Volkswagen TAIGO | Primera Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 5 лют 2022
- Probamos por primera vez el Volkswagen Taigo, en esta ocasión con el acabado R-Line. El Taigo es el hermano mellizo del T-Cross , el SUV más compacto y accesible de la familia alemana. Esta carrocería, que deriva del Nivus vendido en Sudamérica, se identifica por los detalles de carácter deportivo, más próximos a la herencia de un T-Roc, y la ligera caída del techo de silueta coupé. Comparte plataforma con el nombrado T-Cross, a pesar de ser ligeramente más grande y ofrecer un maletero considerable para el segmento de 440 litros de capacidad. En este vídeo tenéis nuestra prueba de conducción y nuestras impresiones del nuevo Volkswagen Taigo.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/volkswa...
Toda la información sobre el Volkswagen Taigo: www.coches.net/s/volkswagen/t...
Encuentra tu Volkswagen Taigo nuevo: www.coches.net/volkswagen/tai...
Presentado por Telva Somoza (@TelvaSV)
Producción audiovisual: Crator
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![Volkswagen Taigo: Un Polo levantado y caro que es un buen coche [PRUEBA - #POWERART] S09-E20](http://i.ytimg.com/vi/71oS2DAB7bw/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Taigo: Un Polo levantado y caro que es un buen coche [PRUEBA - #POWERART] S09-E20](/img/tr.png)
Esta es la versión europea del Nivus! Yo lo compré en Chile en enero de 2021, en su versión Hero (tope de gama acá), motor 1.0 de 116 cv y 200 nm de torque. Me costó 20.000 dólares. Es muy lindo el auto, tiene un andar en ruta espectacular. A diferencia de lo que comenta Telva, acá la dirección es un pelito más dura, transmite correctamente lo que ocurre bajo el chasis, tiene buena potencia en la zona media-baja de revoluciones, se siente aplomado y seguro en curvas. El diseño es de lo más “arriesgado” de VW… y acá me quería detener: VW siempre ha sido conservadora en sus diseños, y eso es parte de su ADN… por lo mismo, sorprende tanta crítica sobre el diseño… esta política conservadora en cuanto a los diseños tiene sus pros y sus contras, pero lo bueno es que pueden pasar 10, 20 o 30 años y la mayoría de sus modelos se siguen viendo bonitos, vigentes y elegantes. Lo de los materiales interiores es un punto al debe… en Latinoamérica los plásticos son aún peores, lamentablemente… al menos están bien armados y construidos, pero es algo que deben mejorar para no quedarse atrás.
Espero haber aportado algo al debate, pero no me deja de sorprender tanta crítica, en circunstancias que todos sabemos qué podemos esperar de cada marca… la fortaleza de VW va por otro lado, por la mecánica, el chasis, la plataforma, la dirección, las sensaciones de manejo, no por diseños extravagantes ni interiores lujosos.
Los vw no envejecen esa es su magia
Totalmente de acuerdo contigo,yo tengo el.mio,desde hace 3 meses,y cada dia me gusta mas,un saludo,desde España
Uy bro, qué dichoso
En Costa Rica vale mínimo 30k 😢
Grande Telva y todo el equipo. Felicidades.
Felicidades a Telva y todo el equipo, fenomenal explicación.
Me gustó mucho el vídeo ya que he notado más comparativa con otros modelos de la misma y otras marcas y además gráficos en la pantalla como las diferentes motorizaciones y medidas comparadas con el T cross.
Gracias Telva por el vídeo y la información.
En Argentina (y creo que casi toda Latinoamérica) se llama Nivus y tiene más plásticos negros para verse más off road
Me ha encantado. Muy bonito, firmado por VW y montado con músculo navarro, me resulta irresistible. Un acierto
En Mexico se llama Nivus, y el tema de la cajuela (maletero), es igual, es necesario cerrar con bastante fuerza.
Buena presentación Telva, me parece el mejor de sus hermanos, la calidad la veo normalita, lástima que no tengan ningún tipo de hibridacion como su competencia
El Kia XCeed de carroceria cupe, salio en España en julio de 2019, va a hacer ya 3 años. A mi me parecio muy bonito y diferente, mas deportivo aunque 3 años despues tampoco hay tantos SUV cupes. Bienvenido y excelente video. Enhorabuena.
Me parece todo un acierto este coche, pero personalmente me gustaría poder acceder al 150 CV pero en manual no DSG. Es el único problema que le veo. Gracias por este video.
