Seat Ateca 1.0 TSI 110 CV Style| Prueba / Test / Review en español |
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- Опубліковано 30 чер 2024
- El Seat Ateca es un SUV compacto que desde su lanzamiento ha gozado del favor del público. Recientemente recibió un restyling que modifico ligeramente el diseño exterior y añadió más elementos de equipamiento.
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Para esta vídeoprueba del Seat Ateca, hemos escogido la versión de acceso a la gama con el motor de gasolina 1.0 TSI de 110 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. En cuanto al equipamiento, el Seat Ateca del vídeo cuenta con el acabado Style y el paquete Go.
La lista de rivales del Seat Ateca es muy larga: Nissan Qashqai, Ford Kuga, Skoda Karoq, Renault Kadjar, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Peugeot 3008…
El Seat Ateca es un buen producto y destaca frente a sus rivales por su respuesta dinámica, con un comportamiento muy similar al de un compacto y, por tanto, más ágil que la media del segmento. En lo que respecta al consumo del Ateca 1.0 TSI, durante la prueba hemos registrado un dato medio de 7 l/100 km.
00:00 Presentación
01:20 Diseño
02:34 Interior
05:13 Plazas traseras
06:16 Maletero
07:13 Conducción
10:18 Consumo
12:26 Conclusiones
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#seat#pruebasdecoches - Авто та транспорт
Creo que los que critican este motor es por prejuicios, yo lo tengo casi 5 años y es una maravilla, adelanto sin problemas con total seguridad, he subido puertos sin ningún problema y he hecho viajes con 4 personas con maletero lleno sin problemas, ningún problema mecánico y si lo tuviera que comprar otra vez lo haría.
Me lo creo yo no lo veo tan perezoso.
Yo llevo con el Seat ateca el nuevo modelo desde abril y la verdad que muy bien con el 1.0 lo único malo que veo en verano que con el aire si consume mucho. Por lo demás genial
Reafirmo totalmente tu comentario,de hecho probé tanto el 1.0 como el 1.4,y me parecio mucho mas interesante el pequeño.No se si es debido al peso o que pero el que un 1.4 con turbo hoy,de menos de lo que daba un honda atmosferico 20 años atras,es para hacerlo mirar...
Ni me parecio suave ni mucho menos parco en consumo.Por contra el 1.0,es de los motores que mejor sabor de boca me han dejado en años,y ceeanme,se de lo que hablo...
Suave,voluntarioso,elastico y con unas medias de chiste...En mi opinion,teniendo en cuenta como esta la situacion en el pais,que a mas de 120 ya hay que andar con mil ojos,y teniendo en cuanta como va ese "pequeñin",yo ni me lo pensaba...
Olviden sus prejuicios caballeros,pruebenlo!!
Hay videos aqui en youtube donde se puede ver como van a 190 de marcador sin titubeos,y no conozco nadie aue vaya asi de continuo..Sinceramente,da pena oir a estos probadores que mas que probar,parece que esten describiendo lo que dice el fabricante,no hay nada personal en sus pruebas,hablan como si todo el mundo necesitase 300 cv para viajar,en fin....
Hola, una consulta: Bajo y subo 780 metros al día, cinco días en semana, 40 bajada, 40 subida, la subida es la que me preocupa con ese desnivel y sus altibajos hasta llegar arriba ¿me aconsejais este caballaje? Gracias de nuevo.
Si usted lo dice.......... yo lo tuve en prueba varios días y me encantó SU LUMINOSIDAD, EL CAMBIO SU AMPLITUD, pero para adelantar y iba yo solo, y no me gustó pues son 1.400 y pico de kilos que tiene que mover un motor y posiblemente de 3 cilindros. Psssss😑
Me encanta este carraco‼️
Muy buen video presentacion bro mis dieces para tí😌🔝🔝
Excelente vídeo.
Gran coche!.
Gracias por el vídeo y la información.
está aguantando bien los años este diseño
Buen video
Motor justito, si, pero tampoco es una mierda. Hay gente que no corre. Mucha. Y si, yo he probado el 1.5 y es ideal para este coche
Buenas tardes, yo tengo el ateca desde agosto 2021 ,es poco tiempo pero estoy encantado tengo 70 años ,se lo que digo e tenido unos cuantos coches, perdón me refiero al modelo 110 caballos estil
Lo primero que nos llega a la mente es decir lo del motor justo para el modelo en cuestión,pero siendo realistas en una conducción normal con tráfico,circulación lenta en general,la mayoría de conductores van a baja velocidad,los radares,de qué nos serviría un coche de 200 CV?,adelantar?,en la inmensa mayoría de carreteras la propia circulación que viene en el otro sentido impide hacer los adelantamientos,si te topas con un camión raro es el que va a menos de 90km/h,en resumen que usamos normalmente unos 80-90cv de los vehículos,éste Ateca es un modelo espacioso,estable,cómodo y de buen precio si no te pasas con los extras,de serie ya trae lo necesario,potencia suficiente para el 90% de los conductores.
Asi es
Estoy contigo
He comprado el ateca FR go s dsg de 150 cv que creo que lo entregarán a mediados de julio, tenéis a algo sobre este modelo? Gracias
Buenas, estamos interesados en este modelo , qué tal iría para tirar de una caravana menor de 750kg?
El Ateca no lleva la misma plataforma que el León, de ahí que no pueda ofrecer ningún tipo de hibridación, el dato que da el redactor no es correcto. Y como no va a haber un próximo Ateca no les ha merecido la pena adecuar la plataforma MQB-Evo para presentarla en el restyling.
