Wymieniałem pierwszy raz w życiu rozrząd w takim silniku. Chciałem złożyć tłumik drgań przewidzianą dziurką na imbus na rolce napinacza. Udało mi się zgiąć ramię tego napinacza, ale wymieniłem ramię z poprzedniego i jest ok. Tłumik drgań nieprawidłowo złożyłem w imadle w poziomie (ma być składany tylko w pionie). Ramię w rolce jest chwycone na lewy gwint. Auto jeździ rok, zrobiłem z 15 tys.
No co gdzie obejrzę jaki materiał o tych pazdzierzach to sie utwierdzam w przekonaniu iż dobra i wytrzymała niemiecka motoryzacja skończyła się na zwykłych poczciwych AHH, AFN 1Z i pochodnych.
No dobra, a co zrobić jeśli przyłapuję nakrętką tą rolkę, usuwam fabryczną blokadę, ustawiam siłownik (za pomocą imbusa, nie mam tego specjalnego klucza) na szczelinę 4mm, dokręcam nakrętkę na rolce i siłownik razem z tą blaszką idzie tak do góry, że robi się bardzo duża szczelina. Ustawienie tej szczeliny 4mm nie sprawia dużych problemów, siłownik hydrauliczny można wcisnąć imbusem ale co z tego jak po dokręceniu całość i tak ucieka do góry.
Witam. Dziś wymieniłem 2 pasek rozrządu problem jest że piszczy na odcinku od kółka rozrządu do do pompy wodnej i nie wiem co dalej zrobić. Prosił bym o radę mam identyczny rorząnd
A z tą szczelina to nie jest ze 4 mm każdy tak mówi a ja miałem może 12 mm i też chodziło 80 tys i dalej by chodziło , teraz ustawiłem te 4 mm i pompę slychac tak jak by się zacierała nowa
Wymieniałem pierwszy raz w życiu rozrząd w takim silniku. Chciałem złożyć tłumik drgań przewidzianą dziurką na imbus na rolce napinacza. Udało mi się zgiąć ramię tego napinacza, ale wymieniłem ramię z poprzedniego i jest ok. Tłumik drgań nieprawidłowo złożyłem w imadle w poziomie (ma być składany tylko w pionie). Ramię w rolce jest chwycone na lewy gwint. Auto jeździ rok, zrobiłem z 15 tys.
No co gdzie obejrzę jaki materiał o tych pazdzierzach to sie utwierdzam w przekonaniu iż dobra i wytrzymała niemiecka motoryzacja skończyła się na zwykłych poczciwych AHH, AFN 1Z i pochodnych.
A co jeśli w zestawie nie ma szpilki? To znaczy, że nie trzeba wymieniać?
Mam dokładnie ten sam silnik, wiecie czy można wymienić tylko 2 rolki i nie demontować siłownika hydraulicznego, a raczej jego osi,
No dobra, a co zrobić jeśli przyłapuję nakrętką tą rolkę, usuwam fabryczną blokadę, ustawiam siłownik (za pomocą imbusa, nie mam tego specjalnego klucza) na szczelinę 4mm, dokręcam nakrętkę na rolce i siłownik razem z tą blaszką idzie tak do góry, że robi się bardzo duża szczelina. Ustawienie tej szczeliny 4mm nie sprawia dużych problemów, siłownik hydrauliczny można wcisnąć imbusem ale co z tego jak po dokręceniu całość i tak ucieka do góry.
Dlatego musisz ta blaszka naciągać najlepiej szczypce segera i idzie naciągnąć
Witam. Dziś wymieniłem 2 pasek rozrządu problem jest że piszczy na odcinku od kółka rozrządu do do pompy wodnej i nie wiem co dalej zrobić. Prosił bym o radę mam identyczny rorząnd
@@CZAFI jakiej firmy pompa bo ina u mnie była i zmieniłem na hepu bo tak ja było słychać jak by się zacierala
Jaki zestaw polecasz
Szukaj zestawu GATES, CONTI ,DAYCO .Nigdy INA, SKF
Nigdy nie wymieniałem napinacza w SDI tylko pasek, a silnik ma 220tys.
A z tą szczelina to nie jest ze 4 mm każdy tak mówi a ja miałem może 12 mm i też chodziło 80 tys i dalej by chodziło , teraz ustawiłem te 4 mm i pompę slychac tak jak by się zacierała nowa
Mam to samo i ustawię na 8mm zobaczę co będzie
@CZAFI no ustaw na 8 do 10 mm I pojeździj 5 tys I powinna ucichnąć bo te 4mm to jest naciągnięte prawie że na maxa