Cześć, kolego zrobiłem rozrząd w ajm z pomocą twojego filmiku i mam mały problemy.. mianowicie audi zaczęła kopcić i chodzić jak stary diesel tak twardo, jakby to było 1.6d a nie 1.9pd, masz jakieś pomysły co mogło pójść nie tak ?
Sprawdź jeszcze raz znaki, może przestawiłeś o ząb na pasku albo na fasolkach na kole wałka jest źle ustawione. Sprawdź kąt początku wtrysku vagiem jak możesz. Pozdrawiam
@@c.m.garage koła nie ruszałem, rozrząd blokuje się zawsze bez problemu na blokadach. Samochód odpala jak dawniej, tylko to kopcenie i dźwięk. Podepnie kompa i dam znać co i jak
Chodzi o śruby na fasolkach na kole. Luzowałem je. Łatwiej założyć pasek. Rzeczywiście nie widać jak je odkręcam ale jest jak dokręcam po montażu paska. Pozdrawiam.
Kompletna ale oczywiście nikt nie wymienia uszczelniaczy na wale i wałku a potem płacz bo się poci i zaś ta sama robota. Pasek zakłada się razem z napinaczem na koło i wchodzi bez problemu.
Uszczelniacze jak kto chce. U mnie nic się nie poci tak że spokojnie. Nawet jak zacznie to od razu nie cieknie i spokojnie można dojeździć do kolejnej wymiany albo ją nieco przyspieszyć. Pozdrawiam.
Jak miło kiedy tata ma takiego pomocnika. Na pewno przyda się jemu taka wiedza w przyszłości a i wspominać będzie co. Pozdrawiam.
Cześć, kolego zrobiłem rozrząd w ajm z pomocą twojego filmiku i mam mały problemy.. mianowicie audi zaczęła kopcić i chodzić jak stary diesel tak twardo, jakby to było 1.6d a nie 1.9pd, masz jakieś pomysły co mogło pójść nie tak ?
Sprawdź jeszcze raz znaki, może przestawiłeś o ząb na pasku albo na fasolkach na kole wałka jest źle ustawione. Sprawdź kąt początku wtrysku vagiem jak możesz. Pozdrawiam
@@c.m.garage koła nie ruszałem, rozrząd blokuje się zawsze bez problemu na blokadach. Samochód odpala jak dawniej, tylko to kopcenie i dźwięk. Podepnie kompa i dam znać co i jak
Musisz koło na wałku popuścić żeby pasek ułożył się idealnie
Chodzi o śruby na fasolkach na kole. Luzowałem je. Łatwiej założyć pasek. Rzeczywiście nie widać jak je odkręcam ale jest jak dokręcam po montażu paska. Pozdrawiam.
@@c.m.garage poprawione, nie przyniosło skutku
Kompletna ale oczywiście nikt nie wymienia uszczelniaczy na wale i wałku a potem płacz bo się poci i zaś ta sama robota. Pasek zakłada się razem z napinaczem na koło i wchodzi bez problemu.
Uszczelniacze jak kto chce. U mnie nic się nie poci tak że spokojnie. Nawet jak zacznie to od razu nie cieknie i spokojnie można dojeździć do kolejnej wymiany albo ją nieco przyspieszyć. Pozdrawiam.
Słychać w tle młody mechanik rośnie
Tak. Młodego interesuje ten temat i też nieraz dodaje jakieś zabawne dziecięce spostrzeżenia. Pozdrawiam.
Witam. Jaka powinna być szczelina na napinaczu hydraulicznym?
@@bandziorekvip2519 3-4 mm. Około 4mm. Pozdrawiam.