Gracias Telva!!! Genial presentación.
Un vídeo precioso con unas tomas espectaculares de Navarra. El final en la fábrica me ha encantado. Es un placer este canal por la presentación tan cuidada de los contenidos. Bravo!!!
El Hyundai Kona no tiene más maletero, tiene 374 litros declarados (probablemente muchos menos) saludos!
Creo que los datos de las maleteros no dio ni uno... El Puma tampoco tiene 401
Excelente trabajo el tuyo y el del grupo VAG en Navarra, espero que la electrificación les aumente la carga de trabajo. Lo "Made in Spain" tiene distintivo de calidad, claro que sí!!!.
Eh aquí un claro ejemplo de Marquitis
Si si,díselo a mi megane IV
¿Qué es un GAG?
@@PentaxLX1983 sería VAG(Volkswagen Audi group)
@@giorgioboni3228 quiero creer que me está usted tomando el pelo y que nadie en 2022 aún piensa que la A es de Audi.
Es como el último Dacia Sandero steepway pero mínimo 10000 euros más caro.
Para cerrar el maletero más suave deben bajar los topes una vuelta nada más, son topes de goma. En Latinoamérica se llama Nivus, aunque esa versión tipo R es genial.
Me quedo con el xceed sin dudarlo. Sin desmerecer este...
Este acabado r-line con las llantas y el techo junto con el color creo que es la mejor combinación.
Así que poner los botones táctiles en la posición teórica de los botones físicos es ahora una "innovacion" y no un ahorro de costes chapucero, inseguro y criminal. Felicidades al departamento de sobornos de VAG, siempre en la vanguardia.
Hola. Desde Argentina. Me enamoro la nivus desde que la vi. Aunque soy un fan de los hatchback es una de las pocas suv que me gusto mucho. La carroceria tipo cupe es clave. Saludos
Porque no es un suv... Es un hatch crossoverizado que lo llaman suv coupé.... Marketing....
Excelente video, Telva. Se nota que te gusta el coche. Muchas gracias.
y como "era de esperar".... Telva vuelve a darnos una gran Prueba !!! El T-Corss fue de los 1os coches que probó Telva, si no me equivoco...
Soy de Argentina y efectivamente aquí se llama Nivus .Se fabrica en Brasil y viene con motor 1.0 turbo de 110 cv .No es un superventas porque es caro en nuestro mercado pero en lo personal me gusta.
116 caballos. Monta el mismo motor que el Audi A1 30 TFSI y la Q2 30 TFSI
Este coche fue hecho dibujado aca en Brasil , pero para europa fue mejorado muchissimo , estas muy premium!
Buen video como siempre. En cambio el vehículo en fin......
Habrá alguna versión GTI del traigo?
Un vídeo muy bueno cómo soléis hacer siempre y con unas imágenes de mucha calidad.Mi enhorabuena a todo el equipo y en especial a Tecla.
Telva
Tecla😂
Efectivamente que sea hecho en España me gusta y lo tengo en cuenta en todo y más en épocas de crisis. Franceses e Italianos siempre lucen su Made in… Es lo lógico! Y un orgullo. Magnifica prueba, que bien te explicas Telva!
@@lggc4952 orgulloso de saber lo que digo y no ser tan simple como tú incluyo payasete
Telva es un gusto ver tus presentaciones, en cuanto al coche uuuu, lo que a todos los VW hace un tiempo, caros y percepción de menos calidad de materiales. Además de cero esfuerzo en este modelo por alcanzar una etiqueta que permita entrar en los centros de las ciudades que dios mediante nos van a imponer a todos.
Por otro lado una pregunta, dado tanta pantalla lo que en realidad representa realmente es un costo menor de fabricación y ensamblaje, ¿como es posible se quieran hacer ver como algo más premium?. Lo ciertamente premium va a ser encontrar un tablero analógico.
Gracias.
No te.quito ni una coma.
¿Qué es un WW?
@@PentaxLX1983 mejor escrito, VW, ya lo he rectificado, no me di cuenta al teclearlo.
Increíble!!! Deberían destituir al departamento de marketing que asigna los precios , normal que venda tanto el 3008 , por estética , terminación y precios
Iba a comprarme un T-Roc, pero después de ver el Taigo R-Line definitivamente me he decantado por este. Ahora solo me falta elegir el color, rojo o gris ceniza 😉
Pues yo tengo un renault captur y por 21800 tengo una batalla más grande 2,64, una anchura de 1,80, cuatro cilindros con hibridación ligera y 140 caballos y asistencias casi todas. Eso sí para gustos están los colores.
