言うてもバブルの頃だと一般的なエコカーでも平均リッター１０キロ前後だったので
そう思えば今の車は圧倒的に燃費は良い方なので…と、強引に納得するようにしてます(笑
個人的には燃費そのものは多少悪くてもその分快適だったりするんだから皆さんほど気にしない方ですが、
やっぱり…給油回数が増えるのが一番辛いですね、田舎だとＧＳもやってないし。そして高い(笑
高速道路で長距離ってなると、ＳＡのクソ高いＧＳで給油するハメになるのでそれも何だかなーって(汗
いつもコメントありがとうございます。
アクティブに活動されてますね〜。
60〜70くらいがデリカミニは燃費には一番いい巡航速度だと思います。
そうなんです。燃費が悪いのは仕方ないのでせめて燃料タンクを大きくして航続距離を増やして欲しいですね😄
長距離 お疲れ様です。
燃費の方は 何となく完全決着かな？と思いましたが
大雨時のオープンカントリーとノーマルタイヤの変化が気になりました。
あと 後部座席（運転手は解らないですね）乗り心地変化など‥
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
大雨の時は、ノーマルタイヤよりオープンカントリーの方が燃費が悪化する割合は高いと思います。いかにも抵抗をうけそうなパターンですからね〜
後部座席私は座らないので、わからないですが、奥方から全然クレームが来ないので、おそらくノーマルタイヤと乗り心地は変化していないと思われます。
満タン法とメーター記録と変わらないので、優秀ですね。
コメントありがとうございます。
やはり燃費計の方が、満タン法と比較していい数字が出ますがそれほど大きくないですね。
燃料計はかなり早く、警告灯が点灯しますけど😅
自分も静岡方面へ行ったときの帰りは、伊勢湾岸道路+東名阪＋名阪国道で帰りますので、見慣れている光景ばかりでした。(^0^)今回は燃費の方、残念でしたね～大雨の影響って大きいのかなぁと思いました。
コメントありがとうございます。
伊勢湾岸のあたりはかなり大雨で川の中を走っているようだったので、かなり水の抵抗を受けていたように思います😅
DFMお疲れ様でした。
燃費の悪化はルーフバックの影響が大きいと思いますが、
エアコンつけてましたか？
いつもコメントありがとうございます。
今回はルーフバックと大雨のダブルパンチでしたからねぇ😅
エアコンつけてました。。。
いつも楽しく見させてもらってます🙂
計算上、目盛りなくなってるとは言え2、3L入っていると分かっていても、やっぱり焦りますよね（笑）
しかし、風来坊オヤジさんが以前あげられたルークス４人乗車よりも燃費が悪くなるとは😅
僕のルークスだとリッター20〜22、500Kmは走るので、300Kmも走らないってのは衝撃でした💦
もうスズキのジムニーと同じ感覚ですね（笑）
コメントありがとうございます。
ガス欠は絶対避けないと行けないので、メーカーさんもかなり燃料タンク残量は余裕をもって表示しているようですね。
その分、早く警告灯が点灯するので、心臓に悪いです😃
これだけ燃費が悪化するパーツを装着しているので、自業自得ですね〜
雨多いと怖いので安全運転して下さい。
ルーフに乗せてる荷物車内にいれれないんですか？
そうすれば改善するのに
必要に応じて中に入れたらどうなんでしょうか？
コメントありがとうございます。
今回は嵩張るキャンプ用品、椅子やらタープやらを搭載しておりまして、室内に改めて積み直すのが手間がかかるのでそのまま走行しております。
あまり汚れ物を室内に搭載したくないのもあります。