Yo tengo un Ateca 1.0 TSI 115 y es cierto que el motor es perezoso en bajas, te puede dejar vendido en alguna rotonda si lo llevas por debajo de 1800 rpm, pero todo el mundo que se ha subido en mi coche pensaba que era un motor de más potencia (en banco me dio 122 caballos y 220 de par reales). Un motorcillo eléctrico para apoyar en bajas le habría venido de narices, pero VAG no ha decidido mojarse.
Para un uso con mucha ciudad y algún viaje cumple de sobras, y cuando conoces el coche puedes sacar casi los consumos homologados.
Gracias por el vídeo. Consulta: Bajo y subo 780 metros al día, cinco días en semana, 40 bajada, 40 subida, la subida es la que me preocupa con ese desnivel y sus altibajos hasta llegar arriba ¿me aconsejais este caballaje? Gracias de nuevo.
¿No hay que sacar unos remos por la ventana para coger los 100km/h?
Con ese motor y peso, para usar en ciudad o carreteras en plan tranquilo. Y dejar que el motor coja temperatura o el turbo puede caer antes de tiempo. En cuanto al coche, un acierto en ergonomia y capacidad, de hecho la base de versiones para VW en Estados Unidos , Mexico y en China.
Señores,en banco hay menos de 30 cv,y umos 250 kilos mas en el 1.4,hagan sus numeros...
Yo he probado el pequeño y me quede anonadado de como andaba frente al hermano mayor,y para colmo,era mas suave..😂😂
Pues yo tengo el Ateca 1.0tsi Style del año 2017 115cv tiene ya cerca de 80.000kms acabo de volver de un viaje por Pirineos he hecho unos 2.000kms consumo medio de este viaje 6,3 litros a los 100kms en una conducción normal y en autovía sobre los 120 así que ni tan mal, y sobre estabilidad y amplitud nada que objetar.
Cuantos kms por litro?
Que tal para ir por autopista?
Yo tengo ese motor de Alemania en golf y ofrece 125 CV y va muy bien comprado allí con algo más de motor y 225 Nm
No existe ningun 1.0 tsi de 125cv
@@Cobo86 en algunos modelos si hay igual que 115 cv.
@@Fructis68
No existe el 1.0 tsi de 125cv la potencia maxima son 115cv
El de 125cv fue el 1.4 tsi
Estoy en la web oficial de Vw Alemania y no existe ese motor por ningun lado y tampoco hay ninguno a la venta en todo Europa
Tienen ruidos en la caja de cambios sobre todo el 1.5 tsi de 150cv y Seat dice que son ruidos constructivos y no pone solucionar problema lo digo por que yo tengo uno con 5000km y el problema de ruidos
Creo en mi humilde opinión, ese motor en un coche tan grande se queda muy justo, el tsi de 150 CV mejor. ;)
Ohhhhh que gran conclusión
@@SpainUEXIT danos la tuya oh todo poderoso Einstein!! 😅🤪
Para que quieres más caballos 1-para pagar más gasolina
2-pagas más numérico
3-no puedes correr4-paga 3000 euros o más por eso 150 caballos tu mismo chico
Por cierto el sábado tendré un ateca 2.0 115 caballos suficiente dinero ya para un coche sinceramente aunque merece la pena dejo un shara con más motor y estuve encantada con el y me gusta correr pero no tirar el dinero en un coche.
Creo que este motor es muy pequeño como vallan 4 personas no se Yo si tiraria mucho pienso que es mejor opción 1.5 con 150cv no hace falta el 200 caballos
PRIMEROOO‼️💖
Gran comentario🤣🤣🤣
@@joansero
Gracias con tu genialidad
Buen trabajo como siempre saludo me gustaría este coches pero este motor no
Yo tengo un Ateca style plus diésel y su consumo medio son 5,2lutros en carretera de montaña, autovía...
5.2 litros cada cuantos kms?
@@noevidal9304 cada 100 kms
Mi motor es el 1.6 diésel de 115 cv
Bajo mi punto de vista es un motor demasiado justito para este tipo de vehículo. Estas "modas" de sacar motorcitos en mastodontes imagino que vendrán relacionadas con las bajas ventas a precios aberrantes para así poder ofrecer algún precio más atractivo al consumidor sacrificando, claro está, la potencia necesaria para este tipo de coches.
Creo que esta ciego compañero no ha cambiado en nada, ni estética ni interior, sigue siendo la tipica lavadora cuadrada, no mientas, si lo van a mantener 5 años mas que le bajen el precio por lo menos, ya que aporta nada nuevo, ni es eléctrico y por dentro es de los mas sencillos en su gama , que es muy buen coche si ,pero se ha quedado en la generación pasada, al final estas pagando algo "VIEJO" a precio nuevo.
bien pora abla de lo coche de baja clidrada
Este motor para un Arona ok;para un Ateca k.o
Los motores 1.0 ni para bicicletas, presuntamente sabéis de coches lo que yo de hacer cohetes para subir a la luna.
Pero dónde conducen vdes. y a qué le llaman poder hacer un adelantamiento.
Y luego el precio, manda 🥚🥚.
Habéis leído o escuchado lo que está ocurriendo en Alemania con los eléctricos ( sobre carga de gasto de energía y prohibiciones para ahorrar luz)
Buscarlo y lo leéis.
Eléctrico, híbrido motores 1.0 e 2023.
Las ruinas del automóvil y de millones de familias, o sino al tiempo.- 🥴😵👽
Este coche, viene con pantallas bonito fuera dentro.. Pero
Sin motor....lo siento pero los coches hoy en día, solo venden aspecto y pantallas
El motor no tiene sentido... y está cerca del cambio de modelo... Está fuera de juego ahora mismo con una competencia mucho más actualizada
1.0 3 cilindros en un SUV de casi 1500kg... menudo tamagochi 😂😂 hay que ser rata para comprarse uno