Para mi el Captur es mejor coche, e si quieres tipo coupe, el Arkana de Renault.
El Renault es una mierda
Además de que también se fabrica en España, está pensado para poder circular por el centro que restringirán en 2024 a todos los sin etiqueta eco, en las ciudades de más de 50.000 censados.
@@lggc4952 tu si que te identificas con tu opinion
Buen vídeo y fantástica review Telva, molaría que te diesen un deportivo y a Farré un sub
No se a que velocidades hiciste la prueba de conduccion, pero en el video se aprecia que es un poco rumoroso el motor y la rodadura...
Lo mejor, que es un vehículo fabricado con mano de obra y gran cantidad de materiales manufacturados en nuestro país.
Buen Trabajo Telva. El coche me gusta pero no entiendo los SUV coupé y la ventana trasera tan inclinada hace que la visión trasera sea muy complicada.
El Nivus (Taigo) en Argentina es un éxito pese a que la versión más equipada, la 200 TSI Higiene Pack Hero es alcanzada por la primera escala del impuesto al lujo. Rápidamente superó en ventas al TCross y escolta en el ranking de ventas al Renegade que es el NRO. 1 entre los SUV del segmento B.
Impuesto al lujo en un auto del segmento B. Es increible lo que pasa en Argentina.
@@juliansegui3200 El 60% de valor de cualquier auto son impuestos. En el país (o lo que queda de él) existen 169 impuestos diferentes, 20 de ellos creados desde que asumió el último gobierno. Las versiones más caras de un seg. B son alcanzadas por la primer escala de dicho impuesto y las versiones más caras de un seg. C por la segunda escala; independientemente sean de industria nacional o importados. Por ello no se comercializan las últimas generaciones de Mégane, 308 o Golf porque tendrían valor de premium alemanas. Tristisimo.
No es un auto de lujo
@@felipexx900 En Argentina la compra de un segmento B es un lujo. Las escalas de dicho impuesto son ridículas y atentan contra la producción nacional como Taos (símil Ateca/Karoq) o Mercosur (Nivus). Nada es razonable lamentablemente.
@@felipexx900 eso los argentinos lo sabemos. Pero ni Cristina kirchner.ni Mauricio Macri ni Alberto Fernández opinan asi
Actualmente poseo un T-Roc y habia mirado el Taigo como posible sustituto cuando acabe el contrato de financion flexible de Volkswagen, pero me tira atrás que no exista el modelo con transmisión 4motion.
buen vídeo Telva, el coche es muy chulo pero me parece muy pequeño, ojalá llegue a Europa el Tiguan X, ese si que es un suv coupé
Justo en el minuto 9:00 se oye un ruido un tanto raro puede ser un bache pero no sonó nada bien, algo similar al topetazo de los GLC con suspension de serie.
Una cosita Telva, un segundito que uses en regular la climatización, es suficiente para tener un accidente......
Por lo demás un muy buen video.
Hola, buen video. Por cierto cuál es el mejor coche híbrido no enchufable ?. Gracias.
Como no te contestan te lo diré yo.
Hibrido fuerte el mejor por más experiencia y eficiencia y fiabilidad demostrada años ya, cualquier Toyota & Lexus o el Suzuki que es fabricado por Toyota y solo le cambian el logo y el nombre
En Uruguay vale 30k pero trae 116cv y 200nm
Me gustan mucho tus comentarios Telva
El Taigo me parece más coche que el T-Cross y ese aire cupé le queda más fresco y deportivo. Estaría buen una mega comparativa del Taigo contra sus rivales. Si está bien que sigamos teniendo factorías en España,como esta de Navarra. Buen video Telva.
Vw sigue siendo demasiado caro para lo que realmente ofrece en cuanto a calidad , muy bonito, perooo,,, se paga demasiado solo por la marca ,
Con lo bonito que era el Scirocco...
Visto uno por la calle, en Martorell, en color negro se ve bonito.
Consulta este modelo tiene algo que ver con el sudamericano Volkswagen Nivus???
Es la versión europea del Nivus… el mismo auto, con alguna mejoras en equipamiento y calidad de interiores
👍👍👍👍
Gran producto y video, en México se vende con motor tsi y 115 caballos, acá la gente no para de criticarlo por precio y prestaciones, pero veo que en Europa no es así.
Opino que 150CV son muchos para este coche.
