Відео

@@kacperzietala8035 ten nowy to WM motor. Ten stary to Carrenzi. Oba to tanie wały co kupować nie wypowiem się bo w wale chodzi przede wszystkim o trwałość. Pewnie cena ma duże znaczenie.

@@c.m.garage ja w swoim ktosie tez się przymierzam do wymiany tłoka łożysk bo to kros wysokoobrotowy 50cc od chody kurde 100km/h to levi ale kompresji już sporo stracił

@@kacperzietala8035 jak chodzi i 100 leci, to nie ma co na zapas robić.

@@Molly_story2 niestety już nie pamiętam ale nie było dramatu chyba kilka dni. Pozdrawiam

@@piotrpopioek1113 nie był. A jest?

😅😂😂😂😂

@@c.m.garage Oczywiście,że jest W przeciwwadze wału od strony magneto A syfu na bank pod korek

@@piotrpopioek1113 No tak, dla mnie to jest przede wszystkim element układu smarowania w którym przy okazji zbiera się szlam. Jakbym zmieniał korbę to pewnie bym czyścił chociaż wcale syfu nie ma tam dużo. Jak ktoś się nie boi że mu ten syf wleci w kanał może wyczyścić. Film w sumie nie o tym ale może komuś ta wiedza się przyda. Dzięki, Pozdrawiam.

@@tomasz8688 Z tym fachowo to nie przesadzaj ale cieszę się że filmik się przydaje. Pozdrawiam.

@@GrzesiekTopiq77 te amortyzatory Monroe dostałem przypadkiem bo sklep nie miał tych które zamówiłem i dostałem je w cenie master sportów. Od wymiany trochę już minęło i jakoś dają radę ale nie spodziewam się po nich że to takie Monroe jak było kiedyś, cena czyni cuda. Ja już dwa razy wymieniałem łączniki stabilizatora i za każdym razem w miarę dobrze mi poszło. Niestety przy naprawach zawieszenia klucz 16 i 18 to podstawa najlepiej mieć po 2. Pozdrawiam.

@@c.m.garage Czyli lepiej jednak w Sachsa iść czy coś innego? Zdaje sobie sprawę, że dzisiejsze marki to już nie to samo co kiedyś. Ostatnio zawiodłem się na Ina i Febi. O Lemforderze też przebąkują, że zdarzają się wpadki. Ale też zastanawiam się na ile to prawda i czy nie są to po prostu podróby sprzedawane na allegro w najtańszej cenie. Dlatego wybieram zazwyczaj sklepy o jakiejś renomie, ciut droższe ale na których się jeszcze nie zawiodłem. Niestety GM po 20 latach zaczyna kończyć żywot... A jak już robić to porządnie. Będę składał całą kolumnę od podstaw, bo używany element może być słabym ogniwem i powodować problemy. Póki co rozpytuję o elementy i jakie marki stosować. W zasadzie Sachs i Lemforder ma wszystko. Nie wiem jak ze sprężynami. Jeszcze trochę w zawieszeniu do wymiany zostało. Ale naraz budżet nie udźwignie a wymieniam to co popsute nie dobre. Pozdrawiam :)

@@GrzesiekTopiq77 też uważam że najbardziej znane i podobno najlepsze marki mogą być podrabiane i pewnie są. Dlatego moim zdaniem lepiej iść w średnią półkę albo w części budżetowe. Zwłaszcza jak samemu się wymienia.

Koło nie latało. Tylko błotnik. Pozdrawiam

@@piotrbak1422 postaram się, dzięki, pozdrawiam.

W sensie jest ok jak jest ustawiony bez cofnięcia idealnie w martwym punkcie 🤣

@@piotrzientek260 tutaj moduł raczej nie opóźnia. Zapłon powinien być przed gmp. To nie jest skomplikowany sprzęt więc pewnie problem też. Jak dobrze chodzi to zostaw jak jest. Pozdrawiam.

@@michalwajda2819 inny nowy

@@bydlakcom80 jak ma pompę sprzęgła a pewnie ma to się odpowietrza. Pozdrawiam

​.dostalem się do odpowietrznika. Do wężyka zleciało z 10ml płynu i ani kropelki więcej nawet jak wykręciłem całkiem ta końcówkę odpowietrznika. Pedal sprzęgła zrobił się luźny. Jałowy ale nie leży na podłodze. Proszę o jakąś poradę. Strzykawka nie da rady tam nic wcisnąć płynu. Z góry dziękuję

@@bydlakcom80 jak nie strzykawką to możesz spróbować normalnie pompować pedałem ale zbiorniczek płynu hamulcowego musi być prawie pełny.

@@c.m.garage jutro spróbuję ale ten pedal pomimo że wraca do pozycji 0 to nie stawia prawie żadnego oporu.