La apuesta del Taigo es muy buena pero el precio se pasaron bastante
Creo que está pasando dos cosas con el precio:
1-Están penalizando la compra de motores 100% de combustión
2-Están poniendo sobreprecios por Crossovers y SUVs, ya que es lo más buscado en el mercado, niegue quien lo niegue, le guste a quien le guste.
@@sauronbaggins1833 si podría ser
Me parece un coche para mi gusto a tener muy en cuenta.
Carísimo, como todos los VW, aunque esté fabricado aquí.
Que nos lo quieran vender como una marca premium con plásticos duros en el salpicadero es de chiste.
Gracias!
Soy de México y aquí se conoce como Nivus
Hola,sabrías decirme donde trae los triángulo de emergencias? Acabo de comprar uno y no las encuentro
El mío los trae pegados a la puerta del Baúl!
Muy buena presentación, como siempre. Sinceramente y aunque me gusta que se fabrique aquí, la relación precio y prestaciones no la veo buena. Sintiéndolo mucho me quedo con mi hyundai kona 1.0 120cv con un precio en torno a los 17000 euros.
Cuando ves la linea R-LINE de cualquier VW da gusto ver el acabado y la estética del coche, cuando ves la versión mas simple dan ganas de llorar, cuando piensas que son 10.000 € mas simplemente te vas a otra marca. Simplemente vendiendo los coches con la "apariencia" R-LINE a un precio igual que sus competidores VW arrasaría el mercado, pero no les veo capacidad , ni deseo a los alemanes para cambiar y jugársela como por ejemplo si lo hacen los coreanos. Buen video aunque no me creo lo de los mandos del climatizador.
Tengo la Nivus Highline, es la versión tope aquí en Uruguay y la verdad que es una belleza y su equipamiento está muy bien para el precio... Aparte del diseño, trae equipamiento más que nada en seguridad que aquí antes solo se veían en vehículos de 40.000 o 50.000 dólares...
Tengo la misma y soy de Uruguay también! La taigo tiene mejoras en calidad de materiales y viene con mecánica distinta, pero sin duda es la versión premium de la Nivus, lástima que no la traen para acá.
También soy de Uruguay saben si el motor no tiene problemas si se usa Nafta súper nomás?
Telva, eres una pequeña gigante. Magnífico trabajo, como siempre. 🚙😉👍
Gora Landaben!
Magnifico Video Telva y Equipo, gracias👌🔝
Sin duda los vídeos con Telva son los que más me gustan, felicidades.
En Argentina se llama nivus . Es un diseño brasilero . saludos desde Mendoza Argentina
¿Subaru VX frente al espejo?
Como siempre genial vídeo Telva, tiene buena pinta pero podían sacar así el Tiguan
Coincido contigo Telva que las marcas hacen perezosos por la eficiencia a motores de 150 cv. Estéticamente las líneas exteriores me gustan, pero el interior nada y que sean plásticos duros casi todo... menos. Acceso desde 22.000, seguro que la versión pintona R Line de 150 cv se dispara en todos los sentidos.
Volkswagen, para ya de sacar SUVs por favor
sintiendolo mucho, me quedo con Skoda, más barato para el mismo motor.
Enhorabuena Telva, muy Gran trabajo.
Tengo un Fabia, y me parece más funcional, por 10.000€ menos
Comparas peras con limones..
Por eso Volkswagen se está hundiendo en ventas en gran parte de Europa, mira en España, está en la mierda, ya vende más Kia, Hyundai, Toyota...aguanta por Alemania, pero con los precios abusivos, calidades regueras y una fiabilidad muy por debajo a cualquier marca japo o coreana, la gente no es idiota.
Mi cuñao tiene una Vito.😂
@@vhanna9142 te equivocas, es exactamente la misma plataforma y comparten cientos de piezas, coches muy muy similares, que no te engañe la estética
@@vhanna9142 🥱🥱🥱🥱
Donde es ese lugar de paisaje??
la caída copue,me recuerda a la del audi q3 coupé😉
Buenos días gran vídeo pero echo de menos cuando habláis del maletero las medidas que hace tiempo Thales en centímetros ahora todo depende del volumen de litros pero por ejemplo si quiero meter una bolsa de palos de golf realmente me entraría horizontalmente?
Hibridación? No hay? Pues descartado, y eso que estéticamente es muy guapo
eso es algo positivo, piensa que en cualquier híbrido vas a tener un tacto con el pedal de freno nefasto, con un primer recorrido que no frenas casi nada y luego entra la parte mecánica de golpe, los híbridos ligeros son una estrategia para la homologación, en la práctica es tirar el dinero
@@alexmp57 lo siento pero lo que dices no es correcto.
En el mío, se nota solo un poco al final de la frenada cuando estás a punto de parar… fuera de eso ni se nota.
Si vas todo el día de circuito ya es otro tema.
Me parece que VW ofrece más de lo mismo . Se va vender? Si , pero más a coste de sus hermanos que de sus rivales. Para cuando la prueba del Kia Sportage 2022? Eso sí coche que interesa .
Curioso que el Taigo en Latinoamérica se venda como VW Nivus
Porque internan no dejar al descubierto al usuario europeo que se trata de un desarrollo de VW Mercosur... Le quita glamour 😂 saludos desde Argentina
🤔 Creo recordar que el maletero del Hyundai Kona era de 361 L...... Así que este coche tendría el maletero más grande en teoría
Me gustaría saber el precio del de 150CV, VW hace tiempo que dejó de ser generalista y su diseño anodino (aunque no en este caso) hace que haya perdido el interés en la marca. Buen video como siempre.
Toda la vida fueron extremadamente conservadores. Salvo casos puntuales. No sé por qué tantos comentarios iguales.
Y si no es generalista qué es?
Al final timidamente se dan cuenta que no todo el mundo quiere un sub al uso. Prefiero que se haga aqui
Porque no se obliga a hacer 5 plazas reales y no engañar a la gente??? 👍. Gracias por dar tu opinión como profesional de las opciones mas validas👍👍
Se me pasa por la cabeza aires trasera muy Skoda o es cosa mía? 1:56 🚗💨💨💨
Auto considerado “de lujo” por el gobierno nefasto que tenemos en Argentina, acá se llama Nivus, y como pasa los 3.000.000 de pesos, la versión highline paga un impuesto (sobreprecio) del 35% del valor del auto, quedando en casi 5.000.000 (41.500 euros a precio oficial)
Si, este auto es considerado lujo o alta gama en mi país. Increíble.
Excelente como siempre, Telva!! 👏🏼
Pues en España nos la van metiendo poco a poco para que no duela y no nos demos cuenta... y llegaremos al nivel de Argentina...
Lo único que me gusta de este taigo es que es “made in spain", por lo demás, un b-suv desfasado frente a su competencia cercana (carece en la gama de etiqueta eco y 0), una calidad interior “justa” (el freno de mano parece es ya de hace una década en un vehículo que vende innovación) y un precio muy elevado para lo que ofrece. Lo siento vw, pero tus rivales coreanos te están tomando la delantera.
En cuanto al vídeo muy chulo, como siempre mis felicitaciones al pedazo de equipo de coches.net.
En todo de acuerdo hasta llegar al freno de mano. En cualquier vehículo que pretenda alguna posibilidad para poder transitar en terrenos fuera de asfalto, debe de tener freno de mano convencional, como también preferentemente para suplir en algo sus carencias de reductora, cambio automático.
En cuanto a este vehículo, muy cierto es que pensar en capacidades fuera de carretera, sólo para optimistas podemos ubicarlo en pistas de tierra bien conservadas. Aun con solo eso el freno se justifica.
Lo injustificable es carecer de una mínima hibridación que permita etiqueta eco y un arranque Start Stop más eficiente.
Os mandan a todos los probadores con los coches a los mismos lados??? (el fondo con la pared pintada, conservatorio de música.... )
Tu no sabes lo que son las presentaciones verdad? Y si no Oye hazte probador de coches seguro que lo haces mejor ;)
@@David-rv6cx curiosidad amigo, tú sabes que es eso???? Ya vi una presentación de este coche, y las imágenes todas iguales, que tiene de especial un medio respecto a otro si todos hacen lo mismo
@@irunanafarroa5640 pues que una probadora en este caso lo puede hacer mejor que tú o que otro probador/a de otro diario ;)
Hay dos tipos de pruebas en nuestro canal. Las primeras pruebas, como esta, se hacen aprovechando la presentación a medios que organiza la marca en un lugar determinado y con poco tiempo, de modo que solemos utilizar los coches que hay y el sitio en el que están. por eso hay coincidencias. Lo que llamamos prueba es una prueba a fondo. Entonces tenemos el coche una semana y no unas horas y hacemos lo que queremos y grabamos donde consideramos. Esa es la diferencia. Saludos.