@@woncki82 wart nawet mniej ale spróbuj go kupić w sobotę po południu jak auto ci potrzebne. Pozdrawiam.

Żeby spuścić olej i wymienić filtr musisz ściągnąć górną i dolną osłonę. Pozdrawiam

@@arczeski2623 Normalna jazda autem za 2000 niewiele się różni od jazdy autem za 100 000. W tym modelu producent nawet nie przewidział takiego rozmiaru i bardzo czuć różnicę w oponach. A trochę już ich jeździłem. Oczywiście nie zgadzam się z twoją opinią że jestem nieszczery, gdyby opony były do dupy albo gdybym chociaż myślał że są do dupy na pewno bym o tym powiedział. Pozdrawiam.

@@KarmelkowyTeam Nie mam dużego doświadczenia ale objawy nie wskazują na zapowietrzenie zwłaszcza to ślizganie. Odpowietrzyć nie zaszkodzi ale nie wiem czy to pomoże stawiał bym raczej na docisk lub tarczę ale nie chcę krakać. Pozdrawiam

@@krystian7246 niedługo po tym zauważyłem że klima gorzej chłodzi okazało się że jeszcze jest do wymiany skraplacz. Jest też u mnie film jak go wymieniam. I później nabiłem drugi raz ale już najtańszym gazem z Allegro taką większą pomarańczową butlą. Od tamtej pory chłodzi do tej pory elegancko. Ciśnienie bez zmian. Pozdrawiam

@@c.m.garage Robiłeś próżnię przy kolejnym podejściu? A te butle z gazem inne to to samo bo handel czynnikiem bez uprawnień jest nielegalny😅 Inna butla cena wyższa

@@krystian7246 miałem zamiar robić próżnię ale w końcu nie robiłem. Te inne butle z gazem to pewnie ten sam gaz czyli prawdopodobnie taki sam jak do zapalniczki.

@@SensacyjnaHistoria dlatego lepiej uczyć się na cudzych błędach. Na przykład moich. Pozdrawiam

@@MateuszLok jak zakładałem sworzeń tuleja była nie dokręcona więc nie stawiała oporu. Pozdrawiam.

@@c.m.garage Możesz powiedzieć czy na moim wideo tuleja nie jest za lużna ? jak wypiąłem ze zwrotnicy to piszcze nagrałem wideo krótkie.. druga sprawa lepiej kupić cały wahacz trw 170 zł? U mnie prawodopodnie siedzi org przebieg 320tys ua-cam.com/video/GzDaeKj5Nww/v-deo.html&ab_channel=DevilNocyDevilNocy

@@MateuszLok trudno powiedzieć jakiej siły używasz żeby ruszyć tę tuleję ale u mnie na pewno była gorsza twoja nie wygląda jeszcze na oberwaną. Oczywiście można wymienić cały wahacz jest dużo szybciej i łatwiej. Ja z obu stron wymieniałem same tuleje tylne po około 25zł. Pozdrawiam.

A jeśli mam wypiety stworzenie ze zwrotnicy ruszam góra dół wahaczem i skrzypi tuleja ?? Można zdemontować wahaczem i ocenić? Jest sens ?

@@pitakbobak9115 nic nie trzeba robić ustaw tylko na stare znaki. Pozdrawiam

@@boleslawparaboski7370 To chyba jasne dla zainteresowanych tematem. Mam z drugiej strony ogrodu. Pozdrawiam.

@@Morgann420 normalnie kable mają takie kolory jak opisy ma cewkomodule. Mogą być po włosku.

@@Morgann420 wydaje mi się że to biało-czarny kabel. Ale u ciebie może być inny.

Trzęsienie przy gaszeniu to może być bo klapa gasząca jest sterowana też podciśnieniem. Z tym bulgotaniem to nie wiem bo przecież chodzi nam o podciśnienie więc nic nie powinno bulgotać. Musisz to sam wysłuchać gdzie jest nieszczelność. Pozdrawiam.

​@@c.m.garage dzięki. Sprawdzilem jak u Ciebie, to po zgaszeniu nie ma podciśnienia w ogóle jak odginałem i nawet całkowicie wyciągnąłem ten wężyk z serwa. Oznacza to, że serwo nie trzyma, czy może być to też wina tego zaworka przed nim? Przez ten cieniutki wężyk dmuchałem i zaciągałem bez problemu przez ten zaworek, czy to nie oznacza, że jest niesprawny?

@@carlosg4537 zaworek ma zatrzymać podciśnienie w serwie hamulca. Ale nie wiem czy na cienkim też powinien. Nie jestem ekspertem najlepiej popatrzeć na forach. Pozdrawiam.