Hay algún plano que parece que cueste ver la carretera por encima del volante n.n' Prefiero un Skoda Fabia, que vale 40% menos con el mismo motor
Como podéis decir que es un buen trabajo , si es un publireportaje de w , hay algo que no le ha gustado del coche ?, a si , el motor de 95 CV...para que al final diga que gracias al cambio va con la misma fuerza que el de 110 CV , pues nada , mañana saco 30 mil euros y me lo compro, aunque la calidad de los plásticos sea de mi citroen xsara del 98.
Y pensar que mi C5 EXCLUSIVE DE 173CV me costó 33 mil euros... Una berlina de 4,8 metros con asientos eléctricos de cuero, etc...
@@electrocomico309 eso me costó Ami hace 10 años un v6 HDI 2.7 exclusive c5
Ya lo estoy viendo, desde 24.000€ pero más pelado que las piñas del Mercadona.
A 4 extras que le pongas más la financiación se irá por encima de los 35.000€, los coches cada vez más fuera del alcance de las familias.
Antes me compro un Dacia y me sobran 18.000€
La marquitis hay que pagarla.
Yo lo fui a ver ayer, modelo R-Line 1.0 con 110 CV, con techo corredizo, y muchas más cosas y está a 23.000 y poco (Canarias). Un coche similar, en su modelo R-Line o FR, o lo que sea dependiendo de la marca, vale muchísimo más que este VW. No sé si es por dónde se compra, Canarias, o por qué, pero me quedaría con VW sin dudarlo.
Hola, gran vídeo!
Una duda, a igualdad de precio y equipamiento, ¿que coche ves mejor? Taigo o Tcroos??
Por lo que he visto en muchas reviews el coche en si es un buen coche, el problema es el precio, no?
A seguir así
Hola. Son dos coches muy parecido, que solo difieren por diseño y poco más. El T-Cross puede ser un poquito más práctico por las formas de su carrocería. Y en efecto, barato no es ninguno de los dos. Saludos.
Cuanto falta para que pasen de moda los SUV y vuelvan las berlinas y sedanes por favor
Made in Spain a tope! Apostar por lo hecho aquí es apostar por nuestro futuro.
precioso coche; un like por volkswagen
Genial la introducción al vídeo.
Por fuera me gusta mucho, pero yo personalmente no me gasto 24-25 mil € para ir viendo ese salpicadero y esas calidades.
Os gustan las versiones más potentes de los modelos que probáis ( igual que a mí ) pero el bolsillo manda, no podemos tener lo que queremos a veces y en ese caso el bloque de 1.0 lo veo perfecto para ese coche, al igual que para el Jogger que prueba Dalmau, el que quiera más potencia tiene otras opciones para elegir.
Un inciso. El Kona tiene 374 litros de maletero, no 450.
Me gusta más que el T-Cross.
Buena presentación, como siempre. Pedazo de coche
Decid lo que queráis pero no tiene nada de silueta coupé, todavía un glc coupe o un Arkana lo parecen más o menos, este no.
Con el espacio que se ahorran en cilindrada podían poner un maletero delantero de 500 litros.... Dios mío.
En esta tarde de lunes “Taigo” la opinión sobre el nuevo alemán. Una estética bonita, con un frontal que me llama la atención, pues ciertos aspectos recuerdan al nuevo calippo, perdón, Polo. Aunque creo que, pasen los años que pasen, suv y cupé nunca serán términos que para mí encajen. Pero en gustos siempre encontramos la paleta de colores. Como la R es deportiva, la deportividad le da un toque muchísimo más bonito. Dentro me gusta, a pesar de plásticos y quizás tapizados, más sus materiales de asientos y comodidad no se ven malos. El maletero es sencillo, grandote, y práctico en todas sus formas. Conducción cómoda buscando agarrarse a un asfalto que busca todas aquellas ventas y desventajas de este amigo. A mis los automáticos no es que me gusten mucho, pero escucho la opinión de la experta y aplaudo cada una de sus explicaciones y enseñanzas. Total: un producto español de carácter alemán, algo a aplaudir, pues apostar por nuestra industria es garantizar la calidad de la que siempre hacemos gala; con un motor que siempre hace gala de su nombre, a pesar de algunos peros, y una calidad de conducción que siempre consigue sacar una sonrisita. Gracias, Telva y Crator. Gracias por todo el trabajo, la agradable lectura de la noticia, y el gran resultado expuesto. Saludos a todo el equipo al completo. 😊
Pequeñita y Hermosa!! 😍🌷