Ostatnio też poszło mi bardzo szybko ale miałem właśnie taki przecięty filtr i tym razem nie węglowy tylko zwykły bardzo łatwo wszedł tylko od razu już przy samym wejściu kierowałem nim na prosto przy samym parowniku. Pozdrawiam

Kiedyś może zrobię filmik z regulacji to dokładniej pokażę. Mówię też że dyszę wolnych obrotów łatwo rozpoznać bo jest mniejsza, więc coś tam jest. Jest dużo filmów o regulacji gaźnika, na pewno uda ci się coś sensownego znaleźć. Pozdrawiam

Z obu stron są takie same gwinty M8 a długość około 100mm albo więcej. Pozdrawiam

Postaram się zrobić. Chociaż są na ten temat filmy, Chińczycy też dają jakąś prowizoryczna instrukcję. To naprawdę prosta sprawa. Pozdrawiam.

Widać że w seryjnych 5,5 - 6,5 nawet nie trzeba nic mierzyć po prostu słyszysz że ma za wysokie lub niskie obroty. Pozdrawiam

Pamiętam że u mnie ciężko było trafić na wcięcia w wałku ale jak już weszła to było ok. Pozdrawiam.

Nie za bardzo wiem co ci odpisać. Odwaliłeś epopeję jakbyś się znał ale z tą stalą w czole opony to przesadziłeś bo przeważająca większość spotykanych dziś opon ma jednak stal pod bieżnikiem, nawet z magnesem można sprawdzić. Dla mnie najważniejsze że już od dwóch tygodni trzyma auto jeździ więc moim zdaniem jest okej. Robiłem to też w tak prymitywny sposób po to żeby sprawdzić czy tak się uda. Pozdrawiam

125 będą cięższe rolki ale ja na ten temat wiele nie mogę powiedzieć bo takiego napędu nie regulowałem. Pozdrawiam.

​​@@c.m.garagemam pytanie bardzo ważne mam skuter hynosung 125 cc i pękł pasek jutro będę miał nowy i nie wiem jakie rolki założyć miałem cieszsze skuter jechał 120 teraz są lżejsze jedzie 90 więc nie wiem jakie ,alozyc a mam pytanie czy mogę założyć na pszemian cięższe z lżejszymi??

@@PatrycjaBartosiak-zx9st jak jechał szybciej to wiadomo że zakładaj cięższe. Na przemian można założyć na jakiś czas albo na próbę ale na zawsze raczej zakładał bym takie same to nie jest duży wydatek. Pozdrawiam.

Wierzę. Zwłaszcza fabryczne wahacze chodzą tak długo że śruba strasznie gnije. Pozdrawiam

Stator do wymiany

Najlepiej byłoby sprawdzić jakie ciśnienie ma z rozrusznika a jakie z kopki. Sprawdź jeszcze czy daje iskrę z rozrusznika ale na dodatkowej świecy żeby tamta była wkręcona. Pozdrawiam

Jak wiesz którędy przecieka to połowa albo więcej sukcesu. Jakoś to uszczelnij. Może jakaś inna uszczelka, do okien, nie wiem albo silikon. Kombinuj. Pozdrawiam.

Tak jak mówiłem sam jeździłem kilka lat nawet nie wiedząc. Najgorzej jak się jechało bez powietrza i się opona w środku przypaliła. Następnym razem pójdzie mi lepiej;-). Pozdrawiam.

Wtedy nie miałem kleju do szyb i zrobiłem na klej termiczny. Jest bardzo dobrze. Mam jeszcze jedna drzwi do poprawienia to może wnet nagram jak to robiłem. Pozdrawiam.

Sprawdzę. Nie wiem na pewno prawy gwint. Pozdrawiam

To jest 19 x 1. Mój jest robiony dlatego jest trochę mniejszy, dawno temu go robiłem do am6 jest taki sam.

Pokazuje sposób w jaki można to zrobić. Ogólnie można czepiać się szczegółów, myślę że każdy ma rozum i instrukcję obsługi kosiarki czy silnika choćby w internecie. Oczywiście zachęcam pana do nagrania w pełni profesjonalnego filmu na ten temat. Zachęcam też do odwiedzania mojego kanału gdzie można znaleźć więcej "banialuków". Pozdrawiam.

Jakiś tani TNT. Aktualna cena na allegro.

Tak. Teoretycznie ale jak będzie, zobaczymy zaryzykowałem. Pozdrawiam.

Jeśli chodzi o poduszkę od strony rozrządu to raczej jej nie odkręcałem, pokazał bym. Pozdrawiam.

Dzięki

Jakiś tani TNT standard. Pozdrawiam

Można wiedzieć jaka cena wału i podeśle Pan zdiecia wału pozdrawiam serdecznie

Wystarczy zapytać Googla "wał TNT Derbi Senda D50B0. Taki zakładałem.